La polemica sulla strage del Cermis, causata da un bireattore 6B dei marines americani che ha investito i cavi della funivia del Cermis, provocando la morte di venti persone; Le responsabilità della vicenda; Dinamica dell'incidente

Vogliamo occuparci della tragedia di alcuni giorni fa ha in una valli del Trentino ci infiliamo chiaramente alla morte provocata per numerosi sciatori da un passaggio di un aereo statunitense rimedio militare statunitense proprio sotto il la fune principale di un impianto funiviario delle trentino vogliamo occuparci né con Falco Accame già presidente della commissione Difesa di Montecitorio Buongiorno Kama quantomeno dunque vi si legge in un suo ho comunicato di questi giorni come va sottolineato per il mini per il presidente del Consiglio e anche per l'autorità politica che hanno chiesto di poter giudicare in Italia militari responsabili o perlomeno coloro che qui lavora appunto quell'aeroplano statunitense come e lo stesso ragionamento allora andrebbe posto rispetto ai militari italiani che per quanto riguarda lo scalo le torture in Somalia e per quanto riguarda la morte e l'incidente del Venerdì Santo dello scorso anno ci riferiamo alla ci dette capitato con la il traghetto albanese di cui tutti sicuramente ricorderanno ecco ci vuole spiegare innanzitutto come dire la questa reciprocità che esiste in confronti degli Stati Uniti visto cioè della possibilità che militari operanti in territorio straniero siano giudicati no nel territorio in cui stanno ma dalla propria come dire madrepatria
L'autorità giudiziarie la propria nazione valga non solo con gli Stati Uniti ma anche rispetto all'Albania e alla Somalia beh c'ha detto che una convenzione
Il cinquantuno poi rivista nel cinquanta ci cinque richieda l'autorizzazione ai Paesi che hanno forze armate all'estero di giudicarle improprio indipendentemente da quello che accade nel Paese
L'Italia per esempio rivendicato questo diritto nel caso della spiaggia di Ramstein ci furono settanta morti la Germania voleva come eravamo ovvio procedere all'inchiesta essendo il fatto avvenuto in Germania mandò in base a questa convenzione ci Tambo e De Checchi Gemmo di procedere noi dopo si trattava delle frecce tricolori
E di procedere dove in base a questa convenzione così però non è avvenuto per la Somalia della quale nonostante io avessi scritto più volte che si doveva procedere a far fare il processo dai somali in Somalia o quantomeno inviare la nostra commissione in Somalia perché d'accordo con la giustizia somala procedette fino al si è voluto assolutamente fare ci stava centoquattordici testimoni e non possono testimoniare perché abbiamo portato l'inchiesta in Italia abbiamo fatto venire solo dodici i centoquattordici del stivali e quindi a un processo che diciamo non alle basi giuridiche così è successo per l'Albania cento morti per lo speronamento che la corvetta Sibilla fatto della Kater uno evadere sulla motovedetta albanese e Quer questo questa tragedia che ha visto centinaia di morti e doveva procedere d'Albania e invece
Adesso a Parigi faccia in Italia e si fanno addirittura tutti i possibili ostacoli al all'Albania perché intervenga quanto meno in sede tecnica di consulenza io sono un perito degli albanesi per questa vicenda e quindi conosco bene questa incredibile storia
Allora veramente ci copriamo di ridicolo in campo internazionale perché da una parte chiediamo noi di essere i giudici di questa
Di quest'altra tragedia e dall'altra siamo noi i primi a
Ma usare le norme esattamente opposte quando si tratta di operazioni come quella della Somalia dell'Albania quindi ci vuole un minimo di con senta e per questo scritto sia al Presidente Prodi che al ministro difesa Andreatta ma ci sono poi anche altre cose incredibili in questa dice distintivo
Una di aspetto nella vicenda che non è stato ancora molto chiarito quello che molto dibattuto è quello sull'eventuale rotta e deviazione
Era rotta e colleghe attento e a anche delle conoscenze tecniche si vuole spiegare quello che si è verificato e quali sono i rispettino i riferimenti regolamentari normativi guardi come
Il presidente Andreatta attento che nessuno sia intervenuto a contrastarlo ha detto in Commissione è una cosa assolutamente errata in quanto ha detto che era a cinque miglia fuori dalla rotta allora per
Aveva non si assegna una rotta si assegna una spada diciamo a un Areo strada tracciato punto una gamma di possibilità di scelta e di non la strada reale larga
Dieci miglia quindi la aveva deve mantenersi entro questa strada questo perché perché se lei lo incontra un cumulo membro per esempio che pericolosissimo perché nel comodo membro ci sono pochi si coerenti soprattutto discendenti secondo non entro nel cumulo membro si trova scaraventato a terra quindi la deve aggirare il cumulo membro e così se trova un elicottero Ronaldo è avevo imprevisto il Moloch il Pontedera avvitamenti andare da una parte e dall'altra quindi si assegnano dei corridoi ieri e gli americani hanno giustamente ha detto che la però e in quel corridoio
è vero quindi in sostanza l'errore è stato fatto da chi assegnato quel corridoio aereo che prevedeva la che prevede anzi la presenza di impianti a fune questo compito io
Però un corridoio che gli americani non possono stabilire date lo debbano concordare da una parte con la prima regione allora perché loro non conoscono tutto il traffico locale che può esserci però ai seggi per esempio c'è una certa quota un'operazione di soccorso alpino e allora a quel punto con elicotteri eccetera quel contempo è inopportuno pare una missione e qui in eviterei nella regione
E naturalmente la quinta tappa quinta forza Aero tattica a informatica la quinta
Notare la tattica cosa che è stato completamente scordato in tutti questi giorni da tutti i giornali da tutti coloro poche in proposito e a sproposito hanno parlato quella da cui dipende la base di Aviano perché la parodia dal Aviano dipende da un comandante nato ma che è italiano e che quindi la piena potestà su questa sulle operazioni in tanto è vero che il precedente comandante del quinta attacca
è stato insignito della massima o nuovi sta il militare italiana l'ordine militare d'Italia proprio dal presidente della Repubblica Scalfaro delle operazioni che variano si erano svolte in Bosnia
E quindi il responsabile delle delle operazioni che si svolgono certamente lui delegherà determinati compiti Bacchi della lega spetta sempre e comunque il responsabile della
Delle vicende quindi da ed è un italiano in sé è un italiano adesso metallici da me sia il nome sia generale Vannucchi che credo
Sì al fratello di quel generale che indaga sui fatti dalla Somalia missione militare essere una missione militare e quindi questo un'altra detto anche questo che è stato molto trascurato in tutti questi giorni riguarda
La segnalazione dei cavi elettrici moltissimi i cavi elettrici o comunque tali d'Italia termiche perché molti incidenti purtroppo si sono verificati in passato per insufficiente segnalazione cioè tutte queste questi cavi dovrebbero essere temevate icona ampi schieramento di palloncini in modo che la o che non riesce a vedere il cavo vedete perché troppo sottile però orientandosi tu il maestro di Pallo uniche dovrebbero stare su tutti i piloni entra un pilone l'altro riesce a capire che ci può essere un un cavo vedendo i palloncini allora bisognerebbe accertare se queste norme di sicurezza
Sono state rispettate certo un altro aspetto che ancora come dire oggetto di dubbi prospettive
E quello della femme cosa memoria della dell'aeroplano anzitutto c'è da fare una osservazione che appunto chiediamo a lei un commento su questo nel l'ambito di quella tratta del TAR Lazio Nale cui Lippi in cui lei prima accennava rientra anche che la possibilità come è stato fatto di sottrarre come dire un corpo di reato oppure oggetto perlomeno di Chiesa come lei lo mobile
Per i militari non non hanno una scatola nera consuetudine quindi però può darsi che questo f perché questo poi non era un aereo da combattimento ma era una o di guerra elettronica quindi non era come è stato detto ma ero che poteva fare di quelle evoluzioni pericolose evoluzioni pericolose che peraltro degli americani condannato molto duramente e gli italiani recentemente il tale assolto un pilota che l'aeronautica aveva squalificato proprio per aver fatto una manovra pericolosa quindi se dovessi dare un suggerimento ai piloti a me i canili direi di prendersi la razionalità amerai italiana perché stanno più tranquilli che con quella americano se vengono giudicati ieri da un tribunale italiano o molto più
Più tranquillo che non la giustizia americana che è estremamente severa e com'è possibile che si sia potuto potuti arrivare al
La se anziano ma la sottrazione quanto meno come dire ad una preventiva preventivo possesso della era un mobile in questo caso sempre in base a quel Patto internazionale
Il discorso purtroppo in questo che noi italiani abbiamo accettato queste parti con tutti quei diciamo prescrizioni per esempio nella parte di cambiar bici sono tantissime mine anti uomo o Alitalia ha fatto una convenzione del cui a ripudiato le mine anti uomo quindi quelle mine anti uomo sono ripudiata e dall'Italia però per le convenzioni internazionali gli Stati Uniti possono tenere migliaia di queste mine antiuomo nelle loro varie nessuno può far nulla durante la guerra del Golfo furono mandate de de de de delle casse di armi
Dalle basi
E nessuno può impedirlo quindi quindi la responsabilità sono politiche allora qui si sta scaricando tutto sul pilota
E questo è molto ingiusto e che il pilota ha certamente commesso un errore che potrebbe essere derivato per esempio da un guasto all'Alpine pro o da cavo da uno comunque qualche potere da una défaillance del motore o da altre cause a prescindere dalla sua volontà e questo poteva Glee inchiesta doppia lo chiarirà però
Quello che dato completamente dimenticato dell'esposizione del ministro Andreatta sono le responsabilità politiche perché se noi concediamo
Una base come Aviano la quale deve ad
Destra arredi piloti a al ruolo rasoterra egli deve addestrare al volo raso The h perché la manovra di scampo che lo hanno per i contro i radar nemici allora a questo punto noi diamo il PAC che stoppate più bravi rasoterra allora ci assumiamo la responsabilità politica Ivan viaggiare in località interni calcio The terra ai coloni
Dobbiamo palla
Un navigare a due mila metri di quei divi di altezza beh ma allora non serve più è come se
In una per i piloti di Formula uno finisce voi potete usare tentato il circuito di Imola per le prove però non potete andare a più di cento chilometri all'ora e su un altro proprio
In questi giorni è emerso come già in seguito ad una interrogazione di un parlamentare se non gliel'ha dati del PDS trentino
Il ministro Andreatta avesse risposto che questi questo tipo di voli sono troppo importanti per essere queste sono le grosse responsabilità politica cui alle
Devo perché anche la Regione Trentino ha scritto una bella lettera sollevando il problema ma non ha avuto alcuna alcune scritto questa lettera scritta dal Consiglio regionale dal consiglio provinciale trentino quindi era un somma U il la la disposizione del pensiero di un intero Consiglio regionale questo pone un problema politico anche di come lo Stato centrale sir
Comporta nei nei riguardi della periferia quindi il problema del federalismo appartengo riprendo dal modo poi di una legge nessuno speciale ovvero quindi non ha tenuto in nessun conto ne ha tenuto conto di quella denuncia che era stata fatta rivale David
Ieri di quella l o che avevano compiuto su sul lago di Garda Torbole delle del del delle operazioni pericolosissime e dopo sei mesi e non è stato nemmeno identificato qual era questa reo equi qui ci sono responsabilità politica della questione non è solo che vicino a dare a addosso a questo pilota certamente avrà sbagliato certamente alle sue responsabilità però riscosse molto più ampio non si può sfuggire a questo tipo di responsabilità politiche questo ci squalifica basta vedere il comunicato che ha fatto ieri il professor mutua che spesso appare sui nostri teleschermi SerT comunque un comunicato diciamo di durezza incredibile nei riguardi dell'Italia però in certo modo noi finiamo col plastiche simili comunicative la mente che ci pongono limiti una condizione veramente di imbarazzo possano essere grati perché vi offriamo le possibilità di farlo ultima
Considerazione lei come appunto conoscitore di vicende militari e quindi anche di dei quali sono i rapporti e le relazioni che si stabiliscono fra un governo e i propri rappresentanti indivisa come ha visto la come dire tirata d'orecchie molto forte del presidente Clinton nei confronti del generale Vander Linde perché si sarebbe macchiato come dire la colpa di aver
Smentito Andreatta proprio sul in primo luogo il generale Vander Linde aveva mentito per niente ha detto assolutamente la verità perché il
Ma entro il corridoio e però si a cinque miglia dalla
Macia cinque miglia da una parte e cinque miglia dall'alta e quindi
Tale Van der Linden ha detto l'assoluta verità che l'aereo era non sulla ma nel corridoio e quindi paga questi pagamenti dell'allevamento e questa è l'arte
La questione che è successa con Gladio quando il portavoce americano della della NATO anti dice
E del Patto Atlantico si io fui interrogato circa il il fatto se Gladio appartenesse alla NATO o meno questo portavoce della NATO che era un comandante canadese miracoloso la Cozzi si chiama
Esatto da dette chiaramente che non è che Gladio non era della NATO in quanto faceva capo ai servizi segreti italiani e i servizi segreti italiani non fanno parte della NATO immediatamente intervenne Andreotti e Cossiga sull'ambasciatore italiano a Bruxelles che era l'ambasciatore Fulci quello che adesso sta alle Nazioni Unite e insistette ce lo ha raccontato Pucci durante il processo che c'è stato l'anno scorso RAI insistete in maniera violentissima in che dice però con un nuovo comunicato che il portavoce della NATO che a Ramallah è spesso e che in definitiva la Gladio poteva ricondursi alla NATO e con questo alcuna
Ho salvato il governo e qui è l'arte tentata cosa per chiudere e sembra che il genere che il la corte fu mandato a dirigere i battelli nei laghi nei grandi laghi canadesi color latte in analogia voluta però
Quello che aveva detto la verità è diventato il capro espiatorio in via aspettiamo io ho fatto questa lettera proprio perché nella lettera ho detto chiaramente che la lo stava entro il corridoio e che dipendeva dalla quinta Tarp vediamo che quali saranno le risposte a questa lettera del ministro Prodi e del ministro Andrea
Perché non risponde che i nuovi poco devo dire che accontentano insomma per concludere lei ebbe a dire dopo la tragedia del Venerdì Santo nel canale di Otranto
Con la Kater I Rades che si trattava quasi di una tragedia annunciata perché lei
Lei era era dettata da responsabilità politiche anche quella vecchia
Vero che il comandante quello che ha urtato ma sul comandante sono state fatte pressioni enormi Piero un pattugliamento nel centro della dell'Adriatico che non poteva essere fatto a
Il rende e per e per stringere da presso queste unità prima a mettere in alto sopra Nicola vuote e quindi il comandante sotto questa pressione
Che ha lasciato in gioco in una manovra che ha portato all'affondamento della nave certamente comandante in ultima istanza responsabile però bene vedere anche i ciò che c'è a monte tra virgolette responsabilità politica e di aver fatto fare dei pattugliamenti tra l'altro in mezzo al mare in zona neutrale dove un attualizzato dove è vietata perché citata avrebbe di un abbordaggio pilatesco al limite esibiti il comandante certamente responsabile come anche responsabili chi politicamente qui il politico se la squaglia anche all'ultimo momento dalla colpa comandante questa è purtroppo l'Italia e l'immagine ignobile che d'Italia acquista all'estero di scaricare il tempo
Sugli altri non assumersi emana responsabili e quindi e quindi a suo giudizio questo stesso schema di tragedia annunciata i edita abile e di responsabilità politiche si ripropone anche per questa tragedia che poi potete ah questa collega perché quando noi
Pare diciamo assegnava una parte a a assumiamo l'obbligo dell'addestramento sappiamo che l'addestramento si deve svolgere contratti che sono a cento metri da terra per appunto addestrare i piloti a volare così basso con un rischio anche per loro e dove intendiamoci un rischio per la popolazione ma anche un rischio per voi no ma non è che ci scherza a quella velocità da passarci guardi sul solo però questo addestramento evidentemente da qualche parte deve essere fatto in ottica
E infatti lo fanno innevata io e nel Golfo Persico perché li avete avete citando
Parisi sufficiente è però se non la facciamo dall'altra parte una volta che noi accettiamo che venga attuata in Italia noi siamo corresponsabili delle zone di addestramento
Legalmente corresponsabili non possiamo paradossale tutto al al pilota perché questo uno scaricabarile vergognoso responsabilità si dovrebbero pagare
Va bene noi la ringraziamo Falco Accame arrivederci a presto per