Presentazione della Ciclo-Via Appenninica e dell'Appennino Bike Tour

E allora buon pomeriggio
Benvenuti e parlo evento i saluti anche a nome in questo momento del ministro Tonina libica è impegnato in Consiglio dei ministri è ancora in corso quindi ci auguriamo che è nella nel frattempo insomma che noi procediamo con la conferenza lui possa raggiungersi
Sono in compagnia del presidente della commissione lavori pubblici e Mauro Coltorti è di Enrico Della Torre nonché direttore generale dividi Appennino
E allora siamo qui perché quando con Enrico Della Torre ci siamo incontrati e mi ha presentato dopo averlo chiaramente già fatto al ministero dell'ambiente questo Progetto di Appennino Bike Tour non ho potuto che sposare chiaramente con entusiasmo quest'idea progettuale
Perché perché una ciclovia in realtà è un percorso di civiltà o meglio è una civiltà che sceglie di percorrere la strada in maniera diversa
E questo secondo me porta lontano anzi in questo momento in questo contesto e per questo progetto porta dalla Liguria alla Sicilia che cosa significa significa che e promuovere e valorizzare una spina dorsale dell'Italia che in bicicletta può essere attraversata significa chiaramente
Valorizzare un itinerario che unisce proprio per quello che ho detto adesso che sviluppa perché attraversando località
Anche a volte un po'abbandonate o che stanno per essere abbandonate
Può una sorta di Ciclovia anche turistica promuovere le micro imprenditorialità le culture più nascoste del nostro Paese
E chiaramente quesiti neri a in questo itinerario racconta racconta la cultura e la bellezza del nostro Paese
Quindi non potevamo chiaramente che sposarlo e così a livello istituzionale in questo momento abbia il presidente Coltorti ma abbiamo avuto anche il benestare dal ministro dell'ambiente che in continuità vuole valorizzare questi Dean erario è infine è un itinerario che possiamo dire educa
Perché ciò che ci ha colpito fortemente anche di questo progetto è l'idea se non se non vado errato errata Enrico
L'idea che è attraversando di nuovo tutta l'Italia attraversando questi comuni sembra promuovere l'iniziativa ministeriale del Plastic free
Quindi andiamo a educare a raccontare a esplorare l'Italia
E io sono molto contenta di questa di questo momento significativo perché è credo che sia importante adesso questa false
Procedurale cioè il momento in cui adesso si andrà a fare la revisione di questo tracciato esistente si andranno a mettere poi successivamente insicurezza anche queste strade che attraversano l'Italia
è la nostra presenza ovviamente a livello istituzionale c'è e ci sarà perché promuoviamo
La mobilità dolce la diversa mobilità e un turismo chiaramente sostenibile passerei adesso la parola per un saluto e per delle riflessioni al presidente Coltorti
Ringrazio gli chi ci ascolta e ringrazio gli organizzatori di questa iniziativa che va incontro a quello che sono
Delle nostre istanze portate avanti fin dall'inizio che riguardano la mobilità dolce riguardano l'utilizzo risorse rinnovabili
E la valorizzazione di uno delle dei valori più importanti di che abbiamo in Italia cioè del turismo l'Appennino non è è stupendo ci sono delle aree poco conosciute
Che ovviamente sono toccate da questi itinerari questi temerari non è che uno li deve fare tutto di seguito possono essere raggiunti e si collegavano ad altre reti
Che sono organizzate dalle singole regioni e quindi collega no la parte centrale dell'Appennino la spina dorsale dell'Italia con con la costa
Sono aree che presentano realtà anche molto diverse perché da regione a regione il patrimonio della nostra Italia è diverso e le l'Appennino notoriamente era utilizzato per la pastorizia e per la silvicoltura no l'attività che adesso stanno scemando ma le tracce di quelle attività rimangono ancora molto vive in questi luoghi e sono sicuro che la
Questo tipo di mobilità porterà attenzione porterà quindi persone una rinnovata frequentazione di queste aree io vengo da un'area che è stata colpita dal terremoto e conosco benissimo a quell'area
E la bicicletta ancora oggi è una delle voglio che dei pochi mezzi che permettono di arrivare in alcune zone che lo state colpite dal terremoto che in cui le strade oggigiorno ancora non sono state completamente riaperta e quindi oltre a a a una a questa
A a questo
Collegamento attraverso tutta la nostra spina dorsale c'è anche la valorizzazione dei di risorse importantissime che rilanceranno il nostro Paese e le aree che sono state colpite dal terremoto
Quindi non posso che plaudire a questa iniziativa
Sono certo che il la mobilità dolce
Avrà ulteriore sviluppo stiamo lavorando continuamente fra poco arriverà dalla dalla Camera
Il codice della strada che contiene tantissime innovazioni per quello che riguarda la mobilità dolce
Il Senato darà poi il suo contributo già ascoltato molti colleghi che sono pronti a
Dare ulteriore contributi e quindi questa questo tipo di mobilità questo tipo di risorse avrà sicuramente un un un impatto una una collocazione nella penisola e nelle attività che si svolgono continuamente soprattutto nel periodo estivo ovviamente quindi passo poi la parola al
Alla barbara per e e ringrazio di nuovo tutti voi
Bene grazie chiaramente la presenza del presidente della Commissione e indica e sottolinea una chiara volontà istituzionale di appoggiare questo tipo di percorsi ed iniziative
Passerei la parola Enrico Della Torre direttore generale dividi Appennino in modo tale che ci illustra ancora meglio questa iniziativa
Buon pomeriggio a tutti grazie Barbara grazie davvero per quello che hai fatto per l'organizzazione di questo appuntamento in tempi rapidi si ferì con Barbara ci siamo incontrate in realtà solo dieci giorni fa e subito si è attivata per queste iniziative per questo ti ringrazio ringrazio
Presidente per me quanto avete tutti partner presenti ma che in realtà sono presente come dire Appennino ma anche insieme ai nostri partner Legambiente Snuka Desportivo Alleanza abitava dolce Confcommercio che sin dall'inizio hanno sostenuto questa iniziativa è sposato in un momento importante per il progetto è partito nel due mila e diciassette
Quando col ministero dell'Ambiente
Siamo resi conto che il governo aveva il dovere di fare qualcosa per questi territori stiamo parlando delle aree interne stiamo parlando delle aree appenniniche
L'Italia da nord a sud che vuole ripartire vuole ripartire davvero però dovevamo capire
Come fare e che cosa fare e per prima di prima cosa abbiamo scelto di dopo il G7 ambiente di di pedalare di pedalare lungo la dorsale con
Delle biciclette a pedalata assistita queste permettono a tutti di percorrere l'itinerario
E lungo il percorso i sindaci e le istituzioni hanno portato il tricolore dal nord al sud
Piano piano abbiamo costruito questa progettualità una progettualità che ci ha portato a definire quello che il piano di sviluppo sostenibile della dorsale che vede proprio nella realizzazione della Ciclovia appenninica il punto di forza
Per la ripartenza di questi territori
E si parla di un progetto molto
In realtà molto semplice perché noi andiamo ad agire prima di tutto in prevenzione andiamo a valere Zare l'esistente valorizzando le strade secondari a basso traffico queste strade vanno creare un vero e proprio itinerario un itinerario che unisce
Che collega tutto l'Appennino e permette quindi di andare a scoprirlo ma
La bicicletta e la Cicli appenninica come dicevo è solo l'inizio di un progetto molto più ampio un progetto molto più ampio che vuole
Valorizzare e mettere in evidenza quello che è il territorio dell'Appennino queste comunità che stanno soffrendo perché i problemi dello spopolamento
Ma non solo i territori colpiti dal sisma hanno bisogno
Di sapere da dove partire che cosa fare e partire con la ciclovia appenninica significa dare un input su che cosa investire
Cioè dove investiamo investiamo nel cicloturismo cicloturismo ci permette di dire quindi in questo caso gli operatori che cosa fare iniziamo a lavorare in un certo senso e organizzarci perché in realtà il prodotto
Turistico Bach creato strutturato e valorizzato
E da questo emerge poi un altro fattore importantissimo la destinazione
Cioè la ciclovia appenninica ci permette di identificare quella che è una destinazione l'Appennino non è tosco emiliano non è centrale non è meridionale ma l'Appennino è un qualcosa di unico che unisce tutto il territorio che va ad hoc nord a sud dell'obiettivo del del progetto è proprio quello
Di portare nei mercati nel mondo una destinazione chiara e facilmente spendibile sui mercati racconto sempre un aneddoto
Abbastanza simpatico decise quando abbiamo avviato le prime conferenze
A un certo punto il presidente della Confcommercio Bologna ci disse io spesso
Quando mi trovo sui mercati nel mondo perché lui lo oltre che essere presente a Confcommercio anche il presidente della rapporto dice faccio fatica
A far capire dove Bologna e da lì ecco che ci siamo chiesti come facciamo a far capire dove sono questi piccoli paesi dell'Appennino perché sono Paesi che contano a volte anche trecento anime cinquecento anime e comunque piccoli territori che hanno bisogno di strutturarci e di farsi conoscere e quindi andando a metterli in rete andando a fare sistema abbattendo quelle che sono le barriere campanili di territorio di frazioni viene emerge quindi un qualcosa di importante c'è una destinazione destinazione dall'Appennino e da lì siamo partiti stiamo procedendo spediti e quindi su questo
Ringrazio Barbara per il sostegno che ci staranno perché questo momento è importantissimo nel senso che questi due anni di lavoro sono appena passati
I primi due anni di lavoro ci portano ad avviare quella che è la revisione del percorso le prime abbiamo già avuto un primo incontro con la regione Emilia Romagna che ha già confermato il via alla revisione
Nei prossimi mesi ci mancheranno tredici incontri sono quattordici regioni la revisione in che cosa consiste per essere molto chiari in modo che si capisce anche quella che è la semplicità della progettualità la revisione consiste nell'andare a definire in modo chiaro
I i i la distanza il i migliori Tina erario che porta da abili sono quarantatré le tappe che sono state selezionate
All'avvio del progetto su strade secondarie a basso traffico e andare ad indicare in modo dettagliato i punti geolocalizzati dove posizionare la cartellonistica
Da lì
Stiamo lavorando e stiamo attendendo queste risposte da parte del governo per individuare le risorse per posizionare la cartellonistica che sarà poi posizionata con un'unica gara d'appalto che porterà al posizionamento di tutti i cartelli contando nel due mila venti di poter inaugurare l'Est la prossima estate tutto l'itinerario con la cartellonistica
E poi ecco entriamo nel vivo anche del dell'esperienza a questo questi in realtà siamo a pochi giorni dalla ripartenza due anni questo è il terzo Tour che facciamo che ripercorre l'Italia partiremo
Questa domenica
Saremo nuovamente in Liguria con un team tecnico e da lunedì dal TAR ripartirà in giro per ventidue giorni lungo tutta la dorsale saranno incontri programmati tra incontri ogni giorno con i Comuni tappa
Dove andremo prima di tutto fare il punto sugli sviluppi della Ciclovia con i sindaci con l'istituzione dei territori
E d'altra parte andremo a mette in evidenza tutte quelle che sono le opportunità le opportunità del credito sportivo con oltre quaranta milioni per le piste la realizzazione di piste ciclabili le opportunità di realizzare corsi di formazione con le associazioni
Sportive con la Federazione ciclistica e tutte le realtà che lavora in ambito sportivo ma non solo come ben diceva Barbara l'attenzione sarà alta sul l'aspetto ambientale quindi insieme a Legambiente andremo a
Accendere l'attenzione su tutto quello che è la sostenibilità sul Progetto Plastic Frey promosso dal ministero dell'Ambiente andremo a consegnare delle stoviglie monouso
A quelle biodegradabili ai sindaci proprio per far sì che l'attenzione sia alta e al tempo stesso inviteremo ad aderire al Progetto Presti free
D'altra parte altro punto focale saranno i prodotti tipici le eccellenze del territorio andremo in ogni territorio scoprire quelle che sono le eccellenze di questi comuni proprio per poi valorizzarle sempre più il prossimo anno a un evento particolarmente importante che si tiene a Palazzo reintroduzione cibo Sud andremo a presentare in anteprima tutte quelle che sono le eccellenze dell'Appennino italiano
Ed infine sarà un viaggio sempre nel nel rispetto dell'ambiente viaggeremo su un auto ibrida una Mitsubishi Auckland ferve ibrido e ci sarà una parte anche un po'ludica al termine del degli incontri dove ci sarà il teste fra il del sindaco che troveranno
L'ammiraglia proprio dell'idea di promuovere una sostenibilità a trecentosessanta gradi per l'Appennino non mancheranno gli appuntamenti in in bicicletta le sagre e le feste durante il percorso che
Per ripercorre Remo andremo a intervistare chi pedala era e tutti i fine settimana sono tre week-end abbiamo concentrato gli eventi quindi ci sono c'è un calendario nella la carpetta stampa con tutti gli eventi
Dove si potrà liberamente partecipare e noi in i comuni in cui saremo presenti
Parteciperemo agli appuntamenti in programma
Questo è il quadro del del del dell'appuntamento che partirà domenica
Grazie ricco io non so se c'è qualche patto narra che ha piacere di intervenire prima di farlo parlare
Dopo ovviamente la notizia che in realtà noi dalla dal mite abbiamo no in tal senso il mite il ministero attraverso anche chiaramente il ministro Toninelli e il sottosegretario dell'orco dato la disponibilità chiaramente al vostro ritorno ad un incontro al ministero stesso proprio Perra
Istituire questo questo team di lavoro nonché nato diciamo con attorno ai due in cui nel nostro nel mio ufficio
Per cominciare a capire quale sarà l'ultimo Sterpa da fare terra la messa al bando della cartellonistica quindi noi qui alla a Roma aspettiamo il ritorno dopo questa Hotels sotto urrà
E chiaramente avere stanziato già dei dei soldi anche per il disastro di dissesto idrogeologico che è molto fondamentale per noi perché molte di queste strade che andremo a percorrere chiaramente sono come diceva Enrico strade secondarie a basso traffico che spesso hanno avuto delle criticità quindi la messa in sicurezza è prioritaria sono già stanziati sono stati stanziati dei soldi anche
Nella legge di bilancio che ha permesso ad alcuni comuni di mettere in sicurezza queste strade sperando che questo possa facilitare chiaramente ulteriormente
Il percorso che andremo a valorizzare con l'Appennino bike Turra
E detto questo se c'è qualche intervento da parte di un'associazione ditemelo che era siete benvenuti chiaramente
Sono
Giorgio Zampetti del direttore generale di Legambiente
Grazie all'invito ringrazia rivelatore anche perché come Legambiente siamo insomma tra fai parte di questa iniziativa con un compito particolare no perché diciamo si diceva prima che il viaggio lungo l'Appennino porta dietro anche Progetto Plastic Tree del ministero dell'Ambiente quindi con nelle varie tappe insomma dove sono presenti i nostri cinque dove c'erano i nostri volontari aiuteremo nervi quello staffa distribuire le stoviglie compostabili apre a parlare di delle politiche riduzione della plastica per cui uniamo diciamo i due aspetti importanti da una parte il tema della mobilità sostenibile della Ciclovia dall'altra anche le politiche ambientali da fare all'interno dei Comuni perché altrimenti diciamo rimarrebbe un po'una cattedrale nel deserto latente Progetto se non si mettiamo intorno anche questo tipo di progetti per cui insomma saremo presenti lungo tutto il viaggio con questo obiettivo
Rubo proprio uno un altro mondo che viene usavamo siamo molto contenti di questo progetto e lo ha fatto lo scorso maggio un incontro il Bach summit sulle dieci proviene possono anche quella Meggetto del del ministero dei trasporti alcune sta andando più veloce altri bollente ma insomma diciamo l'ICI al finanziamento del sesta partendo perché oggi diciamo ragionare in in questi termini lungo l'Appennino troviamo studente strategico
Così è un'autostrada o dei costi una sorta di barriera isolata dal contesto intorno alla Genesi una ciclovia ordine invece ragione su una politica integrata di sviluppo del territorio questo penso sia anche l'obiettivo centrale no quindi è ben diverso si porterà tanti altri vantaggi del comunismo su questo aspetto insomma
Speriamo che questo viaggio riesca a dare risultati perché però molto importante fra l'altro è evidente come questo è il terzo anno no che state perché percorrere tutto l'Appennino
E l'anno e già dall'anno prossimo esce da mettere siamo esenzione ammetterà Signorelli a questo fa capire a che ora è la difficoltà di costi una ciclovia non basta fare un progetto a tavolino bisogna poi andare
Comune per comune quindi su questi aspetti insomma come Legambiente ci siamo speriamo di collaborare sempre meglio grazie
Grazie al al direttore generale di lega ambiente se c'è qualche altra associazione si accomodate viene presentato il dito
Sì grazie sono Eduardo Gugliotta responsabile del servizio incentivi dell'Istituto per il credito sportivo abbiamo sposato questo questo Progetto di di di di Appennino della dell'Appennino Bike Tour perché si muove nella direzione che noi abbiamo scelto quella di supportare anche le aree interne e di favorire sia dei progetti di sviluppo di realtà territoriali come ad esempio quelle dell'Appennino in questo caso mettendo a disposizione delle risorse finanziarie quindi delle agevolazioni per l'abbattimento degli interessi dei mutui destinati alla realizzazione di piste ciclabili l'abbiam messa a disposizione sei milioni di contributi con cui faccio faremo quaranta milioni di mutui a tasso zero e questa è un'occasione per veicolare questa disponibilità che non solo diciamo favorisce integrandosi con questi progetti lo sviluppo della del cicloturismo che è un settore in fortissima crescita nel nostro paese che sta dando grandi risultati anche in termini di differenziazione dell'offerta turistica abbiamo partecipato a varie iniziative
E in giro per l'Italia dove emersa forte questa possibilità di rafforzare l'offerta turistica attraverso il cicloturismo Bechtel e di tutta questa Rete di di infrastrutture che possono giovarsi anche del supporto punto di queste di questa nostra iniziative empire tutta la tematica connessa
A questo tipo di mobilità che è quella poi della salute ricchissimo ove in bicicletta ovviamente fa uno stile di vita sanno che pesa meno sul sistema sanitario nazionale che apporta dei benefici
Il termine proprio di di salute dei cittadini quindi stiamo parlando comunque
Di una integrazione in termini di socialità di coesione territoriale di sviluppo turistico di economia di salute che ovviamente anche dei forti impatti proprio a livello economico benefici economici su tutta la collettività quindi insomma ci fa molto piacere essere stati partner di questo progetto e grazie a voi per l'opportunità che ci avete dato
Grazie a lei lascerà i spazio anche a all'altro intervento credo che sia l'ultimo Ana il penultimo del massimo e poi conficcò concludiamo con un corno Confcommercio
Grazie mille sono Anna Donati il portavoce dell'Alleanza per la mobilità dolce anche noi sosteniamo il Progetto di cui stiamo parlando semplicemente perché non solo diverse nostre associate tra cui sicuramente Legambiente ma anche Italia Nostra il Touring Federparchi
Sono degli attori poi sul territorio di questo progetto ma anche perché ne condividiamo l'obiettivo si pedala lo spirito valorizzare le aree interne
All'interno della nostra alleanza anche noi lavoriamo molto
Su queste reti che in realtà quasi tutti attraversano are interni piccoli borghi e possono diventare come fa egregiamente questo bellissimo Progetto
Un volano interessante non solo di conoscenza ma anche di accessibilità lenta e poi speriamo di turismo sostenibile stabile per il futuro questo è un po'è un po'la missione quindi noi siamo naturalmente molto contenti di collaborare
Vorrei solo in chiusura ricordare un fatto e sollecitare
La legge per la mobilità ciclistica che prevede le grandi Ciclovia nazionali in cui al momento questa non è inserita perché a un un altro filone diciamo di iniziativa e di finanziamento
Però prevede anche un secondo strumento il Piano generale della mobilità ciclistica che deve mettere insieme
Tutte le reti
Ma anche le Ferrovie turistiche anche
Il cammini che sono un altro grande pezzo
Questo questo segno che noi vediamo qua incrocia moltissime altre cose vive che sono sul territorio ecco
Sarebbe importante che al di là di diciamo dei titoli ci fosse un un albo un modo con cui l'utente che ha voglia di fare queste cose trovasse subito tutte queste informazioni e io a occhio posso già dire che qui si attraversano Ferrovie turistiche cammini perché più o meno li conosco
E quindi è molto importante che l'evoluzione e questo bellissimo
Progetto di questa idea di territorio proceda anche con l'all'attuazione che non abbiamo bisogno di nuove norme ho bisogno di attuare quelle che abbiamo anche in questo caso naturalmente come abbiamo visto stiamo seguendo il codice della strada quindi è un progetto di mobilità lenta ma è anche un Progetto di territorio che sicuramente noi sosteniamo e vogliamo continuare a sostenere grazie a voi
Grazie per l'intervento farei l'ultimo dopodiché vediamo se riusciamo ad avere notizie dal ministro Toninelli dopo concludiamo
Grazie e buon pomeriggio a tutti si Roberta Capo is per Confcommercio nazionale sono responsabile del settore che si occupa di rigenerazione urbana
E la Confcommercio nazionale da subito ha sostenuto questo progetto che nasce in realtà dalla realtà emiliana da e poi appunto ha cominciato a crescere
Ed è molto significativo come abbia questa ambizione di attraversare tutta l'Italia ecco perché ci è piaciuto questo progetto perché lo sosteniamo
Noi lavoriamo per la rigenerazione urbana in A nell'ambito di un accordo con lanci
Poiché crediamo che la qualità Urban dei urbana sia una condizione fondamentale per il fiorire del commercio e al contempo il commercio il sia quell'elemento indispensabile che offre il servizio ai cittadini ai territori e gare garantisce anche un presidio una sicurezza e quindi queste ancor più importante nelle aree interne del Paese che appunto soffrono di questo tema dello spopolamento
Abbiamo quindi raccolto una serie di buone pratiche e questa della città in una nostra pubblicazione sulle buone pratiche di rigenerazione urbana fatte dagli amministratori comunali e dalle nostre associazioni territoriali questo lavorare insieme ovviamente so offre spesso della discontinuità amministrativa serie
Un sindaco diciamo subentrando un sindaco ne subentra una nuova amministrazione spessi progetti entrano in crisi
Ecco queste motivo che mi fa citare sempre il progetto di Errico dico un progetto che coinvolge un territorio così ampio è indubbiamente un progetto più solido rispetto ad altri perché qui anche se cambia qualche sindaco nel momento in cui lui l'anno scorso i pareri dei fatti pedalare centottanta quindicenne
Centosettantanove va bene lo stesso il Progetto è solido perché fa Rete tra i territori
E quindi continueremo a seguirli
L'auspicio è che poi appunto questo Possa attivare le diversità di cui l'Italia è ricca e quindi anche queste i singoli territori anche con le nostre associazioni territoriali possono poi declinare delle loro idee di sviluppo perché ovviamente questo fluire lento attraverso la dorsale e varie attivare delle micro economie è una linfa vitale per delle micro economia
Che quindi ci consentiranno di preservare tradizioni culture nel territori consentendo anche opportunità di lavoro
Bene grazie e allora noi tra dieci minuti abbiamo nuovamente Howlin'senatore ahimè è arrivata la notizia che è il Consiglio dei ministri ancora in corso è la presenza del ministro Doninelli mi dispiace molto però è annullata
Detto questo però Enrico noi non non ci fermiamo la sua una volontà purtroppo di esserci c'era ma no no non è stato possibile per lui presenziare detto guasto ci diamo appuntamento al vostro ritorno
Al limite su invito del ministro Toninelli e del sottosegretario dell'orco
E lavoreremo anche magari incontrandoci con tutti questi partner ad una Rete nazionale in modo tale da far la unirà incontrare questa dorsale con tutte le altre realtà esistenti di diversa mobilità anche dei cammini in modo tale da ridire dare Energia alle bene che attraversa no il nostro Paese
Crediamo molto Kelley micro e Comune economie vadano valorizzati aiutate crediamo che i bordi possano riattiva Arsieni popolarsi solo se diamo una possibilità di sviluppo
E per darla bisogna bisogna costruire strade nuove anche se sono strade esistenti del resto Roma è diventata grande nel momento in cui ha cominciato a costruire le strade che collegavano messo nelle strade le abbiamo riproponiamo le magari andandoci in bicicletta grazie alla buona sera