Consiglio Comunale di Roma

Onorevoli colleghi prima di dare lettura
Prima di fare l'appello
Cortesemente se possiamo prendere posto volevo chiedere all'aula chiedendo ai singoli gruppo l'intervento al gruppo
Sì
Alla ripresa dei lavori della seduta odierna
Siamo d'accordo a voler affrontare i punti verdi qualità che erano in votazione
E quindi di passare immediatamente alla votazione degli emendamenti
Cortesemente Kiki esprima in tal senso può è vero la seduta ufficialmente PDS
Prego
Quindi essere d'accordo
Verde d'accordo Presidente
Lista Pannella
D'accordo
Alleanza nazionale
Va
Sembra c'è unanimità
Dei gruppi ah scusa
E gruppi presenti e su questo chiedo anche
Al gruppo de Comunisti per l'unità Agostini d'accordo essendoci unanimità
Apriamo la seduta passando immediatamente alla votazione degli emendamenti sul i Punti verde qualità
Si procede si procede all'appello
Si indaga col signor fanno Alibrandi Anderson oggi dell'Aversa Baldoni Barbaro Bartolucci Belvisi Bettini borghesi Bontempo Calamante Rino Cirinnà conosce un gruppo restando l'autore del fatto da Portella Lorenzo De Luca Velardi fedifraga c'è Sposito Fini Fioretti dramma Foschi podio francese Galeota Galloro Gasbarra Gemmellaro Ghini Graziano Laurelli Lobefaro maggior Migliorini Milana molte volte Contini compì Rampelli Rampini Ciotti
Viva divennero tali da valori da Mauro Santillo Sodano sperato dall'anima infine Valeria
Il sindaco
Presenti trentadue consiglieri assenti ventotto consiglieri il sindaco giustificato il consigliere coscia del fattore Ripa di Meana constatato che il numero degli intervenuti è sufficiente per la verità della seduta alle perché relativi dichiara aperta dall'Ansa suddetti affetti a norma dell'articolo trentacinque del Regolamento di organizzazione e funzionamento del consiglio comunale designo quali scrutatori per la presente seduta i consiglieri
Teodorani Montini Salvatore
I predetti consiglieri sono pregati di allontanarsi dall'Aula senza averne data comunicazione all'ufficio di presidenza Silvia lettura del sommario il processo verbale della seduta del quattordici luglio novantacinque la cui integrale stesura disposizioni consiglieri comunali presso gli uffici della segreteria
La novecentonovantacinque giorno di venerdì quattordici del mese di luglio il passo senatori capodogli ulteriore conseguenza la pubblica parte dal segretario generale gente ore dieci e quarantacinque tra lavora vice presidente Luisa Laurelli
La guerra sul tra residenza sembra risposi perché l'appello per la verifica nuovamente aveva chiama il fumo trentasette consiglieri sindacati cinque consiglieri intervengo nel corso della cos'è il numero degli utenti è sufficiente per la verità dura senza gli effetti delibera di presidenza per giustificare l'assenza di consiglia De Lorenzo grave tra Durazzo e designa quali scrutatori consiglieri Aversa Rosaria sentito dopo una comunicazione presidente all'inaugurazione la proposta di modifica articolo otto
Io so che il Comune di Roma assessore Lusetti e svolge la relazione sulla rideterminazione d'amianto organi del personale del Comune di Roma
Quindi vice presidente Valdonica sostituiva vice presidente Laurelli la residenza Assemblea informa il Consiglio in merito al calendario prossimi lavori consiliari stabilito dalla Conferenza dei presidenti di gruppo la seduta termina alle ore undici e quaranta
Se non vi sono osservazioni il verbale si intende approvato
Onorevoli colleghi devo comunicare alcune cose all'Aula
Sono state inserite all'ordine dei lavori per la seduta di giovedì e venerdì
Le seguenti proposte dichiarata e con urgenza fa parte del sindaco della giunta la vostra duecentodue sette piano particolareggiato Castelverde Sant'Egidio
Duecentootto
Bondi
Migliore duecentonove monta Michelangelo duecentodieci d'ottone duecentoundici Tor fiscale duecentododici su pregava ora duecentotredici la Romanina
Le centoquattordici
Piazza Casati
Piazza Casati
E inserivo piazza Dalla Libera trecentonovantaquattro alta due più la proposta duecentoquattro controdeduzione all'osservazione presentata verso la deliberazione della giunta municipale
Ratifica con atto consiliare del concernente la variazione di piano regolatore vigente reperimento di aree servizio a verde pubblico
Proposta duecentocinque prova per il finanziati risorse già disponibili per indagine studio progettazione di vario livello però previ interventi del Giubileo
Proposta duecentosei perse la modifica ed integrazione del regolamento comunale sulla pubblicità e sulla pubblica audizione
Proposta duecentotré piano di recupero viale Regina Margherita approvazione atto d'obbligo operativo queste proposte sono state rimesse con urgenza all'ufficio di presidenza vengono iscritte all'ordine dei lavori di giovedì e venerdì il consiglio comunale valuterà
Poi come affrontare questo tipo ribatte
Più ci sono le mozioni dell'anno nel centonovantaquattro tre quattro cinque sei anno novantacinque uno due fino alla tredici
Chiamiamo il primo emendamento
Primo emendamento alla proposta centoundici a firma dei consiglieri Galeota e Agostini dopo il secondo capoverso inserire che l'obiettivo primario di utilizzare le risorse considerare aree verdi di proprietà comunale volta a consentire iniziative che arricchiscono il tessuto sportivo culturale e sociale ambientale la città in questo contesto uso sociale del patrimonio aree a verde pubblico diventa un fatto di Paul
Sì viva presenza in cui il volontariato di privato sociale quale mente sostenuti dagli enti locali assumono un ruolo di gestione e promozione collegato alle istanze sociali legate le fasce giovanili e della terza e quarta età
Che in tale ambito le attività svolte propose nelle aree verdi rivestono una forte viole valenza sociale e si configurano come servizi per la collettività
Che in coerenza con questa linea l'amministrazione comunale dovrà adoperarsi nello stabilire promuovere contatti utili alle concessioni di finanziamenti agevolati o sponsorizzazioni con il Credito sportivo con le fondazioni con le società no profit
Che tali iniziative allo scopo di favorire l'associazionismo di base di quartiere di cooperative integrare il privato sociale nell'avviare positive esperienze gestionali sul territorio favorendo nel contempo la nascita di aziende piccole imprese ad alto valore sociale
Sulla proposta di emendamento parere favorevole degli uffici
Parere degli uffici è stato dato farebbe parere della Giunta
Sì allora e su questo ordine del giorno su questo emendamento è io condivido diciamo
Il richiamo al fatto che l'obiettivo primario o sia di questa amministrazione si è quello di utilizzare le risorse costituite dalle aree verdi anche in senso sociale ma tutti gli altri punti i inseriti più che da premesse a di una delibera io inviterei i presentatori
Della
Dell'emendamento a trasformarlo in un ordine del giorno però anche con un'attenzione al fatto che questa premessa generale diciamo che cioè presentata sotto forma di emendamento riguarderebbe in realtà una delibera quadro perché è legata al in parte al bando delle aree verdi ma molto più presente a Regolamento sulle adozioni e l'affidamento ad uso che verrà in aula settembre quindi è una premessa diciamo così di indirizzo generale anche per gli altri atti che devono completare
La manovra però ha inserita solo nella premessa di questa delibera in qualche modo fuorviante anche perché peraltro mancherebbe tutto richiamo anche all'imprenditoria femminile quelli a un campo anche molto più a articolato quindi è anche la questione delle sponsorizzazioni
Un conto è un ordine del giorno che io mi sento di accogliere sul fatto di invitare l'amministrazione a trovare diciamo tutte le forme per cui per esempio le banche quote Soriero e le fondazioni in qualche modo aiutino questa impresa a Lille impresa all'interno diciamo l'impresa sociale all'interno
Del realizzazione dei punti verdi qualità altro però è che l'amministrazione sia tramite di sponsorizzazioni perché quello poi è un fatto anche molto privato insomma diventa anche un po'delicato quindi io inviterei i presentatori
A a trasformarlo in in un ordine del giorno
Onorevole Agostini favorevole non fa fa
Come proprio che chiedere se è sia possibile avere un po'di tempo per riflettere sulla proposta fatta dall'assessore accantonarle magari metterlo persino alla fine oppure insieme decideremo il da farsi va bene
Allora nota porta prego
Ho ascoltato adesso la richiesta che avanzava la consigliere Agostini
Non abbiamo evidentemente nulla in contrario per accantonarla vorrei però esprime alcune considerazioni rispetto a questo a questa emendamento che è stato qui presentato
Nel senso che sicuramente sono condivisibili le finalità
Politica che hanno portato alla proposta di questi emendamenti no
Già però lo diceva l'assessore molto chiaramente che la se di questioni che sono qui ricomprese troveranno poi una loro risposta complessiva interno anche degli nuovi strumenti che verranno
A sottopassi in quest'aula con i nuovi regolamenti per quello che riguarda il bene mi riferisco alle concezioni d'uso e affinamento in USA nonché anche
All'è lite seduzioni delle del verde e voglio anche far presente che gli stessi presentatori di questo emendamento sono però anche firmatari dell'ordine del giorno che abbiamo presentato ieri pomeriggio in cui si chiede un impegno forte da parte della Giunta e del sindaco per sostenere proprio quelle nuove forme di puntualità giovanile e e minime
Che in che possono trovare una giusta risposta all'interno del del bando stesso questo perché è necessario che vi sia un sostegno forte da parte l'amministrazione da nei confronti di queste forme di promozione di occupazione
Anzi e questo stesso ragionamento e non l'abbiamo
Avanzato e ha trovato una anche una sua risposta positiva all'interno della discussione che abbiamo fatto in commissione per quello che attiene ad esempio vile punteggio da riconoscere ai progettisti si doveva appunto chiediamo che vi sia una un incentivo all'occupazione da una parte ed anche un incentivo rispetto a queste forme innovative di in in fin di rarità giovanile e femminile
Quindi nella tesa e anzi devo dire nell'ufficio che vi sia quindi una nuova considerazione da parte del presentatore dell'emendamento preannuncia però che nel caso in cui fosse lo stesso mantenuta non potremmo dare il nostro assenso
Bene allora io proporrei di sospendere l'esame di questo emendamento richiamare l'emendamento successivo
Emendamento numero uno a firma del consigliere Sodano articolo che pagina cinque al capitolo servizi e attrezzature compatibili al punto a dopo videogiochi aggiungere Böcklin
Bowling
Parere favorevole degli uffici parere della Giunta
Parere negativo perché peraltro dove nelle aree che sono già legate ai a nei pay servizi sportivi il bowling è compreso delle altre aree e invece quelle solo N non è e il parere negativo della Giunta quelle già per gli impianti sportivi non c'è bisogno di scriverlo perché è normale
Bene si pone in votazione l'emendamento onorevole
Teodorani
Montini
Onorevole Montini a Salvatori
Si pone in votazione per alzata di mano chi è favorevole alzi la mano
Chi è contrario
L'emendamento è respinto con ventinove voti contrari nessun favorevoli due astenuti onorevole Graziano Moro che al bar
Passiamo all'emendamento
Successiva
L'emendamento uno bis a firma dei consiglieri Rampelli e Teodorani all'articolo dei pagina cinque aggiungere unto
Nove orti romani esposizione obolo tutti punto cure tipico orti romani esposizione o produzione a coltivazioni biologiche parere favorevole degli uffici
Parere della Giunta cattivo
Negativo il parere della Giunta si pone in votazione
Chi è favorevole
Chi è favorevole alzi la mano
Chi è contrario
Chi si astiene
Astenuto beh però
Fra
L'emendamento è respinto come T quattro voti contrari sei favorevoli un astenuto l'onorevole Roberta siamo allenamento Duccio a Siena
Smembramento numero due a firma dei consiglieri Agostini dalle Odabella vissi
Ponte cortile articolo sei quarto capoverso aggiungere è prevista la possibilità di un solo oppure
Interrato
Parere favorevole degli uffici parere della Giunta
De Petris parere della Giunta
Tromboni al parere favorevole della Giunta si pone in votazione
Per ora hanno
Qui c'è una lattuga minuta
Ravenna
Chi è contrario chi si astiene
Chi si astiene
Il gruppo di Alleanza Nazionale non sapevamo come ha votato
All'asta inutili onorevole Pieretti
No feriti non è in aula
Onorevole Anderson onore Baldoni onorevole De Lorenzo l'onorevole Teodorani
L'emendamento è accolto commenti sette voti favorevoli nessun contrario e quattro astenuti i cui nomi sono stati dati passiamo all'emendamento successivo
Trento numero tre Rampelli De Luca Teodorani Monteforte Rampini all'articolo dodici primo capoverso seconda riga dopo la parola Commissione inserire composto da dirigenti del Comune da esperti qualificati esterni parere favorevole degli uffici
Pare proprio di principio aveva aggiunto alla e il pare aggiunte favorevole chiederei alla presidenza di chiamare in votazione per connessione di materia l'emendamento successivo che riguarda che chiede appunto di inserire e tecnici del del comune dell'aria psicopedagogica chiedendo al presentatore se accoglie la proposta di modificare l'emendamento numero tre che dice composta da dirigenti del Comune ed esperti qualificati in composta da dirigenti e tecnici
Del comune ed esperti qualificati in modo da riassorbire anche l'emendamento successivo spiego il motivo né questa è una dizione genere cordialmente
Se inseriamo la precisazione di un tecnico dovremmo precisare allora anche il direttore del Servizio giardini la decima ripartizione se invece viene accolto dal presentatore l'ipotesi di tecnici non riusciamo a risolvere con l'accoglimento che ovviamente quell'emendamento è un punto di riferimento per la giunta per la delibera poi e si deciderà la composizione della Commissione
Bene allora accogliamo una richiesta per connessione in materia di votare prima il tre bis lasciamo poi la facoltà ai presentatori se vogliono accogliere il suggerimento della Giunta o no allora diamo lettura del tre bis
A firma del consigliere Lobefaro all'articolo dodici primo capoverso seconda riga dopo la parola Commissione inserire composta anche da tecnici del comune dell'area psicopedagogica
Bene
Lobefaro prego
Grazie presidente io rimango perplesso
Di questa difficoltà che mi viene posta ormai da da da due giorni sull'accoglimento di questo emendamento che credevo che fosse un emendamento molto tranquillo e semplice io ribadisco quello che ho detto durante il mio intervento
Per esperienza so che di fronte a certe tematiche in particolare dibattere tematica dell'infanzia se non si specifica bene
Una
Attenzione a questi problemi e non si inserisce all'interno di commissioni che devono valutare progetti che riguardano i bambini figure che sono per competenza e per studi professionali
Competenti appunto nell'aria psicopedagogica
è inevitabile come succede spesso anche per altre categorie che questi problemi e questa attenzione al mondo dell'infanzia Bengasi puramente accantonata e dimenticata allora io ribadisco che il lo specificare
La presenza all'interno della Commissione di una o più figure ma chiaramente non so adesso non ho capito bene nessuno ce lo dice di quante persone dovrà essere formata la commissione ma mettiamo il caso che si è anche una persona dell'area si doveva logica è una garanzia
Per tutto il consiglio comunale che all'interno di questa commissione ci sia una voce autorevole per quanto riguarda la tutela dei diritti dei bambini
è chiaro che esistono altri diritti di altre categorie più importanti io chiedo soltanto una tensione maggiore ai temi dell'infanzia attraverso l'accoglimento di questo emendamento
Grazie onorevole Lobefaro onorevole monta porta prego
Io credo che l'esigenza che ha testé esposto il consigliere Lobefaro sia giusta nel senso che noi stiamo adesso ragionando sulla necessità di un
Composizione della Commissione che veda degli e Sperti sia interni che esterni all'amministrazione
Proprio perché vogliamo che l'attività che intende analizzare interno di questi punti verdi sì un appunto delle dei servizi di qualità per la per l'appunto scusate il bisticcio di parole
E allora ricomprendendo e facendo anche Prati a questa questa esigenza che veniva espresse da da quanti erano bei però io mi sento di fare una proposta all'aula e allo stesso assessore
Che poi che tiene conto di questa esigenza è l'ampia ulteriormente perché è il l'emendamento tre dove si dice che la commissione deve essere composta da dirigenti del Comune ma anche da esperti qualificati nel settore
Io credo che sia possibile specificare la i settori gli ambiti le aree è di competenza da cui i dirigenti interni anche gli esterni devono o se e quali non lo devono dare il loro contributo e che attengono appunto all'area psicopedagogica e anche andare ambientale allora se non riuscissimo a formulare o meglio dirà modificare l'emendamento numero tre
Che ricomprende anche l'emendamento abbia adesso proposte consigliere Lo Bello probabilmente riusciremmo a tener conto di tutte le esigente specificando però subito quali sono i settori gli ambiti
Dico competenza sui quali è necessario che vi sia una competenza specifica e quindi il settore delle politiche pedagogica e quindi dell'aria psicopedagogica e anche nel settore ambientale questa è la proposta che avanzo vediamo se vi sono o c'è c'è l'accoglimento
Onorevole Bartolucci
Sì
Io brevissimamente non vorrei che si perdesse tempo tu questa questione però noi quando facciamo dei provvedimenti dobbiamo capire dobbiamo lavorare non solo sulla struttura e sulle strategie per realizzare più servizi ma anche soprattutto tener conto delle esigenze degli utenti che in questi servizi ci saranno ora questa città
Loro l'assessore per il suo lo fa bene in grosso debito nei confronti dei bambini e delle fasce giovanili perché nessun servizio che è stato realizzato dalla città rivolto a bambini
Veramente ha veramente tenuto in conto le loro esigenze se noi facciamo un servizio un ufficio per per i bambini e le bambine ci accorgiamo che questa è una città unica al mondo dove non c'è un menu per i bambini
Nei ristoranti ci accorgiamo che i servizi igienici nei parchi e nelle nei giochi non è ai livelli adatti per loro un problema ci sarà allora non è che noi vogliamo fare Mura un discorso di lana caprina vogliamo Pieri
Le esigenze forti di recupero ambientale e del verde l'opportunità veramente ricostruito il Biffi mettendo insieme il pubblico per il privato abbia una come dire una supervisione anche da parte di chi è esperto sulle labbra problematica dell'infanzia Equilio massonico al all'emendamento Lobefaro pezzi e riteniamo il la riproposta di Daniela Monteforte
Adatta a superare questa impasse mi associo a che questa proposta venga fatta propria dalla Giunta e votata in Consiglio
Onorevole Galeota spetti ad aver fatto io proprio due minuti io sono contento che Lobefaro abbia sollevato il problema perché
Mancano ma anche è un il secondo me è un problema di modello hutu Ale che poi non sa è che non si recepisce non sedendo a recepire
Allora se se ne lava l'accomodamento bene se no altrimenti qui rischiamo che in tutte le commissioni in tutti voglio in tutti i passaggi de il comune coi loro coi suoi rappresentanti non venga mai preso in considerazione nonostante così faccia gli uffici speciali abbia l'ufficio di delega speciale dia delle deleghe eccetera eccetera
Quindi noi ci associamo nell'inserimento chiedendo all'assessore di trovare una sintesi rispetto a questo se no altrimenti voteremo a favore dell'emendamento grazie
Si era chiesto di parlare ancora anche Lobefaro io vorrei dare la parola alla Giunta perché diverse accoglie l'emendamento e quindi seguire accoglievamo dico no però stiamo parlando prego
Io credo nel nell'aver presentato questa delibera che mette tra i servizi obbligatori raduno tenga il baby parking forse di essere abbastanza sensibile al fatto dei bambini peraltro insomma credo di averlo Renzi
Sono una delle poche ad avere un bambino molto piccolo quindi forse lo sapeva bene
Io ponevo un problema generale il la la commissione era messa in modo generico se si inserisce il riferimento ad una figura io non ho problemi però è evidente che a questo punto come Giunta
Dobbiamo presentare l'Elenco dei dirigenti da mettere perché sono nel settore ambientale ma sono anche nel settore sportivo perché qui ci sono anche impianti sportivi
La decima ripartizione Ilaria psico pedagogiche sono i quattro settori fondamentali perché senza la decima sovente & Enza non possiamo fare la commissione quindi se esse riformula in questo senso nel senso di composta dirigenti del Comune
E ed esperti qualificati esterni nel campo ambientale
Dei beni culturali decima ripartizione dello sport dell'Ara psicologica
Però è questa la dizione che sono tutti i settori io l'avevo meno lo accettavo non per un problema di principio semplicemente perché la commissione era detta in modo generico perché la Giunta l'avrebbe fatto insomma
Quindi se ai presentatori sta bene questa formulazione
Della giunta si è chiuso il tutto
Io un cuore
Tra un attimo a un percorso logico perché sarà la Presidenza non è in grado di prevedere qui abbiamo due emendamenti presentati l'uomo genera l'altro ossia pressione dall'emendamento tre bis se l'emendamento derby se non viene ritirato la presidenza lo metto in votazione senza there or modo al dibattito è se no io alla presidenza ero arrivata nessuna popolazione onorevole Graziano prego
Io volevo intervenire
Per dire che sono d'accordo con quanto detto dall'assessore anche per coerenza e vorrei richiamare questo anche gli altri colleghi
E sarebbe facile al di là adesso di dire tutte le mancanze che abbiamo verso l'infanzia verso i bambini che sempre mi sembrano un fatto più strumentale che noi poniamo rispetto a quella che è la realtà
Che allora si potrebbe pensare che ci voglia anche qualcuno che si occupi di igiene pubblica
Di sanità e così via e io non credo che sia possibile fare una rincorsa attutiti di tecnici che l'assessore poi penserà bene nell'ambito della sua autonomia a stabilire quali saranno i più opportuni oppure quale sarà per il per l'amministrazione la Costituzione migliore per una commissione siffatta
Bene che pone in votazione l'emendamento tre bis
No onorevole molte porte si è già concluso il dibattito abbiamo l'emendamento tre bis che è quello presentato Bay però che è in votazione altre determinazione la Presidenza non sono arrivate
E di modifica veri e di cambiamento qui che siamo con l'azione di questo emendamento valuteremo il tre
Pieni Montini
Pone in votazione chi è favorevole emendamento perdente
Chi è contrario
Chi è contrario
Ah scusate ricominciamo da capo chi è favorevole
Scusate stiamo votando chi a favore alzi la mano chi è a favore
Chi è contrario
Uno uno
E si astiene
Calamante Pompili
Bettini Rosati
Della Portella
Vale Sandro magiaro non vedo che c'è da dire Monteforte
Graziano di lana Baldoni De Lorenzo
E odore anni Salvatori
Borghesi
Dobbiamo ripetere gli astenuti
Ah ribadiamo gli astenuti gli uffici non hanno
Partito gli astenuti
Chi si astiene alzi la mano
Calamante Pompili Bettini
Rosati
D'Alessandro Della Portella
Maggior
Graziano
Borghesi
I lana Baldoni
Molte porte
De Lorenzo
Teodorani
Salvatori
Andamento è accolto con quindici voti favorevoli un contrario quindici astenuti
Passiamo ora all'emendamento tre è stato riformulato alla presidenza del è giunta la riformulazione o no
Allora l'emendamento numero tre
Essendo stato approvato l'emendamento numero tre bis
Se intenderà allora
Allora all'articolo dodici il primo capoverso seconda riga
Dopo le parole connessione
Composta da membri come invece no no no
La membri tecnici del Comune
Dal rigetto del comune
Anche nell'Area
Figo pedagogica
E da esperti qualificati Esterni quindi la parte che mette a votazione questa qui
Rigore votazione
I am favorevole
Alzi la mano
Chi è contrario
Chi si astiene
Emendamento accolto l'unanimità trentuno voti a favore nessun contrario nessun astenuto passiamo all'emendamento successivo
Emendamento numero quattro a firma dei consiglieri Agostini Galeota
Articolo dodici commissioni esaminatrici aggiungere il seguente comma partecipa ai lavori della commissione esaminatrice un membro indicato dalle associazioni degli utenti e dall'associazione per la tutela ambientale
Presenti a Roma è riconosciuta dal ministero per l'Ambiente la nomina è incompatibile con l'appartenenza o la designazione da parte di organizzazioni partecipanti al bando di concorso
Parere favorevole degli uffici
Parere della Giunta
Contrario
Si pone no onore
Calearo vuole parlare ora Galeota prego
Beh io rimango ancora una volta mi sembra la storia della un film che ho già visto ripetutamente nell'ultimo anno
Io IUD io voglio sapere se gli utenti in questo comune hanno un diritto di partecipazione non no abbiamo messo in quelle in questo emendamento con la collega D'Agostino Agostini
Incompatibili incompatibile con l'appartenenza alla designazione dei partiti organizzazioni partecipanti al bando di concorso simili e riconosciamo hanno un ruolo agli utenti in questa città allora ancora una volta ancora una volta si va un'enunciazione di principio che poi non si pratica
Altri per venti non ci sono ha chiesto di parlare l'aggiunta l'assessore De Petris prego
Allora io la giunta da ha dato un parere negativo su questa stato ANTRA l'altro anche ampiamente spiegato per un motivo evidentemente non legato al all'utenza ma per un motivo di assoluta trasparenza della commissione giudicatrice
Perché è evidente che molte associazioni ambientaliste potranno magari partecipare a questo bando no ora mettersi a fare una ricerca su chi è iscritto
All'associazione o meno potrebbe introdurre anche non volendo un elemento di non trasparenza io credo che noi invece questo tipo di operazioni dobbiamo garantire assolutamente massima trasparenza e dico anche quando si designa un membro e qui chi decide e poi tra le associazioni ambientaliste
Quale deve essere il membro cioè tra voi capite bene un quanto uno per ogni associazione un conto che noi obblighiamo l'associazioni ambientaliste riconosciute dal ministero all'Ambiente poi dico ci sarebbero anche le altre oltretutto a indicare un rappresentante questo mi pare che insomma aggraverebbe pesantemente padrone manderà a fare il controllo di tutti gli iscritti
Il che credo che sarebbe a oltre muta oltremodo complicato
Bene si pone in votazione
Chi è favorevole alzi la mano
Chi è contrario
Chi si astiene
L'emendamento
è respinto con ventotto voti contrari e due favorevoli un astenuto onorevole Belvisi passiamo all'emendamento tutto il filo
Emendamento numero cinque firmato dai consiglieri Agostini Galeota
E Monteforte e Belvisi
Articolo tredici aggiungere punto
Lei
Qualità sociale dell'impresa associazione azienda Consorzio
Da uno a due punti
Regia
Ricci
Nel
Parere favorevole della Giunta
A
Si pone in votazione chi è favorevole
Chi è contrario
Chi si astiene
L'emendamento al cotone vita trentuno voti a favore nessun contrario nessun astenuto passiamo non era del tutto insieme
Dice a firma dei consiglieri Pompili e Monteforte
In serie A pagina cinquantotto bis
L'area tredici punto due interna il piano di zona dieci può Acilia con destinazione d'uso parco pubblica attrezzature commerciali area di proprietà comunale in consegna al Servizio giardini di metri quadrati trenta mila cinquecentoventi
Si allega vari media convegni indicata l'area perimetrata il rosso
Parere favorevole degli uffici pare favorevole della giunta onorevole del mese ha chiesto di parlare ne ha facoltà prego a chiedeva l'informazione cioè mentre Leane e altre aree del bando hanno
Una descrizione diciamo del di quello una scheggia di di documentazione ecco volevo sapere anche questa pestare avrà questa Scheda perché mi sembra che sia essendo un emendamento arrivato ex novo e mancante di una scheda di riferimento di documentazione
Allora volevo chiedere all'Assessore colonne si poteva ovviare a questo problema perché non vorrei che questa fosse una Area all'infuori bella
Di come sono state regolamentate le altre le altre aree ecco come si riporta nella normalità diciamo
Inoltre per venti allora l'assessore De Petris prego all'emendamento essendo stato presentato ieri abbia niente
Commenti quattro in anticipo gli uffici hanno potuto verificare se l'aria aveva i criteri per potere essere inserita e quindi è stata preparata anche la Scheda insieme con tutte come le altre
Grazie onorevole De Petris poniamo in votazione l'emendamento Chieppa volevo relazionano
Chi è contrario
I si astiene
Onorevole Teodorani
Onorevole De Lorenzo
Onorevole Baldoni anche credo Baldoni
E onorevole Borghesi
Veramente ha colto mentre sette voti favorevoli nessun contrario quattro astenuti con ove sono stati dati passiamo all'ultimo emendamento
A firma del consigliere Sodano
Emendamento articolo dieci pagine novantacinque terzo rigo dopo la parola soggetti aggiungere eventualmente con titolari della concessione e
A lei è favorevole degli uffici
Parere favorevole della Giunta se non ci sono interventi di porre in votazione chi è favorevole alzi la mano
Chi è contrario
Chi si astiene
L'emendamento ha raccolto l'unanimità trentuno voti a favore nessun contrario nessun astenuto
Ora si pone in votazione l'intera delibera così come emendata
Ah no scusate vero abbiamo un emendamento che era stato sospeso sono arrivate altre modificazioni proposte alla presidenza non aveva alcuna sulla proposta di modifica quindi il emendamento iniziale rimane così com'è
E quindi lo si pone in votazione
Chi vuole
Io ho capito onorevole De Petris lei affatto una proposta ai presentatori i presentatori hanno confermato questo emendamento vedo mettere questo emendamento in votazione do la parola per parlare sull'emendamento all'onorevole Galeota
Io voglio chiarire alcuni passaggi perché se no non c'è comprendiamo perché questo sicuramente determinerà anche nostra scelta politica rispetto al voto
Io voglio essere chiaro con l'assessore all'assessore è venuto in in ottava Commissione e abbiamo parlato della valenza sociale del Progetto
Mi ha incaricato di scrivere concordo dicendo butta giù un po'dei qualche cosa
Un sì eh no ma tanto c'era diciamo una ce la sentiamo le questioni
E i problemi in merito al problema sociale valenza sociale eccetera anche perché questo che abbiamo approvato l'emendamento sottoposto di inserimento che abbiamo sotto proposto è stato già inserito dei regolamenti e nelle premesse della delibera ventisei e sullo sport
Quindi non è non c'è nulla che possa ostare in termini di chiamiamola così di illegittimità giuridica il problema è politico
Perché io quello che ho scritto rappresenta il novantacinque per cento di cose che ha votato all'unanimità salvo Alleanza Nazionale in alcuni passaggi
Rispetto al problema generale e allora se ha una valenza se era stata concordata
Allora il problema mi si pone il nome se può dire devi scrivere tre righe perché non penso che sia un problema di otto righe in più o in meno rispetto a una primizia il problema di valenza politica all'anno rispetta l'emendamento che prevede l'obiettivo di utilizzare le risorse costituite dalle aree verdi eccetera eccetera in cui le impresa sociale il volontariato vengono riconosciuti come centrali e in questo progetto in linea con quello che l'ottava Commissione all'unanimità approvato quello che il consiglio comunale
A si è fatta una durissima battaglia anche contro il di Alleanza Nazionale
Non vogliamo capire esattamente che tipo di percorso perché poi ci sono le enunciazioni e lei la pratica alla questo inoltre sappiamo benissimo che rappresenta un'enunciazione all'interno di una premessa ma tante
E è uguale vale l'ordine del giorno allora non lo capisco
Alla neve diventa difficile di difficile comprensione le motivazioni per cui viene detto no a questo che abbiamo lo rivedo già provato due volte e Pipino e per di più le regolamenti e quindi attuativi del comune
Grazie onorevole Galeota non ci sono altri interventi prima di mettere in votazione questo emendamento la parola all'assessore De Petris
Allora
Io gli spiego ancora una volta questo emendamento nella sostanza nello spirito è è evidentemente condivisibili tant'è che avevo chiesto che fosse trasformato in un ordine del giorno
Però nell'impianto generale mancando peraltro proprio per questa delibera riferimenti per esempio
Ad altro tipo di realtà come l'imprenditoria femminile questa è una prevista
Consigliere Galeota che andrebbe bene in una delibera quadro perché per esempio quando lei parla di quarta età di terzietà è legata al Regolamento d'adozione
E di affidamento d'uso io ho chiesto che il valore sociale l'obiettivo primario quindi le prime cinque righe poté essere eventualmente essere messe in delibera ma le sponsorizzazioni
è una cosa anche un po'complicata mettere in delibera che l'amministrazione come di procura anche a dei privati perché qui oltre alle imprese sociali parteciperanno anche qui
Quindi io avevo chiesto di e che potesse Patton con in un fatto di indirizzo la giunta evidentemente può coppe
Soltanto le prime quattro righe dell'emendamento da mettere
Cioè della delibera
Grazie no chiuso il dibattito allora che aveva Ivone in votazione l'emendamento
Chi è favorevole
Alzi la mano
Chi è contrario
Chi si astiene
Astenuto borghese
Baldoni De Lorenzo
E odore anni
Lobefaro
Laurelli
L'emendamento è accolto è respinto con ventidue voti contrari tre favorevoli sei astenuti però ne sono stati dati
Ora si pone una delibera in votazione l'intero stesura così come emendata
Chiede la parola all'onorevole Galeota per dichiarazione di voto sulle per la delibera prego dei grazie presidente
Allora io para una brevissima dichiarazione di voto preannunciando il voto d'astensione del gruppo di riferimento
Allora al di là di quello che ha detto l'assessore meritare quattro righe che così recitano
La mia è un problema di Pauline di polemica politica mi rivolgo ai colleghi della maggioranza perché non è stato inserito in quel bando nessun riferimento all'impresa sociale
Nessun riferimento all'impresa sociale perché le prime quattro righe che venivano proposte nell'emendamento così recitano
Che l'obiettivo primario di utilizzare le risorse costituite dalle aree verdi di proprietà comunale è volta a consentire iniziative che a rischi sconosce tessuto sociale il tessuto sportivo culturale sociale e ambientale della città
Mi volete spiegare per cortesia dove c'è qualche richiamo a tutto quello che abbiamo discusso rispetto a nemmeno in un anno e mezzo in un anno un quasi due anni in questo Comune che rappresenta l'esperienza più avanzata in Italia
Me lo volete spiegare per cortesia
Allora siccome è un atto di arroganza politica quella che vi è stata assume vi siete assunti rispetto alle questioni noi non possiamo accettare che questo passaggio tante volte enunciato nelle Commissioni non Trombetta formalizzato né all'interno dell'Aula
Tra l'altro tra l'altro io lo ripeto non era un problema le sponsorizzazioni perché la parola si poteva arrivare ma voi avete bocciato queste parole
Che in questo contesto l'uso sociale del patrimonio aree verdi pubbliche
Diventa un fatto di positiva presenza in cui il volontariato il privato sociale adeguatamente sostenuto agli enti locali assumono un ruolo di gestione e promozione collegata alle istanze sociali regala le fasce giovanili e della terza età
E potrei continuare io mi meraviglio di una cosa
Mi meraviglio del fatto che all'interno di questa delibera
Che rappresenta il primo passaggio non ci sia stato nessun richiamo è che c'è sempre gente è stata l'ottava Commissione insieme ad altri ad altri colleghi della maggioranza a richiamare la necessità rispetto rispetto al problema
è che è un modello culturale che fa il paio con quello che diceva prima Lobefaro
Per questo dandogli questa cosa non ci convince e assumeremo iniziative politiche affinché questo si verificano abbiamo avuto un atteggiamento estremamente costruttivo in tutti i passaggi dall'atto politico di astensione è un atto politico che dovrebbe far riflettere questo questa gli colleghi del del consiglio comunale
E la Giunta rispetto al problema perché se questo lo mandiamo in giro per la città
Cesari le associazioni o il volo anta reato per il sociale polverone le imprese sociali private dico significherebbe che le consegniamo in mano ad altri rispetto alle situazioni cosa di cui non siamo disponibili
Grazie
Grazie onorevole che aveva ottantuno
Si pone in votazione l'intera deliberazione
Favorevole alzi la mano
Chi è contrario
Chi sia
Chi si astiene
Galeotta Agostini
La delibera è approvata con trentatré voti favorevoli nessun contrario due astenuti i cui nomi sono stati dati
C'è un ordine del giorno collegato a questa delibera prevedano lettura
Considerato che il bando per la realizzazione delle aree di proprietà comunale abbandonata e delle aree verdi non apprezzate costituisce un'occasione importante per la riqualificazione delle aree a verde attualmente in stato di abbandono e di degrado che tale intervento attraverso la realizzazione all'interno delle aree a verde di attività di carattere culturale e sociale costituisce un efficace risposta ad una domanda sociale
Al
Dura domande sociali
Presenti nel territorio
Che il bando costituisce una occasione importante di sviluppo per l'occupazione in particolare per quelle giovanile Jenne Raven ecco
Più in generale per i soggetti più svantaggiati
Favorevole al più generale più in generale per i progetti di Vantaggiato a tal fine il consiglio comunale impegna il sindaco e la giunta a sostenere efficacemente i la fase ritenuta più opportuna
Questi nuova forma di imprenditorialità anche in relazione al carattere sociale e solidaristico che essi rappresentano in particolare per quello che concerne l'accesso al credito e la capacità di investimento
Firmato Ricciotti Monteforte Agostini Bartolucci Strama uno Rampini galeotta
Ripa di Meana Belvisi Teodorani del Sudan
Bene si pone in votazione
L'ordine del giorno proposto non evita chi è favorevole alzi la mano
Chi è contrario
Chi si astiene
Chi abbia fare avute vi astenete dica se no
Allora l'ordine del giorno ha accolto all'unanimità con trentacinque voti favorevoli nessun contrario nessun astenuto
Bene onorevoli colleghi
Prima di iniziare tutte delibere relative alla mobilità e nel prima di dare la parola l'assessore Tocci per illustrare i provvedimenti
Volevo fare due brevissime comunicazioni una verifica con un'azione a Laura dando la parola amorevoli va alla portella che ha organizzato una simpatica e gradevole iniziativa per domani sera prego
Allora volevo fare un invito a tutti i consiglieri comunali agli uffici e ai giornalisti agli assessori e tutti coloro che hanno condiviso e convive condivideranno ancora queste estenuanti sedute consiliari alla sotto la calura estiva
Di ricreare di ricreare atti con facendo una Ferrara Parma diciamo con l'opportunità di passare una serata un po'particolare per cui domani dopo la caduta conciliare quindi dopo le dieci avremo un piccolo buffet qui alla e la pala della bandiere dopodiché e possiamo potremmo scendere tutti al Foro di Cesare che sarà aperta appositamente per noi
E e adeguatamente illuminato e in qui si era verrà fatta una visita una breve visita guidata dal sovrintendente è un concerto
Un concerto dell'Orchestra da Camera dei Giovani musici di Roma
è un'opportunità terra superare Quetta a affaticamento con una ricreazione di tipo intellettuale e gradevole quindi invito tutti eclettico anche gli aerei gli uffici i giornalisti e gli assessori a partecipare con i loro parenti ed amici a questa bella serata per domani sera grazie
Bene
Avevo i colleghi iniziamo il dibattito sulla proposta di prelazione centosessantuno centoventisette e poi successivamente centoventuno centotrentadue centotrentatré ricordo che si era stabilito i tempi del dibattito
Che ovviamente subirà del
Delle oche variazioni visto che siamo a due ore di ritardo dalla tempo preventivato ricordo che
A hanno chiesto deroga per la delibera centosessantuno e centoventisette il gruppo di Alleanza Nazionale e per due ore quindici
E il Partito popolare per trenta minuti mentre sulla proposta centotrentuno centotrentadue centotrentatré ha chiesto sempre deroga soltanto il gruppo di Alleanza Nazionale per trenta minuti
Allora io darei la parola all'onorevole all'assessore Tocci
Su per illustrare le proposta cioè tosatura centoventisette che poi dopo passiamo alle altre quella relative parcheggi quindi la prima certo è stato a centoventisette
Prego assessore Tocci chiedo all'onorevole Laurelli di sostituirmi al presidente Prodi onorevoli consiglieri siamo
Ad una delibera
Che avvia un processo di riforma delle nostre aziende di trasporti
Al via nel senso che la delibera
Avrà scarse conseguenze sul piano pratico
Perché in sostanza è un mandato alla Giunta a predisporre un piano organico
E tuttavia importante perché rappresenta il primo passo verso questa riforma
L'obiettivo della riforma
è l'integrazione delle aziende di trasporto
Io devo spendere due parole
Re
Spiegare perché l'integrazione del sistema di trasporto
Noi abbiamo messo in campo in questo Primo Periodo della nostra amministrazione
Due
Processi di riforma
L'integrazione della Rete
E l'integrazione dell'utenza
Il secondo processo di forma quello relativo all'utenza
Si può dire pressoché concluso
O nell'introduzione non solo del Metrebus non solo su scala urbana ma anche su scala regionale
Ma dal primo luglio anche con nell'introduzione del biglietto integrato
Quindi
Roma e Lazio sono passati nell'arco di un anno da una situazione da un'organizzazione tariffaria
Da Paesi di provincia ad un'organizzazione tariffaria che a questo punto non ha nulla da invidiare
A rispetto a quelli delle grandi metropoli europea
Il nostro Metrebus dal punto di vista funzionale è ormai allo stesso livello della CartOrange parigina
Degli abbonamenti integrati
Di Francoforte di Amburgo di Monaco
Della
Abbonamento integrato che in Olanda copre tutto il territorio nazionale
Quindi abbiamo con cui avviato e concluso questo processo di integrazione ciò consente all'utente
Di
Acquistare un titolo di viaggio che vale su tutta la rete di trasporto per l'utente romano a questo punto non esiste più la distinzione innata che cosa le FS esiste l'azienda della mobilità intese in senso unitario
Scusi sanzioni moneta oggi NATO
Io chiedo cortesemente ai colleghi di fare un poco di silenzi e magari se c'è una qualche chiarimento in corso che venga fatto fuori dell'aula grazie
è un'Aula Consiliare
Prego
L'altro processo di riforma dicevo è quello della Rete
Cioè la struttura dell'integrazione
Questa è ovviamente la base di tutti gli altri processi di riforma
Ed è l'unica via di salvezza del trasporto pubblico a Roma
Io voglio ricordare che l'interazione delle dei sistemi di trasporto è una politica moderna che si fa in tutta Europa
Ma direi che a Roma è ancora più necessaria rispetto alle altre grandi metropoli europee
Perché Roma a una rete di trasporto che è tra le più estese d'Europa
Ricordo che il confine municipale
Copre un'area di centocinquanta mila ettari cioè una grande estensione di territorio
A bassa
Densità
Almeno a livello
Il sistema
Voglio ricordare che su un'area che è poco più grande di quella di parigino e abbiamo circa tre volte di meno di numero di abitanti quindi complessivamente a bassa densità
E quindi abbiamo una struttura urbana molto estesa e poco densa
E quindi ci sono come dire delle ragioni specificatamente romane
Per prendere la strada dell'integrazione perché soltanto
Poi l'integrazione delle varie modalità di trasporto si può servire ad un buon livello di efficienza una linea così basta
Come stiamo realizzando questa integrazione fa parte del degli orientamenti sulle pialla mobilità che abbiamo discusso Dante volte in questo Consiglio comunale a partire dalla mia relazione
Iniziale del febbraio del novantaquattro
Nostro modello consiste in una
Completa integrazione tra le ferrovie regionali
Le metropolitane i tram e gli autobus
Cioè in sostanza un modello appunto di trasporto completo
Su questo modello abbiamo presentato l'agenda dei trasporti che io ad opere nota in quell'agenda è prevista una uno sviluppo pluriennale
Con tre scenari di riferimento di questa rete
A regime questo modello di vede sarà
Basato su tre grandi passanti ferroviari e tre grandi metropolita
I passanti
Ferroviari
S'com'è noto uno già funziona è quello che da Fara Sabina arriva fino a Fiumicino
Ci sarà un secondo Passante quello che chiamiamo la ferrovia dei laghi
Che sarà il risultato di Investimenti che stiamo già sbucando poi dirò qualcosa sugli investimenti
E poi c'è un terzo passo il secondo quindi vada dal lago di Bracciano e la chimica Stellin e poi ci sarà un terzo passante sul quale stiamo ancora ragionando in sede pianificatoria che in sostanza collegherà la litoranea tirrenica con la direttrice
Di Guidonia
Questi tre passanti
Si sovrappongono lungo l'anello dando quindi nell'anello cioè nell'interno della città una frequenza multipla ed moltiplicando invece queste frequenze nell'hinterland come è giusto che sia perché le densità son diverso
Ma la cosa più importante è che lungo questa nella anello il treno regionale incontra
In vari punti le metropolitane che entrano nel centro storico
Ovviamente servono diverse porzioni del centro storico
Quindi l'utente che viene metri dalla ferrovia dei laghi
Incontrerà
A Valle Aurelia la linea prolungata che lo porta a termine oppure prosegue a Ostiense incontrollabili che lo porta al Colosseo oppure proseguendo ancora
Verso il Pigneto incontra l'ACI che lo porta nell'ansa barocca dico cioè lungo l'anello trova la metropolitana
Che lo porta nella zona del centro storico di preferenza quindi è una perfetta integrazione tra e ferrovie regionali che svolgono questa funzione di drenaggio di tutto il trasporto su grande scala
E scambiano voi o nelle metropolitane
Centrali che servono i diversi punti del centro è il modello sostanzialmente
Affermato da decenni
Nelle città tedesche due basato appunto sull'operazione urbane sbandare dove le sbarre sonora trasformazione le vecchie ferrovie tedesche in trasporto locale e le un banner sono le nostre metropolitani
Il nostro modello può avere qualcosa in più nella sua impostazione diciamo geometrica rispetto a quei modelli perché si basa su un anello quindi su un elemento molto forte di distribuzione tra il trasporto regionale e trasporto
A questa operazione aggiungiamo anche un rilancio del tranne che aiuta soprattutto nella zona centrale una maggiore distribuzione
Del tram mettendo insieme questi vari tracciati ferrovie metropolitane e tram se ci divertiamo su ciascuna stazione di queste linee su ferro a disegnare un cerchio
O nel raggio pari alla distanza pedonale
Dalla stazione
Noi vedremo che questi cerchi coprono completamente l'area centrale quindi con questo modello noi siamo in grado di assicurare una sfera di influenza pedonale
Di accesso al trasporto pubblico che copre tutto il centro storico romano quindi almeno da un punto di vista potenziale sarebbe possibile con questo modello ovviamente a regime una completa pedonalizzazione dell'aria storica che lo ricordo è una delle più antiche tra tutte le città del mondo
Questa strategia di integrazione dell'arredo ovviamente mano mano che va avanti richiede una profonda riorganizzazione della rete di trasporto il su gomma in superficie che non sarà più come ora una rete fatta di lignee
E arrivano tutte in centro ma mano mano che c'è la struttura sul ferro le linea da che saranno sempre più linea adduttrici che portano a linee soffre per poi arrivare a destinazione mediante trasporto su ferro che ovviamente offra un servizio più efficienti a costi più bassi
Alla Rete di superficie sostanzialmente rimarrà una funzione di distribuzione più capillare nella periferia urbana e nella periferia metropolitana
La stessa
Integrazione del trasporto su gomma richiede anche una gestione unitaria dei percorsi che attualmente in periferia sono distinti tra Atac Cotral
Cosa operazione che ha in parte abbiamo già fatto seppure nel modo più banale
Dando la possibilità ai cittadini a nostra periferia di salire sui mezzi Cotral e che fanno le fermate su lungo le consolari
E quindi in questo modo abbiamo raddoppiato la nostra offerta di trasporto perché sulle consolari metti sulla Casilina sulla Tiburtina e così via la nostra rete di trasporto Ada che arriva con frequenze molto basse
Mentre invece la linea Acotral e che è una linea a quel punto che fa da collettore di tutte le varie
Linee che servono i paesi dell'hinterland a il massimo di frequenza quindi abbiamo già operato una parziale banale integrazione Atac e Cotral ma ovviamente una e integrazione più spinta cinque
Porta anche a un ridisegno complessivo di queste linee alcune zone saranno servire dagli autobus azzurri decorrere altri negli autobus
Arancioni dall'Ada che complessivamente Varenne sarà più
Questa politica sulla riorganizzazione della rete io conto nel mese di settembre ottobre di avviare una discussione la commissione quarta tutte le commissioni lo riterranno opportuno
Per fare un'attenta valutazione dei delle della prima fase di riorganizzazione della Rete
Per quanto riguarda gli investimenti noi abbiamo sbloccato seicento dieci miliardi
Nel settore la mobilità
Tutte opere di grande di grande livello
Di grande importanza ricordo circa quaranta miliardi sulle ferrovie concesse
Quarantadue miliardi sul ring la ristrutturazione e la vecchia circolare tranviaria
E soprattutto la cosa più importante
La la la gara d'appalto per la ristrutturazione della ferrovia
La Storta San Pietro di cui consiglio comunale ha discusso qualche settimana fa mi pare con piena soddisfazione di tutte le parti politiche che è poi anche la non solo la prima grande opera giubilare
Ma anche la prima grande opera che scaturisce dall'accordo siglato tra il sindaco Rutelli
E l'avvocato Necci
Quindi in sostanza la nostra Puglia degli investimenti sta già attuando questa integrazione della aveva che è politica complessa che durerà anni
Ora ho fatto questa premessa per dire che
L'integrazione della Rete e l'integrazione dell'utente
Se rimangono separate non sortiscono l'effetto voluto
Ci mancava nelle intermedio che la gestione
Se la Rete integrata se l'utente integrato anche il gestore deve essere integrato cioè anche l'azienda che gestisce questa Rete
Non può non avere una testa unitaria altrimenti il sistema non funziona
Senza questo anello di
Congiunzione le due cose l'utente e la Rete non si incontrano non c'è l'accordo tra domanda e offerta di trasporto
Quindi siamo a un punto che è vitale della nostra strategia non è possibile fare questa abolire gli investimenti sarebbe uno spreco questa voglia di investimenti se
Non si superasse questa parcellizzazione di competenze che ereditiamo dal passato e che distingue Atac Cotral da Ferrovie dello Stato
Bisogna quindi porsi un
Problema è quindi un progetto una proposta di integrazione delle aziende di trasporto è ovvio che quest'operazione molto complessa
Molto difficile
Forse più difficile anche nell'abolire gli investimenti
Che voglia investimenti significa progettare le opere realizzarle è una cosa che sappiamo fare
Magari con difficoltà ma sappiamo di che cosa si parla mentre invece l'integrazione del sistema delle aziende è una operazione innovativa in Italia nessuna città italiana
A questo punto ha mai Vaccaro questa soglia mai si è mai proposta un obiettivo di questo tipo
Quindi mentre sulla Rete
Pur essendo una delle operazioni più complesse che abbiamo di fronte sappiamo di che si tratta qui sulla integrazione dalla gestione indichiamo una un obiettivo una frontiera che è tutto da
Impostare da studiare DAP
Io mi auguro di fare questa ricerca in un grande sfida di confronto nel consiglio comunale ho già detto nella commissione che una riforma di questo tipo
è una riforma proposta da una maggioranza e quindi ci assumiamo tutta nostra responsabilità ma è una riforma che in qualche modo anche un valore istituzionale
Riguarda cioè gli assetti l'istituzione di un settore un settore importantissimo quali prove trasporti e quindi richiede per quello che è possibile sicuramente un confronto ma io auspico anche una convergenza di fondo tra maggioranza e opposizione
Siamo su tematiche che sono che riguardano il lungo periodo che riguardano la via dalla città in uno scenario lungo e quindi sono scelte che vanno al di là di una legislatura di un mandato riguardano più mandati si tratta quindi di questioni sulle quali è bene ragionare assieme che almeno noi come Giunta ragioniamo con grande attenzione con grande disponibilità a trovare almeno su alcuni punti
Un'intesa un accordo anche con le opposizioni perché ripeto siamo su una questione che va al di là di una semplice viene dialettica maggioranza opposizione sarei per dire che è qualcosa che assomiglia a quando si discute che so il Regolamento del Consiglio comunale cioè quei fattori quelle regole fondamentali che sono un punto di riferimento anche la dialettica maggioranza opposizione
Per questo motivo abbiamo impostato un processo molto graduale la delibera che è all'esame dei consiglieri
La delibera che definisce proprio l'indirizzo fondamentale quello dell'integrazione senza aggiungere altro
Da un mandato alla giunta di predisporre un progetto Progetto che è complesso perché riguarda questioni finanziarie questioni di assetto istituzionale
Questioni organizzative di organizzazione aziendale
Io mi riprometto nel mese di settembre di presentare formalmente un progetto ci sono già alcune bozze che sono state anche
Esaminate in commissione ma sono ancora le bozze informali io impegno sulla base appunto questa delibera a predisporre un avere proposta sulla quale consiglio comunale sue commissioni potranno discutere
Con calma con tranquillità perché è un'operazione che dobbiamo fare guardandola bene tutti assieme correggendo la strada facendo noi abbiamo grande volontà di riformare questo settore ma non abbiamo la presunzione di avere già una soluzione in tasca vogliamo davvero
Farla scaturire da un confronto molto ricco molto approfondito con tutte le forze
Con tutte le forze politiche
Ci possiamo comunque
Porre l'obiettivo di un progetto ambizioso in quanto proprio in questi giorni abbiamo risolto il problema più grave che era quello del risanamento dell'azienda
Io posso guidare
La
L'informazione riguardo al piano di risanamento dal primo di agosto c'era ieri sostanzialmente sono stati collocati in prepensionamento altri mille settecentoventi lavoratori che erano in esubero
Sulla base del decreto di prepensionamento
E ma nato dalla governo e reiterato in questi giorni mille trecento erano già usciti a a dicembre quindi siamo a circa tre mila quindi oltre la metà delle piano di risanamento che è stato già attuato e questo avrà delle ottimi conseguenze sul bilancio comunale perché significa che il deficit di gestione che quando siamo arrivati noi
Nel novantatré e aveva raggiunto il suo massimo storico di novecento miliardi con questa operazione di risanamento che non ha eguali nessuna azienda trasporti italiana
Possiamo avere la tranquillità di abbattere questo deficit di gestione di oltre il cinquanta per cento di ricondurre quindi questa voce delle bilancio comunale che era andata completamente fuori controllo ricondurla dentro un governo possibile
Certamente portar fuori tre mila lavoratori e fare lo stesso servizio di prima non è operazione semplice richiede un salto di efficienza aziendale richiede forse anche un passaggio anche traumatico anche doloroso anche fatto di errori di inconvenienti non sarà un giro di valzer sarà un percorso accidentato
Anche nei prossimi mesi potremo avere una fase difficile del servizio ma questo passaggio era necessario per portare a Risanamento l'azienda
Non è semplice risanare un'azienda che aveva accumulato quattro mila miliardi di debito è un processo che ha bisogno della subì una gradualità però riteniamo che questi primi risultati ci diano la tranquillità non solo per completare il piano di risanamento ma per impostare un piano di sviluppo di queste aziende
Piano di sviluppo si basa essenzialmente su un disegno
Ma qui parlo a livello di proposta giusto per far capire le cosa
Vogliamo trattare ma sarà poi oggetto di una discussione specifica quando presenteremo il piano
Ma il modello di riferimento è quello di un azienda holding del trasporto
Che sia un'azienda pubblica
E che abbia la responsabilità di gestire tutte le funzioni diciamo di maggiormente del sistema
Sotto questa
Struttura questa societario holding ci saranno due
Immaginiamo nella prima fase quattro società operative
Le vecchie avete Cotral e che ovviamente avranno perduto a favore della Società di holding le funzioni di management del sistema e due società innovative
Quella sui parcheggi e quella sull'ingegneria che si possono realizzare proprio in quanto il Comune a
Decentrato verso le aziende una serie di funzioni gestionali che si possono svolgere sicuramente con maggiore efficienza e con un maggiore qualità
Dentro le aziende
Questo ovviamente è uno degli schemi possibili lucido come esempio ma sarà poi oggetto di un vero e proprio l'oggetto sul quale consiglieri le commissioni mancati consumi singoli potranno soffermarsi prenderemo delle decisioni soltanto dopo un approfondito dibattito ovviamente anche quello che azioni sindacali quello che pubblica con gli esperti
Del settore
Intanto però per predisporci a un'operazione di questo tipo abbiamo pensato di riattivare
Un
Una società che il Comune possiede possiede da tanti anni che è la S.p.A. questa società è ormai liquidazione
Non si è potuta mai limitare perché ha un congruo patrimonio immobiliare quindi per ragioni fiscali avrebbe avuto
Un danno dice Sensi a mente e quindi si è tenuta così né in un limbo a questo punto pensiamo comunque di attivarla perché nella realizzazione poi di un progetto di integrazione comunque avere a disposizione una società una S.p.A. che è già costituita che ha già di proprietà del Comune può essere molto utile e questo è l'unica decisione concreta che nelle dispositivo
Della delibera abbiamo inserito
Questa è la
Il quadro generale
Abbiamo fatto diverse riunioni di Commissione
Soprattutto nelle ultime riunioni è venuta dai conti son venuta ai Consiglieri varie osservazioni sia su aspetti dettaglio sia sull'impostazione che e ci hanno convinto a rivedere le delibere i testi delibere anzi a riscriverli completamente
E a farne una delibera unica
A questo punto io quindi chiamerei l'attenzione dei Consiglieri non più sui vecchi testi ma sulle testo
Che è scaturito proprio da questo confronto nelle commissioni consiliari questo quando voi procederemo alla fase di emendamento ovviamente e di di di discussione sul sul testo
Negli ultimi negli ultimi giorni ci siamo resi conto che per riattivare la stanno non era sufficiente soltanto la decisione del Consiglio ma sono necessari anche alcune modifiche statutarie perché essendo una società
Costituita
Negli anni venti se non ricordo male a delle norme che sono completamente superare in alcuni casi perfino in contrasto nel codice civile e quindi è bene
Come dire fare le piccole modifiche che siano proprio quelle strettamente necessarie ad assicurare poi una funzionalità effettiva altrimenti decideremo semplicemente di attivarla ma poi meccanismi statutari sono talmente Vecchi che la società non non funziona ma che cosa poi ne faremo di questa S.p.A. sarà appunto oggetto di quella proposta di quel progetto che discuteremo attentamente e e quindi avremo poi modo di ritornarci in modo più approfondito
Questa la illustrazione generale che voi sulla base dei contributi che verranno al dibattito ovviamente sono approfondirò chiarirò ma ripeto si tratta qui poi essenzialmente di prende un impegno a discutere assieme già da settembre una proposta organica del tipo alla fine la delibera una delibera che inizia un processo che da una un incarico la giunta che è appunto quella di predisporre un un progetto su quale si potrà fare una attenta valutazione in seguito
Grazie allora
Come da tempi programmati dalla conferenza dei presidenti dei gruppi consiliari io iscritto a parlare l'onorevole Fioretti con una richiesta di deroga per due ore quindici per il gruppo di AN
Tutto il tempo credo che lo impegnerà l'onorevole Ferretti giusto
Poi allora si è iscritto a parlare l'onorevole Graziano
E
Non ho altri iscritti anche se i tempi concordati prevedono
Trenta minuti per il Partito Popolare
E diciamo un ulteriore tempo per gli altri gruppi i politici
Ricordo che nella ripartizione dei tempi si erano previste cinque ore di dibattito generale dalle quindici alle venti quindi solleciterei le iscrizioni a parlare almeno una per ciascun gruppo
Allora l'onorevole Fioretti ha ceduto il la priorità negli interventi all'onorevole Graziano la parola all'onorevole Graziano
Io ringrazio perché io di solito sono sempre molto breve lo sarò anche adesso
Io volevo proprio dalla lettura di questa centoventisette se la proposta
Chiedere di chiari e che è chiedere all'Assessore dei chiarimenti
Visto che questa è una praticamente una S.p.A. che è stata messa in liquidazione quindi scioglimento dallo settantatré e vorrei sapere come mai dal settantatré al novanta
Cinque ci sia questo scioglimento perenne
E non sia stato fatto quindi i motivi di convenienza che magari hanno addotto mogli adesso
A mantenerla ma se questi motivi erano gli stessi che potevano essere Stati validi per gli altri ventiquattro anni o più forse trentaquattro anni non ventiquattro anni voglio sbagliare con poi che qui vi è una previsione che con deliberazione numero manca il numero è del che probabilmente sarà l'altra delibera l'accento sessantunesima che quindi noi andiamo ad approvare una proposta prima ancora che vi siano state le premesse
Essere propedeutica però che a sua volta e successiva nel numero di proposta
Quindi come mai anche questo
Poi l'altro al quarto comma che parla di linee programmatiche che sono finalizzate a superare l'ambito pubblicistico attraverso la trasformazione delle aziende Atac e Cotral a
E quindi mi puniva questi problemi prima di tutto di sapere in particolari quali sono le funzioni della S.p.A. cioè che cosa fa questa S.p.A. in pratica cosa ha fatto in questi trentasei anni in questi trentatré anni e cosa ha fatto in questi ultimi due anni cioè concretamente cioè questa società per azioni quando portava per dire perché essendo completamente di proprietà del Comune quando portava il bilancino comportava il rendiconto di che cosa ci portava il rendiconto visto che la che questa delibera parlava
Dal venticinque maggio settantatré della sua finalità come scioglimento cioè della finalità che tendeva allo scioglimento
O se questa S.p.A.
A come funzione quella di liquidare dei beni o dei beni immobili che siano dell'amministrazione indirettamente se posso possedimenti o possessi
O comunque proprietà dell'amministrazione o comunque di ambiente legata all'amministrazione
E se casomai si fosse così se questa funzione venga tolta quindi alla potestà del Consiglio comunale per essere assegnata magari all'ARPA Cuomo a un'azienda attraverso questo meccanismo
Poi volevo chiedere se la sette organizzativo il consiglio di amministrazione visto che in trentatré anni Edo per pochi anni cioè per qualche anno di meno quello che c'è adesso tutti in carica attualmente è se questo sì intenta a confermarlo oppure chiaramente non essendo stato in grado di fare in tempo trentatré anni quello che era praticamente il disposto dell'amministrazione si possa pensare di tenerlo ancora
Visto la sua capacità che trentatré anni di non riuscire a portare a termine il disposto della dell'approvazione appunto del consiglio comunale
E quindi sapere se venga confermato questo organigramma di questo Consiglio oppure si intenda cambiare ecco io volevo solo dei chiarimenti in questo senso grazie
La parola all'onorevole Giachetti
La parola all'onorevole Fioretti
Ore presidente onorevoli colleghi
La deliberazione
Chi viene sottoposta alla nostra approvazione
è formulata
Non dico in maniera contraria a quella che già l'onorevole Tocci aveva portato in Commissione ma cerca secondo me
Di essere o di a vere un linguaggio meno confuso rispetto alle prime proposte di deliberazione che sono state fatte all'interno delle singole Commissioni anche se una battuta mi viene
Perché io penso che quando si va verso una deliberazione artatamente confusa si cerca di non far comprendere ciò che è scritto all'interno di una deliberazione questo non accade invece nella delibera che è alla nostra attenzione perché anche l'esposizione
Del assessore Tocci è la dimostrazione chiara di un disegno politico che egli vuol perseguire d'accordo con questa maggioranza che vige in Campidoglio ma è pur vero
Che da parte di Alleanza Nazionale
E in qualità di presidente provinciale romano
Noi non possiamo non far rilevare alcuni dati basilari partendo però da un concetto molto chiaro
Che è quello che io nodo all'interno dell'Aula di Giulio Cesare
E questo sarà l'unico passo forse non attinente al discorso che vado a fare su questo tipo di deliberazione
Certo è che ci sono assessori e assessori all'interno di questo Consiglio comunale alcuni quali amano il confronto all'interno del Consiglio proprio perché dal confronto si può costruire qualcosa in comune
Altri invece che disprezzano questo Consiglio come perdita di tempo le do atto onorevole assessore Tocci
Che siano in Commissione sia in Consiglio e la non appartenga alla prima schiera di cui parlavo poc'anzi
E proprio per questo
Che su questo tipo di liberazione abbiamo fatto uno studio comparato incerto è
Che nelle parti più chiare della deliberazione essa impone delle considerazioni per così dire propedeutica
Al fine di ben chiarire la portata del problema e soprattutto vi evidenziare
Le responsabilità morali politiche e giuridiche che ci si assume nell'approvarlo
Io credo che la maggioranza dovrà tenere ben presente quanto diremo e soprattutto do Novara ricordando erano ricordarsene
Soprattutto nel momento in cui non saremo ascoltati o forse non verrà non verremo ascoltati perché ciò comporterà chiaramente uno scotto di qualche errore
Non dico di tutto ma di qualche errore
Innanzitutto si deve ricordare che con questa operazione
La Giunta municipale AN Effetti promosso e attuato un consorzio nel quale attraverso la concentrazione fra impresa
Ferrovie dello Stato amata
Cotral finirà per confluire tutto secondo l'avviso di Alleanza nazionale o quasi il trasporto su gomma o ferro romano e laziale
Per raggiungere tale fine
Si è individuato l'ingegner Cesare Vaciago personaggio che assomma in sé le posizioni amministrative di vertice dell'Atac e del Cotral
Rispettivamente presidente del consiglio di amministrazione e amministratore unico e di vertice direzionale delle FS Spada
è chiaro
Che questo passaggio è basilare
Per altri che andremo a dire
All'interno
Di
Questa deliberazione
Il che vuol dire
E la stessa persona fisica
Di volta in volta
Decide la concentrazione e la concertazione per la persona giuridica Atac
Per la persona giuridica Cotral e infine per le Ferrovie dello Stato S.p.A.
Che sembra essere la vera definitiva beneficiaria della concertazione stessa attuata non lo si dimentichi con le casse erariali
Non appare casuale in proposito che uno dei primi atti dell'ingegner Vaciago sia stato di quello di chiamare
Venni individuati personaggi delle Ferrovie dello Stato dello Stato non si sa bene da chi eccome retribuiti come non si sa da chi
è retribuito l'ingegner Vaciago a dirigere di fatto la strutturata che e Cotral
La conseguenza pratica
E che viene pianificata la concentrazione definitiva del trasporto pubblico laziale e Romano
Ed è diverbi sorse nelle mani delle ferrovie che fin d'ora si è impossessata secondo noi delle capacità decisionali di Atac e Cotral
La struttura della quale si parla già in gran parte operativa e che oggi si vuol
Formalizzare e chiaramente il brutto di una operazione rientrante nella tipologia di cui gli articoli cinque e sette della legge
Duecentottantasette novanta antitrust
E supera di gran lunga i valori economici di cui all'altezza l'articolo sedici comma uno della stessa legge
Tutto questo come assetto definitivo non può trovarci favorevoli e lo spiegheremo meglio in seguito
Ma soprattutto
Non crediamo che possa essere fatto eludendo le norme della legge duecentottantasette del novanta da quello che risulta l'Autorità garante della concorrenza nella sua prassi ha già riscontrato come la possibilità di esercitare un'influenza determinante sulle attività di altre intese possa conseguire adatti diversa portata e configurazione infatti le relazioni di controllo
Rilevano tanto nell'ipotesi in cui il controllo diretto quanto nei casi in cui il controllo è indiretto
Ovvero quanto la relazione non collega immediatamente i due soggetti ma si realizza
Per il tramite di rapporti intercorrenti tra più soggetti
Assorbente infine è
La constatazione
Che si configura concentrazione
Laddove venga costituita una nuova impresa controllata da uno dei fondatori come avviene nel Metrebus S.p.A.
E come avverrebbe se si procedesse nella direzione indicante dalla Giunta
Le osservazioni di cui sopra fanno bene intendere come nei comportamenti delle Ferrovie dello Stato spara
Che effettivamente va a controllare
La nuova struttura possono essere ravvisabili gli estremi propri della fattispecie di cui è la più volte citata legge duecentottantasei il che impone a questa pubblica amministrazione di avviare il procedimento di informazione
Con l'occasione vi è poi da ricordare la grave e palese illegittimità confermata anche dall'articolo diciassette
Del PPR numero novecentodue ottantasei della posizione dell'ingegner Cesare Vaciago che nelle sue varie collegate funzioni è chiaramente incompatibili
Troviamo sconcertante che le incompatibilità di cui si è detto regolarmente denunciata agli enti proprietari segnatamente anche al presidente dell'Assemblea del Cotral non abbia ancora
Provocato le dovute reazioni nonostante precisi obblighi di legge
E questo nonostante anche le varie interrogazioni presentate in tal merito a cui poiché nessuno dare risposta ne darà risposta la procura di Roma
In assenza di atti dovuti da parte della Giunta
Ebbene questo Consiglio dovrà provvedere
O altrimenti e chiaro
Che non si potranno ricorrere a quello che dicevo prima e cioè all'autorità giudiziaria
Un'altra causa di improponibilità della deliberazione in oggetto
è evidente nell'assenza del parere degli altri enti consorziati del Cotral vale a dire le cinque Province laziali e soprattutto della Regione Lazio che con la legge
Numero trentaquattro settantasei ha istituito al finanziato quello che oggi si chiama Cotral
L'aspetto più sconcertante
Di una tale omissione è costituito dal fatto che si sia o che si stia o che si sta agendo in totale e palese contrasto con le previsioni del piano regionale dei trasporti pubblicato sul bollettino ufficiale del Lazio
Talché
Era portato quindi
Con lo schema generale del piano trasporti del trenta giugno novantadue
L'aspetto più sconcertante quindi non è solo questo né
Può essere dimenticato il parere dello Stato
Concedente delle ferrovie Cotral e finanziatore delle stesse Ferrovie
Che per bocca del sottosegretario vuoti ha già esposto proprio nel recente convegno promosso dall'assessore alla mobilità
Che forse non è presente in questo momento ma ci può sentire la sua contabilità gestione societaria che si vuole abbia noi comprendiamo imbarazzo dell'amministrazione ma riteniamo che si renda indispensabile per quel che si è detto coinvolgere questi altri soggetti prima di prendere altre decisioni come si potrebbe infatti decidere dell'indirizzo della gestione trasporti pubblici regionali
Pretendendo di incidere su interessi e diritti che appartengono ad altri presumibilmente contrari e per di più nemmeno informare
Sarebbe immorale
E lasciatemelo dire antidemocratico prima che illegittimo
Sarebbe quasi a dire
Che per questa azienda poi non c'è domani
Ma
In seguito se una gestione unitaria
Dei servizi Atac e Cotral può essere stata giustificata fino a ora dall'emergenza sul piano della transitorietà non è detto che essa possa o debba diventare definitive
Si rende indispensabile un piano tecnico finanziario che dimostri
La convenienza dell'operazione non essendo sufficienti
Le affermazioni che ha fatto qui Tocci non suffragate singolarmente da uno straccio dice sì braccio di cifra
Entrando nel merito della lettura degli atti sembra emergere l'esigenza di prevedere da avviare attraverso appropriate strategie operative processi di riorganizzazione del trasporto che siano più avanzate rispetto a quelli del passato
E sufficientemente adeguati a quelle condizioni operative future
Che seppure in maniera confusa vengono qui prospettati
Ma la prospettazione se così vogliamo dire o l'integrazione o la ex societarizzazione
è carente su piani essenziali
Si intende cioè
Fa riferimento in particolare alle probabili conseguenze derivanti dall'istituzione da tempo programmata dell'Area metropolitana di Roma
Mai finora realizzata e al probabile conseguente
Riassetto del territorio regionale non di competenza di questo Consiglio
Sono eventi che assumeranno una valenza ben precisa nell'attuazione e nella pianificazione della gestione del trasporto
Intanto nel deliberare su questi argomenti si tratta
Di porre a disposizione uno schema affidabile
Finalizzato alla simulazione del futuro pianificato dei trasporti di interesse romano soprattutto
Con
Con particolare riferimento
A quelli che devono o che dovranno essere
Obiettivi tecnici
Finanziari
I quali
Vanno ad offrire o dovrebbero andare ad offrire nel contempo la possibilità di valutare a priori tutte le probabili conseguenze di decisioni diverse e tra loro alternative ma ancora di più
Andare a chiedere il rendiconto di quello che si è fatto fino a oggi
Adesso non quelli che sono semplicemente i vertici Atac e Cotral ma attraverso una un appropriato screening che dovrebbe esserne babbo da quella stessa società che doveva andare a controllare com'era possibile
Arrivare alla S.p.A. vale a dire un rendiconto di quello che l'azienda abbatte il Cotral e di quello che ha fatto fino a oggi anche perché
è molto strano che un liquidatore diventi poi il personaggio del primo lamento di un'unica azienda
Noi riteniamo quindi che fino a oggi
Ciò non è stato fatto
E che questa condizione non sia stata soddisfatta
E ne traiamo le logiche e immediate conseguenze
Un'altra puntualizzazione si rende indispensabile
L'organizzazione
Delle gestioni pubbliche di trasporto collettivo che operano nell'ambito locale è ormai
Sempre più legata a una lettura delle evoluzioni normative prevedendo laddove necessario interventi correttivi
L'ultimo quinquennio si è rilevato per gli enti interessati
Ah i servizi di trasporto e sotto il profilo legislativo specifico decisamente notevole sul piano quantitativo
Non che su quello qualitativo
Per una migliore comprensione del panorama
Ivi compresa la normativa specificatamente applicabile sembra opportuno rammentare brevemente i più recenti in maggiormente pregnanti principi
Sul piano generale e per quanto riguarda l'aspetto generale dell'assetto delle strutture
Pubbliche
Autarchiche
Rileva in maniera prete don Dante la legge numero centoquarantadue novanta
Che nel riformare il sistema delle autonomie territoriali detta nuovi principi radicalmente innovativi in ordine alla gestione dei servizi
Pubblici locali e agli enti costi tutti per proveniente
Le specifiche quindi disposizioni legislative collegate all'argomento
Possono definirsi fondamentalmente di due tipi
Definitive
Oprah agro amatorie
E nello stesso tempo quelle che Tocci diceva transitorie perché servono ad un passaggio che non va semplicemente da agosto a settembre è un passaggio
Transitorio per quello che si andrà a dimostrare da qui a pochissimo tempo
Le norme definitive
Sono quelle contenute negli articoli ventidue e ventisei della legge
E si applicano
Agli enti costituenti mentre quelle transitorie sono riportati agli articoli cinquantanove sessanta e sessantuno
E sono da riferirsi agli organismi esistenti al tredici giugno mille novecentonovanta
Data di entrata di in vigore della legge
Entrambe le spetti spetti Cenci riguardano in quanto si tratta di costituire qualcosa di nuovo partendo da strutture di già esistenti
L'articolo ventidue
Della legge elenca le varie forme di gestione dei servizi
Pubblici locali adottabili
E oltre quelle consuete
Che sono per lo più rimaste immodificabile delle gestioni in economia o della concessione a terzi la quale prevede la possibilità che gli enti provveda no attraverso l'azienda speciale l'istituzione
Ho la società per azioni
Quindi assolutamente innovativo il principio della gestione dei servizi attraverso la società per azioni
Almeno per come la legge nei preventiva la struttura e Luti la l'utilizzabilità
Essa
Però
Ai sensi della legge trecentottantacinque novanta di cui si dirà di più in seguito e di cui parleremo in più in seguito deve essere destinata all'azionariato popolare diffuso
Ancora oggi
Quindi
Non è di facile interpretazione la corretta ricorribili vita a un tale istituto di diritto privato da parte degli enti locali
Tali che è dimostrato su quello che sta accadendo sulla Spar risorse a Roma dal che dimostrato su quello che sta accadendo nella Spal multiservizi
Indipendentemente da quelle che sono le bocciature o meno
Le correzioni o meno del Comitato regionale di controllo
Indipendentemente da quelli che possono essere i singoli passaggi che sono fatti all'interno di Howlin'che non sono queste ma certo è
Che non è di facile interpretazione quindi
Arrivare
A un discorso di tal genere tra quella che deve essere la fusione o quella che deve essere l'istituzione all'interno del comune di Roma di una S.p.A.
Inoltre e questo mi preoccupa ancora di più
Non si deve dimenticare
Che è un istituto di diritto privato
Qual è quello in esame
Se garantisce maggiore snellezza
E in maggior certezza del diritto nell'operatività rischia di trasformare gli amministratori in autocrati a carico del pubblico erario
La legge prescrive
Che la società possa costituirsi
Qualora si renda opportuno in relazione alla natura del servizio da erogare
Con la partecipazione di altri soggetti pubblici o privati e dovrà essere costituita con capitale pubblico locale non necessariamente prevalente come si dimostrerà poi l'articolo venti treni configura in maniera radicalmente innovativa rispetto al precedente la struttura
Dell'azienda speciale cui può darsi vita anche della gestione contemporanea di più servizi che viene definita qual ente strumentale dotato di personalità giuridica e di autonomia imprenditoriale
Agli organi dell'azienda speciale consiglio d'amministrazione presidente e direttore viene ad assumere una decisa rilevanza il direttore cui viene espressamente esclusivamente attribuita
La responsabilità gestionale
Per l'attuazione degli obiettivi prefissati
Per meglio chiarire questo concetto
Soccorrono i successivi articoli cinquantuno e cinquantatré
Certamente applicabili in via analogica le aziende che descrivono la medesima responsabilità attribuita ai dirigenti degli uffici
Degli enti locali
La normativa enuncia e definisce chiaramente tale tipo di responsabilità
E i soggetti cui essa va attribuita in via esclusiva tenendo la nel contempo ben distinta dalla responsabilità politico-amministrativa
Che spetta agli organi elettivi
Cui è demandata a quella funzione di indirizzo e di controllo
Il principio oltretutto trova una fondamentale concreta realizzazione nella stessa formazione della volontà dell'ente
Essendo guarda cosa strana essendo prescritto che i dirigenti interessati direttamente responsabili della correttezza amministrativa
E dell'efficienza della gestione esprimano un parere sulle proposte di deliberazione dell'organo amministrativo
Vanno sottolineati in proposito anche altri principi modificativi di quelli applicabili sulla scorta della legge comunale e provinciale del mille novecentotrentaquattro
Applicabili in via analogica sul piano aziendale
E perché questa riesce
Questa ricerca in Vatta perché questa società S.p.A.
Forse
Era obsoleta sorsi forse era in via di liquidazione
Forse e certamente non può essere solamente il sindaco il consiglio comunale a chiedere la revoca di una società in liquidazione ma forse era necessario sapere capire chi fosse Occhini
Era se non è morto il liquidatore
Perché il liquidatore che può semplicemente elevare la revoca non certamente il consiglio comunale che dà un indirizzo a un certo tipo di discorso che è il fatto
Certamente per andare a comprendere
Prince principalmente che cosa l'articolo cinquantotto che trova
Modifica
Nel concetto generale di responsabilità di coloro che nell'ente locale e negli organismi assimilabili maneggiano pubblico danaro impiegabili ombra ministero attori
E questo lo sappiamo
Lo abbiamo letto anche ieri ai giornali
E invece secondo le nuove norme
Viene a cadere la responsabilità allegata
Alla semplice sola inosservanza
Di specifiche norme restando però più definita e incisiva quella connessa ad atti sostanziali
E inoltre Sempre in tema di responsabilità amministrativa e contabile
Negli enti locali
Viene applicata il principio della parificazione per quanto riguarda la giurisdizione con il pubblico impiego statale
Io penso che ciò è un assurdo
Ci risulta risulta i consiglieri di questo Consiglio comunale
E al sottoscritto che in qualità
Di consigliere comunale ha presentato più volte varie interrogazioni in merito
Che con disinvolte per così dire deliberazioni il signor Vaciago o l'ingegner Vaciago ha già stravolto alcuni di questi principi
Ecco perché è incredibile
Leggere su un giornalino dell'Acea che Chicco Testa si lamenta se Fioretti di notte Evan all'Acea apporta solidarietà oratori ma siamo crea o dei veri e propri autocrati all'interno delle singole aziende
Domani sarà lo stesso lasciato a dire che magari non potremo entrare nemmeno nella sua azienda o per meglio dire nell'azienda che sarà capitanata
Così come pare da vice direttori generali da funzioni responsabili del personale da funzioni strategia di anni in Rete
La divisione ingegneria su cui Tocci più volte Ciara portato guarda cosa strana sono gli stessi personaggi chiamati dalle Ferrovie dello Stato all'interno di Atac e Cotral
E allora
Proseguendo in questa disamina
Va precisato
Che in virtù
Della conclamata struttura imprenditoriale
L'azienda dovrà informare la propria attività
A criteri di efficacia ed economicità gestionale
Il che richiama quanto Quintetto in proposito
Passiamo al punto la verifica dei risultati
Come la possiamo temere o come la possiamo a vere
La verifica dei risultati
Dovrà aversi attraverso il Bilancio
Per il quale abbiamo sentito prima l'assessore Tocci direi che è previsto il perseguimento dell'equilibrio tra costi e ricavi ma questa solo a una parte di cui il rendiconto che noi andiamo a chiedere
Perché questo dev'essere ricompreso anche tra i trasferimenti dei mezzi finanziari da parte degli organi istituzionali
Perché non si fa semplicemente una parità di bilancio mandando in pensione tre mila persone che poi vanno a ricadere sempre sullo stato perché sarà l'INPS a pagare questa pensione ecco il perché
Di un certo signor Biglia che non voleva acceso
Ma nessun dato se non quello di Tocci a riguardo sia stato fornito
Per quanto riguarda il Cotral bisogna tener presente che l'articolo venticinque
Disciplina i consorzi fra Comune e province
I quali rispetto alla normativa precedente assumono una nuova configurazione per la quale essi non possono che essere di gestione
Pertanto e si dovranno essere organizzati come le aziende speciali
E con le stesse regole operative
Sempre che tutto ciò
Sia compatibile con gli scopi che gli enti consorziati vogliono perseguire
Fra le altre cose
La rappresentanza degli enti nell'Assemblea consultiva consortile sembra benna
Delineata ma nella modesta ma qualitativamente importante
Numerosità di componenti
Considerato che secondo il comma quattro dell'articolo venticinque la rappresentanza e legata alla persona del campo delle singole amministrazioni consociate sindaco del comune o Presidente della Provincia si è tenuto presente
Finora questo panorama io credo di no
Per venire al problema finale
Costituito nelle scelte gestionali
Dell'alternativa tra azienda Consorzio le società per azioni che ne ha costituito la precedente complementarità
Noi riteniamo che la struttura che dovrà gestire
I trasporti romani
Nessuno di quelli non avendo questo Consiglio competenze
Su concessioni statali e regionali
Non potrà essere di diritto pubblico restando separata almeno nella fase iniziale la gestione Cotral da quella Ata
In ogni caso tutto può diventare efficace a condizione che si predisponga alla struttura organizzativa in modo che si possono attuare le decisioni in maniera concreta
Attivando nel contempo un idoneo meccanismo di controllo dei risultati che consenta di introdurre eventuali e tempestive varianti operative
E ha visto che di varianti in questo Consiglio se ne fanno anche negli emendamenti potremmo essere quanto minimo pronti a far sì che il nostro controllo il nostro Indirizzo debba servire all'interno di una nuova azienda finalizzando però il tutto al puntuale di dispetto di quanto è stato previsto in termini economici anche perché belle parole
Di chi dirige le aziende non mi fido molto
Quindi prescindendo
Da ogni altra considerazione di carattere specifico
Il programma della giunta appare carente
Sotto il profilo della previsione operativa di una formale verifica dei risultati economici della gestione
In pratica mente preannunciati positivi ma singolarmente omessi in un'esposizione analitica con tutte le conseguenze che tale omissione potrebbe comportare
Il meccanismo operativo di controllo che ovviamente non traspare dovrebbe svolgere
Due principali funzioni e la sua manco Kanza
Evidenzia altrettante carenza sul piano principale
La verifica dovrebbe essere effettuata confrontando il risultato del bilancio consuntivo dell'anno di competenza che spero che non rimanga una cosa astratta con il corrispondente al risultato del bilancio preventivo esposto nel piano di risanamento adottato che a sua volta dovrebbe coincidere con quello dei piani programma presentati data anche e Cotral
Detto questo per rimanere sempre ed esclusivamente in questa primissima parte dell'intervento
Sulla legge centoquarantadue novanta fa riferimento a una serie di norme collegate
Vale a dire la legge trecentottantacinque la duecentoundici del novantadue che sono rivolte al mondo dei trasporti pubblici e della finanza locale
Che vedo hanno quali principali destinatari gli enti di gestione di servizi particolarmente ferrovie in regime di concessione e dalle quali non si può prescindere
In riferimento alla deliberazione sottoposta all'approvazione del Consiglio
In aggiunta a quanto detto va ricordata un altro articolo l'articolo tredici della legge trecentottantacinque novanta per i contenuti specifici
In tema di servizi pubblici gestiti dagli enti locali
Gli argomenti di maggior rilievo contenuti indetta a norma
E finalizzati alla realizzazione di opere infrastrutture destinate al pubblico servizio inseriscono le S.p.A. di cui alla legge centoquarantadue delle quali o della quale ci vuol fare uso in merito alle a ciò sono previste a
La caduta del vincolo della proprietà maggioritaria pubblica del capitale sociale
Di la previsione che quote di dette Spada vengano destinate all'azionariato diffuso vorresti in o comunque sul mercato
Cinque la delega operativa al governo per l'emanazione di un decreto ad hoc informata i seguenti principi che sono la formulazione dei rapporti sociali interni i criteri di selezione dei soci la disciplina dei rapporti sociali l'istituzione di specifiche norme o forme di controllo è evidente che fino all'epoca in cui le norme sopra ricordate saranno eliminate dallo Stato dalla Regione sarebbe inutile e dannoso attivare un processo
Di gestione dei servizi attraverso una spada
In ogni caso dov'è il piano di diffusione delle azioni sul mercato senza il quale la società non potrà mai essere legittima
Abbiamo già troppi esempi lo dicevo prima di società create con allegra intempestività e del tutto inattive proprio per la mancanza di quelle norme specifiche vedi che se non ci fosse stato l'assessore Canale la Roma risorse Spada avrebbe venduto forse qualche banco di questo consiglio ma non era nemmeno in grado
L'aspetto più grave
Però ove si procedesse comunque
All'approvazione della delibera era presentato al fatto che la gestione si trasformerebbe in o tenti Copparo West del quale si avvertono neo l'assessore le prime avvisaglie
Nei vizi involtini comportamenti dell'ingegner Vaciago democratico manager imprenditoriale a spese pubbliche
Ne dà prova da ultimo il comportamento da lui tenuto nel reclutamento di dirigenti e nell'assegnazione di consulenze per miliardi a terzi anche lì giace l'ennesima interrogazione ha poi non si dica che queste sono le accuse che va il consigliere più reti
A oggi all'interno dell'Atac e del Cotral girava un volantino molto divertente che forse è giusto che il Consiglio comunale abbia la bontà di conoscerlo
Avviso al pubblico di lavoratori Atac e Cotral con tre giorni farò di te è un dirigente professionalità non strettamente necessaria titolo di studio qualsiasi attività svolte qualunque priorità per alcuni essere pensionati è titolo predatorio appartenere al centrosinistra ma il PPI recupera sempre essere iscritti alla periferia Cinzia indagare senza dubbio è meglio si vuol dire
Per la partecipazione stessi requisiti e titoli
Un tranviere attento PS un consiglio ai genitori non preoccupatevi se i vostri figli non studiano prenotate lì concorso per dirigente all'Atac e Cotral
Ma questa è semplicemente una battuta polemica
Però questo Giro
C'è
C'è di più
Perché tutte le scelte
Effettuate dall'ingegner Vaciago sono al di fuori di qualsiasi principio di correttezza buon andamento trasparenza e imparzialità compiute prevaricando
Legittime aspettative del personale e su questo ricordo come mai un concorso
Per dirigenti amministrativi si blocca e magari un altro va avanti
Perché se non vado errato
E lo stralciata apposta
E questa Giunta che il diciotto dicembre
Mille novecentonovanta tre
Con la sua presenza
Assessore Tocci non approvò la deliberazione numero trecentosessanta concernente determinazione dei criteri e requisiti di ammissibilità dei criteri di valutazione per la copertura dei posti di dirigente Atac
Dicendo che era finito il momento dei corsi per dirigente ma che si sarebbero fatti concorsi
Era la sua prima presa di posizione e noi bella salutammo e su questa delibera ne prendemmo atto non per arrivare a quello in cui si sta arrivando oggi
Comunque
Emblematico in particolare
Dicevo quello che sta accadendo
Per quanto riguarda il reclutamento dei vigenti a da che cosa
Risulta che il Cotral con unica deliberazione dell'amministratore unico aveva bandito concorsi per l'assunzione di dirigenti tecnici amministrativi ma curiosamente quello che dicevo prima
Quelli tecnici è stato portato regolarmente a termine con pubblicazione della graduatoria nella Gazzetta Ufficiale numero quarantacinque del tredici sei novantacinque
Il mistero permane sempre sull'altro concorso
Eppure
Sempre l'ingegner Vaciago
Si accingerebbe a nominare in tempi brevissimi due nuovi dirigenti amministrativi
Attraverso valutazioni
Che io non voglio chiamare del tutto personali ma dico che sono in contrasto con la normativa del reclutamento delle dirigenti degli enti locali e dei loro consorzi ovvero di quegli enti tra cui va annoverato il Cotral
Questo metodo garantisce l'ascesi Benita solo a coloro che rientrano nelle grazie degli attuali dirigenti
Non voglio parlare i target politico perché non mi interessa mi interessa che la
La Società l'azienda la Spagna quello che si andrà a fare debba dare la reale potenzialità di quello che può fare
E allora
Io penso
Che quando il diciotto dicembre novantatré
Si pone fine a un certo tipo di lottizzazioni diciamocelo chiaramente
Bene non possiamo dire
Che quello che è stato fatto da qui da lì
A due anni sia una cosa trasparente e corretta
Al sindaco della stessa Giunta
Si è perciò chiesto di intervenire
Ma i venti evidentemente colpito da amnesia così come l'intera sua Giunta e gli chiede oggi di avallare questi comportamenti magnifiche Ando
Il lavoro svolto
All'interno dell'azienda dall'ingegner baciare noi crediamo in certi principi
E non andiamo a corrente alternata
Chiediamo che tutti i dirigenti del settore vengano reclutati soprattutto nell'interesse della coda detti vita attraverso pubblici e trasparenti concorsi e non per grazia ricevuto
Va ricordato che questa pessima amministrazione resterebbe impunità solo nel contesto di un soggetto di diritto privato sotto questo profilo e a quel che dicono alcune interrogazioni parlamentari il signor Vaciago di aver già visto fare le prove tecniche presso le Ferrovie dello Stato
Solo in quell'ambito come abbiamo detto prima sono escluse per definizione responsabilità amministrative contabili penali derivanti a fatti del genere
Ma se la gestione IATA che Cotral resterà un soggetto di diritto pubblico
Io penso che certi disegni non possono essere portati avanti
Ecco perché
Non vogliamo Abad avallare
Un discorso di
Deliberazione
Perché io credo che su quel discorso di deliberazione
Si sia inserito un fatto
Che come abbiamo analizzato su una parte normativa procedurale di legge andando a confrontarci con la centoquarantadue con l'ottantuno e via dicendo ci sono senza dubbio le motivazioni per non andare avanti
Ma è la più volte
Ha chiesto
Qual è il Progetto di Alleanza
Ebbene entriamo nel tema vero e proprio foglio scordare mi di quello che è stato o delle due interventi che ho fatto quasi più mirati
A
Far capire che i liquidatori non possono essere i restauratori di un'opera
Ma certo è
Che la prima domanda che mi pongo e che mi devo porre eh dove vai trasporto pubblico a Roma
E nell'hinterland
Che è uno dei maggiori temi
Di attualità non solo a Roma e nel Lazio
Ma certamente la mobilità del cittadino il diritto garantito dalla Costituzione
Che talvolta forse viene esercitato in maniera sregolata particolarmente negli ambiti metropolitani provoca danni di difficile ripara debilitato
Di qui
Una necessità ormai universalmente sentita di disciplinare al meglio il trasporto delle persone
Favorendo il linea di principio l'uso del mezzo pubblico
Su questo mi ci ritrovo
Solamente come ora assessore
Io non avrei consigliato il mio sindaco di scrivere quel libretto in cui nelle priorità dei cento giorni veniva proprio messo in essere la problematica relativa al discorso dei trasporti
Perché il per primo
Nelle commissioni preposte ci disse che era un problema grande imponente da affrontare
E forse guarda caso il Giubileo ci avrebbe anche dato una mano per risolvere i problemi veri e propri
E proprio per questo
Proprio perché per ciò che si determinerà all'interno del Giubileo due mila
Con l'arrivo a Roma di decine di milioni di credenti o di turisti o di visitatori
Quindi dobbiamo porre la nostra attenzione
Su un processo di trasformazione delle aziende
Che servono a Roma e il suo hinterland
Anche al fine di calibrare al meglio gli interventi strutturali in cui un eventuale errore di impostazione potrebbe risultare esiziale
L'osservazione nasce da allora constatare che come ci si indirizzi verso l'unificazione dei gestori
Del trasporto romano proponendo nuovi meter nuovi modelli di sviluppo sinergico anche con le fiere ivi e dello Stato ecco qual è il discorso a con le Ferrovie dello Stato
Si va a configurare sostanzialmente
Una diversità di modulo operativo rispetto ai singoli a riguardo la nostra maggiore preoccupazione
E che la notevole attività recentemente avviata dall'amministrazione comunale romana possa risolversi sul piano sostanziale in una nera operazione di facciata
Ciò lascerebbe inalterati i grandi nodi strutturali che per venti anni hanno afflitto la gestione del trasporto pubblico
Con le conseguenze a tutti note e che qualcuno non ha esitato a definire catastrofiche
La stessa storia del prolungamento e della ristrutturazione della linea B ne sono un esempio
Il Comune nel mille novecentosettantadue fa predisporre alla stele per il progetto di massima termini Valmelaina
Nel mille novecento settantasei fa cambiare il progetto di massima per Rebibbia
Nel mille novecentottantuno approva il progetto di massima nel mille novecentottantacinque approva il Progetto costruttivo e procede finalmente alla convenzione con l'intermezzo
Vale a dire siamo partiti dal mille novecentosettantadue per arrivare al mille novecentottantacinque su questo discorso ci ritorneremo perché
Sarà forse il motivo
Che i grandi investimenti per le metropolitane comportano sempre tempi lunghi talché una inaugurazione parte con un sindaco e ne arriva forse con due dopo
Infine
Quando si propongono le cosiddette metropolitane ferroviarie
Aventi capacità di trasporto di poche migliaia di passeggeri l'ora a servizio
Di zone a basso insediamento abitativo che nelle planimetrie comunali sono individuate con colorazioni verde
Ebbene su questo argomento gradiremmo saperne e capirne di più
Anche perché ansia conferma di quello che ho detto mille novecentosettantadue
E visto che i tempi sono Brevi
Tra l'altro i singoli passaggi surfer settantadue settantasei Rebibbia ottantuno progetto di massime ottantacinque progetto costruttivo perché se no dovrei passare attraverso le dichiarazioni
Che vanno da Argan a Petroselli
Per finire ad altri personaggi ma certo è
Che la Giunta comunale
Ha vantato
Come sua realizzazione le opere di avvio sulla ferrovia Roma Pantano
Dimenticando omettendo di dire che nella realtà
Sono opere finanziate studiate progettate con due leggi nazionali la duecentonovantasette del settantotto e la novecentodieci dell'ottantasei
Risalenti agli ultimi decenni e quindi ben prima del sindaco Rutelli
è chiaro che in questo Consiglio comunale già vedo il presidente la quarta commissione che alza gli occhi al cielo è chiaro che questa Giunta si è fatta carico di trovare determinati investimenti perché ciò fosse portato avanti ma è ancora più chiaro
Che anche su quella che è la Roma Pantano
Io vorrei sapere onorevole assessore nel discorso più lato della
Programmazione
Nell'approvazione programma di sviluppo sulla Rete ferro se le proprie noti Iskander via dicendo qual è
O quali sono i principi che a oggi ci portano a costruire un certo tipo di ferrovia di metropolitane e via dicendo quando da qui a due o tre anni quella stessa ferrovia leggera e via dicendo dovrà essere smontata perché abbiamo richiesto i soldi per fare una metropolitana
Perché io mi devo domandare onorevole assessore che fine ha fatto quella metropolitana grondaia che siccome parte da una zona all'è molto cara qual è quella del Tiburtino esattamente a Santa Maria del Soccorso doveva passare per largo Preneste doveva concludersi a Porta furba
Quella metropolitana grondaia che serviva soprattutto a collegare la zona sud della città ma che viene secondo me
Completamente inevasa dal discorso delle due linee o del nodo ferroviario che non vanno asservire quella parte di popolazione ma ancora di più io credo che era molto più urgente importante quella e me ne assumo ogni responsabilità che non quella limite che doveva collegarsi con Conca d'Oro per un motivo
Per un motivo molto chiaro che
Quando
Bisogna parlare di trenini
A metrò di superficie spesso andiamo a cozzare con la realtà dei fatti
Con una linea che a velocità e sistemi di sicurezza conseguenti assolutamente incompatibili con una ipotesi di metro di superficie
E per tornare alta che Cotral sollecitare
Verso una più spinta integrazione del trasporto pubblico con privilegio di quello su rotaia pur dando atto alla corrente gestione amministrativa di un notevole sforzo
Visibile ma anche dai contorni talvolta indefiniti
Non possiamo non constatare la evidente presenza di elementi che provocano forte perplessità
Inoltre i metodi di conduzione della gestione e alla logica che ne guidano gli atti relativi
Il processo di ristrutturazione contrariamente a quanto è stato auspicato anche dalle stesse organizzazioni sindacali
Sembra attico Lars in tempi separati
Il primo relativo a un raggiungimento di una maggiore efficienza il secondo relativo al conseguimento di maggiori stando la di politica dei due tempi separati non consente un'agevole valutazione complessiva della natura dell'operazione tante
Che il cittadino utente o meglio come si usa dire oggi il cliente rimane giustamente incredulo differenti
Noi
Vorremmo riferire però alcune argomentazioni soprattutto al Cotral
Gli errori commessi vengono evidenziati perché essi non vengono più ripetuti
Se abitarli non vuol significare puntare l'indice sulle relative responsabilità non vuole però neanche
Consentire un abusata pratica dai tempi che furono
Dall'autocritica che fa pretendere poi di aver riconquistato una nuova e falsa verginità
Nell'ente Cotral dal mille novecento settantasei ad oggi non vi è stata mai una gestione guidata da soggetti diversi possiamo dire
Progressisti come si dice oggi
Né vi sono stati altresì periodi senza strapotere della Triplice organizzazione sindacale
Ricordando solo le per le maggiori dobbiamo evidenziare come per il mille novecentosettantasette venne imposto un bilancio preventivo assolutamente ridotto
E che il decreto Stammati poi cristalli zone gli anni successivi quale grave carenza finanziaria fatto che ha prodotto negli anni effettivi sibili di enorme gravità
Abbiamo rammentare che nel settantanove Venneri partorito un piano di riorganizzazione che utilizzando rispetto a oggi il cinquanta per cento il personale in più prevede ed Eva di produrre il cinquanta per cento di chilometri per vettura in meno
Nel mille novecentonovantuno con le logiche analoghe viene partorito un nuovo piano di risanamento
Siamo arrivati quindi al novantaquattro con la famosa carta delle certezze con l'insediamento del professor Mortillaro che sembrava la panacea di tutti i mali
Già sei mesi dopo con una notevole virata
Inaspettata forse il primo demiurgo della giunta Rutelli veniva sostituito da un secondo identificato nel nome dell'ingegner bacia
Ecco io ancora non riesco a comprendere le motivazioni di questo cambio della guardia
Anche perché non riconosciamo in un certo senso all'ingegner Vaciago quasi pari Valentina col professor Mortillaro ma forse anche una maggiore incisività
Anche se le variabili sono molto differenti
Io credo
Cassetti
Che sembrano essere la risultante dei peggiori difetti due concezioni approcci al problema apparentemente diversi ma ugualmente
Uso un atteggiamento un aggettivo forte che può essere quello di perversa
Perché da un lato
C'è l'obiettivo che sembra essere solo quello del controllo diretto della gestione
E dall'altro
Le esigenze degli utenti che proprio il onorevole assessore più di una volta
Apposto come con la parola
Bisogno sociale
Non è mia nessuno
E allora io di cosa ho paura
Che il piano non si realizzi
Se non altro per le contraddizioni interne che ci sono e che non voglio citare sono stato forse più polemico di quello che volevo essere
Perché io non parlo di pensionamento io parlo più volentieri di un esodo
In condizioni di disagio
Dove stanno andando a lavorare
Tanti
Lavoratori del Cotral dell'altra
Certo è
Che sul piano strettamente tecnico riteniamo di dover evidenziare un'insufficiente chiarezza per quanto riguarda
L'individuazione non solamente dei vertici gestionali ma di questa
S'è Uto struttura
E sembra quasi non ispirata a quei famosi Criterion
Di nomine sul campo per meriti acquisiti
Ma più che altro
A giochini che vanno dal giallo al blu al verde all'arancione a secondo delle singole connotazioni ma con un celeste molto più chiaro che si avvicina sempre più alle Ferrovie dello Stato
E quindi premesso che vi sarebbe ed è che da chiarire immediatamente
Quali siano gli effettivi limiti temporali
Di un uomo che liquida una gestione
C'è da chiedersi quale spirito animi
Le persone che fin da adesso
Sanno
Che non hanno una scadenza
Da poter raggiungere che non hanno un fine che avevano un concorso double a cui verso cui progettare la propria carriera
E ancora di più
Quando
Lei molto gentilmente ci ha mandato come gruppo di Alleanza
Una serie di richieste su degli emendamenti
Io penso
Che in merito alla prima parte del discorso che parte normativa
Abbiamo giustificato e motivato la presentazione non solo di una parte di emendamenti
Che vanno dalla specifica dei risultati i positivi che non sono deluso perché non sono dimostrati ad oggi ma solo enunciati e questo lei l'ha fatto suo come emendamento di Giunta
Le insufficienze strutturali vanno indicate dimostrate così come i rimedi che si propone e mi pare che anche questo emendamento lei lo ha fatto su la maggiore responsabilizzazione del management può derivare solo da indicazioni precise dei provvedimenti che si deve che
Si adotteranno in caso di risultato negativo e questo non c'è
Eliminare la parte relativa ai poteri tipici dell'azionista di riferimento perché secondo Alleanza nazionale in contrasto con l'articolo tredici della legge numero trecentottantacinque novanta
La costituzione di società dovrà avvenire nel pieno rispetto della legge in particolare articolo ventidue della centoquarantadue e l'articolo tredici della trecentottantacinque novanta
E quindi senza riserva della maggioranza in mano a enti pubblici
Che ci si può avvalere
E lei S.p.A. a condizione di adeguarla preliminarmente alle leggi di cui sopra
Come sul deliberato
Io le presenterò commendam un emendamento provocatorio
Che è quello di prendere atto dell'incompatibilità dell'ingegner Vaciago così come è stata stabilita l'articolo diciassette del DPR numero novecentodue ottantasei
E per le affetto dichiararlo decaduto dall'incarico di presidente dell'Atac
Dando mandato all'assessore alla mobilità nella sua qualità di presidente dell'Assemblea del Cotral di promuovere analogo provvedimento di rimozione dalla carica di amministratore unico del Cotral
Di comunicare preventivamente nelle forme previste dal Regolamento di cui al DPR quattrocentosessantuno una cosa in cui lei non crede ma io sì all'Autorità garante della concorrenza sul mercato
Di sospendere ogni giudizio sulla concentrazione così definita della stessa deliberazione fino all'acquisizione di quella determinazione
Di affidare lo studio di fattibilità a un istituto universitario e non ad Atac e Cotral
Di vincolare lo studio di fattibilità a un'ipotesi di trasformazione dell'assetto giuridico esclusivamente dentro oggetto di diritto pubblico
Di effettuare lo studio previo concerto con le cinque province del Lazio con l'Ente regionale e con ministeri competenti
Di predisporre nello studio un piano che contenga anche elementi di giudizio tecnico economici che provino la convenienza di unità di gestione definitiva
Divincolare lo studio agli indirizzi del piano regionale dei trasporti
Di rinviare ogni ulteriore attività operativa di Atac e Cotral
Che c'è dall'ordinaria amministrazione a un momento successivo alla presentazione dello studio vincolando a tale principio l'amministrazione dei due enti
Di revocare allora sì lo stato di liquidazione dell'S.p.A. in un momento successivo allo studio di fattibilità e comunque previa
This predisposizione di un piano di adeguamento della stessa società all'articolo tredici della famosa legge trecentottantacinque
Certo è
Io nel quadro
Di
I vari passaggi
Che devono essere fatti all'interno
Di una situazione qual è quella del trasporto romano
Vorrei
Per così dire anche porre in evidenza ciò che questa presidenza provinciale
Per quanto riguarda la gestione
Ha potuto rilevare
Una effettiva soluzione di continuità
Che possa consentire
Un relativo ottimismo per il futuro
Allora Parenzo atto che la politica amministrativa di oggi segua la logica di coloro che l'hanno guidato negli ultimi venti anni
Per cui non possiamo che ribadire la nostra perplessità e cioè chiederà carte delle certezze del maggio novantaquattro ci sembra di essere finiti in una situazione di incertezze dell'anno novantacinque
Sembra perché io mi affretti traspare un'attività tesa a un obiettivo mai esplicitato e forse non troppo conforme agli interessi di Roma e del Lazio
Consistente in questa affidamento ad un unico ente di tutto il trasporto locale
Se questo obiettivo è reale
E se quest'ente va identificato purtroppo tra virgolette delle Ferrovie dello Stato
Non si può dimenticare
E se hanno voluto il collegamento con l'aeroporto di Fiumicino anziché quello proposto nel mille novecentosessantasei dalla progettavano la devitalizzazione cosiddetti rami secchi che oggi il loro stesso definiscono invece metropolitane regionali
Vogliono rilanciare il trasporto merci su rotaia loro stessi ridotto ai minimi
Non lo dico io
Ma lo dicono in più di una interrogazione
Che viene riportata
Per quanto riguarda i coordinamenti
Dei vari comparti era solita FS
Il quale altresì non la conosce per scienza diretta ma solo per interposta descrizioni mirate finendo in tal modo dal sottrarsi al controllo eccetera eccetera
Ma
Poi quale sarà lo strumento di gestione di questa macro organizzazione
Se essa si baserà sul diritto privato chi darà i soldi necessari e comunque chi ha deciso in merito
Solo il Comune le province del Lazio l'assemblea del Consorzio trasporti pubblici o altri
Nel caso su quale bassi
E con quale motivazione
Non abbiamo l'obbligo
Di richiamare l'attenzione
Sull'assenza
Nell'intera questione della regione Lazio
Che al contrario dovrebbe assolutamente rientrare e lo dico indipendentemente dal ruolo che svolgiamo che sempre di opposizione
Coordinamento e vigilanza sull'esempio già realizzato dalla Regione Lombardia
Di recente con fermamente suoi compiti istituzionali lo facciamo ed ecco la proposta
Perché crediamo si debba pervenire ad una effettiva Authority per il trasporto locale in Roma e nell'intero Lazio in ciò seguendo l'ispirazione legislativa generale di Alleanza Nazionale
Che prevede la presenza di specifiche Autorità per i servizi pubblici con particolare riferimento alle acque alle energie e al trasporto questa autorità
Caro Calamante garantirebbe tra l'altro in pari misura
Gli interessi dei cittadini dei piccoli comuni laziali che altrimenti rischierebbero
Di essere soverchianti in maniera eccessiva rispetto a quelli dei cittadini romani che pure sarebbero penalizzati per altra via
La soluzione ottimale si ritroverebbe in un'efficiente ridicolo
Che potrebbe permettere
Che dal centro di Roma
Possa essere definita la vera grande metropolita
Io credo
Che lei
Onorevole assessore
Tra qualche giorno
Dovrà incontrare anche il governo e penso che governo sia d'accordo su questa tesi
Di una metropolitana circolare non delle ferrovie
Che giri intorno a Roma
Ma di una vera e propria metropolitana che scenda venti metri sottoterra e Possa collegare Trastevere con piazza con Stream piazza San Cosimato con galleria Colonna con piazza Venezia
E che sia a modi rettangolo e sia unita attraverso la stazione Termini piazza di Spagna via Flaminia
In collegamento diretto con le varie metropolitana
Ecco è quello del reticolo centrale in cui noi dobbiamo credere in cui lo dobbiamo portare avanti perché può essere solo questo il passaggio che ci può permettere certamente di andare a varare alcune problematiche
Che partono da un concetto
Che quando saremo di fronte a quella decina di milioni di turisti
E si vorranno visitare il centro storico
E noi dovremo essere in grado di fargli abbandonare la macchina ma per fargli abbandonare la macchina noi dobbiamo fare quella metropolitana all'interno del centro storico di Roma
Su gomma e non su rotaia che ci permetta
Soprattutto
Che
I passaggi
Che vengono fatti
Debbano in un certo senso permettere alle tre grandi adduttrici che ci sono Lala fidarci
Di essere in collegamento diretto con quello che è il centro storico è quello che vorranno visitare i singoli turisti
Altri passaggi ci possono essere altri passaggi che vanno
Da quello che è il trasporto individuale e collettivo da quello che è il piano regionale dei trasporti e piani urbani del traffico al parcheggio la sosta
Ma soprattutto a quella che non deve essere la confusione dei ruoli e delle competenze
E al motivo se esso che ci deve permettere di evitarlo
Evitare le soprattutto perché e chiaro
Che nel momento in cui
Si chiede
A questa opposizione di confrontarsi per risolvere un problema nelle nostre idee le abbiamo esposte ma tra queste
Certamente
C'è
La volontà
Di
Fare in maniera tale
Che per il trasporto urbano di Roma
E per il trasporto Acotral che è un trasporto intercomunale o regionale
E se da una parte abbiamo centododici virgola quattro milioni di bus per chilometro hanno e dall'altra novantacinque virgola cinque milioni
Resta marginale la quota i servizi urbani in concessione vari comuni
E di fronte a questo metodo peso massiccio ribadiamo che finora è mancata una corretta politica di indirizzo e di controllo da parte delle amministrazioni comunali provinciali e regionali ecco perché
Ecco perché con questo tipo di discorso noi
Noi crediamo certamente
Che i passaggi siano quelli
E abbiamo visto su un piano normativo
Su un piano di polemica di cui mi assumo ogni responsabilità
Ma soprattutto
Cercare di capire
Se la soluzione è veramente la S.p.A.
O se la soluzione è quella di andare verso un incontro che ci permetterebbe oggi di trovare la soluzione corretta che non può prescindere però che dalle dimissioni dell'ingegner baciati
Grazie consigliere Fioretti
Abbi pazienza
Sono ancora iscritti a parlare consiglieri Buontempo
Ebbene fattore consigliere Buontempo
Consigliere Buontempo
Si era momentaneamente allontanato prego commessi in sé possono cortesemente
Cercare il consigliere Buontempo che si era allontanato momentaneamente
Signore
Buontempo infruttuosa
Gli uffici mi comunicano che il consigliere Buontempo
Ha lasciato o Laura
Dichiaro decaduto il consigliere Buontempo è iscritto a parlare il consigliere Calamante ne ha facoltà prego
Sì onorevole presidente non l'assessore io
Certo qual modo di porto anche un mio intervento per me o per certi aspetti il dibattito che è avvenuta in Commissione Consiliare
Perché come è stato giustamente ricordato
Nella relazione noi oggi e ci troviamo di fronte ad una delibera che è frutto appunto della fusione di altre due delibere dopo una discussione che c'è stata in in Commissione Consiliare per dire che l'argomento è stato gli affetti oggetto di una di un confronto o che ha prodotto un risultato per cui da qui anche vorrei sottolineare l'importanza della del metodo di discutere
In maniera seria approfondita nelle commissioni consiliari e poi porta come dire allora
A a risolvere dei problemi prima appunto della discussione in aula in aula è possibile affrontare questioni di carattere più generale appunto non siamo in presenza di una delibera che dà degli indirizzi alla giunta comunale di presentare appunto dei documenti sui quali torneremo a discutere documenti importanti
Io nel mio intervento vorrei affrontare le questioni appunto inserendo questa versione inserendola in una discussione che credo sia giusto
Non pensare che sia una discussione definitiva ma che sia una discussione che avviene appunto in una certa fase di una discussione più ampia che questo Consiglio comunale oramai discute da più di un anno affronta da più di un anno di problemi della mobilità
Perché questo che è uno dei temi
Che sono temi complessi che abbiano bisogno come dire di interventi su più piani
Sul piano si vuol dire strutturale degli investimenti sul produce sul piano della mobilità sul piano della gestione delle aziende di trasporto e poi anche su un piano che riguarda l'assetto come dire
Del funzionamento più generale della città quando parliamo di orari quando parliamo di
Come dire
Regolamentazione della sosta e così via per cui quando vogliamo di mobilità sì dobbiamo intendere un problema molto complesse un tema molto complesso che ha bisogno di interventi su più piani questa sera discutiamo di un piano
Importante perché quello appunto delle aziende di trasporto non dimenticandoci appunto che bisogna tenere presente la complessità del problema
Io intanto vorrei dire rispetta la complessità del problema
Della importanza di mantenere fermi come dire degli obiettivi avere un progetto chiaro ed è mantenere gli obiettivi di carattere generale l'obiettivo di carattere generale e noi dobbiamo attraverso la discussione di questa sera riuscire a raggiungere e mantenere
E quello di un rilancio del trasporto pubblico
Di una inversione rispetto appunto a quello che esisteva
Un anno
E mezzo fa
Cioè al trasporto pubblico che era ridotto al quaranta per cento il trasporto pubblico a Roma risolveva rispondeva per il quarantaquattro per per il quaranta per cento e il bisogno di mobilità e il trasporto via dal sessanta per cento ma abbiamo detto che vogliamo ribaltare
Questo quaranta sessanta riportare il sessanta per cento al trasporto pubblico e il quaranta per cento al trasporto privato
Mantenendo fermo una indicazione che era quella dell'uso de come dire incentivare il trasporto pubblico elettrico perché non inquinante e di conseguenza riuscirà a rispondere all'altro problema generale che era quello di diminuire il livello d'inquinamento prodotto da traffico
Allora se queste sono come dire gli obiettivi di carattere generale è giusto secondo me discutere questa sera delle aziende di trasporto mantenendo comunque fermo questo obiettivo appunto di strategico di carattere più generale alla sulle aziende di trasporto voi
Discutiamo di di Atac e Cotral però sappiamo che l'azienda di trasporto e anche le ferie sono anche le Ferrovie dello Stato e di conseguenza dobbiamo ragionare essendo il consiglio comunale di Roma proprietario di Ada che al cento per cento e dico tra l'ottantacinque per cento cioè avere la proprietà delle due aziende di trasporto sapere che è utile per Roma ragionare tenendo presente pensando anche alle Ferrovie dello Stato
Allora
Per cui discutere in questo senso degli strumenti necessari per raggiungere quell'obiettivo generale e dall'altra parte sarebbe pure l'assessore l'ha fatto grazie agli strumenti c'è bisogno di finanziamenti e investimenti per dare risposte
Allora io
Voglio soffermarmi soprattutto nella prima agli strumenti all'azienda di trasporto che questa la discussione e allora c'è da dire che le aziende di trasporto di Roma strada che Cotral un anno e mezzo fa erano aziende
Approvando delibere che ripianano appunto questi debiti utilizzando fondi di investimento per cui gli investimenti di Roma investimenti significa strade scuole verde
Fogne case
E così via in questi prendevamo questi soldi destinate per questi investimenti per ripianare appunto il debito prodotto data che del Cotral
Poi c'è da dire che queste aziende di trasporto erano state le aziende di nocciolo il centro della Tangentopoli non solo romana ma nazionale perché la procura
Di Milano
Dopo i i il primo mandato di cattura l'ingegner Chiesa subito dopo i mandati di cattura che fece fecero scalpore in tutti Italia furono appunto quelli del del dei vertici politici e amministrativi appunto di queste aziende di trasporto per cui noi un anno e mezzo fa ci trovavamo
A gestire come dire delle aziende che producevano quattro mila miliardi di debito che assorbivano finanziamenti
Che erano destinate agli investimenti per la città di Roma soprattutto alla periferia e poi soprattutto c'era stata una crisi morale gravissima aveva colpito queste aziende di conseguenza
C'era una impossibilità come dire ad affrontare in termini normali la la la la la riforma delle delle aziende di trasporto il rilancio delle aziende di trasporto per cui serviva una terra a di carattere eccezionale la primavera via strada quella di cercare di unificare i comandi
Allora prendere un presidente
Sia per Atac e Cotral che fosse sta dalla stessa persona un direttore generale la stessa persona e avviare in questo modo avviare un processo di Risanamento
Un processo di risanamento che ha visto una tappa importante
Nell'accordo con le organizzazioni sindacali in cui i sindacati tutti non solo CGIL CISL e UIL ma anche tutti i sindacati presenti in Atac e Cotral hanno firmato un accordo con l'azienda e con l'amministrazione comunale un accordo importante che prevedeva appunto si chiama un piano di risanamento e sviluppo che insieme a un piano di risanamento che prevedeva i famosi cinque mila duecento persone in esubero
Prevedeva anche una ristrutturazione del servizio una modificazione degli orari un'organizzazione del lavoro diverse e così via
E ma prevedeva anche un piano di rilancio delle stesse del trasporto pubblico a Roma per cui insieme alla al protocollo in cui si prevedeva quei sacrifici in termini di risorse umane sì c'era anche un altro protocollo di rilancio degli investimenti che garantivano sacrifici da una parte ma sviluppo del trasporto pubblico dall'altra allora
La prima è la prima azione è stata quella della unificazione dei comandi la seconda è stata quella di mettere mano a queste come dire al alleno ai nodi strutturali che producevano quella appunto quel debito e i nodi strutturali erano rilancio della degli investimenti da una parte e la mettere mano alla gestione significato come dire rimuovere ormai un'organizzazione del lavoro
Cristallizzata uno una organizzazione del lavoro
Che produceva appunto che chiedeva tantissime risorse in più rispetto a quello che poi veniva offerto come trasporto pubblico noi abbiamo cercato con quell'accordo come dire di ricredere
La la la il costo del lavoro da questo punto di vista ma cercando di mantenendo ferma l'offerta di trasporto pubblico un'operazione di Risanamento appunto vicino a quest'operazione di risanamento abbiamo approvato un protocollo che ha previsto come dire il rilancio del tram della metropolitana
Della degli investimenti in FS delle Ferrovie concesse e di una ristrutturazione della rete urbana appunto del del trasporto Book queste azioni che erano lo possiamo dire azioni
Benemerite perché erano forse le uniche azioni da fare in quel momento però non l'abbiamo fatte mai che prima erano state fatte questo che come dire un punto di merito perché comunque anche in una situazione così eccezionale riuscito a segnare dei punti a favore del del rilancio
Ma il piano di risanamento e sviluppo presuppone come dire
C'è una filosofia sotto quel piano
Una filosofia è che intende come dire ristabilire quelle che devono essere le responsabilità di chi dirige
Inserire dentro dei criteri di contabilità industriale per far venire come si dice i costi a galla per accertare il rendere certi quelli che sono i costi di un'azione che quotidianamente appunto le aziende di trasporto devono svolgere a Roma
Allora per andare avanti su questa strada su questa Lippi io la chiamo filosofia oggi siamo arrivati a questa delibera
Qualcuno la chiamava societarizzazione io non la chiamo societarizzazione manchiamo integrazione dell'azienda di trasporto perché come ho da già sottolineato nella riunione della commissione consiliare la societarizzazione un altro passaggio quello che dovremo fare in autunno anzi nel subito nei primi giorni dell'autunno oggi dove vorrà all'integrazione
Perché se è vero come è vero che siamo arrivati ad una integrazione della Rete ma l'integrazione della rete che c'è oggi a Roma una integrazione non soltanto del Comune di Roma collega Fioretti
Ma è una integrazione quella della Rete di livello regionale appunto non è soltanto una integrazione dell'Atac
Ma oggi a Roma in tutta la regione è possibile acquistare dei biglietti che fanno salire un cittadino e non un utente ma io preferisco chiamarlo cittadino su tutti i mezzi della appunto i mezzi di trasporto pubblici la Lazio e poter girare liberamente per cui abbiamo una rete integrata a livello regionale e abbiamo lo stesso cittadino come si può dire integrato appunto che può salire sui mezzi di trasporto è evidente se non abbiamo il soggetto umano che utilizza il mezzo di trasporto abbiamo le reti di trasporto integrate a questo punto non possiamo più accontentarci di avere soltanto il vertice integrato fra il presidente e il direttore generale ma è opportuno è utile e giusto
Arrivare ad integrare tutte le strutture appunto le le aziende in quanto valgo tutte quante le strutture per cui questa delibera oggi è una delibera che dice interveniamo queste aziende ed è evidente uno dobbiamo pensare in questa fase di riflessione perché vogliamo integrare non perdere di vista che le le ferrovie dello Stato le ferrovie concesse sono pezzi importanti appunto di queste righe di quest'operazione di integrazione noi dobbiamo fare allora vedete ogni fase perché noi abbiamo già integrato nella Rete oppure abbiamo integrato i cittadini hanno fatto queste le le tariffe
No
Ognuna di quest'operazione poteva essere come dire di una gradualità tale di pre di occupare addirittura io credo due-tre anni quattro anni voi però se dobbiamo se vogliamo e dobbiamo mettere mano a questa questione della mobilità
Con tutta la sua complessità che vuol dire aziende ma vuol dire quello che dicevo prima anche Investimenti e intervenire sulle stesse abitudini dei cittadini per quello che riguarda l'orario della cioè orari della città e così via dobbiamo riuscire a vincere una scommessa che è quella di riuscire a fare queste cose in quattro anni sono in un tempo che di solito sarebbe il tempo necessario per il impegnare la riforma in ogni singolo settore allora noi dobbiamo riuscire a fare questa integrazione insieme alle altre appunto alla venti alla e alle tariffe
Per cui la gradualità per noi è una gradualità che significa fare le cose tutte quante insieme riuscire a correggere eventuali errori ma mano che le cose vanno avanti e di conseguenza riuscire a dare risposte anche ai problemi quotidiani dei cittadini queste all'altro Corno diciamo così del problema
Noi sappiamo che aziende che erano praticamente fallite
Erano aziende che non riuscivano più a dare risposta a quelli che erano i problemi quotidiani dei cittadini perché se è vero come R è vero che al centro di Roma e percento di Roma intendo dire la parte diciamo il centro storico le Mura Aureliane diciamo così fino a magari all'anello ferroviario noi abbiamo una Rede dell'Atac efficiente riesce a dare risposta in maniera abbastanza serio ciò uno standard europeo di servizio diciamo così quando andiamo invece dall'anello ferroviario
Parrà Grande Raccordo Anulare cominciamo ad avere dei buchi all'interno di questa ride di trasporto per cui lo standard io credo che sia bassi anche di molto
Dopodiché saniamo fuori del Raccordo Anulare dove vivono centinaia di migliaia di romani ma non solo romani anche come dire si andiamo ai primi Choir tra i primi Paesi della della cintura urbana ai troviamo che la ritirata che il servizio di trasporto pubblico un servizio di trasporto pubblico d'Africa profonda allora modificare questa questa come dire questa situazione noi abbiamo donare una scelta se ripensa ad un grande piano che poteva essere un piano di grandi appalti come era stato previsto negli anni scorsi per cui centinaia e centinaia migliaia di miliardi in Ferrovie negli metropolitani pesanti che hanno la la l'esiguità che costano trecento poco trecento miliardi a chilometro e di conseguenza avete a disposizione montagne di finanziamenti non credo che questo fosse stato possibile l'abbiamo fatto una scelta molto più razionale questo punto di vista e abbiamo detto cerchiamo di utilizzare le Ferrovie che esistano e cerchiamo di ammodernare queste ferrovie da qui tutta l'operazione che torce richiamato Dale degli assi appunto ferroviari e dall'altra parte cercare di mettere mano ad una intervento mirato per quello che riguarda l'utilizzazione gli investimenti
Per alcune metropolitane che pure servono ma quell'operazione era quella di integrare fortemente le aziende cioè riuscire a fare quelle che si chiamano le sinergie necessarie per poter dare risposte ai cittadini allora io credo che l'unico modo per poter arrivare diciamo così ad avere questa condizione dare queste risposte si è appunto quello di integrare le aziende e dall'altra parte riuscire a chiedere a chi bisogna chiedere quello che è necessario per poter dare le risposte anche le questioni quotidiane io
Voglio fare
Prima di concludere rispetto alla al problema della dell'azienda in quanto tale vorrei dire che noi
Abbiamo bisogno di un'azienda di trasporto regionale appunto perché questo è il livello della discussione che perché che facciamo e di conseguenza dobbiamo Riva privo Cynthia usarci come dire ridiscutere
Una volta scelte le questioni strategiche appunto gli gli interlocutori strategici che devono essere non leviamo le Ferrovie dello Stato e la Regione intanto perché la Regione
è titolare di una concessione importante della del trasporto su gomma regionale come la Regione è importante perché è quella che il c'ha un potere legislativo nel campo dei trasporti e perché poi la Regione anche
Titolare appunto della della distribuzione come dire del finanziamento del fondo nazionale dei trasporti per cui la Regione è una per diversi motivi per tre motivi diciamo diviene interlocutore fondamentale del Comune di Roma quando parliamo di trasporto locale dall'altra parte le Ferrovie dello Stato
E in questo senso credo che oltre ad utilizzare diciamo così migliorare quello che il trasporto oggi su ferro fare quegli investimenti che già abbiamo deciso nel protocollo ma io credo assessore e giunta comunale e dovremmo
Ridiscutere come dire e continuare a discutere quelle che devono essere le ricadute su Roma su Roma della della valorizzazione delle aree ferroviarie questa l'altro punto credo che io non ho sentito dal dai consiglieri di di di Alleanza Nazionale ma siccome io credo che l'azienda di trasporto regionale sia un'azienda di trasporto quel Comune di Roma
E lui che dirige la questione in quanto in quanto proprietario della maggioranza appunto della del patrimonio di queste aziende
Allora io credo che le Ferrovie che dovranno partecipare a questa società a questa integrazione perché titolari di un pezzo importante di una concessione importante quello del trasporto su ferro
A noi questo rapporto con lei Ferrovie
Riusciamo a distinguere bene quello che l'apporto in termini trasportistici e quello che deve essere l'apporto in termini di rilancio
Come dire del trasporto e delle funzioni che Roma deve svolge deve di conseguenza
Alle ferrovie in quanto proviene alle FS in quanto proprietarie di beni importanti che possono svolgere se valorizzati bene quei mirate bene le cose una funzione anche per Roma in quanto non più solo interni trasporti Cinema per Roma come capitale di come dire del Paese anche come detentrice di funzioni importanti in questa città di conseguenza vere due rapporti con le Ferrovie una interni trasporti fece un altro
In termini di azienda che poi deve valorizzare avere delle ricadute per quello che riguarda la città non solo i temi dello sport ma in termini più generali per cui cari colleghi di voi dovete sapere che voi state parlando no in un consiglio comunale su una delibera che noi approveremo e sulla quale non abbiamo le idee chiarissime su quello che è il ruolo come dev'essere il ruolo delle FS e quello che è il ruolo dell'amministrazione comunale il consiglio comunale di Roma discuterà sempre e comunque avrà come dire la parola fondamentale per quello che riguarda la gestione del territorio di questo Comune per quello che riguarda la gestione dei beni dell'amministrazione comunale e di conseguenza di un bene fondamentale che quello della mobilità a Roma noi non vogliamo non appalteremo a nessuno queste queste prerogative che sono dell'amministrazione anzi attenzione
Io do atto alla al consigliere Fioretti è il fatto un intervento che ritengo importanti perché è stato per quello che io riesco a capire di trasporti
Riesco anche a capire che ha fatto un intervento in cui si è anche impegnato nell'andare a ricercare come dire le normative che servono per fare questi passaggi delicati in questo momento per cui c'è stato
Uno sforzo da questo punto di vista ho quasi terminato per cui dico do atto dell'intervento approfondito che anche anche fatto però credo noi dobbiamo rimanere al punto noi stiamo discutendo
Su una delibera che fa l'integrazione
A questo punto collega Fioretti lei deve rispondere dopodiché i problemi degli uomini attenzione sono altri problemi altri problemi lei ha concluso l'intervento chiedendo le dimissioni del presidente di AN non è all'ordine del giorno questa cosa no oggi discutiamo di integrazione dobbiamo dare un mandato come dire di Indirizzo come Consiglio comunale la Giunta comunale di ardire integra delle aziende portarli giù fra due mesi un documento che lo Kenzo il tempo necessario un documento che integra le aziende di trasporto che sono ad Arcore a con le FS perché esistono le FS non possiamo avere paura di questo anzi voi assolutamente e di conseguenza noi discutiamo di questa fase qui dopodiché come dire il rendiconto a cui siamo arrivati oggi nel piano di risanamento e sviluppo delle aziende a quello che è la qualità e la quantità del trasporto erogato oggi ai cittadini di Roma e del Lazio questa un'altra discussione dovremmo fare fare e fare puntualmente anzi
Questo caro collega Fioretti
Io oggi devo annunciare che e l'emendamento che noi abbiamo presentato appunto in aggiunta d'accordo discussione che è stata fatta anche in Commissione Consiliare appunto in aggiunta a quelle che sono le come dire le deliberazioni che andiamo a prendere con quello del le decisioni che andiamo a prendere appunto con questa delibera grazie
Consigliere Calamante
Io non l'ho interrotta Aperol
Debbo farle osservare lei ha parlato oltre venti minuti oltre il tempo regolamentare
Parlato esattamente per ventidue minuti
Gli uffici mi confermano che il collega Buontempo ha abbandonato l'aula di Giulio Cesare per impegni
Parlamentari
L'ultimo iscritto a parlare è il Consigliere del fattore ne ha facoltà
Assessore
Io non non le nascondo
Che noi avremmo preferito affrontare questa discussione
Con più calma
E sicuramente con maggior tempo
A disposizione
Dico questo perché la delibera che lei ci ha presentato se non vado errato immagino che lei replicherà
Successivamente
La delibera che lei ha presentato è una delibera che da una parte e se ho ben capito revoca una decisione precedente di liquidazione di una società
Dall'altra dà avvio ad uno studio per una diversa integrazione ed organizzazione nella gestione del trasporto pubblico
Sembra quindi apparentemente una delibera che non richiederebbe un grande impegno e una grande attenzione
A mio avviso e questo l'ho colto anche dalle cose che lei ha detto nella sua introduzione in realtà però così non è
Perché da quel che si capisce
Questa delibera è una delibera propedeutica
Ad un progetto di cambiamento profondo del sistema complessivo della gestione del trasporto pubblico e delle aziende
In modi le forme i tempi di questo cambiamento non sono ancora esplicitamente fissati detti
Anche perché probabilmente come lo stesso collega Calamante ci diceva siamo nella fase appunto dello studio
Ma questo studio è appunto propedeutico ad un progetto di modifiche cambiamento profondo dell'assetto societario delle aziende del trasporto pubblico
Ora
Sarebbe sciocco assolutamente sciocco negare l'esigenza di una riforma anche profonda nella struttura complessiva delle aziende
Per commesse sono state per il loro funzionamento per la loro ipertrofia burocratica e spesso come è avvenuto nel recente passato anche clientelare
Questo non è in discussione
L'esigenza appunto di una riforma
Ciò che invece è bene discutere
E per questo torno a ripeterle avremmo preferito
La possibilità
Di un dibattito di una discussione
Che consentisse maggior tempo per comprendere la proposta che viene fatta è come e in che direzione procede questo cambiamento anche profondo nell'assetto societario delle aziende
Le dico questo assessore per esprimere una preoccupazione molto forte alla quale non riesco a sfuggire
Perché se non capisco male spero che lei in questo show chiarisca nella replica
Lei prospetta di trasformare la società per la quale oggi viene revocata la liquidazione
In una S.p.A.
Oggi pubblica
Che dovrebbe costituire diciamo così nel futuro il cervello nella gestione e nella integrazione dei diversi settori del trasporto pubblico
E per vedere insieme a questa trasformazione in S.p.A. di questa azienda diciamo così Metrebus
Un diverso assetto anche delle attuali attacca Cotral prevedendo anche la formazione di nuove e diverse aziende
Da quel che capisco oggi si fa un'operazione appunto di S.p.A. pubblica
Ma in futuro
Non è ancora chiaro se e come si modificherà ulteriormente i questo assetto che oggi viene appunto proposto lei tra l'altro questo lo lasciava appunto intendere anche
Nell'introduzione che ha fatto in questo dibattito
Dico che non nasconde una preoccupazione molto forte
Per una ragione
Di carattere un pochino più generale
Perché in modo più o meno esplicito più o meno pubblico più o meno discusso in questo Consiglio comunale nelle commissioni consiliari competenti
Sta avvenendo avanti poi l'orientamento dell'amministrazione sono versante dei pubblici servizi
Che sarebbe bene affrontare in modo molto chiaro in consiglio comunale ma che io trovo preoccupante
Noi abbiamo avuto di recente una delibera sulla Centrale del latte
Una delibera non molto chiara da questo punto di vista su come si intende procedere su questo versante perché è una delibera che parla di trasformazione e o valorizzazioni e però privatizzazione dell'azienda centrale della per non è chiaro non si capisce in che rapporto tra pubblico e privato
E questa è una discussione che già abbiamo fatto in consiglio comunale ma è un orientamento che già è venuto avanti nelle settimane scorse in consiglio comunale
Abbiamo voluto proprio in questi giorni ci è stata consegnata una seconda delibera
Relativa all'assetto societario dell'Acea
Altra azienda pubblica
In una situazione molto diversa sia dalla Centrale del latte sia rispetto alle due aziende del trasporto pubblico Atac e Cotral
Perché da quel che risulta ha una struttura di bilancio produttiva e così via molto diversa da queste altre aziende
Ed è una delibera che anche lì prevede questo meccanismo
A ben poco un po'sorprendente perché anche lì si parla diciamo così di trasformazioni e o valorizzazione e o privatizzazione anche lì si rimanda ad un'analisi ed uno studio successivo ma anche lì
Anche lì si apre si vede comunque un orientamento politico da parte dell'amministrazione non si capisce dove quell'orientamento politico
Si concluderà si completerà si definirà
Abbiamo avuto sempre nei giorni scorsi mi è capitato già di citarla nel dibattito sulla Centrale del latte
Una delibera sull'Authority
Che io spero nel dibattito consiliare venga sostanzialmente modificata
Non dico adesso qui le ragioni le ho già sposterà il dibattito sulla Centrale del latte ma dove nel dispositivo iniziale di quella delibera
Anche lei si contribuisce a imprimere diciamo così un orientamento una strada che si intende perseguire
Dove si parla appunto in modo molto esplicito di una progressiva i compiuta privatizzazione diciamo così dei pubblici servizi precedentemente erogati dall'amministrazione
Viene detto in modo come dire talmente esplicito da sconcertare anche quelli che sono diciamo così o possono rappresentare il Paladini
Di una privatizzazione diciamo così delle strutture del Servizio pubblico prima erogato dal Comune analogo ragionamento
Si può fare per orientamenti che vengono avanti su altri servizi erogati dal Comune di Roma
Questo è un punto ripeto
Che al di là delle valutazioni di merito di ognuno di noi
Sono punti che richiederebbero una attenta discussione
Una compiuta analisi delle ragioni che porterebbero a queste scelte e sono le ragioni che a me oggi fanno esprimere una forte una forte preoccupazione
Certo l'ho già detto prima assessore si fa riferimento ad organismi e aziende
Che hanno avuto nel passato un appesantimento di carattere burocratico e ripeto clientelare straordinario
Ma a volte questa è la domanda che voglio farle poi la preoccupazione che il rimedio che si propone rischia di non essere Maniglio del male
Perché queste operazioni avvengono oggi in una fase in cui ammiro avviso
Ci sarebbe nuovo almeno ma più bisogno di un forte Indirizzo pubblico in particolare in grandi settori strategici
Dell'economia e dell'erogazione dei servizi in questa città
Non voglio sottolineare ulteriormente che quando parlo di un diffuso penetrante controllo pubblico mi riferisco ad un controllo pubblico che abbia delle caratteristiche anche molto diverse da quelle che abbiamo conosciuto nel recente passato
Molto spesso le aziende pubbliche le aziende municipalizzate erano tutto tranne che strutture pubbliche c'era una forte invadenza
Mai esplicita sotterranea appunto di presenze di de di privati in modo del tutto surrettizio basta pensare alla Centrale del latte sulla questione della distribuzione del latte quindi questo è del tutto scontato da parte mia
Ma questo non significa che non si ripropone oggi un problema
Molto forte
Due Indirizzo pubblico di problemi legati all'occupazione
Abbiamo oggi di fronte un problema drammatico da questo punto di vista sul terreno del lavoro e dell'occupazione di fronte a provvedimenti di flessibilità e di deregolamentazione del mercato del lavoro
Quindi attenzione quando tocchiamo questi problemi per questo le chiedevo all'inizio che forse avremmo avuto bisogno di una discussione
Svolta con maggior calma nell'assumere provvedimenti di questo tipo danno un come dire precipitare
In una seduta di questo tipo del consiglio comunale quando abbiamo avuto alle spalle altri importanti provvedimenti anni avremo importanti domani e dopodomani da discutere
Sono questioni molto delicate che richiederebbero grande attenzione e anche a mio avviso grande prudenza
Voglio dire insomma
Che se non si affrontano per il giusto ovvero su questi problemi
C'è il rischio che magari si scolpisce il sistema burocratico che caratterizzava queste strutture ma che dall'altra parte possono esplodere Problemi sia sul piano sociale sia sull'erogazione dei servizi
Ragionando appunto di aziende che bene o male sono concentrate sono concentrate su settori che inevitabilmente assumono nelle grandi aree urbane caratteristiche davvero strategiche
Dalla centrale del latte che pone un problema di controllo sulla catena la alimentare
Al problema della CEA che pone un problema legato alla produzione di energia elettrica ma per esempio ad esperienze sul terreno del risparmio energetico che si potrebbero compiere al problema del trasporto pubblico che è una delle grandi e inedite contraddizioni delle società moderne
Questo richiederebbe appunto una grande attenzione
Nelle scelte che noi compiamo credo a partendo venire avanti da parte dell'amministrazione invece un indirizzo ancora non chiaro
Perché ripeto c'è quel tipo di contraddizione facevo gli esempi prima delle delibere che abbiamo già discusso di quelle che discuteremo nei prossimi mesi ma che a me lo dico molto esplicitamente non convince
E questo vale anche
Per la delibera che stiamo discutendo qui questa sera
L'assessore sa la stima che io personalmente ho di lei
Ma lui dalla lettura della delibera nei dagli interventi che ho ascoltato mi risulta diavolo
Qual è l'Indirizzo e la prospettiva del cambiamento che si intende imprimere alle aziende del trasporto
Si dice oggi si fa intanto una S.p.A. pubblica dopodiché non si capisce però come il complesso diciamo così dell'attuale
Sistema delle aziende del trasporto pubblico verrà sostanzialmente modificato
Ho la preoccupazione che oggi si definisce una scelta ma ci sono già elementi che vanno in una direzione che io trovo discutibile
Quale quella che abbiamo discusso fin qui sulla Centrale del latte o che discuteremo sulla questione
Della Acea
Credo
Assessore
Che sia del tutto lecito opportuno legittimo che qualcuno in quest'aula impiegando sì magari non un'ora e tre quarti come ho sentito fare in quest'aula
Macché avanzi
Questi gruppi questi problemi queste Riserve tenga cioè ha aperto un contributo critico su questioni che sono questioni che tutti giudichiamo strategiche per questa città
Per questa città
E ripeto non è il problema legato esclusivamente alla delibera che il porta questa sera io probabilmente assessore avrei fatto anche un intervento diverso
Se noi nel corso del rapido volgere di alcune settimane non avessimo avuto la delibera sulla Centrale del latte
La delibera sulla cena che ci è pervenuta nel corso di questi giorni la delibera sull'Authority è un orientamento che viene avanti sul complesso dei servizi pubblici che il Comune
Eroga su cui vedo venire avanti un orientamento che io a tutt'oggi non mi sento di condividere o che comunque richiederebbe maggiore attenzione e maggiore prudenza di quanto questo Consiglio comunale oggi i dedica
In conclusione assessore
Anche se si tratta di dare avvio uno studio ripeto quello è uno studio che è propedeutico ad un progetto
Che ha quelle caratteristiche di Indirizzo e soprattutto ripeto un terreno che presenta molte molte ambiguità
Per questo che noi vogliamo Sinni avare
Questo aspetto diciamo così critico rispetto agli orientamenti che vengono avanti
Mi auguro Assessore che siccome lei appunto ci ha esplicitamente detto che si tratta di dare avvio ad uno studio ma come hanno già detto altri colleghi lo ha detto molto esplicitamente il collega Calamante
In questa prospettiva avvengono avanti o comunque vengono anticipate alcune scelte io spero che nel momento in cui saremo di fronte a proposte
Prima esplicite di quelle che ci sono state presentate in aula avremo modo
Come dire di avere un'opportunità e una modalità anche di discussione un pochino come dire
Più che dia la possibilità di comprendere meglio ciò a cui siamo di fronte e conseguentemente di discutere con maggiori argomentazioni e con maggiori possibilità di dedicarvi energie
Approfondimenti e discussione più di quanto stiamo facendo oggi in una seduta del consiglio comunale
Stiamo appunto mettendo mano ad un problema che riguarda una questione di tale delicatezza che forse avrebbe comportato la necessità di un percorso diverso
Grazie onorevole Del Fattore mi pare che con questo intervento
Si possa considerare chiuso il dibattito generale
Allora intanto avesse Ray colleghi rientrare in Aula perché passiamo alla votazione degli emendamenti successivamente alla replica dell'assessore alle dichiarazioni di voto
Allora
L'assessore vuole replicare prima degli emendamenti che
Quanti sono gli emendamenti così eccellenti hanno
Ah sono pochi quindi veramente bisogna
Che i presidenti dei gruppi consiliari si preoccupino di fa rientrare in aula i consiglieri
Onorevoli consiglieri io
Io mi rendo conto di avere aperto
Un problema strategie
Sono
Contento del fatto che i consiglieri che sono intervenuti
Hanno portato dei contributi importanti
Sulla questione di fondo
E cioè qual è il futuro dell'assetto
Del settore trasporti nella nostra città
La delibera che noi approviamo che proponiamo di approvare inizia un processo
è un processo che io voglio seguire con grande disponibilità al confronto con tutte le forze con tutti i consiglieri con tutti i gruppi politici
Stiamo scrivendo una pagina nuova del tutto inedita Italia questo vorrei fosse chiaro nessuna città italiana ha dato iniziò un processo di riforma così impegnativo
Vorrei anche sottolineare il fatto che siamo
Alla vigilia se i tempi parlamentari lo consentiranno di una riforma nazionale
La commissione
Parlamentare la commissione dalla Camera deputati sta esaminando
C'è anche un comitato ristretto un disegno di legge sul trasporto locale
Attivando la nostra riforma noi siamo in grado per certi versi di anticipare questa riforma parlamentare per altri versi di condizionarla secondo quello che ride di obiettivi che riterremo più validi quindi
Tentiamo di passare nel settore dei trasporti all'avanguardia sul piano nazionale voglio ricordare che fino a un anno fa
Roma
Era considerata la Cenerentola direi anche qualcosa di peggio
Perché nelle confronto tra le diverse aziende italiane
Roma aveva la condizione più disastrosa
Quattro mila miliardi di debito
Pari a tutto il debito in tutte le altre aziende italiane messe assieme
In questi cento i costi ricavi del tredici per cento
Circa la metà della media nazionale
Distante tante lunghezze dal quarantotto per cento di Bologna e così via
Quindi si parlava nel dibattito nazionale quando si parlava di Roma era per citare il caso più negativo
Noi abbiamo non soltanto affrontato il problema del risanamento ma a questo punto stiamo mettendo in campo l'idea di una innovazione del sistema che in questo momento nessuna città italiana sta pensando di compiere quindi ha tentato di passare in in breve tempo dal fanalino di coda alla posizione più innovative l'Italia è ovvio che questa l'operazione
Che io come assessore la giunta che rappresento abbiamo la grande determinazione di compiere ma sappiamo che riforme di questo tipo non le compiono assessore Conte la Giunta sono frutto di una discussione e un confronto molto ampio una città
Confronto che deve del consiglio comunale sovrano
E che deve riguardare ovviamente anche i lavoratori di queste aziende rappresentanza degli utenti genera all'opinione pubblica la città
Quindi avremo modo a settembre sulla base dell'approvazione da delibera di discutere nel merito
Presentare un progetto completo nei suoi aspetti organizzativi economici e giuridici
Non c'è dubbio
L'ha sollevato consigliere fattore che la questione riguarda i trasporti mai a qualche misura riguarda anche la politica più generale comune
Giustamente consigliere fattore chiedeva quale linea di incoerenza quale quadro generale tiene insieme le diverse operazioni che stiamo impostando nelle aziende comunali
Ora io posso ovviamente qui come assessore al al ramo ma anche come il vicesindaco dare alcuni elementi però questo può essere anche occasione coi un dibattito in consiglio comunale più generale sull'assetto delle aziende
Io penso che
In queste aziende in questa riforma delle aziende e noi dobbiamo
Innanzitutto fare una scelta ciò che è necessario mantenere saldamente dentro la sfera pubblica ciò che non è più necessario mantenere dentro la sfera pubblica non c'è dubbio che la Centrale latte un'attività di produzione
E come tale poteva avere un profilo un'esigenza pubblica negli anni Cinquanta per garantire l'approvvigionamento di un bene primario
Oggi sicuramente il mercato Italia maturo al punto tale da assicurare comunque l'approvvigionamento di quel bene
Quindi non c'è nessuna necessità di una presenza pubblica e quindi è un processo
Di coinvolgimento di investimenti privati di cui il Consiglio ha già discusso
Ci sono invece altri settori che devono rimanere saldamente sotto il controllo pubblico
Tra questo c'è l'Acea
E tra questi c'è sicuramente di trasporto pubblico però dobbiamo intenderci
Mantenere controllo pubblico non significa mantenere quei baracconi di inefficienza che sono diventati purtroppo le nostre aziende
De la funzione pubblica diventare io direi perfino più efficiente del settore privato
Perché in questo caso non abbiamo soltanto criteri generali di ottimizzazione dell'impresa ma abbiamo itinerario fondamentale che gestiamo soldi pubblici i soldi di tutti e quindi ancora di più che nel settore privato dovremo gestire questi soldi pubblici con efficienza
Ora
Questo significa che noi pensiamo ad aziende pubbliche però aziende che da un punto di vista della forma giuridica si organizzano in forma di S.p.A. S.p.A. non significa privatizzazione significa che il capitale rimane saldamente pubblico quindi il controllo rimane salda quanto pubblico ma la funzionalità di quella azienda si organizza secondo criteri di impresa cioè secondo criteri di efficienza
Non vale più la logica meramente burocratica di controllo di legittimità vale la logica d'impresa di controllo di efficienza al servizio di una finalità pubblica ecco la filosofia di fondo queste a mio avviso questa filosofia va applicata non soltanto alle aziende esistenti ma a mio avviso andrebbe applicata io direi a quasi tutta la struttura comunale
è una cosa
A mio avviso fuori dal mondo pensare che possa diventare efficiente una macchina comunale di trenta mila persone
La macchina amministra i trenta mila persone sarà sempre destinata ad accumulare
Quindi a mio avviso è il Comune
Che dovrebbe organizzare quasi tutti i suoi servizi in forma di impresa mantenendo il controllo pubblico di questa impresa ma organizzando le secondo criteri di efficienza ieri un po'scherzando che a me piacerebbe un comune non di trenta mila persone ma di mille persone
Capaci di regolare i processi di controllarli di pianificare gli dopodiché quelle che oggi sono le ripartizioni comunali possono diventare quasi tutte
Delle società pubbliche sotto il controllo comunale al cento per cento proprietà comunale ma organizzare secondo criteri di impresa che gestiscono con efficienza quella missione due il compito che gli viene affidato
Non so se questa mia impostazione aumenta le sue
Preoccupazione ora diminuisce però che la la dico anche un po'come dire
Esasperando per metafora diciamo l'impostazione per dire che l'operazione che facciamo sul trasporto non è improvvisata ma fa parte di una strategia che a mio avviso è una strategia tesa a far diventare la funzione pubblica in Italia veramente sovrana il problema è che in Italia tutto il pubblico ma il pubblico è il soggetto più debole la regolazione processi economici perché ha introiettato dentro di sé non l'interesse generale ma i condizionamenti dei vari settori privati che sono in tante occasioni
Capaci di decidere su questioni che invece sono di interesse generale
Nel settore dei trasporti
Noi dobbiamo rafforzare questa funzione pubblica
Ma nel settore dei trasporti abbiamo in più una funzione una un una riforma specifica da fare che è quella della integrazione del trasporto
L'integrazione del trasporto è la chiave di volta è inutile che noi gli giriamo intorno si può discutere di tanti dettagli ma bisogna avere la coscienza che in una città come Roma di centocinquanta mila ettari il trasporto pubblico sarà sempre una funzione inefficiente se si basa su un'unica modalità come oggi di trasporto su gomma oppure su una frammentazione di diverse modalità di trasporto una
Area così vasta ha bisogno di mettere insieme tutte le modalità del trasporto di integrarle in modo organico di farlo diventare un sistema unitario
Questa operazione che si fa sugli investimenti con le operazioni che abbiamo messo in campo si fa sugli utenti con la l'abbonamento integrato che capitolo già completato si deve fare con la con la gestione
Ora
Bisogna questo concetto dell'integrazione io vorrei che venisse però ho usato propriamente
Consigliere Fioretti ha fatto qui delle considerazioni molto ampie
Molte anche al di là delle
Del merito di questa discussione
Senta ho sentito il suo intervento una certa confusione sul concetto di integrazione
Quando ci viene a dire a decidere se il tacitare l'Antitrust antitrust da questo punto di vista non ha nessuna
Ragione perché sono tutte aziende pubbliche che esistono l'Atac e il Cotral e anche FS il fatto che sia un S.p.A. non significa che non è un'azienda pubblica
Non è un problema di concorrenza tra queste aziende pubbliche quindi non è un problema di Antitrust e tra le aziende pubbliche non avrebbe senso è problema di queste tre aziende pubblica devono essere integrate cioè devono essere capaci di gestire unitariamente un sistema di trasporti che è quello di come questo il punto
Di qui tutte le considerazioni che Fioretti tira fuori sulla presunta incompatibilità rilasciata una con fondamento o di una supremazia di FS su Atac e Cotral si tratta di aziende che svolgono funzioni diverse che oggi sono parcellizzate nei rispettivi ruoli e che invece dobbiamo diventare un sistema unitario sotto il controllo del comune
La società che sarà holding del sistema rimane questo possiamo già dirlo adesso come caposaldo dell'operazione una società pubblica interamente pubblica una società a maggioranza dell'ex-comune dico
è ovvio che se vogliamo integrazione in questo ci dà ci dovrà essere anche ferrovie dello Stato e anzi in questo noi anticipiamo quello che un orientamento probabile della riforma parlamentare la quale affiderà il trasporto locale alle regioni
E quindi ai poteri locali e quindi in un certo senso noi predisponiamo già il contenitore la holding del trasporto che recepirà poi funzioni e finanziamenti che verranno dalla riforma dalla riforma nazionale
Tralascio tutte le altre considerazioni francamente un po'da si dà da pettegolezzo che che il Consiglio dei cadetti sono la parte come dire meno nobile e meno interessante nel suo intervento
Vorrei chiamare zio anche consigliere ma il consiglio comunale non gestisce più in Consiglio comunale una sede sovrana di Indirizzo generale io vivere anche consigliere non riportare qui
Il i pettegolezzi l'origliare dentro queste aziende sentire delle cose con riportare qui si vedevano
Delle grandi scelte gli aspetti gestionali lasciamoli all'azienda abituiamoci a questa a una delle poche riforme fatte nel nostro Paese
E c'è una distinzione tra la funzione di indirizzo che del consiglio comunale e la funzione di gestione che attribuita per la prima volta a persone competenti a persone che hanno capacità manageriale le quali si
Portano tutta la responsabilità della gestione e ovviamente mi assumono anche però i poteri decisionali
Io non penso che qualsiasi obiettivi in pianga a capo di Atac e Cotral
Uomini politici e uomini che arrivavano a capo di quell'azienda per il numero di tessere conquistavano in questo o quella corrente
Non penso che rimpiange lei Periodo in cui a capo di queste aziende c'erano persone che poi molti casi sono andati a finire in tribunale ricordo che Tangentopoli nasce proprio da gravissimi scandali che hanno interessato avrà copre
Che sono diventati scandali di livello nazionale
Oggi a capo di queste aziende c'è
Un persona come ingegner Vaciago che ha ritenuto a livello nazionale uno dei migliori manager del nostro Paese e che sta affrontando con spirito manageriale le spettanze spirito manageriale significa che tutto viene pensato in modo diverso
Io ho sentito nei consessi veti veramente una nostalgica del passato quando ci parla dei concorsi ma alle probabili immaginare un'impresa privata
Che fa i concorsi per promuovere i propri dirigenti varrà impresa privata cioè un cavo dell'impresa che valida le persone che ha sotto promuove quelle che sono brave e competenti perché sa che se promuove degli scalza cani l'azienda perde profitto e va Haggard carte quarantotto
è una logica del tutto nuova che bisogna introdurre insomma non io penso che questa Nostalgia di vecchi baracconi pubblici si debba davvero una volta per tutte abbandonare perché tra l'altro questo ci tengo a precisarlo è stato abbandonato dalle leggi ecco cito solo un punto delle tante cose che ha detto
Fioretti abbastanza curioso che ci venga a citare la delibera di Giunta con la quale all'inizio del novantaquattro sì bocciava una delibera dell'Ata che relativa ai concorsi per i dirigenti
E informa segreti che non a caso la legge ha tolto alla giunta comunale
La lì l'obbligo di andare a discutere se quella dei delibera aziendale relativa non solo a concorso i dirigenti ma fattori gestionali perché quasi fatale già sai sono ormai sotto la completa responsabilità del presidente dell'azienda
Il Comune ha poteri di nomina a poteri di revoca di quel dirigente se non raggiunge gli obiettivi prefissati oggi del tutto nuova oggi ormai sancita nel nostro ordinamento
E ripeto è davvero un po'così anche un pochino triste sentire ancora i consiglieri comunali che parlano di questi problemi come se stessimo a cinque anni fa dice mi fa vent'anni fa ecco quando è che introduciamo in questi settori dei Normanni criteri di efficienza d'impresa ecco io mi aspetto veramente un salto di qualità in queste in questi argomenti perché Progetto che non abbia in mente un progetto ambizioso
Sul merito questo Progetti discuteremo però richiamo tutti sul fatto che non si può
Impostare un progetto di questa rilevanza ancora con la mentalità dell'azienda pubblica dell'azienda pubblica delle sue burocrazia interna dei suoi dei suoi condizionamenti condizionamenti politici
Riguardo alla
Questione che è stata qui posta del ruolo del comune e del ruolo della Regione
è tema che che si discute in queste settimane
Nessuno impedisce la Regione svolge la propria funzione
Ma nessuno può impedire
In assenza di una politica regionale
Fino ad oggi la Regione è stata
Diciamo così un soggetto completamente assente
Nessuno può impedire al Comune intanto di fare le proprie scelte noi sentiamo la responsabilità di governare il trasporto pubblico a Roma non possiamo dire ai nostri cittadini beh non ci muoviamo perché attendiamo la Regione no intanto Docfa nostra parte dopodiché io sono ben felice ben contento se la Regione entra in campo se si sveglia dal suo letargo se contribuisce a questa riforma
Nella delibera
Si dà infatti nel dispositivo si dà mandato al sindaco all'assessore di prendere contatti con questi soggetti in primo luogo la Regione
Ovviamente io ho già fatto informalmente ma lo farò in modo più solenne dopo l'approvazione di questa del chiede alla Regione cosa vuole fare
Ilia in massima se la Regione disponibile a entrare anche nella gestione e quindi nella partecipazione azionaria di questa società holding noi ne saremo ben felici
Perché allora si può fare un modello integrato ancora più forte con il Comune e la Regione Lazio che partecipano nel nella cabina di controllo e tutto diventa più semplice
A questo dipende dalla Regione ascolteremo valuteremo è chiaro che se anche la Regione non entra nella gestione comunque ai suoi poteri ai suoi poteri legislativo e sui poteri di controllo sui poteri di regolazione quindi comunque avrà modo di controllare che il sistema vada avanti in modo equilibrato che siano tutelati gli interessi dei cittadini romani che si taglia ragione che quindi tutto il sistema si svolga in assoluto di assoluto equilibrio
Quindi io ovviamente nella
Ripresa oltre a presentare il progetto
Re farò un rendiconto anche di questi contatti che intanto attiviamo con gli altri soggetti ma dare il consiglio comunale possa poi valutare pienamente
Il progetto e quindi prendere tutte le determinazioni sono stati qui solo ai tanti altri problemi quelli della Rete di trasporto sugli investimenti ma avremo modo
Sulla base di altre delibere che sono istruttorie che stanno arrivando all'ordine del giorno il consiglio comunale di ritornare su questi punti dico solo una cosa che mi ha un po'sconcertato intervento i filetti sulla Roma Pantano
Ecco c'è un cantiere c'è un investimento di trecento miliardi fermo dal mille novecentottantasette son passati quindi quasi otto anni in questi otto anni perché quelle quel finanziamento ha quasi dimezzato il suo valore reale noi come amministrazione abbiamo sbloccato quel lavoro a ottobre comincerà il cantiere quella che oggi una ferrovia ad un solo binario quasi cadente diventerà una moderna metropolitana grazie Ahmed mi pare una cosa di questo tipo dovrebbe da parte dell'opposizione suscitare un applauso un una una riconoscimento pieno ad un'amministrazione che sblocca un investimento dopo otto anni invece sento che c'è una critica non ne capisco la ragione comunque mi pare un pochino pittoresco che dall'opposizione ci venga un invito a non fare io spero che dall'opposizione ci venga invece l'invito a fare di più a sbloccarli molto di più di questi cantieri di questi lavori perché tutto si può dire a Roma ma certo non ab non non siamo in abbondanza di trasporto e quindi se qualche opera che giace lì da qualche anno si può mettere in funzione penso che debba essere considerato un successo di tutti e non solo della maggioranza
Grazie assessore Tocci passiamo alla votazione degli emendamenti diamo lettura del primo emendamento nel mentre invitò
Allora chiamiamo la delibera centosessantuno
Proposta centosessantuno approvazione del programma di integrazione funzionale struttura gestionale del trasporto pubblico locale definizione degli indirizzi per l'individuazione dell'assetto istituzionale di la forma di gestione del servizio
Sulla proposta di deliberazione parere favorevole all'ulteriore iter da parte della quarta commissione in data ventisei luglio novantacinque la proposta
Chiamata sostituisce la proposta centoventisei del novantacinque e sulla stessa proposta sono stati presentati i due emendamenti del primo dei quali diamo lettura
A firma del consigliere Calamante emendamento a pagina tre aggiungere un nuovo punto dopo il due di chiedere contestualmente alla presentazione del suddetto studio al presidente di Atac e Cotral una relazione sullo stato di attuazione
Il più ampio di seriamente sviluppo delle due aziende nonché sullo stato del servizio erogato ai cittadini riferimento alla quantità e quantità dello e qualità dello spessore ce lo mostra l'emendamento parere favorevole degli uffici
Allora sostituisco l'onorevole Teodorani con l'onorevole Borghesi nelle funzioni di scrutatore
Allora il primo emendamento è stato letto o se non ci sono richieste di intervento
Pongo in votazione l'emendamento numero uno chi è favorevole alzi la mano
Contrario
Proprio
Chi si astiene
Allora l'emendamento numero uno è approvato con ventinove voti favorevoli sette contrari nessun astenuto leggiamo l'emendamento successivo
Benevento numero due a firma del consigliere gravante sopprimere il punto numero quattro del dispositivo della delibera sparire favorevole degli uffici
Grazie se non ci sono richieste di intervento si pone in votazione questo emendamento chi è favorevole alzi la mano
I segni
Chi è contrario
Chi si astiene
Astenuti Rampelli Barbaro
Chiedo ragni
De Lorenzo
Augello
Gemmellaro
Borghesi
Del fattore
Galeotta
Agostini
L'emendamento è accolto con ventisei voti favorevoli nessun contrario dieci astenuti
Allora abbiamo finito con gli emendamenti c'è l'onorevole Milana per una breve dichiarazione di voto
Ma io
Brevemente a nome dei colleghi del PPI di Alleanza per Roma e da Alleanza democratica
Confermo il voto favorevole a questa deliberazione anche e soprattutto in relazione alle parole dell'illustrazione della replica dell'Assessore del vicesindaco Tocci
Non sfugge a nessuno che quest'atto tecnicamente
Semplice e apparentemente
Isolato eccetera è invece inquadrato in una strategia ed uno prospettiva molto più ampia
In relazione e questa strategia le assicurazioni che il consiglio comunale senza ascoltare chiacchiericci
I sussurri come diceva Tocci che nascono dalle aziende dalle cose certe ma sulle grandi scelte sarà coinvolto sarà elemento trainante per una decisione importantissima e sicuramente decisiva per il futuro non solo del trasporto urbano ma della stessa vivibilità della città
Quindi con lo spirito di chi continuerà a seguire attenta mente e con la volontà di partecipare a questo processo
Di costruzione di questa importantissimo percorso noi diamo questo voto favorevole riservandoci nel prosieguo di contribuire all'arricchimento e alla stesura di questo piano
Grazie se non ci sono altre dichiarazioni di voto
Si pone in votazione la proposta
Onorevole del fattore preso
Presidenza del prossimo
Pregherei i colleghi che sono seduti nei posti sotto l'onorevole del patrimonio rubare rapidissimo nella dichiarazione di voto
Semplicemente per dire questo Presidente assessore perché
Noi voteremo contro questa delibera è contro la delibera successiva
Va ora è soltanto una questione in particolare all'assessore Tocci rispetto alla replica che come sempre molto stimolante intelligente assessore io voglio ricordarli soltanto una cosa
Che spero avremo modo di riprendere perché in questo Consiglio comunale dovremmo appunto affrontare tutto il tema dei servizi pubblici appunto di come il Comune affronta questo delicatissimo problema c'è un dissenso di fondo rispetto alle cose che lei ha detto nelle con nel nella replica che è questo
Messori qui noi facciamo riferimento a strutture non è soltanto il caso delle aziende pubbliche lei sa benissimo perché ci conosciamo da anni
Che io no no no no no non ho alcun lega con quelli che lei ha definito i baracconi e clientelari e così via e lo sa benissimo non è questo il ragionamento che naturalmente è un altro
Noi facciamo riferimento a strutture che non sono soltanto le aziende pubbliche ma il complesso dei servizi pubblici
Che è una questione molto delicata lì si erogano appunto servizi pubblici cioè quelli che una volta venivano definiti Benni collettivo di
Che dico finiscila e valutare con il parametro che lei ha qui esposto
Cioè valutare semplicemente con il parametro e coll'efficienza dell'azienda e dell'impresa
Io per esempio ritengo che una delle ragioni di crisi dello stato sociale non è semplicemente l'ipertrofia burocratica
Ma è data dal fatto che lei si danno servizi collettivi e poi la struttura del lavoro l'organizzazione del lavoro è basata su Pase come lei ha detto prevalentemente di lavoro salariato e via dicendo cioè c'è una contraddizione tra Italia e pubblico che era che danno e la struttura di come è organizzata la struttura del lavoro l'organizzazione del lavoro e così via
Non possono essere misurati semplicemente con il criterio dell'efficienza e dell'impresa perché a mio avviso è questo che rischia di produrre una crisi spero che avremo occasione di tornare su un argomento così delicato che non riguardasse solenne il burocratismo né lo statalismo io ripeto tra lo statalismo e la logica di mercato forse c'è qualcosa diverso su cui varrebbe la pena cominciare a riflettere non dare risposte invece semplificate
Grazie allora mi pare che non ci siano più richieste di dichiarazione di voto
Prego l'onorevole Montini
Divenire presso la presidenza
Ma se
Pone in votazione la proposta numero centosessantuno così come modificata dagli emendamenti approvati chi è favorevole alzi la mano
Chi è contrario
Chi si astiene
Allora la proposta numero centosessantuno e approvata con ventisei voti favorevoli dieci contrari nessun astenuto
Leggiamo la proposta cento
Ventisette
Cioè entro ventisettesimo proposta revoca della messa in liquidazione della società per azioni trasporti automobilistici sta
Sulla proposta
è stato presentata l'emendamento da parte della Giunta
Che abbiamo distribuito ai consiglieri registro
Allora se non ci sono richieste di intervento
L'emendamento è a disposizione dei Consiglieri
Regge
Si pone in votazione l'emendamento alla proposta numero centoventisette chi è favorevole alzi la mano
Stessa degli inglesi
Chi è contrario
Chi si astiene
Astenuti borghesi del fattore Agostini
Galeotta
Baldoni
Teodorani
Augello De Lorenzo Rampelli
Tosta Barbaro
L'emendamento è accolto con ventisei voti favorevoli nessun contrario dieci astenuti bene via
Allora poniamo in votazione la proposta numero centoventisette così come modificata la emendamento appena approvato chi è favorevole alzi la mano
Chi è contrario
Potuto Contra
Chi si astiene
Astenuti Teodorani
Rampelli barbaro
Augello
Borghesi
Baldoni
Per mantenersi nove venti
La proposta numero centoventisette approvata con ventisei voti favorevoli tre contrari sei astenuti
Adesso con la metà convocazione spaziamo alle proposte centotrentuno centotrentadue centotrentatré su questi tre delibere di cui chiederei di leggere l'oggetto c'è un dibattito generale unico che da accordi presi alla conferenza dei presidenti dei gruppi dovrebbe concludersi alle ventuno prego chi volesse intervenire intanto di iscriversi a parlare
Proposta centotrentuno approvazione del piano finanziario ed economico finanziario relativo ai lavori di costruzione da parte dell'Atac e del parcheggio di scambio Ostia Lido l'ordine sulla proposta parere favorevole ulteriore iter della quarta commissione il diciotto luglio
Centotrentaduesimo proposta approvazione del piano finanziario ed economico finanziario diavoli costruttiva parte dell'Ata che del parcheggio di scambio brilla Bolelli sulla proposta pareva voleva l'ulteriore vide la quarta commissione del diciotto luglio
Centotrentatresimo proposta procede piano di azione economico-finanziaria diceva i lavori di costruzione da parte della perché nel parcheggio di scambio la Storta parere favorevole all'ulteriore iter il diciotto luglio novantacinque
Da parte della quarta commissione
Allora ci sono richieste di intervento su queste tre delibere
La parata valevole Belvisi
Allora poi c'è l'onorevole Augello chi altro si iscrive a parlare
Va bene belli specie allora no no parola all'onorevole bellissimo
Non allungo per dire solamente che i parcheggi sono stati visti nelle Commissioni
E in sede di Commissione era stata deciso a maggioranza di portare delle due ordini del giorno in particolare su Ostia Lido Nord e va storta
Però Ostia Lido Nord si era ha verificato che nel parcheggio antistante diciamo l'ingresso principale della stazione mi sembra che sia via de pur del promontorio e credo comunque si chiedeva di prevedere di impegnare l'ordine del giorno dovrà dire che si impegnerà si impegneranno gli assessori competenti a rendere questo parcheggio alberato perché era veramente un parcheggio molto molto squallido insomma senza neanche un ma minimo di attenzione a una inserì Minto ambientale
E pertanto si chiedeva anche di rinunciare a qualche posto macchina per potere albergare nella spina centrale la la zona di parcheggio lo longitudinale
Queste primo ordine del giorno
Ermanno massacratori intorno all'altro problema allora a questo punto mi sembra che uno deve fare gli interventi su tutti e tre in definitiva l'altro ordine del giorno un pochino più Complesso era è relativo alla diciamo al parcheggio della Storta parcheggio della stavolta si va a inserire in una situazione che anche oggi non è una situazione particolarmente risolta
C'è l'imbocco da la Cassia su via della Storta che un tracciato molto stretto
C'è l'area interessato dal parcheggio che è un'area di fatto ancora di un'aria di per uso agricolo
E diciamo che ha una anche in commissione si è verificato che anche se diciamo la localizzazione è valida per quanto riguarda collegamento con la stazione però certamente il Progetto
Non si può dire che abbia contemplato tutti i problemi inerenti alla alla sistemazione in particolare
Dell'aggancio tra via la Storta e la Cassia cioè il l'incrocio
Storta e case non è in questo momento non è stato risolto è stato lasciato lui perché si è detto non è previsto né i finanziamenti
è prevista solo la all'allargamento dell'altro tratto di strada
Diciamo di accesso al parcheggio
Pertanto siccome questi tono parcheggio prevederà all'arrivo chiaramente di numerose automobili non solo ma anche prevederà proprio una testamento della mezzo pubblico
No voi almeno così era l'accordo in Commissione noi vogliamo impegnare verso gli assessori competenti a studiare affondo questo situazione che c'è stato anche fatto presente dalla circoscrizione
E a risolvere tecnicamente e anche attivarsi per fa a ottenere i finanziamenti perché ora
Questo nodo diciamo all'all'eventuale allargamento della storia e via della Storta in questo tratto in salita diciamo fino arrivare sopra
E l'assoluzione dell'incrocio ma ma nessun tipo di rifinanziamento
Allora noi chiediamo che in sede di Roma capitale o di finanziamenti nel bilancio comunale
Sia fatta una soluzione in contemporanea alla all'apertura in qualche modo del parcheggio spesso perché a nostro parere ripeto questo presenta problemi
Uno ultima osservazione questo parcheggio della Storta all'assessore non deve prevedere l'avvio di fatti speculativi all'intorno
Pertanto noi chiediamo che ci sia è già prevista una recinzione però che sia prevista una è previsto anche un inseguimento ambientale
Però noi chiediamo un maggior controllo appunto delle eventuali insediamenti abusivi che potrebbero ne sappiamo che poi arrivano strutture commerciali abusive eccetera
Vi chiediamo maggior controllo e chiediamo inoltre che sia fatto assoluto divieto al momento proprio dell'apertura a l'installazione di cartelloni pubblicitari perché ripeto essendo e si e andando in sé e inserirsi in una struttura ancora validissima dal punto di vista ambientale è veramente una tenuta agricola
Che è in funzione la tenuta agricola non vorremmo che questo comportasse comunque un impatto ancora più forte di quello che per quanto era stato richiesto dalla circoscrizione di spostare in un'altra zona il parcheggio in questo momento non risulta chiaramente possibile perché diciamo che la linea è prevista fino a quel punto chiaramente probabilmente se dovrà essere previsto certamente una fermata vicino al piano di zona c'è il poeta c'è un po'più in là
Però anche su questi sono assessore noi vorremmo vedere di non fare scattare anche lì una viabilità che come noi sappiamo in un'area così diciamo particolarmente delicata fa scattare sicuramente anche dei fenomeni morti di abusivismo per cui la eventuale soluzione della nuova fermata nella Zani c'è il poeta dovrà essere anche questa vista nelle Commissioni per appunto studiare a fondo la alla a l'utilizzo funzionale ma anche immobili del controllo per non a fare scattare col parco i parcheggi altri fenomeni che non sappiamo
Purtroppo a Roma sono tuttora operanti grazie per cui adesso
Raccoglierò le firme consegnare considerò i due ordini del giorno che si era concordato di presentare
Grazie
Allora se non ci sono altre richieste di intervento io iscritti a parlare gli onorevoli Augello e Rampelli
Con questi due iscritti si chiude il dibattito generale sulle tre delibere che sono state già chiamate la parola all'onorevole Augello
Residente assessore Tocci colleghi della maggioranza
Intervengo segnatamente in correlazione della centotrentatré esima proposta di delibera
Attinente l'approvazione del piano finanziario ed economico finanziario relativo ai lavori di costruzione da parte dell'Atac e del parcheggio di scambio la Storta
E vorrei compiere intanto un primo rilievo di ordine come dire preliminare
Dobbiamo metterci d'accordo collega Belvisi che ha liquidato io mi aspettavo qualcosina di più dalla collega Belvisi ha liquidato un po'frettolosamente questa questione
Dobbiamo intenderci una volta per tutte se dobbiamo continuare nella liturgia
Che vuole che celebriamo le circoscrizioni il decentramento e ci riempiamo la bocca dei dibattiti sul decentramento previa poi fare esattamente il contrario di ciò che risolvono le circoscrizioni
E lasciare così come fatti assolutamente inesistenti le richieste delle circoscrizioni ovvero se ha un senso il ruolo che svolgono i colleghi consiglieri circoscrizionali duramente in tutta Roma a titolo pressoché gratuito e dare un qualche rilievo colleghi a quanto proviene dalle circoscrizioni
Perché la delibera di cui stiamo discutendo
Va in direzione sostanzialmente contraria a una risoluzione della ventesima circoscrizione
Assessore Tocci
Io volevo ricordarle la risoluzione numero quaranta del venticinque maggio mille novecentonovantacinque
Perché anche le date poi contano qualcosa diceva una vecchia risoluzione mettiamo no il venticinque maggio del mille novecentonovantacinque che in politica e ieri
Presenti sedici consiglieri maggioranza otto votanti quattordici voti favorevoli quattordici quindi non è una risoluzione presa a maggioranza in ventesima circoscrizione
La circoscrizione ci dice Belvisi alcune cose
E perché poi voglio dire veniamo in molti qui dall'esperienza circoscrizionale
Ci dice e ci indica una serie di perplessità motivate motivate
Articolatamente sulla ubicazione di questo parcheggio di scambio
Non solo ma poi spesso qual è il pericolo che proviene da quel dagli enti locali circoscrizionali che ci sia un atteggiamento in negativo però non ci diano
A livello comunale a livello di di giunta a livello amministrativo più basso una contro proposta no ci dicono anche una contro proposta in termini di ubicazione con la risoluzione numero quaranta della ventesima circoscrizione
Ma andiamo per ordine vediamo quali sono le obiezioni che propongono che premettono
I colleghi consiglieri della ventesima circoscrizione alla sostanziale unanimità
E poi i colleghi Salvatori ecco che si ritrova spesso a seguire le vicende circoscrizionali dobbiamo rispondere anche di quello che dicono i nostri colleghi quello che dice il nostro gruppo in ventesima circoscrizione per noi di grande rilievo io auspicherei
Che lo abbia anche per voi che cosa dicono tutti tutte le forze politiche che poi sono qui presenti sull'ubicazione di questo parcheggio
Premettono
Risoluzione numero quaranta quattordici voti favorevoli che è prevista la realizzazione di un parcheggio pubblico di scambio a servizio della stazione ferroviaria di la Storta
Che sarà realizzato in cemento e d'asfalto sulle aree di terreno agricolo avente un'estensione di circa trenta mila metri quadri
Premetto no che tale parcheggio è stato progettato per ricevere circa seicento veicoli tra pubblici e privati e privati cinquecento posti auto a pagamento cinque capolinea di autobus vari parcheggi del Cotral
Premettono che il terreno agricolo in questione posto al confine fra la diciannovesimo e la ventesima circoscrizione sono territori che la consigliera Belvisi conosce quanto e più di me
è stato per tutti questi anni preservato dall'invasione del cemento costituendo ha ragione un'isola diverrebbe silvo pastorale in un contesto urbano in via di espansione
Premettono
Che l'area del parcheggio in oggetto è individuata dal piano territoriale paesistico denominato Arrone Galeria ed è indicata come bene soggetto a tutela paesaggistica ed al rispetto dei beni di interesse archeologico e storico monumentale Belvisi
Ed è classificata anche ai fini della tutela del percorso panoramico
Premettono
Che in data nove maggio novantacinque l'Assessore alle politiche ambientali del Comune di Roma ha chiesto copia dello studio di impatto ambientale non è se non è stata prima interessata
Premettono che sullo stesso argomento non si è ancora pronunciata neanche la commissione ambientale a maggio non si era pronunciato la commissione ambientale del Comune di Roma
Fatta questa lunga serie di premesse
Il Consiglio della ventesima circoscrizione de nega dei nega
La idoneità dell'area individuata per diventare parcheggio
Ma non fa solo questo
Risolve alla fine
Di chiedere al sindaco e dagli assessori competenti di volere verificare con la massima attenzione quanto esposto in premessa di volere vagliare possibili soluzioni alternative
Che però vengono anche indicate lo spostamento della stazione relativo parcheggio sulla via Braccianese all'altezza del deposto comunale su aree di proprietà comunale
Di in ogni caso oltre
In altra area fuori dall'abitato del centro di la Storta ove da localizzarsi sempre in direzione nord
Allora
Io mi chiedo Tocci io chiedo ai colleghi della maggioranza
Il venticinque di maggio che non c'è ancora questa ondata di calore i colleghi consiglieri della ventesima della circoscrizione hanno avuto un vaneggiamento o hanno proposto una questione
O hanno proposto una questione che ha una sua valenza che ha un suo senso
Che mi pare costituisca anche per le consultazioni gli incontri con le con gli abitanti della zona
Un contributo importante di carattere amministrativo
Io credo che abbiano fatti la risposta sia la seconda
Cioè a dire che in ventesima circoscrizione ci sia stata una è un un contributo importante che va recepito voglio
La
Le discussioni
Se prende il microfono
Assessore Tocci
Sì di parlare fa
No io perché raccolgo interruzione l'assessore Tocci
Però normalmente dovendomi misurare in quest'aula con atti politici devo rilevare che dell'Assemblea di cui sono dice l'assessore Tocci cui ha partecipato l'assemblea non sono scaturiti dei passi amministrativi diversi
Cioè non è scaturita una nuova risoluzione della circoscrizione che ci dice
Come piace a te dobbiamo battere le mani a questa a questa ipotesi rimane come unico atto amministrativo con cui noi ci stiamo verificando oggi da parte dell'ente locale circoscrizione questo di cui sto parlando
Allora io ripeto non ero presente all'assemblea e ovviamente come dire credo che se l'assessore ci dice che nell'assemblea le sue argomentazioni sono state recepite dal dei partecipanti non e non ci sia motivo di pensare il contrario
Però rilevo ancora
Che consigliere Belvisi quando poi è passato in Commissione argomenti che hanno avuto Parini da parte delle circoscrizioni che sono contrari rimangono pareri contrari
Quando ci sono state delle spinte popolari comitati di quartiere persone interessate
Le quali come dire adducendo anche considerazioni banali
Il traffico lungo la via Cassia l'imbuto della galassia Tiblisi viviamo tutte le mattine suppongo la collega Valentini percorrendo la senesi avveduta che la casa e non è esattamente una strada di veloce scorrimento
Allora che questo il tipo di scelta intermedi ubicazione anche se l'intervento in un'assemblea che ero recepisco in questo momento dell'assessore Tocci è stato un intervento recepito dagli astanti positivamente continua a mantenere gli impieghi io ancora stamattina sentivo
E l'Ufficio di Presidenza della ventesima circoscrizione una serie di obiezioni
Allora la il ragionamento su questa materia
è un ragionamento in cui non non è che si faccia uno scontro ideologico sul parcheggio di scambio sulla Cassia Dio ci guardi non non è esattamente materia di scontro culturale perché se va sulla Braccianese il parcheggio è una vittoria di destra e se sta sulla Cassia di sinistra sarebbe paradossale un po'ridicolo
Ma è materia sulla quale è esattamente Belvisi una delle materie sulle quali quando eravamo consiglieri circoscrizionali
Se esprimevamo uno un parere e in Comune succedeva il contrario viviamo tutti perché qua dentro i tre quarti hanno fatto i consiglieri circoscrizionali Montini che impazzava in ventesima
Viviamo tutti la frustrazione per produrre analisi ragionamenti giudizi politici che non contavano nulla
Allora questo succedeva quando conoscevo la collega bellissime novecentottantuno pensate un po'allo giovane consigliere circoscrizionale sono trascorsi tutti questi anni
Dopo tutti questi anni in cui abbiamo fatto e tavole rotonde e dibattiti
E bugie il l'Area metropolitana figurarsi quante cose sono avvenute in tutti questi anni noi rischiamo esattamente collega Belvisi e mi dispiace quella rapidità con cui lei di Fini definiva questa questione rischiamo esattamente come nell'ottantuno
La circoscrizione si pronuncia la circoscrizione esprime un parere la circoscrizione esprime anche una controproposta e noi stiamo in Aula come se tutto questo fosse Accademia un gruppo di persone si sono esercitate il venticinque di maggio ad esprimere una questione
Allora io per esempio su questa su questo atto deliberativo
Fermo restando quanto ci diceva Tocci su un primo momento di di colloquio che l'assessore ha avuto con gli abitanti della zona che un fatto positivo
Io penserei per esempio che questa delle tre delibere potrebbe tranquillamente tornare in commissione almeno in termini di ubicazione recepiamo il finanziamento che nessuno vuole come dire
Far venir meno naso l'ubicazione del parcheggio ritorniamo ci sopra ragioniamoci insieme
Ragioniamo né con la circoscrizione ragioniamo regole comitati di quartiere ragioniamo né con la gente perché vedete
Magari io adesso ascolterò ulteriori argomentazioni che spero l'assessore ci voglia portare in Consiglio magari le argomentazioni dell'assessore sono convincenti
Possono convincere tutta la circoscrizione possono convincerci tutti
Ma perché questi passaggi amministrativi noi dobbiamo
Saltarli compiutamente
Perché non dobbiamo verificare che fino a prova contraria e chi conosce meglio il territorio
Chi è più vicino alla gente di un territorio chi è più vicino ai drammi della gente di un territorio stai circoscrizione e non in quest'aula
Con tutto il rispetto del nostro lavoro di voi stessi che dobbiamo avere
Ma a me pare che su questa questione di cui già ci siamo occupati avevamo Espresso inaugura argomentazioni ed obiezioni
Un una rivisitazione nel senso che poi ripeto su questa cosa
E capitato altre volte proprio conto oggi di recepire in positivo una rivisitazione da parte dell'assessore di una scelta amministrativa
è capitato altre volte di assistere da parte dei comitati di quartiere delle circoscrizioni a una a un passo indietro rispetto ad una posizione assunta a me pare Tocci che se ne questa sera licenziamo questo provvedimento
Senza quel passaggio che sto cercando di chiedere di colloquio con l'ente locale circoscrizionale
E farei Tocci esattamente lo stesso ragionamento se invece della ventesima parlassimo della quinta circoscrizione voglio dire non è esattamente la battaglia per la circoscrizione condotta dall'ottimo presidente Marco Clarke
Che rimane presidente malgrado un tentativo stravagante divi di ribaltone avvenuto no perché la scopa dell'assessore no
E è colpa lei si assume la responsabilità di il i gruppi della sinistra che firmano con un un personaggio che esce dalla DC per andare a Forza Italia ed esce da Forza Italia contestando al presidente Clarke e di non essere abbastanza aspro contro i nomadi e poi diventa il candidato presidente delle sinistre
è un'idea stravagante voglio dire dei rapporti politici
Ma è accaduto anche questo ripeto non è senso di difesa delle appartenenze politiche della rappresentanza
Certo l'opinione di un presidente di circoscrizione della nostra forza politica ci interessa ma ci interessa l'opinione di tutti i presidenti di circoscrizione se invece di rappresentare qui la ventesima parlassimo della quinta e quindi di una circoscrizione condotta da una presidente di sinistra noi adotteremo le stesse argomentazioni
Noi dobbiamo decidere domani ci misureremo per esempio sull'atteggiamento dell'amministrazione comunale rispetto alle delibere nella tredicesima circoscrizione e domani in quest'aula credo che potremo dimostrare come le opinioni dei consiglieri del PDS
Dei Verdi e della stessa Rifondazione Comunista in tredicesima circoscrizione contino poco ai vostri occhi tanto è vero che domani voterete un atto deliberativo
Specularmente contrario a quanto rivendicato dai colleghi consiglieri circoscrizionali allora non voglio fare la battaglia il Lauder retorica che non ci interessa del decentramento non voglio fare la battaglia o cantare l'Ode della ventesima circoscrizione voglio proprio proporre una questione di metodo e di merito nel metodo questo è sbagliato
Nel merito le argomentazioni che ci porta la ventesima circoscrizione ci convincono
Dove le commesse cita il contrario ma non lo è di convincere l'opposizione dovete convincere gli abitanti la città allora assenso con il colpo di maggioranza che l'alzata di mano questa sera si conclude con l'approvazione di quest'atto deliberativo ovvero un momento di riflessione ripeto non sul finanziamento ma sull'ubicazione del parcheggio
Non è un fatto più opportuno e più amministrativamente colto
E più amministrativamente con non è quindi queste questioni avevamo il dovere di rappresentarle dentro questa questioni di merito e di metodo
E se sul merito ci si può convincere sul metodo siete in torto
E anche nel merito poi qualche spiegazione va data
Quindi Belvisi io non so bene lei ha espresso una larvale perplessità
Su quest'atto deliberativo
E io colgo in positivo
Per quanto rappresenti non voglio fare la critica al suo intervento Dio ci scampi però io vorrei capire se per esempio l'opportunità di un confronto fra la Commissione ambiente la ventesima circoscrizione prima di dare corso in modo definitivo a quest'atto e la non lo ravvede
E faccio appello non solo alla forza politica che lei rappresenta ma alla storia alla cultura personale di chi sia passato dalle circoscrizioni
Io credo che l'Assessore Tocci presidente di circoscrizione nel suo personale percorso colga quanto nelle argomentazioni che sto rappresentando vi è come dire di una comunista opinioni una cultura che ci accomuna tutti rispetto al decentramento e alle funzioni del decentramento
Perché poi vedete il rischio grossa che partendo da un fatto amministrativo e questa non vuole essere ovviamente una minaccia figurarsi ma è una constatazione
Che un atto amministrativo come dire forzato a colpi di maggioranza sulla vicenda che non abbisogna secondo lei al nostro barriere di forzature di scontri ma caso mai di confronti e di approfondimenti
Fisiologicamente inneschi il meccanismo della protesta della propaganda da parte di della maggioranza e dell'opposizione
Perché se noi non comprendiamo questa sera il merito di questa questione e non condividiamo il metodo saremo titolati suppongo legittimamente se oggi desta titolati ci liberiamo da soli titolati a rappresentare domani agli abitanti di quella zona che permangono una certa opinione il fatto che la maggioranza ha scelto liberamente a maggioranza di non considerare alcune opinioni loro
Di non considerare le opinioni della ventesima circoscrizione ecco allora perché se c'è una ragione
E quando in fondo abbiamo ragioni di scontro anche di scontro di buon livello come recentemente avvenuto lo scontro si faccia ma se si deve arrivare allo scontro politico intorno alla questione amministrativa che con un passaggio diverso e con una serie di ragionamenti diversi non è questione di scontro
Io la forzatura la capisco soltanto quando è indispensabile
Allora vado alla conclusione anche per lasciare spazio alle argomentazioni che adesso articolo era da par suo il collega Rampelli ma il i ragionamenti che ho provato a portare all'Hawaii alla vostra attenzione consiglieri della maggioranza sono ragionamenti che mi pare che sia difficile a rigettare in blocco mi pare che sia difficile rappresentare una posizione per cui il bene della città e che è esattamente si è ubicato in quella con questa ubicazione il parcheggio di scambio il parcheggio di scambio
Della della storia
Allora facendo anche appello cercando di chiedere l'intervento nel dibattito
Di coloro i quali in quest'aula per esempio hanno storia nella ventesima circoscrizione conoscenza del territorio e conoscono questa questione
Ciò concludo questo intervento chiedendo ribadendo una richiesta con molta forza coi evidente che la maggioranza è maggioranza può tranquillamente procedere
Però
Voglio ripeto né quando si procede a colpi di maggioranza su queste questioni si innescano fisiologicamente i meccanismi legittimi come legittimo che la maggioranza faccia la maggioranza e legittimo
E in egual misura ogni misura maggiore che l'opposizione faccia una sua battaglia di opposizione
Se voi ritenete che questo sia il terreno per questo tipo di battaglie facciamo non ci tiriamo indietro non è un problema ma se voi ritenete invece che un approfondimento di tipo amministrativo che un confronto con la circoscrizione che un ulteriore passaggio nella Commissione
Presieduto alla collega Belvisi ed un confronto fra quella commissione la ventesima circoscrizione che magari ulteriori assemblee con i cittadini
Possano consentire quell'approfondimento dopo il quale né in un consenso unanime per una scelta amministrativa di questo genere possiamo votarlo tutto in quest'aula io credo che la rete manifestazione di un atteggiamento
Colto da parte della maggioranza
In caso contrario ovviamente per le ragioni che esprimendo Alleanza nazionale non può che essere fermamente e decisamente contraria a questo provvedimento
Grazie
Chiede la parola l'assessore Tocci prego
No
Allora la parola all'onorevole Rampelli
Grazie Presidente assessore lo ascolteremo comunque in sede di replica con santa pazienza
E con grande attenzione
Resta comunque il problema che atavico penso che lei abbia acquisito una sorta di Laura ad onore a me in questa materia
Della
Sua
Disponibilità
A colloquiare con i cittadini o con i comitati
Disponibilità che però non diventa mai un dato costruttivo una capacità di recepire le istanze le esigenze le indicazioni dei cittadini stessi
Perché di fatto si traduce in una forma un po'così ipocrita
Coinvolgimento solo apparente formale della città e delle realtà sociali che la compongono
è capitato anche in passato temo è sospetto
Che questo suo modo di procedere ci accompagnerà anche in futuro
Laddove nella cultura anche dello schieramento politico cui appartiene ritengo ci sia molto molto senso dell'assemblearismo fini a se stesso molto poco invece il senso
Della partecipazione che è cosa ben diversa
Allora leader su questa proposta
La centotrentatré l'approvazione del piano finanziario e do comico finanziario relativo ai lavori di costruzione
Da parte dell'Atac e del parcheggio di scambio della Storta
Leader assai
Tortuoso
Che comunque
Si porta appresso a tutt'oggi almeno tre problemi
Così come del resto ha sottolineato il collega Augello
E la collega Belvisi
Che è molto discretamente
Non si sa bene se a titolo personale o per conto del gruppo verde questo in più di un'occasione non ci ha dato mi perdoni collega Belvisi con la massima stima
Di saperlo
Sì abbiamo dei gravi e irrisolti problemi meno che assessore lei inserire perché non civili fuori classico coniglio dal cilindro
Pare proprio che i problemi di viabilità rispetto allo snodo tra via della Storta via Cassia siano assolutamente irrisolti
C'è una situazione tragica sotto l'aspetto del traffico dell'intasamento del congestionamento lungo tutta la via Cassia per chi la percorre
è facile doveva constatare pagare sulla propria pelle
Problema talmente chiaro e palese da meritare l'espressione del parere negativo persino da chi è preposto ai problemi di viabilità
Perché nella risoluzione
Della ventesima circoscrizione c'è ed è sottolineato il parere negativo espresso al ventesimo Gruppo del corpo la polizia municipale
Nota due mila e ventidue del novantacinque del diciannove cinque novantacinque
Proprio in considerazione dell'ubicazione prevista
Dall'opera in oggetto dunque sottolineando anche da parte del comando dei vigili della ventesima la disponibilità a discutere questo è dato per implicito su una localizzazione di Erza
Ma la indisponibilità sostanziale proprio per il corto circuito generato per cui la localizzazione sullo snodo Rio de la Storta via Cassia di indios indisponibilità a trattare su quella localizzazioni
C'abbiamo problemi veri seri dopo un tentato di tipo ambientale
Che in qualche misura sono stati scavalcati
Dalla conferenza dei servizi che decisamente è uno strumento che può snellire le pratiche burocratiche ma che ahimè spesso e volentieri diventa una sorta di boomerang laddove
Gli
I vincoli i problemi di impatto ambientale
Possono essere bypassati alla grande in un colpo solo
Tante
Che la stessa premessa della deliberazione ce lo ricorda
Si ricorda che l'approvazione del progetto da parte la conferenza di servizi assunta all'unanimità
Sostituisce a ogni affetto gli atti di intesa i panieri le concessioni anche edilizie le autorizzazioni le approvazioni i nulla osta previsti
Da leggi statali e regionali e di competenza dei soggetti partecipanti
Quindi c'è anche una rivendicazione all'uopo
Resa palese
Modi schiaffo in faccia
Ma i problemi nonostante la conferenza di servizi permangono
è vero o no
Le domando se lei ha risposto al Consiglio dalla ventesima circoscrizione sarà senz'altro capace di fare altrettanto
Al cospetto del consiglio comunale
Che
Nell'area interessata dalla realizzazione del parcheggio di trenta mila metri quadrati
Individuato un piano territoriale paesistico
Arrone Galeria
Indicato come bene soggetto a tutela paesaggistica
E al rispetto dei beni di interesse archeologico e storico monumentale classificato
Anche
Ai fini della tutela come percorso panoramico
E poi è vero o no che il terreno agricolo
Che Colorado praticamente al confine tra la diciannove e la venti
è stato per tutti questi anni preservato
Dall'invasione del cemento perché poi quando si parla e si parcheggi non si capisce mai che perché ci sono questi sono parcheggi a raso
Alias cemento e asfalto nella fattispecie trenta mila metri quadrati cemento e asfalto
Di questo stiamo ragionando
Dunque terreno agricolo
Su cui
Era in via di costituzione è un'isola verde
Di pregio notevole esodi verde silvo pastorale
Peraltro in un contesto urbano che è in via di espansione dunque un terreno pregiato
Proprio in virtù dei progetti
Delle previsioni di piano regolatore
Delle necessità anche l'educazione al fabbisogno abitativo
E non stiamo parlando di poca cosa
Perché qui si fa riferimento
Alla centoventidue dall'ottantanove
A quello che ne consegue in termini di politiche della mobilità
Con il Pup Piano urbano parcheggi
Ci sovviene il dubbio amletico
Caro assessore che questi parcheggi vengano fatti
Per
Marziani
Per uomini con le antennine e la pelle verde
Che siccome abito in un altro pianeta evidentemente non sono interessati alla realizzazione di parcheggi cioè la ratio
Di questi provvedimenti di questo in particolare dove sta quando si istituisce un parcheggio giocoforza si dovrebbe ottenere immediatamente il plauso il riconoscimento l'apprezzamento da parte della gente da parte dei comitati di quartiere da parte delle circoscrizioni
Se infatti con cognizione di causa
Invece i problemi non vengono risolti
E ci viene alla memoria caro assessore approfitto brevemente e vado a chiudere
Della sua presenza
Per solleticare un'altra questione sempre relativa al GIP
Su cui ho presentato tre richieste di per quel tempo questione
Per ora inevasa
E cioè quello nel parcheggio
Di chiazza Lugo con largo Lugo
Dove dovrebbero essere realizzati al tutto un'altra sfera è tutto un altro settore cinquantaquattro posti auto
Cinquantaquattro box e per le rampe d'accesso vengono in mente eliminati sessanta parcheggi pubblici
Che un altro controsenso a questi parcheggi Santi
Vengono fatti come dei riti per conto di chi
Per andare incontro agli interessi di chi questo non ci ha dato modo di sapere
Giustamente
Passando per i problemi grazie e risolti di viabilità
Transitando per i problemi di impatto ambientale
Già motivati circostanziati arriviamo ai problemi di carattere politico su cui già ci sia intrattenuti ma che non sono comunque poca cosa
Abbiamo già riferito rispetto alla confusione tra assemblearismo e partecipazione quando di fronte non ad un parere di un consiglio circoscrizionale
Ottenuto con uno scarto di una manciata di voti ma di fronte a un parere unanime con solo due astensioni
Proveniente dalla circoscrizione che nonostante venga governata da Alleanza Nazionale circoscrizione stimata ma le forze politiche della maggioranza in consiglio comunale e da diversi assessori
Da un presidente che è sempre si è sempre contraddistinto
Per la volontà di andare incontro alle esigenze della giunta capitolina dell'esecutivo
Ecco di fronte questo panorama così monolitico
Perché indurrebbe dovrebbe indurre ha ragione
Si va invece a scavalcare completamente
Ogni previsione
E ci si limita a dire ma io qualità dal Sud assessore mi sono legato al fatto le assemblee fatto il consiglio circoscrizionale
A che cosa serve mi domando e le domando caro assessore quando comunque incontrare la gente
E coinvolgerlo essere coinvolti dai consigli circoscrizionali non significa recepire ma significa soltanto cercare di far capire perché il provvedimento in questione
è un provvedimento che non si può discutere che resterà perfettamente uguale a se stesso per il resto della propria esistenza che le ragioni proprie sono le ragioni inoppugnabili perché evidentemente supportati da pareti
Magnifici tecnici che tutto sanno e che nulla hanno invece da avere i termini suggerimenti da altri non serva assume tanto parrebbe invece che prendere in giro la circoscrizione il suo presidente delle realtà sociali le categorie le associazioni la gente tanto varrebbe
Effettuare come ci hanno insegnato i vostri predecessori delle sortite dei blitz dichiarare che guadagnata zona contro la volontà della gente senza nessun tentativi Povia di coinvolgere nessuno
Si fa un bel parcheggio di trenta mila ma di guadagni per seicento posti auto con cinque capolinea nata anche più mezzi in transito del Cotral che tutto sommato la sua mente
Indifferente il problema dello snodo di viabilità la svolta dei mezzi pesanti Daria Garcia verso il perché c'è la Storta e anche nei migliori intenzioni manifestate da chi si è espresso al riguardo cioè quelle di sforzarsi individuare una localizzazione alternativa
Suvvia dalla Braccianense
Ecco che tutto ciò comunque non abbia assolutamente alcun seguito è direi
Con un certo rammarico siamo disponibili ad ascoltare ma temo che se questa è la premessa ci sarà poco di che gioire e comunque con rammarico che noi osserviamo l'assessore Tocci procedere a testa bassa su questa strada imperterrito
E a sua mente in per per ai impermeabile alle esigenze manifestate dalla nostra città
La parola all'onorevole hanno verso
La ringrazio onorevole presidente ma io vorrei intanto specificare che il gruppo di Alleanza Nazionale non è ovviamente contrario al piano finanziario per la costruzione del parcheggio nella ventesima circoscrizione mi sembra che dagli interventi molto ben motivati
Dito ogni uccello di Fabio Rampelli
Emersa chiaramente la nostra opposizione relativamente alla individuazione dell'Area nella quale questo parcheggio dovrebbe essere edificato
è evidente che Alleanza nazionale condivide va esigenza
Che anche per la ventesima circoscrizione per il bacino di utenza della ventesima circoscrizione ci sia la individuazione in quella zona di un'area dove edificare il parcheggio stesso
I passaggi delle circoscrizioni a nostro avviso sono passaggi importanti in termini istituzionali ed anche in termini politici
Io ritengo che l'assessore non possa non voler accogliere la richiesta del consiglio della ventesima circoscrizione di essere ascoltato
Di essere convocato nella con la quarta Commissione Consiliare
E lì vedere ciò che è rivedibile
Di questo Progetto
Quindi noi chiediamo all'amministrazione all'assessore Tocci
Un impegno politico di rispetto del ruolo delle circoscrizioni
Un impegno politico
Di dopo aver visto approvato se approvato sarà questo piano finanziario di lì incontrarsi con la ventesima circoscrizione di non attivare nelle more tra questo
I tra oggi tra l'approvazione dell'atto e l'incontro con la ventesima circoscrizione di non procedere ovviamente all'avvio delle procedure della gara e verificare con la ventesima circoscrizione ma con volontà politica di trovare una soluzione
Tutto ciò che può essere fatto per
Studiare una diversa collocazione di questo parcheggio
Io prima di fare la dichiarazione di voto
Nome e per conto del gruppo di Alleanza Nazionale vorrei sentire su questa proposta l'opinione la volontà politica dell'assessore perché se l'assessore
Intende intenderà raccogliere le osservazioni l'ordine del giorno della circoscrizione le osservazioni dei colleghi Augello e Rampelli beh il gruppo Alleanza nazionale non è contrario alla al piano finanziario se c'è volontà politica se c'è possibilità politica se c'è margine tecnico Pedi vedere la collocazione del parcheggio B Alleanza Nazionale anche su questo
Come si comporterà nella espressione del voto sulla proposta centotrentatré
La parola all'onorevole Salvatori
Onorevole presidente questo non è un settore che io segua direttamente in commissione tuttavia in particolare il consigliere Augello che ha un po'debordato dal contenuto della delibera ma debbo dire in maniera pertinente
Oltre che ovviamente legittima
Affrontato una questione che è stata ripresa anche da Rampelli e da ultimo Thunder sono sul rapporto fra il consiglio comunale i consigli circoscrizionali che io credo
Richieda una puntualizzazione
Alle tre di questo Consiglio io credo di essere fra i consiglieri più file più sensibili ai problemi del decentramento tuttavia mi consentirà il collega Augello
Che la
Realizzazione del decentramento si ottiene decentrando poteri e non assumendo posizioni di tipo paternalistico cioè a dire visto che quella circoscrizione si è pronunciato in questo modo poverini
Diamogli ascolto non voglio dire che questo fosse l'atteggiamento del collega Augello
Il discorso
è che sui parcheggi ci troviamo spesso a dover affrontare delle situazioni analoghe a quelle per esempio dei campi nomadi ossia situazioni sulle quali tutti quanti dicono che ci vogliono i parcheggi così come ci vogliono i campi nomadi
Però nessuno li vuole sotto casa
Ora io francamente non conosco bene la questione di questo parcheggio
Della Storta anche se indubbiamente
Trattandosi di un parcheggio di scambio
Parcheggi di scambio mi pare debba essere ubicato in posizione tale da consentire al cittadino e lasciare la macchina e poter prendere il mezzo pubblico quindi anche uno spostamento di cinque seicento metri il far venire meno la funzione del parcheggio di scambio
Ciò non toglie che di fronte a un pronunciamento di una circoscrizione io credo che sia giusto e opportuno prendere in considerazione i quali sono state le motivazioni che hanno portato nel caso specifico quattordici consiglieri in altre situazioni potrebbero essere anche di più
A votare all'unanimità una espressione di parere difforme da quello
Proposto dalla Giunta al consiglio comunale
E tuttavia qui bisogna riflettere anche sul diverso grado di responsabilità che competono le diverse istituzioni perché altrimenti me lo consentirà il collega Augello
Ci dovrebbe essere un automatismo di assunzione di posizioni che automaticamente va dal consiglio circoscrizionale fino al Parlamento e non è detto che sia così
Le valutazioni
Che giustamente i nostri colleghi del compagno dicono se non dicono se il PDS dico di tutti i partiti
Del consiglio circoscrizionale della ventesima hanno approfondito e che li hanno portati assumere quella posizione probabilmente è la posizione condivisa dagli abitanti la ventesima circoscrizione
Non necessariamente
Non necessariamente
Questo deve andare in sintonia con quelli che sono gli interessi più complessivi della città
Per il collega Augello io una decina di anni fa nel consiglio circoscrizionale di cui facevo parte mi sono trovato come parte politica a contrastare
Un
Un progetto poi realizzato dall'allora giunta di sinistra
E sostenevamo nel consiglio circoscrizionale la nona circoscrizione pressoché all'unanimità tutti i gruppi che l'apertura del viadotto di dieci liscia quello che consente il congiungimento da Ostiense dagli a Cristoforo Colombo verso la tangenziale est avrebbe determinato lo stravolgimento dei quartieri della nona circoscrizione cosa che si è puntualmente verificata
E però dall'altra parte ha risolto un problema in un altro punto della città quale per esempio
Nel caso specifico il nodo di San Giovanni cioè ci sono degli interessi cittadini che inevitabilmente creano disagi più o meno grossi a una parte della cittadinanza ognuno giustamente legittimamente vere svolge il proprio ruolo chi rappresenta le istanze della circoscrizione
Fa bene a fare la propria battaglia per difendere gli interessi dei cittadini
Della ventesima circoscrizione
Chi ha responsabilità di governo cittadino fa bene ad assumere secondo me quelle decisioni che ritiene utili al complesso della città
Quello che ovviamente non può essere e che non ci sia la possibilità di confronto approfondito fra le due istituzioni questo sarebbe un errore
Io non so se la proposta poc'anzi avanzata anche dal collega Anderson Possa arene
Una praticabilità
Non so se una volta approvata approvato il piano finanziario sia possibile verificare con la ventesima circoscrizione se la cosa non si è già fatta in maniera approfondita
Delle possibilità di cambiamento del Progetto
Però la responsabilità di di amministra una città come Roma e quella comunque di prendere delle decisioni interessa della gita al limite anche in maniera difforme da abrogare
Il parere è spesso da consiglieri circoscrizionali dello stesso schieramento dello stesso partito
Mi permetta infine il consigliere Augello di terminare
Con una battuta
Lui anticipato che domani il gruppo di alleanza di nazionale dimostrerà di fronte ad altre delibere di saper rispettare il pronunciamento delle circoscrizioni a prescindere dalle maggioranze che ci sono
Gruppo di Alleanza Nazionale non più tardi di ieri collega Augello non era presente
Ha votato in maniera difforme
Su due identiche proposte di variazione di bilancio della sedicesima e della diciassettesima circoscrizione entrambe passare all'unanimità entrambe chiedevano di utilizzare dei fondi degli esili amministrazione su un altro capitolo intero la circospezione
Avevo anche fatto presente fra l'altro lo stesso presidente della seconda commissione ha fatto presente l'atteggiamento l'orientamento unanime della seconda commissione nel dire quando ci sono proposte di questo genere carico dei consigli circoscrizionali
Nell'ambito del discorso che faceva prima il collega Augello
La seconda Commissione intende comunque dare parere favorevole perché si tratta di atti che noi abbiamo deciso dal prossimo anno già di decentrare come potere effettivo le circoscrizioni e non come richieste avanzate a quest'aula per avere attuazione
E il il gruppo di Alleanza nazionale ha votato a favore del provvedimento relativo la diciassettesima circoscrizione che si è astenuto su quello della sedicesima circoscrizione bisogna essere coerenti secondo me nell'atteggiamento che si dichiara nei confronti dei consigli circoscrizionali
La parola per l'ultimo intervento all'onorevole Fioretti prego
Benissimo allora la parola l'assessore Tocci
Ma qui si è posto mi sembra un problema che riguarda la delibera ma riguarda più in generale il rapporto
Con il decentramento ora su questo aspetto io condivido in pieno le considerazioni generali al teste sviluppato consigliere Salvatori
Sul caso specifico io personalmente curato un rapporto con la supposizione sono andato all'aria col circoscrizionale che aveva all'ordine del giorno questo Progetto e che acconsentito anche un confronto con i cittadini
Tuttavia
Onorevole Anderson chiede me alla Giunta di fare un ulteriore atto politico di sensibilità di disponibilità al confronto se ho capito bene ma io mi sento di accoglierlo
Vi accoglierà questa richiesta e quindi fare un atto politico che consenta ulteriore discussione con la Circoscrizione
Ovviamente nell'ambito della quarta commissione consiliare
Che è quella preposta all'esame di questi progetti
Ciò non impedisce l'approvazione della delibera stasera perché vorrei chiarire gli aspetti tecnici della vicenda
Il parcheggio a tre livelli autorizzativi
Un livello pianificatoria
Cioè di localizzazione del parcheggio
Un livello di approvazione del progetto e poi un livello di approvazione del piano finanziario che è la delibera in sostanza che consente l'accensione del mutuo
Ora
Fatte queste tre delibere poi segue la gara d'appalto che nel caso specifico è
Di responsabilità dell'Atac perché fa parte dei parcheggi che abbiamo affidato all'altra
Ora la scelta pianificatoria una scelta fatta dal consiglio comunale da nella precedente legislatura e ratificata dalla Regione perché un
Piano settoriale che alla stessa diciamo lo stesso valore del piano regolatore
Quindi mettere in discussione la localizzazione richiede un provvedimento di divo pianificatoria generale di consiglio comunale perfino a livello regionale
La
Approvazione del piano finanziario consente l'accensione del mutuo
L'approvazione del progetto invece è una delibera di giunta
Allora chiariti questi tre aspetti io mi sento di fare la seguente proposta si può intanto accendere il mutuo perché comunque l'accensione del mutuo si consente di
Rendere possibile questa opera pubblica
Io posso però prende impegno qui in Consiglio comunale di chiedere allatta che di soprassedere alla gara d'appalto
Cioè di non procedere all'appalto
In attesa che il Comune possa svolge un ulteriore approfondimento con nella circoscrizione sul Progetto del parcheggio
Prendo anche un pranzo con impegno che qualora da questo confronto ulteriore dovessero venire delle varianti delle delle possiamo dire del dei delle correzioni al Progetto pur essendo il soggetto già deliberato dalla giunta io mi impegno ovviamente se queste correzioni sono ritenuto da tutti
Valide a riportare in Giunta queste correzioni
E a quel punto attivare la gara d'appalto presso Ada che che si avvale del mutuo che scaturisce dal progetto dal piano finanziario che approviamo stasera allora se possiamo fare operazioni di questo tipo che non blocca il procedimento
E che si basa come dire su una moratoria
Di un mese un mese e mezzo vanta soci non le ferie della procedura d'appalto e si dà la possibilità di un ulteriore approfondimento in sede tecnica beh io sono ben disposto fa pure essendo tranquillo di aver già svolto questa consultazione tuttavia abbiamo a cuore il rapporto con con le circoscrizioni ricordava prima Salvadori come come criterio generale di questa amministrazione quindi io mi sento di fare un ulteriore è chiaro che se nel confronto con la situazione dovesse
Io potrei anche risponde all'obiezione guardare tutto fatto perché il progetto è già approvati in giunta e non viene in Consiglio comunale potrei cavarmela con un'osservazione come dire regolamentare
No metto in gioco la delibera che abbiamo già approvato in giunta cioè son disposto
Arriva approvarla a correggerla a revocarla e a fare un'altra sulla base di una
Ulteriori istruttorie in sede tecnica la presenza dalla situazione una presenza commissione consiliare ovviamente con la garanzia che pura accendendo il piano finanziario e quindi operazioni accessorie Moore comunque durano settimane prima di
Questa riunione in sede che io non attivo le procedure d'appalto quindi non è che poi discutiamo inutilmente quindi mi sembra che ci sia il massimo di garanzia questo livello come ulteriore scrupolo un'ulteriore attenzione pur avendo affidato ritenuto svolto al massimo il confronto con con la circoscrizione mi sembra che la questione assunto insomma un po'a rilevanza generale se davvero è un segnale un simbolo di un atteggiamento che dobbiamo eversore citazioni beh allora questo è davvero una considerazione
Di principio che io penso spero anche i consiglieri maggioranza abbiamo a cuore e quindi va be aspettiamo un altro mese tanto insomma non casca
Non casca
L'operazione per questo facciamo una riunione io vado personalmente vengono tutti i nostri tecnici vediamo se ci sono tre possibili variazioni le facciamo una nuova delibera che modifica la precedente
Quindi io faccio questa Asquini e questo punto unimi non ci sarebbe bisogno ovviamente di dare l'immediata esecutività alla delibera una volta approvato il piano finanziario del parcheggio della Storta ci sarebbe invece bisogno di dare l'ineleggibilità le altre due delibere
Se non ci sono problemi di questa natura
Con l'occasione invece io prima è sfuggita ma io vi chiederei l'immediata esecutività invece sulle delibere che abbiamo fatto prima sulle aziende di trasporto perché quelle ci servono per attivare tutti quegli adempimenti che abbiamo stabilito quindi magari prima di procedere alle votazioni sui parcheggi vi chiederei di tornare un attimo
Sulla esecutività delle precedenti due delibere se non ci fossero obiezioni so Presidente
Se non ci sono contrarietà questa proposta dell'assessore Tocci prego onorevole Ceretti
Ma prima dobbiamo
Bene allora
Torniamo indietro a dare l'immediata eseguibilità le delibere centosessantuno e centoventisette
Prego gli scrutatori divenire presso la presidenza
Allora onorevoli colleghi siamo in votazione dell'immediata esecutività della delibera centosessantuno
Si vuole votazione immediata esecutività rotta alzi la mano
Chi ha terrario
Chi si astiene
L'immediata ed esecutività e concessa con trentadue voti favorevoli nessun contrario nessun astenuto la delibera centosessantuno si pone ora in votazione l'immediata esecutività per la delibera centoventisette
Chi è favorevole alzi la mano
Chi è contrario
Chi si astiene De Luca
Madri e le mie dall'esecutività e concessa ma nell'età trentadue voti favorevoli nessun contrario nessun astenuto
Allora mi sembra che siamo siamo alle dichiarazione di voto sulle tre delibere centotrentuno centotrentadue centotrentatré è rimasto solo l'intervento dell'onorevole Ferretti e ne ha facoltà prego
Per dichiarazione di voto sì
Se i loro effetti rientra adesso
Volevo l'assessore
Abbiamo sentito
Quello che nella nel suo intervento ha voluto
Porre in essere come momento
Di confronto
Per quanto riguarda questo parcheggio
Sì Chiarato cosiddetto della Storta
Lei sa benissimo però onorevole assessore
Quale sono le richieste
Del gruppo di Alleanza Nazionale della ventesima circoscrizione del consiglio e dei consiglieri comunali
Dove è scritto
Che quella famosa bretelle Etta non costituisca allaccio viari io con alcuna strada esistente età edizione può essere garantita da una lite letta più alta delle altre strade esistenti
Il secondo allaccio con la via Cassia non deve essere realizzato che il parcheggio medesimo deve essere recintato
Il confine dell'area da destinare a parte dell'agro deve coincidere con la strada in oggetto questo era quanto lei era stato già chiesto
Era quanto ci impone di ribadirle
Come concetto chiaro
Da parte del gruppo di Alleanza Nazionale anche e soprattutto perché forse l'onorevole Salvatori si è dimenticato che proprio lui mi era venuto a dire nella sede di votazione
Qual è la nostra posizione che non poteva essere differente anche perché in seconda Commissione si era votato in una certa maniera e se l'onorevole Salvatori
Credo di non poter sbagliare andasse a rivedere i verbali il gruppo di Alleanza nazionale ha votato a favore anche della delibera
Della sedicesima circoscrizione non creando contrapposizioni tra Andreozzi o Mancini perché contrapposizioni non ce ne sono nel momento in cui si lavora per la città
E allora su questo piano io credo che sia giusto rispetto al piano finanziario presentato dall'onorevole Tocci che Alleanza nazionale si astenga sulla votazione fermo rimanendo le quattro richieste
E onorevole assessore sono state già fatte
Il venticinque maggio mille novecentonovantacinque e su quelle quattro richieste che sono alla base e poi si tratta semplicemente di una lite letta che alza il livello della strada questo poi e il problema a livello progettuale penso che si possa fare comunque disponibile all'incontro anche perché e la mia Commissione non disponibili per quanto riguarda S.p.A.
Bene
Gli scrutatori
Contini
Se viene qua
Si pone in votazione chi è favorevole alla proposta di trazione numero centotrentuno ho servito
Chi si astiene
è approvata con trentadue voti favorevoli nessun contratto un astenuto si chiede l'immediata esecutività sì l'immediata eseguibilità della delibera
Chi è favorevole
Che Dario chi si astiene
è concessa l'immediata esecutività con trentadue voti favorevoli nessun contrario nessun astenuto passiamo la delibera centotrentadue
Relativa a villa Bonelli che Pečora alzi la mano
Chi si astiene
Avrebbe la delibera approvata all'unanimità trentadue voti favorevoli nessun contrario nessun astenuto si chiede l'immediata esecutività della deliberazione chi è favorevole alzi la mano
Chi è contrario
Che sia pene è concessa rimediano esecutività all'unanimità eseguibilità a all'unanimità trentuno voti trenta voti a favore nessun contrario nessun astenuto
Siamo alla proposta di reazione numero centotrentatré la Storta chi è favorevole alzi la mano
Chi è contrario
Chi si astiene
Astenuti
Penso Fiore
De Lorenzo
Teodorani
Augello Borghesi
La per Liberazione e approvata con ventisei voti favorevoli e me nessun contrario e sei astenuti nove sono stati dati
Però gli ordini del giorno collegati avrà deliberazione
Ordine giornali e la delibera sul parcheggio di scambio salito il Consiglio impegno al sino agli assessori competenti e perfezionare inserì progettazione definitiva gli interventi del vento che riguarda l'aria in questione prevedendo io lunghe spine un Gilli anzi una piantumazione di alberature ritenendo che i parcheggi dovrebbero sempre vede integrati loro arredo da alberature per perdere quell'aspetto non qualificante di grandi distese gli avieri Belvisi Calamante D'Alessandro Montino
Onorevole
E quello che è stato letto quello di Ostia
Allora non ci sono interventi si pone in votazione
Tre ore grazie
Chi è contro chi è favorevole e chi è contrario chi si astiene
L'ordine del giorno approvato all'unanimità trentadue voti favorevoli nessun contrario nessun astenuto diamo lettura dall'altro ordine del giorno
Ordine del giorno la relativa delibera sul parcheggio di scambio la Storta il Consiglio impegna il Signore gli assessori competenti a perfezionare il sì di progettazione definitiva gli interventi che riguardano l'area in questione in particolare ampliare la Valtellina assolve il collega in salita l'aria con la via Cassia prevedendo anche alcuni larghi piazzole di servizio permette il passaggio Geo e mezzi pubblici tra l'ampliamento
Già previste predisposti in modo da realizzare ma anche attraverso finanziamenti a reggerlo ma capitale contestualmente al parcheggio previsto a risolvere in modo funzionale l'immissione dei mezzi pubblicitari a la Storta suoi Agassi e viceversa anche ampliando in croce sposando eventualmente i chioschi commerciali attualmente però si proprio davanti all'incrocio che probabilmente rallentamenti del traffico a prevedere porre a dimora barriere vegetali contro l'inquinamento lei strutture scolastiche situata anche se in vicinanza di questi incluso i con l'avvio del parcheggio era certamente un considerevole ha vinto il razzismo a impedire Combi specifiche norme l'installazione di cartelli cartelloni pubblicitari in tutta l'area del parcheggio
E in tutto il suo perimetro visto che si inserisce in una zona ancora vigore che va studiata e progettata con particolare cura per quanto riguarda la revoca anche di carattere ambientale firmato gravante Belvisi Montini ruga
Se non ci sono interventi
Volevo vedere ti prego
No ne prendiamo atto di questa proposta di ordine giorno relativo la delibera parcheggi ma poiché non comporta nessuno delle dei vincoli cosiddetti che noi abbiamo posto in essere che sono quattro punti che li ribadisco Mauro che sono non costituisca laccio viario con la con la strada esistente che tale condizione può essere garantita da una livelletto a più alta delle altre strade esistenti che il secondo allaccio con la via Cassia non deve essere realizzato e il parcheggio me the stimo deve essere recente AATO in modo che il confine dell'area da destinare a parco dell'agro deve coincidere con la strada in oggetto se l'ordine del giorno recepisce questi quattro punti
La potremmo anche essere d'accordo altrimenti no perché
Mi sembra una cosa
Che rimanga un po'per l'aria
Favorevole
O le bel pesi prego
Siamo fissati credo sull'ordine del giorno entriamo nel merito eventualmente come ha detto la sua Sora ed è il Progetto di nuovo chiedo però raccomando l'assessore che siccome la vicenda è stata seguita e qui rispondo al consigliere Augello con particolare attenzione dalla Commissione quinta proprio chiama andò la circoscrizione garantendo la circoscrizione che fosse presente quando si discuteva e alterarlo la Commissione quinta chiede di essere o fare la congiunta quando si discuterà di questo progetto se queste l'impegno non ci sono problemi a ritirare l'
In Belgio assessore
Gli avevo già detto prima che torniamo in Commissione per discutere il Progetto in quella sede se ci sono altre cure ogni faremo non s'
Addirittura anche eventualmente una modifica della delibera di approvazione del progetto medesimo nel merito poiché io sono d'accordo con il teste dell'nel giorno mi sembrano tutti correzioni che possano essere in fase di
Attuate insomma ecco quindi sì abbiamo possiamo dare
Mandarono
Ma Calamante concordare insieme con la quinta Commissione alla ripresa dei lavori una seduta giunta insieme con la circoscrizione e con intanto i nostri uffici del Dipartimento a mobili
Proposta
Sulla l'assetto della intera zona vi ringrazio tutti per la disponibilità
Con l'accoglimento la richiesta fatta la loro Belvisi contenuto nell'ordine del giorno dell'assessore Tocci il l'ordine del giorno onorevole Borghesi onorevole Borghesi visiva e l'ordine del giorno sia ritirata
Vuole dire al microfono cortesemente grazie si troneggia dichiari viene ritirata con l'accordo degli altri firmatari
Bene allora i colleghi avremo concluso i lavori ma c'è una mozione presentata
Urgente in base all'articolo quarantasette del Regolamento sottoscritta da tutti i gruppi
Consiglio comunale devo vestire forte preoccupazione per lo stato da vertenze in corso della Ericsson comunicazioni S.p.A. la Ericsson ex fatti meno importante su dal gruppo svedese Ericsson presenti dagli operai Romano due mila dipendenti circa di due mila e cinque presso via Anagnina Erix operato l'altro potere come Laurent
Seicentotrenta trecentosessantaquattro che ominidi infidi brocche carico Axa per servizi a larga banda Alix risulta essere una stenda consolida il settore delle comunicazioni con buoni risultati economici con l'attenzione puntuale trasformazione mercato prospettive di lavoro sul territorio romano attenzione che azienda come trasformazione mercato avido protagonista di una sofferta opera di ristrutturazione con un faticoso confronto con le organizzazioni sindacali
Che ha subito una preoccupante interruzione in sede ministeriale il ventisei giugno novantacinque sedi procedure per cassa integrazione centocinquanta dipendenti nel segnato l'azienda e duramente contestata euro ad un ricorso comunale Spini altresì preoccupazioni per la crisi occupazionale che non offre opportuni a trovare nuovo logo azioni consiglio comunale sottolinea come la vicenda Erikson convivono diverse contraddizioni dalla parte opportunità di lavoro legata risorse messe in campo per la realizzazione da Città cablata d'l'altro conflitto occupazionale che coinvolge lavoratori nostri concittadini con la seria possibilità che manca la concertazione di soluzioni possibili dramma Dizzee conflitto consiglio comunale Bud Ruta positivamente le proposte e le disponibilità delle organizzazioni sindacali che scrivo un passo in avanti in termini cultura sindacata responsabilità ritenute forti dubbi porte preoccupazioni verso l'atteggiamento dell'azienda che sfugge al controllo di Meie mani versioni quella tendenza creare fatti compiuti consiglio comunale impegni la giunta il sindaco raccordo con gli altri livelli istituzionali finalizzata ripresa sera del confronto fra aziende organizzazioni sindacali che va a certi coraggio tre così
Verso la tutela dei livelli occupazionali facendo il ruolo degli enti locali e lo sviluppo del settore
Si può votazione
Chiefa vuole alzi la mano
Chi ha
Che pene
Lo
Peone in base articolata sette
Ma altre volevo son contrario nessun astenuto
Ricco avevo dei colleghi che domani la seduta sarà per le ore quindici e puntuale
E termina alle ventidue
Male fame la seduta