Consiglio Comunale di Milano - seduta del 16 gennaio 2012

No
Tra
Siano
Buonasera a tutti
Prego grazie di essere presenti prego la Segreteria di procedere all'appello
I tempi e Giuliano
Rizza bambini
Abbagnale Carmine
Barberis Filippo
Bastoni Massimiliano
Bertolini rammento
Biscardi vini non è
I capi a Giuliano
Baccini pagando
Buscemi Elena
Khalid De Mattia
Campata Marco
Ho Martina tale
Farmi amare
D'Amico Maria Elisa
Nei cinque anni
De Corato Riccardo
Limite ecco
Parlavo Andrea
Infatti
E
Gabani non c'era un
Galliera Giulio
Gentili ideali
Vietti Gabriele
G villini Luca
Grazie Raffaele
Lazzarini Emanuele
Lei è cuore Luca
Dei centri Anna
Mancuso Francesco
Mascaretti Andrea
Delitti Francesco
Maccheroni Carlo
Ma Zanini ecco
Moioli Mariano
Monguzzi Carla
Ma
Reale
Morelli Alessandro
Corrado Marco
Mancuso Francesco
Da torinesi emiliano
Pagliuca Luigino
Palmeri Manfredi
Pantaleo Rosario
Bettini niente
Rizzi ha la
Però da Maria Carmela
Tallini Matteo
Caputo Anna
Zone vanità
Tanti anni in materia
Strada Elisabetta
Tatarella Negro
Tagliate Armando
Como Attinà calienti
Sono colleghi per cortesia se prendiamo posto
Sono presenti trentatré consiglieri
Più sono entrati nel corso della il consigliere Cormio così nel Sabine quindi venticinque consiglieri nomino non
Nomino scrutatori consigliere Biscardini Lazzarini invariati
Il signore Consigliere abbiamo delle commemorazioni
Vi prego
L'orazione di Giorgio Bocca
Tre settimane fa il giorno di Natale Milano ha perso uno dei suoi cittadini più illustri Giorgio Bocca
Maestro di giornalismo scrittore di talento di successo era nato novantuno anni prima a Cuneo
Il suo Piemonte le sue montagne le sue Vallillo videro all'indomani dell'otto settembre partigiano combattente nelle formazioni di Giustizia e Libertà
Dell'immediato dopoguerra aveva iniziato giovanissimo riprese l'attività giornalistica chicca che da allora fu tutto una con la sua vita
Giorgio Bocca è stato uno dei grandissimi fra i giornalisti del nostro tempo e la sua vasta notorietà le la migliore riprova
Ma è utile ricordare che in periodi diversi bocca fu al centro protagonista indiscusso nelle storie di successo di due grandi quotidiani
Prima al giorno negli anni del boom economico e successivamente nella fondazione di Repubblica
Non a caso
Perché lui aveva la capacità di intuire analizzare ad interpretare quasi anticipandoli i fermenti alle novità della società italiana
La sua capacità di fare inchiesta nel senso più ampio del termine si traduceva in articoli che era un'autentica elezioni per conoscere scoprire quanto veniva accadendo nel nostro Paese
Giorgio Bocca non scese mai in politica ma come Montanelli Biagi lavoro dei fatti tantissimo perché si affermasse una buona politica
Combattendo denunciando in modo spietato le decelerazioni di essa in primis il dilagare della corruzione
Identicamente Giorgio Bocca modo definirsi anti italiano ma tutti i suoi scritti nella critica all'Italia così come si presentava
Sono una sorta di invocazione di un'Italia diversa e migliore moralmente ineccepibile riconducibile ai valori ed agli itinerari coltivate nella Resistenza
Pur nota dicendo la sua desolata
Razionale amarezza sono certo che morirò avendo fallito il mio programma di vita non vedrò l'emancipazione civile dell'Italia
Oltre all'impegno giornalistico bocca scritto per la soddisfazione dei suoi affezionati lettori molti libri di grande valore è impossibile citare tutti e quindi dirò dal primo da storia dell'Italia partigiana
Fino all'ultimo grazie no uscito postumo da pochi giorni
Spiace che Giorgio Bocca non abbia potuto dal vivo sentire come lo ha definito don Roberto pignolo il giorno del suo funerale
Un partigiano dà la parola
Una sintesi acuta perfette affettuosa
Ringraziamo la moglie i figli e i familiari che hanno voluto essere qui presenti in quest'Aula il Consiglio Comunale ricorda con ammirazione il suo cittadino benemerito di fu conferita la medaglia d'oro il sette dicembre mille novecentottantasette
Attento come pochi alla vita della città che ha onorato esercitando per lunghi anni la sua straordinaria passione civile
Ricordiamo anche Luigi Vertemati
Luigi Vertemati nacque parente a Bernareggio il cinque maggio del mille novecentotrentotto
Ritiro a Milano sposato e padre di due figli
Frequenta la scuola media inferiore e corsi di formazione professionale di famiglia operaia e operare in una fabbrica elettromeccanica dal mille novecentocinquantatré al mille novecentosessanta
Lascia la fabbrica nel giugno del mille novecentosessanta
Per dedicarsi appieno tempo alla politica come funzionario della Federazione del PSI di Milano ricoprendo incarichi prima della Federazione giovanile socialista e poi nel settore degli enti locali e in quello sindacale
Nel mille novecentosettanta viene eletto segretario regionale del PSI ed a settantadue al settantasei segretario della federazione milanese sempre del PSI
Consigliere comunale di Bernareggio dal sessantaquattro l'ottantacinque Sindaco dal mille novecentosettanta mille novecentosettantadue incarico che lascia per diventare
Consigliere regionale della Lombardia
Per tredici anni da settantasei all'ottantanove membro della giunta regionale della Lombardia ricoprendo diverse incarichi
Da settantasei adottante assessore al lavoro all'artigianato dal mille novecentottanta l'ottantatré all'urbanistica dall'ottantatré all'ottantacinque vicepresidente della Giunta regionale
Ed assessore al lavoro infine assessore all'ecologia l'ambiente dall'ottantacinque all'ottantanove
Nello stesso periodo d'intesa con il Ministero dell'Ambiente eletto vicepresidente del nuovo Consiglio nazionale dell'ambiente
Dall'ottantanove novantaquattro al parlamentare europeo e continui il suo impegno nelle politiche ambientali come membro della Commissione ambiente diventando relatore della direttiva europea in maniera di imballaggi
Nel corso di quarant'anni di impegno politico ed istituzionale Vertemate pubblicato libri ed ha svolto una vasta attività di pubblicista a tutt'oggi
Prima della morte era iscritto al PSI ed era vicepresidente dell'Associazione culturale i socialisti
Esprimiamo familiari
Agli amici qui presenti a quanti lo hanno conosciuto ed apprezzato le condoglianze del Consiglio
Desideriamo anche questa serata
Pomponio un
Ricordare
Il nostro
Dipendente comunale
Che
Ci ha
Per il quale abbiamo ricordato già
Nella giornata di giovedì compriamo mosso
Inoltre trovata negli appunti
Vogliamo ricordare il nostro commosso dolore rinnovare il nostro commosso dolore per la morte di Niccolò Savarino
Fummo sgomenti giovedì scorso alle prime notizie
Il Consiglio si unisce la condanna dell'atto criminale e nell'ammirazione per un uomo buono che ha perso la vita per fare il suo dovere e perseguire il suo senso di giustizia
Un eroe del quotidiano del lavoro fatto con coscienza del pubblico dipendente che serve alla collettività del fascino in positivo della divisa
La città ci pare abbia compreso appieno il messaggio stringendo SIMEL dolore ma anche nella volontà di non lasciare che la violenza possa prendere il sopravvento sulla convivenza pacifica
Sul rispetto delle regole
C'è stata collaborazione dei cittadini con chi lavorava per le indagini
Alla professionalità e la competenza degli investigatori delle forze di polizia
Tutte si è aggiunta la forza di una grande tensione morale i colpevoli dovevano essere individuati e catturati in tempi rapidi
I risultati non sono mancati e siamo tutti grati da chi lo ha quindi ha conseguito
Grande è stata la solidarietà dei compagni di lavoro
Dall'ultimo dei vigili urbani fino al comandante
Il Sindaco ha potuto parlare a nome di tutti voi e lo ha fatto con fermezza ed umanità per tutti noi interpretando al meglio il sentire dei milanesi
In attesa dei funerali che ci vedranno presenti
Noi ci stringiamo ancora in un abbraccio questa sera ai genitori I fratelli Santo Carmelo Rocco che sono qui e che ringraziamo di esserci ricordando con grande dolore Nicolò
Che vi farà poi a ritroso la strada che aveva fatto anni fa dalla Sicilia alla ricerca di un lavoro di un futuro di una vita dignitosa
Milano lo aveva accolto luglio avevamo fatto Amato Milano
Sentiamo profonda all'ingiustizia che sia finita così
Ma siamo sicuri che il suo sacrificio lo sarà valido
Milano tutta lo onorerà con la giornata di lutto cittadino
Il ricordo dei tre
Grandi mostri concittadini ognuno a proprio modo
Manteniamo un minuto di silenzio
Grazie
Riprendiamo ora i nostri lavori è previsto
Un
Una serie di interventi ai sensi dell'articolo ventuno come d'intesa con i capigruppo saremo molto rigorosi
Nel mantenere l'orario alle quindici e trenta del diciassette e trenta per la conclusione e quindi
Sì cortesemente i colleghi volessero iscriversi in modo tale da potere
Organizzare i lavori garantendo
Che ognuno possa
Rispetto ogni gruppo possa avere un suo rappresentate mi ha chiesto per primo l'intervento
Possiamo fare la richiesta attraverso
Le prenotazioni in maniera tale
Diamo per prima la parola al consigliere D'Alema che mi aveva chiesto di potere intervenire
Prego consigliere Gallera intanto raccoglierò le iscrizioni a parlare
Grazie Presidente
Non parlerò no evidentemente diaria Civis orchidee
Dedicheremo a questo un ampio dibattito
Ne parlerò della casuale coincidenza nella
Pubblicazione della
Della classifica sui sindaci che mente sono il nostro Sindaco nel momento in cui introduce a Realacci
Avere un significativo calo di consensi ma sarà una coincidenza però
Invece è un piacere poter avere da un lato il Sindaco e dall'altro l'assessore alla al commercio dal focoso perché
Forse c'è modo di chiarire o meglio io abbiamo già avuto alcune spiegazioni ma essendoci qua il Sindaco forse riusciremmo averle in maniera più chiare precisa
Ed è uno dei temi
Su cui si è giocata questa campagna elettorale in una zona di Milano è stata quella di Paolo Sarpi della
Gestione sicuramente molto faticosa negli anni
Di cene Tambre l'amministrazione Moratti molto aveva fatto negli anni scorsi
Con ordinanze che impedivano l'utilizzo dei carrelli con un tentativo e con l'all'introduzione prima della ZTL poi dell'area
Natale poi della della pedonalizzazione dell'area con importanti tentativi di trasferimento del commercio all'ingrosso voi in aree individuati dal Comune di Milano prima dell'area di via Ribor Rubattino in un'area in via Rubattino poi dirittura
Fuori Milano in altre aree cioè
Molto si era spesa questa Amministrazione per affrontare e risolvere un problema che sicuramente segna quell'area in maniera importante la rende poco vivibile
I risultati erano di un'azione concreta evidente e palpabile sotto gli occhi di tutti per quello che era stato fatto evidentemente
Le regole e di questo Paese che non impediscono e il fatto di fare commercio all'ingrosso Ina in alcune aree della città non è ha portato a risolvere il problema e a dare una soluzione diversa
Il Sindaco il candidato Sindaco Pisapia molto aveva giocato su questo tema dicendo che avrebbe fatto qualcosa di molto diverso
Era andato più volte in campagna elettorale non è un segreto che il comitato dei cittadini di Paolo Sarpi ha nel suo Presidente un esponente
Chiaramente di Dede di centrosinistra e quindi vicino a questa Amministrazione che guarda caso aveva in maniera puntuale evidenziato meglio le promesse del Sindaco Pisapia rispetto
Alle cose fatte al Sindaco Moratti erano passati dei mesi molti mugugni c'erano in una zona in cui nulla è cambiato otto mesi passati
Dalle elezioni quando a affine alla prima di Natale
Si organizza una manifestazione a tutte le armi tacita e con i cittadini che in qualche modo erano arrivati abbastanza
In qualche modo chi chiedendo se non altro e non voglio dire arrabbiati
Il Sindaco Pisapia ottiene strappa gli applausi dicendo sposteremo tutti all'Ortomercato cioè il commercio all'ingrosso decide di verrà spostata Ortomercato così
è stato riportato da alcuni giornali il giorno dopo Gogh beh insomma io l'ho letto così così mi è stato riferito di un sito impegno preciso rispetto al trasferimento del mercato del commercio all'ingrosso dei cinesi
Alla nell'area della Sogemi poi smentisca il giorno sementi scale persone che che erano a quell'assemblea signorsì
Io ho chiesto
Allargare io ho chiesto all'Assessore dal folto avremo probabilmente giovedì una delibera dico ma scusate
Vengo e di tutto questo non ne sappiamo niente non sarebbe neanche finalmente qualcuno è riuscito a trovare una soluzione
A rendere meno e a rendere merito ali dove qualcuno era riuscito dove noi non non c'eravamo riusciti non avevamo provato a lavorare con i cinesi non si era riusciti a trasferire ben venga qualcuno l'abbia fatto e quindi questa è una cosa positiva
Però l'Assessore dar forza ha detto no ma insomma c'è qualche riflessione
è di massima ma nulla è ancora stato scritto nero su bianco non ci sono progetti non ci sono
Fatti concreti e quindi si somma stiamo valutando quindi evidentemente un assessore che di fronte abbia un'indicazione del del suo Sindaco cercava di tamponare di prendere tempo evidentemente di non smentire
Il il proprio delegante allora il dato di fatto
E che nulla e non essendosi sta ipotizzando nulla non c'è nulla di assolutamente previsto concreto chiaro definito deciso e neanche abbozzata rispetto al trasferimento dei cinesi e l'area dell'Ortomercato
Almeno che lo sappiano i cittadini Paolo Sarpi evidentemente no io avrò modo di comunicarlo salvo che non ci sia adesso una
è smentita che ripeto io abrogherei anche
Con dati e si era in appena finisco tre rispetto al fatto pensiero altrimenti le cose si dicono soprattutto quando lei dice il Sindaco si sono serie e concrete altrimenti a rischio poi di avere un ulteriore calo di consensi è meglio non dirle
Grazie consigliere Gallera la parola al Consigliere Mazzali
Prego
Come ho detto farò parlare da prima un rappresentante per ogni gruppo poi tutti quelli che ci sta dando fino alle diciassette e trenta
Grazie
Graziano presidente ma io prendo la parola a nome personale a nome del gruppo selle evidentemente per
Per esprimere il nostro dolore per personale terre quello che è avvenuto al vigere Nicola attenti Polizia Locale Nicola noi crediamo che non sia al tempo questo per polemiche che non sia questo il tempo
Ma si pere per accusare qualcuno ma sia il tempo viceversa questo per il silenzio per la riflessione
Per il dolore per la vicinanza alla famiglia al collega i colleghi e al corpo tutto della polizia locale e lo dico e come cittadino e lo dico come Presidente della Commissione sicurezza e polizia locale
Però con una premessa che non è consentito a nessuno credere che la priorità della tutela del delle persone non sia di questa mia di questa maggioranza non sia di questa Amministrazione
è importante
Che la tutela delle persone riguardi tutte le persone e ed è importante assolutamente prioritario per questa maggioranza
Che la tutela riguardi anche le persone che come il povero Nicolò svolgevano un'attività a favore della collettività
Noi quindi
Crediamo che come abbiamo fatto fino a questo momento si debba studiare tutto quello che è possibile affinché la tutte in da di tutti ma la tutela soprattutto di chi opera a favore dell'Amministrazione in favore degli altri debba essere ma tutelata del ma nella maggiore estensione possibile
E quindi questo vorremmo sicuramente fare un altro e mi mi prendo un altro minuto per dire alcune cose
Poi magari collega agibili nella profonda era
Abbiamo visto in questo periodo un'inutile polemica in relazione al registro dell'Unione delle coppie di fatto confondendo anche di cosa si tratta confondendo il tema che in realtà è molto semplice
Stiamo facendo vorremmo fare qualcosa che è
Nient'altro che l'esplicazione di una direttiva della Comunità europea
Che abbiamo l'obbligo tra l'altro di di adempiere abbiamo l'obbligo di rendere operativa nel nostro Stato
è inutile fare polemiche nessuno di noi è contrario alla famiglia nessuno di noi è contrario indissolubilità del matrimonio poniamo un tema diverso che il tema del dell'auto imperante da un Regolamento
Europeo che peraltro è attuato ed applicati in Francia in tutte le altre parti del mondo questo sì Presidente volevo dire cede niente Modena dopo il collega di minimi grazie
Grazie consigliere Mazzali se la consigliera Rozza richiede
Ma facciamo parlare allora il Consigliere nell'ordine mi pare Cappato
Prima c'è parlare sempre prima uno per ogni gruppo in maniera tale da poter garantire a tutti i gruppi di
Grazie volevo rivolgermi all'Assessore D'Alfonso ho visto le iniziative diciamo molto netta e nella Giunta in di concerto con la Regione contro la liberalizzazione degli orari degli esercizi commerciali ho letto anche
I suoi interessi di riflessione sul tema
Io spero ci sarà la possibilità l'occasione discuterle
In Consiglio personalmente sarei
Molto meno netto
Nel senso che
Esistono certamente delle esigenze le leggi delle esigenze che non sono soltanto di natura commerciale sono anche di natura
Sociale oltre che
Economica
Credo che ci siano dei morti Assessore Realfonso per
Tutelare i piccoli negozi
Per e vi dare che
Le liberalizzazioni vadano soltanto a favore di
Grandi superfici o di diciamo così di una forma
Di più fornitura del servizio
Che
Impoverisca
L'offerta commerciale della città e ci sono delle del modo in cui il Comune può
Svolge le propria questa funzione rispetto ai metodi la distribuzione magari proprio utile sfruttando l'occasione del grande tentativo riguardante la mobilità
Per
Verificare delle piattaforme logistiche delle piattaforme di distribuzione domicilio che possano proprio valorizzare e rivalutare il ruolo dei piccoli esercizi questo credo che sia
Un modo
Se
Lo stock l'altolà che è stato per ora posto dal Comune
è
Uno stop a che serve a prendere provvedimenti adeguati perché in modo
Non avvenga che in modo troppo brusco poi ci siano
Degli esercizi particolarmente penalizzati e queste è un buona occasione però è un
Tempo è un termine che andrebbe utilizzato così se invece fosse
Una
Cedimento corporativo alla
Contrarietà acché
Ci sia anche una modernizzazione degli orari nell'offerta commerciale
E questo poi debba avvenire di concerto con
La Regione Lombardia e non mi sembrerebbe un buon segnale per la città per la città di Milano grazie
Grazie Consigliere Cappato la parola Consigliere leporati
Allora io faccio parlare il consigliere De Corato
Non ho altri gruppi quindi il consigliere De Corato prego
Signor presidente
Intanto per associarmi alle sue parole
Di cordoglio nei confronti
Di tutte le persone che lei ha ricordato in particolare del vigile
Il corso Mourinho
Pregherei come lei fa sempre di mandare questo mio intervento al Sindaco e all'assessore Granelli essendo entrambi assente
Credo che da giovedì sera
Questa Amministrazione abbia un dovere ed è quello visto che
Si parla di questi fantomatici
Attualmente non visti cinquecento vigili di quartiere che dovrebbero
Dico dovrebbero perché dovevano essere già
In campo
A novembre scorso
Letto le dichiarazioni
Voi
Ho letto
Che parliamo di febbraio
Ultima versione apparsa
Su famiglia Cristiana con una
Intervista al Sindaco siamo arrivati a giugno due mila dodici
Mai abbiamo credo un dovere
Ed è quello di non da giovedì scorso
Non credo che possiamo mandare più uomini
Vigili
Qualche rischio come era vicolo San Marino
Senza che intorno a loro non sia ricostituita
Una rete di sicurezza
Questo credo hanno chiesto i sindacati vivibili in un incontro nell'immediati fatti accaduti alla Provincia
La rete di sicurezza che noi chiediamo
E di ripristinare
Nelle trentaquattro zone di Milano delle pattuglie
Quelle pattuglie militari Polizia e Carabinieri che nelle trentaquattro ovvie
La nostra città hanno assicurato un minimo
Di
Quella rete di sicurezza che serve
Ai vigili per poter
Essere e avere un immediato supporto nei casi
Di aggressioni io ho letto una lunga intervista una vigilessa
Sulle pubblica
Viceversa che svolge il suo compito
Ah QT otto
Questa vigilessa fa una un lungo elenco
L'aggressione
Angherie che sopporta
Che i vigili di quartiere sopportano quotidianamente
Nelle vie della nostra città
è evidente che si è
C'è una situazione ovviamente sulle strade di Milano dice anche un'altra statistica che è quella
Dei fatti accaduti tra
Molto c'era coloro che guidano un'auto
Nei confronti di motociclisti nei confronti di stessi
Le stesse auto ma quella è una violenza di a di diverso tipo è una violenza che riguarda le strade
Io ritengo
Che sia necessario rimettere in piedi una rete di sicurezza anche attraverso il supporto
Di volanti di vigili pronti a intervenire nei casi in cui ci siano
Nei confronti dei Vigili quartieri misti
Aggressioni anche ieri o violenze come quel reportage sulle pubblica credo
Di ieri o dell'altro ieri riportava
Una vigilessa che opera in condizioni difficili in un quartiere difficile quale bonomolo
Credo che sia necessario questo se non vogliamo assistere
Ad altri piccole angherie quotidiani che avvengono nei confronti dei nostri vigili quartiere che poi
Possono
Anche esplodere infatti gravissimi come quelli di giovedì sera
Questa è
Una ovviamente una indicazione
Che nasce dal fatto
Che
Dovrebbero essere disponibili presso il Comando dei vigili
Qua almeno qualche non non indico il numero perché è difficile il momento in cui il personale già sottoposto a un
Diverso numero di interventi
Aveva le disponibilità di volanti
Questo dopo quello che è accaduto giovedì perché il fatto di giovedì
Crea uno spartiacque
Uno spartiacque preciso tutto quello che è accaduto prima
Chi era
L'accademia senza che la città
Era a conoscenza di questi fatti che sono emersi in maniera così grave e clamorosa
Con l'assassinio del povero vigile Nicolò salari
Questa è una prima indicazione che noi intendiamo dare all'Amministrazione al Sindaco e chiaro che noi ci batteremo su questa strada come ci siamo battuti fino ad oggi
Grazie la parola al consigliere leporati prego
Russo
Grazie grazie Presidente io
Vogliono un tornare sulla
Sono delle commemorazioni tira già colpito
La nostra città e l'Aula consiliare indiretta nella
Nella scorsa seduta
Presentare una mozione che poi mi hanno già sottoscritto credo tutte le forze politiche se poi anche singoli consiglieri vogliono devi avere a disposizione prima della
Formale presentazione dove sostanzialmente chiedono dall'Amministrazione comunale
Di intitolare
Una vi era una piazza
Preferibilmente la stessa
Piazza Alfieri
Alla Bovisa
Allora nostro concittadino agente della polizia locale Nicolò
Una piazza già tristemente nota la nostra città hanno avuto purtroppo modo già di conoscerla per la prima volta per un altro
Efferato
Un'altra tragedia un altolà nato a sostegno di una ragazza che frequentata mio stesso diceva proprio in quella piazza ha perso la vita quindi
Non avendo da un punto di vista anche tecnico alla presenza di numeri civici credo che sia un luogo perfettamente compatibile e poi
Su segnalazione di alcuni dei residenti del quartiere io abitavo nei paraggi fino
A qualche anno fa meno segnalato anche
L'attività l'attività che svolgeva prima che fosse la gente
Il nostro agente di polizia locale Nicolò per lavorava in una scuola
E quindi molti bambini l'anno Uto modo di conoscerlo poi per l'attività che faceva prima di agente quindi
Attraverso la mozione anche
Istituire una giornata
Per ricordare per ricordare l'impegno sociale che svolgeva al di là della professionalità distrutta con questo
Assassinio attraverso una giornata proprio nella scuola quindi per dare anche
Dei principi e dei valori ai ragazzi dell'istituto Giacomo leopardi di viale Bodio
Coinvolgendo cittadinanza e istituzioni cittadini a dare un segnale dell'impegno sociale che questa persona svolta per la per la nostra città per il suo quartier
Proprio perché attraverso
Magari educazione riusciamo costruire una società che sia più sensibile abbia dei valori
Credo lo scorso giovedì abbiamo perso tutti quanti quindi io non volevo fare un intervento rivendicando ci sarà modo di farlo perché comunque le dita affermazioni uscite
Sui giornali in questi giorni danno questa possibilità ma non credo che sia opportuno in questa sede quest'oggi dovevamo discutere di ciò ma ricordare dando anche un impegno come come Comune affinché
Un'ennesima tragedia questa una delle più prodotto e che ha vissuto la nostra città possono essere un esempio come lo era la vita al di là della professione della professione della gente della gente Nicola quindi con questa mozione
Pur conoscendo che il Consiglio Regolamento comunale non lo consente ma devo che ne sono già fatte
Il mio vuole essere un impegno affinché il Sindaco la Giunta valuterà l'opportunità di costruire questi due momenti il primo di aggregazione come commemorazione annuale secondo di intitolazione nel luogo stesso che comunque un passaggio
Obbligato per gli studenti del Politecnico università che quindi
Passano con fretta ma anche
Anche attraverso una targa possono ricordare un qualcosa che appartiene a dei valori
Infranti dalla nostra stessa società quindi mi scuso se mai davvero allungato un popolo mi sembrava
Dovevamo sul farlo questa sera nella prima seduta seduta utile lo lascio agli atti a disposizione anche dei consiglieri a cui non ho avuto modo di presentarla per eventuale sottoscrizione grazie
Grazie consigliere neppure
Mi pare che nell'elenco che vedo adesso la consigliera Rozza dei gruppi che non hanno mai parlato grazie poi la consigliera Moioli
Grazie Presidente ho apprezzato molto le parole del collega leporati
Il Partito Democratico ha sottoscritto la mozione presentata nel suo intervento dal collega leporati riteniamo
Che questo Consiglio comunale in questo oggi debba saper oltre alla commemorazione che abbiamo fatto e Laura sapeva anche onorare nei fatti
Il povero Niccolò San Marino e quindi noi abbiamo sottoscritto questa mozione siamo disponibili a votare ma oggi
Anche alla fine dell'articolo ventuno per dare conseguenza logica alle parole che si che ognuno di noi ha sprecato
Magari spesso sui giornali
Io mi permetto come dire sono
Mi commuove questa questione perché colossale in un'ora
Come dire alla vita la sua vita e amici sono vista dentro e la mia vita siamo partiti tutte e due della Sicilia negli anni lui più dopo di me perché era più giovane
Con la speranza di una vita migliore con la speranza di fare grandi cose
Nella grande città di Milano
E io mi sento colpevole
Perché Milano applaudito
Se ne parli
E ha tradito colosso Venerino che io l'uomo che a Milano assieme a tanti non migranti a cui appartengo anch'io mi onoro di appartenere a questa categoria
Si è trasferita della propria casa dalla propria terra dei propri affetti
In questa città per costruire l'asse Est nei suoi la propria famiglia un futuro mi dico ma anche
Portare
Tutto la propria capacità non ha grandi città come quella di Milano che al di là delle differenze milanesi o non milanesi affatto della promiscuità culturale
La sua storia il suo passato del suo futuro
E in questo credo che non si debbano sprecare non va
Non si fanno speculazione
Su questo episodio perché i problemi della sicurezza
Vanno affrontati ognuno di noi
Avremo modo di approfondire questo tema sulla sicurezza che va affrontato purtroppo drammaticamente quell'episodio non l'avremmo mai potuto impedire
Perché credo vada oltre dell'immaginario di ognuno di noi
Che ci possa essere qualcuno in questo mondo che alla guida di una macchina decida deliberatamente e non si sa ancora per quale motivo di passare
Con la sua macchina deliberatamente sopra una persona questo esercito un esercito a impensabile come non lo pensava
Sabatino volo pensava il collega vicino a Luino lo pensano le persone presenti in quell'episodio
Altrove
Ragionare
Su come garantire sicurezza non solo i cittadini ma anche agli uomini della polizia urbana
Io a nome di tutto il gruppo del Partito Democratico mi sono dichiarata e mi dichiaro in quest'Aula Ugo Iossa del corpo della vigilanza urbana di Milano orgogliosa per la capacità che hanno avuto di mente fredda
Quindi per la capacità che si è avuto con le di utilizzare nonostante in un momento drammatiche mi immagino con quale rabbia interiore con quale mozione
Gli uomini delle donne della vigilanza urbana stanno vivendo e hanno vissuto questi momenti ma che hanno avuto la grande capacità di mantenere la mente fredda
Dimettersi in collaborazione con le forze di polizia della nostra città
Ed assieme con una sana collaborazione Forze dell'ordine e vigilanza urbana aver assicurato alla giustizia uno degli altra fine
Del nostro nel coro
Io credo che il futuro di sicuri di legalità e sicurezza quelli in queste città non si stabilisce
Con la concorrenza fra le poche forze dell'ordine ma si può stabilire garantire
Con la piena collaborazione e la sicurezza dei vigili urbani la possiamo sviluppare garantire
Atto da verso mezzi
Ma anche condanna stretta collaborazione che ci deve essere
Ta carabinieri e polizia di Stato e vigilanza urbana ognuno facendo il proprio mestiere ma ognuno in soccorso dell'altro
Io comunque resto quindi e chiudo poiché avremo modo di approfondire chiedo alla nostra Giunta al nostro Sindaco all'Assessore ma sicurezza che si sia
Un tavolo un incontro un tavolo col questore colore
E con la Prefettura se serve questo non lo so che
Si possa costruire inquadrato
Vero di piena collaborazione tra
Queste tre forze all'interno della quale chiaramente i vigili urbani specialmente i vigili di quartiere
è giusto dare tutti i mezzi che credo nel tavolo col sindacato si stanno definendo
Ma che ci sia poi quello d'accordo stretto sinergico o una divisione dei compiti e nella collaborazione tra queste foriere tra le forze dell'ordine io credo che se ognuno invece di fare la gara purtroppo a cui abbiamo assistito
A chi ha lei sta più persone
Ci sia invece un rapporto di collaborazione e di mutuo soccorso e di intervento congiunto quando serve
Su i punti i quartieri e Regione e allora fosse così riusciamo a dare quella sicurezza necessaria
E a fare richiamare i vigili urbani alla nostra città perché questo è un atto punto
Quello che hanno detto il Corpo dei vigili urbani il sindacato dei vigili urbani oggi la città
Come si è rotto qualcosa per la vigilanza urbana alla polizia municipale e la città dobbiamo anche saper ricostruire
Questo rapporto che era sempre stato un rapporto fondamentale nella città di Milano il ghisa a
Ma per la figura più amata nel Milanese forse qualcuno dovrebbe onesti ormai oggi il chissà non è più l'apertura di una delle figure più amata dei milanesi
Tra
Gli operatori del Comune di Milano grazie
Grazie consigliera Rozza da consigliera Moioli poi la consigliera Sonego e credo il consigliere Manfredi Palmeri ha poi non credo che parlerà nel più nessun altro che avremmo superato le quindici e tre le diciassette e trenta
Grazie
Grazie Presidente mi unisco anch'io alla partecipazione sincera
Del mio gruppo minano al centro per le commemorazioni che sono state fatte in particolare però io foglio esprimere
Ho un grande giorno vorrei
Mentre
L'uccisione
A sangue freddo
Del nostro vigile
Di Niccolò Savarino che
Per come viene descritto da coloro
Che hanno avuto la fortuna di conoscerlo è che
Una persona
Che aveva proprio lo spirito aveva proprio come dire quei talenti che sono necessari per
Fare
Una professione che ha bisogno di intelligenza di determinazione di professionalità e di cuore un uomo
Dotato di un nuovo spirito sociale
Per il quale sia già richiesto da parte di chi lo ha conosciuto di intitolare
Una via una piazza
E io credo assolutamente di dovermi
Iscrivere così come ha fatto nella
Mozione presentata dal collega Lepore
A favorire questa
Questa scelta a far sì che
Questo gesto col suo venga ricordato
Perché un episodio drammatico e preoccupante come questo non debba
Essere dimenticato ed è barriere delle conseguenze sulla sicurezza della nostra forza pubblica
Ma sulla sicurezza alla fine anche di tutti i nostri concittadini
Credo che non ci sia bisogno di una o l'uovo particolare per riflettere
Ma ci sono già gli organi istituzionali come il Comitato della sicurezza pubblica e dell'ordine pubblico che è presieduto dal prefetto del quale
Fanno parte tutte le forze dell'ordine i nostri ghisa compresi e anche il Sindaco del Comune di Milano o il suo assessore
Non è tempo certamente di recriminazioni non è tempo di polemiche ma neanche di speculazioni però il tempo della verità
Occorre andare a fondo di questa vicenda
Occorre
Per esempio sapere chi era la seconda persona che si trovava sul sub non vasta accontentarci
Di questo giovane nomade che è stato consegnato alla giustizia
Occorre sapere al meglio in che condizioni erano le due persone che viaggiavano e ma TBE
Che hanno scatenato una violenza disumana perché questa reazione
E quindi io mi auguro che danno ha già esistente collaborazione Trane diverse forze dell'ordine
Terra di loro ci sia una determinazione forte ad andare a fondo e nello stesso tempo negli organismi preposti
è indispensabile che si lavori per a rafforzare le condizioni dissi contezza di tutti
A partire
Lo ripeto l'ho già detto tante volte in quest'Aula darle alcune zone franche
Dove persone oneste vengo all'obbligate alla violenza e dove la violenza di ogni genere l'illegalità di ogni genere impera
Non è lontana neppure da organizzazioni criminali
No quello che io ritengo noi dobbiamo fare
è no demordere
Usare
Tutti gli strumenti previsti dalla legge
Al fine di garantire una sicurezza a tutti anche il nome di Niccolò Savarino che ha creduto
Nel suo impegno e che è stato davvero in modo disumano
Vittima di una città
Dove certamente situazioni di violenza troppe situazioni di violenza si ripeto non è questo
Tocca a voi in termini di responsabilità e quindi io faccio un appello alla Giunta perché
Rifletta su quello che è successo ed agisca di conseguenza grazie
Grazie consigliera Mori ora la parola consigliera su
Prego prego
Se io penso che la Giunta
Abbia riflettuto parecchio su quello che è successo e che tutti noi non non credo che dobbiamo fare gare a pensare a chi è più sensibile nella lotta contro la violenza volevo però qui
Rifarmi al discorso del collega Cappato
Che
Introdotto il tema delle liberalizzazioni in rapporto a quanto ha scritto l'assessore dal Fonzo
Riguardante i tempi di apertura di negozi accenno appena dico qualcosa e in proposito fai fare una proposta
E questa volta io
Spessissimo sono d'accordo col collega Cappato di cui ammiro le battaglie di civiltà sue nel suo partito
Che si sono fatti che si fanno in questo Paese contro l'ideologia tanti ideologia e che impedisco né di guardarle Vittek per esempio
No non sale battaglie che facciamo assieme anche in Commissione sulle coppie di fatto per il testamento biologico
Contro le ideologia e appunto perché si guarda i problemi delle persone e miniere avvio quindi
La sua decisione così netta a alla legge del mercato come se la legge del mercato avesse insieme
Virtù liberatorie per le persone ma la storia non non lo dimostra no dei nostri neanche il contrario prima di certo liberatorie non sono
E e per esempio la faccenda io inviterei
Cappato ma anche i colleghi anche gli Assessori anzi io chiedo al Presidente
Si parlava prima con l'Assessore dal fondo sedici a bisognerebbe discutere far proprio un Consiglio comunale su questo quanto
Ci sia da riflettere sulle innovazioni economiche diciamo e le vite delle persone quando entrano in contrasto che cosa scegliamo
Io
Scelgo le vite delle persone e forse come ho detto altre volte l'economia forse dovrebbe
Essa subalterna la vita allora se pensiamo un'estensione indiscriminata degli orari dei negozi e proprio oppure dei supermercati eccetera è quello che ha prodotto
Che ha prodotto e che produrrà se li spendiamo ancora la morte dei dei negozietti dei negozi familiari e detto otto ha bisogno questa città proposto quello che diceva la consigliera Moioli
Il tutto ha bisogno queste città tranne di rendere deserte lei vive inerzia etti i negozi a conduzione familiare sono anche uno strumento di sicurezza
Crea no coesione sociale
E allora e poi dietro all'estensione dei ricorsi io li vedo io un supermercato sotto casa e che ormai al negozio fino alle nove di sera che da queste ragazze penso ai mariti e i figli alla gente che c'è dietro
Allora se non li spendiamo ancora gli orari dei negozi che incidenza nasce nell'iter delle persone non solo degli acquirenti oppure
Lavoriamo io ho un sacco di amici che ormai lavorano fino a ore pazzesche tanto poi il supermercato è aperto
Se come l'economia deve essere messa in discussione in rapporto alle ditte per cui io non lo sa se una Commissione o un Consiglio comunale
Io vedo l'esigenza di discutere proprio culturalmente
Su questa faccenda delle liberalizzazioni e soprattutto le deliberazioni dei tempi perché ci sono anche i tempi di vita delle persone che sono importanti
Grazie consigliera sonico che anche risparmiato il tempo utile perché parli il Consigliere Manfredi Palmeri e poi chiudiamo questa
Tornata scusandomi con i colleghi che non potranno parlare ma li trasferiamo la prossima seduta perché altrimenti veniamo meno al punto che avevamo previsto per l'ordine del giorno prego
Grazie signor Presidente anch'io voglia avere l'onore il grande onore di
Poter pronunciare in quest'Aula il nome di Nicolò Savarino
Non aggiungo altro non soltanto
Perché
Il Presidente lo ha ricordato in apertura di seduta condanne parole che sono assolutamente condivisibili ma perché
La stessa tensione morale
Che è nata dalla città carica l'argomento di
Una commozione e civica e un senso di gratitudine
Che va naturalmente esteso a tutto il nostro corpo di polizia municipali io credo che ci sarà tempo in modo
Di
Esaminare quanto è accaduto
Al di là dell'episodio in sé che comunque presenta delle sue caratteristiche di peculiarità
Non ho condiviso le parole
Di chi tra i Gruppi di opposizione segnatamente P.d.L. e lega già nelle ore immediatamente successive
Allora tratto alcune conclusioni di analisi nonché parte di quelle analisi non possano non debbano essere sviluppate
Ma forse
Est modus in rebus ma questo vale anche per il Sindaco
Che
Ha risposto all'affermazione di P.d.L. e lega
C'è meno sicurezza con un'espressione c'è meno omertà sentiamo che la città sta cambiando punendo in correlazione il tragico omicidio di Luca Massari
Con il tragico miscibili kolossal Marina ecco francamente io non entro in questa modalità con cui alcuni hanno ritenuto di affrontare il tema e mi affido la saggezza
Amministrativa è anche istituzionale dico amministrativa perché
Nel corso delle prossime settimane sono sicuro che in quest'Aula vi sarà l'opportunità
Di
Esaminare gli argomenti connessi a quanto accaduto
Signor presidente
Noi
Durante l'ultima seduta
Abbiamo riflettuto sul rapporto tra Giunta e Consiglio perché costretti
A riflettere e io a mia volta sono costretto a tornare su questo argomento perché le cose che sono accadute nelle ore successive francamente non mi rincuora no
Ringrazio ancora l'assessore De Cesaris di essere rimasta dopo l'illustrazione della sua delibera interloquire
Con sensibilità nei confronti del Consiglio comunale
Ma non siamo stati informati ciò che sarebbe accaduto dopo qualche ora dopo qualche ora l'assessore Visconti Paolo rimonta hanno
Hanno incontrato i sindacati per fare un accordo sui precari
Ora perché cito quest'incontro perché
Accadono due cose particolari la prima
è che
Non veniamo informati pur avendo posto una questione addirittura in termini formali attraverso un consigliere comunale
Veniamo informati dell'incontro sarebbe avvenuto nelle epoche ore successive ha detto ha detto che sarebbe avvenuto la mattina dopo
Lo so
Io non lo ricordo che sarebbe arrivato lo che sia dovuto la mattina dopo
Va beh comunque quello che diciamo qua ringraziando i tecnici nuove i grafici si può verificare
Francamente non ricordo che
La dichiarazione è stata relativa all'incontro ma qualche ecco questo è il primo elemento quindi
Una volta che il Co al Consiglio si chiede di non affrontare il tema
In virtù di una richiesta della maggioranza suffragata lo comunicazione della Giunta e veniamo a sapere che questa simmetria informativa lungi dall'essere colmata viene alimentata
Francamente qualche dubbio mi viene è la se il secondo elemento è che nel comunicato stampa del Comune vi erano le parole di Paolo rimonta ora
A assistiamo a un paradosso abbiamo gli assessori in a una Mutti
Muti presso citerò quali sono gli Assessori muti in Aula
Ma con su argomenti vari su argomenti di loro competenza e abbiamo Paolo rimonta che fa delle dichiarazioni in comunicati stampa ufficiali dei Comuni ora
Io ho aspettato di fare questo intervento perché ci tenevo che fosse il Sindaco
E questo signor Presidente è un tema che abbiamo posto in diverse occasioni non lo si vuole affrontare io siccome non ho né crediti da esigere nei debiti da pagare
Io sono assolutamente libero di dire il mio pensiero vorrei che questo tema si affrontasse ma possiamo far finta che non si affronti quindi mentre noi riceviamo dall'assessore italiani
Una risposta che è profondamente offensiva del Consiglio comunale in relazione al tema che abbiamo trattato e alla sua assenza dall'Aula sua dell'Assessore Tajani che doveva andare in una zona di Milano a evidentemente l'assessore non sapere da che il ventidue gennaio l'assenza del numero legale della maggioranza aveva impedito di discutere della mozione dei lavoratori evidentemente l'assessore non sapeva da giovedì dodici ne avremmo discussa in Aula ed è andato in una zona a spiegare
Ai consiglieri di zona l'aria ci cosa che non è stata fatta da nessuno della Giunta in Consiglio comunale quindi si stanno sommando tuttora seri paradossi l'Assessore Pagani dice ma io potevo non esserci ha mandato un comunicato stampa ritenuti mandare un comunicato stampa dopo i nostri interventi
Io potevo anche non esserci in nel Consiglio comunale ci sono tutte le competenze e le prerogative per discutere un argomento ma a questo punto Presidente possiamo chiudere il Consiglio attiviamo uno scambio epistolare con gli assessori così come ulteriore paradosso era stato affrontato il tema da parte della Giunta proroga di due parole parere positivo mi prendo ancora un minuto come la collega mi ha preceduto signor Presidente se la prego
In riprenderei se lo ritiene alcuno uno minuto come la collega mi ha preceduto
Quindi si sommano i paradossi quindi abbiamo gli assessori che non vengono in Aula a discutere degli argomenti ma non a sorpresa quelli calendarizzati secondo i propri lavori ecco Silvio comunale che vanno in un Consiglio di zona essendo giustificano dicendo ma il Consiglio comunale può benissimo discutere senza di me questo è evidente che il Consiglio come reputi scure senza un Assessore
Specifico però rileviamo che dal punto vista politico l'assenza costante di assessori alla partita rende più complessi lavoro della Giunta e abbiamo un dipendente collaboratore del Sindaco che fa un comunicato stampa tra l'trovo io sono andato a rileggermi il disciplinare di incarico c'è scritto che ai sensi dell'articolo credo novantatré del testo unico le sue competenze non deve andare al di là di quelle scritte quindi non ci sono competenze in relazione chiudo signor Presidente
In relazione al tema in oggetto bene ha fatto l'assessore
L'assessore Visconti dico bene anche nel merito che
Non so se tutti lo sanno ma dal sedici settembre alla delega al personale rigoroso e tutti lo sanno perché questa lo non ha discusso del fatto che il Sindaco ha ritenuto di dare all'assessore Visconti la delle risorse umane per come sta lavorando l'assessore io personalmente ne sono assolutamente lieto quello che sto nelle dichiarazioni di un consulente dipendente su un tema che non perché era il proprio in questo tema va affrontato se continuiamo a mettere la la
La polvere sotto il tappeto prima o poi si alzerà e non accusate già sollevato il tappeto
Grazie signor Presidente
Grazie a lei con questo intervento sono conclusi gli interventi ai sensi dell'articolo ventuno se viene mantenuta ciò che la consigliera Rozza aveva espresso come un possibilità di indirizzo
Noi dovremmo votare potremmo votare ma mi pare che
Cosa dobbiamo fare
Beh ma non c'è bisogno che
L'opposizione si può palesare non c'è bisogno che lei l'ha certi perché
Prego
Va bene
Ma i firmatari sono molti consigliere Lepore cioè
Possiamo
Nel frattempo distribuirlo il testo di questa mozione così pagare risparmiamo nella discussione poi
Io la faccio discutere adesso lo dico per tutti
Sono disponibile a che si discuta perché
Ci sono tutte le firme quindi non sono disponibile sarei anche obbligato oltre a essere d'accordo
Però deve essere chiaro
Che il collega leporati la illustra
E gli altri consiglieri avendo firmato non intervengono la votiamo si tratta di un argomento che non è questione di
Di scelte politiche perché altrimenti interrompiamo dibattito le nostre regole prego consigliere leporati
La illustri brevemente anche perché l'ha già fatto sostanzialmente nel suo intervento
Infatti grazie
Non è che ho molto da dire anche per evitare di
Allungare i tempi l'impegno di chiudere risolutamente al problema che
L'audio non funziona dal passato e quindi magari non tutti i Consiglieri escono sentire
Sostanzialmente la richiesta di intitolazione di un sito
Del comune istituzione di una giornata come la prima
All'agente di polizia locale
Logicamente assassinato o qualche giorno fa quindi
Ha avuto la condivisione di tutti i consiglieri non sono tutte le forze politiche ma anche
Quasi tutti i Consiglieri presenti hanno sottoscritto la mozione
Io credo che sia importante
Votarla questa sera in maniera che vi sia un impegno formale da parte del Consiglio o dalla fra le poiché alla
Sindaco la Giunta per per l'attuazione
Grazie se permette
Potrei anche aggiungere la mia lo dichiaro qui che aggiungo la mia firma a questo documento
Però fa parte del Consiglio dove non c'è non c'è nessun problema ha firmato la capogruppo del gruppo quale io sono iscritto quindi la formalità e rispettata
Posso mettere in votazione allora la mozione perché io condivido l'idea che sarebbe utile che noi votassimo questa sera e sarebbe anche un bel segnale
Metto in votazione
Scusate se no poi qualcuno mi ricorda di chiedere qual è il parere della Giunta sulla mozione stessa
Grazie allora mettiamo in votazione
è aperta la votazione
Se ci sono
Ma più puntiglioso
SIOPE sono grazie sono presenti trenta
Consiglieri
Sono tutti favorevoli consiglieri presenti Consigliere Cappato prosegue nella sua articolo prende voti a favore
C'è Cappato deliberiamo ben volentieri atto di questa ricerca che insomma ha colto il senso dell'iniziativa perché ha dichiarato di voler votare questa sera
Quindi ci sono trenta
Da consigliere più Consigliere Cappato trentuno Consiglieri che voterò a favore di questa
Mozione grazie verrà trasmessa immediatamente alla Giunta e agli organismi competenti per poterne
Consentire l'applicazione
Grazie
Hanno ora aprire
La discussione sul punto all'ordine del giorno
Emergenza smog il provvedimento arrivarci
E dopo la parola
Per l'introduzione all'assessore Marandola
Prego
Prego sull'ordine dei lavori
Se mi è
No volevo far notare a quest'Aula che iniziamo un dibattito sulla Rieti su richiesta dell'opposizione
è richiesta anche con forza dal PDL che non è presente ma il primo firmatario il consigliere leporati ideologo ormai da non vada Piemonte ma Mario
Io avevo norme opacità tempi viene che del PdL no siete la lega per cui non capisco
La dicendo
Tra i firmatari o alterare andategli a
C'erano i colleghi del P.D.L. e che anzi hanno sembrava che fosse una cosa che se non sempre chiamati chissà quando volevo solo segnalare a quest'Aula che il PD lei è
Nella sua totalità assente in Aula all'inizio quando sulla relazione dell'assessore propone capire di cosa discutere a
Grazie tutto grazie a lei consigliera Rozza ridò la parola all'assessore Marangon per il suo intervento dal resto le riprese televisive sono più eloquenti e anche di quello che possiamo dire
Prego
Grazie al Presidente Rizzo io devo dire che
Allora il consigliere Manfredi sull'ordine dei lavori
Problemi
Grazie signor Presidente volevo soltanto far notare all'Aula che assente il Sindaco
Su un dibattito su un tema così importante così rilevante per la città francamente rifiutò il ruolo di avvocato difensore della P.D.L. quindi sarà il PdL intervenire in Aula però visto che
Consigliere Rozza capogruppo del Partito Democratico è intervenuta per
Far rilevare l'assenza di alcuni consiglieri
Mi sembra opportuno mi sembra assolutamente opportuno
Sviluppare questa capacità di analisi dei posti vuoti naturalmente rivolgendosi alla poltrona di primo cittadino faccio notare
Che assente il Sindaco in relazione al dibattito
Sul tema di aveva Citerna particolarmente importante che per la prima volta si tratta in questo consiglio comunale si è trattato ho letto in decine di luoghi della città purtroppo
Il bussolotto del Consiglio comunale non è stato non è stato estratto a sorte finora oggi siamo stati estratti eh così come sono assenti alcuni colleghi assente anche il Sindaco grazie signor Presidente
Dobbiamo
L'ho capito
Credo che ci sarà la registrazione faccio presente la presenza di almeno otto assessori per cui
No
Io non faccio l'avvocato della Giunta lei lo sa benissimo anzi
Sei sedi dove l'avvocato raggiunta io sono molto contento perché così mi evita molti problemi
L'Assessore Valpreda
La Presidente io la ringrazio per la parola d'altronde anche quando ero consigliere comunale di opposizione era abituato che gli assessori del PdL erano assenti o sono diventati consigliere non sono più assessori ma sono sempre assenti
Purtroppo è un'abitudine
Che che non si perde
Io credo che oggi
Io credo che oggi Milano
Oggi
Oggi Milano abbia dimostrato
Che può guardare con fiducia ad alcune sfide che
Ci hanno chiesto i nostri concittadini sia nelle elezioni comunali sia con il voto del referendum di giugno Milano può pensare a un futuro in cui le auto siano meno protagoniste un futuro dove i mezzi pubblici siano giorno dopo giorno più efficienti
Un futuro dove la rete ciclabile non sia un sogno ma diventi quotidiana realtà
Le possibilità di scelta per molti nostri concittadini
Questa mattina
Il primi risultati dieci sono stati indubbiamente molto positivi lo dicono i dati nella riduzione
Del traffico nell'area centrale della città questa mattinata alle sette e trenta alle dodici e trenta sono entrate in meno di trentotto mila otto a fronte di cinquantasei mila che mediamente sono entrate la settimana scorsa
Contemporaneamente quelle che sono i due punti che evidentemente verifichiamo
Sì sentiamo come
Critici e da monitorare cioè
Dal punto di vista del traffico il fatto che non si formino problematiche nell'aria immediatamente sterno alla cerchia dei Bastioni e dal punto di vista nel servizio pubblico che la linea metropolitana in particolare
Non vada in sofferenza non si sono verificati
Ora
è evidente lo sappiamo tutti quanti noi che il primo giorno importante ma
Questo provvedimento che si misura il giorno dopo giorno settimana dopo settimana mese dopo mese indubbiamente come accade
Poche quotidianamente ai temi del traffico i temi dei trasporti sicuramente anche noi anche con questo provvedimento verificheremo delle criticità nei prossimi mesi nelle prossime settimane
Su cui dovremo prontamente intervenire però questa è la dimostrazione che Milano può assumersi il rischio l'opportunità di una scelta importantissima per il suo sviluppo
E non è una scelta che ci vede isolati perché tante altre città europee hanno
Effettuato interventi di riduzione del traffico attraverso congestione saggia o attraverso altri strumenti
E questi stanno dando risultati anche nella nostra città
Oggi
è partito un potenziamento del trasporto pubblico che ha riguardato sia la linea metropolitana si le linee di superficie che non ci risulta abbia dato particolari criticità rispetto
All'aumento di passeggeri previsto
Sappiamo ed è lo spirito stesso di un provvedimento sperimentale come questo che
E l'abbiamo sentito in queste settimane perché questa Giunta differenza da quelle che ci hanno preceduti ha il coraggio di andare a spiegare a confrontarsi sui provvedimenti
Anche in platea a volte ostili
Sappiamo che ci sono alcune obiezioni a dispetto ad alcune parti del provvedimento
Io credo che in maniera molto laica dobbiamo sapere che tutti i provvedimenti che facciamo non sono perfetti e che possono essere migliorati in corso d'ombra ma quello che ci dice l'esperienza di oggi
Che il principio su cui ci siamo mossi cioè una città con un po'meno di auto o più di mezzi pubblici in futuro un po'più di isole pedonali un po'più di corsie preferenziali un po'più di così ciclabili
Non è un sogno irrealizzabile non è
Un obiettivo
Che
Dobbiamo lasciare alle generazioni future ma è
Un impegno concreto che dobbiamo assumerci già in questa consiliatura perché la città può essere pronta
Allora io dico che
Questa Amministrazione si è assunta con coraggio un impegno che in queste settimane molti
Hanno criticato e già oggi iniziamo a vedere il beneficio
Che cita e a questo intervento perché è chiaro che stiamo chiedendo i nostri concittadini un piccolo sacrificio individuali stiamo chiedendo di rinunciare ridurre l'uso dell'auto in città
Poi chi quale continua a farlo in quella specifica può farlo attraverso il pagamento di un pedaggio che verrà utilizzato integralmente non un euro di meno per migliorare i servizi per tutti i nostri concittadini
Però a fronte di questo piccolo sacrificio tutti quanti lo stiamo vedendo già oggi c'è un grande beneficio di una città che si scoperti sostenibile dal punto di vista ambientale che si scopre più vivibile dove attraversare
La strada sulle strisce pedonali non è più un pericolo dove muoversi in bicicletta diventa progressivamente più sicuro
Allora ragazzi non è
La soluzione di ogni problema del traffico e la mobilità di questa città lo sappiamo noi per primi che l'abbiamo approvata
Ma che ci fa parte di una strategia che ci permette ci indirizza verso la direzione giusta
Una strategia che vuole una città sentendosi più sostenibile la città dove non è solo la piazza Beccaria che abbiamo pedonalizzato la settimana scorsa ma dove le isole pedonali ambientali possono convivere Siena e centrali sia INAIL semicentrali preesistenti
Dove le dieci corsie preferenziali che abbiamo portato con telecamere novembre
Ne vedevano altre dieci che poté cinema in questo semestre progressiva per
I tram gli autobus diventeranno più veloci potranno rispettare finalmente
Gli orari come ci aspettiamo tutti quanti noi
Io credo che la risposta dei nostri concittadini questa mattina sia stata importante
è normale che ci siano state proteste in questi giorni lo dico chiaramente normale perché nessuno credeva che l'avremmo fatto per davvero bisogna dircelo
Sinceramente tutti pensavano che questo provvedimento si sarebbe stoppato a un certo punto invece ne vogliamo andare dritti sapendo che questa città
Può vincolarsi sempre di meno all'uso dell'altro
E lo si può fare con coraggio anche sapendo che c'è qualche rischio è che ci sarà qualche difficoltà nelle prossime settimane e le possibili se lo stesso motivo per cui abbiamo dato e ci siamo dati due mesi di tempo per regolarizzare le registrazioni è normale e naturale che questo può dedico in questo provvedimento si debba familiarizzare ed è per questo che abbiamo deciso di dare i nostri concittadini un po'di tempo ed è anche naturale che qualche criticità sia nel traffico sia nella sosta
Sia nel trasporto pubblico e si evidenzierà nelle prossime settimane perché i sistemi non cambiano dall'oggi al domani e come c'erano problemi di ieri ci saranno anche dove gli
Ieri o in passato ce ne saranno anche domani e nei prossimi giorni
Però possiamo leggerla questa sfida la città il ponte alla città può dire meno automobili potere
Un centro che poche sicuramente nel corso degli anni può essere perché pedonalizzato di una città che progressivamente può aprire meno alto anche nel suo accesso
E su questo dobbiamo collaborare anche con l'istituzione di colore politico diverso
Come c'è stato un potenziamento del trasporto pubblico di Atm ne chiediamo che anche sul sistema dei temi si possa e si debba fare di più e chiediamo alla Regione uno sforzo in questo senso siamo disposti a collaborare così come abbiamo fatto con l'integrazione tariffaria
Dobbiamo incrementare i mezzi pubblici per chi viene da fuori Milano e dobbiamo fare insieme alla Provincia di Milano
Ma allora superiamo le polemiche
Sterili dieci sono stati in questi giorni lo dico ai nostri amici dell'opposizione
Rispetto a un provvedimento che ha una finalità che non possiamo non condividere perché tutti quanti vogliamo una città con meno auto credo che qualche nostro amico si sente divertito agirà alloggi in calesse perché non ha trovato traffico
Allora se questo è l'obiettivo che ci poniamo tutti quanti una città con meno alto togliamoci
Questa sua di polemiche di un uomo contro un vuoto opposizione e maggioranza che non fa bene alla città questo provvedimento può essere migliorato sono il primo a dirlo
Lavoriamo insieme verifiche verifichiamo se ci sono criticità e superiamo le tutte quante insieme si deve fare altro per migliorare il traffico certo che si deve fare altro
Facciamo l'insieme troviamo la modalità il Piano Urbano della mobilità le cui linee guida presenteremo a breve sarà sicuramente oggetto di confronto e discussione
Dobbiamo fare di più contro l'inquinamento dobbiamo intervenire anche sulle caldaie lo sappiamo noi per primi ma il fatto che servano anche altre misure non vuol dire che non dobbiamo prenderla prima si prende la prima e si prendono anche tutte queste tutte le altre perché la città
Che si voglia o no dopo vent'anni in cui l'auto è stata protagonista assoluta ha scelto un'altra strada e la scelta perché ci hanno chiesto i nostri concittadini e holder dobbiamo farlo con coraggio più mezzi pubblici più costi citavi più isole pedonali e un po'meno automobili
Questo è l'obiettivo che ci siamo posti questo l'obiettivo che ci hanno chiesto i nostri concittadini allora oggi
Io penso che siamo tutti d'accordo che è stata una bella giornata per la città
Muoversi è stato più semplice
E un avvio migliore non potevamo sperarlo
Oggi e da questo avvio lavoriamo tutti quanti insieme perché Milano si prenda questi quattro anni e mezzo che ci resta nella consiliatura per andare avanti quindi con decisioni in questa strada per andare avanti verso la mobilità sostenibile
Ed essere un punto di riferimento di un cambiamento culturale
E anche di sostenibilità ambientale economica che deve essere dell'Italia dell'Unione europea perché
Con una svolta ambientale questo Paese esce dalla crisi in cui è caduto accetta le sfide del futuro e diventa
Un ISEE in più per tutta l'Europa ed è quello che oggi sta accadendo a Milano dove sono puntati gli occhi di tutto il Paese dal punto di vista la mobilità e dell'ambiente grazie
Grazie all'assessore Marangon come voi sapete come decisione dell'Ufficio di Presidenza il dibattito è contingentato c'è una prassi che
Presidente non condivide ma che diventata tale perché quella che si parte sempre dei gruppi più grossi e si va verso i gruppi più piccoli
Non la condivido perché finisce per
Monopolizzare il dibattito a questo proprio perché i
Nostri colleghi dalla stampa dopo due o tre interventi per necessità di lavoro abbandonato
Nostri lavori però questa è la prassi e quindi io do la parola
Per
Il Popolo della Libertà perché facciamo uno di maggioranza e opposizione ed è chiaro che devo far parlare prima facciamo parlare da normali
Non abbiamo mai fatto anche la prassi non è mai stata così e quella che parla il maggior gruppo di opposizione o il maggior gruppo di maggioranza
Quindi
Io darei la parola parlato l'assessore spero che l'assessore interprete di buona volontà nella maggioranza per cui
Chi parla a bassa ironico
Parma in Capogruppo Masseroli prego ricordo che i tempi sono quelli contingentati chiedo agli uffici la collaborazione nella mantenere questa contabilità all'interno dei Gruppi
Il popolo e libertà ha diritto a ventiquattro minuti e parte e consigliere Masseroli prego ovviamente non uso a tutto il tempo a nostra disposizione credo che altri vorranno parlare e innanzitutto giustifico l'assenza di alcuni consiglieri
Del PdL
Perché sono qui fuori a raccogliere le firme perché come ben sapete la nostra
A è nostra volontà raccogliere insieme Anna arresto
Dell'opposizione le firme per la
Portare la città
A votare
Mi sta anche solo
Portare la gente della nostra città a a
A esprimersi su questo provvedimento mi scuso anche
Assessore per essere arrivato Consiglio qualche minuto ritardo e
Colpa del calesse giustamente non hanno accolto che fosse già cominciato il dibattito appena me l'hanno detto sono corso dentro cioè ma non potrebbe perché eravamo lì a far firmare la gente ce ne in buona quantità
Vorrei però in questi pochi minuti magari alcune delle considerazioni che farò hanno già trovato risposta le parole dell'Assessore appunto mi dispiace di non averlo sentito
Motivare la nostra posizione intanto nessuno tra di noi ritiene che il tema del traffico il tema dell'ambiente non siano temi era al centro e non debbano essere pieni al centro del dibattito la nostra città
Esiste
Un problema del traffico esiste comprovate l'ambiente
Ma
Se dobbiamo fare
Efficacemente e seriamente i conti con quello che
Questi problemi e rappresentano dobbiamo verificare se i provvedimenti
Che portiamo all'attenzione della città rispetta non rispondono o meno allora all'esigenza appunto che questi problemi manifestano insomma
Voi avete citato più volte
L'esempio di Londra l'esempio di Stoccolma più tra tutti l'esempio di Londra avete anche chiamato
L'area
Chiaro che è stata delimitata area c come a Londra io cito la corrispondente perdonatemi è capitato in qualche altra occasione di citare altri giornali oggi cito il Corriere della Sera
E cito un articolo di una corrispondente la corrispondente londinese del Corriere della Sera articolo che è uscito
Intorno a novembre di quest'anno
Bene
In questo articolo vengono vengono messe all'attenzione dei lettori e quindi metto a vostra attenzione alcuni aspetti
Che efficacia
Il provvedimento dal punto di vista ambientale
Così i dati che vengono riportati mette in evidenza che le emissioni a Londra dopo dieci anni di concerti un charge sono diminuite del due per cento
Che efficacia
E e peraltro si si dice
Che è questo prestare questa diminuzione comunque riso avaria è difficile da
Era addebitare anche da accreditare alla congestion charge all'area c perché altri provvedimenti sono stati presi
Che efficacia ha avuto sul traffico inizialmente come oggi a Milano
La gente ha usato meno l'auto ma nel tempo a deciso di pagare
Comunque ricorrere continuano a utilizzare l'auto quanto sia velocizzato il traffico interno a controllare i lacci londinese del cinque per cento che ci si mette un po'il cinque per cento in meno nel tempo per farlo stesso percorso
E dal punto di vista economico B si dice in questo articolo che
Il ritorno economico di questo provvedimento assomiglia alla spesa necessaria per gestire il provvedimento stesso la manutenzione degli impianti cioè del degli strumenti la
Il recupero crediti eccetera eccetera insomma
Noi stiamo copiando un provvedimento che all'ombra a non ha avuto efficacia stiamo facendo una cosa che hanno fatto la dieci anni fa la rifacciamo qua sapendo che non funzionerà
Ma perché dobbiamo far pagare i cittadini
Per un provvedimento come questo quando sappiamo è del tutto inefficace
Peraltro proviamo a dire paghiamo di più chi meno che a Londra per chilometro quadrato a Londra si paga da zero ventun centesimi azzero quarantatré centesimi a Stoccolma da zero ventiquattro zero trentaquattro
A Milano zero sessantuno a Milano facciamo pagare i nostri cittadini il doppio che a Londra e che a Stoccolma
Se li facciamo pagare troppo proponeva diretto che non ha nessuna efficacia torno a dire
Chi pagherà poi chi è costretto a usare l'auto le persone che non abitano
Vicino ai mezzi funzionanti che sono metropolitane innanzitutto e metropolitani innanzitutto
E essendo lontane metropolitane sono quelli che economicamente hanno alloggi che costano meno
Cioè i laboratori del centro che abitano in case che valgono meno rispetto alle case alla al valore medio della città sono quali che contribuiranno maggiormente alla congestion charge
Chi non pagherà la congestion charge B soprattutto la pagheranno quei signori che abitano in centro lavorano in centro
Ce ne sono pochissimi ne conosco due tra i tanti di questa eredità l'ho già detto in qualche altra occasione o lo si chiama Giuliano Pisapia l'altro si chiama Stefano Boeri
Entrambi non limita in Aula mi dispiaccio ma i due signori hanno la possibilità di alzarsi la mattina apre le finestre vedere i monumenti del centro camminare e lavorare in centro
Ce n'è una terza letizia Moratti lei ha ragione infatti
Mi ha mi ha ricordato
Una terza una terza
Componente di questa ristretta élite
Bene questa ristretta élite non paga la congestion charge tutti gli altri la pagano
Allora abbiamo detto che non serve
Abbiamo detto che costa il doppio per chilometro quadrato rispetto ai Paesi chiediamo accompagnano confrontarci
Abbiamo detto che non appare non solo quelli che hanno diciamo la condizione economica e di al posizionamento dalla città migliore in assoluto a questo punto perché dobbiamo vessare i cittadini in questo modo
Veniamo
Alla messo insieme di questa mattina perché siamo arrivati con un calesse perché signori tra le altre cose che anche qui sono scritte e che è certa e che peraltro sono contenute anche in una recente ricerca di una
Ricercatore americano
è messo in evidenza che
Il blocco del sistema cioè la riduzione del diritto alla mobilità dei nostri cittadini
Che cosa ottiene ottiene una riduzione dal punto di vista dello sviluppo economico è aumentata la disoccupazione dove c'è una dove ci sono le concerto il giardino giro per l'Europa per il mondo lo dico io probabilmente queste correlazioni sono discutibili perché
Le ha fatte li ha messi in piedi un ricercatore americano lo trovate se mi seguite su Twitter anche voi come tanti troverete il limite per andare a vedere questa ricerca e ne possiamo anche discutere
Questa correlazione però una colazione che ha una sua ragion d'essere e peraltro sempre l'articolo citato si parla di una riduzione del sette per cento per il commercio in zona Cino abbiamo già la congestion charge a Londra
Veniamo allora approvare a dibattere su qualcosa che ha a che vedere con la pars construens perché
Noi tra le
Considerazioni che facciamo c'è anche il fatto che
La congestion charge tradisce anche
I contenuti del referendum stesso il referendum come spesso ci dite è stato votato donare la maggioranza è stato votato da nord a maggioranza delle persone che hanno preso il voto
Che hanno deciso di prendere parte al voto durante questi referendum quindi sostanzialmente adesso posso sbagliarmi ma
Moltiplicando il la percentuale dei votanti per la percentuale di quelli che hanno Bertossi a questo referendum non si arriva al quaranta per cento trentacinque quaranta per cento dei cittadini milanesi
Bene questi che hanno
Votato a favore del referendum si sono secondo me ha trovati traditi dalla congestion charge
Di segnalo
Che nel raccogliere firme
Troviamo molta gente che ha votato a favore dei referendum ma perché
Perché di fatto la congestion charge togliendo completamente ogni riferimento alla tipologia di mezzo che si utilizza
Introduce dei meccanismi che sono diciamo non virtuosi chiunque abbia un'auto che sia o lo sia
Inquinante in ogni caso paga cinque euro allora uno che deve cambiare l'auto probabilmente decidere di non cambiarla perché il costo aggiuntivo spenderà per
Pagare l'ingresso quotidiano in centro è questo quello che volevano i referendari
Lo faranno in pochi è possibile ma non è certamente questo coloro referendari
I referendari non mi pare che
Abbiano votato per questa congestion charge hanno votato per un insieme di provvedimenti e quasi sei provvedimenti signori secondo me
Non può stare in piedi assessore Castellano ad esempio se si fa bene al Piano Parcheggi
Voi sapete che mirano a settecentoventi mila macchine immatricolate
Di qualità settecentoventi mila macchine quattrocentoventi mila circa non hanno il parcheggio di pertinenza significa che occupano la strada ma signori
Quando mai noi potremo fare le piste ciclabili se prima non portiamo avanti con forza il Piano parcheggi a latina dov'è che la gente
Allora diciamo insieme a questi provvedimenti prima di questi provvedimenti spingiamo avrebbero parcheggi e non lo prendiamo come state Fernando adesso
E quindi consentiamo alla gente di parcheggiare la macchina di non lasciar fuori strada altrimenti è un sogno che ci sono le piste ciclabili non ci possono essere è un sogno che mezzi pubblici si possano muovere con velocità targhetta di contrastare occupato dalle macchine parcheggiate
Ho diciamo a tutti che non si può in nessun modo compra una macchina a Milano
Forse è meglio associare l'acquisto della macchina ad al prossimo al possesso di un parcheggio
è un altro tema sempre da pascolo nostro penso ma non può essere una gestione della sono asta regolamentata in modo più efficace di quanto non sia adesso
Per cui uno che decida di prendere la macchina senza che può parcheggiare solo per un certo tempo e può parcheggiare magari anche a prezzi significativi e solo alcuni punti della città invece che impedire alla gente di muoversi in macchina
Non sarebbe più liberale coperto e non lasciare ad altri diritti a mobilità di ciascuno
è infine
C'è una l'ipotesi di un allargamento delle settecento mila macchine diceva ce ne sono altrettante che ne entrano in città
Perché allora non lo allargare non provare a fare un ragionamento fino Ai confini almeno della città tenete conto che il allora
L'inquinamento non è che si ferma laddove
Sconfitta finisce un'area dedicata alla concerti un CIACE va va ovunque
Allora vogliamo fare dei provvedimenti più efficaci ma comprensibilità perché chi deve entrare dentro c'è chi entra come pendolare quotidiano a quelli di sogno prima adattare i parcheggi di interscambio magari fare
Delle politiche di agevolazione dell'utilizzo dei mezzi
E magari che le inutili di chi deve entrare solo una volta alla settimana abbia la possibilità di farlo cioè
Facce diamo vita a provvedimenti che siano più flessibili e provvedimenti che consentano la libera circolazione e la mobilità di ciascuno per poter fare per poter dire la gente commenti in bicicletta bisogna prima a spostare le macchine dalla strada
Nel modo che ho detto
E allora solo in questo modo si possono fare ragionamenti seri senza dimenticare che se spingiamo la gente a usare i mezzi pubblici non dimentichiamoci che
Ci sono a comprare dei treni perché le metropolitane hanno treni non è un caso che si chiamino continuamente che sono degli anni Sessanta e su qualche anima investiva fanno fatti investimenti
è
Se voi gli investimenti li fate restituendo i soldi a chi sta a chi stava facendo i parcheggi nel vecchio Piano parcheggi certamente ce ne sono un po'meno
è Area
Probabilmente bisognerà anche comprare una decina di altri mezzi visto che abbiamo prolungato nuove con i nostri investimenti precedenti le lei punti di arrivo delle metropolitane fino
A a a ad ambiti che prima non erano serviti e infine
Se vogliamo sapendo tutti quanti che nessuno tra di noi a la bacchetta magica dare una risposta complessiva senza nasconderci dietro un dito dobbiamo
Rendiamoci conto che se chiediamo un'area le auto si riverseranno dell'ATER rivelare immediatamente adiacente e se in quell'area immediatamente alla gente non facciamo parcheggi lì facciamo del male alla gente
Come oggi e come sarà nei prossimi giorni e infine
Se vogliamo fare un ragionamento serio
Dobbiamo dire a tutti che quando parliamo di inquinamento di PM dieci
Ce n'è dieci volte tanto nelle fermata una metropolitana rispetto a quello che si respira fuori
Allora vogliamo chiudere la città oppure che si facciano provvedimenti seri e no provvedimenti sol perché abbiamo fatto qualcosa perché laici amici miei oggi come oggi è solo l'esito
Di una risposta che dovete dal nostro elettorato ma sapete anche voi che non avrà efficacia non avrà efficacia sull'inquinamento e avrà efficacia negativa sul traffico intorno nelle immediate adiacenze laici
E solo per dire abbiamo fatto qualcosa allora fermateli bloccate laici e facciamo un ragionamento complessivo a queste condizioni siamo disponibili
Raccoglieremo le firme con trenta mila
Firme porteremo i nostri cittadini a scegliere se questa ipotesi anche costruisca e meglio di quella che portate voi assomiglia di più a referendum votata a maggio o Polito assomiglia di più quest'area c che ci sembra un provvedimento
Allora ormai vecchio ormai già sperimentato da altri di cui si sanno gli esiti molto molto ridotti
Grazie
Però il principio dell'alternanza dal Consigliere Monguzzi
Grazie mille
Lei ne abbiamo ovviamente discusso tanto volevo solo chiarire
Molto banalmente il quale è stato
Il ragionamento fatto dalla coalizione il punto di partenza è il punto di riferimento che sono uno solo
L'ASL di Milano ci dice che ogni anno muoiono quattrocento persone a Milano per inquinamento
L'Istituto dei tumori ci dice centocinquanta morti
L'Organizzazione mondiale della sanità e i premono oggi ci dicono che muoiono mille persone
Spesso dipende dai sistemi
Di analisi epidemiologica però anche fosse uno
Bisogna intervenire
Allora adesso
Mi rendo conto che il Consigliere Masseroli è uscito un attimo né niente di male per carità
Non non soffro di sindrome da abbandono
Ci sono gli altri comunque quindi siamo a posto io da quando mi occupo di questioni ambientali
Di smog ho sempre assistito e istituzioni che collocavano delle riunioni che a loro volta convocavano delle riunioni che fissavano dei tavoli di lavoro
Aspettando che arrivasse marzo
Con i venti di marzo di venti di marzo a marzo si attenua l'alta pressione inizia la bassa pressione venti pioggerella risolvono il problema ecco né ci siamo messi
Dal punto di vista di la situazione è grave non la situazione del traffico di Linate la situazione della salute dei cittadini tutti destra a sinistra che abitano in centro che vengano da Cinisello o che vengano da Sondrio
E questo problema che ci siamo posti
Siamo in una situazione drammatica noi non siamo coloro
Che aspetteranno che piova per risolvere il problema dell'inquinamento non siamo coloro che fanno la danza della pioggia
Per far sì che lo smog e se ne vada via questo deve essere chiaro I Graziosi colleghi dell'opposizione noi non saremo quelli che fanno riunioni
Convocando riunioni sperando che qualcun altro risolva il problema
L'area c è un tassello di una strategia
Che poi
La Giunta l'assessore Marangon ci illustreranno oggi però parliamo di arrivarci
A me piace sentire dire serve ben altro
E da quando mi occupo di politica
Qualche anno
Che mi sento dire serve ben altro
In tutto serve ben altro
Ma voi pensate che noi siamo così ciò orchidee non pensare che serve a ben altro
Ma per carità le cose che diceva il Consigliere Masseroli ma noi dobbiamo intervenire su tutte le fonti di emissione che siano il traffico che siano i riscaldamenti tutte le cose che bruciano gli inceneritori le industrie le centrali
Termiche ma io mi domando se serve ben altro
Se le cose che diceva il consigliere Masseroli sono utili ma perché non le avete fatte benedetta gente
Questa è una domanda banale perché giorni
Io non c'ero in Consiglio comunale il clero
Voi sapete che il Partito Democratico ereditato i servizi segreti danno
Dall'Unione Sovietica i nostri servizi segreti ci dicano che governavate voi
E perché non le avete fatte
Presidente della Provincia ci dice serve ben altro Presidente della Regione ci dice sarebbe peraltro benissimo ma perché non li fanno
Noi vogliamo lavorare con tutti quello che non accettiamo e che in nome del serve ben altro e serve un tavolo di concerto con certe azione stiamo tutti
Ho sentito in questi giorni in cui
L'assessore Marangon
Assessori si sono
Occupa atti di
Informare la gente alcuni
Prendendo anche insulti alcuni meno
Una serie
Di innovazioni tecnologiche
Era riscaldamento la colpa
Ma ragazzi l'importante quando si prendono provvedimenti avere un quadro chiaro di ciò che succede
E il quadro chiaro ce l'ha dall'ARPA
Agenzia regionale protezione ambientale che noi pare sospetta di simpatie verso il Comune
Che dice che
Durante l'anno lo smog a responsabilità per il settanta per cento
Traffico alto Nicola
Ed è il trenta per cento da riscaldamento per il venticinque per cento da riscaldamento domestico per il cinque per cento da quel fritto misto di note che vi dicevo prima
Nel periodo invernale dipendente mente
Se fa più o meno freddo perché riscaldamento va di più questa percentuale sì uno assottiglia un po'un po'ed è una cosa tipo cinquantacinque a quaranta
Anche fosse metà e metà
Bisogna occuparsi di tutte e due
Perché mi mi continuate a dire ci continuate a dire in tutte le Assemblee
Nei Consigli di zona Cicero ma il problema del riscaldamento prime anche riscaldamento ma il problema sono gli inceneritori ma sono anche l'inceneritore
Sono anche
Voi cerchiamo nel nostro piccolo di occuparci assolutamente di tutto guardate che la cosa che ripete spesso
L'assessore Marangon che i primi giorni di settembre abbiamo avuto uno sforamento micidiale dei limiti
Delle polveri sottili e come voi sapete sempre se non lo sapete il nostro servizio segreto in forma i primi giorni di settembre i riscaldamenti non funziona tranne in casa di Ghezzi che freddo
Non serve fermare le auto
Ecco io vorrei sapere
In base a quali studi
Non
Universitari ma alle medie inferiori
Insegnano che se io un tubo di scappamento
Un tubo da cui esce gas questo gas inquina
Poiché è vero che nella pianura padana si redistribuisce
Come concentrazioni
Però meno emissioni io
Più concentrazioni basse avrà vi faccio un esempio banale
Prendiamo il Comune di Rozzano
In onore la nostra Capogruppo
Assonanza
Etimologico
Il rubinetto e aperti a Rozzano cioè i tubi di scappamento delle auto di un'azione inquinano opera Milano tante altre parti allora ne abbiamo due soluzioni
O li lasciamo tutti aperti tanto inquinano
Dalle altre parti oppure cominciamo chiuderne qualcuno
è una cosa che ne stiamo facendo a Milano e cominciare a chiuderne qualcuno ma non per bene Ficara è solo l'area c
Perché noi pensiamo che questa cosa serva all'assoluto di tutti i cittadini che questo mette in atto un circuito virtuoso che poi serva a tutti
Forse non tutti i colleghi sanno ma
Sarebbe opportuno che questa informazione girasse so che
La coalizione intenzione di fare un convegno scientifico a riguardo
Noi analizziamo il PM dieci
PM dieci a una brutta caratteristiche non è democratico
Si forma
E anche se sì chiudono tutti i rubinetti del PM dieci il giorno dopo c'è il PM dieci lo stesso per un effetto chimico che si chiama il PM dieci secondario niente di
Straordinario e quello che è successo nei due giorni del traffico quando Sindaco Pisapia bloccato il traffico per due giorni e che il primo giorno
Il PM dieci non è sceso perfetti del secondario del giorno prima il secondo giorno il piano dei dieci è sceso del trenta per cento a Milano
Ed è rimasto uguale a Vimercate a Milano c'era il blocco del traffico e a Vimercate no
Non solo ma noi da oggi
E l'abbiamo fatto in questi giorni analizziamo un altro inquinante che il PM zero virgola uno PM dieci sono dieci micron zero virgola sono un centesimo
Di quei dieci micron quindi ancora più piccolo
Pertanto ancora più pericoloso perché più piccole più penetra
Più fa disastri
Allora il PM
Zero virgola uno ha questa caratteristica che in un blocco del nel blocco del traffico di quei due giorni per tutte e due giorni è diminuito del cinquanta per cento
Allora noi abbiamo
In quel blocco di due giorni
Sbagliato quanto volete perché per carità nessuno è perfetto
Diminuito del cinquanta per cento la percentuale dei cancerogeni che vengano fuori dei tubi di scappamento dei LEA
Non
Di un gas il ritardo
PM zero virgola uno ricconi cancerogeni cancerogeni fanno venire
Il campo
Quello che facciamo noi
è un tentativo
Di dare
Una
Soluzione parziale è un problema grosso che quello della salute quello che ci viene la salute la qualità della vita dei cittadini voi pensate che un provvedimento così difficile l'avremmo messo in piedi per cosa
Per venti milioni di euro
Che per carità se sentita bacino ammazza ma voglio dire
Pensate che noi andiamo a. chiedere ai cittadini milanesi e non di cambiare le loro abitudini per fare cassa
Entra ragazzi però cioè uno può anche pensarlo però
Saremmo veramente un pochino molto stupidi l'abbia fatto questa cosa perché cerchiamo di far sì
Che chi può non utilizzare l'auto possa lasciarla a casa
E chi può utilizzare l'auto si troverà si trova da oggi e
I dati che dava l'Assessore ma sono chiarissimi in questa direzione quarantuno mila disponibilità di posti sui mezzi di superficie
E ventiquattro mila disponibilità di posti su i mezzi sotto la superficie le tre metropolitane
Sono a fronte di una nostra speranza di riduzione di ventisei ventotto mila persone che non utilizzano l'automobile sessantacinque mila posti in più
Questo è quello che noi
Abbiamo messo in campo questo è quello che noi
Speriamo dopodiché si può dire tutto tutto non va bene perché agli
La cosa che noi vorremmo fare e fornire i cittadini
Una cosa noi abbiamo messo in campo un provvedimento noi pensiamo che tecnicamente riesca
Aggiusteremo come è stato detto
La Rozza
Sappia rimanda ai capigruppo dalla maggioranza aggiusteremo
Il provvedimento strada facendo perché essendo sperimentale nessuno è perfetto probabilmente abbiamo fatto degli errori siano saremo in grado di correggere
Stamattina io ero a un varco
Quello più grosso vedo arrivare
Una decina di televisioni pensavo
Di di essere diventato io che gira un film poi dietro le dieci nel televisioni c'era
L'amabile garanzie rozzo onorevole De Corato con Carlo Masseroli che
Vessano un povero Cavallo
Allora io credo
Io ho sempre fatto
Politica cercando di mischiare le cose serie importanti all'ironia e quindi apprezziamo moltissimo
L'ironia ironia nel
Della forma di critica nella battaglia politica va benissimo quindi ben venga il calesse noi ci aspetteremmo oltre al calesse lo dico io colleghi dell'opposizione anche delle proposte se fosse possibile
Consigliere Salvini
Grazie Presidente tre minuti non di più
Per chiarire al Sindaco che non c'era l'assessore
Al Partito Democratico che vivendo Milano avendo moglie figli e famiglia Milano
Ci teniamo tutti a stare bene non è che essendo all'opposizione qualcuno ci gode se ci sono più malattie speriamo che sia magari più gente a Milano pensare questo demenziale bisogna vedere come arrivare a questo se siamo in emergenza
Togliere dieci venti mila auto dalla superficie al cinque per cento di superficie o città
Che giovamento porta separando il cinque per cento
Però facciamo per sei mesi le targhe alterne togliamo qualche centinaio di migliaio di auto delle strade di Milano se siamo in emergenza come come qualcun
Sostiene bene facciamo qualcosa di efficace di se è vero diffuso di capillare su tutta la superficie cittadina di democratico
E facciamo milanesi sono persone che si sanno organizzare lombardi anche perché
Mi risulta che
Chi viene da Bergamo Como Brescia Varese non sia entusiasta del provvedimento però noi amministra milanese siamo in emergenza ci teniamo alla nostra salute come lei diceva bene
E lo a togliere ventimila macchine che entrano in piazza del Duomo non risolve nessun tipo nessun tipo di problema facciamo qualcosa che riguardi tutti
Democratico io mi sarei aspettato da una Giunta di sinistra
I milanesi siccome anche gli elettori del Sindaco Pisapia si sarebbe aspettati non giunse Sinistra che chi può di più pagasse di più
Che il posto Allende pagasse qualcosina in più devo rispetto la FIAT Panda che chi entra col Maserati pagasse qualcosina in più che rispetto a chi ha la FIAT Punto tutti uguale
Strano concetto di equità però magari si cambia in corso d'opera una sperimentazione che dura un anno e mezzo magari magari ecco se io avessi Porsche Cayenne appagare volentieri qualcosa in più
Chi ha cambiato nome però facciamo opposizione e su questo conteremo raccogliere le firme proporre ferendo un ricorso al TAR però noi andremo a parlare col Sindaco Pisapia
Lunedì gli chiediamo un incontro formalmente ufficialmente come Gruppo della lega Nord dopo una settimana sperimentazione per portarli
Quelle che sono le principali problematiche vedere di ragionare da forza di opposizione che però vuole provare a cambiare qualcosa a portarli sul tavolo si può cambiare qualcosa ad esempio innanzitutto chiedere scusa recentemente da sole che stamattina sosta più ore ore ore
Al freddo in piazza Duomo gli uffici di via Cobianchi residenti in aree Accico i computer in tilt anche anziani di ottant'anni e si sono fatti sei sette otto ore per capire cosa dovremo fare perché hanno torto di abitare in centro
E in centro non ci abitano soli Berlusconi ma in centro ci sono anche le case popolari e persone in affitto che prendono settecento euro al mese
Detto questo
Le problematiche emergono giustamente diceva l'Assessore Marana strada facendo io mi auguro che la Giunta abbia la voglia di discuterne seriamente chi lavora Dinacci finisce di lavorare quattro dalla mattina
Gli vogliamo dare una mano visto che non può tornare a Vimercate a pietire quattro dalla mattina evidentemente ed è costretto a usare l'auto
Chi è in gravidanza e magari una gravidanza difficile ed è mandare due tre quattro volte a settimana al Policlinico vogliamo trattarli in maniera diversa rispetto a chi va dal dentista
Chi al garage in centro e abita fuori
Che chi fa il turnista
Chi abita in centro e va a lavorare a a Cernusco Lombardone tutti i giorni possiamo ipotizzare di vini all'incontro in qualche modo su questo vi sfidiamo
Come lega non ci rimettiamo a raccogliere le firme fare i gazebo metterle magliette voi Lunardi passo una settimana al Gruppo consiliare della lega Nord chiederà se ci sarà per carità udienza sindaco di Pisa Pisa p.l. portiamoli dieci proposte magari in una
Nonostante l'inganno dalla lega può essere che una sia di buonsenso e possa essere accolta quindici step ce la giochiamo la partita giusto per non fare quelli che dicono no no no no ci siamo raccogliamo spunti e vediamo se se si fa qualcosa detto questo ripeto
Oggi tante telefonate sono arrivate da chi ha cambiato l'autolettura Gonella anno scorso e applicato il filtro antiparticolato oppure ha preso l'euro quattro l'euro cinque così non pagava
E questi magari hanno fatto anche il finanziamento per spendere venti trenta mila euro per cambiare il mezzo e oggi pagano esattamente come tutti gli altri anche a queste persone secondo me per onestà bisognerebbe dire o fare o proporre qualcosa quindi
Noi ci siamo ci stiamo anzi se si ci siamo in emergenza saremo anche più drastici magari più impopolari ma più drastici
Poi però mettetevi d'accordo ora un provvedimento contro l'inquinamento o un provvedimento per non aver non avere troppe auto che circoli per portare a casa un po'di soldi perché a seconda dei giornali che leggiamo c'è qualcuno che dice una cosa c'è qualcuno che dice l'altra cosa
Detto questo
Barresi dentro nel centro l'ultima che chiedo appunto siccome incontriamo tante persone che abitano in centro e che non hanno
I centocinquanta metri con vista Castello Sforzesco secondo me si può fare uno sforzo in più nell'interesse nell'interesse di tutti però ripeto vediamo se la disponibilità all'incontro
Della Giunta si limita agli incontri spot nei nuovi Consigli di Zona toccata e fuga e buona notte oppure se a fronte di segnalazioni concrete e motivate piene di buonsenso un quelle che stiamo raccogliendo in questi giorni come lega Nord
Ci sarà la disponibilità a cambiare qualcosa dato questo secondo me la fretta è cattiva consigliera
E le situazioni questa mattina in alcuni casi l'hanno sottolineato assessore Marangon Consiglio visto che già era una giornata particolare bene che ci siano entrate meno auto anche se secondo me poi andrà di luglio si
Però come Comune di Milano non mi è sembrato geniale potare gli alberi in circonvallazione alle dieci della mattina
Cioè non siamo a Bolzano né a Cortina siamo a Milano dove la gente di solito la dieci del mattino in circonvallazione ci va per lavoro
è già ce l'ha il Casinò c'erano i mezzi pubblici l'Ecopass ce l'abbia lei Emmer completamente bloccata perché genialmente nella capitale italiana del lavoro
Potiamo le piante normativa mattina di lavoro di febbraio ed esula dalla mattina chiamateli fra uffici perché veramente a volte le tirate dietro grazie vediamo se il Sindaco di Pisapia
La collegialità oltre che sui giornali saprà esercitarla anche a fronte del proposta è che la lega Nord riporterà detto questo con queste cinque euro
Qualche
Lavoratore qualche combaciante qualche artigiano loro binate sicuramente qualche esercizio commerciale con queste cinque ore al giorno chiudeva sicuramente
Grazie consigliere sia almeno una parola la consigliera Quartieri
Allora volevamo ricordare a quest'Aula
Per favore
Per favore pubblico
Scusate però favorente al pubblico abbiate perlomeno un po'di rispetto anche per il Consiglio comunale
Grazie consigliera Quartieri prego
Volevo ricordare a quest'Aula che
Nel luglio del due mila e dieci è stata istituita la Commissione dei saggi una Commissione dei saggi
Per favore potete riportare un attimino di ordine tra il pubblico in modo da consentire
Di continuare la discussione
Quartieri prego
Allora
Riprendo il discorso
Dicendo che a luglio del due mila e dieci
Quindi con la vecchia Amministrazione è stata
Costituita una Commissione dei saggi
L'attuale
All'interno dei propri lavori afferma un ticket a tariffa fissa da quattro cinque euro per l'ingresso nei Bastioni applicato a tutti i veicoli che partono la ZTL
Una tassa sul traffico risulterebbe immediati concreti benefici il ticket d'ingresso abbatterebbe
Di un altro venti venticinque per cento i passaggi nella cerchia
Lei tetto antitraffico e legato al disincentivo economico più Meccano il pedaggio più funziona il diritto di circolazione
Questo atto commissione dei saggi vorrei ricordare
Era presieduta dal senatore De Corato all'ora
Io mi chiedo io credo
Che ci fosse e deve lo porto il quarto al Corriere della Sera
Io credo che ci fosse del vero
Sono affermazioni
Io credo che ci fosse del vero e ci fosse della bontà in quello che veniva affermato anche perché viene poi aggiunto la congestion charge darebbe benefici concreti
Verso le elezioni le indicazioni dei saggi saranno recepite nel programma elettorale del Sindaco Moratti
Allora
Delle due l'una io non pensavo quale sia il pensiero del senatore De Corato alla distanza di un anno e poco più da queste affermazioni e dal fatto di aver presieduto una Commissione che affermava questi contenuti
Lo dico non per spirito di polemica perché poi potrei aggiungere anche altre affermazioni del consigliere Gallera fatte ancora nel due mila e il novembre del duemilanove che andavano nella stessa direzione
Perché dico questo perché credo che in questa scelta fatta dell'Amministrazione
Ci sia comunque una valutazione seria che anche voi avevate fatto e che ora per pura strumentalità
Le immette iter a contestare allora possiamo dire come è stato detto dall'assessore ma anche questa non è la soluzione Maullu unità
Pezzo di una soluzione che chiaramente sarà complessa sarà difficile ma che andare iniziata nel momento in cui
Quando si governa ci si assume anche la responsabilità della salute dei cittadini
Io credo che questo fosse stato lo spirito che ha portato a queste conclusioni allora e questo lo spirito e otto con cui noi adesso ci accingiamo ad andare avanti con questa misura che chiaramente
Dopo il termine di una sperimentazione verrà Emilio rivista in un'ottica magari di miglioramento ma che senz'altro andava avviata
Io chiudo qui l'intervento perché poi il mio collega che tra l'altro vicepresidente della Commissione mobilità argomenterà che avrà tempo anche lui per poter parlare
Ma per fare appunto una riflessione che forse sia tutti qui dentro sta a cuore la salute dei cittadini tutti dobbiamo muoverci in questa direzione senza strumentalizzazioni che veramente lasciano il tempo che trovano grazie
Grazie consigliere quartiere la parola
Alla consigliera Scavuzzo grazie
Breve brevissimo
Allora non ripeto con alcune delle considerazioni che sono già state fatte perché penso che vi suonino anche nella
Elementi di molti
Dico solamente due cose la prima e che ci è stato più volte ripetuto che questo è un provvedimento perfettibile
E lo sappiamo sono molto d'accordo anche con quello che diceva il consigliere Monguzzi sul fatto che
Ci sono affermazioni che vengono fatte sono di buonsenso le accogliamo le facciamo nostre andremo avanti
Sicuramente la linea ci potrà essere potenziata e migliorata
Ci sono state fra l'altro proposte fra di loro quasi discordanti ho accolto con grande interesse la proposta che la lega fa di aumentare il per i supplenti e mi sembra una proposta sulla quale meditare
Francamente mi trovo anche abbastanza
D'accordo
Come
E questa è un'altra proposta che valuteremo in altra sede
Credo che una cosa importante sia però a questo
Questo inizio che vede la collaborazione di diversi soggetti proprio perché è così come
I problemi a Milano sono complessi anche le loro soluzioni non sono neri e semplici né portati avanti da una singola persona per cui non basta
La decisione di un assessore o di un Sindaco ci vuole la collaborazione delle forze politiche di tutti i cittadini
Io credo che le forme della mobilità sostenibile che rendano la città più libera più sicura e più pulita
Quindi non si dichiara guerra le auto ma ci si impegna per ripensare le abitudini un'ottica plurale e non individualistica
Ricordo lo sforzo grosso che sta facendo l'ATM e tutte le persone che si occupano di fluidificare il traffico
Perché sicuramente
Chi sta offrendo un servizio pubblico migliore ci aiuta a fare meno fatica nello privilegiare il mezzo pubblico quello privato
E chi ci permette di avere una circolazione più fluida e soprattutto di andare a sanzionare quelli che non rispettano la norma ci fa capire che un provvedimento serio
Chiudo con un invito perché in molti hanno chiesto conto oltre alle deroghe
Che hanno chiesto alcuni altri invece hanno chiesto di avere il coraggio civico di andare avanti
Quindi con la Sapienza di valutare se ci sono degli errori o se il provvedimento deve essere in qualche modo rivisto per non andare a creare delle ingiustizie ma dall'altra parte invece quello di perseverare
Nella pronto nella promozione di una visione di insieme perché se si considerano tanti piccoli
Deroghe e tanti piccoli lei escamotage probabilmente si perde un po'la potenza complessiva che invece questo provvedimento può avere credo che il il provvedimento di Ecopass abbia avuto fra le sue
Mancanza è proprio quello di avere troppe deroghe quindi avere delle maglie troppo sbilanciate per essere efficace
Chiudo con un ringraziamento a tutte le persone che abitano in zona uno
Che ci lavorano perché sicuramente sono quelle che più di altre sono chiamate
A partecipare in prima persona questo cambiamento
Io non abito in zona uno ma
Questo non significa che non riconosca che sicuramente lo sforzo che ha chiesto chi ci lavoro chi ci abita il maggiore
Lo riconosciamo mi sembra che ci sia
Però anche questo passaggio da un'ottica
Personale a un'ottica collettiva e mi auguro che anche noi che mi che non abitiamo in zona uno ma che magari
Punto come nel mio caso ci lavoriamo potremo contribuire perché l'aria e di tutti e lo sforzo per migliorare la viabilità
E per rendere questa città migliore ha bisogno del dello sforzo di tutti da parte nostra come lista ma penso come cittadini e posso
Penso di poter allargare assicuriamo il massimo della collaborazione dell'impegno perché il provvedimento risulti utile ed efficace e perché valorizzi gli sforzi compiuti da ciascuno
Il cambiamento può anche essere nelle mani nostre che aiuteremo questo provvedimento avesse un provvedimento efficace grazie
Grazie consigliera Scavuzzo consigliera Moioli
Grazie
Ho appena ricevuto una mail delle Scuole di guida
Che sono
Residenti nel centro
E che per il loro lavoro quotidiano sono costrette con il loro studenti chiamiamoli così
A
Uscire ed entrare dai parchi e quindi hanno un aggravio di costo notevole chiedono un
Appuntamento all'assessore
Per vedere di essere facilitati perché è di tutta evidenza che l'aumento dei costi
Va a scaricare assi sulla
Sul costo del corso
Ho appena incontrato un signore fuori che
Abitando nell'area C
Abitando quindi in
Via Biancamaria avendo
Il garage ancora eliminare i lacci
Per arrivare nel suo garage e c'è un senso unico è costretto
Ad uscire dall'Area Accili proprio per portare la sua automobile nel garage e quindi questo signore dovrebbe pagare deve pagare e chiedere
Se questa cosa è corretta non solo
Ho ho incontrato un
Un imprenditore
Che fa manutenzione all'interno della ricacci ma a tutti
I suoni veicoli e i suoi dipendenti il fuori dall'area ha calcolato di massima quanto gli costa di più la prestazione
E
Lati un avvio dei costi è intorno a quarantadue mila euro l'anno
è quindi mi chiedo chi paga questo e perché
Quali sono gli obiettivi
Monguzzi a parlato delle condizioni di salute delle persone io sono
Molto sensibile a questo e ritengo
Che è un provvedimento serio minimamente serio
Per migliorare le condizioni dell'aria
Non può essere quello che fa circolare tutti
Fino alle sette e mezzo del mattino e dopo le sette e mezzo di sera perché non si risolve nessun problema in questo modo perché poi durante
La giornata circolano quelli che pagano
è quindi il senso vero per l'istituzione dell'area c è certamente quello di fare cassa non è certamente quello di migliorare le condizioni di salute come si verificherà tra l'altro
Si dice
Sui giornali che i trenta milioni di euro più o meno trenta trentaquattro che dovrebbero entrare
Andrebbero destinati al miglioramento dei servizi pubblici
Ma
Se proviamo a leggere il Piano generale di sviluppo questa finalità non è prevista
Tra l'altro
A sostenere che questo provvedimento limitato
Che non aggiunge agli scopi di migliorare la qualità dell'aria e pertanto è un provvedimento che serve ancora una volta con tutte le tasse che sono già state messe non ultimo il passo carraio
Serve
A far cassa per una serie di scelte ideologiche che questa
Amministrazione ha fatto per esempio bloccando il Piano del governo del territorio
Quindi
Voglio ricordare come in realtà Ecopass abbia già
Migliorato il parco macchine sono state rinnovate il cinquanta per cento delle automobili che circolano nella nostra città
Intervenendo
Nella migliorare le condizioni dell'aria che respiriamo
Sono fortemente convinta che sia stato un errore grossolano quello di partire da oggi soltanto con questo provvedimento ma è necessario invece un piano serio
Come avevamo già iniziato a a fare noi con
Terreni tale interventi diversi
Da quello della
Miglioramento delle condizioni Bale riscaldamenti con i riscaldamenti puliti
Per
Tantissime famiglie tantissime persone
Piuttosto che noi questo non l'avevamo fatto far pagare i residenti
è assurdo che una persona che per lavorare e deve uscire dall'area ci debba pagare per rientrare a casa propria
Non è democratico come veniva detto prima intervenire andando a colpire e i cittadini residenti nell'area chiusi
Perché a dovrebbero essere cittadini ricchi veniva ricordato prima quante case popolari noi abbiamo nell'anima Cina quante persone
Che vi ricordo Colonna un apprensione minima o con uno stipendio un minimo vi fanno nel centro della città ma non solo
Tutte le persone che entrano in città
Soprattutto nella nell'ambito del commercio i commessi quelli che fanno le pulizie
Tutti questi che vengono anche dai luoghi lontani che non sono serviti perché magari l'interno della città è servito
Ma
Parlavo con il barista perché poi lei di enologia e vanno calate dalla quotidianità nella realtà che si vive tutti i giorni dalle persone normali
Che sono costretti per lavoro a venire qui e che non hanno facilità d'accesso e quindi sono costrette ad entrare con la propria automobile
E quindi queste hanno un costo di cento euro mediamente al mese
Tv
Bella retta mensile di una mensa scolastica spesso anche di più della retta di un asilo nido
E qual è stato povere quale obiettivo ma io voglio capire quali sono
I vantaggi che tutti i cittadini della città di Milano hanno
E i cittadini nell'area C all'anno
è stato un errore ripeto grossolano
Partirei senza un piano
Che preveda invece
Tutta una serie di interventi che
Nella loro complessità certamente favorevole considerevoli di vita
Chiudo
Un secondo soltanto
Insieme siamo disponibili a ragionare continueremo a raccogliere le firme continueremo a chiedere il referendum contro l'istituzione dell'area c
Ma siamo disposti a ragionare tutti insieme
Per provvedimenti del sistema
E provvedimenti strutturali che migliorino veramente né con azioni di vita di tutti
E non vadano a fare cassa su parte dei cittadini milanesi grazie
Grazie considerano la Consigliere Cappato
Grazie Presidente va beh l'assuefazione vedere rientrare in Aula il Capogruppo Masseroli infreddolito come un referendario deve essere e quindi
E quindi sono soddisfatto
Però
A ciascuno il suo
Dei referendum
Ho sentito dire che ci sarebbero tanti referendari che sono
Con lui a raccogliere le firme infuriò
Imbufaliti per la istituzione della Ricci
Io qualcuno dei referendari e devo dire lo conosco perché
Ho avuto l'idea immodestamente di questi referendum e
No no
Trovato nessuna delle persone che abbiano dato un consistente contributo a questa campagna referendaria
Che non solo che stia collaborando con questo contro referendum ma che in alcun modo sia mobilitata contro Ariel ci qualcuno ha proposto modalità o esenzioni diverse ma
Quindi
Sfatiamo questo mito i referendari vedono di fatto un parziale significativo accoglimento degli obiettivi sui quali sono state raccolte ventiquattro mila firme autenticate certificate
Nella istituzione
Ieri ACI per un semplice motivo
Che
La questione fondamentale rispetto alla quale poi
Il discorso ma è un provvedimento contro il traffico contro l'inquinamento è un discorso che a veramente poco senso il referendum
Chiedeva esattamente questo il contrario di quello che ha sostenuto ora Mastelloni
Per cui are gli è stato tradito lo spirito referendario perché non si distingue tra le auto tanto inquinanti le auto poco inquinanti una cosa la dico al consigliere Moioli cento sono state rinnovate le auto da chi sono state rinnovate le auto
Dal Comune di Milano evidentemente no dei cittadini che hanno comprato delle aule nuove l'effetto ovviamente ha un effetto positivo
Va calcolato che c'è un costo economico
Nascosto nel senso che non è il costo quotidiano del pagamento del pedaggio
Chi però tantissimi cittadini milanesi hanno dovuto hanno dovuto sostenere quel provvedimento aveva smesso di dispiegare gli affetti e referendum chiede invece esattamente nella direzione di quello che è stato fatto il passaggio
Da un pedaggio pagato a seconda delle classi inquinamento
A un pedaggio che riguardasse tutte le autovetture sia perché sappiamo che in realtà una parte dell'inquinamento quella diciamo dei freni sovranamente il dai tecniche e i tecnici e indipendente dalla
Dal carattere inquinante del motore
Sia perché ci si pone un obiettivo più ampio
Che è quello senza il quale la domanda di Masseroli diventa
Giusta ma dove mettiamo queste settecentoventi mila macchine per effettivamente uno degli obiettivi per una città che ha tra i tassi
Di auto per abitanti più a più alte d'Europa è quella esattamente di diminuire
Il numero
Di auto il referendum
Era quello che noi abbiamo chiesto a gran voce che si costituissero dei comitati per il no che ci fosse un dibattito politico sia Previti preferito scommettere sulla rassegnazione della gente forti dell'aspettativa che il quorum non sarebbe stato aggiunto
Il calcolo è stato un po'troppo furbo e a volte i calcoli troppo furbi fanno male
C'è un senso
Per il quale la Regione per il quale il Regolamento prevede non si possano ottenere referendum su aventi leale analoghe fra le finalità
Entro tre anni o nella stessa legislatura in senso proprio quello che
Il referendum dovrebbe essere una partita a viso scoperto
E chi la può affrontare l'affronta con le proprie ragioni proprio per questo però
Credo che sia importante per la Giunta a questo punto ho fatto questo passo
Un passo
Così ambizioso
Alla necessità e l'onore di essere seguito da tutta una serie di interventi che vanno molto al di là
Dei trenta milioni di euro previsti di maggiori intinto anch'io sono d'accordo con Monguzzi uno il Sindaco è un'amministrazione che pensasse di fare cassa
Con un provvedimento del genere con un tale rischio di
Reazione di impopolarità da parte mia parteciperebbe sarebbe semplicemente un'Amministrazione di di oggi
Se una cosa del genere fosse stata messa in piedi per
Trenta milioni di euro all'anno sarebbe veramente una cosa da idioti
Il progetto è evidentemente un altro allora lo ripeto le regole aiutano quello che c'è da fare perché le regole
Dicono perché c'è la necessità
Di collegare utili formalmente i provvedimenti che la Giunta prende al recepimento parziale o totale dei referendum
Sia di questo referendum che prevede la graduale estensione fino alla cerchia ferroviaria e prevede tutta una serie di potenziamento del trasporto non solo il trasporto pubblico ma anche collettivo delle piste ciclabili
Delle pedonalizzazioni allora io credo che sia a questo punto urgente mettersi subito a lavorare per un provvedimento
Che sia diciamo inattaccabile anche formalmente ma soprattutto politicamente in termini di consenso che colleghi le entrate alle uscite
Che le inserisca in un sistema di pianificazione verso la graduale estensione dell'area
E che lo colleghi a un progetto completo
Di trasformazione ecologica anche del modo
Di
Abitanti riscaldarsi di vivere a Milano e quindi
Anche
Gli altri quattro referendum credo che
Anche qui e termino lo andrò proporre domani alla Commissione che presiedo
Lo studio Regolamento di attuazione dei diritti di partecipazione popolare prevede la possibilità di istituire una consulta e credo che potrebbe essere utile chiamare i maggiori esperti
Su le materie oggetto dei referendum per dare il contributo di accompagnamento e di crescita di questo provvedimento e di altri
Da questo punto di vista io ritenendo in questo modo di aiutare che siano accelerate le decisioni sulle quali la Giunta e in grande ritardo come sapete proseguo
La mia assessore dalle votazioni e la non partecipazione al numero legale proprio perché credo e ho finito veramente che la sostenibilità
Nel lungo periodo
Di un provvedimento come questo sia in un disegno complessivo strategico che riguardi i bilanci che riguardi tutti gli elementi di programmazione della nostra città grazie
Grazie Consigliere Cappato non essendoci in Aula rappresentante della lista letizia Moratti e do la parola caligine
Grazie Presidente grazie Assessore
Inizio il nel mio intervento con un documento che mi ha guidato molto nel demente studiare l'aria cd e studiare in particolare tutte le
Le sfaccettature del più che altro dalla della visione
Di Milano e di come arginare il problema della congestione del traffico e dell'inquinamento è uno studio della Oxford University sugli effetti dell'area c londinese
Anche da paragonare con i dati di di Masseroli che mi avevano molto colpito prima
No Follini prassi ti dice prima di tutto la velocità del traffico aumentata del ventuno per cento
A Manchester che non è applicata la congestion charge è diminuita del venti per cento
Negli ultimi dieci anni
Il traffico nella zona C è calato circa del sedici per cento questo avuto importanti ricadute positive sugli utenti di autobus e taxi e su chi doveva comunque usare l'auto
Il ticket di cinque sterline Stato più chiaro remunerato dal ventuno per cento di calo del tempo necessario per avvisare arrivare ovunque guidando
Il traffico non è aumentato della Inner Ring
Nella Inner Ring road che equivalente alla nostrano vale alinea della novanta novantuno
E i risparmi annui sono stati calcolati nell'anno successivo all'introduzione la congestion charge
Nel centro di Londra con una serie di dati molto positivi dal punto di vista economico che poi invito tutti ad andare a cercare questo documento anche per
Parametrare la nostra situazione
Insomma con una considerazione collegandomi anche l'intervento della collega Quartieri le sulla sulla consulta di fatto
Incredibile il documento rispetto alle all'opposizione strenua che è stata fatta in questo periodo e anch'io cito un pezzo un piccolo pezzo
Do allora
Dalla dalla
Relazione conclusiva della Commissione dei saggi presieduta dal dall'onorevole De Corato vice sia ex vice Sindaco
Questa Commissione ha affermato con chiarezza che essendo venuta meno ogni efficacia del provvedimento Ecopass risultava opportuno rilanciarlo con un ampliamento delle classi di veicoli assoggettate economie se considerare almeno fino alla cerchia filo viaria
Quindi questo ovviamente ci sembra un po'stanno con la
La la presa di posizione in totale contrasto che ovviamente sembra un po'un cavalcare il malcontento dato che questo parere dalla Commissione dei saggi è ovviamente in linea con una con questo strumento
Quindi passiamo alla nostra posizione ovviamente
è uno strumento moderno che funziona come si è visto in molte città e
Sicuramente da applicare
La mia perplessità è
Però oggi è il primo giorno in cui ne parliamo in Consiglio comunale
E il provvedimento è già stato applicato
Quindi
Non mette in dubbio lo strumento insetti ovviamente
Si utilizza se esista utilizzarli tutto il mondo ma
Di fatto l'attuazione
è per questo che
Chiedo come mai sia stato considerato sperimentale e se non un semplice provvedimento che avrebbe visto la discussione in Consiglio comunale e quindi magari
Una un dibattito su come migliorarlo da dai dai punti attuativi proprio questa mancato totalmente
E in un'ottica di premi partecipazione questo loro cioè loro non lo pretendiamo dalla Giunta arancione
Finora infatti il mio intervento con una serie di
Considerazione credo di consigli per migliorare questa situazione
Fatta questa premessa ricordo che il primo punto della del programma nazionale del Movimento cinque Stelle ed è il programma due punto zero dei cittadini discusso in rete
Al primo punto dice disincentivo all'uso dei mezzi privati motorizzati nelle aree urbane partendo da questo punto ovviamente
Questo è per il prossimo uno dei primi tasselli veemente chiediamo però una un è un dibattito in Consiglio Comunale e il più aperto possibile sulle sull'attuazione chiediamo che vengano rivalutate ripensati proprio gli aspetti attuativi di questo processo
E soprattutto che ci si sposta e subito
Nella zona metropolitana credo che il problema più grande non sia tanto in centro dove
Al di fuori della congestione anche il documento non se ne dica sì chi parlava di congestione è uno strumento nato per quello travi il l'inquinamento è un aspetto tra virgolette collaterale
Sì ci si sposti proprio nei collegamenti tra l'hinterland e Milano dove la situazione più critica
Concludo quindi l'intervento con un elenco di misure che potranno essere integrate nel progetto di averci anche nel breve periodo
Utilizzare i primi sessanta giorni di applicazione del provvedimento prima del pagamento ticket per verificare tutte le realtà lavorative che sono realmente minacciate intermedia gravi a costi in un momento economicamente già delicatissimo
Non per inventare ulteriori esenzioni ma per studiare incentivi a bilanciamento perché si trova problemi gravi e concreti e ovviamente non per per i furbi
Ripensare il car sharing interni e di maggiore efficienza
Differenziandolo anche in tal modo da quello della Provincia che di fatto è un carrozzone
Il carcere interventi ho pensato alla piccola flotta di di mezzi del Comune di Milano quando anche un Comune com'è il Comune di Milano sarà in grado di utilizzarlo
Come strumento nell'attività di normale di servizio anche le aziende a quel punto potrà utilizzarlo come un'alternativa vera
Pianificare una revisione del rimborso chilometrico dal pm oggi a quattro virgola otto euro per chilometro altissimo rispetto al resto d'Europa e questo è giustificato dai leda i tempi di percorrenza i mezzi Atm Valpiana li paghiamo tanto chilometro quindi questo andrà subito ripensato e vediamo un po'
Anche APM cosa cosa ne penserà
Ora ovviamente un rinvestire rinvestire tutte queste risorse sul trasporto pubblico i collegamenti con l'hinterland che sono di qualità molto inferiore e termino
Riconsiderare la proposta del Movimento cinque Stelle di ATM
Per un biglietto gratis nei periodi di superamento dei livelli di inquinamento
E infine riconsiderare la nuova proposta di estensione della validità temporale del biglietto Atm alle corse metropolitana per il riutilizzo dei novanta minuti effettivi e concludo con una piccola considerazione questi sono
Magari
Suggerimenti proposte che possono essere accolte positivamente discusse rete ma
E ci troviamo a poter comunicare dopo l'approvazione
Abbia reagito e questo ovviamente non è la nostra idea di partecipazione e chiediamo che per tutti i prossimi interventi ci sia prima una condivisione con il Consiglio comunale con gli altri Gruppi politici grazie
Grazie consigliere Palese non essendo in Aula il rappresentante dell'Italia per il valore e della Sinistra per Pisapia do la parola per questa ultima parte della prima tornata il consigliere Manfredi Palmeri grazie
Grazie signor Presidente inizio il mio intervento cogliendo alcune parole la validità di alcune parole dell'intervento che mi ha preceduto in ordine all'espressione del termine partecipazione
Perché credo che stia diventando davvero offensivo nei confronti del Consiglio Comunale tutto e segnatamente dei Gruppi di opposizione continuare a sentirsi dire
Da rappresentanti raggiunte dal Sindaco stesso
Collaboriamo discutiamo siamo pronti a confrontarci
Proprio il giorno in cui un provvedimento
Che è stato varato dalla Giunta più di due mesi fa entra in vigore quindi non stiamo parlando in quest'Aula quando il provvedimento è già entrato in vigore
Perché perché c'è anche non il fattore C il fattore S il fattore foglia di fico perché
Mettere un dibattito consiliare
All'ordine del giorno dell'aula dopo che
è stato più volte richiesto
è è stata una necessità nostro malgrado non ci saremmo aspettati che in nome della partecipazione
La Giunta sentisse il dovere
Non solo formale ma anche la necessità sostanziale se è vero quello che c'ci sentiamo dire di ascoltare le parole del Consiglio comunale noi eravamo pronti ad ascoltare e la Giunta non ha parlato
Voi non eravate pronti a parlare ma non eravamo pronti ad ascoltare ed è da due mesi che chiediamo che la Giunta parlo di una una
Sua Ecopass anziché parli eventualmente anche
In sede di Commissione Consiliare settimana scorsa si è tenuta la Commissione consiliare ambiente mobilità sul tema dei rifiuti
Urbani tema rilevantissimo ma è del tutto evidente meno urgente dal punto di vista del calendario della città rispetto all'introduzione di averci quella poteva essere un luogo dove fare degli approfondimenti
I cittadini pugliesi riceveranno
Gli interventi in Aula dell'assessore Maran che non contiene quella possibilità di approfondimento tecnico che in Commissione poteva dar luogo ed è forse a partecipare Simone quella di essere andati nei Consigli di zona la settimana prima dell'entrata in vigore del provvedimento queste la partecipazione
Certo questo serve a rafforzare la dimensione poetica
La dimensione mitologica ma non quella amministrativa non quella storica e il divario tra il mito raccontato è la storia vissuta sta diventando sempre più grande e sono felice
Da consigliere di opposizione che la Giunta il Sindaco non se ne rendono conto vuol dire che aumenteranno gli spazi di agibilità politica di chi non è imbrigliato o produttori di incenso in questa città
Venendo al tema di arrivarci bene signor Presidente
Aria CDU nasce sulla base di un riferimento al tema referendario innanzitutto io aspetto da questa Giunta una risposta che non ho da sei mesi
Perché
La Giunta può modificare le proprie decisioni o può introdurre proprie decisioni sulla scorta del referendum e non possono fare i cittadini osservatori in relazione al PGT
Perché la Giunta blocca il P.G.T. PGT che io non ho votato ma che doveva avere un suo corso un suo iter amministrativi invece si è perso la vischiosità degli uffici la dimensione della neutralità amministrativa degli uffici
Il nome di quel referendum
E lei non mi riguarda essendo magari ci sono dei cittadini che vogliono fare osservazioni diverse rispetto
A quelle che sono state fatte prima del referendum lo ne parlo adesso non esco fuori tema e tornare al CIPE anche se il tema del referendum deve entrare a tutto tondo e deve entrare anche il tema del quesito referendario a tutto tondo e parlanti appoggiati referendum e chi da subito ha detto che il primo referendum presentava degli elementi di ambiguità
Io sono d'accordo all'estensione di Ecopass così come c'è scritto nella prima riga questa non è Ecopass
L'Ecopass faceva riferimento a una
Esternalità negativa che doveva essere colmata sulla base delle dell'inquinamento e quindi c'è una divisione per classi d'inquinamento
Qui è l'esternalità negativa derivando dall'occupazione ma è un provvedimento contraddittorio perché non si capisce se è una concessione saggio
Perché alcune auto oggi devono pagare non devono pagare
Cioè chiedo scusa non si capisce perché alcune auto entrando
Non vanno a pagare non si capisce anche un calesse dovrebbe pagare se
Di miei colleghi me lo consentono perché va a occupare uno spazio aumenta il tasso di costi tutti entrassero col calesse domani mattina probabilmente ci sarebbe un inquinamento di natura
Diversa più naturale per così dire ma non ci sarebbe un inquinamento da emissione di gas di scarico di vetture
E però ci sarebbe un'occupazione di suolo che produce un'esternalità negativa secondo il principio economico che ha più voti referendaria non citato già la tassa di PV che chi ha studiato come loro microeconomia conosce
Dovrebbe essere corrisposta l'Amministrazione per fare alcuni interventi quindi è un provvedimento innanzitutto contraddittorio
E poi signor Presidente è un provvedimento parziale io credo che abbia ragione
Presidente l'ammissione ambiente quando dice non accettiamo il benaltrismo certo non accettiamo il benaltrismo io sto dicendo che bisogna andare oltre l'aria cima nel senso di inquadrare provvedimento all'area c in una serie di interventi che io non vedo e io non faccio il la politica neanche del carciofo del calcio fino
La politica il calcio fino introduco averci senza avere fatto quell'no che è stato promesso signor Presidente
Le chiedo di concede avverte ancora di concedere ancora un minuto e mezzo di quello che è stato promesso in campagna
Elettorale e in campagna elettorale ad esempio è stato promesso
Nessuna promessa la costituzione di agenzie operative per la mobilità
Mi state chiedendo di non di votare perché
L'abuso l'abuso
Del termine sperimentazione mi rivolgo soprattutto i consiglieri di maggioranza in particolare alcuni lo scorso mandato ha impedito che questo I se se l'articolo quarantadue il testo unico fosse un provvedimento di cosiddetta ad un provvedimento di Giunta in nome della sperimentalità e c'è
Una mozione approva in proposito
E quindi signor Presidente mi si sta chiedendo di parlare di esprime su questo argomento senza sapere nulla
Del Piano Urbano della mobilità senza che ancora sia stato discusso in questa sede il Piano regionale di sviluppo che non ci è dato di sapere se è emendabile
Senza sapere qual è la fotografia attuale e l'integrazione del piano parcheggi relazione alle volontà della maggioranza senza aver avuto un dato uno uno su quello che può essere ad esempio una progettualità di Busso ecologici quindi e bussa elettrici ad esempio nell'aria di quella cerchie tradendo lo stesso lo stesso quesito referendario perché basta leggerlo basta leggerlo
La progressiva estensione dell'area Ecopass quindi si inizia estendendo l'aria non si inizia a zero altrimenti non è un'estensione altrimenti vi è una coincidenza
Poi quando l'Assessore verrà in Commissione e chiudo signor Presidente le chiedo scusa ma
Parlare solo sei minuti nell'ambito di questo dibattito contingentato di averci e sarà un'altra
Per la che sarà comunicata I milanesi diciamo presto il Presidente la Commissione io chiedo al Presidente che
L'Assessore vendeva e venga in Commissione così si può parlare in modo un po'più
Approfondito del tema di lacci quindi da parte mia da parte nostra nessuna paura ad andare avanti su questioni così importanti e chiudo come quella ambientale nell'ambito di un quadro chiaro e non vischioso quindi se qualcuno alla benda per favore norma imponga agli altri o la band però la voglio avere voglio vedere chiaro quando ci sarà il contesto dei provvedimenti più generale G.I.P. si potrà esprimere
Detto questo e chiudo signor Presidente laddove iniziato
Da questa parte dell'Aula c'era sempre la disponibilità a discutere prima non è mai accaduto dal due giugno due mila undici al sedici gennaio due mila dodici
Grazie signor presidente
Grazie consigliere Palmieri
Allora abbiamo finito la prima tornata di interventi per comunicare
E credo sia assolutamente come dire opportuno
Che restano ancora venticinque minuti e per il Partito Democratico per i relativi interventi di competenza
Nove minuti per il Popolo della Libertà tredici per la lega Nord dieci per Sinistra ecologia e Libertà sette per la sinistra per scusate per Milano civica
E basta per il resto sono esauriti e quindi così come
Accordato tra
Il gruppo del PdL Presidente Rizzo do la parola al consigliere De Corato grazie
Rispondo Martens penso che tornerò
Altre volte su questo argomento perché vedo che non riesco
A farmi capire probabilmente
Ho difficoltà
La Commissione dei saggi diceva
L'esperimento Ecopass
Non dà più risultati non darà più risultati
Punto se si vuole continuare
Su questa operazione bisogna passare ad altre soluzione
E le altre soluzioni sono quelle
Dimenticati il punto e
Nella leggere la relazione dei saggi
Continuate nella frase c'è un punto
Cioè
Noi abbiamo ritenuto
Fitto l'esperimento dell'Ecopass
Lo abbiamo dichiarato l'abbiamo detto in campagna elettorale
E
Ovviamente ognuno non lo diciamo oggi l'abbiamo detto il venti maggio tra il primo il secondo turno
Quell'esperimento per la Giunta di centrodestra
Finito
E abbiamo chiuso
Lo abbiamo dichiarato
L'ha dichiarato l'ex Sindaco di Milano in campagna elettorale noni
E quell'esperimento per noi era chiuso perché aveva
Convertito
Diverse auto molti milanesi hanno fatto grandi sacrifici per acquistare altre auto
C'era il diciassette per cento delle auto in meno era chiuso non so se mi spiego perché non vorrei ritornare tutte le volte è la relazione di commissione dei saggi presieduta dal senatore De Corato vige
Quella diceva che quell'esperimento così com'era e razzi Nitto e noi l'abbiamo dichiarate che si finiva con quale spenti
Chiuso l'argomento
Assessore Marangon e fa piacere questa bella chiacchierata col mio amico
Consigliere no no fa piacere perché perché vedo
Che in buona compagnia no ben calibrati io se la noi poi è un
è un ragazzo che chiacchiera quindici a me fa piacere una bella chiacchierata per carità io non non presumo che le cose che io siano più importanti
Del consigliere
Col quale
Sta parlando però per non parlare proprio
Adesso io resterò grappe magari dirò così Como al
Presidente Comotti di mandare il mio intervenendo sia all'assessore che al Sindaco voi
Ormai l'esperimento
Come voi l'avete chiamato come e mi scritti in delibera e iniziato per cui
Poche cose volevo solo
Fare un altro discorso rispetto a quello che ho sentito e non solo sull'esperimento
Vede
Assessore ma lei ha ha dichiarato
Le poniamo nasce
Non abbiamo alzato nessun ascia di guerra
Perché se io le
Le
Dove si racconta
Quello che ha detto il sindaco di Torino
è un suo collega di illustre di partito
All'Assemblea regionale del vostro partito
Sabato scorso se non se non sbaglio
Fassino ha detto no noi non lo faremo
Non è una cosa che ci interessa lo dico I Consiglieri del PD
Ha preso le distanze ieri ma l'aveva preso in anche quando è venuto qui a Milano
Al assumete dei sindaci
Che si è svolto con il Ministro Clinic sulla questione dell'aria
E lei sa assessore ma anche Legambiente ha stilato una classifica dei Comuni più inquinati d'Italia
Il primo Comune più inquinato e Torino
Non è mica
Fassino che sindaco del PD e quindi non sto parlando di un sindaco
Il centrodestra ha detto no a noi non ci interessa non ne parliamo
Un altro la seconda città più inquinata d'Italia come sa lei con me
E Napoli
E Napoli
E perché Napoli e nonostante il mare più inquinata per via di un parco macchine alto che è anche molto vecchi
Il la collega il vostro collega De Magistris sindaco di Napoli non mi risulta che stia attuando cose di questo genere Ostia parlando di così questo
E lo dico perché vedete anche nel centrosinistra
Evidentemente
Ci sono alzate le ascia di guerra noi alziamo noi
Ma sono i suoi colleghi
Convenga Fassino
Badato rinuncio e gli spieghi quello che ha spiegato hanno tutti questi beni successi
Forse magari Fassino con riesce a convince perché ho visto che Fassino proprio così e Monguzzi non ci sente però proprio non dicendo proprio non qui non ha presente è venuta a dirlo a Milano venuta devo non ha detto a Torino lo ha detto qui alla vostra assemblea
Voi stavate ascoltando forse troppo pesante e non avete ascoltato quello che diceva falsi ma Fassino non è una persona che non ha esperienza che non conosce la sua città che non conosce i problemi di Torino che non sa che Torino una città più inquinata d'Italia
Eppure non si è avventurato in questa
Baraonda che voi avete messo in scena a Mila
Ma
Non siete
Solo soli nel centrosinistra perché non ho parlato i Sindaci di centrodestra
Siete soli
Con pochi anni con poche amicizie in Europa
Berlino che è una città inquinata non ha mai pensato di chiudere chiudo dicendo sto
Parigi
Che è una città che ha i suoi problemi
Se lei va a Parigi arriva sotto la del falso davanti all'Arco di Trionfo con in macchina non ci sono dettati nelle brocche così questo genere
E ci sono mi dice giustamente lo ricordo perché
Ci sono molti i parcheggi
Quei parcheggi che voi con l'Assessore Castellano continuate a dire sono ferite aperte nella città ecco a Parigi le ferite aperte sono tante
Centinaia mi forse non non voglio dire mi chiama centinaia di parcheggi
è il centro non è chiuso ma la quindi
Siete un corretto perché state seguendo un po'l'esempio di Londra in questo noi ripeto
Siete andati a seguire Livingston che avevano fatto questo esperimento vent'anni fa a Londra oggi a Londra forse stanno ritornando indietro su questo
Ma Madrid Francoforte leone
Il novantanove per cento delle città europee non ha centri chiuse
Vuole
Meditare su queste cose o pensa
Che Della Nova Parigi che un sindaco non certamente di destra di centro destra non ci pensa a fare Fassino non ci pensa
Massimo ma
In quale compagnia siete si è siamo in compagnia di Stoccolma per carità
Ma
La stragrande maggioranza
Ripeto il novantanove per cento nelle città europee
Non si è avventurato in questa operazione
E vorrà dire pure cucù qualcosa perché mi Berlino un sindaco progressista a un Sindaco di testa
E sono i vostri quindi
Provi a farsi un giro in Europa vedere ma come fa funzionare dell'innocenza visto e lei oppure provi a spiegare vada in Europa spiegare ai suoi
Per
Stesso colore politico sindaci
Dopo Torino le faccio un tour che le può fare così magari può convincere qualcuno guarda con il sindaco progressista di Berlino
Odiavano a Parigi
Non ci pensa non sono su questa strada e quindi come vede assessore ma anche questa è un'operazione
Che
E in ritardo sette rispetto di anni rispetto a quella londinese ma è un'operazione fallimentare rispetto a tutte le altre città
Da lì o come
A Francoforte
Se vogliamo venire ha citato similari mila per non andare alle grandi capitali però andare a Berlino Parigi sono capitati ma se vogliamo metterci sullo stesso piano vicino con i quali siamo gemellati
Non ce n'è una che abbia fatto questo esperimento più allora mediche attentamente
Lei
Mi rivolgo a voi verbale comandati dal Sindaco in magari forse una leggera mai per carità ma solo per la storia così perché tanto queste cose non li stiamo dicendo i milanesi
Però
Giacché
Papà il Sindaco per ricordarmi
Che i
Tante altre città in Europa
Non si sono mai non hanno mai pensato di avventurarsi in operazioni sì
Questo non lo spiegheremo i milanesi e se riusciremo
A raccogliere le firme tante quante abbiamo raccolto in questi giorni di
Nelle prossime settimane credo che ci rivedremo
Nelle piazze di Milano nella prossima primavera estate per parlare nuovamente di questo provvedimento
Grazie
Consigliere De Corato ricordo che con l'intervento del consigliere De Corato il popolo il gruppo Popolo della Libertà esaurito il tempo a disposizione do la parola adesso alla rappresentante del Partito democratico al Consigliere Bocci
Grazie al vice Presidente sarà io vorrei
Prima rivedere alcune cose che ho sentito e ascoltato con molta attenzione gli interventi anche per l'opposizione ha sentito
Che è stato detto che non è un provvedimento serio è stato detto che ci si aspettava dell'altro sentito che
Se saremo in emergenza saremo pronti a collaborare io credo che
Questo sia un provvedimento serio anche se ce n'erano altri forse in questi anni avremmo dovuto cominciare a sentirne perlomeno a parlare
E se saremo in emergenza io credo che questa città da un punto di vista l'emergenza dell'inquinamento lo sia da molti anni ormai e credo che non si possa più aspettare
Di pensare di mettere in atto dei provvedimenti che sono strutturali certo area c è uno di quelli che non mi dilungo a parlare di altre cose di cui hanno già parlato molto bene
L'Assessore Marana il Presidente della Commissione Monguzzi però vorrei tornare a far ragionare tutti quanti sul fatto che questo provvedimento
è un provvedimento che garantisce una qualità magari per la nostra città è una tutela la nostra salute e che questo penso debba essere
Superiore molto più forte B fastidio disagi provocati dalla rinuncia ad usare la propria auto privata
Credo che dobbiamo essere consapevoli che a Milano che si muove si muove
Che soprattutto i bambini si ammalano molto di più che nelle altre città Alitalia Milana citato i bambini si ammalano più spesso che in altre città questo primato che non è molto bello e devo dire
Allergie bronchiti bronchiti Frassine croniche assume tutto questo non lo dico io ma lo dicono gli ospedali milanesi che hanno fatto delle ricerche abbastanza approfondite su quelli che sono i rapporti tra le missioni di PM dieci quando ci sono sopra il livello di guardia
E l'incidenza sulla salute dei bambini che sono chiaramente capire che tutti i soggetti
E più più fragili perché hanno un sistema immunitario ispiratori
Strage che ci sono cinquemila attacchi d'asma annui
E gli accessi al pronto soccorso sono documentate che sono esposti esponenzialmente aumentati quando gli aumenti del PM dieci aumenta allora perché io credo che Area c'è sia un provvedimento serio perché aree AC incide sul traffico
Il traffico e la maggiore causa dell'inquinamento per cui meno traffico meno inquinamento più salute credo che su questo non si può avere da eccepire perché l'area centrale di Milano e dare più trafficata ma anche la più densamente propone data è un'area che non viene usata solo per entrare viene usata spesso sono per essere attraversata per cui non richiede come dire un necessariamente di essere attraversata e soprattutto io penso che
Se noi riusciamo a
Intanto ad avere in qualche modo in considerazione delle
Analisi degli studi di rapporto che sono stati commissionati non da noi che siamo al Governo da pochi mesi ma per la Regione da Formigoni come rapporto chiesto al centro di Ispra che documenta che il traffico veicolare la congestione
Il agli ingorghi in città sono la causa maggiore dell'inquinamento i dati mi hanno degli aventi il presidente la Commissione prima e diranno altri poi meglio di me
Comunque siamo sempre sopra il cinquanta per cento all'ora abbassare il numero delle auto circolanti
In centro eliminare gli ingorghi e rendere traffico più scorrevole riduce l'inquinamento quindi migliora la qualità dell'aria quindi migliora la salute
Allora io credo poi che bisogna anche estere come dire sinceri su certe cose hanno già detto non mi soffermo sul sulla sulle espressioni dei saggi però
Il provvedimento di averci è il primo di tanti provvedimenti in delibera c'è scritto molto chiaro
Che è un punto di partenza che già allo studio un'estensione dell'area e quindi risponde in questo a quello a quanto richiesto dalla maggioranza dei milanesi rispondendo al referendum
Credo che però non ha la riflessione maggiore che vada fatta che in questa c'è questa città
L'auto non è il mezzo necessario per spostarsi soprattutto in quell'area molto servite per questo oggetto di una sperimentazione
Come l'area centrale di Milano che l'area più servita dai mezzi l'area dove è più necessario intervenire anche per poter poi applicare quelle che sono che saranno
I benefici di aree AC non solo in termini di tutela dell'aria ma anche di
Riutilizzo di investimento del pedante degli introiti ricavati al pedaggio
Sul potenziamento della mobilità dolce allora se c'è un maggiore scorrimento chiaramente più facile intervenire sulla mobilità dolce sulle piste ciclabili sulla situazione che in qualche modo camerata al momento in centro in centro città è molto difficile
Attraversare la città anche biciclette molto pericolose credo che molto sappiamo questo
Allora cominciare a ridurre il traffico del venti e trenta per cento in centro non significa ridurlo solo in centro
Avete parlato e di altre città a Stoccolma dove c'era moltissima resistenza sull'introduzione di una tassa di questo genere un referendum fatto sei mesi dopo avuto settanta per cento dei consensi della popolazione residente
E ha avuto come risultato che pratico diminuito non sono in quell'area ma anche nelle aree limitrofe meno utilizzata le macchine e questo mi sembra che sia un risultato che nessuno ha mai messo
In evidenza
Io credo poi che sia necessario intendere la l'aspetto sperimentale di questo provvedimento e mi sembra che l'assessorato abbia dato
Grande disponibilità ancora prima che partisse questa spero che questo provvedimento a poter calibrare bilanciare quelle che non sono né
L'efficiente già oggi ci ha dato dei dati mi sembra già un risultato eccezionale che in giornata
Nella stessa giornata si è posta sapere abbi fede a distanza di poche ore qual è stata l'accesso in meno di auto nella città questa mattina io vorrei vorrei fare un riferimento e poi a tutte le proteste dei residenti io sono residente in centro e sono molto contenta
Anche di dover pagare perché io credo che
Il il centro di mirare la città di Milano non è solo di chi abita in quel punto e dovrà ma anche forse un po'andare oltre e riguardare il nostro orto il nostro giardino
Credo che migliorare la qualità dell'aria della zona centrale milioni e la qualità di tutta Milano quindi sia un servizio per tutti
Credo che dovremmo anche smettere di pensare che la nostra auto inquina sempre un po'meno di quella di altri che magari stanno in altre vie rispetto a dove abitiamo
E e penso che sia importante leggere è fatta di contribuire con una con una quota anche economica con un pedaggio
A alle migliori e che potranno arrivare grazie all'introduzione di arrivarci
Come non un costo ma un beneficio c'è un una sorta di partecipazione a un patto di corresponsabilità tutti paghiamo qualcosa perché tutti stiamo possiamo stare meglio
E in questo tutti in questo patto che corresponsabilità non dobbiamo dimenticarci che chi governa le altre istituzioni parlo della Provincia parlo della Regione parla del Governo nazionale
Deve essere come dire sensibilizzato ma non solo deve intervenire pesantemente perché credo che il problema dell'inquinamento non si è solo un problema di traffico e smog ma si è ormai un problema di salute così forte così
Importante e così pressante che non possiamo più fare a meno di
Pensare insieme ad altri insieme ad altre istituzioni di e cercare di trovare insieme una strada e mettere a punto un sistema strutturale
E continuo di provvedimenti in questo senso grazie
Grazie procederò Boccea vi ricordo che il Gruppo Partito Democratico ancora a disposizione
Dieci minuti diciassette minuti do adesso la parola al rappresentante della lega Nord però non vedo alcun iscritto
Quindi Consigliere Lepore prego
Grazie Presidente
Sulla
Dibattito di questa sera che poi
Non nutro un grandissimo interesse
Io voglio puntualizzare che su questo provvedimento
Che è di Giunta paga carattere strumentale per diciotto mesi se ne parlava solo oggi ma perché il sottoscritto ha raccolto le firme parla chiede un Consiglio straordinario o comunque sei all'ordine del giorno il il tema
Quindi quando si
Parla di provvedimento ha condiviso partecipato di voler ascoltare la città bisogna avere anche il coraggio che le scelte che la Giunta e fa le porti in Consiglio
Non dico con il provvedimento definitivo perché questo coraggio non c'è ma era stato detto chiaramente in questa Aula che vi era intenzione di
Aprire un di una discussione anche nel Consiglio comunale dove si rappresenta l'intera città del provvedimento questa
Scelta era stata fatta non so se ne
Per mancanza di coraggio incapacità
A governare un provvedimento che era stato indicato chiaramente
Già dalla campagna elettorale che poi
Attraverso l'aria ci si prova
A da approvare
Io credo che questo coraggio ma anche perché
Al di là delle posizioni diverse anche all'interno della compagine di maggioranza può costruire dal punto di vista culturale un
Un assioma importante pericolose cioè chi paga può inquinare
E con questo concetto nel miglioriamo la qualità dalla vita la salute dei milanesi così non è perché appare chiaro
Il fatto che è un'area
Del quattro virgola cinque per cento della città milanese non può risolvere quelle dell'inquinamento
Le ordinanze precedente la discussione del mese di ottobre dirittura volevano coinvolgere l'area metropolitana i provvedimenti di blocco del traffico mentre qua andiamo semplicemente a colpire una piccola parte della città quella centrale
Che va a non incentivare l'utilizzo del mezzo privato almeno sostenerlo perché è un costo economico quindi il concetto di chi paga di paga può inquinare
E ci vuole il coraggio ovviamente a portare questo provvedimento è evidente che poi ci si va de andrete per lo meno ma
Scontata è quella che la realtà
Coraggio mi riferisco anche al fatto che
Quando si vuole mantenere il pugno duro allora vorrei capire
Questo dibattito dell'eventuale esenzioni categorie che non ci siamo accorti ma giustamente un provvedimento sperimenta i diciotto mesi che viene rivisto ogni sei mesi un mese quindici giorni quotidianamente impone
E mi riferisco alle varie circolari che hanno già introdotto dell'esenzione
L'ultima che ho visto è quella
Del mi pare l'undici gennaio quindi vorrei capire la logica con la quale vengono introdotte questi meccanismi di tutela per coprire delle mancanze delle mancanze che probabilmente l'ascolto delle
Settantasette associazioni in una serie di incontri novanta non so poi i numeri
Ovviamente vengono dati non sempre sono reali non sono stati comunque sufficienti quindi questo dimostra che questo provvedimento non è stato partecipato come si voleva altrimenti
Le eccezioni che devono essere eccezioni noi rischiamo di diventare quella che è una regola o andare a vanificare il provvedimento provvedimento che
Avendo se per la mancanza di coraggio neanche iniquo nel senso che non va a distinguere chiaramente
Chi a un percorso virtuoso il cittadino che ha un percorso virtuoso rispetto ad altre considerando qualunque automobile
A mezzo quindi con l'articolo diesel benzina o gasolio inquinante nella stessa nella stessa misura quindi mai cado stipati eccezioni non si distingue tra chi
Negli ultimi anni dei residenti ha modificato uno stile di vita investendo anche acquistando un mezzo diverso quindi devo cinque rispetto a chi
Non ha considerato questo non ho avuto la capacità economica di volo farle quindi ragionato mobile che ha un maggior una minore classe di euro quindi credo che un provvedimento
è è chiaro ha semplicemente un unico obiettivo quello di realizzare cassa che assi è un principio nobile quello di investire nel migliorare la qualità e il trasporto pubblico ed altri
Le piste ciclabili e che quindi sicuramente delle cose positive ma che vengono spostate al futuro che vengono dilazionati in mente l'impegno che chiediamo i milanesi va Vannelli immediate qua discrepanza
La discrepanza che evidenzio di questo provvedimento che così come impostato però la mancanza
Dico aggio per una scelta radicale evidentemente evidente impone l'unico vero potenziamento del mezzo pubblico
è il biglietto singolo che da un euro è passato da euro e cinquanta non so se
I cittadini hanno avvertito questo questo miglioramento come anche
Un'ultima cosa che voglio mettere in evidenza è la modifica per i dipendenti con ad esempio da un lato di ingresso al lavoro una flessibilità che riporta dove entrare addirittura sino alle undici come sede
Il servizio lo sportello potessero vera è questa flessibilità che negli anni
Nell'anni non c'è stato quindi credo che risulterà evidente lo sconto con
Con l'aver la realtà
Nel senso che questa Giunta che del modello partecipato di condivisione ne ha fatto il cavallo di battaglia andrà sicuramente da oggi in avanti
A dover a dover affrontare dover affrontare perché è
In questa operazione di ascolto che anche come lega Nord abbiamo fatto le stiamo facendo quotidianamente
Anche nei riguardi di questo provvedimento abbiamo perché
Le lamentele dei cittadini che avevo ascoltato al di là delle
Truppe cammellate che
In alcune riunioni attraverso i Consigli di zona se voluto fare raccontano poi con la loro pancia la
La verità del quotidiano che si trovano a dover intervenire in maniera
Sconsiderata perché sono dal punto di vista economico nel migliorare la qualità dello stessa vita senza
Un come reale ritorno certo posso essere d'accordo che bisogna aspettare del tempo per
Vedere dei risultati ed è questo che sono d'accordo ma bisogna avere anche
E lo ripeto il coraggio di idee avevo un provvedimento a chi abbia ancora stabilita
Io non so adesso tutto questo percorso di valutazione di eccezioni che cosa nuova a comportare per evitare che
Fenomeno un po'tutto italiano delle eccezioni vanno poi a snaturare a modificarle offenda mente contenuti e non che ha dato da questo punto di vista che sia sempre lungimirante dell'operazione
Che viene consigliata saggia ma un po'come il Governo no
Governo dei saggi
Di guardare anche tutte le realtà nell'alta o pene e loro altri provvedimenti che hanno fatto analoghi che magari da un certo punto di vista hanno già avuto un tempo di esserlo dati
Ma che hanno dei risultati che non sempre possono essere confrontati con quelli di Milano
E con
L'area climatica della Pianura Padana che profondamente che ne è profondamente diversa come ne diversa la cultura i costumi e gli usi delle
Dei nostri dei nostri concittadini e di chi si
Reca Milano non soltanto perché
Ha necessità di fare shopping ma perché ha necessità di lavorare e dover produrre sostentamento nella propria proprio esistenza non so se questa Amministrazione avrà il coraggio di
Di affrontare questi temi noi
Come lega la gente cippato il collega Salvini
Proporremo a chi ha portato un provvedimento che quindi al signor Sindaco visto che quest'Aula
è stata esautorata alcune proposta nell'ottica di
Modificare in un senso più sano questo questo provvedimento che consideriamo comunque
Bacato l'origine nel senso che
Genera quello che
Avevo detto all'inizio del mio intervento e quindi sarà mia chiusa un concetto pericoloso e cioè che chi paga può inquinare liberamente e così può migliorare anche la sua la sua salute per gli altri concittadini
Proprio attraverso il l'incasso di questa nuova tassa che l'Amministrazione comunale di Pisapia voluto introdurre
Presentando delle proposte e chiudo a nome anche del gruppo non per abbiamo predisposto alcun
Ordine del giorno che poteva essere collegato alla delibera
Proprio perché è questo era un primo momento per ascoltavo ufficialmente la posizione della Giunta che è stata fatta in altre sedi e per la prima volta questa sera in Aula su richiesta del Gruppi di opposizione
Grazie consigliere le proprie come ecco sull'obbligo di ricordare rappresentante del Gruppo lega Nord che avrebbero ancora a disposizione
Quattro minuti
Così come corre l'obbligo riferire al consigliere Pagliuca che i tempi a disposizione per quanto riguarda la lista Casa della Libertà sono esauriti dove adesso la parola
Al consigliere
Gibellini
Sono rimasti indietro
Sempre libertà si tratta
Gibellini prego
Ma questi giorni un po'
Guardando il seguendo numerosi incontri numerosi dibattiti pubblici che si sono svolti in giro
Anzi per questo ringraziamo anche congiunto con questo atto di discontinuità rispetto al passato di essere stata capace insieme al Consiglio di ascoltare di parlare con tanti cittadini controdedotte luglio
Potrei dire semplificando un po'
Che il
Che litiga proteste le polemiche si articolano in due categorie
Prima categoria è quella della polemica strumentale insomma è parso che ci sia stata tanta polemica strumentale da parte del soprattutto di forze politiche che hanno deciso di fare una battaglia legittima e capibile
Perché sta dentro all'alveo del della battaglia aprioristica rispetto a qualsiasi scelta che fa la Giunta e l'Amministrazione politica perché è il modo
Per segnare la propria esistenza delle proprie posizioni insomma io le
E capibile
Anche se però è anche da
Tenere in considerazione che questo tipo di polemica e quel tipo questo tipo di proteste chiudono
La discussione nel nel recinto del dibattito politico basato solo ed esclusivamente sul consenso una forza politica un'altra ed escludono la libertà di una discussione un po'più ampia sul future sul presente della città
C'è una seconda però categoria di proteste di polemiche
Che secondo me è un po'più
Comprensibile capibile comprensibile che il tutto quella serie di di proteste di polemiche che potrebbe essere intitolata come io
Insomma io porto i bambini a scuola io ho il box io abito solo proteste che sono molto più comprensibile io credo che parta la sperimentalità del provvedimento permetterà di leggerle uno per uno
Permetterà di leggere per esempio faccio due esempi
Coloro che abitano in indire con l'entrata in aria ci a senso unico oppure
Coloro che sono dei lavoratori notturni che iniziano a lavorare prima delle sette e mezza e finiscono magari i loro turni ed è il caso dei baristi già richiamati dei camerieri di coloro che lavorano
In centro che finisco di lavorare magari dopo le due di notte insomma sono cose che dovremo capire dovremo leggere
Ma sono piccoli correttivi
Ed ecco insomma questi piccoli correttivi non dovranno mai andare ad ascoltare e questa è la nostra opinione insomma la mia opinione mai ascoltare e lì io perché la sfida che sta facendo Milano in questo momento è una sfida che va ben oltre la sfida del bene comune
è la sfida del noi alla sfida collettiva è una sfida più alta e più ampia che non può
Ridursi all'io per mettere in discussione un provvedimento che guarda molto oltre l'oggi riguarda molto oltre
Livio
E insomma per questo che
Noi come Sinistra ecologia e Libertà sosteniamo convintamente
La scelta di area c e la sosteniamo
Tutte le sue articolazioni e la sosteniamo anche per due altre ragioni che afferiscono di più alla politica perché area c è una dimostrazione che si può fare una politica nell'amministrare la città una politica riversa
Una politica innanzitutto che non guarda
Ha il consenso
Quotidiano della contatto tra un'amministrazione pubblica e la politica e il singolo cittadino
Non prova a costruire quindi il consenso rispetto a rispondere all'esigenza del singolo chiudendo tutto quello che è il consenso politico ed elettorale
Nel cercare di strappare il voto del singolo la prova guardare una sfida un po'più ampia in cui il consenso passa attraverso la trasformazione di una città in meglio insomma il cambiamento necessario
E
Obbligatorio per una città come Milano secondo aspetto della politica alta la politica nuove anche diversa
E quella che così come ci hanno chiesto i cittadini dandoci mandato dell'amministrare questa città
E quella che dice che ci vuole riscoprire la categoria del coraggio nel fare politica area c è una scelta coraggiosa è una scelta che guarda la trasformazione della città e a un miglioramento complessivo della
Della nostra città
Per questo penso che sia non solo sostenibile Hamas sia da incoraggiare questa scelta
Anche per un'altra ragione che per l'ultima e poi chiudo ne risparmiamo qualche minuto insomma ai consiglieri alla Giunta e a tutti nel fatto che finalmente
Dopo tanti anni insomma stiamo provando a mettere in campo delle sfide
Che non guardano solo alloggi e all'invio come dicevo prima insomma avrà una guardare al domani e alla città che verrà insomma quella sfida nella città che
Che una città che immaginiamo che non finisca con
Questa Amministrazione
Con questi cinque anni ma che investirà
Noi stessi per tanti anni i nostri figli una città che sia più vivibile una città che metta in discussione i paradigmi dello sviluppo che sia lo sviluppo che possa essere sostenibile ma anche perché guarda una riconversione ecologica a delle strade
Più vivibili dei luoghi più privilegiati allora tutti quei privilegiati per tutti allora anche a tutti quei residenti che giustamente
Oggi dicono D'Alema io devo tornare a casa devo pagare per tornare a casa
A noi piacerebbe poter dire che
Così come pensata quindi pur con lo sconto pur pensata dicendo insomma con qualche euro in meno da pagare con quaranta titoli gratuiti fatto di far pagare anche residente a un gesto di equità
Perché è un gesto di equità che per troppi anni noi a Milano non abbiamo visto nell'amministrare questa città perché è stato troppo iniquo il modo in cui è stata trattata le periferie di questa città rispetto al centro di questa stessa città
I i residenti del centro di Milano per tanti anni hanno avuto più opportunità hanno avuto dei mezzi migliori hanno avuto delle strade migliori hanno avuto un servizi migliori
E per coloro che arrivano dalla periferia questo lo sanno lo vedono e secondo me è un gesto di equità chiedere anche i residenti
Di contribuire al miglioramento della città tutta e quindi per questo noi diciamo che sosteniamo le merci
Collaboreremo anche a leggere in questi giorni di trasformazione e quali sono le criticità però criticità appunto che stanno nel quadro di correttivi per migliorarlo ma non nel tessuto complessivo
Di un provvedimento che è giusto che va nella direzione giusta
Ringrazio il consigliere Sibillini rimarrebbero ancora a disposizione del gruppo circa tre minuti dove adesso la parola rappresenta la consigliera strada
Grave incidente
Sette minuti a disposizione
Grazie nero se va avanti o meno
Io valido sino a fare un punto sulle anche sulle polemiche
Che sinceramente non capisco le polemiche fatte
Sentenza entrare nel merito i contenuti nel senso che
Anche a chi nasce
Su
Un'esperienza in comparsa
Ecco a parte è nata intervenire sulle traffico e sull'inquinamento è stata delimitata un'area specifica
E è stato chiesto a tutti rendite in
Ti
Ripeto le site Intini signorina
Di pagare
Ovviamente portavano a quelli che non avevano alle auto di un nuovo e quindi meno inquinante ma quelli che avevano le auto almeno è il primo inquinanti dovevano pagate
Oggi
Le impedimento per si basa più o meno se lo stesso concetto nel senso che noi utilizziamo la stessa identica Area
E chiediamo ovviamente a
Tutti a questo punto senza nessun tipo di eccezione
Di
Lui
La repertare aveva circolare
Dentro è fuori c'è passare sotto a queste questa in campo
Seconda considerazione io
Se va benissimo che oggi il parco auto è cambiata e quindi è per questo motivo che Ecopass non funziona più
Vi era una considerazione che faccio e mi sembra strano che i i proprietari di automobili abbiano cambiato le auto solo per non pagare
La tassa annuale che veniva richiesto perché in fondo si trattava di duecento euro all'anno cento e cinquanta anche per i residenti in un'automobile ovviamente prima che viene battezzata con centocinquanta duecento euro all'anno ne siamo tutti più
Quindi
Oggi come oggi ci troviamo di fronte a questo provvedimento che sappiamo che è un provvedimento duro e difficile
Ma che se non viene effettuata è anche difficile per noi ad uscire attuare nonché un'ambizione di Khalid è nostra abitudine questa praticamente a viene fatta
Per i invitarci
E insegnarci a cambiare nostra amata di muoverci in città
Oggi è vero che
Un esempio e sarà la giornata di oggi non può servire come esempio
Significativa
Però oggi per me è stato meravigliosa aggirare poter cenare in bicicletta
Perché effettivamente si notava imminente rende si notava questa grande diminuzione di traffico e mi auguro che
Questa situazione
Sia prolungata anche nei prossimi giorni perché poter muoversi così liberamente all'interno delle nostre strade
Non è una cosa che di cui siamo abituati
Infine voglio adesso Leo
Individuare con un'immagine simbolica come io mi mentre la città la nostra città in un futuro allora io preferisca immaginarmi alla città
Che viene rappresentata da un bambino in bicicletta che passa muoversi liberamente all'interno della nostra città
Tutt'altro che fatemi e scusatemi se faccio questo riferimento televisivo
Ma amarcord anziani che si muove con il suo approccio Caia nel
In all'interno della Cerchia della città e quindi io vorrei ricordarne immaginarmi Anagni Milano adatta ai bambini indici grazie
Grazie
Consiglia strada la parola
Al consigliere
Lazzarini non vedo altre iscrizioni compatibili con la torcia conserverebbe Scarlini ma altre più di opposizione compatibili con i tempi del
Contingentati grazie
Grazie
Beh dunque in queste
In queste settimane abbiamo assistito tutti a una serie di
Di incontri che sono stati piuttosto concitati si in cui sono anche
Volate delle parole importanti nelle parole pesanti nei confronti dell'Assessore della nostra Amministrazione ecco io
Un po'per fare da contraltare queste parole vuol far vorrei fare e volare qualche numero saranno pochi visto che ormai è tardi siamo tutti stanchi però io credo che
Quello che ci manca un ponte nella nostro nel nostro confronto politico
Tra di noi e con i nostri cittadini un po'la base scientifica di dati perché poi si rischia che il dialogo tra noi sia sempre un po'fazioso un po'strumentale un po'demagogico un po'dettato dalla semplice appartenenza a questa o
O quest'altra parte allora
Io vorrei
Provare ripercorre questa storia come è nato tutto
è nato con voi è nato con il vostro provvedimento Ecopass croci Moratti un provvedimento che io ho sempre ritenuto provvedimento giusto seppur con
Delle delle imperfezioni un provvedimento che
Ha battuto del sedici per cento il traffico nell'aria
Dei Bastioni Ara abbattuto del ventuno per cento gli incidenti di aumento del dodici per cento la velocità commerciale nella rete tra Pirelli e che ha diminuito del trenta per cento il PM dieci
Allo scarico bene
Poi lo sanno anche tutti lo sanno lo sanno persino i bambini che quel provvedimento era scaduto era stato l'in termini di efficacia e perché era scaduto B perché
Come ci ripetiamo tutti quanti il parco veicolare era stato ampiamente rinnovato ormai a giugno due mila dieci pensate pagava solo il quattordici per cento dei veicoli che effettivamente entrava in zona uno
E poi erano scaduti i termini di efficacia per un dato importantissimo a mio modo di vedere ovvero che il sessantasei per cento del PM dieci totale
Non era prodotto dai gas di scarico ma era prodotto bensì da
Tutti quei fenomeni di attrito che sono le sezioni che sono i freni che sono rotolamento dei pneumatici sessantasei per cento allora di fronte a questi dati era ovvio che
La strada poteva essere come dice il
Consigliere De Corato il mettere un punto tirare su le mani dire bene basta che abbia fatto il nostro dovere
Saremo responsabili del fatto che ritornerà al traffico rilettura quel venti per cento di inquinamento nella ZTL oppure si poteva seguire un'altra strada quella peraltro indicato dai saggi che è quella che abbiamo
Seguito noi e cioè ridisegnare le nostre ambizioni ridisegnare i nostri obiettivi con una prospettiva un disegno la visione ben chiara
In testa e quindi
Arriviamo a noi arriviamo alla nostra storia
E io partirei da un presupposto innanzitutto che nessun provvedimento perfetto
Tutti i nostri provvedimenti sono umani e quindi perfettibile io credo dico questo con
Con molta umiltà se vogliamo provare a essere attori di una nuova stagione politica
Noi dobbiamo governare con l'orgoglio cioè dobbiamo governare mettendoci nell'ottica che vetroresina ottica della sperimentazione cioè che ogni cosa che ne facciamo potrà essere con il tempo corretta migliorata
E quant'altro senza che questo sia considerato una goffa retromarcia di dilettanti allo sbaraglio come qualcuno
Di voi ogni tanto millanta
Beh poi
C'è la questione dei residenti io vorrei affrontare questa questa questione dei negli ultimi minuti del mio intervento anche qui fornendo una visione un po'più scientifica Rocca capendo come è stato affrontato questo problema problema dall'assessore e dai tecnici che hanno lavorato
E dove si legge una categoria particolare questo questo è chiaro se una categoria che da una parte chiaramente sopporta in modo
In modo maggiore i costi indiretti di questo provvedimento ma dall'altra parte non si può dire che non benefici maggiormente degli effetti di questo provvedimento e come ebbe come beneficiato
Beh minor traffico minore inquinamento miglior trasporto pubblico tra cui
Numerose stazioni del bike sharing il car sharing nella zona uno e in nel complesso una riqualificazione ecologica ambientale
Nelle aree in più queste persone vivono ma è chiaro che allora bisogna trovare un equilibrio tra questi due due fattori un equilibrio che
Ci sostanze una tariffa che non sia troppo gravosa ma che allo stesso tempo di disincentivi anche queste persone residenti
Dall'utilizzo dell'auto e questo
Io credo sia particolarmente importante anche in virtù di due dati che sono sempre portati sul
Non si AMAT quarantotto pagine piene di informazioni interessanti
Ci sono queste uno il tasso di motorizzazione dei residenti sorprendentemente è del tutto analogo a quello medio cittadino nonostante tutto quello che ho ripetuto prima sull'attrattività in termini di mobilità pubblica della zona uno
Secondo dato importante gli abbonamenti annuali ATM del dei residenti in zona uno sono addirittura inferiori a quali verrà sicuramente cittadina quindi questo ci dice
Che il disincentivare i residenti e utilizza la macchina non è un obiettivo secondario l'obiettivo primario per tutta la città
E allora come si ottiene questo equilibrio cioè il famoso numero quaranta
Numero quaranta che sono un numero di ingressi gratuiti per i residenti elemento non è un numero dato Lima seria a Casal cioè è il numero di ingressi che la metà dei residenti compie in un anno queste sono le statistiche storiche
Cosa vuol dire questo vuol dire che la metà dei residenti date le attuali abitudini di utilizzo dell'auto possono andarsene giri macchina senza pagare aranci oggi perché i quaranta ingressi bastano
è uno dice va bene okay poi c'è tutta l'altra l'altra metà beh oltre quaranta ingressi sappiamo che la tariffa è di due euro al giorno
E allora questi signori dell'amata hanno fatto una media molto semplici hanno detto i quarant'primi quaranta giorni gratis poi moltiplichiamo un giorno una tariffa di due euro per ogni giorno che manca fino al completamento dell'anno sapete qual è la media per uno che utilizza la macchina tutti i giorni
Resi risiede Narracci uno virgola sessantasei euro al giorno
Quindi questa famosa tassa del ritorno a casa è pari a uno virgola sessantasei euro al giorno per il residente che utilizza la macchina tutti i giorni
Ecco io credo che
Salvini dice che bisogna andare incontro alla Presidente che va a Cernusco Lombardone beh un euro e sessantasei al giorno non sono i cinque euro che paga uno che risiede fuori altro che venire incontro io credo che sia
Un modo giustissimo in modo molto e quello dei controlli tutti gli altri milanesi quali che stanno fuori che compensa a tutti i benefici ambientali e non solo e saranno
Generati in zona uno e concludo dicendo anche quest'altra cosa che
Seconda importantissimo che noi facciamo passare con forza questo principio cioè che residenti o non residenti
L'utilizzo dell'Haute un tipico caso in cui c'è un beneficio privato alcun però associato un costo un costo sociale un costo per la tv per lui per la per la collettività che molto elevato costi
Nel sistema sanitario lo ricordavano anche altri consiglieri in precedenza ecco io credo che anche anche in quest'ottica
Quell'euro e sessantasei che io Presidente più assiduo nel nell'uso dell'auto dovrà pagare ogni giorno è un modo più che quo per riportare equilibrio tra i benefici privati e i costi sociali
Nel bene e nell'interesse della collettività e questo ci tengo a dirlo perché in quel di questi tempi di questi tempi sembra che
Per garantire il bene e l'interesse della collettività e non il piccolo interesse di bottega bisogna sempre fare delle battaglie incredibili scontrandosi con delle opposizioni spesso strumentali che non fanno io credo il bene
Di tutta la nostra comunità cittadina grazie
Grazie consigliere Lazzarini la parola al consigliere Biscardini per quello che credo sia l'ultimo intervento prego
Grazie Presidente ma pochissime considerazioni io al termine di questo lungo dibattito
Sulla via ci è inutile che vi dico che condivido molti interventi che AGEA sono stati
Tenuti in quest'Aula
Essendo mi senta prego vedervi farla breve storia
Tutta parte dall'Ecopass
E dall'errore drammatico fatto dal Sindaco Moratti
Vede reintrodotto una tassa che rientrare il centro
Due mila tre e otto
Quella tassa veniva applicata a coloro che entrante in centro impiegavano
Al punto che
Si pagavano una tassa poteva continuare a inquinare entrando in centro si era monetizzato
Moniti entrata la possibilità di inquinare nel centro storico della città
Una tassa iniqua
E andava e dando delle a danno delle persone più deboli
Coloro che per esempio dove avevo la macchina di ultima generazione
Con loro che magari non aveva i soldi per cambiare la macchina come altri hanno fatto
Con loro che non abitano in centro avevano un'alternativa si dovevano per forza entrare in centro perché
Io sono convinto che i cittadini non sono stupidi
E tendenzialmente non usano la macchina per divertirsi
La usano per necessità la maggioranza delle motivazioni visto scadente in questa città sono ancora
Motivazioni necessitate dall'attività che uno svolge
E allora a quel povero disgraziato che venendo dalla periferia non aveva i soldi per comprarsi una nuova macchina e non aveva proprio voglia di pagare la tassa imposta dalla Moratti
Doveva circumnavigare il centro magari arrivare nel punto più vicino e Circumetnea legal del centro senza attraversarlo inquinava pardon notevolmente di più
Tutta la città che faceva più chilometri
Rispetto a quelli che avrebbe fatto se avesse attraversato il centro anche seicento oggi non è neanche tanto attraversati del perché ci sono degli tutto che ti obbligano
A dei percorsi di ritorno
E quindi abbiamo giustamente criticato quel provvedimento tutto sbagliato cioè la tassa per inquinare a danno degli più deboli a danno di coloro che non abitano nel centro storico Lecce
Giustamente questa maggioranza già in campagna elettorale criticando quel modello ha posto il problema ripassare dalla pollution charge allora la congestion charge
E testo la vera rivoluzione è questo il punto positivo di risposta quel provvedimento sbagliato
Anche perché era chiaro a tutti che pensare di ridurre l'inquinamento riducendo l'inquinamento in centro storico con l'aria che gira
Delibera su tutta la città e non solo sulla città anche sulla Provincia sulla Lombardia e alla veramente un po'demagogico
Adesso io credo
Che con molto realismo noi dobbiamo
Affrontare il problema per come è stato posto cioè per ridurre il traffico
No ridurre l'inquinamento per ridurre il traffico ritenendo che il riducendo il traffico possiamo costruire una città diversa una città migliore
E partiamo dal centro forse perché è il vizio che ci sta alle spalle anche il vizio dal provvedimento preso dalla Moratti
Ma sappiamo benissimo e l'ha detto bene l'assessore Bagarani
Che il provvedimento preteso sul centro storico perde all'inizio del traffico deve essere inteso come uno dei provvedimenti da assumere per la riduzione del traffico in tutta la città sulle
Attenzione
Così come è stato sbagliato e per la Moratti pensare di ridurre l'inquinamento riducendoli in centro
Sarebbe sbagliato e per noi pensare di ridurre il traffico e via dicendo solo in centro
Questo è il punto politico che dovrebbe come dire concentrare la nostra attenzione e cioè
Dopo aver preso questi provvedimenti nel centro storico quali saranno gli altri provvedimenti da assumere in tutta la città
Perché se è un bene avere meno traffico in centro ebbene aviere meno traffico anche fuori anche
Perenzione medio centrale e anche nelle zone
Della periferia della città lo dico questo perché
Spesse volte qualcuno ha detto ai radical chic del centro storico
No c'è anche una cultura come dire
Dico di una cosiddetta sinistra che però fa solo dagli interessi
De Chiara rendite fondiarie elevate di chi abita già nel centro storico pensa che sia di sinistra ridurre
Prima l'inquinamento nel centro e poi il traffico in centro no
Una politica di sinistra è quella che fa star bene tutta la città non solo da una parte piccola e in qualche modo
Già privilegiate della città
L'allora seguendo questo ragionamento io per esempio
Non ho condiviso
Il quesito referendario che provveda l'estensione della congestion charge dal centro storico fino
Alla cintura eterno addirittura fino al cintura ferroviaria
Perché non sono convinto che l'unico provvedimento e per
Per ridurre il traffico sia l'estensione dell'area civili progressivamente sempre più IVA
Ci vorrebbe dire
Se fosse così che tutti i milanesi pagano si usano la macchina
Perché se uno estendiamo nave ci rapportiamo fino ai confini del Comune di Milano
Vuol dire che il nostro modello e che per girare in città tutti devono pagare così come adesso in parallelo a quelli del centro domani toglieranno quelli no
No perché
Il la riduzione del traffico va presa con provvedimenti articolati differenziati
E dobbiamo anche dire auspicando un domani che nessuno debba pagare niente avendo già realizzati una città in cui il traffico ridotto
Perché questo è il modello di città che abbiamo in mente blocco una città in cui si paga per circolare vado a citare in cui non si circola perché non c'è bisogno di
Circolare nessuno deve pagare nulla
Perché li ho voluto dare questo messaggio perché sino
Il procedimento mentale logico diventa deformato davvero nell'aria cd estendiamo la tutti pagano per circolare credo mi sembra il modello di città che non dobbiamo aspettare nel merito e ho concluso
Dobbiamo avere attenzione sempre alle attività produttive dei produttori perché non devono essere penalizzati normali i produttori e le attività produttive i lavoratori e dobbiamo avere chiaro
Se il provvedimento che è stato assunto anche più a me non piace infatti iniziale
Non sono convinto che questo cambierà il volto della città se fosse cambiato stamattina ci sarebbe stata la riproduzione invece il provvedimento è stato come dire assorbito con buonsenso
Consigliere componimento relativamente modesto su un'area relativamente modesta anzi sono convinto trovi dice il traffico magari significativamente in centro ma siccome io amo discutere della città tutte impiegherà
Dico che rispetto al tutte Empirio ridurrà il traffico e dell'uno o due al due per cento
Su tutti i movimenti spostamenti che quotidianamente allego in città ha quindi dico a coloro che lo fa Tizio ai referendari
Bologna in pipe di una brocca il proprio a ridurre il traffico in una dimensione larga oggi il procedimento è significativo media dimensione stretta
E non vi è un problema di estensione per esempio sono convinto che se l'assessore non è un'aggiunta vorrei solo riprendere
Prese in quelle isole pedonali ambientali approvato da questo Consiglio comunale addirittura
Nel periodo la Giunta Albertini n lì io sono convinto che gli effetti di riduzione del traffico anche a Quarto Oggiaro al Gratosoglio insomma anche nelle periferie dobbiamo possiamo volere il centro bello
E la periferia brutta di centro io disinquinare atto e la periferia inquinata il centro al libro versati in quella periferia tra la citata no dobbiamo iniziare subito a lavorare per il bene di tutta la città
Grazie Viscardi
Sì è così esaurita
La discussione a meno che il collega Forte non vuole intervenire sull'ordine dei lavori
Grazie allora
L'assessore ritiene di replicare
Grazie
Io credo
Stato dibattito interessante e proficuo
Molti interventi hanno
Ha parlato
Di una città che passa da Livorno se vogliamo arrivarci cinque sto caso è anche un po'nome che indica una comunità una comunità che
Cerca di superare il cui cui ismi alcune
Giusti anche giusti interessi individuali e Padova uno slancio
Ad affrontare alcuni problemi collettivi che in questi anni sono stati per troppo tempo lasciato nel cassetto
Io credo che oggi averlo detto all'inizio se è stata
Una giornata positiva per la nostra città
Siamo convinti che questo provvedimento è importante ma da solo non basta che molti dei suggerimenti che ci sono venuti da maggioranza e di opposizione d'opposizione sono utili per configurare tutto il resto che servire a cui stiamo già lavorando per migliorare il traffico l'ambiente e la mobilità e più in generale la qualità della vita non solamente in cento ma in tutta la città
Siamo consapevoli che questo non sarà
Semplicissimo che ci sono grosse difficoltà che molte delle cose che diceva a volte anche giustamente il capogruppo del PdL Brescia non così perché tanto facili le si sarebbe fatto negli ultimi diciassette anni però siamo disponibili e dobbiamo lavorarci perché una sfida complessiva di trasformazione
Che passa per tanti campi per tante modalità di azione
Io ho sentito
Positivamente anche alcuni consiglieri di opposizione passare
Dalla sterile polemiche dallo slogan che accompagnato le ultime settimane alla proposta al confronto e anche al contributo per migliorare questo singolo provvedimento io credo che
Un sistema di regole come quello che prevede ai circhi e sperimentale proprio per questa ragione
Abbia evidentemente dei margini di lavoro abbia degli interventi che possono essere necessari posso che può essere utile costruire insieme per superare
Alcuni
Punti su cui probabilmente si può lavorare meglio
Allora facciamo risieda io accolgo la sfida
Che lasciava il consigliere Sabbi noi non abbiamo difficoltà ad accogliere proposte intelligenti utili per migliorare il provvedimento che non ne hanno acuito i risultati
Indipendentemente dal fatto che arriva dalla maggioranza dall'opposizione Buda cittadini singoli organizzati in associazioni movimenti
E lo spirito con cui vogliamo lavorare dello spirito con cui vogliamo amministrare la città
Allora
Quello che
Chiedo è se a questo dibattito che contrariamente a quello che diceva qualcuno non è il primo che facciamo in questo Consiglio sono agli atti perché
Anche quando si è parlato dei referendum
L'ultimo Consiglio sul referendum si è concluso con l'approvazione di un ordine del giorno che sosteneva agli atti quindi
C'è stato spazio per discuterne giallo però quello che dovevo fare in questi mesi di sperimentazione e quello che dovevamo fare in generale la nostra attività di alta
E farsi che
Tutti quei provvedimenti che crediamo possano essere utili per migliorare la qualità della vita della nostra città
Vengano realizzati
E qua c'è una Giunta che è assolutamente disponibile al dibattito al confronto al dialogo sia nelle assemblee pubbliche ma sia a maggior ragione
Cocchi
Essendo stato eletto in Consiglio comunale rappresenta
La cittadinanza quindi lavoriamo tutti quanti insieme perché
Questo provvedimento indica una strada
Di miglioramento della città questo
E inequivocabile
Ci si si può fare per migliorare il sì si può fare facciamolo ma lavoriamo insieme sapendo che gli obiettivi di questo provvedimento e più in generale la nostra azione
Non possono esserci maturati dalle tante piccole obiezioni che sono state anche sottoposto alcune giustamente altre meno giustamente dall'opposizione quest'oggi e quindi un grande lavoro collettivo per una città che cambia per una città che migliora giorno dopo giorno passo dopo passo in cento come nei quartieri semicentrali e periferici grazie
Grazie
Assessore Marangon
Sono state presentate
Tre mozioni
è un ordine del giorno
Credo che siano stati distribuiti a tutti a tutti i colleghi quindi io
Inviterei
Il
La prima c'ha due firmatari le altre non sono firmatario pregherei
Il consigliere Manfredi Palmeri a
Se lo ritiene o se invece lo richiede
Così va ad illustrare tutte e quattro nel modo che i tre provvedimenti
Ai sensi dell'articolo venticinque comma quattro
Almeno le tre mozioni
Almeno le tre mozioni io la prego di non obbligati a farlo applicare ma perché si dice possono
Ma credo che sia evidente che trattandosi dello stesso argomento si presentano tutti insieme sì sì lo metto
Piccolo venticinque comma quattro
No è chiaro che le votazioni se lei ritiene di presentarne distinti tinte si faranno quattro votazioni però
Discussione può essere unica e credo che sia bene che il Consiglio
Discuta
Va bene
Come non c'entra niente vediamo
Grazie Presidente allora
Parliamo forse del metodo che ci diamo innovativo perché voi tutto perché lei
Poca no l'alternativa io rilevo l'avevo capito perché io intendo che quando si dice la mozione venisse scritta nel programma dei lavori secondo la data di presentazione
Fa riferimento alle mozioni chiese posto che vengono notificati natura che sono oggetto di una riflessione della programmazione o davanti ai lavori
La mozione viene iscritta entro la sesta seduta successiva e comunque nel corso della seduta in cui si svolga un dibattito sulla materia relativa alla mozione medesima mi pare il caso da questa è stata iscritta
Come no riguarda descritta nel programma di lavori la mia mozione no
C'è consigliere non esami società mi scusi qui si fa riferimento alle mozioni che sono depositate è
Per tutela di tutta l'Aula affinché non si scelga la mozione del consigliere più bionda e di quello meno biondo di quello più alto di quello
Meno alto si aggressione vengono
Trattate
E insieme nell'ambito della programmazione dei lavori qui la mozione viene iscritta nel programma dei lavori secondo la data di presentazione
E di ma Presidente una così importante dice io ciò smettere settimo inutile ogni tutti non è che cambi non mostruosamente allora capire tempo che crede ammessi labile la regola all'edilizia a me sembra consigliere che essendo voi le discutiamo stasera
Fanno parte di quella fattispecie cioè collegata all'argomento che è già stato discusso
Se lei invece ritiene che non è così lei scriviamo e mettiamo in calendario tutte le altre priorità è proprio è proprio perché sono collegate a questo dibattito che non possono non devono essere trattate
Come le mozioni che vengono inserite nel programma i lavori allora Sabrina euro severissime posso rileggere riconosciuta leggere no e proprio perché non fanno parte va bene ma allora se lei abbia severissimi facendo non ho mai
Ma io non l'avrei fatto io posso impegnarmi a a discutere ha presentato relazione io non sono tenuti in otto minuti ma non posso ipotecare il mio al futuro rispetta ventina le mie prerogative presidente quindi francamente voglio leggerlo meglio lo sloveno con lei ma non per adesso perché ripeto invece di metterci cinque per quattru alle venti ci metto
Cinque Terradura vale dieci non è questo il punto
Non voglio e passi un principio che in cui magari non mi riconosco se non corrisponde
Alla alle regole non con una mozione viene iscritta nel programma dei lavori secondo la data di presentazione e non siamo in questo caso
E discussa entro la sesta seduta successiva è comunque nel corso della seduta in cui si svolga un dibattito sulla materia attiva e quindi
Io Presidente io mi collego francamente
Alla al programma i lavori in cui c'è scritto che io posso presentare delle mozioni e anche a alquanto breve di Regolamento cioè che dopo un dibattito è possibile presentare delle mozioni che allora rientrano nella discussione del venticinque comma fine perché è chiaro che così se come per la logica è
Poi può darsi che uno possa
Però lodevolmente comunque comunque lei vuole diciamocelo una volta nella mia ignoranza come in merito c'erano non voglio neanche io fare una cosa che sia contro dieci diciamo le nostre regole magari facciamo un approfondimento come dire meno in tempo reale da parte di tutt'così abbiamo
Semplicemente non organizzare i nostri lavori
Signor presidente se me lo consente allora
Preferiscono distribuire in modo tale da dare l'opportunità eccesso sono già state distribuite nono distribuire il tempo in modo tale che non non mi scrivono misti argomenti impegnandomi a stare
Nel frattempo il tempo sta scorrendo proprio ancora neanche iniziato a parlare sull'argomento stavo facendo un'osservazione in relazione all'i lavori possiamo chiudere l'ordine lavori perché
Semmai brevemente entro direttamente come ha detto la presentazione allora
Impiegherò due minuti per la presentazione della mozione numero uno
E signor Presidente già durante il dibattito o
Fatto rilevare che il termine sperimentale impedisce ai consiglieri comunali di esercitarli le proprie prerogative
Voglio anche ricordare che durante lo scorso mandato
La di allora opposizione critico a mio avviso giustamente che il provvedimento ecco passo un provvedimento di tariffazione
Fosse un provvedimento di Giunta che abbiano scambio epistolare molto serrato con il Segretario generale perché devo difendere le prerogative del consiglio comunale
Ebbene
Già in altri provvedimenti penso alla aumento del tempo di validità del biglietto cosa buona e giusta
La Giunta utilizzato il termine sperimentale impedendo l'esercizio delle attribuzioni
Ai consiglieri comunali segnatamente sensi articolo quarantadue del Testo unico
Allora nella nella manutenzione
Io chiederei
E vorrei che l'Aula chiedesse al Sindaco e la Giunta
Di modificare la durata del procedimento sperimentale da diciotto a dodici mesi quindi un arco animale arrivando fino al trentuno dicembre Annona reiterare
Quella sperimentalità dichiarata del provvedimento che io in relazione Ecopass contestai e anche altri consiglieri presenti
Durante lo scorso mandato contestammo e quindi come conseguenza nel caso in cui vi sia la volontà di poi stare avanti il provvedimento che sia non più un provvedimento di Giunta ma una proposta della Giunta al Consiglio
Comunale
Grazie signor Presidente
Illustri anche la mozione numero due numero traendo cominciamo un'unica discussione questa è la migliore orientamento cherchez ignoro Consigliere
Mi spiace ma questo è il mio orientamento
Confortato da quello che scrivere il regolamento allora allora però mi scusi le ho chiesto prima un approfondimento che adesso stiamo tornando indietro rivisto ma lei si rende conto che il Consiglio se lei vuole se lei ha l'obiettivo politico di concludere la discussione
Con riproduce vento del Consiglio deve consentire o vietare né tanto meno
Doninotti non c'è più il numero Graziella invece vengono l'altra volta ogni obiettivo politico non è mai una traccia a verbale così
Quando la prossima o dalla stessa rimasi dimenticherà discuterne discusse io almeno potrò tira fuori verbale Monico tesoretto che posso mettere da parte Presidente ma altri chiunque lei diceva messa come me è forse solo lei no
Forse è forse sono ed ero presente anch'egli scontano in altra sede mentre nei temi in discussione non la vuole discutere
Scusi lei può io voglio io ho a cuore è residente la prego perché io voglio voglio parlare del provvedimento Lottomatica il quindici no e allora non è stato non hanno ancora sul Regolamento io ho detto eravamo intesi è la filosofia folle numero due è la mozione numero legale quindi è meglio che ne sia che ne avremmo riparlato del provvedimento della del Regolamento è capito male io mia leggerò anche in questo caso il Regolamento qual è l'obiettivo finale vuole raggiungere a votare allora meglio è un merito Presidente allora entra nel merito mentre ieri posso possa entrare nel merito o dobbiamo frazionale ancora questo mio intervento più di quanto non sia obbligato a farlo
Mozione numero due
La proposta è che illesa
Che dà il Sindaco e la Giunta realizzino faccio moralizzare ovviamente sul sito arrivarci e nel sito internet istituzionale del Comune
Un'area che sia espressamente dedicata riportare i dati sul provvedimento divise in due parti una legata i dati economici degni un vero e proprio o meglio uno quasi
Bilancio economico nel provvedimento che includa maggiori introiti maggiori spese
Per l'Amministrazione
Anche quelle ovviamente già effettuate quindi in sintesi uno schema entrate uscite
Che possa essere aggiornati in tempo reale che espliciti anche la destinazione delle risorse anche in relazione a quanto ha detto l'Assessore durante il suo interamente poi invece un'altra parte che sia il
Delicata i dati per così dire tecnici quindi legati
Al traffico è all'inquinamento sia dell'area cicche anche nelle altre aree di Milano perché io ho ascoltato i alcuni consiglieri di maggioranza
Parlare scambiando in modo non scambiabile dati sul traffico e da disinquinamento o parlare di dati che riguardano l'accessi alla città di Milano confondendo ricco gli accessi in aree AC
Il terzo documento
Dice signor Presidente che
Propone che tenuto conto che viene in modo dichiarato dichiarato nei comunicati dichiarato nelle tante assemblee pubbliche si sono svolte ripeto purtroppo prima di questo Consiglio comunale ma il Consiglio Comunale assessore
Era a parole l'interlocutore di questa Giunta ha ritenuto di questa Amministrazione io sorrido quando ci sono dei riferimenti al PAN sapere inteso che
Giuliano Pisapia si candidasse sindaco anche io mi son candidato Sindaco perché non mi riconosciamo del modello invece apprendo che ci sono
Dei consiglieri di ASPI degli assessori con dei Consigli maggioranza gli Assessori aggiunta Pisapia che hanno come riferimento letizia Moratti hanno inteso che la candidatura andasse in direzione
Diversa devo dire che comunque la foto alla fine il Consiglio comunale riconferma che la polizia e lontana
E quindi
Mi sembra opportuno
Invitare l'Aula
A correlare il provvedimento arrivarci con il quesito referenze a referendario numero uno
Tenuto conto che la delibera di Giunta è stata approvata il quattro novembre sono passati due mesi e mezzo di referendum è del dodici tredici giugno io chiedo che entro quindici giorni si presenti all'aura il quadro complessivo
Delle azioni amministrative relative al quesito referenze le referendari numero uno non posso pensare che non ci siano perché altrimenti a me tre deliberato il quattro novembre senza avere chiaro quel quadro a cui esplicitamente anche in premessa rosone comunicati
Stampa di riferite quindi queste sono le mie tre proposte come mozione grazie signor presidente lei
Ci sono
Prego la consigliera Rozza in penombra credo che in chiede il parere della così evito di
Parere della Giunta sulle tre mozioni
Le sull'ordine dei lavori lei
Prego la Giunta
Scontato
Non voglio essere scorretta col collega Palmeri
Per cui io propongo al quale al collega Palmeri di discutere queste mozioni in Commissione
è
In quella Commissione trovare se siamo capaci un testo unitario perché per esempio su una noi potremmo essere d'accordo su altre no
Per cui il non voglio né prendere in giro il collega Palmeri che non c'è il numero legale perché significherebbe sempre cementi andare al voto per correttezza lo dico
Significherebbe andare al voto noi votiamo cade il numero legale poi all'inizio della seduta le abbiamo già presentato all'inizio della prossima seduta votiamo contro abbiamo chiuso la partita si può fare
Io siccome voglio essere corretta con il collega Palmeri quindi chiedo al collega Palmeri
Di
Ritirare queste mozioni questi ordini del giorno invece di riportarle all'interno della Commissione verificare in una seduta di Commissione
Se troviamo dei punti di convergenza per farlo diventare una mozione un ordine del giorno di
Di tutto il Consiglio comunale
E potere quindi
Valorizzare nelle tutte le parti su cui possiamo concordare e trovare un punto che non solo dei manga traccia ma diventa un punto affermativo ed indicazione del Consiglio
Altrimenti saremmo qui i richiedenti paura resterà in aula
Però il risultato sarà quello che il vecchio appena per preventivato
Io ritengo che se vogliamo essere seri e dare serietà ai contenuti di queste mozioni sia opportuno che lo facciamo e ordine del giorno lo facciamo in in una Commissione dedicata
E vediamo di trovare un testo che ci possa ritrovare tutti d'accordo
Grazie
Croce Manfredi Palmeri ritiene di rispondere alla richiesta
Prego sì grazie signor Presidente ovviamente mentre interessa entrare nella merito di queste proposte vede ritengo
Anche a beneficio del Consiglio ovviamente con particolare riferimento
Parlava prima di queste quindi su questo tema
Ovviamente se c'è si riesce ad attivare
Una convergenza non ritengo anche cosa buona giusta utile nei confronti
Della Consiglio tutto del Consiglio in quanto tali delle nostre prerogative di Consigli comunali
In relazione alle altre due
Mozioni ovviamente mi interessa
Lo stesso che vi sia un un buon esito in modo tale che i cittadini milanesi possano conoscere in merito al punto di vista economico al punto tre vista tecnico viaria ci
E in relazione al terzo quesito ritengo che sia una necessità anche
Qui istituzionale dal punto di vista
Dei anche anche nel Regolamento legato alla partecipazione dei
Cittadini conoscere le azioni intraprese alcuni dalle dal
Intraprese dalla Giunta quindi io non ho alcuna difficoltà le mozioni non li ritiro nel senso che Chimenti da ha fatto un po'di fatica scrivendo le davvero in tempo reale durante gli ultimi interventi
Naturalmente per me la seduta come dire può anche non andare avanti sulla discussione oggi chiedo l'impegno
Da parte del Presidente la Commissione mobilità convocare una Commissione nell'ambito
Di qualche giorno e e per discutere di queste proposte poi se di questi si straccia in Commissione si scriva tutto essenziale va bene ma posso come dire ricade quindi aderisco alla proposta formulata dal consigliere Rozza
Ma le mozioni come dire rimangono anche perché se poi non si procede in Commissione
In Conferenza dei capigruppo rispetto a quello che è
Insomma il il normale
Rapporto tra
Tra maggioranza e opposizione queste mozioni devono essere esaminate
Direttamente in Aula nei casi in cui in Commissione non si verifichi quello cara consigliere consigliere Rozza ipotizzare che ripeto mi trovavo trova d'accordo grazie Presidente
Scusi offrite mi però uno strumento regolamentare cioè viene interrotta la seduta
Allora le mozioni vengono rinviati in Commissione poi verranno eventualmente era iscritti all'ordine del giorno
Valeria già depositate ritorno nella regola normale delle delle mozioni che devono passare sei sedute tutto il seguito se non c'è un accordo precedente
Non vedo altre se lei mi suggerisce altri strumenti io sono lieto prego consigliere Rozza
Noi accettiamo pienamente la proposta ma quanto ha detto il collega Palmeri chiederò al Presidente di mettere entrano al più tardi di due settimane in discussione queste alla Presidente della Commissione
Queste mozioni qualora non ci sarà l'accordo troveremo una data per discuterne in sede di riunione dei capigruppo e le chiedo di chiudere la seduta
Benissimo ci sono obiezioni a questa richiesta prego Consigliere palme
Grazie signor Presidente non mi oppongo bisogni due chiarimenti primo io oltre le tre mozioni ha presentato un ordine del giorno che quindi
Non so se
Se il ragionamento vale
Lo perché
Le chiedo scusa consigliera Ozza perché l'ordine del giorno
Perché viene
Le cose che ci siamo detti ma non riguarda in modo specifico la Commissione la filosofia e le Regioni lo posso dire trenta se come mi dicono la segreteria che
è
Evidentemente è una cosa che
Ribadisce un obbligo
Di legge quella che qualora si riguardi un
Una zona ma ma è stato acquisito il parere preventivo qualche a due non so il parere preventivo della zona uno in relazione alla delibera del quattro novembre
Per i provvedimenti che in modo evidente abbia un impatto sulla
Credo che non sia stato giudicato così non lo so se
Allora siccome io
Io comunque non lo ricorsi viene così bene conserviera così magrissima diciamo così sì gli ordini del giorno sull'il tipico argomento del qualche si rimanda in Commissione per poterlo discutere se lei non ritiene di farlo io
Devo mettere in votazione la richiamata come io aderisco alla richiesta del Consorzio allora ho bisogno di chiarimenti il primo e che fine farà l'ordine del giorno io non posso lasciare
No ma la butto lì un giorno non è strettamente com'era una proposta
Per cui avendo
Quindi quindi signor Presidente se se siamo d'accordo questo ordine del giorno queste discusso la prossima seduta
Noto tale che la Segreteria Generale possa dare qualche informazione in più in ordine alla possibilità che ciò accada oppure alla già esistenza di questa modalità che però non ricordo essere stata applicata
Ragiono scuse nella proposta profondamente così io credo di avere buone abili credo di aver accolto
Che l'ordine non è che lo riprendiamo la prossima volta la discussione ripartiamo dall'ordine del giorno credo che succeda a cui era era discutiamo adesso se se vuole se non accogliere
No io ho capito che la musica l'accordo ma se non va in Commissione uscire riconsiderare in Consiglio Palmeri guardare a ciò si è Palmeri sì mi sembra di aver colto che nella proposta la consigliera Rozza era un pacchetto che valesse per tutti e quattro provvedimenti ma se il del quarto provvedimento che non ci sta
Fare in Commissione mobilità e ambiente più lingua ci sta a fare la discussione di stasera ma lei l'ha letto Presidente o parole da lei ora all'esame prego Consigliere avevo smesso prego
Consigliere Rozza fra i diversi e io non c'entra su una cosa e l'approfondimento in Commissione prego consigliera Rozza poi il Consigliere Vetrella perché io sull'ordine dei lavori bene
Scusi
Scusi consigliere Palmeri io ho cercato di essere corretta nei confronti né
Mi scusi deve essere corretta nei confronti della sua persona e avevo consigliato uno che anche il andasse in Commissione alla Commissione naturalmente di merito
Nel caso del suo ordine del giorno ma poi se lei vuole insistere io le dico che non è connessa alla discussione lo depositi è sarà nel Programma degli odierni al giorno non è che avevamo quando Wolfang Dana disponibilità poi deve passare anche da parte del Tortora
Va bene quindi anche per noi e naturalmente dalla Commissione competente perché è ovvio
Va bene allora grazie ci se non ci sono obiezioni mi sembra di
Capire sulla sua chiusura della seduta Consiglio convocato per giovedì i capigruppo per domani nel corso nel consumo della conferenza di capigruppo verrà
Organizzato il programma dei lavori per giovedì
Lorella capigruppo adesso ve lo ricordate è alle undici e trenta con inizio alle ore dodici chiedo in particolare i capigruppo dei due gruppi maggiori
Che sono stati quelli che hanno chiesto che si facesse martedì e hanno bocciato qualsiasi altra ipotesi perché in assenza di questi due gruppi non si può fare altro di essere presenti domani grazie
Buonasera a tutti