Intervista a Michele Dell'Orco sull'incidente ferroviario tra Andria e Corato in Puglia

Radio radicale con all'onorevole Dell'Orco del del Movimento cinque stelle mentre la Commissione trasporti di Montecitorio
Per parlare di incidente dell'incidente di
Di Bari volevo sapere che tipo di valutazioni poteva fare sul
Sulle politiche del del Governo per la rete dei di trasporti nel nel nostro
Del nostro Paese e si ritiene
Che la nostra rete ferroviaria anche quella in concessione sia il ritardo
Allora parliamoci chiaro del rio ha parlato di Investimenti in mare al sud ne devono essere fatti tanti tanti altri mancano all'appello tanti miliardi per non parlare poi del tasto ASP orto pubblico per quanto riguarda l'incidente
Il problema non è il binario unico il doppio binario con un falso problema ci sono tante altre linee dove c'è un binario unico ma non sono mai verificati incidenti il problema il sistema di controllo mentre lì nel caso pugliese
Se il macchinista occhi alla stazione non faccia una telefonata sarà rischio che si scontra sere treni mentre invece in tante altre parti dove c'è un binario unico cioè nel sistema tecnologico di rilevazione
Che fa capire se c'è qualcosa sui binari l'altro treno in automatico si ferma ossia un rallenta insomma si si evita l'incidente è quella del problema
In Puglia ci sono almeno almeno un terzo dei treni che hanno ancora il controllo diciamo manuale non ci sono più sistemi di prevenzione cioè se non funziona quello manuale parte almeno con l'automatico e viceversa
Ritiene che ci siano stati negli ultimi anni dei ritardi o comunque delle politiche sbagliate da parte del
Governo visto che se non ricordo male all'inizio dell'anno lo stesso del rio aveva annunciato che ci sarebbero stati diciassette miliardi di investimenti proprio in questo settore
Molto molto semplice questo Governo come faceva anche il precedente come faceva anche lo scorso Ministro dei trasporti Lupi contiene investire in grandi opere pubbliche
Penso al terzo valico dei Giovi TAV Torino-Lione TAV Firenze trattarla Campogalliano Sassuolo non finiscono più queste grandi opere inutili che non sarà un accidente mentre invece tutti questi miliardi questa opera di miliardi Borba se investiti
Per il trasporto pubblico e anche per la sicurezza ferroviaria in particolare al Sud c'è anche le faccio un esempio adesso se ne discusse nel decreto enti locali dove c'è un taglio di settantacinque milioni a per i fondi per la sicurezza ferroviaria
Adesso abbiamo trovato diciamo un accordo ieri in Commissione trasporti e pare che questi settantacinque milioni di euro abbiamo inserito come condizione
Vengano ripristinate quindi non vengano cancellati adesso staremo a vedere in Commissione Bilancio che succede l'ultima domanda lei ritiene che il sistema delle concessioni possa funzionare del nostro nel nostro paese o ritiene che sia un sistema
Pericoloso quella linea che è stata interessata all'incirca all'incidente comunque era una linea dove si stanno facendo dei lavori di ammodernamento che forse non era ancora arrivati alla perfezione
Va beh non è non è la la prima volta ma sperma il nodo cruciale non è questa la concessione gli affidamenti regionali piuttosto che nazionali bisogna concentrarsi
Su politiche ovviamente nazionali che periodica e diano anche le risorse alle Regioni per mantenere in sicurezza certi binario sarta ferrovia questo è è il concetto o si investi nuove autostrade inutile o si investe in sicurezza del trasporto pubblico
La ringrazio ringrazio l'onorevole Dell'Orco del Movimento cinque Stelle