"Mobilitiamo Roma". Intervista ad Edoardo Zanchini

Allora radicali italiani ha annunciato di aver raccolto le trentatré mila firme necessarie questo proprio oggi per organizzare un referendum cittadino consultivo a Roma sulla messa a gara il servizio di trasporto pubblico come sapete che attualmente
è gestito dalla società attacca romana che si trova in grave crisi è vicino al fallimento e offre notoriamente un servizio di qualità molto scadente
Per organizzare un referendum consultivo era necessario raccogliere le firme di almeno l'un per cento degli abitanti della città cioè circa trentamila persone dunque l'anno prossimo dovrebbe
Quindi tenesse un referendum non vincolante in cui sarà chiesto
Hai romani se vogliono che il Comune mette a gara
Perché non vuol dire necessariamente privatizzare come ci ha spiegato Riccardo Maggi più di qualche volta il servizio di trasporto pubblico della città molte le sottoscrizioni come sapete tra cui quella di Edoardo Zanchini che vicepresidente
Di Legambiente che abbiamo in collegamento telefonico PASER Edoardo ben trovato grappolo
Ecco allora questa una soluzione come dire rivoluzionaria spesso dichiarato Riccardo Maggi piano si è radicale un referendum appunto perché la messa a gara del servizio affidandolo a più soggetti rompendo di fatto il monopolio gli ultimi decenni
Aprendo alla concorrenza per il servizio pubblico locale perché ha deciso di
Sottoscrivere questo progetto
Ma intanto perché mi convince molto l'idea che debba cambiare nel trasporto pubblico locale in particolare una città come Roma
Questo referendum permettete in qualche modo di mettere diciamo in moto delle idee perché
A superare quello che era un qualche modo un monopolio da parte della perché poi ha portato anche a un rapporto perverso con l'Amministrazione comunale per cui cambia
La Giunta non sempre nello stesso modo in qualche modo funzione trasporto pubblico come invece qual è l'aspetto in qualche modo
Importante di questo referendum che comune salario obbligato a ragionare nel futuro e trasporto pubblico locale
Di come vuole migliorare quindi ragiona rischia di GE e poi i controlli pari nessuno controlla quello che succede a Roma galline corse che saltano le linee che appunto non si quasi non si trovano in giorni come questi dettate
E invece un domani possa scene conoscere in altre città europee ma anche italiane
Di avere un servizio pubblico affidata a gara con una missione pubblica che garantisce i diritti dei cittadini
Sette Stefano Fassina si è domandato perché il pubblico non potrebbe definire una strategia per la mobilità di qualità e trovare almeno cerca Pacino ha definito questo
Ecco io questa proposte radicali italiani
Se vogliamo una cura
Thatcheriana fatto l'esempio con Milano dove Atm ed MM funzionano se domandato perché Romata che non possa funzionare con un controllo pur
Dico diciamo così e ha sottolineato che dove il pubblico fallisce come gestore fallisce anche come regolatore perché regolare più difficile che gestire insomma
Una liberalizzazione dice Fassino eccome via comoda per scansare le responsabilità della politica sia inserito nel dibattito insieme insomma dal tre personaggio il senatore Walter Tocci sulle colonne del Corriere la sera stupire pezzi di questo punto di vista
Perché il dobbiamo ragionare anche in modo diverso dal passato di quello che è il caso di Porto pubblico
E degli obiettivi del trasporto che anche il ruolo del insomma del trasporto privato nel futuro io al suo ragionamento da ambientalista oggi il il come dire il non cena combatte l'ostilità una guerra
Per il trasporto pubblico di trasporto privato in realtà ha cambiato completamente la forma e trasporto garantiamo una città
Che funziona citiamo qualsiasi carica europea penso molto a Ricci
Lì c'è un servizio di trasporto pubblico perché funziona molto bene di trama di metropolitane di autobus
Poi
Cresce moltissimo come complica privata perché appunto crescono cresce la mobilità
Ciclabile per esempio con bici private oppure il vecchio Charing crescono gli spostamenti
Chi si tengono in piedi perché appunto il trasporto pubblico funziona c'è anche questo cresceva sharing cioè il mio forme di pubblica
In auto e in biciclette tra in cui tu non sei più il proprietario dell'automobile ma
Lascerei appunto per un periodo che il proprietario di un'autovettura qualcun altro utilità un altro pezzo aggirata ecco queste la forma di una mobilità di cui dobbiamo ragionare
Arrocchiamo fermi a una idea di mobilità praticamente
Superato ovunque nel in Europa e continua a guardare all'Atac pubblica come l'unica prospettiva
Della pubblica a Roma
è guardare più alla in qualche modo alla la voglia la somma a far sopravvivere un retaggio del passato che ha fatto il punto di un trasporto pubblico che è stato anche
Molto ma è fondamentale per tanti anni tema non tener conto del fatto che oggi le città devono cambiare tra l'altro blu l'aspetto fondamentale di questo referendum che permette finalmente di ragione dico due anche di potenziamento del trasporto pubblico che mi decente
Qualche modo vostra affine a quella per cui
Lata può anche essere gestita bene come è giusto che sia
Tedesche viene gestita bene in qualche modo ci si può accontentare carta non ci si deve accontentare dobbiamo potenziare di molte trasporto
Pubblico locale e metterlo in sinergia con tutte le altre forme di trasporto sostenibili che ci sono oggi qui dobbiamo riuscire a ridurre fino ad azzerare quelle che sono
Tutti gli inquinanti che prima velocità emissioni Gazzera dunque una sfida non solo in qualche modo di trasparenza
E quindi cambio e trasporto pubblico sfida soprattutto
PPP dei diritti di cittadini di una città in cui si possa muovere anche entro spero l'auto privata in cui si possa respirare l'aria pulita
Grazie Edoardo Zanchini vicepresidenti Legambiente grazie ancora buon lavoro
Grazie a voi e la prima volta dall'istituzione di Roma capitale che si riesce nell'impresa di promuovere un referendum comunale con le firme dei cittadini hanno scritto la dica italiani in un comunicato stampa la consegna delle firme come sapete le barriere domani in Campidoglio
E subito prima del deposito ci sarà una conferenza stampa in cui radicali italiani spiegheranno i risultati che sono riusciti a raggiungere durante la campagna referendaria mobilitiamo Roma
E i prossimi passi che intendono compiere
Attacchi da tempo in grossa difficoltà come sapete dotata di mezzi insufficienti e che continuano a guastarsi con personale organizzato
In decine di piccole sigle sindacali che scioperano moltissimo e rendono difficile raggiungere qualsiasi accordo accorto di denaro investimenti soprattutto a causa delle difficile situazione economica del Comune principale azionista della società
Diversi manager di IATA che si sono dimessi negli ultimi mesi l'ultimo poche settimane fa causa nella difficile situazione della società e dell'altrettanto difficile rapporto con l'azienda che il regime raggi che ci hanno anche ma raccontato dalla stampa da loro da questi manager accusata di non volere
Agire con sufficiente decisione anzi l'ultimo accordo tra Comune sindacati prevedeva che i dipendenti lavorassero meno di prima secondo radicali italiani è l'unico modo di risolvere la situazione del trasporto pubblico a Roma cambiare radicalmente il modo in cui funziona
Il referendum chiede che a partire dal due mila diciannove quando scadrà l'attuale concessione di alta che per la gestione del trasporto pubblico a Roma
Il Comune cerchio nuovo gestore tramite una gara pubblica alla quale potrà partecipare attacca ma anche qualsiasi altra società
Fosse interessata la gestione di tutta o parte della rete del trasporto pubblico romano radica italiani ci tengono a sottolineare che il loro obiettivo non è privatizzare il trasporto pubblico ma assicurarsi che il Comune di Roma
Faccio il possibile affinché il servizio venga gestito da una società efficiente
è in grado di soddisfare le esigenze dei cittadini
Cose simili avvengono già in molte città europea TM l'azienda e i trasporti pubblici di Milano di cui
Parlavamo prima anche con Edoardo Zanchini gestisce per esempio in con cessione la metropolitana di Copenaghen dal due mila sei e i referendum dovrebbe svolgersi la prossima primavera e sarà soltanto consultivo come anticipavamo
A inizio di questa nostra trasmissione indipendentemente dal risultato il Comune di Roma potrebbe decidere di continuare ad affidare la gestione del servizio Vadacca senza alcuna gara pubblica
Tra i firmatari del referendum ci sono state il Ministro dello sviluppo economico Carlo Calenda e diversi esponenti del Partito Democratico come l'ex candidato Sindaco di Roma Roberto Giachetti il sottosegretario Sandro Gozi il senatore Pietro Ichino e oltre
A professore di economia come Francesco Giavazzi
Per oggi e tutto una versione ridotta di ove asciutto il nostro spazio di approfondimento sui temi dell'ambiente del territorio della città torniamo la settimana prossima adesso le sa di ascolto perché i programmi della nostra emittente proseguono con la rassegna stampa dei quotidiani che trovate in edicola domani venerdì undici agosto del due mila diciassette