Collegamento con Sergio Scandura da Catania per gli ultimi aggiornamenti sulla vicenda dei migranti della nave Sea Watch

Vogliamo tornare allora sulla vicenda della si cuoce lo possiamo fare grazie al nostro Sergio Scandurra come dicevamo c'è l'accordo Perrella di redistribuzione in otto Paesi della unione europea tra cui c'è anche l'Italia questione di ore per l'appunto lo sbarco lo sbarco dei migranti della Sea voce sì ai se abbiamo già in linea Sergio Scandurra li diamo volentieri voce Bongiorno Sergio
Voglio a Tradate agli ascoltatori di radio radicale che alla fine ma com'era anche prevedibile la tenuta delle ultime ore con sono confermate le voci che si rincorrevano già dalla serata di ieri
Circa appunto la chiusura di un raccordo che durato veramente per un tempo misurato mai si sono viste a memoria dopo le cancellerie europee così diciamo a un po'agitate
Su una vicenda che ricordiamo riguarda delle persone che sono state salvate
Da due settimane tenute in segregazione allargo bloccate
Con le cancellerie e anche diciamo sullo sullo sfondo
Le logiche che rimandano a una campagna elettorale che ci attende all'orizzonte all'orizzonte come quella delle europee ed è così che è poi alla fine Muscat il premier maltese annunciato che la lo sbarco è questione di ore lo ha fatto
Pochi minuti fa ma lo ha fatto come sapete le due italiane dieci trovano dentro il l'area delle acque nazionali maltesi c'è il confine che di acque che circonda l'isola
Che che tende ad per dodici miglia marine le due dati sono finite sostanzialmente inchiodate in quella parte di mare per le questioni del tempo del meteo Marino che hanno creato anche grossi problemi di salute ritmica giacché psicologico sito critico io tanto per i migranti quanto RAI gli equipaggi
Delle navi le squadre di soccorso di delle ONG che hanno vissuto momenti entrambi abbastanza abbastanza duri
E e dunque anche al per lui peggiorare che c'è stata una piccola finestra diciamo nelle guarda quarantotto ore
Scorse di mare che si è un po'calmato rispetto al alle quattro cinque ai quattro cinque trilioni da che hanno messo a dura prova navi ed equipaggi è dunque
Sono hanno trovato riparo per Gentile tra virgolette concessione delle autorità maltesi ma soltanto riparo e battano anagrafici non hanno ricevuto neppure assistente alla pattugliatori della della Marina militare maltese del tempio hanno dovuto fare dei rifornimenti per più giorni in totale autonomia con le proprie risorse le ONG ad ogni modo la cosa più diciamo che che che valga più all'evidenza è che Muscat nell'annunciare la risoluzione la soluzione
Della dello sbarco
Ha anzitutto orchestrato un trasbordo che verrà fatto con delle unità dell'hardware forse forse ad un altra quindi due pattugliatori o uno vedremo quanti della della Marina maltese ma soprattutto ha lanciato una interdittiva alle ONG una volta effettuato il trasbordo dovranno abbandonare
Le acque maltesi dinamiche
Sono calate per diversi giorni a pendolare a fare avanti indietro cercando di fare notte vallive anche rispetto a porzioni durare per battere al maltempo dall'onda alta
Che adesso poi dovranno vedete nella vedersela da soli
Tende la pressione delle navi come dire un po'radioattiva hanno che nessuno vuole neppure neppure da vuote neppure pensa neanche tentarono migranti a bordo
Tant'è che lo rende ciechi dal diciamo dal caso a Valencia in poi ricorderete il primo kata pagus dove poi ci furono le tre navi nere del Caravelle mandate a Valencia lei nativa e Necci
Praticamente non hanno neppure l'ambito o i confini repentino delle acque nazionali italiane c'è una paura evidentemente a fare anche scalo tecnico
Tant'è che molte navi o vanno antica addirittura anche l'ultima volta finora ci ha fatto rifornimento a Gibilterra stiamo parlando dunque
Chi più di mille Niglia marine e giorni ai giorni di navigazione solo per uno scalo tecnico quindi nelle leggi sono ancora diciamo dettate sotto ogni dal punto di vista e e chiara una cosa che questa vicenda di Malta è una vicenda sicuramente
Trenta precedenti ricorda parecchio il caldo sulla rotta cinque la nave che venne bloccata per più di venti giorni all'Argot ritardi in Tunisia
E da Valencia a oggi ogni modalità di blocco di segregazione in mare dei migranti e sono stati salvati nel rispetto del diritto internazionale e le ripeto anche delle denunce dell'ONU per immigrati che fuggono dalla Libia
Dagli orrori inimmaginabili Potito ridefiniti nella dalle stesse Nazioni Unite è un protocollo modus operandi che si aggrava sempre più nelle foto e nelle forme
E che si è aggravato dalla legge fino ai giorni nostri
Cosa mai potrà più accadere da oggi fino alla data delle elezioni europee campagna elettorale inclusa
è stato annunciato un incontro diverse ore ONG
Con è stato chiesto un incontro anzi con il premier Colter proprio per cercare di iniziare cartelle veramente lungo includere campi Egidio Save the Children Emergency una vita veramente lunga i soggetti di o le leggi che si occupano appunto delle dei migranti
Tanto nella fisco internare quanto nell'assistenza perda
E non ci è dato sapere poi quali saranno le le diciamo dovrebbe le risposte possibili ove si potesse perdere quest'incontro ove il Presidente del Consiglio accetterà di incontrare le o elegge i terra e cercare di risolvere
Il problema principale ovvero che le navi allargo aver largo non possono essere considerati degli hot spot galleggianti in quelle in quelle condizioni
Veramente disumani
Di sicuro diciamo il clou del premier non potrà rispondere quali incontro alle ONG che cammino con le proprie gambe visto che l'ONG che a Milano con le proprie gambe perché sono finanziate da donatori Leonardi Gazzetta umili comunque gli aerei a righe invece mettono a disposizione
E ci sono due aerei ONG il colibrì
E il bomber d'che fanno i sorvoli i voli intercettazione di avvistamento nel mediterraneo per le imbarcazioni in in difficoltà
Le leggi che vanno con le proprie gambe con i donatori assumendosi anche costi con le rotte vessatorie
Che ci stanno imponendo non dimentichiamo che operava in sé nella perché al Bateau trecento migranti ha dovuto fare una rotta praticamente fino a Gibilterra al porto di aggettivazioni Andalusia
Per poter assicurare dai sospetti secondo le linee guida internazionali alle convenzioni ai migranti che aveva che aveva salvato
E quando però poi si dice che l'Italia perché il portafoglio in passato ha aperto il cuore sui migranti accolti bisognerebbe pure ricordare l'ultimo documento dalla Commissione europea dicembre
Premio diciotto sul miliardo stanziata Alitalia proprio per l'emergenza in mare
E tutte le diciamo l'emergenza migranti nella gestione dei migranti con tanto di cifre destinata la guardia rossa italiana tanto quanto al Viminale di cui nessuno però ovviamente parla
Grazie grazie a Sergio Scandurra concederla naturalmente a seguire gli sviluppi anche su questo fronte