Conferenza stampa di presentazione della proposta di legge "Misure per favorire l'accesso al trasporto pubblico delle persone a mobilità ridotta"

Buongiorno a tutti grazie innanzitutto di essere presenti in questa conferenza stampa noi come Italia viva centellinato spesso diciamo le conferenze stampa le dedichiamo solo alle cose davvero molto molto importanti per noi è questa la riteniamo tale
Perché abbiamo con Lisa noia presentato Progetto di legge che poi è stato sottoscritto a tutto un gruppo di
Italia viva sul tema dell'accessibilità al trasporto pubblico locale da parte delle persone con difficoltà motorie con disabilità
E questo è un intervento che lavora strutturalmente sulla tema diciamo dell'accessibilità
Perché in realtà rivoluziona il criterio di assegnazione del fondo di riparto nazionale quindi delle risorse
Che il ministero attribuisce alle aziende di trasporto pubblico locale inserendo un nuovo criterio poi dopo vi racconterò quali sono diciamo i criteri
Attraverso i quali il ministero oggi lavora in un certo senso giudica le aziende perché attribuisce loro delle risorse questa è un criterio diciamo nuovo noi chiediamo di inserire e chi è corrisponde diciamo ad un assegnazione pari al cinque per cento della capacità diciamo di trasporto pubblico locale
Sì solo ed esclusivamente sulla i opportunità di garantire l'accessibilità ai mezzi di trasporto pubblico locale alle persone con mobilità ridotta
Questa diciamo nuova assegnazione ripeto rivoluziona di un po'il fondo perfino o ad oggi era sostanzialmente assegnato sulla base dei criteri che ora di riepilogo il dieci per cento veniva assegnato sulla base dei proventi derivanti dall'aumento del traffico il dieci per cento
Attraverso diciamo il l'altra individuazione dei cosiddetti costi standard e l'ottanta per cento invece aveva diciamo un'attribuzione sui livelli di servizio a cui poi è stata diciamo inserita un'ulteriore diciamo specificazione
Di penalizzazione del quindici per cento laddove le aziende diciamo
Non la
Come dire non non si adeguassero diciamo al percorso di evidenza pubblica diciamo per quanto riguarda l'assegnazione dei servizi questo era diciamo il meccanismo che la legge cinquanta del due mila e diciassette nelle sue varie diciamo rivisitazioni aveva individuato mancava queste elemento se io diciamo di finisco di civiltà e che secondo me diciamo potrebbe essere molto utile
Per incentivare le aziende a che cosa fare innanzitutto diciamo a immaginare dei percorsi completi che possano essere fruibili perché il tema è questo
Oggi non è che non ci siano dei mezzi che sono dotati della strumentazione necessaria per poter garantire l'accesso la cosa più difficile per una persona che ha affetta da diciamo mobilità ridotta e il fatto di avere dei percorsi completi quindi di poter studiare in completa autonomia
Il fatto di spostarsi da una determinata zona ad un'altra determinata zona
Per necessità comicamente personali
E farlo sapendo diciamo che anche l'intermodalità vigneti diciamo quindi la sequenza con la quale questi mezzi diciamo sì
Sì alternano sia completamente accessibile e questo introduce un altro principio piano resta moltissimo a cuore e che forse addirittura più importante dell'elemento incentivante
Che è il tema dell'autonomia cioè noi vogliamo come dire che le persone siano in grado di strutturare i loro percorsi in completa autonomia
Attraverso delle attuali attraversa dei siti internet che consentano loro di avere diciamo davanti
Tutte le opportunità e di sapere nel dettaglio quali mezzi sono in grado di garantire loro questo tipo di percorso ed è l'altro elemento che abbiamo inserito nella proposta di legge cioè il fatto di rendere obbligatoria l'attivazione di un percorso di trasparenza e di servizio per tutti
A noi piace diciamo definirlo uguale perché diciamo pensiamo che questo questa parola diciamo corrisponde esattamente allo spirito che ha animato la nostra proposta naturalmente
Questa proposta non è stata costruita solo diciamo da la fai davo da Lisa noia che si sono occupati dei temi o da Luciano Nobili che l'altro membro della nostra Commissione ma ma anche diciamo dalla collaborazione che noi teniamo sempre molto attiva con le associazioni e qui noi abbia amo Vincenzo Farabello a presidente di Fischer Roberto Romeo vicepresidente Fund ma anche e soprattutto con le diciamo realtà che si occupano della rappresentanza delle aziende di trasporto pubblico locale all'interno delle quali ci sono situazioni articolate perché bisogna anche dire che in Italia
Non tutte le realtà sono omogenee da questo punto di vista infatti oggi abbiamo chiamato a questa conferenza stampa per portare anche ottimo spaccato diciamo una rappresentazione di quello che accade
Nel sistema paese
Arrigo Gianna che ha il presidente via senza quello che voglio anche sottolineare che il lavoro e poi darò la parola Lisa
Anche diciamo perché potrà sicuramente essere più precisa di Menem raccontare tutta una serie di interventi con il nostro lavoro sul tema della disabilità sul sul servizi
Di trasporto diciamo né e nel Paese un lavoro diciamo sta andando avanti da parecchio tempo e che ci ha portato a fare delle cose in questa legislatura
Voglio definire come dire importanti perché dovrebbero essere la normalità tanto per essere chiari però insomma per noi sono obiettivi comunque diciamo che fino ad oggi non si erano mai conseguiti ricordo che non solo per merito d'Italia aveva ma anche attraverso proposte italiani verrà Commissione trasporti a il recente attraverso il decreto infrastrutture introdotto maggiori sanzioni per chi parcheggia in aree riservate ai disabili
E addirittura diciamo la possibilità di togliere i punti della patente perché i diciamo commette un'infrazione così grave dal punto di vista anche diciamo della civiltà ok
L'altra l'altro elemento che noi abbiamo finalmente ed è stata una battaglia durissima perché ce la siamo visti più volte a respingere anche diciamo con posizioni molto rigide da parte della ragioneria noi abbiamo finalmente stati Petitto la totale gratuità nelle strisce blu
Per le persone che parcheggiano e che sono appunto persone piano disabilità in tutto il territorio nazionale su questo punto c'era stato un grande dibattito naturalmente avrebbe comportato
Nelle citano
Uno come dire la necessità di stanziamenti specifici e dedicati però insomma noi noi Italia viva con proposte specifiche ricordo che sul tema l'onorevole Garda aveva lavorato molto
Ma ma ha ovviamente anche Lisa noia e diciamo i membri della commissione Trasporti poi con diciamo un lavoro corale portata avanti dentro la Commissione trasporti siamo riusciti a anche in questo Pd quindi considereremo
Il l'obiettivo della legge
Che stiamo diciamo presentando oggi un altro tassello fondamentale che naturalmente e chiudo su questo non esaurisce la necessità di riforma del trasporto pubblico locale tema più complessivo su cui io torno spesso noi abbiamo bisogno di avere più investimenti nel trasporto pubblico locale questi investimenti non possono essere solo ed esclusivamente ad appannaggio del fondo nazionale
Devono essere anche il frutto di un efficientamento serio
Da parte delle aziende che operano sul territorio e la discrasia diciamo la differenza di prestazioni tra un'azienda e l'altra nel sistema Paese troppo accentuata ci sono realtà dove le cose funzionano molto bene in realtà dottor troppo le cose funzionano ancora molto male sei e quindi noi abbiamo bisogno di favorire percorsi di integrazione percorsi diciamo di aggregazione Caravà diciamo le varie realtà
Perché come dire le esperienze buone condannino quelle diciamo sono rimasto un po'più indietro
Nella nella nell'erogare servizi essenziali per i cittadini e lo abbiamo visto durante diciamo la vicini pacco vida quanto questi servizi sono stati cruciali essenziali per la vita delle persone
Lascio la parola a Lisa noia che
Grazie mille che ringrazio molto l'onorevole altari tutto il gruppo di tale arriva a partire a Luciano Nobili che insieme a palchi rappresenta in Commissione trasporti
Noi abbia lavorato a questo
Questa proposta così come diceva prima Raffaella anche a
Le proposte relative invece all'altro pezzo che è stato portato a casa in questa legislatura appunto quello dei di
Disposti con le strisce blu
Per varie ragioni intanto perché il diritto alla mobilità un diritto
Sancito dalla Convenzione ONU
Per il nostro Paese ha ratificato e che quindi è un pezzo del nostro ordinamento giuridico e che appunto di conoscere Peggy fondamentali le persone con disabilità quello alla mobilità un diritto fondamentale di tutte le persone
Quindi ovviamente anche delle persone con disabilità ma per poter essere esercitato richiede uno sforzo in più richiede appunto di costruire un sistema di trasporti integrati in cui si tenga conto di chi per muoversi a dei bisogni particolari
Possono essere persone camuna di vendita fisica sensoriale anche volitiva quindi come diceva Progrès parta ha distrutto un tema di civiltà
Io però penso che stanco un tema di sviluppo crescita del nostro Paese perché il sistema dei trasporti pubblici nelle città
E se possiamo dire opposte il biglietto da visita di quella città chiunque arrivi in una città di tutto il mondo
Vista in primo diciamo la primo riscontro caro il funzionamento di quella città è quello dei trasporti pubblici cioè se funzionano
Quindi il fatto di avere un sistema di trasporti pubblici in grado di rispondere all'esigenza di tutte le persone ogni salita maltempo hanno difficoltà motorie possano essere temporanee ho anche difficoltà legate faccio un esempio al fatto di aver era una carrozzina con un bimbo piccolo hanno un impatto anzi fanno un'idea di come funziona quella città quindi è anche un tema di attrattività io credo e di crescita economica di attrattività turistica e secondo me noi non dobbiamo sottovalutare
L'inaccessibile è una potenzialità enorme per il nostro Paese non siamo un Paese che ha una capacità di di attirare visse a tutto il mondo ma spesso questo ce lo dicono i dazi la scelta magari ricade su altri Paesi perché in quei Paesi è più facile muoversi è più facile al turista laddove si incontrino ostacoli appunto possono diventare insormontabili quindi io penso che oggi dopo la pandemia no momento in cui il nostro Paese può cambiare le inquadriamo degli investimenti importanti in qua abbiamo anche imparato
Quanto il fatto di avere prima che funziona non funziona poco bloccare l'economia di una una città e di un Paese
Ecco questo è il momento di fare questi interventi e come dicevo nel reparto hanno carattere strutturale senta inserire un nuovo requisito i criteri di ripartizione non è qualcosa figura un anno due anni qualcosa e rimane un'eredità da lasciare per i prossimi anni
Così come quello pari al padre altro tempo della dell'obbligo di arginare di dare delle comunicazioni sui percorsi accessibili che una persona può a girare di compiere quando decide di spostarsi però dall'altro è un altro degli elementi fondamentali dell'accessibilità perché mi reputo una persona poi la verità c'è il tema della barriera faccia anche il tema della pianificazione dello spostamento
La persona con il Ravenna non si può permettere di viene esplicata e andrà come andrà deve sapere
Qual è il percorso che potrà fare perché se non lo sa rischi ritrovarsi intrappolato in una situazione in qui non vuole tornare indietro e andare avanti
Quindi il fatto di fuori dalle informazioni
Affidabili questo elemento importante affidabili costantemente aggiornate
è un elemento che può cambiare la giornata quella persona può cambiare la sua possibilità di programmare i suoi appuntamenti di lavoro i suoi la sua possibilità di avere una vita sociale Enza quell'elemento informativo
è come uscire di casa
E non sapere se quando e dove si potrà arrivare
Visto che la viviamo in una società in cui il flusso di informazioni e la capacità di mappatura enorme
Patto di inserire questo comunque l'impegno qui perderà il trasporto pubblico vivono necessariamente adeguarsi significa mettere tutti i cittadini in condizione di pianificare loro diventa la mobilità e non è poco e anche questa è una misura strutturale perché non è una pattuglia vuol dire cambiare il modo in cui consente ai cittadini di programmare
La loro giornata quindi sono due interventi che possono sembrare
Piccolina realtà riprese piano molto grandi nella misura in cui charity verranno Raoul latte imporranno per altre aziende pubbliche di fare uno sforzo su un tema che ripeto serve per le capacità del nostro Paese non sente anche per la crescita del nostro Paese questi due elementi di ittita civiltà da un lato e crescite economiche sostenibilità
Sono gli elementi che quando vanno insieme creano progresso
Un Paese aggiungo anche che quando si trasferì cambiamo mai dimenticarci che nella derivavano perché aumenta la sensibilità non è solo quella grinta che ovviamente deve accompagnare sta fasi Filippini definiti dell'ambito anche delle infrastrutture di trasporto
E anche la sostenibilità sociale la giustizia sociali cui l'accessibilità è un diritto è uno strumento essenziale una precondizione finta l'accessibilità ci può essere inclusivo
Quindi io sono contenta spero anche che riusciremmo
E di raccolta davanti questo provvedimento in tempo rapido avendo esso riuscì ad approvarlo la fine della legislatura sì sappiamo perfettamente
Le leggi d'iniziativa parlamentare fanno un po'più fatica a trovare spazio però spero anche che stende una fase un po'di Pires spera di conclusione di questo padre emergenziale forse il Parlamento avrà un pochino più di spazio per calendarizzare questa proposta di legge però anche altri gruppi appoggeranno magari sottoscriveranno perché credo che potrebbe essere ho versato per le strisce blu una bella iniziativa trasversale in unanime mi auguro grazie
Grazie Lisa sì attività ha detto una cosa importante noi cercheremo di condividere il più possibile anche con altri gruppi questa iniziativa e non escludiamo
I visto che il percorso della proposta di legge e comunque un percorso complesso e lungo di tipizzare dei piccoli normativi che arriveranno in corso d'opera Pierre diciamo
Presentare emendamenti che velocizzi no
Questo nostro passaggio tra l'altro mentre parlava l'Isarco io ho dato la parola ai rappresentanti delle associazioni stavo pensando che chiunque di noi lanciato una sfida diciamo un po'come dire impegnativa a titolo universo diciamo delle mappe di trasporto se voi aprite Google Maps avete davanti percorso con la macchina il percorso politrauma però non esiste il percorso con il trasporto pubblico e diciamo delicato diciamo a chi ha disabilità e questa dire noi lanciamo una sfida veramente appunti coloro che lavorano diciamo nell'ambito di e la costruzione di CT o di up che individuino percorsi a modernizzarsi e appare diciamo delle cose che come dire si ispirino esattamente allo alla alla norma stiamo presenta
E
Grazie allora delle vanità grazie onorevole noia grazie al gruppo Italia ed io vedo anche l'amica
Versace onorevole Versace grazie perché fondamentalmente si è si era nascosta
Non è non è da lei
Non è
Grazie perché fondamentalmente il nostro Paese aveva bisogno di un ulteriore slancio proprio per cercare di dare corpo e sostanza ai principi come ha detto giustamente chi mi ha preceduto
Ai principi dettati dalla Convenzione ONU sui diritti e le persone con disabilità mai oggi qui vorrei richiamare anche la nostra carta costituzionale
L'articolo tre nella Costituzione che parla di equità parla di parità parla di eguaglianza quelli eguaglianza che a volte spesso nel nostro Paese purtroppo per quanto riguarda le persone con disabilità viene violata
Allora dalla della norma che è stata della proposta di legge
E viene oggi presentato ci sono due aspetti fondamentali il primo aspetto da non sottovalutare
La la l'aspetto della premialità
In mente vi è una norma che non reprime a premia
Proprio in virtù del patto di quella sollecitazione alla on sapevo Lezza che oggi più che mai il nostro Paese deve essere pronto a dare risposte a tutti i cittadini nessuno escluso
Proprio perché nessuno deve rimanere indietro rispetto alla crescita non soltanto economica mi auguro visto il perito che abbiamo passato
Nel nostro Paese ma soprattutto nel dare risposte certe e non più rinviabile a quelli che sono i diritti costituzionali dei nostri cittadini del lusso cittadine il tema dell'accessibilità è un tema fondamentale e centrale
Nelle politiche del nostro Paese non possiamo parlare di inclusione sociale se non l'abbiamo garantita accessibilità sale abbiamo garantito quell'aspetto della fruibilità degli spazi esterni che passa attraverso necessariamente ai mezzi pubblici ma non solo allora vedete abbiamo a nostro avviso una grande una grande sfida davanti a noi
Se la sapremo cogliere sicuramente riusciremo a sollevare le sorti del nostro Paese
Perché la pandemia evidenziato tante criticità evidenziato soprattutto una criticità della cosiddetto Web Parque Uefa di protezione non ha protetto che avrebbe dovuto proteggere allora vedete noi siamo fortemente attenti a che il nostro potere legislativo intervenga in maniera significativa conati con norme concrete perché fino ad oggi
Ci siamo retti soprattutto dalla sensibilità di quell'imprenditore di quell'amministratore delegato a seconda se parlavamo di imprese pubbliche o imprese private nella nell'essere attenti a quelli che erano i bisogni
Per le persone con disabilità quindi poter intervenire poter intervenire in maniera significativa con una norma che riguardi non soltanto la persona con disabilità ma la persona nella sua completezza e poi la condizione di disabilità questo e il grande cambiamento culturale che noi chiediamo da tempo comporta al nostro potere legislativo legiferare in maniera tale che tutti possono essere attenti attinti da quelle norme che vengono che vengono emanate il tema della dell'autonomia passa attraverso questa nuova tecnologia alleato internet indie
Avere a Paci sibili avere atto fusibili per tutti non soltanto per chi Iverson una condizione disabilità lo impone anche diamo richiamato Unione europea ma la nostra convenzione ONU parla non non parla più di Parietti lettori che parla di universo al design mi piacerebbe effettivamente che il nostro Paese si adeguasse
A questa nuova cambiamento culturale quindi quando si parla di accessibilità si parla in maniera trasversale per tutti per le donne che hanno il al che portano i i propri bimbi a spasso per gli anziani delle persone con disabilità
Essi un cambiamento culturale oggi Italia è rimasta sollecitando i provvedimenti che avete citato sono tutti provvedimenti
Passati più che altro sulla repressione nel senso che aumentiamo le sanzioni per chi parcheggia sui posti riservati alle persone con disabilità aumentiamo i punti da togliere sulla patente per chi viola una norma però io vorrei ricordare che il nostro ordinamento
L'ordinamento basato sulla prevenzione non sulla repressione quindi questa norma di legge va in quella direzione nel premiare chi è attento ai bisogni dei nostri cittadini questo è il più grande cambiamento culturale che passa non soltanto allora questa norma ma passa anche da questi momenti di confronto da questa contaminazioni mi piace utilizzare questo termine
Che dobbiamo alimentare all'interno delle nostre comunità di appartenenza perché sappiamo bene lo ribadisco ancora una volta la disabilità non è una malattia la disabilità e l'interazione con l'ambiente esterno più stile questo è più viene elevato
Il grado di autonomia quindi ecco che abbattere queste queste barriere rendere fruibile
Tutto quello che ci circonda sicuramente garantisce con l'articolo tre della nostra Carta costituzionale non ci siamo
Ci siamo sostenere la proposta di legge ci siamo a migliorarla laddove ci sono elementi per poterla migliorare
Abbiamo come si è sempre detto messo da parte la severa dell'improduttivo mugugno oggi il nostro Paese non ha bisogno di ostruzionismo bisogno di collaborazione di apertura di confronto e quell'apertura quel confronto
E soprattutto quell'avvio costruttivo né lo vogliamo fare con Italia ed io con tutte le forze di maggioranza e la forza di opposizione Trooper
Dare dignità ai nostri cittadini e dei nostri cittadini con disabilità grazie
Grazie veramente adesso darei la parola Arrigo Giana presidente di Athens e poi chiuderà Luciano
Grazie grazie presidente parità ardente l'invito va quest'occasione
Saluto all'onorevole noi e noi siamo vedere come associazione come come operatori
Chiaramente il Frontline di questo tema anche se pochi è un problema che chiarirà più da lontano e secondo me la bontà di questa norma di questa proposta
è esattamente questo cioè che fa diventare il problema un problema di sistema perché di fatto l'operatore
Si trova a dover gestire delle situazioni
Che però in realtà dipendono in buona parte da scelte che strutturale infrastrutturale che derivano dal passato che non sono sempre di competenza dello sparatore
Devo dire che gli operatori devono e lo sono coinvolti in prima linea su questi temi
Poi vi racconto anche qualcosa magari di più rispetto all'azienda che che amministra direttamente
Partito il fatto che questo incentivo passi comunque
Era con un'iniziativa parlamentare arrivi poi agli enti locali perché l'incentivo vero poi sulle regioni no quindi e sono che sono i soggetti competenti talmente regolazione trasporto pubblico e di conseguenza sugli operatori con responsabilizzato dalla filiera cioè tutta la filiera di coloro che hanno in mano le leve per poter intervenire
Turca resa del trasporto pubblico sempre più accessibile e più inclusivo
Il tema quindi il per incentivare investimenti
Qualità del trasporto pubblico in generale in una logica di sostenibilità soprattutto le grandi aree urbane immagini inclusività di accessibilità è un tema che deve essere posto ribadisco a tutti i livelli
A tutti i livelli perché gli enti regolatori hanno gli strumenti le leve devono prevedere
Investimenti mirate su questi aspetti noi lo stiamo facendo come associazioni
Particolare Hudgens le aziende rappresentate da AgeNaS molto vero quello che diceva la Presidente parte ci sono situazioni profondamente diverse c'è un problema generale trasporto pubblico locale
Il verso la qualità diversa sensibilità a secondo delle aree delle zone delle città e questo non è accettabile veramente quindi l'impegno nostro come associazione
è quello di definire degli standard
Questa norma ci aiuta enormemente definire degli standard che sapere che quelli non sono standard minimi di gran qualità come ce ne sono
Requisiti essenziali una rete di trasporto pubblico non può essere definita tale se non è accessibile sono accessibile a chiunque a chiunque intende utilizzarla
Noi abbiamo ovviamente per l'obiettivo io sono d'accordissimo ed è un po'quello che ci spiega peraltro in in confronti che poi facciamo insomma onorevole noia ci ci conosce un po'di più adesso pentimento il cappello di Atm dell'azienda di Milano
L'obiettivo è esattamente quello io penso che quello sia il punto al quale tutti dobbiamo tendere consentire a chiunque di potere viaggiare senza dover programmare senza dover temere di trovarsi in un punto dove non può andare né avanti né indietro
E e il tema della
Delle atta e quindi delle sorte di meri strumenti di pianificazione del viaggio con le informazioni in tempo reale e di di accessibilità e di utilizzo delle varie per gli altri quindi delle varie modalità di trasporto essenziale
Per purtroppo le aziende sì sì sì si adeguano le hanno in questi anni sviluppato sistemi di assistenza ad hoc
Che era
Sono solo servizi sono stati utili
E ben vengano insomma per iniziative del genere però l'assistenza ad hoc implica sempre che se è necessario lo spostamento deve essere pianificato deve essere concordato quelle aziende ovviamente offrono assistenza ribadisco ben venga
Sono state e che sono ancora iniziativa molto utili però passo successivo esattamente quello di cui si parla
Quindi essere indifferente alla persona con o senza disabilità deve potersi muovere come e quando vuole e quando lo ritiene senza dover giorno prima telefonare al call center e dire guardate che domani alle quattro vado d'acqua alla
E e quindi in qualche modo limitare proprio
Quindi
Questo ci azione
Sospendiamo assolutamente iniziative del genere per quanto sarà nostro possibilità aiuteremo spingeremo l'Inter neri questa norma
Auspicando questo voglio un un confronto diretto sempre e costante con chi questi problemi li vive tutti i giorni e in qualche misura ci apre gli occhi su alcune tematiche che magari prendiamo tendiamo a a sottovalutare ma che sono molto importante quindi io ringrazio ancora per l'invito e per l'occasione e c'è stata data di poterci esprimere e ribadisco l'impegno nostro ad essere sempre presenti a fianco di queste Natali grazie
Grazie a voi approfitto per salutare anche l'altro rappresentanti di AGEA secca Lidia Ravera e ho saltato dalla scaletta e mi scuso per questo robe Roberto Romeo vicepresidente di fango e quindi
Innanzitutto grazie buongiorno onorevoli sicuramente un plauso da parte dalla Fund per questa iniziativa
E quindi vi porto i saluti del presidente pagano che mi ha delegato perché oltre i suoi essere vicepresidente fanno sono anche il prezzo presidente nazionale dell'anno grazie Mandrake l'associazione che sia col proprio e la tutela del diritto alla mobilità delle persone con disabilità quindi un ha cambio culturale anche di ribaltamento di quelle che sono come ha detto anche il presidente fa bella fino ad oggi un po'le azioni e i governi hanno fatto in maniera molto molto impositiva
Trasformarli in situazioni in
Momenti che di ritorno delle prime allietate chi effettivamente ha fatto un percorso e reso accessibile
Un sistema e dei mezzi di trasporto può essere un incentivo assolutamente che può creare un domino positivo a scatenare nei vari territori perché poi sappiamo anche quanto tutto sia condizionato delle risorse
L'accessibilità dei sistemi di trasporto riguarda soltanto il mezzo in quanto tale ma riguarda tutto il contesto
Quindi la città undici in taxi parliamo di trasporto interprete regionale o se andiamo ancora al di fuori e qui c'è un altro aspetto che volevo magari avremo modo ogni i di contrarsi legato al tema del trasporto pubblico locale altri scusi il trasporto pubblico non locali quindi i bus granturismo
Il cioè un Regolamento centottantuno che disatteso rispetta alcuni obiettivi che prefissa il il Regolamento coi suoi allegati legati all'accessibilità alla formazione del personale l'accessibilità di tutto una serie di situazioni con terzi che non è solo il mezzo sappiamo benissimo che il sistema turismo ha subito ovviamente un grande danno causa pandemia quindi c'è necessità
Anche di poter intervenire per sostenere questo settore perché insieme alla trasporto pubblico locale e insieme a un altro aspetto determinante su questo
Riprendo quello che ha detto lui non li ha quindi un plauso su tutti i qui risulta di ottenuti con il decreto infrastrutture legate alla facilitazione sulla viabilità e la sosta delle persone con disabilità
Che noi da tempo infatti abbiamo anche fatto acquisizioni in Commissione trasporti siam visti
Proprio su questi argomenti e quindi certamente siamo ben lieti
Dei risultati e ma avremo necessità di ulteriori piccoli passaggi che tra l'altro costerebbero nulla uno in primis e con la Panda da diva discografici diverso tempo cerchiamo di stimolare al ministero dei Trasporti al ricostituzione del comitato tecnico interministeriale per le patenti di guida
Beh io il presidente farà bella siamo due persone con disabilità con disabilità diverse ma che guidano
Una lettura adattata ora il tema della mobilità privata e centrale tanto quanto il tema dell'accessibilità pubblica sia delle strutture di servizi e dei sistemi di trasporto c'ha consentito tra l'altro di anche creare una sorta di salvaguardia e tutela personale nei momenti di Davide perché muovendoci con i propri mezzi abbiamo invitato il
L'entrare a contatto con situazioni pericolosi quali professoressa il trasporto pubblico locale la ricostituzione di questo comitato tecnico riteniamo fondamentale oggi perché perché nel due mila quattordici
è stata fatta una un intervento di semplificazione normativa con la legge centoquattordici dove le patologie stabilizzate
Non ritornano più in commissione medica patenti a scadenza della stessa
E ma rimangono però in capo alla commissione medica va detto tutte quelle patologie e nel tempo
Della loro gravità necessitano di ulteriori valutazioni
Le Commissioni mediche nel tempo hanno avuto un un ricambio generazionale da parte di rappresentati del Ministero dei trasporti perché composta dal da apprestati Dennis della dell'ASL e Bindi parte medica parte specialistica e parte dedicata appunto
Alla alla alla valutazione del dispositivo di guida più idoneo quindi da parte competente per quanto riguarda il ministro dei Trasporti
Queste situazioni e allora il Comitato del credito due era un punto di riferimento per casi particolari è intervenuto sempre e comunque a titolo gratuito non è stato mai costo per la pubblica amministrazione
Oggi alcolemico riteniamo fondamentale proprio per queste patologie gravi che necessitano di essere valutate in maniera oggettiva perché può capitare purtroppo capita spesso per mancanza di conoscenza di formazione degli stessi componenti delle commissioni
Di quelle che sono le innovazioni tecnologiche che oggi ci sono e che sono avvenuti in maniera molto molto veloce e il rispetto alla norma esistente a livello nazionale ed europeo
L'abbinamento dell'adattamento rispetto alla patologia sembrano cose molto semplici ma in realtà poi se le commissioni non hanno un punto di riferimento tecnico
Com'era il Comitato tecnico si rischia che una persona che fino al giorno prima guidava il giorno dopo si ritrova reclusa tassa segregata in casa e cambia totalmente la propria prospettiva il proprio futuro di vita
Quindi mi permetto insomma di chiedervi l'eventuale disponibilità ad un confronto su questo perché stiamo cercando fortemente i riuscire a fare così del comitato tecnico c'è la necessità proprio emersa dalle commissioni mediche di tutta Italia di a vere
Un punto di riferimento di essere formati perché l'altro aspetto oltre al trasporto pubblico quindi sottolineo la bontà il plauso
Della proposta normativa sul palato e sulla quale anche noi siamo a disposizione anche per eventualmente valutare la possibilità di essere implementare vengano ascoltati
Punto di ovviamente coerenti con la proposta normativa e dall'altra il sostegno alla mobilità privata anch'essa riconosciuta dalla Convenzione ONU sui diritti delle persone con disabilità
Che vede viaggiare parallelamente proprio l'accessibilità perché se non ne esistono questi questi due Fattori e viaggiano insieme in maniera parallela sinistra che poi si arrivi a un lavoro a metà quindi grazie per la disponibilità grazie per lo spazio e buon lavoro
Grazie abbiamo appuntato anche questo esigenza di lavorare sulla ricostruzione del comitato tecnico per le patenti di guida e su questo poi poche in cambio conto dedicato ma diciamo siamo ovviamente disponibili anzi cercava lavoro da oggi
Ah no nominano regole nobili
Vado vado molto d'accordo sorvolo alcun titolo per concludere un lavoro isomorfo limitato ad accompagnare cresce il figlio della sensibilità del lavoro soprattutto per l'abbondante valida dall'onorevole annoia
E che è stato molto utile condividere una realtà che incidono queste questioni qualche raggio senza filo affiches fama a tutte le realtà di categoria
In particolare ci tengo a ribadire come ha fatto a paziente qualità che il vostro approccio sistemico al tema del TPL al tema dello fuori forma al tema anche dalla riforma ed ora vi arrivava dell'avvio della formazione dello sport e di come viene ripartito e ai temi dell'accessibilità sempre a tutto tondo mi ricollego a quello che diceva Lisa
Sia dal punto di vista l'accessibilità come fattore di sviluppo non solo come intervento sociale in qualche modo e dall'altro sul muso di tutti gli strumenti di innovazione che possono farci fare passi avanti al di là delle strumentazioni tecniche garantiscono l'accessibilità
A questo
Aggiungo le mi fa piacere che che questa ovviamente veniamo da due anni sul TPL molto stressato particolarmente gravato da tutto quello che ha rappresentato la pandemia
Il forno a fare lo sport è stato in questi anni solo una le fonti di finanziamento del TPL che ha ricevuto anche ovviamente comprensibilmente maggiori risorse però nell'ambito del volume il TPL nell'ambito della revisione dal Fondo Nazionale Trasporti questa premialità una premialità indispensabile io mi limito a citare per chiudere
La vicenda di Roma secondo direttamente al seguito indirettamente anche
In virtù delle ultime amministrative cosa sia a Roma che c'è una particolarmente drammatica che a me fa molto piacere che il dottor Java oggi si è impegnato anche in questo contesto perché Atm ma anche controllo su cui ha lavorato
In negli anni passati sono a dimostrazione che non è vero che il pubblico non può garantire un'accessibilità più alto livello e un servizio di TPL ribolliva non è assolutamente vero
Neve al partecipato non sono state votazione e spero che possa avvenire anche a Roma proprio al disco che idem la Spoon River degli ascensori delle fermate della metropolitana fuori uso per mesi interi piuttosto che il dramma dei dei della quota di autobus un pedale per l'accessibilità ma soprattutto il dramma della quota inferiore al cinquanta per cento almeno qualche fino a qualche mese fa per gli autobus Camus aveva manchiamo avevano funzionante
Pur valoroso che il quorum giura di manutenzione
è considerato riparato se funziona il mezzo ma non funziona guardano a questo dalla nostra città ripara motivabile spero che con l'aiuto e della PdL lavoro Bombo Torgiano si potrà nei prossimi mesi sorridere anche qui anche qui raccontare l'esperienza un'esperienza di passi avanti ma insomma più in generale dove entro questa PdL sia un contributo fondamentale siamo al lavoro per farla diventare al più presto realtà
Grazie
Grazie abbiamo portato via un sacco di tempo AFIS per se ci sono delle domande e delle
Ama disposizioni
Anzitutto chiusi Versace
Nasali esaltanti avranno un minuto nel fare i conti anche la collega alla vulcanica quell'analisi a Najaf riesce sempre a coinvolgere travolgerà ringrazia
Tutti d'essere presenti volevo semplicemente dire cioè io Hunters neanche sottoscriverà la proposta di legge nani farò anche il pontefice perché queste stesse allora si legge possa essere come tante altre iniziative non solo trasversale
Ma assolutamente pienamente condivisa perché la sua trasversalità non sta solo nel fatto di raccogliere firme pancia in aria con convinzione e promuovere questi tipo iniziative proprio ieri
E c'è stata la firma i primi declini cinque atleti paralimpici nei gruppi sportivi una cosa che sembrava impossibile realtà era solo difficile ecco giudica collega potrà vedere la luce grazie alla sua trasversalità quindi quesito amica non assolutamente essere condivisi da parte mia c'è la massima Khomeini era è collaborazione e credo che anche insana affisse fanno a tutte le persone che ci cadono che pensano il campo in volto
è forse principale ma anche al di là delle sanzioni delle norme che devono è sicuramente esserci
Serve lavorare soprattutto sulla sensibilità alla cultura il Paese non perché c'è troppa ignoranza troppa arroganza troppa supponenza troppa strafottenza passatemi il termine
Proprio su questi cani soltanto quando carichino anche Galanda passi di rendiconti ogni cosa quelli è una pratica architettonica
E quindi più ne parliamo più riusciamo a dare un'accelerata appellato incerto e di inclusione dei poeti intanto ci si riempie la bocca in pochi serio per annotare
Come dire attuarlo terminerà soltanto può essere per cui Lisa lo sai ai un'alleata con sorelle
Grazie a grazie Giusi non ci speravamo altamente nel tuo sostegno e siamo anche onorati tratto prescritta quindi grazie lavoreremo insieme prego
Grazie grazie onorevole e grazie anche dell'invito il fumo Daniel Della Seta sono giornalista che lavora nella relazione RadioRai e anche con gli arrivavano in tutti vi segue sempre
Con attenzione per tutte le iniziative ci tengo anche a sottolineare che noi nel nostro palinsesto abbiamo diverse trasmissioni di cui una è anche nobili caro alla disabilità e l'altra come quella che rappresento io qui l'Italia che va che è un esempio di basta fisso che possono essere naturalmente portata all'attenzione del pubblico la domanda e l'acquisto nel nelle rallegrarmi per naturalmente parlare di un tema e anche con dopo la bella tenuto conto e colgo l'occasione di farlo insieme perché è un tema di civiltà di sviluppo di crescita dal punto di vista economico e anche dal punto di vista della sostenibilità come abbiamo detto dobbiamo anche renderci conto che noi viviamo qui a Roma che è un unicum tutti noi e sappiamo anche le difficoltà di una città come questa ma al di là di una grande città come può essere Roma Milano Napoli Palermo Bari accedo al Torino la domanda da questo questo progetto si bassa anche molto si fonda sulla tecnologia e quindi commessi armonizza per due aspetti fondamentali ma era una domanda sciocca però ve la faccio perché anche le domande possono essere luoghi necessitano di una risposta come siano monito tutto ciò con sia da un lato la fa l'alfabetizzazione informatica delegazione e dall'altro con il divario digitale in zone laddove per esempio anche l'accessibilità alla Rete residuale o non è così descritta
Grazie accoglierei una serie di domande così poi possiamo nel può andare ha chiesto la parola Gianfranco Falcone Espresso
E il collega il viene ad attivare il microfono biscotti dopo
Per sette ore anche il grazie volevo ringraziarvi per il vostro invito però io ho sentito parole molto interessanti
Rispetto all'autonomia del viaggio
Programmare intrappolato affidabile io sono limitandosi a una tetraplegia e uso esclusivamente i mezzi del servizio pubblico
Il problema è che non sempre le informazioni che mi vengono fornite sono attendibili per cui mi trovo spesso le situazioni
Che rasentano la commedia dell'arte nella vostra proposta di legge è previsto un controllo sull'attendibilità di queste informazioni che vengono proposte questa è la prima domanda
La seconda domanda è l'utilizzo del linguaggio
Spesso mi sento dire che una tale linea è parzialmente abilitata al trasporto delle persone disabili
C'è spesso questa affermazione sono corrette dal punto di vista sintattico
Ma non dal punto di vista della realtà perché per me una linea che va dalla periferia ad un'altra periferia e ha soltanto tre fermate in tutto ai due capolinea è un in mezzo che accessibile per le persone disabili e non su tutti i mezzi non è una linea abilitata neanche parzialmente
Quindi si ritorna domanda precedente è previsto un sistema di controllo sulle informazioni che varia opinione ritardi colpiranno il pubblico anche in previsione e questo è un dato importante c'è un appuntamento a Milano cortina dei due mila ventisei
è un appuntamento estremamente importante in cui ci si dovrà confrontare anche con un pubblico internazionale se il servizio proposto sarà questo
Sarà una grossa difficoltà per l'immagine del paese grazie
Ci sono altre domande o contributi
E di no
No allora poi ovviamente lascio la parola anche la lista però volevo diciamo rispondere
A a queste due domande parte in realtà dalla seconda noi prevediamo dentro diciamo la proposta di legge che poi naturalmente come spesso accade in queste circostanze diciamo di norme
Generali sia il ministero a fare dei decreti dove specificherà sia il tema della quantificazione vere e proprie dei posti che il tema delle modalità operative
Naturalmente questo non ci esime dall'essere anche propositivi indirettamente perché non c'è dubbio che di caso diciamo
Citato ora dal giornalista dell'Espresso cioè lì ire
Anche definizioni molto vaghe
Deve essere corretto ecco quindi la i vicari controllo sarà diciamo preventiva perché le griglie
Attraverso le quali verrà strutturata l'assegnazione dei fondi saranno deleghe che specificherà hanno diciamo all'inizio tutti questi temi diciamo
Sia relativi all'attendibilità che relativi diciamo la definizione vera e propria
Dei mezzi
Mentre la seconda diciamo osservazione cioè il tema appunto della divario digitale della necessaria del del combinato disposto facciamo la tecnologia e il peso e mezzo vero e proprio si mentre proprio questa ma
O più compresso
Vi dico quale sarebbe la mia personale ambizione
Noi abbiamo tantissime risorse assegnate nel Pnr R sul tema della digitalizzazione
E sono anche le risorse che vanno diciamo ad intervenire proprio diciamo sul divario e su quelle zone che fino ad oggi diciamo sono rimaste un po'al di fuori diciamo delle dell'innovazione tecnologica dei servizi diciamo digitali
Queste risorse devono essere tirate con progetti specifici anche molto diciamo a questa combinazione di obiettivi perché
Perché questo è un è un tema diciamo che deve riguardare certamente grandi centri urbani ma anche delle realtà più piccole
Perché Suma sarebbe davvero molto sbagliato e anche parzialmente inutile il fatto di lasciare fuori
Fette importanti della popolazione mentre sul tema diciamo
Al film alfabetizzazione
Qui va fatto un lavoro più profondo è chiaro diciamo che non può essere risolvibile all'interno diciamo della nostra proposta di legge
Però insomma anche questo obiettivo eh inserito diciamo nei grandi temi del Piano nazionale di riprese resilienza si tratterà ovviamente diciamo di monitorare anche questa
Questa iniziativa
Isa io aggiungo solo due parole sul tema del medicine delle definizioni questo è secondo me è stata l'accessibilità davvero uno dei temi centrali lo dico portando anche la mia esperienza di delegata sull'accessibilità
Milano nello scorso mandato
Uno dei punti fondamentali è riuscire a far parlare amministrazioni e aziende del trasporto pubblico con un alfabeto con un linguaggio comune
C'è
Steno in questa stanza dicessimo ditemi se questo luogo questo mezzo accessibile probabilmente avremmo dieci risposte diverse il fatto di creare un linguaggio univoco comune
E preciso che poi è quello che consente anche di aver informazione attendibile vedere
Non essere a beach è accessibile o no ma deve anche dire di che tipo di necessità si sta parlando per qualità di vita sono tante vite sono tanti è uno dei punti fondamentali occulto
Come diceva il presidente panta ci si dovrà occupare canta attuativa con molta attenzione su questo ricordo che si sta costituendo
Il tavolo dedicato all'accessibilità presso mi sa dire fra strutture con la collaborazione del ministero risalita squadra potrà fare un grande lavoro generale su questa cosa intanto emendato volevo dire d'impaccio poi è appunto
Io gli impieghi per esempio per Milano sono un enorme occasione o un enorme rischio di fare una figuraccia io credo che noi dobbiamo adottare per tutti grandi eventi il modello utili olimpiadi di Londra
Che fecero fare una città come logo un salto
Culturali e anche
L'ombra le norme questo è l'obiettivo qua metto il cappello di considera una è di Milano su cui noi spiegheremo perché appunto i grandi eventi sono in occasione i enorme i progresso culturale progresso infrastrutturale che si viene sprecato non torna più indietro anzi diventa un boomerang perché la figuraccia estrema quindi anche su questo dovremmo molto lavorare sono sicura che avevo la collaborazione di tutti gli operatori
All'amministrazione pubblica a tutte le partecipate
Dunque c'è una richiesta di intervento da parte di Arrigoni Corriere però non riesce forse a collegarsi abbiamo scelto ecco perfetto OK avevamo avuto informazioni era aprendo ad altre nube rossastra mi fra pochissimo solo mi è sembrata una cosa
Completando che avete detto molto interessante
Siamo anche tre cent a Google vivere un aggiornamento possibile delle delle marcia anche in in questo senso volevo volevo capire se secondo voi è una cosa possibile solo se il bambino potete attivare non ce l'ho con Google naturalmente ma in particolare su Google mi sono il più usato ci potete attivare anche in questo senso o se comunque può rientrare anche nella proposta che volete fare
Allora nella proposta abbiamo messo un generico diciamo riferimento alla creazione di acqua e di siti dedicati da parte delle varie aziende
Di trasporto pubblico locale però quello che avevamo in mente diciamo in questo questa complicità di piani rivoluzionari ad accettare il poeta
Con una Lisa noia era di lanciare una sfida vera e propria a tutti con Rossini
Cioè noi lanciamo in questo momento una sfida e vorremmo veramente ve lo chiediamo con il cuore che titolava aste diciamo questa sfida lanciamo una sfida a rendere diciamo
In modo plastico l'opportunità delle persone di intraprendere percorsi dedicati anche attraverso le loro straordinarie App che si parli di Google o di qualsiasi altro strumento in questo senso
Non escludiamo anche come dire di attivarci autonomamente con la creazione di una start-up
Ma sul su questo punto però ovviamente al di là dei sogni
Hanno mi sembra importante la sfida culturale che non è rivolta solo la pubblica amministrazione ma fatemi dire in questo caso anche ai soggetti privati
I dispongono di tutti i dati perché dobbiamo dirlo nasale
Bene se non ci sono altri interventi non li ringraziamo di vero cuore perché e insomma ci abbiamo tanto temuto ha lavorato a questa cosa e quindi ci ha fatto piacere condividerla con con voi con la stampa e anche diciamo lasciarci con l'impegno ad un aggiornamento costante su questo
Grazie