"Lessico dell'economia" (La produttività del lavoro con particolare riferimento al mercato del trasporto aereo: la crisi dell'Alitalia)

Buongiorno le facoltà incedere portatori verranno costruite prima Anna così come in varie delle precedenti inoltre i quotidiani hanno riportato notizie sempre più allarmanti sulla prestazione economica dell'Alitalia
Le proiezioni propone per prego repliche rinascono sotto molti punti di vista fra quelle della tua consiglio di amministrazione dove emergono crescenti preoccupazioni ed evitare che c'entra la compagnia aerea
Tempo con gli incentivi del governo cui chiede di fornire supporti addizionali in ragione dei requisiti di tema e quelle della come Unione europea contraria a qualunque forma di aiuto di mancato perché di fatto storico della concorrenza
Tra le posizioni del governo italiano ha lacerato al suo interno fra chi come il ministro Tremonti ritiene di non volere o non poter concedere alcuna forma di sussidio l'Alitalia che farebbe costoso per il contribuente
E chi invece proprio questo domanda prevalentemente nelle file di Alleanza nazionale e l'UDC la lega tra l'approccio degli indagati che auspicano e rilancio dell'azienda sempre a tali degli esuberi quale ignorare una tra le più efferate conduttore di bilancio dell'azienda e quello delle istituzioni locali
Sindaci presidenti di provincia governatori di regioni e praticamente preoccupati del nuovo dove quindi con i maggiori flussi di traffico raffinate piuttosto che Malpensa una Roma invece che Milano divisi su tutto quel che attori sembrano concordare soltanto sulla consapevolezza della battuta
E declinante produttività dell'Alitalia
Alla parola chiave produttività del lavoro con particolare riferimento al mercato del trasporto aereo e dunque dedicata quella puntata dell'embargo dell'economia
Con tale termine intende finalmente di aggettivi qualificativi rapporto tra il prodotto e l'input principale che il lavoro
Questo corrisponde alla produttività media che deve avere dipinta dalla cosiddetta produttività marginale indicante la varietà dell'output indotta da una variazione dell'occupazione
Le due la media e la marginale l'acqua ma normalmente diverte a meno che la produttività l'impennata non sia costante
Quest'ultima demolito si modifica in ragione dei vari elementi di vede o non breve periodo di cui elenco tre
Primo perché mutano i coefficienti produttivi e più specificatamente la dotazione di capitale per lavoratore
Secondo perché cambia la qualità dell'input ad esempio in quanto gli occupati sono meglio istruiti o all'opposto il loro valore in unità di efficienza dei contradaioli riducono le ore venti lavorate
Per puro infine perché nel lungo termine interviene il progresso tecnico che accresce la produttività totale dei fattori usualmente in modo non neutrale dunque risparmiando né nella produzione più alcuni di altri
Applicando quei concetti generali al caldo del trasporto aereo ora vediamo che la produttività dei dipendenti dell'Alitalia aumenterebbe crescente rapporto capitale e lavoro
Perché tecnicamente potrebbe avvenire o incrementando il numeratore cioè ad esempio potenziando la flotta o diminuendo il denominatore cioè riducendo gli esuberi
Oggi la prima opzione sembra di fatto impossibile date le continue perdite di bilancio dell'Alitalia a partire dal mille novecentonovantanove
E tenuto conto che gli aiuti di contatto sono impediti dalla commedia all'europea attenta ad una sana concorrenza nell'Unione
E non escludo che anche dal ministro italiano dell'economia che oltre che detenere i cordoni della borsa o nel governo e acuminata di maggioranza nella governance dell'Alitalia
Perciò attualmente è l'unico modo per alterare il coefficiente capitale e lavoro della compagnia aerea confinate nell'abbandonare il cosiddetto over Manning
Tagliando soprattutto il personale di terra e rimodulando gli accordi equipaggi dell'Alitalia per coralmente laddove come nel traffico domestico i vogliono di breve durata e i servizi di bordo sono altamente semplificati
Ma la produttività del pedonale navigante tecnico potrebbe rimontare anche alzando il numero di ore volate
Pari nel due mila due a quattrocentosettantasette medie annue in Alitalia controlli cinquecentotrentuno di cappelle M
Le cinquecentottantotto dir però le cinquecentonovantadue il virus stampa elette centotrenta di British Airways e Iberia
Di enorme importanza per l'aumento della produttività e la riduzione del costo unitario dei piloti sarebbe inoltre accorciare la distanza fra le ore di servizio cosiddette lavorate e le ore volate
Mentre quello per secondo EP calcolando al momento in cui l'aereo con apposta dalla piazzola di carico all'arresto nello slot del carico quelle includono aggiuntivamente anche un periodo precedente ed uno per quei per effettivamente al decollo e l'atterraggio un tempo riporta a terra troppo evitare l'altro del pilota nonché una palude in cui egli Eric Blair vapori calda a disposizione dell'azienda o impegnate in lezioni le ore pagate non ancora superiori a quelle ripetizioni o perché che comprendono ulteriormente
Ferie festività giorni di malattia Giornetti Pseudo malattia certificati da medici compiacenti al trentesimo padri di riserva a casa
Il rapporto tra le ore di per Vittorio e quelle di volo è influenzato dalla tecnologia dalla struttura della rete della compagnia nonché dalle regole più o meno privilegiate di cui godettero tonale navigante tecnico
è chiaro infatti che cette ripari Bussotti tempi rivedervi poi allungano ritmata quelli con la sì sui tragitti Trevi e natura dunque maggiore nel traffico domestico e di medio raggio ripeto a lungo raggio
Ma ella pendono anche nella struttura di rete non è bene articolata o la programmazione dei voli inadeguata
Perché che ad esempio la loro frequente bancari i piloti che finiscono il loro Tour meno una certa destinazione di lungo raggio rimangono lì per molto tempo prima di tornare in Italia contando lo come orario di servizio
Tanto più così in quanto più e sono protetti da contratti rigidi
Per il progresso tecnico
Avendo con con pentito e nuove tecnologie e tipologie Piero mobile che non è in grado di compiere grandi percorribile in padiglioni addotte per il rifornimento del carburante ha dunque comportato un sensibile aumento della produttività del lavoro
Il particolare peso che ha in Alitalia il traffico Domenico rispetto all'Internazionale Lord cardiaco nel rione della struttura di rete
E gli eccessi di protezione dei suoi dipendenti implicano invece un significativo abbassamento della produttività della sua personale navigante tecnico rispetta quello delle compagnie concorrenti in Europa
Da ultimo vorremmo comprare con riferimento al trasporto aereo quanto sia complessa per individuare e valutare intento assolute comparativo introdotto e dunque la produttività entro nello specifico potrebbe rimasto tenendo conto del numero di passeggeri trasportati oppure delle tonnellate però ferite per non mancare di considerare anche i pareri cargo e di portare forniti dei vettori aerei
Ma perfino questa potrebbe essere una misura di output poco significativa perché quel che conta non è solo quante persone o quanti piedi erano trasportati Mazzocchetti pertanto l'oculista e con quale imponibilità di por fine eccettuato o come dice nel gergo con quale load factor ovvero quel che c'è in te di riempimento dell'aereo
La scelta di una o di un'altra misura di output non è indifferente dal punto di vista della valutazione comparabile della produttività dell'Alitalia
Perché questo vettore ha un bacino da menti correlativamente più sviluppato di quello delle aziende leader concorrenti con un numero quindi relativamente alto di passeggeri
E tonnellate ma relativamente basso di passeggeri chilometro e tonnellate chilometro
In ogni caso la vittima della produttività del lavoro inferiori in Alitalia e per le cinque maggiori compagnie europee
Ad esempio dai dati del due mila uno due mila due raccolti dall'alcol riesce a Novi rupia nel Line perché deduce che il numero di passeggeri chilometro per dipendente
E pari a uno virgola tre milioni annui in Alitalia a uno virgola quarantatré in Liberia a uno virgola cinquantadue inerti notevole
A uno virgola cinquantanove in British Airways a due virgola quindici milioni in cappelle M al due virgola trentotto Hindustan potrà la minore produttività per dipendente dell'Alitalia e ancora più evidente per chi manca pure tonnellate chilometro
Pari a centonovantadue mila nel due mila uno due mila due in Alitalia tentano supera nell'ostinato hanno le duecento mila tonnellate chilometro Ines locali British Airways le trecento mila tonnellate chilometro in cappelle M
E le quattrocento mila tonnellate chilometro illustrando rivelandosi superiore fra i grandi vettori europei sono solo alle tonnellate chilometro trasportate in quell'anno da Iberia
Su queste problematiche torneremo in una conversazione con l'onorevole europarlamentare Benedetto Della Vedova per ora buona settimana tutti da Fiorella Kostoris Padoa Schioppa