Tommaso Ebhardt sul nuovo AD di Stellantis, Antonio Filosa

Radicale vogliamo tornare a parlare di Automotive di stelle antis nello specifico perché di fatto c'è un un cambio alla guida il CDA di stellati esaminato Antonio Filosa come Audi della società
Come sapete grande gruppo tono Brizzi ma anche il anche FIAT stellati s'erano ricordiamo senza di da dicembre quando si era dimesso Carlo stava nel caveau dall'azienda dal due mila e ventuno lì c'erano state un po'divergenze fra azionisti e dirigenza la questione calo delle vendite modello di gestione eccetera eccetera ma noi cerchiamo di fare un po'di chiarezza un po'di luce su quello che potrebbe accadere adesso soprattutto sul profilo della diciamo di Filosa e di quella che potrebbe essere l'nuovo percorso lei era Filosa per così dire abbiamo Tommaso e basta
Collegato con noi io ritrovo volentieri qui a Radio Radicale ben ritrovato Tommaso
Sempre una normativa
Anche per noi direttore di Bloomberg News Milano e autore di tre biografie che io ritengo fondamentali da distribuire nelle scuole e non scherzo e parliamo di un signore che si chiama si chiamava ma si chiama ancora del vecchio di una signora di un impero che si chiama Prada Miuccia Prada
E di una di un libro bellissimo che la vita potremmo dire la vita i percorsi di Sergio Marchionne proprio per questo insomma ci siamo delle persone migliori per cercare di capire che succede Stellan tis cosa c'è rimasto di Marchionne dentro Stellan Tissi e chi è Filosa
Allora partiamo ad Antonio filosofia una storia
Straordinaria
A a cui auguriamo di essere in grado lì permettere a e l'anti ritrovare il proprio posto in un settore complicatissimo come quello dell'auto del prevedendo un'altra formazione una rivoluzione copernicana perché dopo cent'anni di motore a scoppio assistiva a
Lentamente
Unione di neve in Europa
Più velocemente in altri ancora trenta anche in America verso la fine dell'era dei dei motori a combustione interna verso al prevalentemente in questo momento un motore elettrico
Antonio finora è un ragazzo del sud accampano il padre di Castellammare di Stabia che cresce a Brindisi
In provincia di rende bene
Alice ad Ostuni ma in matematica come tanti ragazzi di provincia comprendo
Il qui parlante si trasferisce a Milano per studiare Antonella studiano ingegneria al Politecnico di Milano ci dava in ingegneria e a dopo la laurea a venticinque anni entra loro gruppo FIAT nel mille novecentonovantanove a Torino
Pongo partendo quindi pane è un laureato assunto infilata partendo dal basso niente appare una carriera tutta interna impigliate poi Fiat-Chrysler che riesce a in qualche modo sfruttare pagato perché appuntamento impossibilità vedi vengono concesse
No a a a girare il mondo a con responsabilità crescenti e fino ad arrivare in Brasile dove sta liberty anni diventa un punto di riferimento per la dei membri a dire al Brasile
Ed è il diciamo secondo mercato più importante di FIAT RAI però all'epoca dopo gli Stati Uniti in Brasile
Antonio pilota a un certo punto diventa responsabile della costruzione dell'organizzazione dell'implementazione del primo tradimento jet ma il diniano di Pernambuco getta diventa un po'il secondo marchio più venduto
In Brasile e ha diciamo apra e gli interessi anche di Sergio Marchionne
The Medical porfido da uno dei giovani delle sue seconde linee
Che da grande potrebbe diventare importante quindi attualmente in onda è a tutti gli affetti in qualche modo un ragazzo come siamo ragazzi noi crediamo poco più di cinquant'anni accertare cresciuto sale tutto la scuola Marchionne
è un Marchionne boys di seconda generazione
E che vogliamo riporta la l'Italia al centro della galassia appellanti indubbiamente ha uno stile
Manageriale
Grande cooperazione è una è un a un'empatia naturale questo sicuramente lo chiedi l'aiuterà
Arriva in un azienda con voi in un momento complicato coi detto consentire perché sta male si è dimesso a dicembre diciamo se è stato fatto dimettere mettiamola così a dicembre casolare che tra l'altro poche settimane fa al fa a noi di Bloomberg dal Portogallo a un po'raccontato insomma quella quelle dimissioni è ammettendo che era al momento per lui per andata e per lasciare e per divergente
Sulla sulla riunione strategica Bellanti te è un'azienda che va profondamente cambiata sì va cambiata perché perché innanzitutto negli Stati Uniti e con ostacoli il mercato di differimento ci sono stati dei problemi prodotto dei problemi con i concessionari in America con funzionano ancora anticoncezionali per delle strategie sbagliate che hanno sostanzialmente riempito i concessionari di macchine e di autovetture di furgoni che in quel momento il mercato non richiedeva quindi quota creato voti che vuole e delle delle innanzitutto ripartire a mettere a posto la macchina tra virgolette interna americana deve
Le lire ma di critica
Tradizione europea deve ridare diciamo centralità al prodotto no come diceva perde Marchionne alla fine chiamo dei metalmeccanici e dobbiamo fare delle autovetture
Che il pubblico vuole sembra banale ma se vuoi vendere delle auto questa cosa qui devi fare
Quindi compito non è facile appena presentato la sua squadra tanto che ci sono fra italiani anche lì fossi che citavo cresciuti sotto la scuola Marchionne
è uscito ma finti cacche potrebbe anche andare no prenderà il posto di Luca De Meo in qualche modo a possiamo dirlo è un ritorno ad una guida più Fiat-Chrysler che per gioco in dopo la fusione
Del del due mila ventuno le file sono veramente tante difficili la somma piazze tentare e qui ragazzo del sud possa trovare adesso io sono un po'romantica no però la storia ha no ma la storia di chi si è fatto da solo rive invertiti di un'organizzazione così importante
Secondo me è anche un bel racconto per tutti i ragazzi e che ascoltano davo esatto dei anche quello che racconti con la biografia da distribuire nelle scuole dei del signor Del Vecchio cresciuto in un orfanotrofio tanto per far capire a chi non lo sa
Che si può diventare anche leader imparando dalle suore
Ho divagato chiudo chiedendo di però non lo dicevi si qui c'è che son varie varie questioni in ballo processi decisionali su questioni in sospeso sui marchi poi c'è lo sviluppo tecnologico poi c'è l'impronta produttiva tutto sottoporre la spada di Damocle dei costi di ristrutturazione che dovrebbero essere importanti il recupero della fiducia con investitori che richiederebbe tempo insomma un sacco di cose in ballo ti faccio la domanda diciamo più politica se voi ma Tavares era portoghese aveva rapporti rischia di col governo francese sappiamo difficili con quello italiano è possibile
O probabile chissà che una di proveniente dall'Italia legato a FIAT sia da quel punto di vista in grado di sviluppare rapporti migliori col governo italiano anche alla luce della esperienza sul mercato americano proprio perché questo momento con con Trump che diciamo è un po'jazz nelle decisioni
Anche quello potrebbe tornare utile
Allora fido dai clienti americani in questo momento ha già del devastato diverse volte la stampa e come diceva Marchionne
Ognuno deve in qualche modo trattare con il Governo in cui si trova uno deve gestire accetto Donald Trump in Italia c'è da notare che negli ultimi tre mesi e c'è stato un un chiaro cambiamento cambiamento di rotta dei rapporti
Dice l'antico all'Italia già un ente emendato in Commissione finanze
A rispondere ai parlamentari in qualche modo il governo Meloni a più diari in questo momento i problemi profondi dell'industria dell'auto che non sono problemi solo di stellati sono problemi dell'industria dell'auto che
Anche a conseguente delle scelte della comunità europea sui target per mille quelli toccati da otto cioè per la non produzione più di motori inquinanti
Ascoltato ha delle grosse criticità quindi qui c'è da gestire
Una situazione estremamente complicata in cui in tutta Europa chiama sovracapacità produttiva nel settore dell'auto
E parliamo di decine e decine di stabilimenti in più vuoti non ecco non prende l'Italia e che l'antica fitti ancora Minitalia marca follemente un problema altrettanto grande e non di più in Francia
Va bene quindi è necessario avere un rapporto con la politica in questo momento ma quello che è importante che ti capita
E che la politica capisca e che siamo in un momento di vera tradizione per fare un'auto elettrica ci vuole il trenta per cento in meno della forza lavoro noto tradizionale il tono componenti diverte ci sono conoscenza diverte per cui o l'Europa che mette assieme
E Paco gli investimenti che hanno da patti in Cina tecnologici che ti permettono di tornare a essere competitivi o
Non è che l'Italia si parla da sola imponendo di tenere aperti gli esercizi segreterie e le macchine non le vendi è chiaro che le sono tutti sostanzialmente però tentato da un cambio di rotta tant'è
Che potete notare come questo racconto della ragazza del Sud che diventa ministro ragazzo di quell'artista lo facciamo noi quindi ma non vi è stato fatto sui media sui media perché perché in qualche modo c'è da tenere in piedi
Un'azienda che è presente su vari fronti cioè
Ogni evitare che qualche marito come una scelta nazionalista se non è quella di chi non è una scelta interna potrebbe essere come dire spagnolo come bar Viviano come americano
Perché dei prossimi dieci anni sommati dovranno effettuare tre delle ristrutturazioni negli impianti in tutta Europa ma quindi anche probabilmente in Francia vediamo cosa succederà
Perfetto perfetto credo che traccia un ritratto molto interessante però quello che dicevi insomma dell'italianità da ragazzo del sud potrebbe essere un plusvalore probabilmente da gestire appunto poeta punti sta mediatico in un certo modo la potestà funzionale però intanto grazie a Tommaso e Bart per averci illuminato un po'sulla figura di filo USA e su quello che potrebbe accadere in casa
Stellati sgraziato vero è buon lavoro
Grazie a voi e