Il voto del Parlamento Europeo sull'auto elettrica: intervista a Davide Crippa

Radio radicale ci occupiamo di una delle della prima grande i d'epoca le riconversione industriale che è quella dell'auto elettrica che verrà completata probabilmente nel due mila e trentacinque ieri c'è stato un voto del Parlamento europeo su questo dove l'assemblea di Strasburgo a Brussel
Sia diciamo spaccata ma in tutti i voti tutti i Parlamenti si spaccano allora volevo sapere lei come aveva visto questo voto perché oggi sulle prime pagine dei quotidiani e con gli approfondimenti si è fatto notare che il il tempo anche se sono in realtà tredici anni è breve per questo tipo di ricomporsi versione lei che s'era occupato di questo settore che cosa può dire
Ma innanzitutto è un tema che da da parecchi anni viene messo sul tavolo per cui ritirati e mettere in campo una vera riconversione del settore dell'auto motivata l'idea che prima nasce prima del due mila venti questo punto condoni e trentacinque una data precisa in realtà segnala quello che noi stavamo segnalando cercando di segnalare al Parlamento e al governo da tempo cioè che ci volesse un iniziativa di riconversione dei settori produttivi italiani verso settori più sostenibili
E qui la rincorsa è sempre stata quella cerchiamo nuovi motori sempre a combustione interna ci sarà avevo sette ci saranno meno emissioni il tema vero e che noi siamo in procedura di infrazione sulla qualità dell'aria in diverse città italiane
E loro oggettivamente serve a ridurre le emissioni locali qual è il sistema migliore per ridurre emissioni locali e quello elettrico e allora dobbiamo
Aiutare le imprese italiane a riconvertirsi perché è ovvio che chi fa carburatore chi fa motori chi fa pistoni
Non avrà in questo caso una semplice riconversione lo sappiamo bene abbiamo visto che ad esempio nel settore del moto
Si è passati in maniera più veloce semplice a un nuovi che hanno passo coi tempi verso meccanismi motori più sostenibili
Come la politica deve interessarsi veramente di come riconvertire che poi crediamo che sia ormai sotto gli occhi di tutti come in realtà il settore auto motilità non è soltanto il motore a combustione cioè tutte le componenti istituire anche su quella parte Betica vengono sempre un tal sua qualità eccellenza italiana cioè banalizzo il sistema frenante ce l'avevo sulla macchina a combustione ce l'ho sulla medesima macchinette che ha quindi il meccanismo che ci porterà e dovrà convertirsi poi tutto un sistema anche di manutenzione
è evidente che deve oggi vedere al centro piano fondi sostegni economici per la riconversione
E sui tempi tra il due mila e trentacinque un tempo congruo
Ma guardi sono città che hanno messo Domine trenta divieto di circolazione di auto diesel ad esempio e quell'Italia in Italia hanno messo nella nuova pianificazione mirano a un certo punto ha deciso che
Alcune zone del mille verde di Milano e ci ci sarebbe un un divieto di circolazione di autovetture a design è evidente che questo
Nasce da un'esigenza di qualità della nasce da un'esigenza
In cui si deve dà una risposta diversa per noi mille trentacinque una data giusta importante in cui il settore dell'auto motivi dei Patti era fuori dai cassetti progetti che ha già le notti e che anche in Italia si vada oltre la semplice produzioni sembra cinquecento elettrica continuando a investire
Il ruolo della Cina allora è stato tirato in ballo anche questo tipo di fattore allora le volevo chiedere se lei ritiene che la Cina sia in vantaggio e che potrebbe del allora siccome noi siamo in un periodo di diciamo di grosso conflitto anche commerciale oltre che bellico
Allora molti hanno sollevato questo tema
In realtà imitando Ezio oggi stiamo assistendo alla creazione di progetti inseriti giga settori cioè di aziende in grado di produrre sistemi di batterie di accuse questi dovrà servire
Come Buster appena
Aiutare tutto il settore della ricerca a uscire
Da un settore marginale l'Italia centrale perché sicuramente ci sono ci Tecce più italiani che stanno lavorando da tempo sistemi nuovi anche che non prevedono utilizzo di minerarie era lì o comunque di importazione e questo dovrà servire un ulteriore elemento di stimolo a cui ovviamente governo Parlamento devono dare soste
Alla c'è stato il voto del Parlamento europeo la decisione definitiva ancora non è stata pressa lei pensa che ci saranno altre difficoltà in seno al Consiglio europeo
E ci sicuramente saranno portatori di interessi che non faranno altro che cercare di cambiare questo questa formata non si vedeva tra i nemici più
Più strenui di questa di questa riconversione ma in realtà sempre dalla insieme il non voler mai cambiare che è un po'il vero problema
Immaginare oggi che un settore debba essere convertito con una data puntuale precisa fermo ed è oggi un elemento essenziale crediamo che grazie a questi tasselli sia possibile continuavano avverrà tra se siamo
Bene la ringrazio tantissimo della sua disponibilità grazie come sempre Davide Crippa presidente dei deputati Dl Movimento cinque Stelle a Montecitorio