Intervista a Federico Bellono sulla situazione dell'azienda "De tomaso" e sulla crisi settore automotive

Radio Radicale torniamo a occuparci della vicenda della detto ma sono lo facciamo con ospite che già stato più volte con noi ed è Federico Bellomo che il Segretario generale della FIOM di Torino benvenuto quello no
Buongiorno allora non c'eravamo sentiti tempo fa a proposito della De Tomaso che erano inattesa insomma c'è stata anche la sua polemica con il segretario della Finci mille sulla De Tomaso gran e aspettavano la famiglia Rossignolo che aveva rilevato lo stabilimento soci cinesi
Con come è finita con i cinesi
Sono arrivati dai greca tutt'oggi non è finita sicuramente non è dignità positivamente domani c'è un incontro al Ministero del lavoro non stiamo parlando aspetti per gli ascoltatori mercoledì quindi giovedì c'è una
Prego esatto dosi l'incontro al Ministero del lavoro che dovrebbe perlomeno
Dare un elemento di certezza
Ai dipendenti sulla cassa integrazione anche perché i primi due metri
Della no sono stati intercettati dalla Regione Piemonte in attesa appunto dell'autorizzazione da parte del del Ministero del lavoro per questa ragione se domani l'incontro
La settimana scorsa estate era stato incontro al Ministero delle attività produttive
Dove elettivamente si aspettavano novità precise intorno al all'operazione i acquisizione della maggioranza
La società da parte
Ed il gruppo cinese a tutt'oggi questa operazione non non è stata conclusa in quell'incontro era presente oltre che la famiglia Rossignolo anche
Tutti gli avvocati d'affari i Torino abbastanza per cui libri Milano abbastanza importante che avevano
Fatto presente che
L'operazione era ancora in corso da richiede più tempo del previsto naturalmente nessuno di noi è in grado di
Valutare quanto effettivamente sia così oppure no nove quindi non è sfumata diciamo l'ipotesi perché leggendo i giornali locali insomma del piemontesi ma sembrava che non giorno all'altro oggi arrivano domani a viva insomma non quindi come Veneto una porta aperta ma guardi la più che per me alla noia passare parlate dicono i diretti interessati
Permanenti di sedi parliamo della famiglia Rossignolo o è un reato farlo sia della
Della famiglia Rossignolo che questo ripete avvocati milanesi
Questo studio certa curando gli interessi di questi investitori cinese devo dire che
Io
Pag personalmente non tengono è una porta aperta pare una porta chiusa cioè mi limito a registrare il fatto che ad oggi
L'operazione non è stata non è andata in porto
Per quanto mi riguarda ovviamente che l'auspicio che poi ancora andare in porto ma non c'è alcuna certezza ovviamente per i lavoratori è importante che almeno dal punto di vista del reddito
Pure la separazione ossia più chiara di quanto non sia oggi anche il rischio di essere se non si dovesse concretizzare queste poche
Sì praticamente da quello che si se letto gli operai resterebbero come la cassa integrazione fino a fine anno poi
Basta senza soldi
Ma guardi parliamo alla luce di quella che è la normativa attuale quindi al netto delle riforme
Del lavoro di cui si parla da parte di Livorno era non solo
Appunto a chi noi siamo in una situazione dove o c'è la cassa integrazione per ristrutturazione
Che è legata però la partenza del del proceduto del per il Progetto in alternativa c'è un c'è la cassa per crisi anche essa per un anno
Dopo la quale evidentemente o ci sono altre prospettive di carattere industriale oppure stando alle legge attuale c'è la mobilità
Del significa una coperta per i lavoratori che a seconda del
L'età anagrafica
Può essere da uno a tre anni poi c'è l'intervento siamo veramente corriamo di novecento così giusto
Quei ben orientati però lo ripeto nell'area torinese più circa ottocentocinquanta la Tommaso parlavo italico crisi quindi sono dove testo lavoratore nello stabilimento di Grugliasco Torino
Più utile questo in quanto a Livorno
Quindi mille cinquanta perché le gare
Sì né con età media non sappiamo se sono in toni quarant'anni o essere più vicine sessanta insomma tanto globali quali dottoressa abbastanza media diciamo per il settore però nel quarantacinque entrambi non vicini alla pensione che in questo senso più largo
No no quelli vicini alla pensione sono un numero o molto basso molto basso anche perché
Quando questi lavoratori erano ancora dipendenti Pininfarina fino a due anni fa
C'erano già stati dei censiti ristrutturazione quindi tendenzialmente chi era in età
Tale da potersi agganciare un trattamento pensionistico è già andato via con Sant'direi che con l'indennità data in vigore anche delle nuove norme pensionistiche questi lavoratori sono tutti molto distanti
Dalla possibilità di andare in pensione quindi è chiaro che è una soluzione di carattere occupazionale
è obbligata insomma ecco non non ci sono altre vie d'uscita se non quella dell'intervento senta ieri poi ragionate rimasti di di alcuni
Lavoratori insomma della Bertone sono andati Paese alto delle marzo scorso è stato all'accesso sono andati a Cherasco insomma ma manifestare a perché lì c'erano delle aziende che somma che ruotano intorno alla De Tomaso cioè ci può spiegare cosa è successo perché sono andati la
Ma guardi per molto semplice l'azienda dove portati predisposti pronto Pretty
Chiedo che che in teoria dovrebbero essere poi prodotti alla De Tomaso Assonime sono stati costruiti
In un'azienda di dimensioni poco più che artigianali punto staccherà ASCO che
A un'ora il prato da Torino diciamo all'inizio della prova al confine tra la Provincia di Torino la Provincia di Cuneo convinti i lavoratori sono andati che
Pensato perché quello è un obiettivo a cui già pensavano nelle settimane e nei mesi scorsi e poi per verificare
Se e quali erano quali erano le condizioni anche finanziarie tra De Tomaso e questi questi artigiani che che per De Tomaso hanno hanno lavorato a predisporre i prototipi naturalmente quel che è venuto fuori che l'attore in finanziaria riguarda anche quelle applicabili
Senta e a proposito di sofferenza ma lei ha denunciato un rischio sono quindici mila posti a rischio nel settore auto motivato rinato ma vogliamo fare un o il punto su alcune situazioni di crisi insomma quanto meno quelle più era a rischio insomma vedevo io leggevo la ce la Saturno cinquecento posti
Fischia giusto poi tutto che praticamente questa gente che cosa ha fatto una non meglio come la si delle cose la situazione di queste aziende perché è chiusa con una ma varietà la frattura è un'azienda che è stata in amministrazione straordinaria
Fino a qualche giorno fa dopodiché
Il commissario incaricato dal tribunale non ha approvato soluzioni industriali cioè acquirenti
Tale proseguire l'attività produttive quindi irriguo vari operatori fallimento vivamente perché c'erano state ho letto da qualche parte insomma due così bile acquirente che però il ministero non aveva ritenuto
Che perché in presenza di offerte
Per aziende che sono in amministrazione straordinaria tasche c'è un crollare legislazione anche abbastanza precisa
Chi si fa avanti per deve dare una serie di garanzie minime dal punto di vista finanziario al porto industriale
E a valutare
è il tribunale insieme al al Ministero dell'industria
Come è avvenuto in questo caso è la valutazione non è stato produttiva naturalmente
Non ce la prendiamo con me in quei lavoratori atteso sono in cassa integrazione vedremo con il curatore fallimentare cosa fare però
Anche in corso di un fallimento quindi l'obiettivo è quello di ripagare
Per quanto possibile i creditori da parte del curatore ma non è non è impedito al curatore spesso di verificare la possibilità di trovare delle soluzioni anche industriali che salvaguardino in tutto o in parte l'occupazione co
Questa è la situazione della Saturno lavoratori che tra l'altro ho sono divisi per stabilimenti che hanno dato vita
Come altri a manifestazioni anche abbastanza
Come dire intense in queste in queste settimane e però potranno divieti è salito al potere
Sicuramente disperata ma insieme a noi
Cercheranno di tenere aperta una possibilità futuro per loro poi ce n'è un'altra avevamo letto ad altre situazioni anche abbastanza complicata che quella è la Lear che produce sedili per Lafayette Giugiaro elenca
La lineare è una vicenda particolarmente emblematica devo dire forse anche più della Saturno perché in quel
O siamo di fronte a un'azienda fallita e che quindi aveva diciamo dei problemi
Loro incontriamo in fase terminale mettiamola così la Lear è una multinazionale tenda a multilaterale americano canadese presenze un po'dappertutto nel mondo dove ci sono impianti automobilistici
E che produce i tentativi anche in Italia non è presente sulla Torino allora il problema che ha D'Alia e che hanno molte altre aziende più piccole e che sono strettamente collegate alle prospettive industriali della FIAT
Che
Se il problema qual è qui possiamo decidere se la FIAT produce loro possono allora è un cliente se non ce l'aveva separa
Però proprio per le dimensioni che al prodotto che fanno cioè un incredibile che non è un componente
No è un componente grande sono sempre stabilimenti che producono per terra e per il produttore finale che deve essere lì vicino
Mettiamola così che non è che la Lear di Torino o produrre Bergantino piuttosto che per me può produrre solo per Mirafiori io
Come nel caso nostro anche per la ex Bertone
Allora il problema è che a tutt'oggi nonostante l'azienda abbia buone speranze di prendere
Le commesse dalla FIAT per i nuovi prodotti è chiaro che finché i nuovi prodotti non partono
E la riassumo formalizza i contratti con i fornitori
Queste aziende diciamo non hanno non hanno certezze anche perché l'avete management parla di quattrocentosessantaquattro esuberi su cinquecentosettanta nuovi addetti
Beh certo perché praticamente perché l'azienda non significò tra autorità e di per i pochi modelli rimaste in produzione a Mirafiori
è in parola per la nuova Maserati che si dovrebbe imparare a Bertone che in teoria il prodotto più tecnico dove che maggiore certezza che l'investimento TAR per le prime a mente anche perché tra le altre cose quello insomma
Macerate un classe ai sono o Charlie più alto quindi magari quale risiedono qui sono poi su quanti qualcuno se ne potranno effettivamente deve era
Sicuramente meno di una utilitaria però le a differenza di Mirafiori dove
Nipotini nulla
Che
Introdotto partita i nuovi prodotti partano tra la fine del due mila e per i primi due due mila quattordici quindi un tempo lontanissimo diciamo dal punto di vista industriale
Per quanto riguarda la nuova alterati l'inizio dovrebbe essere alla fine di quest'anno però è chiaro che ad oggi l'azienda ma anche di certezze manca di commesse con contratti già definiti con la FIAT
E quindi
E Mele che andiamo avanti piace ha cercato di tenere aperta la vicenda
Un po'di lavoratori sono andati via con degli incentivi però quei a proposito punto due abbiamo letto che ci sono centoquarantadue lavori di andare a lavoratori che hanno accettato di lasciare volontariamente il posto e questi per queste persone sono giunti quelli che adesso si chiamano i soldati che erano vicino alla no no non c'entrano assolutamente non è già polemica di questi giorni
No no perché questi lavoratori sanno che se vanno via adesso
Metafora anche un'azienda guardi dove non non abbia un'età a media particolarmente alta perché sono aziende che hanno già vissuto processi di ristrutturazione
Paradossalmente in situazioni come la Lear vanno via più facilmente le persone relativamente giovani perché sono quelle che pensano che anche per ragioni anagrafiche
A
Anzi quasi che ci aspetta ricollocarsi allora preferiscono andare via con un incentivo e poi cercare un'altra soluzione
Quelli che sono messi peggio qui come in altre situazioni analoghe sono quei lavoratori diciamo che stanno un po'a metà
Chi va e che sono cinquantenni anzi errato capi ma anche quarantacinquenne guardi perché
Chiedono al cliente che considerano non tali lavoratori o sopra i quaranta quaranta di Siena questo so l'abbiamo già trattato più volte quella radicale quindi che si è abbassata la soglia di lavoratore maturo che quarant'anni si è già maturi assolutamente no racconto dicevo anni penso agli operai quanto meno cinquanta patti societari Manuela Mena clinico e si inquadra diciamo il boy guardi il problema è trovare una collocazione
Che idea un minimo di garanzia perché oggi il problema che è collegato diciamo anche le vicende politiche insomma di cui inquietante superarla
Che anche sopra i cinque sopra i quarantacinque cinquanta quei pochi che provano delle opportunità
Trovano contratti che durano spesso e volentieri poche settimane Occhineri lavoro interinale allora lei capisce che un corporee trovare una soluzione con questi elementi di incertezza quando uno ha
Che ne so vent'anni venticinque anni
Ma qualcuno ne ha quaranta quarantacinque famiglia carico magari il mutuo si un po'più complicata sente diciamo un po'lunghi in ultimo target trattiamo quell'ultimo pendenze ci sentiremo
Magari nei prossimi le prossime settimane faccio ancora il punto c'era anche un'altra situazione sta che ella Sandretto giusto da un'altra fabbrica di Grugliasco loro producono
Sempre per Automotive
Manolo guarderò in realtà fanno fresco e per dall'industria plastica quindi può essere che lavorino anche per l'ambiente del settore automotive ma non solo
In quel caso la particolarità è che quell'azienda lì era stata acquisita da una da una multinazionale brasiliana che molto probabilmente è un che esiste cioè che un leader del settore
In America latina che però come spesso capita cosa ha fatto ha usato l'azienda primo per restare sul mercato europeo che non per rilanciarla in maniera in maniera effettiva
Qui dati in questo caso siamo di fronte al rischio che se l'attività e chiude abbiamo cento cento sessanta sessanta dipendenti lavoratore sparso guardi forse queste vicende dicono due cose
Che il problema che abbiamo non è tanto quello di modificare le regole del mercato del lavoro abbiamo un problema che riguarda allo sviluppo gli investimenti che a Torino significa soprattutto FIAT significa soprattutto Automotive d'
Però il problema che abbiamo è coperto cioè se manca il lavoro se mancano le opportunità e gli investimenti e manca un'idea di sviluppo i quali settori in cui si inverte noi con le regole del lavoro le possiamo finanziare in modo un po'più ricchi dopo un po'più flessibile
E naturalmente roller diciamo la priorità e creare nuove poi però Italia lavoro fondamentalmente drop out e manca la sostanza uno rischia di rischia di dividere un po'meglio o un po'peggio
Euro il nulla o poco più del nulla ecco e noi oggi siamo nella situazione che può facilmente esplodere
Se il fatto che gli ammortizzatori sociali non siano sufficienti e rischia nei prossimi mesi riparo perché Cesare un equilibrio già molto precario
Con cui abbiamo convissuto negli ultimi tre anni
Dove abbiamo gestito a fatica mostre tutto crede critiche oggi però rischiamo di precipitare in modo non più recuperabile va bene allora la ringraziamo Federico Bellone o che il Segretario generale della FIOM mercificazione di Torino grazie
Grazie a voi arrivederci