Incontro tra il ministro per le aree urbane e l'ANCI

A scapito appunto di una perdita di tempo iniziale sui programmi triennali per poi accelerare successivamente i provvedimenti nella fase successiva cioè quella di progettazione
Saranno privilegiati nel finanziamento
I parcheggi connessi alla creazione di isole pedonale pedonali i parcheggi di corrispondenza con il mezzo di pubblico trasporto
E comunque i parcheggi commessi provvedimenti di limitazione del traffico per incentivare anche appunto una politica
Ma non voglio entrare più di tanto nel merito perché tutti avranno la possibilità di leggere il disegno di legge alcuni l'hanno già fatto
Quando poi esso sarà
Approvato dalle Camere ovviamente sarà
Conoscenza di tutti in ogni caso se lanci lo desidera io posso già
Farà vedere anche al all'associazione il testo in modo tale che le città interessate ma anche le altre possano prenderne visione
Come ho detto questa mattina agli assessori al traffico che mi hanno riproposto il problema
Super multe
Noi abbiamo indicato in questo disegno di legge undici città non c'è però una posizione rigida del governo e del ministero nelle ipotesi di allargamento che naturalmente presuppone anche un allargamento della Borsa prezzi aumentano delle fra che chiedono di poter realizza parcheggi con questo contributo statale è evidente che bisogna
La somma globale a disposizione ma credo ecco si possa fare nell'ambito del
Degli stanziamenti per
Nella città finanziari sono duecento miliardi poca cosa ma essendo mistero che io onore di civiltà si deve
Neo un atto non ha ancora alle spalle
Diciamo così provvedimenti che comportino spesi
Rilevanti
Ho fatto cenno la riunione che gli assessori al traffico di questa mattina perché anche su questo ritengo opportuno dare una rapide informazione anche se voi penso conosciate in merito
Della riunione e le conclusioni relative testato s'è stato sollecitato al governo
Un nuovo provvedimento per per ciò che riguarda le sanzioni per per la sosta vieta
Io ho preso impegno in questo senso anche se la competenza è dei lavori pubblici non è un dipende dal ministero da cubane pur essendo questo un problema ovviamente strettamente legato alla alle grandi
Alle grandi città
Sono state avanzate anche alcune proposte di modifica rispetto al testo precedente
Peraltro marginali e direi
Accettabilissime nel senso che possono perfezionare
Il testo
E forse evitare
Quelli atteggiamenti di ostilità che
Sono stati registrati al Senato si è proposta l'eliminazione dell'articolo quattro cioè il collegamento tra le entrate derivanti dalle sanzioni e rifinanziamento
Di di parcheggi sembra del tutto logico
Rispetto anche ad un normale politica il bilancio e poi ancora più ovvio dopo la presentazione del disegno di legge destino di finanziamento esatto definanziamento
Dei parcheggi si è proposto che la molla il livello minimo delle sanzioni sia di venticinque mila lire destinato a raddoppiare assi
Nelle zone a cosiddette a rimozione nelle zone a traffico limitato in prossimità degli incroci e così via e riservando ai Comuni la possibilità discrezionale di portare le sanzioni fino a centocinquanta mila lire in aree particolari individuate con delibera comunale che possono essere per esempio le isole pedonali o quelle zone nelle quali non è ammessa in assoluto la sosta
Abbiamo anche valutato l'opportunità di ristudiare la questione
Della della possibilità di mettere i ceppi per bloccare le macchine sosta vietata pur essendoci stati passato valutazioni giuridiche di perplessità se non di contrarietà rispetto a questo provvedimento soprattutto in un'ottica particolare cioè laddove è necessaria la rimozione bisogna procedere in questo modo e non con il blocco dell'automobile ma in altre circostanze
Il ceppo costituisce dovrebbe costituire un vero e proprio deterrente quindi
Lo struzzi pensa di farlo funzionare non tanto per bloccare la macchina
Ma per creare un ulteriore disagio anche a chi con molta disinvoltura parla volentieri delle multe alte perché ci sono anche queste categorie di cittadini
Ma ripeto ci sono delle perplessità di ordine giuridico quindi prima di inserire l'eventuale articolato questo questa misura risentiremo la Presidenza del Consiglio il cui ufficio legislativo aveva espresso appunto queste
Perplessità poi per il resto chiediamo ricalcato il provvedimento
Precedente
Una delle ipotesi sentiti ovviamente i lavori pubblici era quella di
Agganciare provvedimento delle super multe al disegno di legge sui parcheggi in modo tale da fallito cedere insieme magari anche fondendo lì
In Senato
E a questo proposito io avrei colto l'occasione per se ci sono i tempi e poi dirò perché colto l'occasione per fondere con questi questi due provvedimenti anche quello sui parcheggi privati
Cui ho fatto cenno prima nella riunione di presidenza
Anche questo l'abbiamo steso
In bozza come disegno di legge anche se potrebbe essere tranquillamente un emendamento del disegno di legge sui parcheggi pubblici prevede alcune agevolazioni
Sull'Iva
Poi un'esenzione decennale dell'i loro sui fabbricati
Alcune agevolazioni
Relative ai contributi di concessione in base alla legge dieci e una esenzione per la tassa di occupazione del suolo pubblico per dieci anni nel caso in cui il parcheggio privato sia realizzato
Allora su suolo pubblico al fine di incentivare la realizzazione di parcheggi privati per consorzi cooperative condomini
Gruppi di privati insomma senza ovviamente dare finanziamenti che in questo campo non sarebbero
Non è giustificabile ecco io cogliere l'occasione di
Agganciare anche questo provvedimento al disegno di legge sui parcheggi pubblici con questa avvertenza però che se non fossimo in grado di presentare in tempo utile
Il provvedimento del super multe e questo sui parcheggi privati sarebbe forse più opportuno ma qui poi mi rimetterò gli amici senatori far procedere al Senato dove già depositato disegno di legge sui parcheggi disegna un asilo disegno stesso
Per poi agganciarlo alla Camera con questi altri due provvedimenti ritornare successivamente al Senato per la eventi per la definitiva
Eventuale approvazione che mi auguro possa avvenire in tempo Brad e questo per quanto riguarda
L'aspetto
Parcheggi super multe
Insomma sta
Per quanto riguarda
Il problema degli sfratti e della casa sono molto più breve nel senso che
Recentemente c'è stata una riunione del comitato per l'edilizia residenziale nella quale si è affrontato il problema della destinazione dei fondi un privilegio Gescal che hanno dato luogo non solo polemiche ma anche
A decisioni scaturite dal voto
Senato diverse dalla impostazione che era stata data
Nella Finanziaria ma ripeto non entro nel merito
Dei problemi che pure meriterebbero grande attenzione del piano decennale
Rutelli dei finanziamenti e quant'altro
Voglio solo dire che
Come Triglia anch'io ho ricevuto in queste settimane appelli pressanti per ciò che riguarda gli sfratti e un'eventuale proroga
Dei medesimi
E devo dire che personalmente sono favorevole una proroga un provvedimento di proroga giusta
Anche la commissione lavori pubblici della Camera dal territorio ambiente si chiama adesso alla Camera
A predisposto un ordine del giorno con il quale insieme ad altre questioni tra cui quella della destinazione del dei fondi ex Gescal ma anche ha anche sollecitato un provvedimento di proroga
Degli sfratti e poi si accompagna ovviamente al problema
Della graduazione che del resto era già stata prevista nell'ultimo provvedimento preso
Basile che è qui presente
Segretario certe
Mi ha prima ricordato ancora una volta come la proroga degli sfratti era stata collegata nell'ultimo provvedimento preso all'impegno di
Rimanere le leggi sull'epoca Annone
Oltre che il nuovo piano decennale la riforma degli IACP
Insomma tutti quei provvedimenti che vanno sotto il nome del pacchetto
Nicolazzi
Non credo che a breve termine
Il governo sia impegno sia che sia in grado di rispettare questo impegno non perché sta perché i provvedimenti non ci sia lo sappiamo benissimo che sono già pronti potrebbero essere discussi ma
Inevitabilmente il loro esame richiederà del tempo si tratta di questioni che tradizionalmente no né i nostri governi e nelle nostre
Assemblee legislative hanno richiesto discussioni lunghe
E approfondite quindi ecco che provvedimento di proroga degli sfratti acquistarti nuovo una urgenza e forse ci consente ancora una volta di prendere un po'di fiato e di affrontare
Con dei termini abbreviati le altre le altre questioni d'altra parte il piano decennale scambio siamo a a poche settimane dalla sua scadenza dal trentun dicembre quindi ci troviamo di fronte ad una ad una data precisa che non può essere
E gli USA e quindi ci sono probabilmente anche delle
Intende delle ragioni che possono spingere a decisione che fino ad oggi hanno tardato avvenire ma ecco io volevo
Ribadire la mia posizione favorevole ad un provvedimento di produrre degli sfratti
Per questo insisterò presso il ministro dei lavori pubblici affinché
Penso non sia molto distanti queste produzioni finché posso prendere un provvedimento presentarlo
Con urgenza di fronte al Consiglio
Dei ministri sulla questione casa
Ripeto ci sarebbero tanti problemi da affrontare
Nel merito ma penso che varrebbe la pena di dedicare una riunione più gioca e specifica di Ugo ancora qualche minuto materiali Kissinger per illustrare sì provvedimenti che stiamo freschi preparando fumetti ministero
Delle aree urbane nell'ambito della Telegrafo che il Presidente del Consiglio
A
Ha concesso
Oltre a le misure che prima ricordavo il ministero si sta occupando di Roma
Sia
Con
Con la lo ha fatto con l'approvazione del decreto
Che è stato poi anche approvato dalla Camera
Dal Senato lo ha fatto nei giorni scorsi diramando il testo del disegno di legge
Su Roma capitale che ricalca lo schema del disegno di legge che era stato predisposto dal governo Craxi nel dicembre del mille novecentottantasei con qualche modifica ma non in sostanza in questo disegno di legge si introduce anch'che
La pratica dell'accordo di programma
Che già prevista appunto dalla legge per il Mezzogiorno
Oltre
A Roma
E oltre ai parcheggi ci stiamo occupando di una legge predisporre una legge già in fase avanzata la palma posizione per il riuso delle aree industriali
Nelle nelle grandi aree urbane prevedendo finanziamenti per la progettazione cioè il risistemazione di queste aree naturalmente collegati
Determinate destinazioni d'uso al fine di favorire
Una certa evoluzione dei territori urbani naturalmente una legge che non fa alcun obbligo ai comuni perché
Non potrebbe non potrebbe farlo senza cadere nella incostituzionalità ma vuole favorire appunto un certo tipo
Di di sviluppo per ciò che riguarda attività cosiddette del terziario avanzato ve ne elenco alcune
L'utilizzo di nuove terofita produttive per l'utilizzo di nuove tecnologie
Attività legate alle all'artigianato alle arti figurative ai restauri
Ai servizi alle persone dall'istruzione alla all'assistenza
E alla cultura compagnia che da quelle attività commerciali positivi possono essere necessarie per queste
Funzioni ripeto non si tratta ovviamente il procedimento
Acqua attivo nei confronti dei comuni e non potrebbe esserlo ma di
Finanziamenti tendenti favorire un certo tipo di recupero delle aree industriale per garantire un riequilibrio nell'ambito delle nostre
Circa
Accanto a questo anche se siamo un po'più indietro nella preparazione prevediamo anche un provvedimento per il riutilizzo delle aree del demanio
Militare e degli impianti civili
Dello Stato
Siamo più indietro ripetono la preparazione ma
Te li diamo seguire anche questo filone che può offrire alle amministrazioni comunali delle possibilità concrete di soluzione
Rispetto a molti i loro problemi urbanistici e di sviluppo
E col
Stiamo predisponendo anche un provvedimento per il finanziamento delle piste ciclabili
Per quelli citati possono
Consentirsi del perché che sono sotto le città pianeggianti perché più difficile per ecco per Genova anche Perrotta alcune zone di Roma
Udite ruggente insignificante francamente da a caso
Piste ciclabili però che possono essere utili anche come alternativa
Diciamo i problemi della congestione
Del traffico penso che inutili voi conosceranno i dati di altri paesi europei che per la verità hanno una tradizione più antica ci sono nove mila chilometri di piste ciclabili in Olanda
Ce ne sono un po'meno anzi parecchi Meno in Germania
Dove però alcune città hanno realizzato dei sistemi di delle reti
Piuttosto efficienti anzi in Germania
Presso il Governo c'è proprio un gruppo di io un'agenzia di di di finanziamento di realizzazione addirittura di progettazione credo per le piste ciclabili problema viene affrontato un
Il disegno di legge e con un'ipotesi di finanziamento perché
Le piste ciclabili servono se sono ben protette e se hanno per esempio
Un sistema di semaforizzazione
Specializzato
O addirittura dei sottopassi negli incroci più pericolosi le piste ciclabili non protette non servono assolutamente a nulla e d'altra parte le piste ciclabili
Adeguatamente protette costano dei quattrini di qui l'idea di offrire un finanziamento alle amministrazioni
Comunali che spesso mettono tre punti prioritari questo obiettivo ma che poi finisce inevitabilmente di fronte alle esigenze quotidiane di altri settori all'ultimo all'ultimo atto e infine ecco che vi do ultima informazione per quel che riguarda invece la legge quadro del ministero delle delle aree urbane
La quale punta alla predisposizione per le Aree urbane di progetti integrati per le infrastrutture
Progetti integrati che
Dovranno essere elaborati attraverso accordi di programma tra Reggio comuni regioni
E stato che dovranno pre vedere procedure particolari per lavoro
Realizzazione che coinvolgeranno tutti i soggetti pubblici indipendentemente anche privati
Indipendentemente dal loro livello istituzionale anche privati perché ci saranno enti economici privati che pubblici che saranno chiamati a partecipare raccordo
Di programma
Nell'ambito di questi Progetti per
E nel quadro dell'accelerazione delle procedure saranno individuate delle autorità di vigilanza che di volta in volta secondo la nostra opinione potranno essere i sindaci o i presidenti delle Regioni a seconda delle zone in cui si svolgono gli interventi principali nelle nelle in aree caratterizzate da una grande città
Cioè nelle aree metropolitane diciamo così mono centri che è evidente che l'autorità di vigilanza per la tua per l'attuazione delle opere per il controllo delle procedure dovrà essere il sindaco nei nei cosiddetti sistemi urbani
Policentrici uno i sottosistemi urbani Rizzo anche in questi settori economisti
Sociologi e urbanisti è ovvio che l'autorità di vigilanza sarà più facilmente il presidente
Della regione della ragione noi non riuscendosi ad individuare in diciamo in questi sistemi urbani la città principale essendo probabilmente neppure giusto
Fare questa individuazione in quella legge quadro io ho veramente finito faremo anche uno sforzo per individuare
E enumerare le aree urbane secondo però concetto che dovrà essere il più elastico possibile perché le aree urbane sistemi urbani nel nostro Paese sono veramente molti e la tendenza e accrescere non certo a diminuire e non a caso l'Italia ed è finita
Da alcuni secoli almeno al mille per cento
Lana il Paese delle cento città
Terraglio verso il cognome credo che abbiamo quadruplicato disconosca subito nelle mani
Da portare avanti in Parlamento dicono che si propone di
Ma basta
Quasi una mezz'oretta carrozze interrompono qualcos'
Piemontese avere sei parcheggi mi soffermo sulla platea dei possibili destinatari del sergente variamente ad
Femminista maggio affari innanzitutto non ho capito come si arrivi al sito nel due mila miliardi se
Assenze iscrizione cinquantacinque per cento vuol dire che non ci sono limiti di impegno
Chi preferiva temeva ammesso che
Centesimi a dieci conserviamo inattese grezzi
Dimostreranno che per poter arrivare mia miliardi di lire
Nei limiti bene gli avvocati parliamo di edilizia celebrazione che si ricorrere tutti gli esercizi
Momento del
Ora coordinamento al secondo anno messo di recente neanche di mano cinquantatré non c'entra proprio niente cinquantatré in e così il terzo anno averne conseguenze
Questo è un piccolo chiarimento
Io mi permetto di esprimere una grossa riserva su quel meccanismo che prevede una copertura quasi integrale
Atto dell'onere di
E gli interessi adesso
Siccome però sappiamo come capita abbastanza modesta
Io credo che per avere un minimo di criteri di economicità siano Calizzi azione sia nella gestione intende
Siccome credo si debba paragonare l'intervento sui parcheggi tuona la viabilità ordinaria ma semmai viabilità autostradale
Eppure prevede una quota di concorso dallo Stato prima legge prevede che dall'autostrada lo Stato possa ritornare c'è stato un lungo periodo in cui non si contribuirà più come tu sai adesso certo nati all'ipotesi un contributo pare attorno al sessanta per cento
Credo che appunto la coperture a fondo perduto da parte dello Stato dovrebbe a mio avviso è andare oltre il cinquanta sessanta per cento questo dovrebbe lasciare un'economia
La linea anti uno o tutto se il meccanismo è più aggiunge Simone evidentemente perché in questo caso bisogna avere un parametro di verifica dell'economicità sia dell'organizzazione sia i criteri di gestione dello stesso che sennò si rischia di avere i parcheggi a tariffe e semmai il discorso delle super molte strettamente collegato questa cioè che in trance chi gestisce i parcheggi in concessione gestisce anche in un raggio di trecento metri l'osservanza dei diritti in modo da assicurarsi che si possono creare la la domanda di parcheggio purtroppo l'esperienza che sappiamo mi dicono
L'assessore Colozzi invece perché dietro lo strazio insieme sempre vuoto il parcheggio perché costanti abbonamenti a diciotto mila lire agli avvocati magistrati rasente finché riesce
Frasca Monaro perché poco molto che riesce a infilare la sul marciapiede prima di andare sottoterra l'agente a una grossissima riluttanza
Sono alcune indicazioni per dire che siccome per poter per poter dare in concessione la gestione non dico di una polizia privata motivo la vigilanza privata ci vuole una modifica legislativa conclusa di una consentire nell'ipotesi della concessione che i Comuni siano facoltizzati ad affidare in pratica la vigilanza sul divieto di sosta
Dagli organismi che siano collegati
La gestione del parcheggio stesso essendo primo che in molti casi meccanismo chi non funzionano diventare solo un intervento fondo perduto tutti Bonfiglio che su cui sulla cui avevamo economicità si potrebbe L'Unità c'è poi l'osservazione di carattere invece più generale ecco io credo che
Capisco che niente sabato
Credo sia in tutto il pensabile indicazioni che il ministro ha dato ne scaturiscono dirette esperienze concrete però credo che sia una sollecitazione possiamo arene in questa sede proprio il Lecce quella divenne cerca
Voi sul tema degli sfratti sul quale mi permetto di dire che andrebbe individuata un errore di reale rivisitare decreto del CIPE per vedere dove c'è la reale tensione abitativa e consentire il solo potere di graduazione affidato alle commissioni che abbiamo istituito che sta indagando a mio avviso un'esperienza abbastanza positive
Noi siamo usciti dalla fase in cui il problema della casa era visto come tu ricorderai negli anni Sessanta come ultras politicizzato ormai possiamo ritenere credo anche in Italia
Di poterlo
Inglesi Ficara nel senso di trasferire in qualche misura a livello amministrativo con la consulenza di commissioni miste
Che come negli altri paesi europei questo lo dico anche pensando che nel novantadue dovremo pur decidersi avere un ordinamento anche in questa materia più simile a quello dei Paesi europei che erano invece nostra tradizione iper giuridici istiga per cui facevano le leggi che devono andar bene per Milano come per la Sicilia e la Calabria col risultato di generazioni delle cose piuttosto
Contea Victor
Ma dicevo che lo sforzo maggiore io penso possano essere chiesto il ministero è quello di individuare in alcuni settori significativi
Dei parametri appunto di investimento che siano qualificanti per le zone urbane
E con meccanismi i più automatici più direi generalizzati possibile
Io penso sempre le vecchie leggi che si chiamavano tubini al visione che con una che erano sono state le leggi che hanno consentito di sviluppare l'autentica imprenditorialità degli enti locali cinico andiamoci appunto con un concorso parziale sugli interessi individuare quel sistema di risorse che che a livello locale dato luogo tanta realtà che conosciamo questo discorso circolari ovviamente in modo immediato alla prospettiva di riavere un'autonomia impositiva che consenta di collegare un prelievo di risorse locale vola alla qualificazione di strutture di questo genere
Questo lo dico perché credo sarebbe rischioso avviarsi verso un ulteriore capitolo di quella gestione centralizzata degli interventi che io credo estremamente da guardare con grande prudenza insomma
L'esperienza fio come anche altre esperienze era che ci stanno quindi c'era eccome questi meccanismi e hanno un ad altissimo tasso di vischiosità politiche e un bassissimo grado di garanzia di efficienza i giacimenti culturali secondo me sono state uno l'esperienze più disastrose della Pubblica amministrativa degli ultimi anni
Non ci troveremo fra un anno duro centinaia e centinaia di giovani che dovremmo assolvere probabilmente negli enti locali dopo che sono stati assunti dalle società di informatica tanto per fare un esempio un po'brutta ecco mi auguro che esperienza amministrativa che al sindaco dell'ex sindaco Tognoli ci posso portare ad evitare ulteriore esperienza in questo genere cercando invece di individuare quel concetto quel perimetro quella qualità dei problemi delle aree urbane che sono il vero nodo egli era trasmessa anche di quella riforma dell'autonomia di cui ci siamo occupati tante volte dobbiamo arrivare individuare questa scala con dei meccanismi procedimentali adeguati per affrontare la Scala giusta il problema sì
Questo è il tema vero credo grande scommessa politica di questo ministero quella di di vedere se è possibile non sono individuare l'area metropolitana
Anche individuare la dimensione corretta
Nella realtà urbana
In cui sia possibile non attraverso la sua viventi o soppressione di enti ma attraverso procedimento garantista di tutte le autonomie ma insieme anche finalizzato a lei i momenti decisionali autentici possibile affrontare la Scala giusta determinate questioni che riguardano i trasporti il traffico io farò di una città forse tu già satura e come Brescia che pur essendo i duecento mila abitanti allora
La presunzione forse l'ambizione di di aver messo in cantiere addirittura l'ipotesi di fare una metropolitana leggera i sette otto piloti ambizione anche di finanziarla senza chiedere sostanziali grandi risorse allo Stato a condizione che evidentemente ci siano quelle quelle condizioni generali che hanno consentito finora alcune municipalizzate di funzionare
E di poter rendere coerente appunto il il sistema seppure a scala di quel localismo e in fondo più chiudo subito segno di fanteria la la direi
Risorse maggiore giustiziata nostra realtà in questo senso io dico che anche ai fini della del tema dei parcheggi come la tensione abitativa mi auguro che sia possibile individuare una scala alcuni parametri per per quantificare realmente ovviamente del numero degli abitanti o della dal confine amministrativo la tipicità dei delle cento città di cui appunto otturazione
Il rifiuto l'amico Signorello più prego con Fabrizio
Va bene e non è manifesta sì sì solo per ragioni microfono al microfono registrazioni va bene triestine sì
Testimoni testimone
Però io torno
Sto solo facendo rispetto a tutti gli argomenti
Affrontati al disegno di legge sui parcheggi perché anch'io penso che occorra un una certa cautela su alcune delle proposte avanzate
Soprattutto per mettere
In evidenza la necessità di una sollecitazione maggiore nei confronti delle risorse private
Se è vero come è vero ad esempio che in alcune città come a Bologna si era riusciti ad arrivare praticamente importo cioè alla vigilia come si dice dell'apertura delle buste per valutare le offerte senza alcun intervento
Pubblico o meglio con un consistente intervento pubblico
Con una concessione data a terra molte decine di anni
Credo che vi sia da valutare anche l'interesse reale che esiste a livello di iniziativa privata e perciò poco poco la considerazione la preoccupazione espressa da Padula
Fra parentesi anche se non è una questione che da sola possa risolvere nulla credo che sia utile partire con dall'ipotesi più elevate per quanto riguarda le super multe e lasciare un margine minore alle amministrazioni comunali di decisione non mi pare che la cifra indicata sia di per sé
Non mi pare che sia di per sé concorrenziale rispetto alla alla situazione esistente in modo particolare nelle aree centrali delle città
Qualche dubbio dal punto di vista legislativo che mi è stato sollevato a proposito dell'uso dei ceppi e del insomma con l'apertura di un contenzioso lunghissimo su quella del sequestro del del del così
No invece una considerazione generale mi preme perché
Diciamo più ancora come città che aderisce all'ANCI ecco prima ancora che amministrazione comunale
Io ritengo che la Costituzione la istituzione del ministero per le aree
Urbane coincida temporalmente con un passaggio molto delicato che può contenere se
Dei risultati
Molto positivi può contenere in sé anche molti rischi
Dico questo perché dal punto di vista istituzionale
La mia opinione e che o riusciamo a affermare in modo nuovo una reale autonomia degli Enti locali
Oppure
Dall'esperienza dell'ultimo decennio non può che derivare né un'ulteriore riduzione del peso specifico dei comuni sulla scena politica e istituzionale
Questa affermazione di una nuova autonomia richiede misure legislative sia per quanto riguarda ordinamento che per quanto riguarda la signora
Ecco rispetto a questa esigenza il ministro ministero
Può essere o alleato di questa necessità oppure collocato sull'accezione entra non voglio pensare ad un'altra i box
Ritengo che sia un esigenza proprio di funzionamento positiva di ottenimento anche dei risultati da parte di questo ministero
Anche assumere improprio il ruolo di sollecito attore perché su questi due punti non si rimanga all'affermazione istituzione
Modifica della legge sabato e nuova metodologia
Per il trasferimento delle risorse dallo Stato ai comuni e per l'acquisizione da parte del Comune di risorse proprie
Anche dal punto di vista dei contenuti
Delle politiche
Locali credo che siamo in una fase di transizione oggi come oggi si sono comunali sui Comuni
Enormi problemi ed enormi contraddizioni che basta leggere le cronache del quotidiano dei giornali da qualunque parte
Le si voglia vedere o rifornimento idrico rifornimento le perché la legge etico o questioni ambientali questioni del
O la mobilità cioè si parla dell'esigenza primaria non si parla del lusso non si parla del
Ora da questo punto di vista io ritengo come dire di per sé è segno di grande attenzione come è stato detto anche della esperienza che alle spalle
Il ministro Tognoli come sindaco per molti anni di Milano anche le diverse proposte fatte
Indico da un lato la necessità di di integrarle al meglio fra di loro tenuto conto di quali sono le emergenze ma senza un ottica di emergenza che porta sempre lo sfacelo
E dall'altro però ecco il rischio di cui parlavo prima la necessità che attraverso queste
Iniziative si tratti di decreti si tratti disegni di legge si tratti di altre iniziative
Ecco si tratti di altre iniziative non si volontariamente o involontariamente non si faccia trovare i comuni di fronte di fatto ad un altro Tasso di centralismo inserito nella politica Italia questa è una preoccupazione ho fatto in altra sede ripeto qui come dire per per cercare di farmi capire i due esempi
Oppure ne faccio uno solo perché qui nessuno ha colpa
Io non so che cosa avrebbe deciso Signorello a Roma o De Lucia fare io Orlando Arborio campata a Genova
A proposito degli stati se non c'era una legge nazionale che stabiliva che questi Stati sarebbero stati finanziati per la loro ristrutturazione o costruzione in vista del novanta con fonti appositamente indicati dalla appunto dalla legge
E così per quanto riguarda anche altre scelte
Io penso che noi dobbiamo ripeto poi la cosa va considerata anche della produzione in legge di singole iniziative dobbiamo valutare con attenzione
In un khanato di opportunità che viene offerta le amministrazioni comunali disse il giro di non scegliere determinate
Fonti di finanziamento o ipotesi di lavoro
Cercando di tenere conto di salvaguardare anche quel margine
Ripeto di autonomia
Che oggi come oggi è troppo ridotto di conseguenza bisogna ampliarlo
Senza del quale anche scelte di per sé giuste finanziamenti giusti per interventi giusti rischierebbero la lunga di depotenziare quella che a mio avviso resta una ricchezza fondamentale cioè la capacità di buona parte dell'amministrazioni comunali di rimanere di essere o per certi aspetti ritornare ad essere il punto dell'amministrazione pubblica che funziona meglio anche per quanto riguarda gli aspetti occupazionali di investimento di riproduzione di ricchezza questa è la considerazione di ordine generale perché
Come dire l'attenzione positiva pregiudizialmente positiva che da dove è venuta per l'istituzione di questo ministero per l'iniziativa del ministro
Non deve farci ignorare questo rischio reale con la la possibilità la fine di trovarsi anche con risultati al di sotto delle nostre aspettative mi pare che il quadro presentato oggi dal ministro sia ricco di
Potenzialità positive nella produzione ripeto nella traduzione in legge dobbiamo cercare di lasciare margini effettivi di
Autonomia di decisione all'amministrazione locali poi con il necessario coordinamento che quindi cari anche con amministrazioni provinciali e regionali in modo particolare
O
Benissimo
La
O
Palma
Carmine l'anno ma molto
Di un forte contributo al conto capitale e quelle invece che
No
Quando Carlo
Il caso più clamoroso alla Protezione civile siccome la protezione paga a piè di lista per di più prescindendo da qualunque procedura tradizionale del nostro ente locale molti comune han detto che le loro spese soprattutto in alcuni settori acquedottistiche eccetera si fanno con dichiarazione di calamità no si corre al ministero Protezione civile carenza Protezione civile sommerso nell'imbarazzo
Di negare a qualcosa che magari è veramente necessario la Regione
Che reclama grande potere non ha in generale attrezzatura strumentale sul territorio in grado di accertare se questo mi ha detto non mi ha detto morale a protezione Estevez stava finanziando il sistema acquedottistico a costi zero anche in piccoli se nel comune
Concrete regresso sorte
Per esempio nella nella Finanziaria passato un ulteriore Trust il finanziamento alla metanizzazione a mezzogiorno che stante la situazione attuale Walter mentalizzare piccolissimi comuni
Che aprendo gratuito il il il conto capitale l'infrastruttura
Corrono a pietra salvo che poi nella gestione
Ci sarà nel canile
Fa il servizio di leva nel trasporto
Per esempio se finanziamo al novanta per cento i pacchetti in Parlamento sarà così ho capito il novanta per cento gli interessi suoi partenze però Carlo se facciamo questo il Parlamento darà la corsa ad ampliare dalle undici accento accetta no e purtroppo è così
Ciascuno alla sua lobby la sua zona la sua città ciascun eletto ma c'è di più che molti amministratori per saranno prima che si fa un apporto significativo
Secondo che se da un servizio nuovo da da grande metropoli alla propria cittadina terzo che non è necessario regolamentare certe responsabilità la mobilità sul territorio perché tanto ce l'ha fatta quindi Taro assurdo dico che occorre essere molto cauti molto cauti su aiuti capiscano di essere distorsive del sistema decisionale all'interno tagliente manca mi sono rimasto veramente spaventato dal corso ormai il doppio sartoriale che in Parlamento c'è che chiaramente che ci sono leggi di spesa per cui si aggiungono richieste e che poi col voto segreto con la pressione trasversale di Molgora rischiano di passare entrando grossi problemi alle nostre amministrazioni
Ci aiutino Pucillo chi non sia personalmente ritengo Massimo questo Patrice cuscino c'è di diverso Carlo ritengo che questa legge è sbagliata
Nell'impostazione geografica queste no no guarda alla finanziaria
Finanziaria incoraggiare una
Di magone che si attendono non sono riuscito stante sei giorni e sei notti fedelmente nella Cobianchi diligentemente delinquere Tosi dopo so quali sono le grandi scelte insomma propongo alla fine non viene fuori questo ma questa è una riflessione che mi porta a dire alla fine insomma si decidono grandissime e piccolissime cose con lo stesso criterio magari le piccole passano molte delle grandi ma in effetti poi le scelte fondamentali stanno a questa è un discorso ma
Per la chiarezza dei reciproci rapporti Linux
Qualche riflessione
Togli ora lo ammetterà sulla
Valori io non dubito insomma lo ha provocato
Del ministero delle arti urbane uno insomma sotto
Perché definitiva non avevamo nell'ordinamento regionale la prospettiva dello scioglimento di alcuni ministeri e riorganizzazione del sistema statuale italiano incentrato sulle regioni
Qui ministeri mi pare che non sono stati sciolti alcuni devono grazia divina e altri se ne sono costituite su competenze che sono regionale locale insomma poi sostanzialmente il che non significa un male di per sé lo potrebbe significare come diceva
In beni poco fa se questo corrispondesse ha un'attività come dire di amministrazione più che di alto coordinamento e direzione o come è avvenuto per le regioni che invece di entrare
Programmazione intensa ce le farà amministrazione concreti in più in questo scrivendo
Il lo stesso
Impostazione della riforma regionale
Ma penso che forse sarebbe utile
Riflette le sue
Letta qual è la priorità delle grandi aree urbane su cui bisogna concentrare gli sforzi
E su queste priorità concentrando gli sforzi il ministero può fare moltissimo sia dal punto di vista della individuazione degli interventi sia dal punto di vista di quell'acconto IRPEF
Cercando di arrivare a come si può definire un piano per la mobilità delle grandi Mazza
Trasporto mobilità io credo che questa sia una questione essenziale ne parlavamo questa mattina veri pare proprio nel corso del consiglio nazionale eccetera pour parler iniziale che una grande amico bagni io considero più
E
Sì sì
E anche qui voglio dire penso che per il mio consigliere o molto più ad alcuni sistemi che sono in altri paesi in cui il trasporto statale regionale comunale appartiene una sola organizzazione ma non solo la struttura organizzativa
Piuttosto che vedere come soprattutto nelle grandi aree urbane trasporto ferroviario tranne in concessione quelle regionali quelle locali insomma testa il problema è un problema sicuramente di interesse molto in generale non è sufficiente nemmeno
Il ministero dei Trasporti qui ci vuole uno sforzo proprio a livello della presidenza di di un coordinamento ad un'azione in questa direzione questo è una scelta che dovessi
Contribuire minimamente a suggerirla questa è una scelta che suggerirei
Perché mi sollecita questa osservazione la stessa questione parcheggi
Che sicuramente è cosa utile avere dei partenti ma chi è che può dire che non sia utile avere dei parcheggi ma mettendo sul piatto della bilancia le cose che sono più utile quelle che sono indispensabili dico che è indispensabile un sistema che faccia muovere il trasporto pubblico piuttosto che un sistema che incoraggi il trasporto privato insomma un sistema di parcheggi che sta vicino alle aree ai centro è un sistema di parcheggi che per quanto uno giustamente
Ho apprezzato questa collocazione dice deve essere colloca collegato a Port centro di scambio sia collegata a misura di chiusura tutto questo sta benissimo ma molto di più starà il giorno in cui la mobilità e assicurato da un trasporto pubblico consente a dicembre la chiusura dei centri consente fino in fondo e non attraverso misure che poi alla fine non riescono a realizzare degli obiettivi
Insomma la priorità
Di queste scelte vederci un compito molto importante che ti affidate alla tua sensibilità lato intelligenza insieme
Alla questione che veniva posta che accordo di programma è una cosa che vedo personalmente sottoscrivo
Attività sostitutiva salvo i cachet impronte di indifferenza inadempienze ignari a propria incapacità quello è un altro discorso no la chiave di volta di essere la corte e la vigilanza becco ognuno che deve fare la sua parte lo faccia piuttosto è un'attività che finisce per essere surrogatoria rispetto a un potere qual è quello degli enti locali che invece noi dobbiamo salvaguardare insomma permettendo dire questo
E mentre come
Pochi minuti
Hanno ricevuto con
Tutti lo spavento di fare la replica
Posso
Barricaderi
Rilevare rischiano periodicamente e poi si ci incontreremo con me promesse ha proposto nel mese in gennaio Gennaro
Ma dubbi sulla sulla legge sul disegno di legge sui parcheggi molto semplicemente perché poi su questo discuteremo ancora presentato ma ovviamente come tutte le cose non è immodificabile vorrei dire solo che ho presentato anche questo in base all'esperienza che ho fatto come amministratore
Io pure
Sono riuscito a far costruire col sistema delle concessioni due parcheggi Camilla uno vicino al palazzo di giustizia e uno vicino poi ma le esigenze sarebbero stati di senti e quindi e non è che non abbiamo tentato in altre zone della città di far realizzare con lo stesso metodo parcheggia e che non abbiamo avuto fermi difficile fa realizzare un parcheggio in concessione senza offerte per cui ritengo che un incentivo di carattere finanziario limitato perché non è poi così elevato pari al novanta per cento sugli interessi e su prestiti che possono essere ottenuti anche all'esterno del sistema creditizio pubblico può essere utile per aiutare molte città a realizzare il parcheggio poi se si vede la misura dei finanziamenti
E all'incirca abbiamo fatto la valutazione approssimativa cinquanta miliardi possono mettere in moto cinquecento miliardi di investimenti ovviamente bisogna coprire ogni esercizio coi gli interessi relativi non solo per il primo anno questo è ovvio per rispondere tra Padula che aveva sollevato questa questa perplessità ecco questi significano nel calcolo che abbiamo fatto circa venticinque mila posti macchina ora venticinque mila posti macchina divisi per undici città non è che sono poi la cosa spropositata
A questi si devono aggiungere quelli che le amministrazioni comunali direttamente o con altre forme o con contributi loro possono far realizzare nelle città non è che lo sto lo stato in cui il governo in questo caso vuole sostituirsi anche finanziariamente ai comuni è un intervento diciamo così integrativo al fine di accelerare dei programmi che ormai ad avviso di tutti sono diventati urgenti
Anche se vero che i parcheggi
Nel nei nostri centri siano essi più o meno storici possono avere l'effetto negativo di ridurre il traffico
E però sta qui nella politica del del traffico delle sue limitazioni che che che verrà proposta fare dei parcheggi un elemento di drenaggio delle automobili anziché di pura induzione del traffico perché questo ragionamento lo si faceva anche venti anni fa io ricordo benissimo
A Milano tesi di autorevolissimi urbanisti
E quali sostenevano che non bisognava fare i parcheggi perché questi avrebbero indotto traffico il traffico e arrivato ugualmente le nostre strade sono intasate e i parcheggi non ci sono c'è un'offerta alcuna alternativa anche se evita e non bastano i parcheggi a risolvere i problemi del traffico nelle nostre città
Necessari un trasporto pubblico più diffuso e più efficiente sono necessari quindi ulteriori investimenti
Bisogna fare più metropolitane bisogna farle più rapidamente ma tutte queste cose poi si fanno anche con dei sostegni finanziari che le amministrazioni comunali
Del delle quali non sempre le amministrazioni comunali possono disporre anzi bisognerebbe dire quasi mai possono disporrebbe per questo ritengo ha dal tre considerazioni che sono state fatte degli interventi ed è per questo che la legge quadro
Chi costruirà nella sostanza la base del Ministero delle urbane prevede appunto
La elaborazione di progetti infrastrutture con riferimento ai trasporti
Ma anche perché si possono integrare con queste in generale alle infrastrutture delle comunicazioni basti pensare per esempio alle reti cablate o agli interventi infrastrutturali
Per ciò che riguarda la politica energetica
Al fine di poter predisporre degli interventi che siano coordinati nell'ambito delle aree urbane il che non vuol dire che sarà il ministero delle Aree Urbane
A sporgere questi l'interventi avrà semplicemente una funzione di coordinamento e di garanzia affinché tutto questo avvenga attraverso accordi di programma
Accordi di programma così come sono previsti di fare che la metodologia della legge sul Mezzogiorno sia la metodologia molto valide
Accompagnati però ciò che manca secondo me nella legge sessantaquattro accompagnati dalla individuazione di procedure accelerate che consentano poi l'attuazione di quello che si fa e come ho detto prima
Io vedo per la accelerazione delle procedure come autorità deputate di vigilanza i sindaci perché mi sembra che ad essi spetti questo compito principale salvo quelle aree
Primo indicato che sono aree nelle quali non c'è una città forte una città centrale che possa giustificare appunto la individuazione di questa autorità ma ecco questo per tranquillizzare che una serie di provvedimenti o leggine
Così come possono apparire non saranno la sostanza il corpo dell'attività del ministero delle a Roma queste sono un modo per risolvere alcuni problemi
Dai parcheggi alle piste ciclabili al riuso leale industriale che potremmo definire sempre nel quadro della emergenza
Ma a regime il lavoro sarà tutt'altro che sarà quello che ho sinteticamente e in modo certamente incompleto adesso indicato questo Dell'Atti elaborazione di progetti integrati
Lavorassi con l'accordo delle amministrazioni locali che costituiscano un elemento di coordinamento e di razionalizzazione della spesa pubblica ma anche di quella privata che spesso viene convogliata in interventi di carattere infrastrutturale senza nessuna sottrazione di poteri alle amministrazioni locali ma offrendo loro la possibilità di procedere più rapidamente di quanto oggi
Marca non sono entrato volutamente nel merito delle questioni istituzionali o di quelle dell'autonomia impositiva non perché non le ritenga prioritaria ma perché oggi non penso che esse siano
L'elemento principale dell'attività del ministero che vuole invece muoversi come ho detto sotto un profilo c'è metodologico e di coordinamento anche se ovviamente questi problemi mi interessa noto sia come come ex sindaco e componente dell'ANCI sì anche come c'è chi è convinto profondamente dell'opportunità di arrivare rapidamente alla riforma delle autonomie e all'autonomia imposti
Io scusatemi non finiamo la riunione più assoluto cognomi non ringrazio molto deve ancora a Milano
Ancora una volta frappè credo che sia opportuno se invece noi cerchiamo di concludere nostro internalizzato così salde Giancarlo grazie già
Volevi dire fa
Viene
Lavoriamo
è stato e questo problema del
Degli estratti che è stato posto in più sedi sia sede presidenza
Sia in sede di Commissione lavori pubblici con l'ordine del giorno che prima ricordava il ministro Tognoli che è stato votato dalla commissione lavori pubblici
è stato ovviamente affrontato anche dal ministero dei lavori pubblici
Il ministro in particolare mi ha incaricato di vedere nei prossimi giorni avevamo deciso per il quattordici ma questo ipotesi di sciopero ci ha fatto un po'da si desistere da questa convocazione
Un incontro con tutte le amministrazioni comunali ma a livello tecnico per ora per esaminare un'ipotesi di proroga
Degli sfratti ed i provvedimenti che nel complesso devono essere assunti ovviamente si tratta di cogliere alcuni problemi connessi con il funzionamento di queste commissioni
Di queste commissioni miste che sono state previste
Si tratta di è capire come organizzare questo provvedimento in rapporto a quelle che sono le esigenze comunali già prima l'onorevole Padula
Accennava al fatto appunto di un provvedimento non cioè che a livello nazionale sia indifferenziato ma che lasci certi margini
Di operatività alle singole amministrazioni comunali
E ancora di esaminare comunque quello che è lo stato di attuazione dei programmi
Che noi abbiamo con le varie leggi predisposto la novanta quattrocentodiciotto otto nove nove perché anche qui si tratta di capire
L'utilizzo di questi finanziamenti e quindi l'eventualità
Di ulteriori ipotesi di intervento da bar dello Stato ma ecco che tipo di intervento perché l'intervento voi sappiamo che gli acquisterà mai non sono la asta degli acquisti non è più percorribile e nuove costruzioni allungano i tempi sono lunghissime ecco che cosa fare
Quindi ho chiesto la parola alla senatore per ecco
Dire che c'è questa particolare attenzione del ministero su questo problema degli estratti che avremo questa riunione a brevissimo tempo tecnica
Dopodiché il ministro subito dopo a convocherà una riunione di tipo politico
Con i sindaci per adesso dei grandi Comuni cioè il confronto lo facciamo solo con i soliti undici grandi comuni anche se ci rendiamo conto che poi ci sono una serie di citazioni minori dove il problema degli sfratti ugualmente
Drammatico per poter ovviamente col ministero degli interni e di grazia e giustizia per poter poi arrivare a all'ipotesi ma questo dico poi per dire e stiamo sempre nell'ordine dei giorni da perché abbiamo pressioni da tutte le parti su questo aspetto
Questa riunione era stata convocata il quattordici si tratta adesso il quattordici giugno e non è stata perché c'è questo sciopero generale quindi sarà il quindici o il sedici quindi
è tecnica questa tecnica ecco chiederei la cortesia prego cedente anche invitata cancellare
Nasce perfetto
Era già era già lotte era già stato incluso tra i soggetti che sappiamo un po'pompo collaborare darci una mano nella soluzione del problema ecco volevo solamente dire questo e segnalare l'esigenza ecco di una partecipazione attiva con i dati che richiediamo
Che sono fondamentali per assumere quelle decisioni
Sono già venti assessore di Verona ecco io ringrazio l'architetto Basile perché ha detto molte cose che volevo sapere
Però Presidente Pege problema e quello che essendo tu conosci cioè non è pensabile
Di limitare primo questo discorso degli sfratti arrivo unicità l'abbreviato così le chiedo scusa perché abbia fatto rimane qua dentro tu lo sai abbia fatto riunioni di coordinamento per esempio Veneto c'è il sindaco di Padova qualche lo sa
Non il problema se di emergenza si tratta emergenza dappertutto è chiaro e articolata Genova a tre mila persone in albergo Verola altri problemi Paola degli altri cioè non cadiamo nel solito quindi io sono d'accordo mi pare opportuno
Che la ripeto paciere quello che ha detto della riunione prima della fine anno perché è giusto guardare in maniera critica in senso positivo tutti i provvedimenti legislativi ad un'epoca domanda che ci ha posto lei come possiamo fare la questo difficoltà le leggi vanno avanti ecco però
Coinvolgiamo almeno con sole aree metropolitane i Comuni capoluoghi e non facciamo l'errore limitare gli undici comuni il più grande d'Italia perché altrimenti problema
E scoppia è lei lo sa quando lo so io come lo stesso ragionamento vale per i parcheggi tu hai fatto un'osservazione molto giusta
Ed è vero quando hai detto che poi paura che si che si aprono dei varchi che fanno sì è vero
Però c'è la possibilità di guardare a questa Italia da un'ottica che sia diverso da quella solamente statistica negli undici comuni al di sopra dei quali insistono tutti i problemi al di sotto dei quali dell'impegno non c'è più niente allora c'è un altro modo
Ed è quello di guardare in maniera più articolata almeno ci conto delle difficoltà che per esempio hanno alcuni Fumu comuni che sono nelle fasce intermedi che non sono negli undici
Mano i centri storici grandi stanno chiudendo mancano i parcheggi voglio dire non limitiamoci anche qualora giovamento che valga soltanto per gli undici comuni rossi
Abbiamo cercato di fare qualcosa anche noi sul piano privatistico ci viene risposto non lo so qualcuno lo fa Torino ha fatto due va detto parola bevuto da fare venti che ci son difficoltà
Da parte del privato nel realizzare senza un incentivo senza un intervento comunale da solo il parcheggio un qualcosa bisogna trovarlo ora vuole dire teniamo presente di coinvolgere anche quegli altri comuni faremo non so e capogruppo già faremo avevo il Veneto divisi in due grandi aree metropolitane dalla Regione non da noi una che fa capo a Venezia con Padova Treviso vicenza e una che a Verona
Prendiamo almeno sta divisione regionale
Quindi pur essendo d'accordo con te Presidente di non aprire di non aprire il varco però guardiamo a queste cose con un'ottica non solamente statistica
Per cui per primo dicembre al ministro darò le fasi fa già presentati detto di invitare anche gli altri Comuni perché l'emergenza lei lo sa meglio di no
Grazie
La pressione viene su di noi carceri di undici perché non il ventuno e così via no
Se è chiaro
Vittorio
Però
Reggono
Che sono pieni di assessore alla viabilità e traffico del Comune di Cagliari mi spiace che il ministro si è andato via ma ne approfitta perché stamane non so pur essendo stato invitato a quell'incontro
Dalle nove e trenta non sono uscito arrivare per un motivo di trasporti non ci sono aerei a sufficienza il mostriciattolo riposti erano abbastanza limitati
Mi ricollego un po'ossia all'intervento che ha fatto il collega di Verona se ma non ho capito e anche a un qualcosa che avevamo già segnalato al ministro sin dal dodici di di ottobre prima che cioè presentasse ancora il disegno di legge naturalmente sto parlando espressamente il problema dei parcheggi anche noi abbiamo proceduto e collega Assassin bello sarà che ne abbiamo discusso a lungo negli anni passati abbiamo proceduto con un sistema di coinvolgimento dei privati siamo arrivati siamo un po'più indietro rispetto a Bologna c'è siamo nella fase di
Di preselezione è comunque abbiamo avuto perché se questo può interessare gli altri colleghi su quarantuno richieste di diversi raggruppamenti con un complesso di centotrenta centonove impresa che hanno partecipato per un intervento complessivo dove vi sono un investimento ai costi d'oggi di duecentoventi miliardi per nove parcheggi e di cui centotrenta per i parcheggi e la differenza invece per alcune infrastrutture viarie che sono occorre la tirerà variazioni alla razionalizzazione della circolazione urbana
Dove interviene invece l'amministrazione con i fondi propri appesi come con mutuo oppure con finanziamenti sulla sessantaquattro se dovessimo riuscire ad avere ciononostante e nonostante la risposta che è interessante perché non credevo neanch'io che arrivasse un numero così alto di richieste vi è un problema anche per quanto riguarda noi di Area
Il Cagliari è una città che ha da sola duecentotrenta mila abitanti una realtà coordina nell'arco di dodici tredici chilometri dal centro urbano qualcosa come tredici Comuni
Per un complesso che si avvicina sull'ordine dei quattrocentocinquanta mila cinquecento mila unità quindi quasi due terzi di pagano un terzo è qualche cosa di tutta la popolazione sarda
Per cui avevamo già chiesto a suo tempo al ministro di rivedere questa sua impostazione che riconosciamo così come diceva anche lei senatore che sì ci sono poi le spinte localistiche però crediamo che lo Stato un minimo di come si chiamava di coerenza la debba avere se nel piano nazionale dei trasporti individua un certo numero di aree urbane
E quindi con provvedimenti che tra di loro Vanali intersecarsi non è pensabile che questa stessa logica in un provvedimento analogo che riguarda i parcheggi non venga presa in considerazione quindi almeno che vi sia questa forma di coordinamento fra i diversi interventi dalla dello Stato
E i parcheggi fuori invece il piano nazionale dei trasporti dentro cioè una logica che ho onestamente sfugge
L'area urbana di cadere nel piano nazionale dei trasporti è compresa allora mi si deve spiegare perché adesso non vorrei essere accusato di campanilismo ma perché questo discorso invece non viene fatto
Nel campo dei parcheggi ad ogni buon conto l'apertura io credo che sia massima prendo atto di questo nuovo incontro che vi sarà arriveremo sicuramente anche con le opinioni coordinando in facendo in nuce una sorta di coordinamento ante litteram anche negli altri comuni dell'area in maniera tale che senza voler avere questa rincorsa che riconosco essere sbagliata vi sia almeno un minimo di traccia logica che da poter essere seguita grazie
Cassano rapidissimo solo per richiamare alcuni temi innanzitutto ringrazio
La sensibilità del due architetto Basile le notizie che ci ha dato sono estremamente importanti e anche riconfermano il lavoro che da parte del Chelsea è fatto per quanto riguarda il
Problema abitativo
Però io oggi vorrei solo spezzare una lancia rispetto ai comuni minori sono se sola la casa del comune di Torino ma vorrei parlare tre e a richiamare un fatto che riguarda invece i comuni dell'area metropolitana nel loro complesso e quindi parlo come presidente del Consorzio intercomunale torinese
Una recente deliberazione CIPE escluso molti comuni tra quelli che era un tempo considerati come comuni ad alta tensione abitativa e oggi questi comuni non essendo più considerati in quest'elenco stanno vivendo una situazione per quanto riguarda gli sfratti notevolmente drammatica con conseguente poi anche nei confronti del grande centro perché evidentemente le i problemi si scaricano coi sulla area metropolitana cioè sul comune più importante
Ora io credo che rispetto a questo discorso che stiamo affrontando che si sta affrontando nelle sedi competenti per una proroga degli sfratti occorra poter rivedere se ove possibile chiaramente non Ria allargando la maglia senza una logica ma rivedere questa deliberazione CIPE e riconsiderando i comuni che sono stati conseguiti inseriti come comuni ad alta tensione abitativa per esempio nella zona torinese e l'amico Triglia i comuni li conosce li abbiamo
Considerato comune ad alta tensione abitativa Vinovo che ha uno sfratto nel mille novecento ottantotto e a e non è considerato comune ad alta tensione abitativa Collegno che ha nel corso dell'ottantotto trecento sfratti
Quindi ci troviamo ad una situazione che apre norme quindi una raccomandazione che farei e se fosse possibile
Importo portare alla modifica questo perché proveniente la griglia la maglia che è stata creata dalla otto nove nove di rapporto tra sfratti e abitanti ha creato delle discrasie che devono essere superate
Giusto e ed è stato richiesto anche da noi questo discorso di porta poter portare la legge l'otto nove nove a proroga almeno ancora per l'ottantotto quello che io mi raccomando ma credo che sia una volontari tutti quanti i gli amici mi presenti di fare in modo che per quanto riguarda la situazione abitativa si esca finalmente veramente dal termine emergenza abbiamo la necessità oggi di superare i provvedimenti tampone come sono state la novantaquattro la centodiciotto l'otto nove nove
Abbiamo la necessità finalmente di poter andare a regime perché se no altrimenti non abbiamo come comuni gli strumenti per reggere ad una situazione che si sposta di Nanni in hanno ma un discorso complessivo sulla legge sull'equo canone discorso sui soli deve essere inevitabilmente affrontato non voglio fare utopia ma io credo che alcuni tasselli debbono si deve incominciare a a porre e credo che lance sia poi la la sede attuale la sede più un più giusta quindi mi rivolgo all'amico Triglia che sono sensibili su questi argomenti
Per vedere proprio attraverso un coordinamento dei Comuni interessati al problema
Abitativo di poter smuovere un macigno che sembra difficile sbuffa
Ma io presento sono Ravaioli vice sindaco di Torino assessore ai Trasporti purtroppo
Intanto mi scuso ma ho ricevuto stamattina il telegramma che convocava la riunione di stamattina alle nove da Torino ho avuto dei problemi oggi sono solo riuscito arrivare in ritardo per via dei trasporti ma stamattina proprio alla tecnicamente impossibile perché mi hanno comunicato le dieci e trenta che l'ha convocato una riunione a Roma alle nove quindi alcuni problemi e mi disse e mi dispiace molto perché tra l'altro al
Tra l'altro avevo sollecitato
Pesato avevo mandato un telegramma io indirizzato a tutti perché qui volevo affrontare il problema dei parcheggi poi sul sulla problematica del trasporto pubblico Genet qui è un discorso molto grande che sto ognuno sta cercando di affrontare
In ogni comune sul quale in questo momento forse non vale la pena di parlare io ho la sensazione che
Quando si parla di questo disegno di legge gli si dia da un punto di vista economico una valenza che va molto al di là di quello che ha perché a mio giudizio né a un ha una valenza molto molto contenuta
E non è di cinque sicuramente o quei cinquanta miliardi che si risolvono i problemi neppure delle undici città d'Italia
Voglio di lei gli ha una valenza perché
Per contro fissa alcuni criteri per esempio per la automatica destinazione delle aree per il superamento di alcune procedure cioè individua e quindi fa consente a livello locale di superare una serie difficoltà che abbiamo incontrato sulla Strada dei parchi e CTO però debbo ripetere
Dopo un anno e mezzo e quasi sconfortante che alla base della possibilità di realizzare un piano dei parcheggi al di là del fatto che i parcheggi servono non servono questi sono discorsi anche qui
Mi sembra di tornare indietro di secoli
Se non c'è una riforma ha tempi strettissimi sul Codice della strada se non si ritorna fissare quei criteri che non decreto di legge quindi parcheggi non se ne parla proprio cioè bisogna che tutti abbiano presente che il problema è riformare
Veramente il Codice della strada cioè ritornare a quei de a quel decreto a quella legge che avevamo studiato che poi decaduta che dove devo dire per contro qui faccio un appello ai centri minori io capisco che i centri minori in questo su questo terreno invece sollecitazioni non ne fanno perché in un paesino piccolo dà fastidio dalle trentacinque mila lire di multa ecco però se si chiede solidarietà su alcuni fronti dobbiamo gestirla su tutti i fronti
Beh no incerto grande indispensabile ciò siamo convinti che questa è una strada oppure lo espliciti Remo di far finta di fare dei parcheggi o noi a Torino abbiamo i parcheggi vuoti come so che sono a Milano
I parcheggi che abbiamo in zona centrale sono semivuoti intorno a sé periferica sono semivuoti non vengono utilizzati
Perché conviene pagare ogni cinque volte dodici mila lire di multa allora
Io credo che un dictum
Se vogliamo affrontarlo seriamente prima illumina morì risistemare questi elementi impegnandoci anche come Anci su questa strada
Ecco io punto volevo se sentire questo e raccomandare se era possibile ancora questo aspetto perché gli altri compresi quelli economici boleri troviamo a livello locale al di là dei cinquanta miliardi
Ma senza quel presupposto non risolviamo assolutamente nulla
Sì non vorrei che facessimo appunto un problema di distinzione del Paese in grandi piccole cita che quelle risorse sono così scarse che si rischia di non e credo però sarebbe opportuno da un lato ecco non può ridursi a un dato statistico di delimitazione comunale l'esempio assessore di Cagliari mi sembra molto significativo Luís non rientra come non rientrerebbe Padova in nessuna definizione di area metropolitana però oggettivamente le funzioni che svolge sono funzioni una grande area urbana
Quindi bisogna guardare più alle funzioni e qui la difficoltà sarà del ministero di individuarli
E dall'altro forse ridurre condizionare i meccanismi di finanziamento a delle effettive capacità di spesa molto rigida da parte di comuni e anche dall'adozione contestuale di politiche in sintonia
Cioè ad esempio no parcheggi e chi non ha il coraggio di chiudere i centri storici se no si finisce effettivamente di fare una politica contraddittori il terzo aspetto questo riguarda soprattutto l'ANCI comunque dietro questo tipo di politica di interventi straordinari certamente necessari per organizzare alcune aree del Paese sta dietro però una grande pericolo di nel centralismo io ho guardato io sono uno dei Comuni fortunati destinatari grandi interventi per gli stalli però con raccapriccio riceva accanto la bella notizia dei miliardi per stelle di Padova ho visto
Delle in con cui la Roma si decidesse nella mia provincia la palestra andava fatta dal Comune a di tre mila abitanti o del Comune di di due mila cinquecento abitanti questo è veramente un fatto
Pericoloso se gli andiamo in una logica di questo tipo in cui allora essi questo è veramente un fatto per come ANCI bisogna riuscire sconfiggere se no vuol dire andare verso una logica in cui finanzia finanza centrata decisioni accentrate il sindaco fa il vigilantes della situazione ma non veramente si scontra con la società senza avere i mezzi a disposizione sui aggiungono accusa
E finché negli elenchi dei comuni interessati un provvedimento
Vengono redatti all'interno del ministero
Io so che ci sono perché siamo tutti abbastanza adulti pressioni politiche perché entri il suo io Nusco piuttosto che un altro comune no
Parlo di di comuni che possono essere interessate a persona c'è il mio partito sono invece che è drammaticamente vero che se si va nell'aula parlamentare non c'è più nessuno razionalità
Cioè passano semplicemente i comuni che hanno la maggioranza dall'appoggio parlamentare non c'è più nessuna razionalità
Quindi questo distorsivo a anche sotto questo aspetto
Inoltre distorsivo se vogliamo impostare discorsi diversi del conto capitale per le grandi città
Inutile chiedere di alzare la possibiltà di mutuare per le grandi città se poi ci sono canali di finanziamento che riguardano ad esempio Torino Genova
Che non fa parte del coacervo generale dà la possibilità di attingere a ad un'unica grande somma che so io presso la Cassa depositi e prestiti ma deciso autonomamente
Cioè se poi c'è l'appoggio l'ulteriore misure finalizzate a interventi sportivi tempo libero fu sequestrato tutto questo viene distorto e non non può essere sostenuta insomma
Ecco la verità è che mancando una ristrutturazione generale sia della finanza che dei poteri locali ci si muove sempre più in modo settoriale sempre più in modo centralistico
Perché poi il secondo non funziona il sistema servirà se Carraro non finanza e così i come si chiama gli Stati e noi non siamo in grado di ospitare i campionati del mondo il novanta siano finanziamo così parcheggi non non siamo in grado di decentrare e getta
Si va avanti in una logica che una logica nella quale veniamo svuotate del nostro e poi se non c'è no De Lucia bar il sindaco De Marco
Volevo dire a proposito tono stabilmente sì sì avuto lo stadio fatto la riunione anche per quanto riguarda l'edilizia scolastica è questa la ragione così sono intervenuto in ritardo a proposito della comunicazione che ha fatto l'architetto basiliani e in ordine all'emergenza alla mia gente abitativa io mi rifaccio tanti altri discorsi che in sede Anci noi abbiamo sempre sollecitato vale a dire che ci ritroviamo puntualmente
Dopo un anno dopo un anno e mezzo a ripetere sistematicamente il discorso della proroga degli sfratti dalla sospensione fare ovviamente anche i distinguo per quanto riguarda e illecita ad alta tensione abitativa i piccoli Comuni piccoli e medi comuni che pure soffre
Poi dimentichiamo tutte le richieste che noi abbiamo fatto per quanto riguarda sia la modifica della trecentonovantadue che il vero nodo del problema sia di modifica degli Istituti autonomi case popolari sia per quanto riguarda la questione del indennità di esproprio che non consentono ai Comuni di avere certezze per quanto riguarda le spese
Siccome ci ritroviamo puntualmente io sono il primo naturalmente farmi portavoce di questa richiesta
Di questa esigenza di prorogare gli sfratti di fare la sospensione volevo approfittare di questa circostanza per dire che anche gli altri problemi che servono ad evitare l'emergenza annuale sono estremamente importanti per lanci perché portare avanti questi problemi significa evitare l'emergenza perché l'emergenza oggi è di trecento sfrattati nel comune nel comune segnalato dall'assessore alla casa del Comune di Torino di tre mila sfrattati domani sarà di Ventimiglia se non si muovono quelle condizioni previste dalla trecentonovantadue qui è il nodo del problema è questo che noi dobbiamo sostenere sia a livello di Anci
Sia a livello di e di governo perché se non si procederà a queste modifiche Ciro ritroveremo puntualmente
Finita la sospensiva con gli stessi problemi e con le stesse richieste di emergenza
Poi
Va bene non è per le note ragioni deve correre a Milano dove seduto tra la giunta alla nuova giunta quindi non poteva assolutamente mancare e nella maggioranza di un solo voto
Credo che noi dobbiamo vederci
Sempre contro ignoti in tema di parcheggi al quale Ravaioli verrebbe abbinato la il dispositivo delle multe
Le multe tutto assieme anche per evitare il discorso sgradevole dalla destini del vincolo di destinazione delle multe che per noi non è accettabile e anche per offrirlo al Parlamento visivamente un'immagine rifiuti un aspetto sanzionatorio ma di un altro risolutivo comunque una misura di accompagno per risolvere il problema ci vediamo ancora sempre con
Sul si chiama contro di noi e frattanto sentiamo anche che campa netti erano suo nonno alla Camera perché alla Camera comincia a esaminare il provvedimento credo voglia comincia ad allargare le città che sono interessate il parcheggio
Mentre invece ho preso nota dobbiamo interessare il Basile pazienza alla riunione tecnica non si fermi agli undici ma davanti
Allenatore città ecco purtroppo i coordinamenti tengono conto del volontariato ci son dei coordinamenti in cui sono quindi città magari piccole Marco assessori o sindaci sensibile e mancano città che invece sono importanti che professa
Però noi a questo punto teniamo conto della storia
Così come l'abbiamo vissuta cioè di quelle che sul campo si sono mosse no
Io mi auguro che la prossima volta gestirà lo sciopero del genere abbiamo il ministro
Per la formazione di un altro giunto a maglie larghe
Degli
Miliardi
Sulle se
Va
Be'
Ok grazie a voi