La polemica suscitata dalle dichiarazioni del nuovo Ministro dell'Ambiente Matteoli sul "suo" progetto di costruzione dell'autostrada Civitavecchia-Livorno; un commento alla frase pronunciata dal neo Ministro Matteoli riguardo alla centrale di Montalto di Castro: "Abbiamo perso un treno: il nucleare"

Per i radicale siamo alla Residenza di Ripetta dove si sta svolgendo un'iniziativa contro l'elettroshock dell'accento ed ecologia umana della Legambiente e qui cioè Athos De Luca e con lui però vogliamo parlare di una questione particolare che veste il nuovo governo cioè il ministro dell'ambiente e le sue dichiarazioni dal suo filo Lupieri Isma'alla sua propensione per la cementificazione in particolare con Athos De Luca che è stato per molti anni
Consigliere comunale a Civitavecchia nella sua città ha fatto appunto
In quella città le battaglie ambientali che forse non si ascoltatori si ricorderanno ecco gli chiediamo un suo giudizio su con le dichiarazioni Matteoli sulla Autostrada Civitavecchia-Livorno
Ma per la verità questo nuovo governo ha incominciato a rilasciare dichiarazioni
Molto così estemporanea la prima ricordate questa storia sul ponte sul dello Stretto di Messina per fortunatamente sembra che Berlusconi abbia subito dopo detto sconfessato la cosa
Il nuovissimo e l'ambiente che non so se ha capito che il ministro e l'ambiente
Ha un incarico specifico di contraltare per le competenze riguardante l'ambientale ha dichiarato nei giorni scorsi che il suo pallino è quello di fare l'autostrada Civitavecchia Livorno
Lei è bene dire che si tratta proprio di un pallino perché sarebbe una follia economica e ambientale anche per le risorse la vocazione questo territorio
Tutti ricorderanno che alcuni anni fa proprio il governo bocciò il progetto autostradale che allora costava circa otto mila miliardi
Di questo tratto per una ragione di buon senso perché in quel tratto esiste per gran parte fino a Cecina
Un'ampia superstrada a quattro corsie e che quindi bene risponde all'esigenza di collegamento sul corridoio tirrenico
E nella parte diciamo Civitavecchia Grosseto c'è il vecchio tracciato cioè il tracciato dell'Aurelia che molti conosceranno che proprio in questo per i negli ultimi tempi è anche miete molte vittime perché è una strada pericolosa va ammodernata e base direttive scene
La proposta molto ragionevole che si proceda subito all'ammodernamento dell'Aurelia che dispone di quattro corsie in gran parte del suo percorso tranne alcune strettoie alcune situazioni di difficoltà bisogna fare di sottopassi dei guarderai e rendere questa una una grossa scala stare a scorrimento
No vale appena la pena di ricordare che noi poi all'interno per il collegamento nord-sud la nostra penisola abbiamo l'autostrada
Ecco questa vale la proposta che noi caldeggiamo anzi invitiamo verso l'ambiente visto che è sensibile ai collegamenti la Maremma tosco laziale a spingere col ministro i pubblici Presidente del Consiglio perché sia vino subito i lavori di ammodernamento della strada statale Aurelia chiederanno subito un indotto ci sono già la casa giapponese pronti i progetti
Va però ritiene cassetto
Perché sarebbe chiaro a tutti una volta che fosse realizzata c'era moderna dall'Aurelia che non c'è più bisogno dell'autostrada e quindi ripartito tra virgolette dell'autostrada A sarebbe sconfitto e quindi ecco il caso proprio di al dire questa uscita del neo ministro per l'ambiente ricordarli che è gravissimo il fatto che ci sono delle vittime ogni anno sulla assessore che in questo tratto e non si provvede l'ammodernamento malgrado scio progetti e finanziamenti e più in generale va detto che la vocazione di questo territorio della Maremma tosco laziale
Turistica e agricola è una grande risorsa è una di quelle zone che non essendo stata aggredita nel periodo il boom del cemento diciamo agli anni Sessanta ha mantenuto integro il suo ter Orio questo oggi con una carta di credito per questa regione che proprio ragione di questo sta sviluppando un turismo molto soft molto a misura d'uomo
E di grande interesse economico e per gli operatori a fianco a questo c'è l'agricoltura molta molto florida ricordiamo la bonifica delle Maremma eccetera che oggi sono d'donne che da dall'olio ai vini e prodotti nella piana Dieter quindi eccetera a una è una grande risorsa voglio ricordare anche che già questa zona viene penalizzata da questa centrale termoelettrica non solo quella Civitavecchia ma soprattutto quella di Montalto
Con queste norme ciminiera con l'impatto che essa avrà per cui dobbiamo salvaguardare
Lo sviluppo il lavoro in modo intelligente mi auguro che queste uscite del ministro siano uscite di un neofita diciamo e quindi gli auguriamo di mettersi in contatto intanto di andare a ministero e vedersi il le trecento pagine con le quali il suo ministero ha bocciato questo Progetto autostradale
Ecco come parlamentare toscano il massimo appunto mi sembra interessato più ai suoi elettori che ai problemi dell'ambiente il massimo che ha concesso come moderazione su questo progetto per otto strada Civitavecchia-Livorno di trasformare l'Aurelia in un'autostrada che impatto ambientale avrebbe quest'
No ma questa è una un posso dire una sciocchezza nel senso che sia trasformare l'avere in autostrada
Noi diciamo più semplicemente mettere a Norman base alle norme di sicurezza CEE l'attuale strada statale significa fare le doppie carreggiate a due corsie la con sia di emergenza gli svincoli sottopassi perché dobbiamo anche tutelare il paesaggio e quindi fare dei sottopassaggi che non hanno impatto ambientale e diventerà una strada di scorrimento voglia dire
Citare alcuni ci accusa dell'ideologia dell'ambiente no però esiste anche Paolo ideologia del cemento cioè che per forza bisogna fare delle cose
Il problema della mobilità il nostro Paese a viabilità e che i cittadini possono il traffico le merci possono spostare poi se si chiama Oto strato si chiama superstrada a quattro corsie siano credo che sia problema nominalismo quindi perché perché fare un'autostrada
Che cosa comporta che le autostrade rispondono a dei criteri per dire la pendenza non può essere più di tot la si si entra e si esce l'autostrada voi appagamento e perché dobbiamo penalizzare tutta questa attività che c'è in questa dona l'autostrada non può avere le curve più più di un raggio eccetera è ad alta velocità quindi voglio dire credo ci sono tutti gli elementi per cui il ministro dalla nuova autostrada a trasformare l'aveva l'autostrada si renda conto che la cosa più seria
Che darà comunque lavoro e sviluppo a questa zona e l'ammodernamento della SS Aurelia ecco tutti i temi la centrale di Montalto di Castro come un altro impianto che ha un impatto ambientale forte nella nella zona
E che il ministro invece come dire rimpiangeva diceva
Rimpiangeva il vecchio progetto di centrale nucleare dicendo abbiamo perso un treno il nucleare presi e citando proprio tanto di gas
Ma ora sull'asta del nucleare voglio dire basta spendere due parole cioè Luca e Frigo in tutto il mondo proprio giorni fa c'è stato a riversare di Chernobyl
Abbiamo visto continueranno a morire per centinaia di anni delle persone perché praticamente le la devastazione delle le posizione radiazioni e tale è un rapporto genetico quindi io non ne pare abbiamo il problema di chiudere questi impianti ci vogliono miliardi miliardi più che costruirli
Abbia il problema delle scorie e quel fabbisogno energetico lo dobbiamo rivedere perché non è più a misura del modello di sviluppo quindi poi nel nostro Paese dove non l'abbiamo ancora fatto dodici abbiamo detto problemi a latina per dismettere quelle quattro cose che abbiamo fatto riparlare di questo mi pare veramente una follia
Però riguarda Montalto l'impatto comunque c'è perché perché e Tangentopoli ha fatto sì questo cantiere fosse un cantiere eterno nel che quale bisogna garantire tutto e tutti e anche i tangentisti per cui adesso la nostra proposta più ragionevole
E quella di non fare questo terminale a mare che diventerebbe il porto Milanino di tutto di tutta l'Italia
E quindi danneggiando perché le spiagge della della Maremma sono sono il turismo di questa zona vogliamo veramente distrugge quello è stato costruito in anni di sacrificio con la bonifica di queste aree
Quindi non si fa il porto metà a Libero utilizziamo
La il metanodotto della Snam
E attiviamo due mila Mw a metano che hanno un inquinamento ridottissimo un minore impatto non creiamo nuove strutture ad alto rischio in quella zona
Che già all'impianti Civitavecchia che sono grandi che hanno un un forte
Questo comprensorio il suo sacrificio energetico già l'ha fatto quindi mi auguro che anche su questo siano più come dire delle battute lui stesso i vari il ministro ammesso ama sono entrato appena ieri devo un po'sporadiche
Noi lo aiuteremo a spedire ecco ci sarebbero ancora da dire altre
Altre dichiarazioni sarebbe da citare del ministro sul Parco delle il va insomma cioè però volevo chiederti questo ieri è stato sono stati nominati i sottosegretari e come dire il governo Berlusconi
Sembra avere messo una pezza a questo come si dice a Roma
A questo ministero così innato modo così potremo dire disgraziata la a nominato un vecchio consigliere della WWF Bobo Lasagni anche poi il curato e l'ambiente sì sotto se
Che cosa ne pensa
Ma io penso che noi abbiamo la ministra dell'Ambiente un sacco di di bere di persone competenti eccetera e i la politica bisogna vedere se la fa il ministro o il sottosegretario ingenera fanno i ministri e i sottosegretari bravi buoni vostro rischia di essere il fiore all'occhiello di una politica sbagliata
Staremo a vedere ma sicuramente questo è un Paese che non ha bisogno ancora di di come dire
Di grandi opere e cattedrali nel deserto ha bisogno di fare cose intelligenti che Dio non lavoro il rapporto tra i impegno di risorse lavoro deve essere molto alto queste opere che loro ci propongono
Hanno un rapporto tra investimenti e lavoro bassissimo
Ecco per ultimo volevo dirti questo Bob lasagna anche stato il curatore dell'immagine di Berlusconi pensi che curerà darà un ritocco ambientale all'immagine questo ministro
Ma sai il il folklore gli aspetti esteriori si possono fare però ora la gente vive in Italia voglia le cose concrete
E quindi poi su queste cose concrete Brigida di cui abbiamo parlato giudicheremo questo ministero comunque noi ci sentiamo tutti i sottosegretari al Ministero dell'Ambiente
Grazie a tutti