Intervista a Bruno Tabacci sulla crisi dell'Alitalia

Bruno Tabacci oggi il
La Camera dei deputati affronta una nuova forma come dire dal punto di vista del provvedimento
Nel caso Alitalia
è un work in progress
Sembra quasi un una corsa disperata questa verso che cosa
Per ora appare un salto nel buio nel senso che si ripropongono gli schermi
Di finto salvataggio che hanno caratterizzato la vicenda di Alitalia nell'arco degli ultimi anni anche con Governi diversi
Questa mattina viene
Mi è toccato di ricordare che già nel due mila e quattro Tremonti aveva
Ha chiesto l'autorizzazione per un prestito ponte di quattrocento milioni di euro e poi nel due mila cinque l'autorizzazione in Europa al momento di capitale di un miliardo e sei milioni di euro
E sono tutti i fondi
Sottratti
Diciamo i cittadini attraverso un un'azione che non ha poi portato ai risultati sperati perché invece di un piano industriale
L'azienda ha continuato ad andare avanti con il suo tran tran conto degli elementi che sono molto
Imbarazzante tra l'altro debbo dire che
Ci sono delle statistiche che dicono che il costo del personale navigante e spesso superiore di oltre il cinquanta per cento rispetto come gli altri vettori nazionali
E che la vita media lavoro tra le più basse dal mondo
E l'assenteismo maggior persona Rigante attualmente del dieci per cento
Circa quattrocento naviganti ogni giorno sono sempre al posto di lavoro
Nel fenomeno perdura da diversi anni negli ultimi cinque anni oltre cinquecentosessanta naviganti sono cent atti dal lavoro per duecento giorni o più questore diciamo l'eredità
Ora
Io non non sono un moralista sono sembra persona molto rispettosa però è chiaro
In questo presuppone un intervento forte e radicale di politica industriale all'interno della struttura aziendale e che è un prestito ponte andava secondo me raccordato da un lato alla nomina di un commissario straordinario ai sensi della legge Marzano proprio per consentire di bloccarle indebitamento ma di tentare un'azione di ristrutturazione profonda senza la quale
è impossibile pensare che sì posso trovare una acquirente o che ci sia una qualsiasi cordata in grado
Di buttare degli altri soldi nell'inceneritore
Perché di questo si tratta ora è evidente che questo provvedimento del Governo è invece nella linea della distruzione di risorse perché dalla cordata non c'è traccia
C'è un incarico dato a banche intesa che opera in condizioni di evidente conflitto di interesse
Perché c'è già one dica che ci hai Vuarnet politica e che già aveva partecipato alla prima fase quella della della tentata cessione di Prodi a Air France e quindi è una zona Isola per modo di dire cioè non è un arbitro in più dentro il testo del Governo c'è scritto espressamente
Che la designata Società advisor
Potrà intervenire anche
Indirettamente o per Società da indicare all'interno
Della ristrutturazione del il capitale del del Gruppo l'Italia quindi potere cartaria anche a questo io ritengo sia una cosa molto negativa
Che evidenzia anche una certa superficialità con cui
Tremonti sta conducendo la cosa immaginando che le sue buone relazioni europee lidi basti doveva superare
Il giudizio che non può che essere fortemente negativo ragione Giavazzi quando osserva che il caso di appunto di
Di partnership industriale con
A riguardo ci sarebbe comunque un palese il problema di Antitrust e quindi occorrerebbe anche Di Bella rizzare
Noi non solo c'è un piano di antitrust ma c'è il fatto che Air One è un gruppo fortemente indebitato proprio con banche intese quindi un'operazione di concentrazione in quel senso apre il versante ad un euro ad un punto interrogativo
Non è che forse volevano liberare qualche partite incagliate non lo so fare dal punto di vista della tecnica bancaria pagare se me la posso spiegare visto che nel recente passato
Io non lo Stato i casi del genere se me lo spiegano magari mi scusi i toglierebbero oppure una curiosità nel merito io non so se
C'è un rischio cd un nonno diciamoci che facciamo vendere cose che non si sa è un po'sono cinque so però la cosa mi insospettisce molto e quindi
Non lo so io credo che la via maestra sia quella
Nella procedura straordinaria
Che consenta di pulire l'azienda e di rimettere mano al riassetto del settore i cittadini italiani hanno interesse ad avere un trasportatore che funziona non eccessivamente un trasporto aereo nazionale
Anche perché è in una fase come questa
Ossia è parte di grandi gruppi industriali dal trasporto ero era difficile pensare di riviste sul mercato di fondo tra l'altro l'aggressione
Nelle compagnie low cost teniamo conto che rispetto a quando poteva essere ceduta ad Alitalia Alitalia ad Air France la situazione è interamente peggiorata perché
Il costo del cherosene che erano deriva direttamente dal petrolio
Si è ulteriormente innalzato da spot tanta novanta siamo a centoventi centotrenta e poi perché quando non si è parte di un gruppo ampio di dimensioni consistenti sia sul piano del fatturato che sul piano della capacità di organizzare
Diciamo le risorse nel migliore dei modi allocando le
Nel modo più conveniente è chiaro che pensare ad una ristrutturazione semplicemente all'età di Alitalia oppure anche attraverso un'operazione di fusione con Air One mi pare molto velleitaria ultima cosa secondo lei casuale che Spinetta abbia evocato
Il bisogno di un esorcista per Alitalia alla vigilia dell'incontro Berlusconi e Sarkozy
Credo che Berlusconi si renda conto che
Se la cosa gli è servita in campagna elettorale certamente dire servita
A tal proposito penso che la Consob sospende il titolo con grave ritardo avrebbe avuto sospenderlo all'avvio della procedura da parte del Governo Prodi avrà meritato
Tutto questo questo corso sul montagne russe che
Attraversato il titolo Alitalia in borsa ma credo che adesso Berlusconi penso che tutto sommato se
Era fra non so se in campo non sarebbe male solo chiedere
Appunto Spinetta parla di un esorcista credo che
Tutta questa vicenda ma l'aveva già detto il Presidente
Di Alitalia quando ha gettato la spugna bisogno di diversi esorcista io forse uno solo non basta