Piano industriale per il futuro dei trasporti e lo sviluppo del sistema Italia

Ecco ci
A noi
Bene
Buongiorno benvenuti allora abbiamo diamo inizio alla alla sessione di domande e risposte ci siamo come vedete
Abbiamo anche qui in prima fila altri colleghi in grado di dare risposte di dettagli ove fosse necessario
Possiamo
Allora Giorgio Santilli Sole ventiquattro Ore io avrei due domande prima alcuni di noi sono stati sorpresi non userò la parola sconcertati del fatto che non si sia pronunciato la parola all'Italia Oggi che mi pare solo un disegno strategico del gruppo possano avere un qualche impatto diciamo così e quindi va be'insomma cediamo aggiornamento su sulla situazione e poi soprattutto capire come cambia questo piano se Alitalia entra nel gruppo
Prima cosa la seconda cosa molto interessante il riferimento mille seicento cantieri da sbloccare se ci dà qualche elemento in più cioè l'effetto mi pare di capire anche della dell'azione del governo lo sblocca cantieri
Ma
Adesso si sente sì allora Alitalia Alitalia non è un'azienda del gruppo ferrovie in questo momento quindi è difficile fare un piano industriale senza che ci sia la partecipazione saldo strutturale economica di di un'azienda siamo ancora nella fase nella fase negoziale abbia avuto una proroga fino al quindici giugno
E quindi nel caso dovessimo insomma con portare a buon fine l'operazione è chiaro che la assorbiremo nel nel piano il piano verrà riadattato ma diciamo che nella sua diciamo che i suoi pilastri fondamentali non cambierebbe molto perché avrebbe comunque l'operazione un'incidenza relativamente bassa rispetto alla capacità di investimento
Quindi quindi nel caso ripeto chiudessimo l'operazione rigati attivammo il piano con un l'integrazione che abbiamo in testa dal punto di vista trasportistico con sistemare un altro
Lo dal punto di vista finanziario ecco qui deriva abbiamo già le idee molto chiare quindi e quindi adatteremo velocemente il piano però al momento non ci sono novità
L'accelerazione su cantieri sono mille seicento mille di Rfi e la differenza sono di ANAS poi magari con gli amministratori delegati di entrambi se volete vedere in dettaglio quali sono
Sono sono molto capillare sul territorio è un'operazione che produrrà da parte nostra investimenti aggiuntivi per sette virgola sette tre virgola sette miliardi e quindi qui insomma abbiamo molto valore questo tipo di operazione credo che l'accelerazione possa determinare un volano anche per le altre opere
E quindi siamo molto confidenti sul fatto che partire in tempi rapidi e l'abbiamo previsto nel piano d'impresa entro il due mila diciannove gran parte degli investimenti e l'altra parte del due mila venti
Noi riteniamo riteniamo di essere confidenti di di poter portare a casa il risultato che ci siamo posti
Diciannove venti diciannove
News al contrario dei vostri predecessori in simile così ora non avete pronunciato ma è anche un'altra parola che privatizzazione fermo restando le prerogative del vostro azionista dobbiamo dedurre che questo ambizioso piano industriale i chiude comunque la porta a qualsiasi ipotesi di privatizzazione nel futuro prevedibile
Diciamo che parlando di di privatizzazioni la decisione resta in capo all'azionista
Quindi in questo momento non è all'orizzonte Trenitalia è un'azienda sana in forte sviluppo l'apertura dei mercati esteri offrirà nuove opportunità
Credo che questo sia tutto quello che c'è da dire oggi
La Georgia aggiungere solo che
Se ne parla da tanti anni e lei ha sottolineato giustamente che in tutti i piani precedenti si parlava di privatizzazione privatizzazione realtà poi non è mai stata fatta quindici quindi noi non ne parliamo quindi andiamo avanti per la sua strada e come dice giustamente il presidente
è una decisione dell'azionista di riferimento nel caso noi tratteremo le nostre strategie Hanoi logica industriale
Si sono Cristina Carlini Adnkronos allora Alitalia non è stata citata mentre invece è stata citata ANAS come dire quindi indossa ed è lo scorporo ormai insomma un dossier non ci fu all'ordine del giorno
Cristina rispondo io
Devo dire che
Noi dal dello scorso anno da gennaio l'ANAS a tutti gli effetti un'azienda del gruppo è stata Camera tra
Con un decreto
Decreti di ritorno all'azionista
Almeno se non non ce ne sono
Al momento non sono previsti quindi noi consideriamo parlasse a tutti gli effetti l'azienda del gruppo e come è giusto che sia operiamo cercando di integrare il più possibile tipizzati processi di carattere industriale tra le due tra le due aziende
Diciamo legate al mondo di infrastruttura RFI e ANAS hanno fondamentalmente la vocazione simile e quindi si sta cercando di lavorare insieme
E Buongiorno sono Paola Motta di Sky TG ventiquattro che è stata la mia esperienza non condivido quello che ha detto il presidente del Consiglio sulla questione della puntualità
La tratta alla linea Roma-Milano a chi è spesso in ritardo è così perché c'è un problema di saturazione
Della tratta e poi seconda domanda rispetta le integrazioni apporti Europ porti ferrovie dello Stato a una strategia rispetto alla via della seta grazie
Le rispondo sulla prima sul primo tema che ha sollevato che non è banale la puntualità ha visto che nel piano
Abbiamo dato molta importanza a questo tema della puntualità riteniamo che sia un valore inderogabile da riconoscere al mercato un nostro preciso impegno ha ragione lei quando dice
Che negli ultimi anni abbiamo avuto un calo di performances sulla puntualità dovuta però molti fattori primo fra tutti l'eccessiva offerta nei nei nei momenti di alta domanda il che vuol dire che nelle ore di punta c'è un'eccessiva concentrazione di di offerta
Perché non siamo soli c'era anche un altro competitore siamo ricordo che siamo l'unica azienda a al mondo che opera in un contesto competitivo sul sulla tratta dell'Alta bresciana sulla sulla sulla sulla relazione
E stiamo facendo molto per recuperare quello che è un limite che è quello appunto della puntualità
Questo lo raggiungeremo rivedendo anche quello che è il modello di fartela non necessariamente tutti i treni devono entrare nelle grandi stazioni nelle stazioni principali ma possono evidentemente assestarsi insomma concentrarsi anche su stazioni di prossimità faccio un esempio molti treni che vanno a Napoli potrebbero fermarsi
Nelle ore di picco a Tiburtina e poi proseguire sul Napoli e in quel caso guadagneremmo ben venti minuti di percorrenza tra Napoli e Milano e le assicuro non è banale ci renderebbe ancora più competitive rispetto alla questa è una delle azioni la frazione l'abbiamo ricordata prima c'è una task force dedicata dal punto di vista infrastrutturale l'ingegner Gentile attivato una task force anche con le con le imprese tutte le imprese di trasporto e qui sta presidiando in maniera quasi maniacale questo questo processo
Diciassette punti di recupero di competitività sulla puntualità non sono tantissimi
Eravamo a un livello diciamo eccessivamente basso eravamo al cinquantuno per cento di puntualità reale oggi ne abbiamo recuperati diciassette ma abbiamo l'ambizione di aumentare progressivamente il livello di performances
L'idea invece dei porti
Avevo porti e interporti cioè in realtà porti stazioni rapporti è un'idea che sta alla base del nostro da industriale noi vogliamo creare una sorta di Rete che metta in connessione in questi questi ha assi pur importanti del Paese Levi le le le le porte d'accesso al paese
Credo che abbiamo tutti gli strumenti dal punto di vista dica
Strutturale per poterlo fare ma anche dal punto di vista trasportistico non a caso abbiamo ricordato come abbiamo implementato l'offerta dell'alta velocità su sull'aeroporto di Fiumicino
Lo sto
Siamo quasi pronti realtà aspettiamo ancora un po'partire per diversi motivi anche collegando Malpensa collassa trasversale del Paese con Venezia
Che vuol dire Malpensa verso un bacino potenziale di tre milioni di clienti fino a finora a Venezia e poi Malpensa fino a Salerno perché vuol dire cambiare un po'la geografia di accesso a quello che è il sistema trasportistico del paese e questo ci aiuterà tantissimo lo ricordava anche il premier anche per intercettare meglio i flussi turistici le immagine quanto quanto sia importante avere un'offerta integrata per un turista che compra il biglietto nel paese d'origine oggi noi vendiamo quattrocento milioni di biglietti libera decide origini ma abbiamo ambizioni molto alte su questo
E quindi con un'unica soluzione di acquisto può utilizzare tutta la rete infrastrutturale nelle diverse modalità di trasporto
Buongiorno Marzio fa tutti del Corriere Ferentino volevo sapere se fra i mille seicento cantieri che parte da lì parte non ci sono anche quelli a metà
Ormai completate dell'alta velocità tunnel stazione Foster e legato a questo argomento soprattutto sulla risposta fossero
Se anche la zona fiorentina sarebbe ventata con i nuovi sistemi di segnalamento che a detta dell'ex amministratore delegato mattoncini vanno confermate anche voi oggi raddoppiano la capacità per i treni pendolari
Ci sta molto a cuore è quella che Firenze rappresenta diciamo noto particolarmente importante di tutto l'asse infrastrutturale dell'alta velocità in particolare ma più in generale del sistema ferroviario
è un nuovo partito mente critico perché concentrata sul nuovo differenze si concentra tantissimo fare tale da un dato a Firenze c'è un treno ad alta velocità nelle ore di maggior domanda ogni sette minuti
Il che vuol dire che fare entrare in stazione fa luce alla stazione e comunque gestire la dinamica della circolazione noto così importante che un treno ogni sette minuti ma nostro delle ferrovie c'è poi quello che la concorrenza per immagini lei quanto sia complesso voi cioè trasporto regionale quindi ha ragione nei nostri programmi prevedono un forte ma forte implementazione del sistema di controllo dell'infrastruttura quindi progredito ecologico proprio sul nodo di Firenze
Sul Tour Foster Igea Gentile ci lavora quasi quotidianamente perché riteniamo che sia un'opera che possa tranquillamente
Portare a compimento c'è un problema di notati anche la società che gestisce in questo momento il consorzio che stava gestendo le operazioni ma siamo confidenti
Di portarlo anche quello a termine anche in breve tempo
In merito anche alla congestione delle stazioni mi piace ricordare che abbiamo avviato un progetto che attraverso l'uso di nuovi modelli computazionali a questo proposito abbiamo usato dei computer sperimentali di tipo quantistico
Siamo riusciti a rimodellare il tempo di calcolo l'allocazione dei trenini binari delle stazioni abbiamo preso il caso di Santa Maria Novella Bellora in caso sperimentale
Da diverse ore una manciata di secondi questo un altro tipo di contributo all'ottimizzazione delle risorse Oscar sei quindi al miglioramento della qualità della puntualità della gestione del i treni nelle stanze
Salve sono Gianluca senese di Ascanio USA e volevo chiederle se voi considerate tra l'Italia Atlantia un possibile potenziale partner se Guede sempre detto che non si dei disponibili asserì oltre il trenta per cento ma se eventualmente se si sposa un una riduca la quota rialzo minima quota diciamo eventualmente
Allora le mi dispiace deluderla perché so che mi fa sempre le stesse domande ma io le rispondo sempre allo stesso modo
Noi abbiamo negoziazioni in corso che è ovvio hanno in questi centri di riservatezza molto alta il nome che lei ha citato lo so ma ce ne sono
Tanti operatori sul mercato i quali possiamo interagire quindi riteniamo del livello di confidenzialità sul quale stiamo lavorando sia sia molto alto e indipendentemente dalle società che vengono citate insomma le stiamo lavorando
E quindi vediamo vediamo di di portare a termine questo operazione
Insomma sperando di di farlo nel miglior modo possibile
Se c'è ancora tuo da da costruire quello che l'equity della della nuova società che andrà a gestire eventualmente l'Alitalia
Sì quando non c'era De Stefano Telenorba volevo qualche dettaglio in più sulla strategia per il Mezzogiorno al di là della Napoli-Bari del trentotto per cento degli investimenti che c'è qualche dettaglio non so per il turismo per quello che va al di sotto di Bari riporti
Il sud è una priorità perché chiaro se non si sfrutta il sistema se non cresce non si creano le condizioni accessibilità ci potrà essere sviluppo economico né tanto meno turistico trentotto per cento vuol dire quei sedici miliardi che mettiamo sui cantieri per il Sud
C'è la velocizzazione della Napoli-Bari che cambierà di fatto lo dicevo prima quello che il grande grande di polo comprimono metropolitano
E poi ci sono interventi che io ritengo fondamentali che son quelli corali la velocizzazione di una linea che la Reggio Calabria Roma
Perché a parità di distanza con Torino sono praticamente simmetriche le distanze c'è invece una di sionisti decisa legata ai tempi di percorrenza
Cioè c'è un tempo di percorrenza di quattro ore e dieci minuti tra Roma e Torino ce ne sono cinque ore oltre su Reggio Calabria realtà qualcosa abbiamo già fatto perché abbiamo già evitando di entrare nella stazione di Napoli Centrale ma mantenendo la stazione di Afragola abbiamo ridotto in maniera significativa
Quello che il tempo di percorrenza su questa relazione ma li prevediamo un investimento in infrastrutturale dal punto di vista dell'implementazione tecnologica
Che permetterà di rendere esattamente simmetrici i tempi di percorrenza da Torino a Roma Roma Reggio Calabria
Caldeggia Gasperetti tele borsa
Ci sono sei miliardi oltre sei miliardi di euro per tecnologie digitalizzazione la rete definito il vero driver del piano può darmi qualche dettaglio in più su come verranno utilizzati
Allora le tecnologie si indirizzano Imma tre direzioni principali uno quello di aumentare la capacità delle rette innalzando i livelli di sicurezza questo è un primo il secondo punto quello di offrire nuovi servizi clienti
Quindi va be'esistono già le apre siti attraverso i quali offriamo un insieme di servizi ma grazie alla conoscenza sempre più approfondita Perilli profili dei nostri clienti
Ci muoveremo verso l'offerta rapporti la tra produzione la produzione di offerte molto più specifica e quasi quasi one to one negli anni a venire
Terzo elemento quello della sicurezza nella sicurezza nell'accesso alle stazioni a bordo treno e anche qui abbiamo sviluppato dei sistemi per ora sperimentali in corso di inconscio di diffusione per consentire l'individuazione e l'anticipazione di fenomeni criminosi e poter quindi intervenire con la massima cinque
Quindi di nuovo
Elementi infrastrutturali elementi di servizi clienti elementi sicurezza
Sonzogno per prima comunicazione proprio in merito la comunicazione fra le molte città per del piano industriale ci può indicare per la Como
Per la comunicazione quando il pendente investire visto che mi sembra che comunicare anche il cambiamento abbastanza radicale delle linee operative nelle quali come ha detto il presidente del Consiglio
Cercate di dimostrare particolare significativi impegno verso va sostenibilità verso la mobilità eccetera
Guardi io sono parzialmente grato per questa domanda perché personalmente ritengo avendo percorso in azienda abbastanza lungo essendo cresciuto all'interno del gruppo
Credo che una delle aree di debolezza del gruppo c'è proprio quello della comunicazione nomi non credo che siamo parzialmente abili a comunicare tutto quello che facciamo
Di questo sono assolutamente convinto non credo che siamo altrettanto abili a rappresentare tutto il valore che il gruppo riesce a esprimere in tutti i contesti nazionali e internazionali
Credo quindi che gli investimenti in comunicazione saranno rilevanti
Perché raccontare al mondo che recuperiamo in sessanta Paesi con settantuno società oggi non lo sa pochissima gente tutti riconducono all'idea della ferrovia gruppo ferrovie al treno del pendolare
In realtà siamo molto di più il premier ricordato il grande lavoro che abbiamo fatto e stiamo facendo per Genova
A giorni inaugureremo o la chiusura del progetto del ponte
Ital fare e che la società di ingegneria del gruppo ha riprogettato il ponte Morandi nuovo ponte Morandi e questa è solo una delle degli aspetti che che oggi noi diciamo non sappiamo raccontare ma ce ne sono tantissimi
Ci sono dei punti di eccellenza per i quali oggi tipo le reti MS che siamo l'unica azienda in Europa che ha implementato più degli altri questo sistema di sicurezza che cita ci pone all'avanguardia
Proprio per la sicurezza sono infermiera sulla Rete
E nessuno lo sa altre cose che nessuno sa solo ad esempio che siamo Benci Marche internazionale per la qualità del servizio il Frecciarossa
Di cui mi sento parzialmente orgoglioso di aver avuto e privi sicuramente è stato un privilegio averlo lavorato lancio del Frecciarossa devo dire che il migliore prodotto oggi l'alta velocità ha riconosciuto a livello internazionale sia per la qualità del servizio e sì anche per il modello di esercizio quindi voglio dire sono delle eccellenze
Che noi dovremmo e dobbiamo esportare in maniera più forte quindi su un paziente contento che lei l'abbia sottolineato perché credo che dobbiamo fare molti investimenti in comunicazione
Grazie
Sì buongiorno Elena Pasquini chi Pandev chissà voleva approfondire un passaggio sulla riqualificazione urbanistica per cui avete stanziato circa sette virgola due miliardi
Aver esitato Ascari Milano quali altre operazioni sono già in programma in che timing immaginate di investire grazie
Insomma John poi casa sapessero Candy
Allora o l'operazione di Milano intanto si configura come la più grande operazione di rigenerazione urbana d'Europa
Un milione trecento mila metri quadri superficie lorda pavimentati leghe sera rappresenterà la Milano del futuro il sessantacinque per cento sarà verde destinato a verde il resto sarà dedicato housing sociale a una nuova forma di residenziale che sarà molto vicina alle idee ai bisogni dei giovani soprattutto un nuovo modo di concepire anche il sistema della mobilità interna all'interno di queste aree tutte legate ovviamente uno sviluppo sostenibile questo fa sì che Milano diventerà due mila trenta
Probabilmente una delle città più importanti a livello europeo lo sarà nella misura in cui gran sarà in grado anche di attirare molti giovani si stima che saranno seicento mila nuovi giovani che arriveranno a Milano dal due mila tre in tempo
Quindi quindi Milano ossia facendo questa operazione siamo i protagonisti insieme al Comune di questa grande rigenerazione urbana
Altre aree Firenze
Firenze vicino alla Leopolda abbiamo un'area di circa seicento mila metri quadri
Questa verrà riconvertita quindi a a mille cento metri dalla stazione di Santa Maria Novella quindi diventerà il nuovo cuore pulsante
Della città di Firenze verrà riqualificata e dal punto di vista urbanistico sia con attività residenziali molto destinato ad attività uso turistico
E Firenze oltre ad avere una diciamo una forte propensione al a al turismo però ancora un deficit dal punto di vista dell'offerta e quindi grazie a quest'area avremo l'opportunità di garantire a Firenze una nuova crescita ancora ulteriore dal punto di vista turistico
C'è poi Bologna con un'aria molto duro molto grande che l'aria di Ravone ma su questi abbiamo ancora siamo ancora fase interlocutoria col Comune sicuramente Venezia
Dove stiamo lavorando tra Venezia e Mestre a un'operazione di rigenerazione urbana che vedrà i collegamenti del attraverso la stazione di due grandi aree della città e soprattutto alla realizzazione di nuovi student Houses che saranno un po'la nuova frontiera
Della del del del turismo i prossimi anni tenuto conto che il trenta per cento di nove turisti saranno giovani quindi intercettare i bisogni di questi due turisti sarà la tendenza sulla quale ci sta investendo Roma Roma è importante perché a differenza di Milano
A diciamo a a ancora un po'di che che pre divisione realtà
Attraverso le nostre aree con in comune abbiamo implementato una nuova visione di Roma intorno alla stazione Tiburtina diceva urbanistica ovviamente nascerà della città del futuro qui intorno alla stazione ci saranno probabilmente non stiamo ragionando sul nostro nuovo il corteo ci sarà aliquote dell'Istat ci sarà la nostra di ingegneria della facoltà di di una famosa Ingegneria della Sapienza ci sarà una una student house è legato all'università ma ci sarà soprattutto un albergo che stiamo l'abbiamo fatto una gara che si è conclusa positivamente che entro entro entro l'anno di Ficarelli dettati ci sarà la costruzione di un nuovo grande albergo attaccata alla stazione che ridisegnerà completamente la zona che vuol dire
Essendo una zona a forte vocazione
Checché sacche sa intercettare le diverse modalità di trasporto credo che essa rappresenterà l'esempio su quale Roma capitalizza era per uno sviluppo futuro
Grazie
Col cogliamo la conferenza stampa una informazione tecnica televisione radio facciamo Corleo per le dichiarazioni qua pettine deve prendere le immagini
No ma infatti
Tale
Una somma
è un criterio di ieri elenco perplessa sì buongiorno ministro sanitario sicuramente mix quando viene inserita
Allora prima di parlare di Alitalia vi dico io penso che oggi si siano messe le basi per un effettivo cambiamento
All'interno del gruppo di Ferrovie dello Stato ci sono al centro le persone quelle che viaggiano le persone che ci lavorano tanto tra mila dipendenti a Ferrovie dello Stato c'è l'intermodalità
Ma soprattutto c'è l'accelerazione degli investimenti grazie
Allo scopo che cantiere grazie diciamo lavoro quotidiano e sottoscritto dal mio staff del gol del mio Ministero anche da presidente Conte con il gruppo Ferrovie dello Stato ci sarà due mila diciannove due mila venti un'accelerazione di miliardi circa quattro miliardi di euro negli investimenti significa che mettiamo a terra i soldi dei contribuenti italiani che prima erano bloccate da tanti motivi che sapete perfettamente meglio nella parte Alitalia sta andando avanti dateci il tempo che si vuole lo stiamo affrontando un dossier complicato con l'attenzione che ci vuole con l'impegno che ci vuole dico anche la passione nel termine quindici giugno ore quindici giugno lo aspettiamo lavoriamo fino a quel giorno proprio c'è un emendamento della lega individua il taglio no
Anzi un'opera fondamentali minoritaria ed emergenziale queste radici lei no condivise oppure invita alla lega a ritirare Horsemen
Allora invito certamente non fare polemiche lo sblocca cantieri veramente può creare una Effetto positivo in termini occupazionali in termini economici
Qui non rispondono ad alcuna domanda che possa dare adito a forme di qualsivoglia tipo di polemica sullo sblocca cantieri ovviamente ci stiamo lavorando ci sono altre man da menti
Molto importanti per migliorare io ne cito uno
Proposto dal mio ministero
Fondo salva imprese voi sapete anche a causa della crisi finanziaria alcune grosse imprese di costruzione in Italia c'è una filiera delle piccole e medie imprese sul territorio che sta fallendo
Con questo fondo salva imprese la salviamo questo condivide alle ore io io le ho risposto che non faccio alcun tipo di polemica ci sono tanti emendamenti parlamentari li analizzeremo uno per volta
Allora prego
Ma guarda allora il sottoscritto si occupa in questo caso i voti a cantieri avete avete l'altro ministro competente prego
Pati Vincenzo mani azienda nominativi è una montagna mai mai mai come ha
Allora innanzitutto il testo che è arrivato in aula il testo votato in Consiglio dei ministri che è frutto di un sacco di tavoli fatti dal sottoscritto in sede parlamentare
Dal Movimento cinque stelle e della lega hanno presentato questo emendamento
è diciamo frutto di una grande interlocuzione che c'è stata ripeto lo analizzeremo con lo spirito giusto perché oggi più che mai
Il sottoscritto e il Movimento cinque Stelle non vuole fare alcun tipo di polemiche purtroppo stiamo no tanto che dall'altra parte c'è una certa di trazione io voglio ricordare loro come ha fatto Luigi Di Maio che il caso si ride
Non deve essere preso sul personale e non deve portare in altri ambiti degli sfoghi in conseguenza di questo caso siamo una forza politico a forza di maggioranza abbiamo una maggioranza solida un sacco di cose da fare le polemiche non le vogliamo fare dirà che indebolirebbe questa maggioranza di governo Campana facendo sui italiane no volantini un anno no ma quale stamattina alle undici c'era c'era una riunione continuiamo a parlarne l'obiettivo è quello di sbloccare i cantieri di velocizzare di semplificare le norme con il faro e il focus sempre sulla legalità a Celli amori impegni soldi pubblici ma sempre legalità la signora realtà imprenditoriali lo sviluppo di questa azienda vanno in vacanza Paesi no quadratino che investe di più in Italia quindi è evidentemente importante
è tornato una grassa una grossa interazione fra il Governo è questa e questa mutazione gruppo FS la presenza USA il presidente del Consiglio oltre sottoscritto dal ministro di via penso che sia un segnale
Importante della vicinanza di FS con il governo stiamo impegnandoci tutti siamo sempre al tavolo insieme
E di impegni in più quattro miliardi in più nell'accelerazione anche grazie lo sblocca cantieri in cui abbiamo realizzato cantiere per cantiere anche per scegliere quali da commissariare e più condivisa di così non si poteva essere
Un anno un anno e mezzo
Allora
Qua
Sono
Meritava oggi
No guarda
Meno
Io occorrono in
Ordine
Vicinissima
Allora salariale alla mediana guarda con inanella sarà bensì siamo il primo grande gruppo che in presenza possiamo già dall'anno scorso continuiamo adesso quest'anno lo saremo nell'arco di piano ecco tredici miliardi ogni anno
Perché attenzione siamo pendolari senatrice
Così per noi la centralità della persona la base sulla quale siamo costruiti piano i pendolari sono la priorità assoluta
Rappresentano l'ottantasei per cento dei nostri clienti e su quelli noi abbiamo il dovere di intervenire per recuperare quel deficit qualitativo fino a oggi che abbiamo abbiamo fatto siamo
Normalmente accade con la quanto
è un tema sul quale intergovernativo sul quale noi non possiamo momento ma
Capo azienda di una decisione che però non prendo io
Questo reale i punti di forza sono la capacità di investimento cinquantotto miliardi d'investimento mai come nella storia tredici miliardi destinati al rinnovo del parco sia potabile sia su due rimane
E poi sei miliardi sulla digitalizzazione che riteniamo sia una leva fondamentale crescita e lo sviluppo dell'azienda
Dai romani mentre ma non è ancora Dennis Lehane anche ad attaccare dall'imbarcazione
Cattivo
Si può fare tanto sport fare nel fatto che noi stiamo cercando di anticipare la realizzazione della linea della nuova rete alta capacità e l'alta velocità Roma Bari ma da Napoli e Bari tra collegata nota cinquantaquattro
Ore ridurre la tomba ciò oggi abbiamo il predetto il servizio senza fermate tra Roma e Bari a tre ore e mezza davvero il vero passo in avanti dovremo per le infrastrutture ad un
Allora con i ritardi attuali stiamo intervenendo è un tema molto caro noi noi abbiamo ereditato una situazione passivamente critica sul tema dei ritardi siamo intervenuti e stiamo intervenendo avevo recuperato diciassette punti percentuali di puntualità rispetto all'anno scorso ma non ci accontentiamo dobbiamo fare di più e dobbiamo fare meglio stiamo implementando la ridere TMS che ci permetterà soprattutto mi oggi urbani di migliorare la qualità
Se l'efficienza ma per la sicurezza e poi soprattutto
Esazione Dotti J. sorpresi dopo due da parte riteniamo c'è il biglietto da visita dell'azione è possibile salvare Alitalia senza la partecipazione il nome che sento dalle credo in questura c'abbiamo delle delle insomma delle trattative riservati e confidenziali per cui al momento non siamo in grado di dare nessuna anch'essa nella parte del no no varasse tutti gli effetti oggi un'azienda del gruppo riteniamo credo credo sia dal punto di vista dell'organizzazione quindi sta operando in una logica interrogazione per quanto riguarda inglese nuovi treni saranno abbiamo in questo piano pur piccola grande accelerazione l'arrivo di saranno duecentotrentanove i treni per i pendolari che arriveranno in più rispetto al piano programmato prese l'insegnante che era predisposto su un orizzonte temporale più questo per noi è una grande vittoria abbiamo fatto incrementare i livelli di produzione
Costruttori riteniamo che sia un'emergenza sulla quale dovevamo intervenire e quindi siamo siamo intervenuti impasse sanitaria sì scadenza ministro infinitamente
Quanto se non va in porto
Simone
Aspettiamo il quindici giugno ogni aspettiamo aspettiamo
Guardi le sono operazioni complesse sono operazioni molto sensibile chissà la concezione confidenzialità
Quindi riteniamo che dobbiamo mantenere giustamente il perimetro di estrema confidenzialità all'operazione di quindici giugno potremo forse attinenza Welles
Perché è un grande gruppo un gruppo aperto un gruppo che opera in sessanta Paesi al mondo la settantuno società credo che abbiamo di competenze le capacità industriali per lavorare su un progetto che è quello di un'integrazione delle reti tra porte due porte stazione sì
Sì di trasporto merci sicuramente uno degli asset e contanti
Della nostra nell'ultimo piano industriale investiamo un miliardo di euro sul trasporto merci compriamo centro nord con motori soprattutto comprammo novità noi abbiamo un deficit qualitativo sull'efficienza industriale
I nostri campi pinocchio con motorino età media molto alta grazie questi interventi a basso demolito al meglio e miglioreremo la qualità delle strafottenza al Virgilio esazione il vero valore di crescita sul quale puntiamo crediamo che mantenere alto il valore della DG direzione della catena del valore sia un modo per creare non solo colore per noi ma per l'intera
Furono visita uterina a gennaio neoministro all'offerta complessiva vuol dire che sulla rete ad esempio l'alta velocità oggi passano sei treni ora noi con questo sistema anche le nella parte ragionare nuovamente quindi sulla Rete passeranno da sei dodici premi io mettiamo intanto lo dobbiamo capacità di offerta su rappresenta aziendale
Masiero