Salvataggio Alitalia: non c'è da esultare. Intervista a Emma Bonino

Parliamo adesso di all'Italia la Commissione europea ha ricevuto ieri da Roma la bozza del cosiddetto Piano Fenice che dovrebbe portare alla rinascita di Alitalia è stata costituita la con la società compagnia aerea italiana che dovrebbe che riunisce i soci interessati a rilevare Alitalia è oggi la questione della compagnia era sarà l'esame del Consiglio dei Ministri mentre il ministro Matteoli promette che nessuno resterà per strada il Ministro dell'Economia Tremonti e che ieri dal meeting di CL di Rimini ha garantito che Berlusconi risolverà la questione Alitalia anche rassicurato i piccoli azionisti e spunta il nome di Augusto Fantozzi come commissari e della cosiddetta bad company cioè la società che dovrà ereditare i debiti e lei il personale in esubero di all'Italia secondo il Partito Democratico il piano sarebbe però solo un bluff e andrebbe bocciato Emma Bonino in una di Chiara azione ha affermato ieri noi dicevamo che senza una forte alleanza internazionale dall'Italia ma aveva futuro e loro hanno puntato all'italianità prosegue perseguendo un improbabile fusione con Air One salvo scoprire che un accordo con una compagnia leader è una conditio sine qua non posta dalla cordata degli imprenditori oggi diciamo che affidare l'oggi per il trasporto aereo ad una banca una cordata attente solo al proprio tornaconto economico e che al massimo hanno esperienza di voli Executive un'ipotesi perlomeno azzardata
Sulla questione Alitalia abbiamo adesso al telefono indiretta Emma Bonino o attualmente vicepresidente del Senato che nel governo nello scorso Governo Prodi era ministro per il commercio internazionale buongiorno Emma
Buongiorno a voi turche allora ieri tu hai rilasciato alcune dichiarazioni l'isola sembra che tutti siano contenti o meno molti esultano GE Berlusconi come ha detto Tremonti ieri dovrebbe risolvere il problema l'Italia come ha risolto il problema della della spazzatura a Napoli tubero ieri dicevi c'è ben poco da esultare
No infatti non non è molto chiaro anche quali siano queste motivi questi motivi da parte del PD esultanza che ne so dei cittadini italiani perché
E i dettagli però insomma a grandi linee il piano più o meno si conosce e cioè i debiti e i costi dell'Alitalia in base ad una modifica penso della legge marcia hanno
Così pare saranno accollati diciamo i cittadini italiani e quindi al Tesoro
Ammesso che poi Bruxelles otto reti perché questo è un vero e proprio aiuto di Stato e stiamo parlando di un miliardo di euro per intenderci insomma
E e e una liberata da dire sono quelli che adesso
Insomma parrebbero tra i sei sette mila che non si sa dove mettere
Rispetta il due mila centocinquanta di Air France e a la società cioè noi tutti ci facciamo carico di
Mi è queste idee di tutti perché i costi e una nuova compagnia appunto all'indebita riparte condono un una cordata di investitore il quali
Da subito dicono però tutto questo può tenere forse essere troviamo un grande partner europeo rieccoci a cercare
Quella Lufthansa piuttosto che Air France ed è anche probabile che la Francia libera dei debiti degli esuberi
Decida di accettare d'a arretrato soltanto a cui magari riprenderò ribadire tra un anno la compagnia magari facendo qualche profitto insomma
Socializzare le perdite e e e privatizzare i profitti e mi pare che siamo tornati vie da questo punto di vista francamente non capisco quello che ci sia da risultare non capisco perché fosse
Come dire un'umiliazione dell'ipotesi Air France di sei mesi fa nel frattempo trecento milioni di euro dei cittadini italiani sono andati in fumo insomma
Tutto come previsto e e va uno straniero titoli si capisce bene di che cosa si debba
Si debba francamente risulta mentre il piano che era stato elaborato dal Governo Prodi avrebbe evitato tutto questo è un'altra parte dalla proposta che che era ben dettagliata sul tavolo da parte di di Air France era una proposta in cui
Air France comprava facendosi carico
Dei debiti con un esubero di due mila centocinquanta persone e e l'Italia entrava
Né in nel nel grande circuito internazionale
Visto che oggi certo non è tempo di piccole compagnie o di piccole compagnia
Nazionali sostanzialmente o con un percorso nazionale in tutto questo ovviamente
Malpensa non si sa che fine fa insomma c'è da chiedersi e tutti quelli che
Era allinearmi contro l'ipotesi di Air France laddove siano adesso sindacati compresi
E in un'altra zona in cui
Però a parte tutto il resto è anche chiaro che appunto serve un grande partner internazionale che si tornerà a mare magari Air France o Lufthansa
Credo con la speranza che tra un anno appunto se la compra no eticità investito oggi
Riprende i suoi soldi magari con qualche profitto staccato attuazione navigo è anche poco fa una probabile bocciatura europea sull'
La base della tua esperienza Tusa è stata Commissario europeo sanata Ministro del commercio internazionale quindi Hanan tu prevedi che a questo che che si è venuta è un aiuto di Stato questo piano e dunque Lammermoor al piano terra
Mi sembra abbastanza abbastanza evidente e già quando avevamo stabilito il prestito ponte peraltro di trecento milioni di euro condizione appunto
Della vendita già sarebbe stata dopo facilissimo
Come dire a passare e passare a Bruxelles e mi pare che nelle condizioni aspettiamo i dettagli del Piano ma mi sembra abbastanza evidente
Che come dire creare una bad company che si fa carico cui il Paese e si fa carico di tutti i debiti eccetera eccetera interna
Lineare che si tratti
Vedi un aiuto di Stato insomma chiaro Grazia ma qualora compiere