Pronto Anas 841.148 e www.stradeanas.it Presentazione del nuovo numero unico di servizio e del nuovo sito web di informazione agli utenti e ai cittadini sulla situazione dell'intera rete stradale e autostradale italiana

Assolutamente
Dove
No
Ma anche nelle varie
Allora
Regionale
Presente per vedere venga
E anche vede
Forse
Allora
Diamo inizio
La conferenza stampa di presentazione
Del
Dell'urto dell'Anas
Il per illustrare iniziativa immediatamente il presidente dell'Anas il dottor Pietro Ciucci ringrazia
Milioni
Un ringraziamento particolare al signor ministro che accettato di essere presente nonostante i numerosi impegni per dare risalto a un'iniziativa a cui noi attribuiamo una notevole nutrono importanza
Solo quindi particolarmente dietro di presentare apre oggi un nuovo servizio nuovo servizio importante che consentirà l'anno si aprire un canale diretto di comunicazione con i propri utenti
Perché visto che l'ANAS opera tutti i giorni e con con tutti i cittadini sono tutti i nostri clienti quindi una un servizio di grande importanza dice il periodico della campagna pubblicitaria predisposta una nuova via di qui comunicazione una grande nuovi e di comunicazione è allora quello che noi ci auguriamo che questa grandi vie di comunicazione abbiamo un tre da una
Un traffico d'informazioni sempre fluido con una qualità di servizio sempre ai massimi ai massimi livelli
Quindi parte oggi il Numero unico pronto ANAS otto quattro uno uno quattro otto lo comincia a ripetere così magari entrare nella nella memoria di ognuno di noi che verrà gestito dalle otto di mattina alle venti sette giorni a settimana trecentosessantacinque giorni l'anno quindi Natale Pasqua comprese
è una grande novità editori come perché la presenza del ministro ma sottolinea in maniera adeguata a questo numero unico ovviamente si può ci si può rivolgere per ogni tipo di richiesta di informazione e direi ovviamente anche di segnalazione e dire ovviamente anche di lamentele di inefficienze per sottolineare anche inefficienze
Di ANAS
Quindi è un grande un grande strumento a un grande strumento che va verso la trasparenza uno studente di trasparenza di contatto diretto
Un filo diretto con i cittadini come dicevo tutti i cittadini italiani sono nostro cliente nostri clienti e lo sono spesso più volte più volte al giorno
Per noi è stata una grande sfida una sfida organizzare questo nuovo servizio una sfida di mezzi la sfida di le procedure di supporti tecnologici di profili di risorse umane devo dire che è un progetto che io che sono un Presidente ancora abbastanza nuovo ho trovato nelle già in società un progetto che a cui ho riconosciuto subito una grande importanza a cui ho riconosciuto un elevato livello di priorità e quindi cercando di renderlo operativo prima possibile
Diceva un grande impegno l'équipe che abbiamo utilizzato per avviare il servizio conta un centinaio di persone il contatti Center perché il primo punto di riferimento dove confluiscono le telefonate ne impegna normalmente una quarantina Mario Rai momenti di punta
A oltre duecento duecentocinquanta
Persone
Abbiamo rivisto le procedure dell'Ufficio relazione con il pubblico ne diremo qualcosa in più tra qualche minuto
Abbiamo superato ma se difficoltà direi anche Prodi approccio no perché il di approccio culturale
Questo numero sale al numero che metterà in evidenza che mettere anche in inefficienze di Diana s'è essere pronti a ricevere anche non soltanto richieste d'informazione che tempo fa che cosa succede sulla questo quell'autostrada ma anche di segnalazioni e critiche diciamo che è una un passo importante come approccio di trasparenza come desiderio poi di miglioramento
Abbiamo curato molto la formazione professionale da persona dette a questo servizio abbiamo fatto un master di secondo livello in comunicazione aziendale in collaborazione con le università
LUMSA di Roma un corso di circa trecento delle trecento ore
Che ci ha consentito di di provare oltre trenta trentacinque persone
Oltre la metà di queste persone sono laureate o due terzi sono detta inferiori ai trent'anni quindi abbiamo formato delle nuove risorse che possono essere un punto di riferimento anche per la futura ossatura della sistema di comunicazione
Di di ANAS
Nella
Brevemente abbiamo rivisto anche il le procedure di relazioni l'ufficio relazioni con il pubblico un'azienda moderna impegnata in un'attività così strategico come quella della gestione del delle strade delle autostrade deve essere raggiungibile deve essere trasparente deve sapere comunicare ma deve anche saper valutare come comunicare qual è il risultato di questa comunicazione quindi l'organizzazione per dirla molto rapidamente è diviso non front-office che sono le strutture esistenti di quel con tazze intere è uno il primo punto di a di aggancio diciamo sì alla società
All'Anas e che comprende gli uffici di relazioni con il pubblico presente in direzione generale qui in questo palazzo presso tutti i diciannove compartimenti dall'Anas presso l'Ufficio speciale della Salerno-Reggio Calabria
Abbiamo poi l'attività di back-office c'è quell'attività che non si vede che è dietro
Dietro la linea e che serve per assicurare valutare la qualità l'efficienza dalla comunicazione che serve per rilevare le criticità per assicurare la qualità del servizio per avere quel sistema di miglioramento continuo delle prestazioni che noi vogliamo realizzare
Abbiamo scelto infrastrutture tecnologiche una infrastruttura tecnologica potente un sistema di soffre software moderno abbiamo guardato però con attenzione anche i costi di queste di queste strumenti perché sappiamo che in questi case c'è il rischio di esagerare anche in termini di Investimenti una campagna un servizio di questo genere è utile se conosciuto subito dal maggior numero possibile di utenti e quindi abbiamo preparato anche una Campagna pubblicitaria
Leggera che riteniamo e ci auguriamo che sia efficiente nel senso di attivare un numero elevatissimo di contatti il il pay off in un molto semplice lo ricordavo prima ANAS ripresenta una nuova grande via di comunicazione sono abbiamo evitato ogni gioco troppo sofisticato di parole per dare il
Il significato essenziale di questa nuova iniziativa
La scelta del numero speriamo che sia stata felice otto quattro uno uno quattro otto speriamo che sia un numero che possa entrare rapidamente nella memoria dei nostri utenti
Il costo per l'utente un costo minimo di nove centesimi quindi lo scatto alla alla risposta
A prescindere da come verrà attivato il contatto verso il il numero unico verso il contatto Center
Contemporaneamente ministro avviamo anche un nuovo portale dedicato al uno portale web dedicato alla agli utenti
A cui si può accedere attraverso il sito www Pastrade Anna spunto ritti
è dove potremmo avere dove l'utente potrà avere in base largamente interattiva tutta una serie di informazione e sul principalmente ovviamente sul sulla situazione del traffico sulle strade
è divertente interessante fu una servizio che ci consente un monitoraggio continuo dinamico della situazione in tempo reale di una serie di strade
E che consente di avere la situazione del traffico e sollevano cita medie consentite in nei diversi dei diversi momenti proprio dalla situazione del traffico stress o un sistema di un Web Map che consenta di
Del definire calcolare i percorsi i viaggi le strade di itinerari quindi anche questo è un è un servizio che credo possa essere di forte interesse per gli utenti in conclusione
Ministro il
ANASF fa una uno svolge un'attività che di gestione di strade le autostrade di interesse nazionale la cui valenza strategica credo che sia indiscusso come indiscusso l'impatto che questo povere
Sullo sviluppo economico sul sistema competitivo nazionale un'impresa così deve essere impresa raggiungibile trasparente in grado di comunicare in in tempi veloce in tempo in tempo reale
è un impegno che lo abbiamo già preso sulla base anche della convenzione che unisce l'ANAS alla ministero nella carta dei servizi
Dove viene vengono fissati i livelli minimi di standard minimo di servizio da offrire all'utenza e tra questi servizio fior utenza c'è anche l'accesso all'informazione
Il numero unico rientra nella carta dei servizi rientra in questi impegni anche spontanei di trasparenza e di comunicazione verso gli utenti verso tutti quanti cittadini e al tempo stesso una sfida un grande impegno una sfida per ANAS un'annosa che non si nasconde che accetta di dialogare indiretta corre i suoi utenti sapendo bene che riceverà anche numerose critiche segnalazione nel non positive ma questo per noi non rappresenta una criticità ma rappresenta il momento per un quel miglioramento del servizio al che abbiamo scelto come obiettivo principale
Grazie
Delle infrastrutture nove ore di più
Sarò brevissimo in quanto
Tutta la parte descrittiva
Operativa è stata già indicato dal presidente del verso
L'istituzione di un numero telefonico di un servizio telefonico unico otto quattro uno uno quattro otto pronto ANAS
E l'impegno che le istituzioni pubbliche
Vogliono
Portare avanti nei confronti dei cittadini dell'utenza dei consumatori
Un impegno che oggi ci consente di passare dalla fase del Progetto dalla fase dell'idea alla fase della realtà alla fase della esecuzione un impegno si badi bene
Che era previsto
Nella convenzione con ANAS tanti anni fa quando io il presidente Ciucci avevamo meno capelli bianchi anzi più capelli
E che all'articolo dodici della convenzione tra ministero delle infrastrutture dall'asse prevedeva appunto la carta dei servizi
Nell'ambito di questa carta di servizi è stato previsto questo
Servizio telefonico per informare i cittadini della situazione
Nella o meglio delle strade gestite dall'Anas direttamente o indirettamente
Vorrei sia chiaro questo numero di telefono questo servizio telefonico non è un servizio del telefonico tipo che tempo che fa quello lo fa che tempo che fa
Ce l'aveva non ce l'aveva queste un servizio telefonico che mette in contatto il cittadino con chi gestisce direttamente o attraverso le concessionarie
Il servizio della viabilità
Affinché il cittadino
Possa essere informato ma soprattutto possa informare
Possa segnalare perché è una struttura che si snoda in tutto il territorio nazionale molto spesso
Non attenti di reazioni sufficienti e tempestivi rispetto alle esigenze del territorio
Io il presidente Ciucci in questi in queste settimane ci stiamo occupando di una particolare peculiarità la cosiddetta risoluzione dei buchi neri
Cioè di quelle
Piccole opere che rendono non funzionale grande struttura
Un ponte rotto una carreggiata che non funziona un ultimo lotto di un diventi precedenti che già sono in esercizio ma che se non si ma quella manca la galleria che collega le due valli
Allora
L'idea di questo servizio pronto ad Asso non è l'idea solo ma anche di indicare
Qual è la strada migliore o quale il percorso più agevole o come la situazione della viabilità mai soprattutto
Quello di interagire operativamente costruttivamente positivamente con i cittadini con l'utenza che paga un servizio con il pedaggio o comunque con le tasse perché il tipo e la la sorprende
I soldi dallo Stato per fare il contratto di Triennale di manutenzione
Servizio
E che quindi ha diritto a un corrispettivo il corrispettivo di una strada che funzioni
Noi all'Atelier di questo
Io ho già chiesto Adana Segala delle di questo di questo servizio tutta questa miriade di segnalazioni siano poi vadano poi a far parte di una banca dati che deve essere opportunamente selezionata è suddivisa affinché dal l'insieme delle mille piccole segnalazioni si vede le priorità di realizzazione di un territorio affinché si facciano analisi se in quel territorio quella strada basta basta in quel modo
Affinché soprattutto si segnali in tempo reale e questo faremo Dorin poi
In tempo reale alle società concessionarie
Eventuali disfunzioni eventuali inadempimenti eventuale accorgimento mentale migliorie
Cioè creare una sinergia positiva
Fra l'utenza fra il consumatore che sempre più abbandonate a se stesse specie quando deve agire reagire nei confronti di un servizio a monopolio naturale la strada per definizione quello è non è che uno può andare a da un posto all'altro deve fare quella strada gli è più se le può fare due ma è sempre dello stesso
O concessionario dello stesso referente non può fare ulteriori scelte non è come andare a comprare il salame dalla dal dal salumiere scambia salumiere lì non cambia salumi o paga quel pedaggio o si rompe il la ruota in quella buca o non ci passa o non va dove devo andare
Questo io credo sia un messaggio chiaro che abbiamo voluto mandare io il presidente Ciucci
In questo inizio di nostra attività in questi mesi mettere in condizioni il cittadino
Di interagire direttamente di essere interlocutori di far sentire la sua voce
E sulla base delle singole voci dare una risposta al singolo ma sulla base dell'insieme delle voci che questa banca dati dovrà realizzare
Indirizzare anche la programmazione periodica la programmazione delle manutenzioni la programmazione degli interventi troppo spesso finora abbandonata alla
Alla all'intervento a pioggia all'intervento a seconda di chi urla di più al sender vedo già secondi che all'amico più importanti
Oggi vogliamo in mettere al primo posto il cittadino al consumatore l'utenza
E quindi monitorare quelle risorse poche o tante che ci sono proprio per finalizzarlo a questa a queste risposta e quindi io con particolare
Apprezzamento do atto al Presidente a tutto il suo staff perché
Qui c'ha lavorato dietro tante tante persone per poter realizzare una avrete così complessa affinché da da oggi il cittadino possa aveva risposto il più invito alla stampa
A comunicare tutto ciò perché come potete immaginare
Come potete immaginare
Intanto il cittadino potrà utilizzarlo in quanto conosce il numero otto quattro uno uno quattro otto invertendo l'ordine degli addendi vedete io non cambia la somma
E noi cercheremo di migliorare questo rapporto troppo spesso visto come una imposizione dal cittadino invece in un dialogo e la collaborazione finito
Crea risollevando Mastro ti corteggio dei tuoi colleghi forse il Governo su questo punto grazie
Sì Alessandra Luna Sole ventiquattro Ore volevo chiedere un chiarimento signor ministro sia il presidente Ciucci rispetto a come funziona questo numero verde
Il ministro faceva riferimento la possibilità se non ho capito male di segnalare eventuali gli studi disfunzioni o comunque problemi anche sulla rete in concessione
Quindi noto mobili sta che fa l'Autostrada del Sole può segnalare una disfunzione imputabile alla Società Autostrade direttamente all'ANAS quindi diciamo
Tutti i cittadini in qualche modo riterranno l'Anas a controllare meglio le società concessionarie che uno degli obiettivi fortemente che il ministro sta proponendo in questi mesi questa prima domanda
La seconda rispetto alla viabilità questo numero verde darà informazioni anche sulla viabilità e rispetto a questo chiedo anche al ministro nei mesi scorsi si è parlato di eventuali inefficienze del servizio onda verde Isoradio soprattutto il commissario il responsabile protezione civile Bertolaso più volte denunciato un conflitto di interessi in questo servizio in quanto servizio pagato in maniera consistente da Autostrade per l'Italia e di questo ci sono stati anche incontri
Al ministero infrastrutture e volevo sapere se su questo ci sono delle novità cioè se il ministero si pone il problema di creare un servizio viabilità più indipendente da Autostrade per l'Italia grazie
Posso rispondere prima alle domande lasciamola noiosa prima chiedo scusa soltanto la risposta per la parte tecnica del del servizio ovviamente lasciando alle la parte strategica come come dovuto il la prima domanda se non sbaglio a quella se gli utenti possono indicare disfunzioni anche se lo concessionaria la risposta sì
E lo diceva anche prima il ministro non dimentichiamo che ANAS gestisce direttamente o tramite terzi milita nelle concessionarie la Rete delle strade statali e autostrade d'interesse nazionale
E quindi sarà poi nostra dovere s'trasmetterà questa segnalazione a crearla al destinatario destinatario finale
Anche sulla viabilità anche questa la risposta eh sì noi possiamo anche se non è non nasce principalmente per questo servizio essendoci altri servizi funzionanti
Ma alla il con tazze entrare in contatto con anche la nostra sala operativa nazionale
Con il quindici diciotto che il numero nazionale sulla viabilità anzi possiamo anticipare che entro proventi alla fine dell'anno potremmo anche inaugurare la nuova sala operativa nazionale
Di di ANAS dove magari di inviteremo a vedere la nuova strumentazione che ci siamo dati per dare un'informativa sempre più puntuale aggiornata
Uno degli scopi fondamentali principale di questo pronto ANAS è proprio di fare in modo che la Rete funzione nonché la Rete delle strade statali funzione ma che funzione anche soprattutto da Stato e delle strade i concessionari vede
Sa cosa pensavo io quando abbiamo voluto questa specificazione e l'Anas ha messo in piedi questo
Le racconto un fatto
Il due e tre dicembre del due mila e cinque
Ci sono stati degli eventi atto su atmosferici a cui la società concessionaria
Autostrade per l'Italia dovrebbe S.p.A. non ha saputo far fronte non ha potuto non è riuscito a far fronte ha creato un disastro ha bloccato il Paese
E sì che il si deve immaginare che nel mese dicembre ci posta la neve si tratta di eventi atmosferici
Per questa ragione
L'Anas in applicazione della Convenzione
Gli ha chiesto trecentotrenta milioni di penale
Non è che si sono scusati
Sono andata al Tardini
Mi hanno detto no
Nonché glieli ha chiesti gli addetti di accantonarli non dammeli accantonati nel tuo bilancio perché voglio vedere se
è colpa tua o colpa
Di parere nere
Imprevedibile che ella mese dicembre casca la lego può succedere
Ci hanno fatto causa hanno fatto causa all'ANAS davanti al TAR dicendo siccome nella convenzione non sta scritto espressamente noi non vi facciamo manco raccontano mento
Allora può capitare il due e tre dicembre
Perché non lo possiamo dimostrare perché possiamo dire sono in linea generale si immagini il due e tre dicembre quante telefonate arriveranno per un caso del genere lo stima molto
E si immagina il giorno dopo la messa in mora alla Società Autostrade se non fa più il suo dovere
E si immagini che questa la prossima volta al TAR non ci vanno loro ci andiamo noi
Grazie
Altre domande cioè deve finire questa storia dell'assoluta
Dell'assoluta dall'assoluta arbitrio
Posto che le concessionarie gestiscono un servizio pubblico e tutte le mattine chi va a lavorare ci mette il gettone di presenza
Ci vuole che chi ha mette il gettone di presenza abbia la certezza di ricevere un corrispettivo che è un servizio efficiente una manutenzione efficace una sicurezza raggiunta
Il cittadino ci può aiutare morto
Oggi come oggi abbiamo riscontrato una difficoltà a confrontarci con l'autostrada proprio per la ragione che lei ha detto
E vale a dire che anche il servizio viabilità ci viene segnalato da loro
Non è possibile tutto questo nella comprensione che vogliamo andare di vedere vogliamo che il servizio sia pagato dal non da loro ma ecco il servizio ricordiamocelo è pagato dal cittadino
E che ha essi devono fare solo partita di giro rispetta un servizio che deve essere terzo cioè del controllando del concedente dell'Anas
L'Anas dal servizio loro riscuotono dal cittadino una somma ma se sarà cantano sarà continua solare fra di loro questo rompe il patto di fiducia con il concedente
Questo pronto a naso non era uno scherzo è un presupposto essenziale fondamentale per rivedere totalmente il rapporto di fiducia che il cittadino di avere verso l'istituzione
Grazie signor ministro altre domande
Nessuna domanda accorre
C'era una crescita dal secondo giovedì a Roma terrore incontenibile vorrei Valpreda vogliono
L'acqua
Al volo sulla maxiemendamento alla Finanziaria ci sono c'è una norma che stanzia mille centocinquantasei milioni per gli investimenti dell'Anas
Volevo capire se sono risorse nuove rispetto a quelle che erano nelle tabelle nel disegno di legge di settembre e se si con cosa ne farà l'Anas perché a questo punto i fondi raddoppierebbero completa sotto
Allora fra quando avrete finito immagino alcune interviste ad personam abbiamo offerto un caffè nella stanza e qui di fianco grazie