La situazione di Stellantis dopo le dimissioni dell'Amministratore Delegato Tavares. Intervista a Franco Giordano

Radio radicale con Franco Giordano che è stato segretario di Rifondazione comunista vogliamo parlare della situazione Eastern antis dopo le dimissioni di talare essa emissioni che diciamo sono arrivate secondo me all'improvviso che non ci programma all'uscita di un amministratore delegato la domenica sera insomma è una situazione un po'particolare che segue tutte le polemiche che avevamo visto quanto tra l'arresto è avvenuto quindi in Parlamento Stellan chissà ha detto
Ha detto no anche all'audizione il campo adesso
Che succede dopo questa fuoriuscita abbiamo visto che Elkann ha telefonato a Giorgia Meloni al Presidente della Repubblica Mattarella per informarli di quello che è accaduto
Però resta un po'lo sconcerto totale per quello che che è successo è preoccupato anche se stamattina ho visto che il titolo è c'è stato un piccolo rimbalzo in Borsa del due per cento però questo non non aumenta le vendite di di Stella chissà
Diciamo la verità da diversi anni la l'ex FIAT Stella anche i soldi grazie alla politica di Elkann and era diventata una un paravento diciamo sul terreno dalla produzione industriale
Le sulla qualità della produzione industriale sull'innovazione sulla tecnologia non c'è un grandissimo investimento in questa in questo settore e la verità e che tutta l'impegno
Imprenditoriale finanziario
Velieri Cannes e è legato a un processo progressivo di finanziarizzazione che andato grandissimi risultati
Alla famiglia
La famiglia Agnelli Aiel canna
Però via via sta riducendo significativamente la produzione la produzione industriale
E qui scontiamo problema antico
Scontiamo innanzitutto il fatto che quasi nessun governo e sicuramente questo governo si è mai preoccupato di determinare una politica industriale
La politica industriale di questo governo e zero niente il vuoto assoluto
Non c'è a quando ha tolto le risorse nell'Automotive era inizialmente erano di quattro miliardi ma ma anche mettere quei quattro miliardi senza dare indicazioni precise sull'innovazione nessun sui progetti industriali sulla missione che deve avere oggi l'industria dell'automobile sarebbe stato buttare i soldi non c'è questa capacità
In tutti questi decenni la FIAT è stata sostenuta da un mare di risorse pubbliche
Sarebbe si sarebbe potuto nazionalizzare Chamot dalla da
Da diversi decenni grazie all'intervento di queste risorse pubbliche
Ma un giudice troviamo al saldo al saldo di politica di finanziarizzazione al saldo di assenza di politiche industriali sul terrorismo
Anche dell'innovazione ecologica basta ciò tutti dicono che non c'è spazio per l'innovazione ecologica basta con con questa storia dell'Europa che mette dei limiti a parte che
Bisognerebbe riflettere su quello che sta accadendo nel mondo dal punto di vista ambientale
Ma la verità è una sola
E che arriviamo in clamoroso ritardo la FIAT per ragioni
Conosce per scelta perché questa è la verità che si è privilegiato gli interessi finanziari agli interessi industriali e la la Volkswagen per ragioni di difficoltà industriali e perché
Per esempio avevano manipolato
Gli aspetti inquinanti quindi con un danno proprio sul terreno decisivo e strategico oggi
Anche la Cina e gli americani che hanno fatto investimenti in questo settore si trovano imposizioni Nieri importanti e positive noi continuiamo a cercare di tenere in vita un programma che in programma che gli americani che i cinesi chiamano il problema dei nostri nonni
Cioè le le le macchine che produciamo noi in Europa rischiano di essere macchine totalmente desuete
E non serve porre dei
Come dire delle posposizione unica al ai progetti ecologici conserve perché altri
E americani e cinesi stanno andando fortissimo su questo terreno proprio delle macchine e tecnologiche innovative ecologiche elettriche
Senta anche da noi il dibattito è totalmente inadeguata
Allora ho visto che da leader si sono riposizionati cioè mi ho visto che Conte è andato credo Pomigliano
A unicamente a casa Zilli Luigi Di Maio la Meloni ha privilegiato il dialogo con con con i lavoratori
Quanto dura ancora questa situazione di Stella disse perché trovare uno che si prende una responsabilità del genere non è così facile e poi di abbiamo ma è una scusa scusa ma c'è un governo in carica
E come come sarebbe a dire che che non la responsabilità il Governo è obbligato
A chiamare i dirigenti di Stella fissati amare il canto e a chiedere che tipo di politica industriale e anche incentivarla a dare il disegno la verità è che sul fermi
E questa richiesta è stata fatta comunque è stata fatta mamma come si vede gli effetti sono zero tutta di fronte all'assenza diciamo di liste Landis di rispondere a una che cosa si fa
Non si fa più nulla
Invece bisogna mettere in campo una politica industriale che Aubry anche se per l'autismo a prendere delle decisioni dal punto di vista industriale
Che mantengono e qualificano l'occupazione oggi in essere e diamo una prospettiva agli occupati all'indotto a una mania di lavoratori il rischio dell'Italia e drammatico da questo punto di vista stiamo parlando di un'azienda importantissima
E mentre Meloni
In televisione con grande sfoggio di sé parla dei numeri straordinari del suo governo tutti discutibili e come la produzione industriale in Italia sta calando da diversi mezzi e questo
Un un macigno che si sta
Buttando addosso con l'auto molti è un macigno di proporzioni gigantesche non è con il ritorno all'indietro con con contro la proroga delle auto avvisarlo con la proroga
Che si risolve il problema bisogna investire in tecnologia e innovazione in disegno industriale
L'infrastrutturazione dove ci sono le le le le le centraline elettriche di di di
Legale di ricarica perdite di nuovi carburanti dov'è questo Piano siamo indietro su tutto naturalmente non è solo l'Italia l'Italia eccelle in assenza ma ma c'è un problema dell'intera Europa che oramai
Ciò è inutile continuare a dire di fronte alla riorganizzazione mondiale all'amico geopolitica ai Sulta essere totalmente
Un anno sulle spalle di giganti allora lei ritiene che questa un campo sul quale tutte le forze dei limiti che dovrebbero Maselli ma il problema non diciamo adesso c'è una responsabilità del governo tanto per incominciare
Cioè il governo deve decidere deve mettere risorse deve investire e deve dare indicazioni
E deve imporre una una via di poterlo stessa dopodiché anche le opposizioni devono poter esprimere una loro provocazione una loro soggettività un avanzare avanzare proposte
E e soprattutto il governo deve fare in chiave europea ma ma fa l'esatto contrario
Che cosa sta dicendo la fondere Line proroghiamo basta con questi limiti ecologici proroghiamo cioè va in direzione opposta a quello che sarebbe per l'innovazione opposta
Squillanti se secondo lei si è resa conto che occorre un altro uomo un uomo del del dialogo che possano in qualche modo di aprire il confronto col governo dopo l'esperienza non felice e abbiamo visto qui in Parlamento durante l'audizione interrogarsi
E vorrei porre con con grande pacatezza un tema ma mi pare che sia stato cacciato Tavares
Mi pare che sia stato cacciato con con una con una liquidazione di oltre cento milioni c'è chi dice addirittura il sessanta milioni questo invece era il contrassegno incerto
Ma tanto prima sì ho capito appunto
Ma e il paradosso delle politiche industriali e che la differenza tra ai tempi di Valletta il il rapporto tra l'amministratore delegato alla FIAT e gli operai diede era di una venticinque
Di salario
Adesso quante
Cioè quando quando mai Cesaro di un nuovo aveva cinquecentosedici al mille cammina mille a arduo c'è è una cosa assurda e questo il tema del processo differenza di finanziarizzazione dell'economia
Determina che ci sono pochi manager che guadagniamo via video
E i lavoratori che stanno a sanare i bassissimi
Allora il tema è questo qui io non credo c'è una verità e che le scelte sbagliate Belladelli vista l'ampiezza non è che sono da addebitare tutte semplicemente a Tavares che alle sue enormi responsabilità
Ma nei campi dove dov'erano
Le scelte di fondo che hanno fatto fare lauti guadagni finanziaria la famiglia Agnelli non non vengono adesso a saldo dove sono le responsabilità
Hanno in tutti questi anni hanno solo chiesto risorse pubbliche noi abbiamo un capitalismo italiano che sta in tutti questi anni assistito
Ed è la cosa strana strepitosa e quando veniva assistita l'impresa era un investimento quando vengono assistiti i lavoratori disoccupati allora diventa spreco di danaro pubblico e una cultura un'identica industriale che va cambiata
Per il sì io la ringrazio grazie come sempre Franco Giordano è stato il segretario di Rifondazione comunista con quale abbiamo parlato della grave situazione degli Stellan fisse dell'industria nell'automotive e nel nostro Paese grazie