Il problema della sicurezza stradale: il traffico "pesante";

Continuiamo ad approfondire la questione dell'autotrasporto nei giorni scorsi sono stati caratterizzati da lei polemiche rispetto ai provvedimenti restrittivi per le misure di velocità limita attende la tratta appenninico dell'Autosole un confronto duro fra governo e associazioni di categoria degli autotrasportatori che si era risolto di fatto con un compromesso la polemica resta restano soprattutto i problemi su tutti quell'lo della sicurezza noi vogliamo ragionare oggi di questo con un Paolo Cento parlamentare dei Verdi che in collegamento oggi con noi
Ora cento sfruttando un po'la cronaca degli ultimi giorni vorrei tornare a ragionare sulla questione autotrasporto e trasporto su gomma in questo Paese che occupa come è noto oltre i due terzi
Delle merci movimento della stessa penisola nostro tanto ad esempio la a possibilità dei due terzi della penisola bagnati dal mare né tanto meno la Rete ferroviaria sia spesso dibattuto di questo spesso si è fatta polemica ma
Difficilmente poi si sono invece attuati provvedimenti concreti io comincerei proprio da qui da ragionare sui termini del problema più in generale ma io credo che
La grande anomalia che settantacinque ottanta per cento come ricordavi
Il trasporto delle merci nel nostro Paese avviene su gomma e quindi avviene con Ittierre con mezzi pesanti lungo le nostre strade e autostrade restano anomalia di modello di sviluppo poi abbiamo sia per la particolare collocazione dell'Italia circondata per due terzi del proprio territorio dal mare ma anche per le pensa di una rete ferroviaria che e nonostante i ritardi quotidiani dei treni rimane una delle più sviluppati in tutta Europa abbiamo la necessità di una convertirsi una radicale del trasporto delle merci passando dalla gomma alla rotaia e all'utilizzo dei dei diritti che questo non viene fatto da una arte per un ritardo culturale è un'arretratezza del nostro sistema
Imprenditoriale dall'altra perché vi è una forte lobby automobilistiche che condizionata pesantemente tutte le vicende italiane ma cambia vi sono anche da parte del mondo ambientalista dell'associazionismo dei diretti nel governo in Parlamento quella capacità di porre una questione forte chiara occhi cioè il passo sono i prossimi due tre anni di almeno il venticinque per cento delle merci dal trasporto su gomma trasporti
I su rotaia mettere via mare oppure no e questo problema non risolveremo mai utilizzeremo ogni e apre per parlare di palliativi come quello della riduzione della velocità del divieto dei sorpassi che sono cose utili Marche non risolvono un problema che è un problema di struttura di modello di sviluppo sì ecco in particolare
Ricordare giustamente la questione comunque della diversificazione del trasporto tutto ciò poi di fatto consente alla categoria degli al trasporto di un potere immenso perché è un momento in cui l'ottanta per cento delle
Merci in questo Paese viaggia su gomma si consente qualunque tipo di iniziativa
Che poi a sua volta di fatto è in grado di bloccare il Paese come d'altronde successo con un potere non più di contrattazione ma che spesso diventa un potere
Diventa unica dizione ma infatti non è un caso che appena chimicamente che qualcuno ha tentato di introdurre delle limitazioni tra i mezzi agli automezzi pesanti gli Abba
Dato uno sciopero bianco pensateci andare sulle strade lentamente per costringere sia il presidente la direzione della Società Autostrade che il governo apre grappa e oserei dire Pappi peggiori della sigla c'è una di quella che era precedente perché addirittura pensa la tangenziale di Milano sono stati elevati i limiti di depositare questo la dice lunga su una situazione quest'è anomala sacchi non fa bene al Paese alla lunga non fa bene neanche gli autotrasportatori io credo che se c'è una vittima di cui poco si parla di questa ha modo di organizzare il trasporto nel nostro Paese sono proprio i lavoratori del settore costretti a viaggiare su mezzi poco sicuri con orari di lavoro al limite della sopportabilità in condizioni di rischio permanente tutto per favorire la squadra
Anche il vantaggio del profitto di qualche Parroncini e soprattutto
Ho cento
Spesso con un carico che assicurare alle classi l'utilizzabilità dei metri con evidenti conseguenze poi simile a quello che ha frenato quello che è accaduto a Roma
A sono scritto dell'Aurelia qualche giorno fa Davide al ribaltamento di quel mezzo che trasportava cemento richiederà Fatuzzo sovraccarico per non pagare i lavoratori del settore dovrebbero sesto in qualche modo tutelarli meglio non parlare dell'intenso traffico tutto
Monte Bianco che poi anche lì ha di fatto provocato la strage dico conosciamo i cui effetti sono e saranno ancora piuttosto pesanti un'altra cosa perché concerne le misure c'è chi sono i responsabili dell'Autobrennero che di fatto stanno cercando di comunque mantenere queste restrizioni così come a Milano sull'Autosole comunque in parte sono restate pur modificata negli orari tecniche concerne la nostra da citare Città di Roma ovviamente per chi ci ascolta sarà un problema spesso anche quotidiano in altre grandi città Roma ha vissuto ad esempio proprio recentemente proprio nel contesto del la trattativa del confronto fra governo autotrasportatori ore particolarmente difficili alle ventitré della sera precedente un TIR ha smarrito tra virgolette le gomme di scorta ma rischiando gravissime conseguenze per le macchine che seguivano e il giorno dopo invece il ribaltamento di un TIR che la polizia sta dalla riferito non
Non era nei limiti consentiti ha di fatto bloccato il raccordo e l'intera città per quasi dieci ore immagino che forse si debba prendere qualche provvedimento sollecita anche sul Grande Raccordo Anulare di Roma ma io ho introdotto questo tema
Credo molti hanno fanfara mamma ho fatto orecchie da mercante il Grande Raccordo Anulare in queste settimana in questi mesi peraltro oggetto oltre al carico di mobilità che tutti conosciamo no di lavori per l'ampliamento e la realizzazione della terza corsia in vista del Giubileo io credo che almeno fino a quando non saranno ultimati i lavori della terza corsia del Grande Raccordo Anulare tre l'introduzione del divieto di sorpasso e l'abbassamento del limite di velocità sia arterie i mezzi pesanti sia un atto dovuto a Roma amo mano Maria in tutte le ore del giorno di fatto camion o di ogni genere di Ascoli entrare addirittura nel centro storico cittadino dove non vengono fatti rispettare i nidi Vietti e ne i limiti di orario pensiamo a carico e lo scarico delle merci che dovrebbe avvenire in orari ben determinati o la traffico di punta ci può anche qui il coraggio e la determinazione di andare contro con interessi forti ma io credo che a settembre il problema della ripresa ma di questo dibattito che non può essere fatto solo quando viene emergenza dell'incidente o della paralisi tra dare io credo che all'ordine del giorno se non viene fatto noi rischiamo di mettere a repentaglio la vita di migliaia di automobilisti che prendono ogni giorno il raccordo anulare di creare una situazione e di pericolo per gli autotrasportatori anche di grave danno ambient Tarek inquinamento atmosferico non più sopportabile quando sui e ma realizzano Cooder i dieci quel quindici
Io metri lungo il raccordo anulare i quartieri intorno non apprezzati dall'inquinamento automobilistico io credo che concorra Baggio anche sul raccordo anulare bisognerà introdurre queste forti limitazioni e chissà cosa succede
A cento se poi un bel giorno saranno le stesse sono velisti riuniti in categoria magari a dire basta e
A smettere in atto qualche INPS tipo di protesta magari alludesse intelligente sarebbe quella di mettere le macchine accantonare tutti in auto quello sicuramente e dimostrare eletti
Mezzo di trasporto pubblico mandare in corto circuito la mobilità pubblica e privata in quel modo con una scelta di qualità che però indica anche una tendenza chissà che magari a Roma una mattina non ci
Fritti con questo proposito che metterebbe in luce l'Everest i ritardi dell'amministrazione comunale sul trasporto pubblico ettari un colpo duro alla Lobbia automobilistica che continua a propinarci
Macchine di tutti i tipi a tutte le velocità apparentemente a prezzi scontatissimi sostanzialmente poi sempre più care per non parlare della benzina del benzene ne parleremo
E comunque intaccata elementi sui quali torneremo buon lavoro buon lavoro