TreniTaglia. Il caso della Val Pellice

Io ho deciso di non avere più l'automobile TA circa un anno e mezzo perché insieme anni fidanzato abbiamo pensato che
Vista la situazione ambientale vista il fatto che
Possiamo permettercelo perché lavoriamo senza necessariamente dover usare l'auto presi abbiamo deciso di non averla più
Contando sul fatto di poter utilizzare per spostarci in mezzi pubblici
Fino a poco tempo fa qui attore Pedicini avevamo la possibilità di utilizzare il treno adesso il treno ci è stato tolto
è stato sostituito da autobus la mia impressione è vera è che
Si voglia smantellare il sistema della del trasporto pubblico locale
Sarà Spinardi è una postina di Torre pellicce Torino e la linea ferroviaria di cui parla e la Pinerolo Torre pellicce una delle dodici linee soppressa giugno dalla Regione Piemonte per risparmiare undici milioni e mezzo di euro sui trasporti locali
La notizia della sostituzione del treno con i bus è arrivata a marzo dopo un periodo in cui la linea era rimasta chiusa per due mesi a causa della neve
Venti centimetri di neve per la precisione che si sono sciolti dopo una settimana ma la linea ha continuato a rimanere chiusa
Furio chiavetta il leader del Comitato treno vivo della Val pellicce uno dei tanti comitati nati per cercare un dialogo costruttivo con la Regione
La chiusura vera e propria e del sedici giugno
Adesso siamo nella situazione in cui
Su questa linea non transitano più treni
Lei avrà già cresciuta sui binari e quindi pendolari utilizzatori perché fino a del treno devono andare a prendere il pullman sostitutivo
Che impiegato dieci minuti quindici minuti in più da Torre pelliccia Pinerolo
Posso provare a fornire alcuni cifre utilizzando questo documento ufficiale della Regione allora sostanzialmente la Pinerolo Torre pellicce a aveva ventun treni il costo della linea era di un milione cinquecentottantasei mila euro
Con un numero di passeggeri di mille sei medi giornalieri quindi il costo medio era di mille cinquecentosettantasei euro per ogni passeggero nel corso dell'anno
E devo dire che
Sostanzialmente questa è la linea che aveva i conti migliori rispetto alle dodici che sono state tagliate
Ma la cosa curiosa è che c'è una linea che poi non è stata tagliata su di essa si è proposto di fare una sperimentazione mantenendo i treni migliorando il servizio ferroviario
E a fronte di un incremento del dieci per cento di passeggeri si arriverà
Mantenerla come ferrovia questa ferrovia era Novara Varallo
Novara Varallo ha un costo
Di linea di quattro milioni settecento mila euro quindi
Tre volte la nostra
Pinerolo dovrebbe invece a settecento passeggeri e la media pro capite i passeggeri e di sei mila settecento ECMO di costo pro-capite sull'anno
Noi ci siamo anche detti che probabilmente quella linea si è salvata perché il punto di partenza e Novara il Governatore della Regione Piemonte ha il suo bacino elettorale Novara purtroppo e non a Pinerolo per cui questa linea è stata aggraziata era nostrano
L'Assessore regionale trasporti Barbara Bonino ha convocato poche settimane prima della chiusura delle linee un tavolo di discussione con tutte le parti interessate tra cui i sindaci dei comuni e i comitati pendolari
Per valutare Lina perline la possibilità di coinvolgere operatori diversi da Trenitalia che operino sulle linee soppressa
In quell'incontro l'assessore Bonino ha detto che
La da scelte di questa sperimentazione per la Novara Varallo poteva anche essere estesa la nostra linea
Ma con alcune condizioni decisamente pesanti uno degli elementi e che
Non si riesce a ad affidare ad un altro gestore più l'idea che abbandonare Trenitalia e affidare ad un altro gestore
La linea ma non tutta la linea la Torino Pinerolo Torre pellicce ma solo la tratta Pinerolo Torre pellicce e non abbiamo seri dubbi che è un gestore
Per quanto illuminato disponibile attento i nostri numeri sia disposto a prendere in gestione un pezzo di linea i nomi la linea nel suo complesso c'è anche stato chiesto che il costo finale dovrebbe essere assolutamente paragonabile a quello del bus
Ora purtroppo è un dato di fatto un Busso singolo Brusco sta meno singolo treno ma un singolo busta vuota cinquanta persone Minuetto ne porta centocinquanta
Già adesso con l'orario sostitutivo al mattino
Le corse maggiormente utilizzate dagli studenti e dei pendolari sono previsti due pullman che sostituiscono il
Noi siamo certi che a regime a settembre quando gli studenti avranno tutti a scuola Pinerolo serviranno tre pullman per uscire a sostituire il singolo minuetto che faceva prima a servizio per cui evidentemente i costi crescono
A ciò bisogna aggiungere dei costi di tipo ambientale
L'Italia ha sforato Torino sfora Pinerolo anche sfora tutti i limiti di inquinamento previste dalle norme europee
L'arrivo di pullman in più e anche auto di genitori che portano i figli a scuola sarà sicuramente aumentare l'inquinamento a Pinerolo
Mentre questa delle linee tagliate in una delle poche che elettrificata per cui a un livello di inquinamento in Valle vicino allo zero
L'ultimo viaggio del Minuetto sei mentre non c'era la la tratta Pinerolo vorrei felice
L'abbiamo fatto come Comitato treno vivo
Cinquanta persone
Quando siamo arrivati a fine Rollo
Quando si è trattata di tornare su
C'era un pullman da trentaquattro a Bossi ed hanno cinquanta
Così questo era un
Un disagio che naturalmente su tre non non ci sarebbe stato perché insomma
Centotrenta posti
Alcune delle questioni su cui ci siamo più
Dubbiosi anche combattivi è sicuramente questo discorso ricorrente
Che bisogna tagliare i treni perché bisogna risparmiare soldi perché non ci sono soldi
Ora è vero che non ci sono soldi stanno facendo tagli anche sulla sanità su altri servizi Bertrand ovvero che in questo momento si stanno anche facendo investimenti Piemonte
Mi sono di nuovo a favore della mobilità su gomma automobilistica TIR
Etc come la la seconda canadese lei lo sa l'unico tournée attraverso le Alpi comma due
Bucchi uno per una direzione una per l'altra perché servirà per farci passare automobili ed
Prego
Dove
Figli
Quindi
Per
Io ho deciso di non avere più l'automobile tali circa un anno e mezzo
Perché insieme anni fidanzato agli altri il salto che
Vista la situazione ambientale visto il fatto che
Possiamo permettercelo perché lavoriamo senza necessariamente dover usare l'auto
Presi abbiamo deciso di non averla più
Contando sul fatto di poter utilizzare per spostarci i mezzi pubblici
Fino a poco tempo fa creatore Pedicini avevamo la possibilità di utilizzare il treno preso il treno ci è stato tolto
è stato sostituito da autobus la mia impressione è vera è che
Si voglia smantellare il sistema della del trasporto pubblico locale
Che le Ferrovie vogliano guadagnare con il Frecciarossa vogliono
Per
La notizia della sostituzione del treno con pullman è arrivata a marzo dopo un periodo in cui la linea era rimasta chiusa per due mesi
A causa della neve tenete conto che il siamo a cinquecento metri di quota
La neve caduta nell'aria quantità di venti centimetri
Dopo una settimana si era già sciolta ma la linea rimasta chiusa per due mesi la chiusura vera e propria del sedici giugno
Adesso siamo nella situazione in cui
Su questa linea non transitano più treni
Lei avrà già cresciuta sui binari i quindi pendolari utilizzatori perché fino a del treno devono andare a prendere il pullman sostitutivo che impiega dieci minuti quindici minuti in più
Da Torre pelliccia più o meno
Ma mi piace molto di più a viaggiare in treno
Perché in tre non si può leggere
Il treno non fa i dossi non fa le rotonde
Perché in treno si chiacchiera meglio
Ecco essenziale del paesaggio
E quindi non si vedono solo le macchine
Esodi una persona che ha litigato con l'autista perché egli ha detto ma ponendosi fermare fermateli ha detto ma affermata e hanno mia richiesta e due gli ha detto mentre non lo si ferma richiesta insomma c'è una
Un
Un servizio diverso naturalmente del del treno rispetto
Al più
Posso provare a fornire alcune cifre utilizzando questo documento ufficiale della Regione allora sostanzialmente la Pinerolo Torre pellicce a aveva ventuno i treni il costo della linea era di un milione cinquecentottantasei mila euro
Con un numero di passeggeri di mille SI nidi giornalieri quindi il costo medio ira di mille cinquecentosettantasei euro per ogni passeggero nel corso dell'anno
E devo dire che
Sostanzialmente questa è la linea che aveva i conti migliori rispetto alle dodici che sono state tagliate
Ma la cosa curiosa è che c'è una linea che poi non è stata tagliata su di essa si è proposto di fare una sperimentazione mantenendo i treni migliorando il servizio ferroviario
E a fronte di un incremento del dieci per cento di passeggeri si arriverà mantenerla come ferrovia questa ferrovia era Novara Varallo
Novara Varallo ancora di linea di quattro milioni settecento mila euro quindi
Tre volte la la nostra
Pinerolo dovrebbe invece a settecento passeggeri
E la media pro capite i passeggeri di sei mila settecento M uno di costo pro capite sull'anno
Noi ci siamo anche detti che probabilmente quella linea si è salvata perché il punto di partenza e Novara il Governatore della Regione Piemonte ha il suo bacino elettorale Novara purtroppo e non a Pinerolo per cui questa linea è stata Grazia per la nostra no
Una
Villanova-Gissi sarà
Tutti gli organi vorrei commentare vengono
Pongano signor Rossi
Onorevole sempre
Bassolino dover ricorrere
In quell'incontro l'assessore Bonino ha detto che
La da scelte di questa sperimentazione per la Novara Varallo poteva anche essere estesa alla nostra linea
Ma con alcune condizioni decisamente pesanti uno degli elementi e che
Non si riesce a ad affidare ad un altro gestore più l'idea che abbandonare Trenitalia e affidare ad un altro gestore
La linea ma non tutta la linea l'atto di vino Pinerolo Torre pellicce ma solo la tratta Pinerolo top pellicce
Ed abbiamo seri dubbi che è un gestore
Per quanto illuminato disponibile attento i nostri numeri sia disposto a prendere in gestione un pezzo di linea i nomi la linea nel suo complesso c'è anche stato chiesto che il costo finale dovrebbe essere assolutamente paragonabile a quello del bus
Ora purtroppo è un dato di fatto un Busso singolo Buso costa meno singolo treno ma un singolo busta vuota cinquanta persone Minuetto ne porta centocinquanta
Già adesso con l'orario sostitutivo al mattino
Nelle corse maggiormente utilizzate dagli studenti e dei pendolari sono previsti due pullman che sostituiscono in
Noi siamo certi che a regime a settembre quando gli studenti avranno tutti a scuola Pinerolo serviranno tre pullman per uscire a sostituire il il singolo minuetto che faceva prima a servizio per cui evidentemente i costi crescono
A ciò bisogna aggiungere dei costi di tipo ambientale
L'Italia ha sforato Torino sforati Pinerolo anche sfora tutti i limiti di inquinamento previste dalle norme europee
L'arrivo di pullman in più e anche Auto Team genitori che portano i figli a scuola sarà sicuramente aumentare l'inquinamento a Pinerolo
Mentre questa delle linee tagliate una delle poche che elettrificata per cui a un livello di inquinamento in Valle vicino allo zero l'ultimo viaggio del Minuetto Fellay treno c'era la la tratta Pinerolo vorrebbe invece
L'abbiamo fatto come Comitato treno vivo
Cinquanta persone
Quando siamo arrivati a Pinerolo
Quando si è trattato di tornare su
C'era un pool manda trentaquattro posti ed hanno cinquanta
Così questo era un
Un disagio che naturalmente su tre non non ci sarebbe stato perché in serata centotrenta posti
Una delle questioni su cui ci siamo più
Dubbiosi anche combattivi è sicuramente questo discorso ricorrente
Che bisogna tagliare i treni perché bisogna risparmiare soldi perché non ci sono soldi ora è vero che non ci sono soldi stanno facendo tagli anche sulla sanità su altri servizi Bertrand ovvero che in questo momento si stanno anche facendo investimenti Piemonte
Mi sono di nuovo a favore della mobilità su gomma automobilistica
TIR
Etc come la la seconda analizzerei lo sa l'unico tournée attraverso le Alpi con due
Bucchi uno per una diversa non a parlare tra che servirà per farci passare automobili ed
Esce
Dove
Credo che
Libro
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