Visita della nuova stazione della Metro C di San Giovanni

Per questa che vedete alle mie spalle alla stazione di San Giovanni della futura linea C una stazione ormai praticamente completata che entrerà in servizio entro la fine dall'anno
E questo è un diamo un progetto pilota un primo caso distrazione museo sulla metropolitana di Roma
Questo perché la contesto
Archeologico geologi San Giovanni è particolare
Nel senso che ha una lunga storia di successivi insediamenti riporti terreno quindi c'è una storia nel sottosuolo che abbiamo potuto ricostruire quello scavo della stazione che è sceso fino a circa trenta metri di profondità dall'attuale
Quindi alla fine qui siamo riusciti a coniugare le esigenze effettive può avere un carattere più
Tutele CONS del patrimonio archeologico perché poi come si vede adesso nell'allestimento espositivo che realizzate sezione questo posto sono stati esposti la maggior parte
Buona parte dei
Questa
è un'astrazione metropolitana che
Come si dice
Duopolistico distingue subito da da tutte le altre sta se a livello della Linea C e forse anche per tutte le altre stazioni la metropolitana di Roma e e da molte altre società metropolitana del mondo
E perché era prima stazione anche e si caratterizza come una stazione
Di Roma e questo e ci teniamo a dirlo perché
Il chi discende l'allarme nella stazione di San Giovanni
Capisce di essere il in un luogo del tutto
Particolare unico al mondo e perché nel sottosuolo di Roma c'è qualcosa che nel sottosuolo che gran parte delle altre città del mondo
Non esiste cioè la storia è una storia che si approfondisce nel terreno e ebbe
Percorrendo diciamo le scale di questa stazione
Si farà caso all'esistenza di una specie di
Di di misura proprio metrica della del della storia perché man mano che c'che si scende si va indietro nel tempo ecco questa questa sensazione di una stazione di un Abel tra essere riusciti a trasformare e una stazione della metropolitana la macchina del tempo che ci riporta indietro e ci documenta una serie di condizioni precedenti del sottosuolo di questa città
è un punto merito naturalmente degli architetti che l'anno dell'anno progettata ma è un merito anche della
Deve di la metropolitana che questa il che insieme a noi ha fortemente voluto questa questa soluzione
Perché
Si è scelto di
Caratterizzare in maniera
Forte
E a partire dalla stazione di San Giovanni giusto le le future stazione di questa linea che attraversano destinate ad attraversare il centro storico di Roma
Pensate che la la stazione immediatamente successiva a questa
Quella cosiddetta di ambaradan è che la terapia Liborio consentirà di
Essere protagonisti della della del ritrovamento di una
Dello straordinario ritrovamento di una grandissimi dei grandissimi resti di una di una caserma romana di entità Adriana
Ed è
Le e la stazione ancora successiva ci farà uscire a di fare i romani quindi è è un una questa questa sanziona il segno di un di una
Di un'identità diversa di un'opera pubblica che per esserlo avrebbe dei connotati assolutamente speciali
E in questo caso la l'allestimento per della stazione racconta una vicenda archeologica che penso solo alla dottoressa Arena
Di potrà raccontati
Le tre domande detto il sovrintendente riguardo all'azione che è una sezione degna di Roma il giorno dell'open lei quindi l'apertura al pubblico con la presentazione
Al pubblico locale non del di questa stazione
Ho colto l'entusiasmo delle persone sono entrate oltre undici mila persone nel corso di una giornata e sono numeri da visitatori del Colosseo
E molti di questi hanno detto ma allora siamo indietro
Ed è devo dire è stata una grande soddisfazione da parte di tutti quanti hanno collaborato al alla buona riuscita di questa operazione che è stata inserita in questa esatta
Un elemento di difficoltà quando la stazione era già completata
Quindi la progettazione non non è andata di pari passo con la progettazione
Della stazione ma si è inserita in in un momento di gran lunga successivo quindi a completamento della stessa con i risultati che potrete vedere spero apprezzare
Mano mano che sceglieremo quindi non è una un museo naturalmente è uno spazio
Utile allestito
Con una doppia utilità per raccontare anche alla ai fruitori la storia di questo sito in particolare nel suo nelle sue varie vicende storiche delle paterna diciamo non parla
Dal dal secolo scorso fino avete appreso Celica quindi prima che uomo apparisse in zona
Biagio che si può compiere naturalmente nelle due direzioni quindi scendendo
E salendo quindi dall'età preistorica quindi quando l'uomo ancora non non si era affacciato in questo sito fino all'età moderna fino alla urbanizzazione di quest'area
Ma l'importante è che dica
Realizzazione di questa stazione Gatti ha però ha fatto sì di partito che costruire delle paratie
Che contenessero la la la spinta verrebbe
Della città moderna che ci sovrasta
Ha permesso di operare in quest'area con uno scavo stratigrafico tra con uno scavo altamente scientifico non si è andati a casa osservati a a approfondire lentamente lo scavo contento tecnica stratigrafica
Con tutto quel portato che la tecnica stratigrafica delle diciamo offre di ricostruzione della storia il il qui il il dato straordinario che non sono stati trovati casualmente dei reperti ed è stata ricostruita la storia millenaria di un pezzo di città che insieme capiamo poiché oggi capace di raccontarsi attraverso i reperti ma questi reperti non sono che il come dire la
L'elemento finale di un lavoro che no prodotto uno studio senza precedenti nell'accordo
Nella conosce capace di i costruire e ricostruire la conoscenza di un pezzo di città attraverso
Una vicenda plurimillenarie questo e e il il dato importante che noi ricaviamo proprio da questa collaborazione come con
Le metropolitane di Roma perché ci consente di come ha detto giustamente la la alla dall'autorelazione un attimo fa
Di raggiungere profondità che non sono di solito breve diciamo patrimonio della del della ricerca archeologica normale che non mai raggiunge queste
Resta alla possibilità di raggiungere strati graficamente questa dell'utilità allora quella cosa che io dicevo che accennavo prima di cui poi vi parleranno gli architetti che hanno stratigrafico già in questa specie di in linea che accompagna
Nell'intendere questa stazione di questa discesa nel tempo è proprio il frutto della conoscenza e e il risultato di queste della conoscenza grazie deve che accompagnato questo questo studio questo scalo