La privatizzazione della società di navigazione Tirrenia: intervista a Piero Testoni

Radio radicale continuiamo a parlare di Tirrenia e siamo collegati con Piero Testoni deputato il PdL componente della la Commissione trasporti uno dei responsabili della comunicazione del la Presidenza del Consiglio benvenuto tra l'onorevole Tassone e saluto tutti gli ascoltatori con molta simpatia
Allora insomma qualche giorno fa insomma c'è stata in Commissione trasporti io con la l'audizione del commissario Tirrenia incaricato per la privatizzazione appunto della compagnia di navigazione pubblica sì alla una una suo impersona cosa ha detto è una sua impressione su quello che è
Ma è il dottor D'Andrea esitato prodigo di particolari interessanti e sicuramente seri
Sulla mutamento del progetto di privatizzazione di cui lui sta facendo una specie di strutture a come dire che possa portare in tempi strettissimi
Il progetto a compimento ma è una parte che a me come parlamentare sardo ha interessato fino a un certo punto nel senso che per diffidenza e per quella che è la storia purtroppo
Ultradecennale non positiva dei bilanci Tirrenia non mi fa essere ottimista
In particolare mi sono interessato e mi ha
Interessato
Farvi delle domande poli dei quesiti sul
Bubbone che sta scoppiando sul caro tariffe nei trasporti di cui la Tirrenia e
Diciamo storicamente la principale protagonista
Tra la Sardegna e il
Fra
Penisola o regione ci arriviamo somma quindi me cosa ha detto perché siccome voi alla fine ce la dà ci sono difficoltà da parte del non della stampa a reperire delle informazioni di prima mano di quello che sta succedendo all'interno cioè alla privatizzazione ritenga qual è lo stato dell'arte insomma scogliera soltanto lo stato dell'arte mi pare che si possa Muzzin in lire
Ossia quei sto rispetto al notizie di stampa che noi avevamo avuto negli ultimi mesi secondo
Scarse anche notizie la stampa diciamolo pure che c'è anche un certo disinteresse certo c'è un certo disinteresse però l'interesse è cresciuto
Quando la stampa io sono
Giornaliste resto giornalista quando molti colleghi si sono accorti che le voci di grandi intere cioè
Per la compagnia come dire
Di navigazione non dico di bandiera ma storica statale era molto inferiore a quello che si pensava
E lei i perché prima ci sono state diverse dichiarazioni interessa avere dodici alla fine si sono ridotte a una offerta ufficiale più una dichiarazione di intenti più una dichiarazione di intenti alla fine
O da quello che ci ha detto D'Andrea attenzione
E siccome si trattava di una dizione audizione informale non esiste nulla agli atti io oggi per mia curiosità sono risalito in Commissione ho chiesto se per caso avessimo anche
In maniera all'ufficiale una documentazione di quell'audizione e invece non esiste niente non è che non esiste nemmeno il motorino esatto lui ha fatto capire che
Motivi come dire di ottimismo ce ne sono soltanto che il periodo diciamo di maggior appetito per la l'acquisizione e per trasformare gli intenti in un'offerta reale e concreta Versini saprà entro l'estate
Lui e
Come dire ottimista sul fatto che
Sei impegni per i fino adesso a parole
Si trasformeranno in fatti concreti insomma i tempi per saperlo sono anche per un motivo capito di guadagni che avrebbero gli acquirenti
Chiariti entro il PIL respiro ecco perché noi ci siamo in periodo estivo che significa entro il trenta settembre no no significa significa entro il trenta settembre come il sei permesse che
Sessi scampo la la stagione estiva senza avere diciamo la concretizzazione del processo di privatizzazione poi tutto ricomincerà come dire dati daccapo
Da parte sua
Quelle cifre che ha dato sono cifre persona civile che rinvia dispongono alla perché consente di sui giornali sono apparsi quell'appalto e non è un'idea intanto miliardi o trenta ora esatto però che secondo lui metterebbero in una condizione di Rho relativa
Appetibilità o grazie anche alla sua opera commissariale una compagnia che invece
Come dire storicamente fonte naturalmente di
Disavanzi enorme
Noi ci siamo ovviamente interessati molto del problema occupazionale molto del problema delle parroco vengono
Perché purtroppo la vicenda Tirrenia non può essere più vissuta privata o pubblica che sia non può essere più vissuta come una cosa serie
Ci dovrebbe essere un programma di rotte integrato lineari non sono più
Tanto diversi dai cieli da questo punto di vista anche se
Difficile pensare
Che ci possa essere una similitudine e la portualità ha bisogno di un utilizzo
Nel momento nata il piroscafo come traghetto come lo vogliamo chiamare in una maniera come dire l'ultima eticamente integrata che fino a qualche tempo fa non era neanche pensabile quindi ci può essere
Una
Come dire ottimizzazione dei traghetti anche della Tirrenia privata solo se c'è una volontà di integrazione tra
Il privato che acquista Tirrenia e il resto dei privati
Ecco perché il problema delle tariffe e un problema tra virgolette che in questo momento trova la Tirrenia a metà del guado senza perseguire
Si è giustificato entriamo così nel merito si è giustificato il dottor D'Andrea sul fatto che
Subito la Regione Sardegna e l'Unione consumatori hanno denunciato aumenti rilevanti Sicilia parla da sessanta al centotrenta per cento c'è da firmare
Traduco vuol dire
Che fino all'anno scorso si andava in Sardegna con cento quest'anno con duecento
Ecco io ma in realtà siamo più realistici una famiglia con quattro persone andava con una macchina con quattrocentocinquanta euro adesso ce ne vogliono mille cento ora
Nel fare una vacanza in Sardegna partendo da un Budget di mille cento ca trasferire una famiglia è veramente assurdo un handicap e dice per tutta l'economia sarda è un handicap norme per l'economia serba che viene a scoprire questi aumenti
Come dire a ridosso della stagione
Se poi lei pensa che
Diciamo un evento sfavorevole come quello della nord-Africa potrebbe portare molto turismo in più anche in Sardegna
Se non avessimo questo tipo di handicap che si aggiunge a quelli che ci sono nel resto dell'isola dal punto di vista occupazionale rischia di menomare una stagione turistica semplicemente perché all'improvviso
Anche la società
Pubblica in vista di diventare privata far salire le tariffe
La terza è giustificato dicendoci che lui
All'UNIRE risultava risposta testuale perché ero presente di una domanda che ho fatto
Devo dire che c'è stato un clima bipartisan da questo punto di vista cioè abbiamo martellato nulli della maggioranza come quante lavarle vero che c'erano poche persone della quali componenti della maggioranza l'audizione
Dove c'erano con pochi componenti della maggioranza e onestamente abbastanza pochi componenti del no opposizione ha conversato oltre intimi praticamente però non non non le nascondo che
Ce lo dobbiamo dire a noi se ci piace corposi pesce proroga ma in questo momento
Molti miei colleghi e devo dire che questo è un handicap che sento anch'io
Si stanno dedicando alla campagna elettorale c'è così in molti partiti i territori andiamo alle amministrative chi vota ad Olbia e si vota a Cagliari e Olbia e Cagliari hanno un porto
Tutte e due che funziona purtroppo non c'era una componente parlo solo della Sardegna è
Non c'era né una componente cagliaritani una componente
Di Olbia proprio perché quindi lei dice non c'erano i deputati eletti nelle in quelle zone che dovrebbero essere molto interessante valutare se è molto interessante distratti alla campagna elettorale erano organizzati a campagna elettorale e io stesso
Confesso e quindi mi
Siamo denunciato mi auto denuncio sono arrivato in ritardo all'audizione perché mi stavo occupando le e
Qualcuno mi ha detto ma non vai a sentire
Perché non l'avevo messo in agenda poi è vero che era una dizione informale e quindi
Ripeto
Lui poteva dirci anche delle cose otto che poi non restano agli atti ma però approfittato per parlare soprattutto di questo problema delle tariffe
Tenga conto che
Do una notizia che forse può interessare anche gli ascoltatori
Ieri
Regione Sardegna resa di contropiede ad estremi mali estremi rimedi annunciato l'affitto del
Ma su questa iniziativa di affitto
Sapendo che i tempi dell'Antitrust per intervenire su questo sono abbastanza anomalo ribadite sono lunghi quindi
Possa la stagione su a quel punto hai perso tutto ma lei a proposito vede in quello di questo rischio cartello che darà molte parti viene un po'evocato
Qui è perché in fin dei conti la CIN che la principale complice d'azienda che dovrebbe comunque molto probabilmente vince questa garanzia ma e composta dai tre tre grosse armatori certo è dato da più parti viene denunciato il ve la possibilità possibilità di ci sia un rischio di te
Attendo stamane la vedevo allora così questo ha toccato il cuore del del del problema soprattutto in futuro allora evidente
Che noi siamo in condizioni se siamo degni di fare questo mestiere di giocare un po'd'anticipo e di martellare su questa vicenda delle tariffe e delle rotte insisto sulla importanza delle rotte
In anticipo anche facendo un po'la voce grossa
Compete persone come il Governo che non hanno una diretta responsabilità nei confronti dei privati ovviamente
La vogliamo fare
Anche stando in maggioranza operazione non è una miniera Nolan diretta responsabilità però diciamo che una parte consistente c'è diciamo di interesse Tirrenia sarà legato ai contributi pubblici che non sono pochi
E poi comunque ha un suo e come si difende Tirrenia di reati dice ufficialmente questa la per la sua risposta noi siamo ancora alle tariffe dell'
Mila otto abbiamo solo tolto il privilegio di quelle offerte speciali che in questa stagione lanciavamo in vista di luglio agosto
E abbiamo rincarato soltanto le tariffe dei giorni come dire a bollino rosso
Fine luglio per la quarta stagione diciamo che è una vittima altri secondo loro all'altissima stagione io ho solo da un amico che non è neanche politico che l'altro giorno per
Dopo le vacanze pasquali voleva rientrare
Sulla penisola approvato il merito della tutto pieno ha chiesto di fare la tratta con la Tirrenia e mi ha detto ma ho visto che ci son dei rincari assurdi ora questo non ridotta della cosa e quindi
Immagino che le tariffe siano state ritoccate fin d'ora
Tutto in carato la motivazione e il carburante sono rincarati e molto di più le compagnie private su questo non c'è dubbio se domani come dice lei
Lo prende un cartello di tre armatori che vogliamo e lo dico io come come come come come vi pare che sia così tale come come come
Come puntualizzava lei con quella con quella domanda
Se questo avvenisse e chiaro che loro possono dire ma scusate noi queste tariffe applicavamo già prima della privazione della Tirrenia
Mica adesso possiamo scendere ecco perché non tanto il Governo ma l'Antitrust e diciamo
Chi si occupa di tariffe
Dovrebbe riuscire a calmierare per tempo un mercato che sono con la scusa del carburante stare lì insomma
Sta avendo un una crescita
Fuori controllo
Senta un'ultima domanda anche se ha un po'lunghi con i tempi lei mi accennava in privato che presentato ma proprio su questi temi una interrogazione che cosa consiste
Se ha avuto risposta spetta l'interrogazione è stata presentata proprio oggi cioè ieri sera e ci ha risposto oggi il il sottosegretario Giachino non non siamo oggi a giovedì quindi nove non nascondo che
Il Governo di solito quando risponde a questo tipo di interpellanze purtroppo sia ca a resoconti preparati dagli uffici ministeriali siccome conosco personalmente il Sottosegretario da tempo
Lo preavvisato prima che parlasse non darci una risposta burocratica perché altrimenti dovremmo essere sanzionabili morale lui ha detto
Le stesse idee ha usato le stesse identiche parole sulle tariffe che aveva usato per quanto riguarda Tirrenia il
Il commissario in Commissione dicendo che ci hanno lo stesso tuttora costringono anche vecchia è chiaro che insomma
Chi regna deve aver detto al Ministero dei trasporti deve aver dato la stessa versione che ha dato in Commissione questo evidente
L'unica cosa su cui
Abbiamo potuto insistere perché l'interpellanza era sul fatto che
Insomma il Governo non facesse niente o facesse poco anche per il poco che può fare che poi tanto poco momento impegno all'Antitrust in particolare
Per evitare questa
Differente insomma tra la stagione due mila dieci e la stagione due mila undici risposta
Non solo il Governo si è mosso per sollecitare l'Antitrust ma il Governo sa dalla che venia un'unica società
Che ricevendo ancora i contributi eccetera eccetera di cui può parlare intervenire per ora
Che le tariffe sono rimaste quelle del due mila e quattro
E quella del proletariato due mila otto ora ma ecco
è stato l'unica differenza non è facile anche verificarlo lei ricavarlo ora che cosa succede che
Quando lei va in una biglietteria e quando lei va persino nella biglietteria
Privilegiata che noi abbiamo alla Camera dei deputati
E trova chiedere una notizia su una tariffa precisa della Tirrenia
Non esiste una risposta cioè mentre lei può dire io voglio andare da Milano a Roma quanto mi costa su Alitalia quanto mi costa su Meridiana e lei avrà una risposta in tempo reale
In per quanto guarda la Tirrenia ha cominciato a dirle
In che giorno vuole partire
Preferisce la corsa notturno la corsa di Urban eccetera quindi richiederebbe una sanità le fasce orarie ci sono differenze ripreso nelle società che Neglie sugli aeroplani
Esso martedì sera costa di meno ci sono delle corse sono delle linee meno frequentate che dove con una riserva di risparmiare
Non sulle nuovo sulle tra
Diciamo tipo la Milano-Roma io considero sempre la Tirrenia in questo caso come collegamento
Anche per le merci non ci dimentichiamo delle merci fondamentale tra come lo si chiami in Sardegna il continente l'isola
Quindi il punto certo tipo di trasporto se non ha non dico un prezzo agevolato ma un prezzo competitivo e diventa quasi più facile come dire l'aereo
Allora per le
Penso alle merci però per quanto riguarda
Sì questa è stata l'interrogazione la tratta
Ad esempio Genova Porto Torres che una tratta molto importante
La
Pesa che è stata accorpata dai dati che abbiamo noi quest'anno rispetto agosto due mila dieci agosto due mila undici
Ci sono quattrocento euro in più ogni mille euro spesi il che vuol dire appunto
Altro persone che una macchina in una cabina di seconda classe spendono mille euro mentre l'anno scorso ne spendevano quattrocento
Questo
Noi in Sardegna Nun ce lo possiamo permettere ma nessun punto di vista questo riguarda la Tirrenia se anche le altre compagnie sono più care
Io penso che qualunque tipo di turista scende a un'altra
Citazione a meno che non sia come dire una persona che si può permettere l'aereo e poi si noleggia una macchina nell'isola ma parliamo allora di un target economico
Assolutamente diverso va bene allora onorevole Testoni la ringrazio giornate grande voi grazie