Tav: il M5S in Commissione Trasporti della Camera non vota lo schema di parere favorevole al contratto di programma tra Ministero dei Trasporti, Ferrovie dello Stato e Telt. Intervista a Davide Gariglio

Era di radicale siamo con l'onorevole Gariglio di del partito democratico capogruppo credo in Commissione trasporti per parlare di quello che è successo oggi sul sul sulla TAV allora oggi eravate chiamati a dare un il via libera ad una un a un provvedimento al contatto di programma di rete fece italiana per la la tanta allora come è andata ci spiega un po'che cosa è successo
E soprattutto insomma c'era il governo era presente credo la sottosegretaria Alessia Morani dello sviluppo economico CIN ci spiega come sono andate le cose CUP MIP come prevedevate andasse
Ma noi oggi come Commissione eravamo tenuti esprimere il parere sullo schema di contratto di programma tra lo Stato italiano Ferrovie dello Stato e tenete la società italo francese incaricata del dei governi di costruire di costruire la parte comune transfrontaliera del collegamento tra Torino e Dione
Voglio ricordare che questo contratto di programma è stato approvato dal CIPE registrato dalla Corte dei Conti al marzo due mila diciotto e pubblicato in Gazzetta Ufficiale il trenta maggio
Due mila diciotto e quindi da quel momento in poi per due anni e mezzo questo contratto di programma è stato nei cassetti paralizzato da veti politici
Il diciotto novembre scorso un mese fa questo contratto di programma è stato inviato al Parlamento che deve dare un parere un parere obbligatorio una volta acquisito il parere del Parlamento il Governo può procedere alla sottoscrizione del contratto di programma e il contratto che regola i pagamenti dell'opera esso di Passo dello Stato italiano
A FS FS le le passa attenta e tenete finale col con questi denari pagano imprese concluso costruttrici dell'opera tengo a precisare che l'opera in corso avanzato di costruzione quindi sia andato avanti finora senza avere un contratto che disciplinasse il potere-dovere di reparti e quindi non era in questione si devono fare l'opera questo il Parlamento l'ha già deciso governo faccia dici sono precostituzione era in questione il come controllare giuridicamente che l'opera venisse fatte pagato secondo meccanismi di diritto
Era un adempimento di tipo giuridico amministrativo noi abbiamo dato parere favorevole allo schema di contratto di programma votato noi come partito democratico vero attore indicato dalla maggioranza della Commissione
Italia viva ha votato a favore tutto il centro destra ha votato a favore del Movimento cinque Stelle ai sensi c'era Leo non volevano far parte della Commissione
Dur non ha i numeri per far fronte alla Commissione
Il Movimento cinque Stelle a presentato una proposta alternativa dando parere contrario e poi è uscito dalla ora abbandonato i lavori dell'aula io sono dispiaciuto perché credo che sia sbagliato spaccare la maggioranza di governo su questo che è un adempimento dovuto per un'opera che è già stato deciso in altre fasi
Si tratta di controllare bene come vengono spesi i soldi dei contribuenti il contratto fra l'altro obbliga FI si appiglia a controllare attentamente e che sia rispettate le norme
Del Codice degli appalti Bergomi dice
Enorme sulla legalità degli appalti e soprattutto le norme antimafia che sì e il no mi tenevano intimate che si applicano a tutta l'opera
Chi diceva era anche una questione di garanzia ciononostante prevalso un po'una logica s'credo poi dialogica aprioristicamente contraria all'opera
E un peccato tra l'altro con questo con questa firma si possono sprecare finalmente i trentadue milioni di euro di opere compensative
Già decise già attribuiti i Comuni che tenevano sotto questa firma per poter essere erogate e si può partire erogare altri cinquantasette milioni di euro alla Regione Piemonte che poi dovrà concertare con i Comuni interessati dall'opera
Come spendere per le opere compensative inoltre la firma di questo contratto di programma rappresenti una delle milestone ci delle pietre miliari previste dall'Unione europea c'è una garanzia che il Governo italiano fa sul serio sulla base di questo firma
Si può aprire la negoziazione tra lo Stato italiano a quello francese e l'Unione europea che ha già dato la disponibilità di principio di aumentare la propria quota di finanziamento dell'opera
Che oggi è al quaranta per cento fino al cinquanta per cento c'è l'Unione Europea considera tormenti di tale fare questo tunnel per collegare Italia
E Francia e quindi a cascata collegare dall'Atlantico agli orari che Estate disponibile finora a pagare il quaranta per cento di risposta arrivare fino pagare metà dell'opera però ovviamente chiederci a garanzia che lo Stato italiano faccia la sua parte talora Gariglio che cos'è lei mi ha detto che pur essendo stata sottoscritta nel
Nel marzo del due mila e diciotto proprio qua quanto si stava per svolgere le elezioni politiche ci sono stati dei veti politici che hanno impedito
Alla commissione di esprimersi no qua al Governo al governo nel mandato contro documento alle calcagna com'è arrivata poi in Commissione c'è stato uno sblocco tacito del
Cioè come come si è deciso di arrivare in Aula e poi ecco visto che il movimento ministero dello Sviluppo economico ci sono tanti esponenti del Movimento cinque Stelle c'è andato alla morale
Sì in realtà l'opera di competenza del ministro dei trasporti l'atto e del ministero dei Trasporti ho chiesto oggi perché non non ci fosse la il ministro e abbia fatto l'ho fatto tecnico fatto Trento che sottosegretari
Erano impegnate trovi avvenuto in rappresentanza del governo cade il prossimo segretario e io credo che l'opera ovviamente durante il primo governo Conte e l'opera era stata bloccata
Ricordare a noi tutti che ci fu una lettera formale del governo Conte vicepremier Di Maio Salvini che chiedeva formalmente alterità di non partire
Legare il diritto agli appalti del tunnel inattese di una decisione finale del governo
Dopodiché non di un voto del Parlamento che poi ci siano c'è stato nel nel luglio agosto del due mila diciannove quando poi è caduto il governo su Cusago prima che cadesse compri
Subito dopo la ripresa evidentemente un po'di distinguo
Se i distinguo sono rimasti anche con governo Conte due
Ma poiché il governo per il tramite della ministra Demicheli giustamente ritenuto questo però non potesse rimanere ferma anche perché i pagamenti nel frattempo continuavano a essere fatti
C'era un problema di responsabilità di assicurare che i patimenti venissero fatte sulla base di un negozio giuridico di un contratto ben specifico che stabilisse come dovevano essere spesi soldi concrete mi dovessero essere erogati che controlli dovessero essere fatti quindi e alla fine il governo
Chiaramente non ha potuto non mandarlo al Parlamento faccio notare
Che nel piano Italia veloce elaborato dal mito adottato dal governo Amato in parlamento quest'opera c'è il completamento delle reti tende tipici corridoi ferroviari della Rete ferroviaria europea ad alta velocità
Sono espressamente menzionati e anche nel reca per il fante nelle linee guida per il il piano nazionale di riprese resilienza
Strumentale deve rifondere cori fan queste opere sono citate e quindi alla fine del Parlamento ed è un aiuto anche a ricoveri classi
In in documenti molto più ampi in cui si parla di tutte le opere pubbliche questione c'erano poi è chiaro che se producono duecento come di cinquecento pagine in cui c'è anche messe a quest'opera Margareth Madè affetto ma documento c'era l'ora non è che si può dire in tutti gli atti di programmazione questo precetto quel primo incontro tutto ti va
Non lo mandiamo avanti
Ormai chiaramente il PD si è fatto carico di garantire il rispetto degli impegni di governo assunti con la Francia con l'Unione europea
Il garantire l'attuazione di un contratto un impegno diciamo politico assunto con la nascita del governo contro il di creare le condizioni perché quello che c'è scritto nei nostri documenti programmatici Vittorio però c'è e PNR
Fosse attuato cioè mi pare un principio di di serietà tra le cose che si dicono che si voltano e si fanno
Senta io la ringrazio molto per il per il modo esauriente col quale mi ha spiegato i termini della che la questione che riguarda la Torino Lione il voto che c'è stato oggi da parte della della commissione Trasporti della Camera ringrazio l'onorevole che ridia del Partito Democratico capogruppo in commissione Trasporti a Montecitorio grazie
A noi Manhattan tutti