Lo sciopero dei tassisti contro la liberalizzazione degli orari e delle tariffe voluta dal Comune di Roma

Questo rimaniamo su questo argomento l'iniziativa di dimerizzazione de il trasporto da parte del comune di Roma e la protesta dei tassisti Roma ma ne ne parliamo in collegamento con Benedetto Della Vedova della Lista Pannella Benedetto buona sera buongiorno ecco allora cosa pensi tanto le dichiarazioni di Gramazio ballo sgombriamo il campo dalla questione l'
Le corsie preferenziali del traffico questo è un problema
Che c'è a Roma credo per quello che io vedo ma
Fare e prescinde totalmente dal problema della liberalizzazione del servizio di taxi che riguarda Roma in particolare ma riguarda tutte le città d Italia
Voglio dire il problema e di capire se si deve continuare atto lei dare che un servizio pubblico ancorché effettuato da privati da imprenditori privati se è un servizio pubblico debba sottostare all'attuale regolamentazione e qui Gramazio a mio avviso sbaglia l'attuale Go lamentazione che ha una regolamentazione contro la concorrenza contro il mercato contro la possibilità dei cittadini di effettuare scelte libere a dando a
Scegliersi il servizio che giudicano servizio migliore io credo che la scelta del comune di Roma di
Rompere questo tabù della protezione corporativa del reddito dei dell'attività dei teppisti sia una decisione del sacro se antichità e che deve servire a modello per tutte le altre città d'Italia Roma in più eh recapita alle è una città che più u di mila hanno più di altre città catalizza
L'attenzione il pendolarismo di milioni di Italia anni di milioni di stranieri ogni anno e la città che si appresta ad ospitare milioni di pellegrini per il Giubileo e rispetto a questo nella impossibilità evidente di programma aree crescite del servizio eccetera rispetto a questo affidarsi a una regola di mercato piuttosto semplice cioè liberalizzare le licenze consentire che
Altre migliaia di disoccupati romani possano lavorare offrendo un servizio ai cittadini consentire che
Tra verso la liberalizzazione di tariffe e orari di servizio migliori diventi competitivo diventi più concorrenziale io credo che questa sia
Una decisione importante
La parte esce
Comprensibile che i Tassinari difendano legittimamente il proprio interesse che è la posizione di rivendita oligopolistico era è incomprensibile che AN pur php
Altri qualche voto o qualche centinaia o migliaia di voti per le provinciali di Roma tradisca definitivamente la propria la propria millantato a questo punto svolta liberale dopo Fiuggi insomma non si può tutte le volte che si presenta un'istanza corporativa
Farsi paladini degli interessi costituiti magari invocando altre questioni come quelle del
Del traffico individuare subito altre priorità io credo tra l'altro che di teppisti romani e non solo romani a
La lunga
Dovrebbero dovrebbero sapere che una politica di liberalizzazione non penalizza nemmeno con gli operatori attuale no non voglio fare è un esempio qua va be facciamo l'esempio forse più lontano sempre all'interno del trasporto dei taxi trasporto aereo dimostra che la liberalizzazione produce miglioramento del
Migliora servizio abbattere tariffe e fare esplodere fa esplodere la domanda io sono convintissimo che questo possa succedere in una città come Roma in cui è impossibile muoversi parcheggiate eccetera la liberalizzazione farà aumentare norme mente la domanda e quindi le nuove licenze qualora venissero concesse sicuramente non porteranno via il lavoro e terzisti attuali ma
Recupereranno altre quote di mercato al servizio del trasporto urbano al servizio al servizio di taxi grazie a Benedetto Della Vedova
Grazie al decreto penale e le interviste realizzate da Franco Palazzolo
Le interviste realizzate