Incontro con la stampa al termine del Consiglio dei Ministri

Bene buonasera
Consentitemi
Innanzitutto un paio di
Valutazioni che non riguardano direttamente l'oggetto del Consiglio dei Ministri perché
Credo
Che valga la pena sottolineare
Il fatto che oggi abbiamo
Avuto alcuni
Dati sulla nostra economia che meritano di essere valorizzati
Abbiamo dei dati sul lavoro sull'occupazione
Che pure avendo
Luci e ombre complessivamente
Credo siano da sottolineare sono dati incoraggiante sono dati incoraggianti soprattutto sul tema della occupazione giovanile che
Da sempre per noi
Un motivo di impegno di preoccupazione molto rilevanti quindici sia
Una
Aumento dell'occupazione in particolare tra i giovani credo che vada sottovalutato pur in un quadro che appunto certamente caratterizzato da luci e ombre
La seconda cosa che credo vada sottolineata e che
Abbiamo
Degli indici nel settore manifatturiero che sono questi invece senza alcuna luci e ombre decisamente molto positivi
Primo trimestre di quest'anno
Ha registrato un indice nel settore manifatturiero che è il più positivo
Da sei anni a questa parte
E che
Assieme all'Austria e alla Francia fa dell'Italia il Paese
Che ha avuto il
Balzo più significativo rispetto
Agli anni precedenti
Termini di prospettive di ordini tra l'altro la situazione è molto incoraggiante quindi questo conferma dal mio punto di vista un dato molto semplice e cioè che
Sia pure con la sua
Contraddittorietà e gradualità abbiamo una ripresa che dobbiamo favorire e incoraggiare accompagnare questo è il compito del Governo
Il Consiglio dei ministri come sapete è stato dedicato in modo monografico alla questione Alitalia che vi sarà illustrata nel dettaglio
Dai Ministri calende del rio
Io mi limito a una
Considerazione generale sui
Motivi che mi sembra abbastanza evidenti che hanno spinto il Governo a intervenire
Non solo il fatto che ci è stata una esplicita richiesta quindi
Le motivazioni sono anche motivazioni giuridiche di legge
Da parte dell'assemblea dei soci di Alitalia
Ma credo che sia da parte nostra
Un atto di
Responsabilità
Di chi deve assicurare alcuni servizi fondamentali nel nostro Paese alcuni collegamenti fondamentali
Alcuni diritti acquisiti da chi a acquistato dei biglietti
Quindi la
Continuità
Sia pure per un periodo di amministrazione straordinaria per definizione limitato nel tempo
Che abbiamo deciso di assicurare fa parte io credo dei doveri
Di responsabilità del Governo
Deve essere molto chiaro che
Gli obiettivi che
Ci ispira non questa
Decisione di amministrazione straordinaria e quindi di assicurare un ponte attraverso
Un prestito oneroso un ponte di continuità
Gli obiettivi che ci ispirano sono esattamente quelli di rispondere a esigenze di connettività
Di rispetto dei diritti acquisiti di mantenimento di un patrimonio aziendale di una setta ma certamente non sono quelli di
Immaginare la possibilità di una rinazionalizzazione di Alitalia lo abbiamo escluso fino dal primo momento
Lo escludiamo oggi esattamente nel momento in cui il Governo prende una decisione che consente un periodo di
Transizione ma che certamente non prelude
A un
Far carico ai contribuenti italiani sotto forma di nazionalizzazione del futuro strategico di questa azienda di questa compagnia
Grazie do la parola carte
Grazie grazie mille
Si
Grazie
Ora
Vale la pena
Rapidamente riepilogare i passaggi di questo
Di questa situazione che si è voluta sviluppare dalla
Dal ventidue dicembre data nella quale il Governo ha preso che Alitalia aveva una situazione di grave difficoltà finanziaria
Si è subito adoperata
A
Per tenere insieme gli azionisti che hanno concesso un cosiddetto stencil quindi una moratoria
Sui crediti e si sono detti disponibili a determinate condizioni a finanziare un piano industriale
Governo relativamente
Al piano industriale nei mesi di gennaio ha chiaramente detto che il piano industriale dovrà prendere in considerazione tutto l'ambito
Aziendale in termini di tagli interni dire benissimo in termini scusate di
Di nuovi margini in termini di crescita
E soprattutto che l'evidente responsabilità manageriali non andavano scaricate su i lavoratori
Il piano presentato a quel punto era un piano che prevedeva due terzi circa d'Italia sul fattore non lavoro un terzo sul fattore lavoro
Abbiamo iniziato quindi in tempi molto ridotti
Un lavoro per fare incontrare l'azienda e
I sindacati i lavoratori e dalle dichiarazioni di partenza dell'azienda sui sacrifici verso i lavoratori chiede che si è lavorato diciamo raggio abbiamo raggiunto un punto
Che ci sembrava un punto di equilibrio tra l'azienda e i sindacati siglato in un pre-accordo che sostanzialmente prevedeva meno esuberi di quelli richiesti dall'azienda un taglio del lavoro corposo lavoro significativamente inferiore un dato importante da rimarcare
E che
Nel pre-accordo c'era la disponibilità ad andare a rivedere
Tutti i termini di questo pre-accordo dopo due anni di è vita quindi di risultati positivi
Da subito abbiamo detto che l'alternativa
Al non
Diciamo la non chiusura di questo accordo che avrebbe
Comportato in caso di un esito positivo due miliardi di euro tra conversioni
Vi è quindi di linee di credito un miliardo di nuova finanza da parte degli investitori con la non approvazione dell'accordo avrebbe aperto la strada a un'amministrazione straordinaria oggi l'amministrazione straordinaria è stata persa
Alitalia ha le caratteristiche per chiederla avete visto abbiamo proceduto a oggi a seguito della richiesta l'Assemblea non mi a ad ammetterlo alla procedura a nominare i commissari e a garantire
Un
Prestito-ponte
Di seicento milioni di euro
Per
Con una durata di sei mesi che era esattamente i termini di cui avevamo parlato già nel corso delle scorse settimane
Questa scelta è motivata dal fatto come ha detto già il Presidente del Consiglio forse vale per la pena dare qualche dato in più
Che
Metterei cosiddetta diaria per Esposito grandine avrebbe impatti violentissimi da molti punti di vista oggi Alitalia quattro virgola nove milioni prenotazioni in piedi
Trasporta due milioni di viaggiatori al mese
Lasciando anche per un attimo perde e non possiamo lasciar perdere le conseguenze per i lavoratori è chiaro che
Si sarebbe verificata una disconnesso né del territorio italiano nonché un danno d'immagine gigantesco pensate turisti dall'astro tale per cui
Arco questo costo sarebbe stato molto superiore a quello che oggi ci troviamo ad affrontare
Il mandato i commissari e molto chiare nel giro di breve tempo devono in in aprire alle manifestazioni di interesse da parte di
Potenziali acquirenti potenzialmente interessati con l'obiettivo di arrivare ad avere da un lato
Ma
Soprattutto servizi
Rotte personale
Diciamo così
In un regime il più possibile di garanzia e dall'altro fa spendere meno possibile i soldi pubblici noi riteniamo che questi seicento milioni siano davvero diciamo il massimo che si possa oggi prevedere che fare
Queste sono i termini della questione graziato
Ma
Poco da aggiungere sono appunto il fatto che
A seguito della richiesta
Del consiglio di amministrazione era obbligatorio procedere amministrazione straordinaria per noi questo significa semplicemente
Mantenere i diritti di collegamenti aerei Alitalia rimane comunque
No comunque sul mercato italiano una quota superiore al quaranta per cento del mercato italiano quindi
Era impossibile pensare di liquidare in pochi giorni un'azienda di questo tipo
Primo punto quindi garantire il diritto alla mobilità disse
Il secondo punto era
Garantire i diritti appunto dei di coloro che avevano acquistato biglietti i diritti dei lavoratori perché noi abbiamo sempre anche nella negoziazione precedente cercato un accordo con i lavoratori e cercato di ridurre al minimo gli esuberi previsti anche nel piano industriale che poi è stato bocciato quindi
Vogliamo difendere i diritti degli italiani a muoversi i diritti dei lavoratori fino a quando non si troverà un compratore adeguato che permetta anche di non far perdere valore a questa azienda che ha un
Uno storico prende e che è così importante per i collegamenti interni quindi la nostra azione è stata ed è mirata adesso a continuare a lavorare come abbiamo fatto già in precedenza sul piano industriale
Per permettere ad Alitalia di
Trovare soci che
Siano capaci davvero di investire di
Sanare le debolezze storiche
Di Alitalia che non dipendono come è stato detto troppe volte dalla presenza delle low cost la presenza della costa fatto sviluppare il mercato italiano ha fatto circa aumentare le opportunità per i cittadini
Ma dipendono da
Strategie di posizionamento sbagliate su un mercato che è continuato a crescere e che continuerà a dare grandi opportunità negli ultimi anni il mercato era ed è cresciuto in media del cinque per cento
Fiumicino faceva venti milioni di passeggeri nel due mila oggi ne fa più di quaranta quindi il mercato aereo è importante per un Paese perché Sviluppo al prodotto interno lordo sviluppo il turismo sviluppa le opportunità di imprenditoriali e quindi
Assolutamente ne siamo convinti che questo mercato abbia ancora potrà trovare degli investitori interessati e per questo lo Stato faccia la sua parte ripeto per difendere i lavoratori di estendere i diritti dei passeggeri
E rilanciare una grande azienda che abbia sede nel territorio italiano
Si son Giorgio poi Viotti del Sole ventiquattro Ore buonasera porre due domande da fare è la prima su i commissari
Che che peraltro
Sui politici anche ci dite chi sono i tre commissari riesce detta
Si sia
Aperto alle vediamo Perboni comunque il mandato che hanno questi commissari se presento il loro mandato cioè quello di anche cercare di tenere dentro le banche che hanno una consistente esposizione creditizia
è oppure si è quello invece appunto di venderemo asset patrimoniali il punto e la seconda domanda invece vi faccio riguarda e il prestito ponte le condizioni diciamo che sono state poste per anche per il rimborso di questo prestito ponte dal momento che voi
Avete poi
Al punto
Avete visite accordati diciamo su quello che è la metodologia ammetto diciamo che si vedete proprio un Bruxelles e per evitare di incorrere appunto delle procedure per gli aiuti di Stato grazie
Sì due punti scusate io ho visto l'agenzia quindi non voglio ripetuti Luigi Gubitosi Enrico laghi e Stefano Paleari saranno i tre commissari
Sul parto dall'ultimo il prestito ponte è fatto a condizioni definite con l'Unione europea
A condizioni di mercato perché così come deve essere Euribor più un mille punti quindi non è un transito affatto ma
Diciamo a buon prezzo come del resto
è giusto che sia nelle condizioni date da il mandato che abbiamo dato i commissari ho mandato ampio nello spettro ma limitato in termini temporali cioè possono anche ovviamente cercare di lavorare
Con le banche per capire se c'è un'operazione di assunzione per intenderci rosso senza andare troppo nel tecnico
E quindi una soluzione diciamo che sia più vicina una ristrutturazione e
E o di vendita quindi il mandato è ampio nello spettro ma
Limitato nel tempo per ragioni sia
Ovviamente
Di impegno già detto che il Governo in questi termini ma soprattutto anche di limiti europei che sono molto cogente in questo caso