Un bilancio degli effetti della nuova normativa sulla c.d. patente a punti

E allora c'è stato questo primo week-end davvero tra l'altro coincidente in parte con un metodo per le vacanze con questa patente a punti e già a chi cioè chi trae i primi bilanci
Bisogna dire subito che probabilmente una lettura come sempre una doppia lettura da una parte c'è sicuramente un calo degli incidenti
Almeno se si raffronta allo stesso periodo dello scorso anno non calano invece i morti quindi va forse visto meglio questo questo questi in questi vari aspetti di certo
Le infrazioni sono diminuite pare che ci sia una grande paura da parte degli italiani a perdere i famosi punti ne vogliamo parlare con il geometra Giorgio Schiavo che previdente la situazione nazionale delle autoscuole lui stesso
Ha potuto dare via Tuscolana da vari decenni a a Roma e vediamo da stiamo allora intanto un primo un primo bilancio a
Ma io ritengo che
E comunque il bilancio è positivo
Non ancora non conosco i dati precisi ma mi risultava che fossero anche diminuiti i morti oltre che gli incidenti non so se pure la piccola ottiene di qualche unità quindi non si può parlare di un tema
E contano anche quelle occlusione diluisce uno abbiamo incominciato un trend in discesa e cosa che non avveniva mai perché non stavo sempre in salita
E quindi io ritengo che questa sia la strada giusta
Perché abbiamo tentato in tutti i modi di fare in qualche modo educazione stradale nelle scuole abbiamo visto solo per tutte quante cose che non servivano
Oggi la patente a punti ha detto bene fa paura
Fa paura perché incominci chi incomincia a vedere conto che bastano poche infrazioni per potere rimanere in condizioni di
Dovrei rifare gli eterni o dovete andare a fare ricorso a un recupero di punti e questo all'automobilista non è che lo aggrada volto in particolare che così chiama dare notizia perché tutto quanto dipende da cui l'informazione
Comunque i controlli sul territorio ci sono che sono aumentati rispetto a prima perché io non avevo mai visto tanti vigili a Roma in servizio mica tanto che vi hanno fatto i ricalcoli da nettamente dove stavo prima
E penso e voglio sperare che la polizia stradale abbia lo stesso problema e la polizia di Stato
Che tutti debbono mettersi in questo momento a disposizione perché non si può pensare che otto mila morti siano il tributo obbligatorio per poter andare in macchina
Ecco volevo fare una precisazione per quanto riguarda il il sostanzialmente il numero delle vittime ed è questa certamente rispetto alla scorsa settimana sono diminuite rispetto allo stesso periodo scorso anno invece restano un leggero incremento da quaranta detta cinquanta questa era verranno dove romana ma non c'è nulla del discorso evidentemente la cosa che mi interessava invece capire è questo ma che meccanismo ad alcuni giudicato piuttosto farraginoso della patente a punti sopra tutto per quello che riguarda l'aspetto del recupero punti arrivare richiedere ha capito che ancora non ci sono regole certe per cui se un cittadino da questo momento volesse fare i famosi corsi presso di voi presso le purché per recuperare i punti ancora non ci sono idee chiare così
C'è il bello né che idee chiare sono abbastanza chiare il decreto il ministro non sappiamo sulla firmato ho avuto l'altra settimana quindi siamo in attesa che firmi questo decreto può darsi pure che dalla prima alla seconda riga dritta pene è la situazione conosciuta comunque ci sono due tipi di recupero di punti e uno per le patenti minori a e b e quindi è un recupero di sei punti ed è un corso di dodici lezioni dodici ore di lezioni di teoria
L'autore per i professionisti del volante guidava venti ci di di cioè quelle che servono per portare autocarri autobus o o dire chiamiamole sarebbero autotreni dedico rivolta e per questi qua c'è un corso invece che molto più impegnativo sono venti lezioni ma chi rientra addirittura dei programmi anche di tecnica motoristica perché questa gente
Porta anche cinquanta persone sopra mezzo non posso sapere
E non non può dimenticare qualche cosa che aveva studiato dall'appalto iniziale quindi
In questo caso recupero nove punti ma faticano molto di più di quello che può essere un normale corso di recupero questa
Quindi ovunque chiarimento un attimo in che limiti i programmi sono quelli della norme di comportamento la segnaletica poi per quanto riguarda questi mezzi pesanti invece esplode delle cose specie
Righe il cronotachigrafo che Bampo a a diventare veramente nasca attuativa dell'Autore mista
Ed è di coloro che per poiché portano merci quindi che hanno questo obbligo da da tenere nel
Il veicolo ricorda che il grafo
E e poi altre cose riguardanti di orari di guida
E questi
I particolare i padroncini cosiddetti quelli che riescono a comprarsi un mezzo pagandolo gomma
Cinquantasei sessanta rate prima di riuscire a farlo vietare proprio comunque per pagare guidate che sono molto forti e hanno l'esigenza di lavorare di più del normale
E allora poi cui Ettore diventa il problema delle degli incidenti grossi e allora bisogna chi da una parte dare una grande considerazione queste i lavoratori
Ma d'altra parte loro debbono capire che quando loro vanno a urtare anche con una spinta leggerissima un veicolo fanno volare e quindi diventar l'incidente veramente grave ecco perché cita questa differenziazione
Oggi devo dire che questi
Autotreni chi vorrebbero ulteriori riduzioni
Non credo sia il caso quindi io credo che questo punto avendo differenziato già soltanto i due corsi dovrebbe essere più che sufficiente
Colpiti sono delle idee chiare per quanto riguarda i costi che appunto supportare per questi parliamo capo della potente viva
Inverno e abbiamo fatto una valutazione ma è una vorrebbero un valutazione che ha un valore medio ed è di ottanta Euro però poi gli aveva e nord degli apparati Cento reclute che fa da sessantadue c'è sempre una via se lei va a fare una lezioni di tennis se la va a fare a Bari dava appare Roma dava fare a Milano vedrà che il campo del tennis della Regione Veneto
Costano in modo diverso che vanno aumentando ma hanno mano mano che si sale dal dottor dalla Dreamworks
Volta c'è un aspetto che magari potrebbe essere invece interessante dal punto di vista del risparmio per l'automobilista l'utilizzo punto dei del punteggio da potente per quanto riguarda l'ammontare del premio delle assicurazioni
è una ipotesi realistica a suo giudizio più è una boutade
No no ma io credo che sia realistica ne ha parlato il direttore generale dell'ANIA
Non letto supera i giornali
E credo che stiamo già studiando questo problema perché realmente
Che una persona riesce a passati tre anni non dico indenne proprio ma anche insomma con la perdita di quattro cinque punti è un buon automobilista allora bisogna e a premiare quel tipo di automobilista rispetto a quello che viene a fare il corso per il recupero rispetto a quello che che addirittura avrebbe la patente
Quindi ci sarà certamente questa Vinci distinzione e delle società assicuratrici sicuramente si muoveranno per spingere verso la valenza di questo fatto qua se tu mantieni punti io di sopra c'è uno sconto
Grazie a Giorgio Schiavo presidente della situazione nazionale autoscuole