Il Ponte di Messina e il codice Antimafia: intervista ad Antonio Nicita

Era di radicale siamo con il senatore Antonio Nishida siciliano o del partito democratico per parlare con lui del Ponte di Messina e delle e le parole del Presidente della Repubblica che invita non derogare sul codice antimafia per quanto riguarda per quanto riguarda la costruzione del ponte per il quale cessate il via libera anche del ministero dell'Ambiente
Adesso adesso a che cosa che cosa succede e soprattutto dopo l'ha trovato le parole del capo dello Stato
Sì allora intanto premettiamo che sempre sulla vicenda ponte dobbiamo tenere presente che il ministero dell'Ambiente ha dato un'idea che però ci sono delle prescrizioni che prevedono acquisizioni di elementi che sono necessari ai fini della valutazione e quindi diciamo non è tutto chiarissimo c'è anche quanto ci ha detto la corte dei conti
Precedentemente quanto ci ha detto l'ANAC proprio qualche giorno fa quello che adesso è accaduto
E e abbastanza viene
Preoccupante per certi versi perché da una parte c'è un tema di documentazione incompleta nel senso che è arrivato
Alla presidenza della Repubblica tipo di proposta che non conteneva un certo tipo di norme che in realtà sembravano accelerare nel quadro
Dei grandi eventi di emergenza come è avvenuto per il ponte Morandi presenta cioè forme molto avanzate di semplificazione e accelerazione
Che non possono valere per tutte le questioni che riguardano le norme antimafia che come è stato rilevato anche da quanto leggiamo dalla Presidente della Repubblica sono norme assolutamente rigorose già in vigore che si applicano peraltro sono state applicate al PNR a tutte diciamo
Le opere pubbliche che stiamo realizzando che soprattutto per un'opera poi a maggior ragione per come quella dello Stretto
Di Messina che noi riteniamo che non si farà mai siamo sempre nel campo della propaganda per come è stata costruita perché non ci sono le risorse e così via
Ma è un segnale importante ribadire che la normativa esistente va difesa va difesa in modo rigoroso e che non ci possono essere scappatoie che tipo di reazioni si aspetta dal ministro delle infrastrutture
E insomma
Ama molto questi semplificazione ma il ministro delle infrastrutture diciamo lo dico con simpatia se possibile un grande pasticcione
Lui punta semplicemente alcuni alla comunicazione alla propaganda continua
E non si rende neanche pienamente colto o fa finta di rendersi conto cos'ha detto l'altra cosa allude con le prescrizioni lui apparente contrasto con riferimento al fatto che stiamo parlando di un opera che non ha coperture
E c'è un problema enorme dedico una per tutte per esempio sull'utilizzo
Dell'acqua niente alle infrastrutture c'è il tema di come mobilitare diciamo nel la grande terra che viene oggi sono tantissimi
Problemi rispetto ai quali si vuole rispondere con la battuta con la semplificazione questo è un tema importante che sicuramente affronteremo il Parlamento
E non faremo passare assolutamente nessun tipo di scorciatoia per questioni geografiche bisogna andarci con i piedi di piombo
Scusi se faccio questa domanda perché per esempio per il ponte Morandi abbiamo visto un atteggiamento nel mondo politico anche del Quirinale e qui un altro di Togliatti con le due posizioni diverse lì era una opera pubblica importantissima che spaccava in due
Una città una Regione e quindi era una viabilità necessaria che andava ricostituita
Qui siamo di fronte ad una idea immaginaria di un ponte che ci metterà dieci anni e che rischia di essere la più grande compito nel nostro Paese che quindi non assolutamente quelle esigenze di urgenza per ripristinare una situazione preesistente quindi siamo in due casi completamente diversi ed è grave che si possa pensare che un'opera del genere ci possono essere scorciatoie normative per
La
Ringrazio grazie come sempre al senatore Antonio di Città del partito democratico