Il ministro dei Trasporti Claudio Burlando ha risposto oggi alla Camera dei Deputati alle molte interrogazioni dopo l'ennesimo incidente ferroviario, con un morto e decine di feriti, avvenuto ieri sera in localita' Castello, nei pressi della stazione di Firenze Rifredi

Onorevole Gramazio deputato di Alleanza Nazionale Gramazio lei è stato il più veemente determinato anche nel corso della seduta nel chiedere le dimissioni del ministro ma come si può far risalire al ministro con saudita di un incidente ferroviario beh io credo allora tanto le dimissioni del ministro FIP perché anche le dimissioni del l'amministratore delegato il ministro ha protetto fino a oggi un amministratore delegato che è responsabile della inefficienza del servizio quando dico l'inefficienza del servizio dico quello che sta avvenendo è quello che è sulla bocca di tutti non può predire che ormai è un pericolo montare sul treno oggi leggevo di uno delle prime porto il casco quando vado sul treno quindi siamo veramente al ridicolo oggi il ministro apprezzo un po'le distanze dalle posizioni di Cimoli amministratore delegato
E credo che questo dibattito serva a ad aumentare ancora di più le distanze all'interno del governo e le difficoltà che a figura intera maggioranza dipendeva un servizio ferroviario inefficiente a quali sono le proposte dell'opposizione
Allora non si possono fare i tagli indiscriminati che sono stati fatti fino ad oggi sul personale e fu orario di lavoro noi facciamo nostre le posizioni anche delle organizzazioni sindacali che dicono che il taglio dei lavori straordinari fatti che non ci siano più controlli sulle strutture quando parlo di controlli in un terzo Toro alle stazioni agli scambi penso anche alle motrici che non hanno più quel controllo che dovrà avere per ogni numero di chilometri un'alleanza nazionale presenterà una mozione di sfiducia al ministro alla lega
Preannunciata ma in questo modo il governo non farà quadrato intorno al ministro Burlando sicuramente io sono convinto domani lo dirò all'arrivo del nostro gruppo parlamentare che il governo riscritti rischia con la mozione di sfiducia nei riguardi Buralli fra Farquhar atto al governo dobbiamo invece evidenziare lei difficoltà che ci sono tra il ministro dei Trasporti e l'amministratore delegato quindi io sarei e lo dico molto francamente per le Dini i di Cimoli affinché non sia possibile dare solidarietà oggi a Burlando per l'ENI efficienza del servizio ferroviario italiano avete fiducia nel presidente del il consiglio d'amministrazione Dematté no io non ho fiducia anche di Dematté la mia fiducia li mette parla da parte dalla RAI e va alle Ferrovie quindi sicuramente io ho detto che dal treno deve scendere la banda Cimoli cioè lo dico la banda Cimoli dico tutti quegli amministratori quei dirigenti che vengono dalla chimica e sono stati imposti alle Ferrovie dello Stato non me ne voglia Giardiello capogruppo dei Democratici di sinistra in Commissione trasporti onorevole Giardiello
Voi dite no un no molto deciso alle dimissioni o al dimissionamento del ministro Burlando dopo anche il tragico incidente di ieri
Non capisco cosa c'entrano le dimissioni del ministro Burlando qui stiamo parlando di una argomento serio qual è quello della sicurezza del trasporto ferroviario che ieri ha
Macinato l'ennesimo disastro con un morto feriti alcuni gli abbiamo espresso in aula il cordoglio alle famiglie l'augurio per il
I periti guariscono più in fretta detto questo bisogna capire come si va avanti per la prima volta si comincia a mettere mano il parlamento ha fatto la sua parte nel questione delle ferrovie piagato in dieci anni settanta mila miliardi di investimenti molti dei quali sono destinati all'ammodernamento tecnologico al
Le sue
Sicurezza delle infrastrutture al nuovo materiale rotabile guidata di capire la capacità di spenta come chi interviene nell'inserimento dell'Atc l'Automatic train control perché Petipa o se è stato come dicono i macchinisti questa mattina il meccanismo di controllo automatico molto probabilmente l'incidente o non sarebbe fra l'allora il problema va rovesciato l'impegno più può Forte del Governo e del Parlamento della DNA e l'inserimento di queste tecnologie nella messa in sicurezza perché
Il rischio è che si rompe un rapporto antico tre ferrovie e cittadini e che sui treni si potesse viaggiare in modo sicuro ecco conforto questo e questa convinzione antica e mette in discussione dobbiamo recuperare un rapporto di fiducia per fare il primo inizia
Gli ho detto in aula che
Strumentalizzare i disastri di non è un fatto che riempie di orgoglio il Parlamento non qualifica chi fa queste cose fidati di ragionare poiché ognuno si assume le sue responsabilità io ho sempre detto
L'ho ripetuto anche in aula stamattina che chi fa bene il suo mestiere questo riguarda tutti quanti a parlamentari e all'azienda ma a chi governa e chi fa bene il suo mestiere lavandino fa bene il suo mestiere come dire si prende atto si cambia però da qui a strumentalizzare via il ministro se ne vadano capisca di cosa come dire con quali risultati questo possa portare nell'immediato e nel prossimo fu
Puro chiederla ma lei ha detto il parlamento ha fatto la sua parte io le domando il Governo ha fatto la sua parte del resto è un po'inevitabile che i parlamentari dell'opposizione domandina anche rispetto alle cose che lei ricordava le misure di sicurezza perché in questi due anni non si è
Ho veduto ma perché due anni sono pochi rispetto a cinquant'anni di disastri e chi ha parlato di oggi inaugura apparteneva a quella parte politica che ha generato il disastro in questi anni nelle ferrovie si sono finanziati progetti che non sono mai io in dalle realtà che hanno dato origine a corruttela clientelismo che la magistratura e gli italiani come dire sono ben informati e tuttavia i due anni aver come dire messo le mani sfruttarlo per esempio aver messo le mani su tutto il sì stemma ormai obsoleto di una rete vecchie di materiale rotabile vetusto aver messo la ma le mani su queste cose averlo come dire indicato è finanziato progetti di ammodernamento penso che questo vada dato atto al governo ma è meglio parlamento sbagliano i colleghi dell'opposizione perché è anche merito di un confronto costruttivo tra maggioranza e opposizione l'aver raggiunto questi risultati adesso abita impegnarsi tutti quanti affinché questi risultati diventino realtà a questo qua faccende con le dimissioni mi francamente mi appare difficile capirlo
Insomma per lei il ministro Burlando il presidente del consiglio d'amministrazione Dematté e l'amministratore delegato Cimoli rappresentano come dire una squadra che va confermata egli riversa lasciato ancora tempo per operare
Secondo me sì poi ripeto tutti quanti siamo come dire sotto osservazione io penso che bisogna dargli lo spazio e il tempo non gli abbiamo dato gli strumenti tendenzialmente loro operano perché queste cose diventano realtà se lo faranno
Avranno risposto all'esigente quanto il Parlamento non lo faranno non avranno riporta quello vigente legno ne trarrà le conclusioni dovute mi pare come dire un fatto normale
Al termine della tesa seduta dedicata alla questione dei trasporti con particolare riferimento all'incidente di Firenze il ministro Burlando
Si è soffermato con i giornalisti nel transatlantico l'attenzione va spostata su questa proposta che ha fatto lo stesso Burlando di a vivere la consulenza di sei otto Esperti internazionali per quanto concerne le le ferrovie e cercare quindi con loro di trovare nuove e più adeguate soluzione sentiamo queste dichiarazioni rese dal ministro
Esistito in cui sono ne abbiamo qualcosa in più sia giusto farlo attendibilità cattive idee
Come come sono diciamo il Codice degli degli altri paesi
Altro
I
All'ultima cosa diciamo che possiamo fare
Tre
A tutti gli altri aspetti più pagato
Prego su su questo percorso Abbas
Hanno
Alla fine c'è un consenso tanto del comitato promotore quanto dei sindaci diciamo su questo assegno cioè sua amica
Amico ci sia un'intesa ampia questo punto fosse seppuku
Luglio del dibattito sull'assetto infrastrutturale
Oggi il Kabuki culture abbia
Così così
è chiaro che
Tardi questo aspetto dettagliati abbastanza visto voi abbiamo dato le risorse
Queste cose adesso ci vogliono il tempo ed o Alfonso Buso
Concentrare un po'attenzione detto questo è l'aspetto più banalmente il verbale
No non può alcun modo riscrivere diciamo i quali il comportamento dei macchinisti
Perché tutte le competenze che economia
Trasferito avvenne quando si fece l'agente
Quello che possiamo fare fosse complotto
Con altre alta
Andando appendo elemento del più avanzate cercando di capire se cesseranno qualcosa di come dire più pure essere introdotto ma anche i nostri varie assetti organizzativi
Cioè mi pare che il dubbio che emerga da parecchie persone ossia se questo
Vado così forte che c'è stato non tanto da un punto di il tetto quantitativo perché tutti gli standard dicono che
Che non c'è una fra quantitativa ma se questo appunto perché ha fatto non l'individuazione degli esuberi ma solamente con criteri di volontà volontarietà non possano trentotto smagliature l'aspetto organizzativo questa cosa qui
è una cosa che può fare il governo dei
La città
E allora possiamo fare ancora questo passaggio cioè chiede rapporti gli aiuti corso verifica questo mi pare un passaggio che possiamo ancora fa ecco
Carbone dicendo fatto stamattina comunque Presidente che c'erano siamo divisi in poi complici in un certo punto ho seguito un po'l'aspetto del grande
Risultato Presidente del Consiglio presidente
Precedente ha detto che qui la gente gradisce un tipo di ha tolto il più struggente che il raccordo
Era si tratta di cioè non dobbiamo lasciare il
E talvolta cioè questo il pro
Cerchiamo insomma
Statistiche sono cose però mediazione Guà
Con un po'di profondità questa vicenda mi ha spiegato ciò che sta accadendo
No spiega Luciano
Poi con
Li abbiamo abbastanza chiaro insomma idee su questi episodi ecco che lasciamo ad altri il compito di Birindelli è abbastanza chiaro insomma
Che sul piano con gli ma non ci possiamo accontentare
Come un cinque non ci possiamo che non ci dobbiamo accontentare che allora dopo aver
Costo di un paio d'anni con le domande
Tantissimi sono scendono in tempi difficili come la stessa azienda che ci siamo recati riconoscono al suo posto si può tentare ancora di dare un contributo in termini di comunque diverso il modello
Quindi
Per vedere Condi Rice
Dal tavolo di questo stesso paese
Attacco incivili insomma consimili
Vedere sui più il rapporto di parentela coi piloti
Cioè può darsi che una vicenda che ha subito come gli
Portugal me
Quantitativi tossiche si avevano
Medie trasmessi ogni
Ma nel PAC sulle abitudini dei livelli di sicurezza ecco Paolo high tech come dire
Di perché le tasse il
No anni fa sa con quanta che è una funzione di vigilanza come amministrativa in quanto
Duplicare una struttura che è fatta di migliaia migliaia e migliaia decine di migliaia di tecnici pare impossibile quello che possiamo fare e favori
Sì è un confronto per dare quest'ultimo contributo So angolo di regolamenti parliamo anche del modello organizzativo interno all'azienda nella informativi
Ieri non solo formativi ma
Uffici venti avvengono macchinisti che sono piuttosto Esperti
Esperto diciamo non sono persone non formati
E forse cedono il
Bello e che il CIO ecco però ripeto sì credo che si faccia una coalizione tra l'Alitalia fare capace insomma
Con come dire
Uno posso fare una
Degli altri sessile
E che in questo in quella realtà emerge ripetutamente un problema
Credo che sia giusto fa un atto di umiltà che non cancello all'obiettivo che ammicca Boghetta un rapporto molto netto quei lavoratori andare a capire se putacaso sia come di una carenza di qualche livello importante del ciclo formativo perché e dentro ci sono tutte le cose
Non
Come
Si riconoscono gli hanno in qualche modo fatto se voi avete sentito l'intervento abbiam detto cose molto precise ormai siamo arrivati ad indicare nodo per nodo e tratta per tratta ciò che servono hanno quadruplicato e ciò che non la politica di più mi pare che giudizio come non posso andare poi AIOP lasciata tecnica c'avevo detto anche ieri minacce cioè io penso che l'intervento strutturale vada concentrato oltre che sulla tratta Napoli
Milano che è già in qualche modo acquisì sulle tratte Milano
Sì nella Brescia Padova non consultato vari cicli così diciamo il livello di dettaglio non può arriva
Netta promette che farà Cimoli Baghdad se questo processo e
Cher questo processo
Fino al gran
Questo processo
Va bene a questo dicono gli esperti la funzione di Honda si sedimenta e a un certo punto nel siamo di fronte corpo due
Il problema anche abbastanza difficile alimentarsi poco da fare sono inutile illudere inutile illudere quindi non dobbiamo lasciare nulla di intentato
Dalla scatola nera coglie un fatto detto propensioni fa
A come dire il confronto con diversi modelli organizzativi perché
Aziende che abbiano avuto momenti ben
Mettici dissesti finanziari
Ciò detto spontanea
Però no questa questa deriva non c'era stato cinque Italia per esempio ha conosciuto come dire un po'
Drammatico momento finanziario
Vi è un tutti contro tutti ma ricordate no fino fino a un anno e mezzo fa era così sì però i leader
Non sono cambiati come per le i che hanno mantenuto sempre abbastanza elevato gli standard sul prezzo ora io non dico che qui sia venuto qui sono io so sono in grado di dire non sono francamente non sono in grado di dirlo ciondola
Venti a tra l'altro distribuito nel migliaia di punti territoriali grande organizzazione del passo che insondabile ecco per un vistoso ematoma dico che vi
E tentato che i cittadini
Una risposta a mio agio insomma hanno ragione e non possiamo
Daniel scaricare
In tutto ciò che ne da Firenze su cui peraltro come dire sono un tu abbia fatto di tutto il mondo non basta non basta perché siccome sono facili che tutti vogliono entrare lì dentro
Entrare lì dentro