Il successo del Salone Nautico di Genova: intervista a Marco Rizzone

Radio radicale siamo con il deputato Marco Rizzo ne di coraggio Italia per parlare del Salone Nautico di di Genova
Si tratta di un appuntamento in punto di importante che segna un po'diciamo alla fine nascita del nostro Paese perché insomma
C'è stato un uomo di stipiti DTT visitatori
Il governo non ha snobbato l'appuntamento ci sono venuti il ministro del Turismo Garavaglia e il Ministro dei e dei degli affari regionali e Gelmini comunque questo
Segna una un certo un segno di una certa vitalità della nostra economia nautica ma che ha un indotto importante contrariamente a quanto si può pensare
Agli Salone di Genova rappresenta quel quella Ugo quelle quella mostra in cui tutti gli italiani anche la la classe media I.S. ad accedere a una ad una
Ad una barca non è considerato diciamo una fiera del del lusso come altre allora innanzitutto quali sono le sue valutazioni su questo grande successo e sulla vitalità del del del del del settore
Allora innanzitutto mi ha fatto molto piacere vedere
Che è ripartito un po'il mondo della fieristica perché in questo caso c'erano addirittura le code di persone che volevano entrare sia un po'perché c'erano i controlli per il rimpasto sia perché comunque
è una manifestazione che danni riscuote un enorme successo
Allo scorso c'era stata una battuta d'arresto a causa del Comintern quest'anno sessantunesima edizione anche a sentire gli operatori è stata diciamo un'edizione molto partecipata e che attratto tanta gente sia operatori sia curiosi perché ovviamente poi come diceva lei è aperto a tutti la cosa interessante è che questa manifestazione è destinata a crescere anche grazie al fatto che è stata siglata una joint-venture tra Genova e Venezia erano presenti sia il sindaco di Venezia Brugnaro sia il sindaco di Genova Bucci e anche per l'intera Regione Liguria Toti e e grazie a questa già in venti o che è stata siglata
Qualche giorno fa sarà possibile
Avere diciamo un polo della nautica italiana
Che avrà l'apertura serale di Venezia l'apertura la stagione turistica diciamo Venezia e la chiusura quello di Genova
La concorrenza straniera importante nel senso che Cesarone di cancellare ridusse il dorso il salone di Montecarlo poi ci sono quelli in America
E sarebbe auspicabile che l'Italia fosse diciamo il centro di tutto quello che
L'industria nautica mondiale la qualità italiana e rinomata nel mondo ci sono dei cantieri che vendono mega yacht ma anche barche diciamo non non necessariamente di lusso a a tanti stranieri il problema è che poi queste barche rimangono all'estero qui tutto l'indotto della manutenzione poi si perde ecco sarebbe auspicabile sia far diventare l'Italia il centro di quello che la vendita degli otto e quindi saloni le occasioni di diciamo di tre show dei di quello che
L'offerta italiana ma anche poi riportare quello che sono i benefici riavere
Agente delle marine in tutta Italia che accolgano parchi la barca c'è la e che possano poi dare lavoro a tanta gente grazie alla cantieristica e alla manutenzione
Senta il la concorrenza con la Francia in che misura si fa sentire oppure ci sono due fette di di mercato diversa lei prima aveva parlato del settore della manutenzione che può rappresentare un problema per per l'indotto
Però le fette di mercato del diciamo del francesi rispetto a quelle italiano comunque quelle del versante tirrenica del Mar mar Ligure quanto sono importanti per la nostra ma allora
Da quello capito canna attraente almeno dal punto di vista location e quindi attira un pubblico
Diciamo medio-alto ed è il motivo per cui anche dall'inizio le UTAP fuori l'idea di fare un salone boutique che possano fare concorrenza ai francesi in sinergia con quello di Genova in modo tale da da spostare l'asse
Diciamo sul versante italiano
è chiaro che chi ha disponibilità economiche e acquista megayacht da decine di milioni di euro e che poi di conseguenza si ribaltano su
Diciamo quello che
Tutto l'indotto di servizi eccetera a interessa anche per una location prestigiosa attraente e quindi sicuramente la città di Venezia si presta bene a diciamo raccogliere questo tipo di esigenze
Al tempo stesso Genova a diciamo una fama internazionale di lunga data siamo la sessantunesimo edizione quest'anno e comunque Genova anche come spazzi eccome caratteristiche del salone ha sempre attratto anche un pubblico più vasto che vuol dire anche una media gamma tutto quello che riguarda i ricambi tutto quello che riguarda le imbarcazioni più piccole che quindi
Sono diciamo disponibili per un pubblico molto più ampio che poi complessivamente anche quello genera un indotto non indifferente ricordiamoci che in Italia ci sono otto mila chilometri di costa
E quindi questo significa che anche la piccola barca che attracca nella marina da Varazze a
Il piccolo porto alla Calabria ha un suo perché farà rifornimento farà diciamo scendere acquistato le piccole ma che magari non l'equipaggio però insomma tutto quello che sono i servizi che girano intorno all'economia del mare
è un qualcosa che per l'Italia avrebbe un alto potenziale che a mio avviso va sviluppato e quindi diciamo i due saloni non saranno in concorrenza Manzi aiuteranno l'Italia a spostare diciamo quello che sono i compratori e poi anche detentori verso l'Italia e non dei paesi stranieri un problema che abbiamo diciamo raccolto dagli operatori del settore abbiamo parlato anche insieme a Brugnaro con tanti diciamo produttori è stato quello del costo del lavoro perché chi batte bandiera italiana
Diciamo con un equipaggio che deve sottostare a leggi italiane e questo pone dei problemi perché è chiaro che diciamo ci sono delle regole di contratto viene fatto in base alla bandiera sì e e comunque la cosa che a me ha colpito molto è stata questa che un grande produttore degli otto ha detto che il problema più grande per loro era trovare equipaggi di qualità ben pagati
Che in Italia non non erano così facile trovare un po'per le caratteristiche richieste padronanza dell'inglese e anche una certa flessibilità dei contratti di lavoro nazionali italiani non non consentono a questo però di fronte al fatto che mi sa che mi hanno ben pagati cotton ponessero che forse bisognerebbe lavorare anche in termini legislativi per come dire
Trovare una nuova categoria di lavoratori che magari riesce ad ottenere
Diciamo di più e ha
Scavalcare la concorrenza inglese britannico quello che che oggi è la richiesta del mercato e quindi anche so ad esempio fare scuole di formazione che possano formare degli equipaggi per questo tipo di imbarcazioni poi è chiaro che l'indotto non è solo per gli otto diciamo di di alta gamma
Ma riguarda tutto il mondo e la manutenzione l'Italia da Genova Trieste alla a anche Castellammare c'è la cantieristica navale in Italia è considerata comunque un asset importante anche per le grandinate a Genova così sulle navi da crociera neanche le costruiscono un pezzo a Trieste impazza Castellammare poi li assemblano
Le nel porto lì vicino a Khatami
Però ci sono varie dimensioni quindi non ci sono solo i cantieri di Fincantieri o o o di altri produttori ci sono anche le le piccole aziende che che da la Spezia a a a Napoli fanno
Un tipo di prodotto più di nicchia ma di altissima qualità e quelle sono competenze che vanno anche coltivate perché poi se no non è che le insegnano così quando uno va dai mastri artigiani che fanno le barche poi acquisisce delle formazioni che altrove non acquisirebbe quindi c'è tutto un mondo certo senta e il che crisi c'è stata in questo settore
Se se se se c'è stata sale il il rimbalzo permetterà di di assumere hanno noi
Ma allora la la più grande crisi si è verificata quando Monti ha deciso in un'ottica abbastanza populista di tassare che aveva una barca in Italia quindi c'è stato il fuggi fuggi generale
Si sono spostati tutti all'essere uniti all'estero mi dicevano che ci sono ben quattrocento agli otto a Barcellona che potrebbero essere tranquillamente in Italia per le caratteristica
Ma che se ne stanno là e quindi gli equipaggi poi di dormono potrebbero rappresentare anche un bel giro lo dovremo far ritornare cioè non è sul rientro dei cervelli ma anche di Enzo
De de de del potenziale economico che che si è perso
Oggi il settore a quanto mi dicevano gli operatori è ripartito anche grazie al Covi perché chi può permetterselo
Riesce a a cioè vede vedere la la nautica del fatto di andare per mare come una possibilità da considerare per fare le vacanze e quindi anche tutto quello che non è decisamente la proprietà di una barca ma fatto di andare in barche quindi affittarla e quindi quello che che riguarda so far carriera
Questo significa che che c'è ci deve essere anche però poi un sistema che accoglie chi va in barca quindi i servizi alle marine anche un sistema di Marini italiane che che posta avere una qualità decente
E questo è quello su cui poi bisognerà investire altra cosa è invece per quanto riguarda la produzione
Mi dicevano che fino al due mila ventitré
La produzione è già stata venduta quindi oggi c'è tanta richiesta Illy le aziende italiane della nautica stanno vivendo un momento di crescita
Però è chiaro che se se se cresce la domanda dobbiamo essere in grado anche di rispondere come paese e quindi sostenere il più possibile il fatto che se c'è da aprire un nuovo stabilimento per per produrre più più imbarcazioni da vendere all'estero ben venga perché sono posti di lavoro
Io la la ringrazio molto per averci un po'documentato su questo straordinario successo del Salone Nautico di Genova ringrazio Marco Rizzo non è di Coraggio Italia
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