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Buongiorno agli ascoltatori di Radio Radicale Enrico Salvatore in voce siamo in collegamento con il professore Aldo Loris Rossi urbanista professore buongiorno dentro buon lavoro allora ieri c'è stato un vertice del Governo con i Comuni e le Regioni contro lo smog che cosa si è deciso
Tre sono i punti salienti di questo incontro si è deciso di stanziare dei soldi per il trasporto pubblico locale di superare diciamo così le auto più inquinanti e di intervenire sui riscaldamenti delle case e sui limiti di velocità quindi governatori e sindaci hanno incontrato il Ministro dell'ambiente Galletti si è parlato di un fondo da dodici milioni dodici milioni di euro subito disponibile per tra le iniziative dei Comuni sul trasporto pubblico locale sulla mobilità condivisa si è parlato insomma di abbassare le temperature del riscaldamento nello specifico di due gradi e di limitare la velocità di circolazione di almeno meno venti chilometri orari e di permettere Skonk chi sui mezzi pubblici queste misure però poi dovranno essere decise dei sindaci e questo mi sembra un punto anche importante su cui
Riflettere intanto a Milano è continuato a salire il livello delle polveri sottili nonostante il blocco delle automobili e anche a Roma ieri nonostante le targhe alterne e ancora allarme smog infatti i valori delle PM dieci nell'aria su novanta fuorilegge questo quanto si legge nel bollettino giornaliero fornito dal l'ARPA Lazio il limite giornaliero delle polveri sottili è stato superato in dieci centraline su tredici professore Aldo Loris Rossi intanto come commentare queste misure prese dal Governo
In ambito né con Bin commentarle con
Oltretutto giusta preoccupazione perché sono problemi noti da tempo
E riparia in particolare no no occorre
Soluzioni io non dico alternative radicali ma perlomeno non mostruoso l'attenzione
Adeguata a tentare di contenere questo problema perché qual è la causa la calcolare ovviamente la la massiccia urbanizzazione
Delle aree metropolitane perché il fenomeno veramente si verifica soprattutto in queste aree anche se
Esempio sorprende
La vicenda di Frosinone che
Considerata quella più alta contro l'inquinamento d'Italia però
Diciamo evidentemente
La la causa
Generale
Il motore inquinante era massicce organizzazione incalzante che sia nelle aree metropolitane
Corrente del dovuto a che cosa alla indifferente verso la natura e l'ambiente
E l'attuale concezione tende dell'urbanistica che ora in insensibilità
Rispetta il grosso problema cioè la natura è considerata come una riserva illimitata da consumare volontà allora queste E.ON errore strutturale connesso a che cosa è una concezione
Per l'architettura ritardo razionalista e commerciale e appunto molto ricca e indifferenza Trovatore la storia quando si arriva ai grandi densità abitative per esempio faccio
L'esempio della provincia di Napoli che è la più densamente abilitata edificare l'Italia
C'è il due mila trecento quarantuno
Abilitante per chilometro quadrato allora si arriva farà ai limiti della l'insopportabilità perché appunto
Si tratta appunto di un'area
Ricche non c'è
Futuro sennonché intervengono
Attraverso il ricorso in termine attraverso
Intatti strutturale che quali dovrebbero essere dovrebbe essere una grande prospettiva di rinvigorito registrazione di intere aree specialmente quelle aree a rischio idrogeologico e o abbandonate occorrerebbe appunto questa una politica di incentivi
Alla riforestazione di reiterare quinta tutti ebrei certamente ridurrebbe
Il il disagio sia
Appunto al
La percentuale di
Di di ossigeno che dovrebbe rinnovare le aree urbane
Io e il modo per
Stabilire in prospettiva una politica di il ridisegno
Delle aree metropolitane riducendo appunto
Le le le densità abitative dei diritti in aumento l'ha fatto con i grandi programmi
Di riequilibrio dell'armatura urbana quindi occorre assolutamente fare una politica di rigenerazione dell'armatura urbana
Parlando veramente degli incentivi adeguati per mettere in moto il appunto il motore
Del rinnovamento edilizio
è evidente vivente che
Appunto l'Italia a
A negli ultimi settant'anni praticamente ha quadruplicato il suo patrimonio edilizio nel mille novecento
Quarantacinque c'erano trentacinque milioni
Divani e oggi siamo arrivati a centoventi milioni rivali
E quindi diciamo piano in condizioni doveri disperate e in manchiamo di che cosa duramente sul governo del territorio durante il punto
Noi andiamo avanti ancora con la legge del mille novecentoquarantadue quella la regia in cui largamente
Mancava la Franca idea di città metropolitana c'erano città ma non metropoli
Identifica i condoni del Paese esplosione
è evidente che c'è stata negli ultimi settant'anni e roba simile la inadeguatezza della legislazione italiana a mettere ordine a riordinare
Appunto i tessuti urbani e a stabilire una politica di riequilibrio economico territoriale
Delle aree metropolitane verificare nell'organico Ariane
Adriano identitari insopportabili di di densità abilitative edilizie allora
Diciamo il problema è molto chiaro
Oggi bisogna andare avanti raramente con questi
Di interventi di emergenza ma vincola consapevole integrati possono alleviare il problema certamente non ritorno
Contemporaneamente bisogna appunto a
Insegnare una una legge sul governo del territorio
Capace di mettere in moto un riequilibrio appunto dell'armatura urbana che invierò chiuda detta grande strategia noi vivremo divergenti
Però ecco chiarissimo quello che ha visto in molti sostengono per esempio un po'in controtendenza rispetto alla visione comune sul tema dello smog nello specifico che è quella della qualità dell'aria e probabilmente la storia di ma c'è un successo in campo ambientale degli ultimi decenni perché
La quantità delle PM dieci si è ridotta per esempio nell'Italia del nord o da centocinquanta microgrammi agli attuali quaranta cinquant'tre quindi si è più che dimezzata e questo però per merito ma di che cosa della tecnologia allora mi chiedo piuttosto che chiedere alle persone di abbassare i riscaldamenti per andare proprio i singoli come dire episodi le richieste da parte del del Ministro della politica non bisognerebbe invece investire su quello che il miglioramento tecnico logico che in qualche modo ci permette di AMA di abbassare le emissioni con ricambio per esempio del parco veicolare della produzione industriale delle centrali elettriche per adesso non ci vuole più tecnologie investimento su più tecnologie anche
Io direi che occorre procedere
Aiutarle i vari settori e tu hai indicato in maniera parallela non mettere in alternativa o ma contare mettere in atto contemporaneamente
Queste politiche di riqualificazione tecnologie e quindi di di di
Insomma con chi si pente interregno sugli incentivi per esempio per
Riguardi praticare tutto il patrimonio
Dei mezzi pubblici che sono in condizioni disperante nomina veramente collana perfettibilità regola invenzione la creatività continua
Rimedi appunto di delle tecnologie più avanzate per tentare di
Contenere questo smog
Però il problema diventa strutturale urbanistico io non la vuole ridurre solo a una riduzione a una piena
Punto delle tecnologie che rimane
Una una tecnica è importante per affrontare il problema
Ma tenderei a spostare la preoccupazione
Anche nel settore urbanistico specifichi Ronchi nonché affronterà una una una grande politica di rigenerazione dell'armatura urbana italiana allora e i problemi saranno sempre delle pecette
Per coprire per
Tentare di porre rimedio a delle emergenze
Chi vuole veramente incidere in questo grande problema io dire bisognerebbe affrontare un problema di
Riforestazione
Delle aree delle aree metropolitane incentivare l'economia
La green economy e incentivare appunto una riqualificazione delle per esempio delle periferie che sono del tutto assenti di aree verdi
Allora bisogna rottamare una parte dell'edilizia rosso bellica priva di qualità e non antisismiche trasformare
Per esempio i vecchi isolati insalubri di cui parlava lo stesso dei corpi uscire rinnovando lei ad con un modello alternativo quella Diliberto e mille verticale
C'è la la citare della città replicare è un alimento dagli anni trenta che ha operava in maniera
Decida cedere rottamando delle pretende periferie invivibilità
Che consumano suolo e praticamente non affrontano i problemi della vivibilità con le garanzie
Di cui occorre oggi tenere conto e quindi praticamente trasformare ridurre
Trasformare la
La agli edifici
A blocco accolta file accorte che si sono battuti allarghi
In che cosa Marilyn edifici sviluppati in altezza lasciando nelle aree c'eri tanto riducendo le aree di sedime
E lasciare le aree verdi nell'intorno allora è qui che si riesce a come dire a risolvere un grande due grandi problemi
Quello di fornire attrezzature e servizi
All'età e che aree
Puramente residenziale radicalmente i quartieri dormitorio e quindi dare attrezzature e servizi e meno spende detto tempo aumentare le aree verdi per grande prospettive insomma occorre
Quei suggerimenti
Qui per pensionamenti tecnologici di cui parlavi tu prima affiancare a questa politica una politica di rigenerazione urbana delle periferie
Enna veramente ricordo a questo modello della Bild verte Billé verticale cioè la città verde la città verticale che con queste nuove aree verdi e pollice attrezzature terribile a queste periferie
Quei interverrebbe l'ala un modo straordinario a rendere l'idea
Però questo io scrissi un manifesto il Duemila un manifesto sulla
Diciamo sulla rottamazione
Per l'edilizia al punto da rigenerare postbellica priva di qualità equense consentirebbe al punto anche rimettere in moto l'economia viene iscritta Hill anguee e c'è una stagnazione
Allora ecco la grande operazione di rottamazione lui Felipe delle periferie riqualificando le sviluppando in altezza cambierebbe l'habitat cambierebbe
Finirebbe andare verso una nuova frontiera ecco metropolitana cioè trasformare del
Le le le metropoli in in qualcosa
Come dire penetrano abbina e all'ecologia Cecchini per rientrare metropoli
Ecologia quindi arrivare
Ritira metropolitana veramente molto interessante come prospettiva come sempre ho sempre avuto l'impressione che anche a Roma il problema dello smog come in tutte le città Lamezia consustanziale quel urbanistico noi per esempio la pianificazione urbanistica nella capitale tutti lo sappiamo ne abbiamo parlato spesso da questi stessi microfoni si latte professore la pianificazione non esiste si costruiscono quartieri seguendo il lotta
Della rendano della rendita fondiaria ma qui si costruiscono quartieri senza servirle i trasporti questo significa che una persona che si sveglia la mattina in un quartiere romano di questi diciamo appena costruiti questi molto recenti per raggiungere il posto di lavoro
Deve per forza di cose prendere l'automobile parlo
Ma solo a partire della Bufalotta Ponte di Nona nel rendere la macchina e allora se non seguiamo questi quartieri ma io direi se non colleghiamo bene la città metropolitana e nelle sue e chiamiamole così direttrici Urban mi sento anche un po'invadenza dei ad usare questi termini con archi della va riconosciuto come te se non la smettiamo di costruire spontaneamente farsa verificare come potremmo avere meno smog
Io direi che come ragionamento fino a secondo delle ferite bisogna guardare anche alle normative in Germania non è
Cibi deve Tempio costruire edifici che non vengono garantite
I grandi aree
Di parcheggio i grandi aree verdi
Sono da una voce francese saccheggio del territorio indicato italiano è alta dopo come dire fotografato negli anni Cinquanta
Sembrare grandi storici e architetti come Bruno Zevi come
Un anno una miriade di contributi sono stati dati Cederna Roberto pane eccetera tutti i Paesi ovvero il relatore finiti nella indifferenza generale
C'è lasci capire
Palmiotta in ogni direzione
Senta trovare un rapporto organico con la natura e con le tecnologie e dei trasporti
Allora noi paghiamo oggi lo scotto
Di questa mancanza dimissione organica nel del rapporto tra architettura e ecologia CNN rientra anche nel parlato dal tempo di Geo architettura
NI tali anche hai toccato il problema del lavoro battitura in America e ne è parlato di alcologia c'è l'architettura ed ecologia
è evidente era emersa in Italia non si è realizzato pressoché nulla
Il fallimento dell'architettura italiana è il fallimento principalmente dell'urbanistica italiana e della indifferenza della partitocrazia rispetto a questi problemi la legge sullo negli anni
All'inizio degli anni Settanta e una prospettiva per riordinare il territorio c'è eccetera insensibilità
E incapacità etico politica guardare a questi problemi noi paghiamo le conseguenze diventando cane di stupidità Della Valle dove che la Turchia
Perché linee in Germania non ci sono questi fenomeni drammatici e in Inghilterra sono molto di meno che da noi
Grazie noi cavallo al quinto livello della Cina lancinante a dimostrare l'ARRA totale indifferenza verso la natura negli ultimi quarant'anni e cioè cioè chi sono si sono scaricate nell'atmosfera MM miliardi di tonnellate dieci o due quindi senza i richiedenti
Nulla avevano per esempio una una contumacia straordinari dell'uso delle biciclette diretta da varie volte proprio di biciclette che un'ombra metto dell'occupazione
Ecologico per eccellenza in pochi anni
Le veci rendono scomparse del tutto emissione invece comparti a automobili privi di quelle di quelle garanzie
E di dialogo correre con la
La la lo smobilizzo di contenere l'organo che anche
Si era arredata viziata riserverà il sisma quando si vedono delle delle
Delle fotografie del pianeta
Vanto della TIA satellitare civile nella nella nell'Europa del nord
E nella Cina
Entrambi gli organi delle macchine né in un breve
Totale di fondo delle Marche giallo arancione che ricorre al TAR algerina come tutta la pianura padana i copertoni dette dal teste dalle tricolori terrificanti allora il problema è
Andare avanti come dicevi tu precedentemente con queste normative con queste tecnica del furbi
Di gestione del
Del degli impianti oculati i severi ma poi prendere decisioni sul
Sul governo del territorio bisognerebbe barare una legge finalmente sul governo del territorio circa trent'anni
Che i precari circola esce praticabilità non viene mai fuori ma anche un ministero dedicato alle città come gli Stati Uniti certamente che non ci vuole un ministero dedicato alle aree metropolitane grandi aree metropolitane
Altri elementi nelle singole regioni o non avranno la forza di affrontare questi temi
Perché io coinvolgono leggi
Che tuttora al di fuori della portata delle Regioni quindi occorrono ideale costa l'apparato e regioni
Per affrontare il grande tema del riequilibrio delle aree metropolitane sono dieci anni dell'Unità ma con problemi giganteschi e siamo del tutto incapaci
L'idea di guardare a questi problemi in maniera
Struttura
Chi guarda tempi agricole al Governo aggiustamenti particolare come emergenza Marlon in maniera organica e capace
Di avanzare una politica
Di ritegno del territorio cioè di riorganizzazione economico territoriale delle aree grandi aree metropolitane
Con appunto la rigenerazione delle periferie e quindi col ministro Corno un aggiornato
Sistema integrato dei trasporti
Il corso in maniera serrata il trasporto su ferro gomma acqua aria e l'uno l'ecosistema organico Inter morale in maniera tale che questi criteri queste queste compensazioni e questi riequilibri
Ammoniti siano in grado di a proporre soluzioni concrete chiarissimo andando ai problemi strutturali l'allarme chiarissimo la parola d'ordine organico la parola chiave c'è un assolutamente
Questore noi che ringraziamo per questo grazie a voi contributo come sempre grazie al dono risorse che urbanista architetto certe la Federico II di Napoli che ritroverete nella trasmissione verso tre gradi radicale come sempre grazie ancora buon lavoro un augurio di buon anno i nostri ascoltatori agli ascoltatori di radio radicale da Enrico Salvatori naturalmente al professore Aldo risorse ore