Monitoraggio dello stato di conservazione e manutenzione delle infrastrutture viarie gestite

Ringraziamento
Nei dati periziare
E poi
Sintomi
Punti
Noi chiamiamo
Perché sono quelle strane
E di rimanere in miseria
Con la grande via degli
Il ventisette agosto scorso
Su input del governo i provveditorati opere pubbliche regionali hanno scritto ai comuni e hanno scritto anche alle Province
Per dire diteci qual è la situazione
Noi come Unione delle Province abbiamo preso sul serio questa questa richiesta
E abbiamo attivato i presidenti di settantasei presidenti settantasei province italiane delle delle regioni a statuto ordinario
Abbiamo fatto un lavoro con loro perché emergesse lo dei dati omogenei
Anche perché francamente quale dico delle chiudo le lettere dei provveditorati regionali
Chiedevano cosa un po'diverso in un non del tutto omogenee nelle varie regioni
L'abbiamo fatto invece lavoro
Di di rilevamento omogeneo nel Paese
E abbiamo chiesto a agli uffici tecnici sostanzialmente delle province
Di presentare quali sono le opere
I manufatti
Stradali che sa hanno uguali che livello di Polo progettuale o un progetto una rilevazione insomma per cui il dato diventa significativa significhi simili significativo abbiamo addirittura delle realtà che hanno il progetto esecutivo quindi pronte per essere cantierate ai tre che hanno diciamo una progettazione preliminare altre delle perizie giurate adeguata
Inoltre abbiamo chiesto sì tra queste opere forse possibile indicare scuso molto fosse possibile indicare
E opere
Ma io unitarie quindi mettendo un indice di priorità
Le priorità sono evidentemente le date alle situazioni di pericolosità gravità e di sicurezza
Quelle sono le le ragioni della priorità infine abbiamo anche chiesto che ci dicessero le province quali su i manufatti
Che stradali che non hanno una perizia e che invece sarebbe assolutamente ad corretto adeguato giusto necessario che l'avessero perché spesso trattasi di strade
E di manufatti degli anni sessanta
In cementi armati di quel tempo con manutenzioni ne parleremo tra un momento molto scale
Ecco queste sono le domande che abbiamo fatto nel nostro Paese
Ovviamente sono escluse le regioni a statuto speciale perché noi non abbiamo competenze in quelle regioni
Che cosa e mai tutte le Province hanno risposto
E e questo aspetto molto positivo credo che questo che vi stiamo presentando per quello che so io sia la il per il primo risultato diciamo elaborato rispetto a quella richiesta di fine agosto post tragedia dicendo
Emerge emergono questi dati sono cinque mila novecento e trentuno le opere che sono già all'attenzione delle province
Con un livello diversificato ma presente progettuale tante che può essere anche presentato
La la somma che servirebbe le risorse che servirebbe per mettere a posto queste cinque mila novecento e trentuno opere e queste risorse necessarie per investimenti straordinari siamo nel campo della spesa di investimento sono di due miliardi quattrocento cinquantaquattro
Di queste cinque mila novecento il trentuno loro avranno già avuto le le mappe
Questa questa mappa nulla quella
Colorata in azzurro per capirci
Questa colorate in azzurro
Di queste cinque mila novecentotrentuno
Mille novecento ore diciotto sono state dichiarate
Dice priorità attenzione queste mille novecento il diciotto
Sono occorsi priorità perché i presidenti e i rispettivi uffici tecnici hanno ritenuto di apporre quasi tutte queste mille novecento
Limitazione di velocità
Passaggi a senza asse a a senso unico alternato
Il evidenziando me e limitando il pesi
Dei dei dei mezzi piuttosto addirittura minima parte alcune che sono stati addirittura chiuse
Ovviamente la chiusura comporta problemi gravissimi spesso nel territorio proprio per quella funzione di quelle di queste strade di cui vi parlavo all'inizio
E Stilliti precedenti gli uffici tecnici tendono prima della chiusura definitiva
Di consentire l'apertura di queste strade come limiti ad esempio di velocità fino ai limiti del sta di trenta chilometri l'ora poi difficilmente possono essere rispettati ma lasciando ancora aperti e queste arte
Poi c'è un altro dato
E questi questi dati prioritari sono quelli mi pare in in infine c'è il dato
Con loro ocra
Che sono quattordici mila e ottantanove
Sono le opere
Che i tecnici
Ritengono necessarie di valutazioni di interi sia adeguate
Perché perché queste possono addirittura nascondere delle insidie dal punto di vista della sicurezza
E quello che necessario è quindi un una sono delle perizie che hanno i loro gusti e il cui posto e di circa cinquecento
Cinquecento sessanta tre milioni di cinquecento sessantatré
Noi pensiamo Paesi francese come il nostro
Non possa non ha veri e una fotografia adeguata non con delle valutazioni scusate a vista
A vista
Ci sono insufficienti sono pericolose per manufatti che sono stati che hanno i loro cinquant'anni almeno di vita tenete presente che una strada
Una strada diciamo dopo vent'anni
Dalla dalla sua dalla sua ultima manutenzione straordinaria de quarta non non ce la fa se non non non non non ce la fa a svolgere il proprio compito se non ha delle manutenzioni straordinari tenete presente che dal settantanove ad oggi il parco circolante del mezzo leggeri ma anche soprattutto in questo caso dei mezzi pesanti
Beh va moltiplicato per due volte e mezza circa e e oltretutto i pesi dei dei mezzi pesanti sono sono francamente aumentati nel nel tempo
Questa è la situazione
Questa è la situazione
Che noi ci permettiamo di dire
Gara che ha necessità di interventi
Il Governo ha chiesto noi per per quanto di nostra competenza abbiamo risposto ma noi ci siamo limitati solo a dire qual è la situazione ma abbiamo anche stiamo al governo facendo delle richieste specifiche
Riguardanti sia la legge di bilancio due mila e diciotto diciannove
Sia gli investimenti pluriennali sia francamente il decreto Genova che il Governo chiama
Dal nostro punto di vista correttamente chiama
Per la disposizioni urgenti per la città di Genova la sicurezza della rete nazionale delle infrastrutture ed è trasporti
Siamo evidentemente in questa parte cedo la parola il vicepresidente
Carlo Webber Carlo Riva Vercellotti che e vicepresidente dell'UPI nazionale ed presidente del della provincia di di Vercelli
L'UE partirà sicuramente da una brutta storia
Che è la storia delle Province una brutta storia che voi conoscete
Le province sono state disegnate
Nel palcoscenico della politica quello in cui sia laicità
E che non è chiuso quel palcoscenico è sempre aperto
Sono stati disegnate come il peggio del peggio il il le spese ingiustificate dimenticando delle riforme
Che sono state fatte che poi hanno dimostrato tutto loro limite
Di dimenticando che le Province continuavano a gestire
Servizi essenziali per la sicurezza del Paese oggi parliamo di strade
Fra fra fra fra poco parleremo anche poi di
Disco quindi una brutta storia italiana a cui però dopo il referendum che ha confermato la presenza delle Province peraltro in mano i sindaci
Le Province presentano presentano una situazione importante
Quindi do la parola
A Carlo Freccero sì grazie
Al mosto presidente nazionale per la presentazione
Effettivamente le province non sono quell'ente inutile che è stato dipinto ma sono quell'ente che oggi in Italia gestisce l'ottanta per cento della e Rete extra urbana l'ottanta per cento delle strade ex urbane in Italia
I ponti viadotti la rete viaria e gestito oggi dalle Province delle città metropolitane
Allora quello che chiediamo al governo cosa
Sono ovviamente risorse risorse finanziare risorse umane prima i tutori svolse finanziarie per che cosa
Primo per la manutenzione ordinaria
E come nelle nostre case prima facciamo attenzione a sistemare la nostra casa dei minimi dettagli perché sia sicura e perché sia funzionale poi facciamo giustamente anche la manutenzione straordinaria
Allora molte zone ordinare solo di alla spesa corrente non abbiamo fatto presentato richieste già a giugno
Per un fondino di novanta milioni giusto per arrivare a fine anno giusto per garantire la sicurezza da qui a fine anno giusto per garantire lo sgombero neve giusto per garantire tra qualche settimana per esempio per esempio la polizia dell'arcate sotto i ponti
Visto che tra sono se ne parla perché si è parlato finora ingiustamente del tema degli edotti del tema del del ponte Morandi ma normalmente tra ottobre e novembre arrivano le grandi alluvioni grandi problemi alluvionali
Lo quella pulizia nelle arcate dei ponti quel consolidamento delle pile inabili o chi lo fa le Province benissimo allora dateci le risorse per gestire quello e poi da fine novembre cosa edilizia disapprova della neve i trattamenti anticellulite sale allora siamo sicuri che tutte le province d'Italia oggi hanno già fatto le gare per la neve hanno già un sistema di come dire di all'erta per la gestione della neve sapendo che già oggi mentre parliamo devono già buttare sale e intervenire la risposta è no
C'è un problema enorme che mi abbiamo sollevato sottoposto al governo già da giugno e che oggi ovviamente riproporremo sia nella legge di stabilità sia veramente nel decreto Genova qui duecentottanta milioni
Di risorse che non devono andare per favorire gli sprechi per favorire assunzioni clientelare stupidaggini questo tipo no noi chiediamo queste risorse per per ettaro per perequare un sistema che ha bisogno di essere
Aggiustato
Perché ci sono poche Province che magari stanno bene giustamente non hanno bisogno di essere aiutate ma ci sono la stragrande maggioranza di provincia che sono in una condizione disastrosa ancora in queste settimane altre province si aggiungeranno a quelle che sono già nate in predisse esto finanziario non tutte le province hanno fatto il bilancio due mila diciotto
Quindi situazione oggettivamente precaria undici
Ora
Quei duecentottanta milioni che cosa servono servono può essere un evitare tragedie nazionale che alla fine sa come evitare non soltanto che tu il bilancio lo chiudi motore generico per far contenti ragionieri casi o per far contenti i revisori dei conti
Ma tu devi garantire la sicurezza oltre che servizi e la sicurezza passa prima di tutto da nutrizione ordinaria
E lì chiediamo duecento ottanta milioni
Quindi prima di dare i soldi per mance marcette elettorali promesse eccetera primi prima si guarderà sicurezza questo il messaggio chiaro e forte che lancia secondo tema degli investimenti
Micio prima ma casa giustamente di tanto bisogna curare anche la struttura il tetto
Il volo quindi è giusto
Curarla specialmente quando da anni tu quella manutenzione fatta ed è il nostro caso perché perché risorse lo vedete nella schiena sono drasticamente ridotto drasticamente ridotte
Allora quello che chiediamo è intanto
Aumentare il fondo degli investimenti
Di manutenzione straordinaria di un miliardo e mezzo
Era un fondo di un miliardo e sei sono cifre che per i cittadini
Dico dicono poco caspita un miliardo mandato un miliardo e se
Caspita un miliardo se allora per capirci alla mia provincia sono arrivati se ci fa
La contro
Capite che sono cifra che possono
Sembrare norma un miliardo e sei poi lo declini di vari anni
Rillo declini per ogni singola Provincia e loro arrivi al dunque il dunque
La mia Provincia allestisce mille chilometri tale Lombardia alla Calabria immagina una rete viaria immagino immagino che si può immaginare che arrivi da Milano fino alla Calabria
Ebbene
Perché la rete viaria io quest'anno allo disposizione seicento mila euro
è facile immaginare facendo una rapida revisione che quel quoziente dalla la rete viaria che ho e i soldi a disposizione evidentemente sono cifre totalmente insufficienti quando solo per tanto per dare un'idea per fare la manutenzione di un ponte di un ponte un viadotto o un preventivo di due milioni di euro
Il volo è non i miei settecento ponti viadotti ponti centro uno due milioni di euro cioè sono molti costano di meno per cento trecento quattrocento mila euro ma io disposizione quest'anno seicento mila euro
Allora è evidente che la richiesta che facciamo e almeno raddoppiare quel fondo portandolo almeno un miliardo e mezzo precise
Fondo pluriennale ho detto prima
Che
Sapendo poiché ci sono delle distorsioni tra il mondo dell'ANAS e il mondo delle Province che sono oggettivamente clamorose Ana spiaggia intorno ai denti ventidue mila euro al chilometro
Qui scriviamo cinque mila euro chilometri verso i francesi cifre da da da da da Paese
Ecco
Africano
Dopodiché
C'ha chiesto in fretta e furia di fare questo monitoraggio abbiamo lavorato notte giorno sabato domenica di ho preso volontari non volontari indagini sono ti sotto i ponti controllato demo
Fatto fronte a tutte le energie finanziarie umane possibili Magi inabili presentiamo questo
Questo quadro devastante quasi due mila interventi urgenti urgenti beh dateci
Tocci le risorse però adesso perché se no cos'abbiamo fatto qui ci siamo presi tutti in giro abbiamo fatto il selfie le cose per cosa
Da registi soldi al chiediamo almeno quattro
Nemo chiesto tre miliardi ma perché perché tre miliardi e poi la cifra che viene fuori da questo monitoraggio alla alla fine dalla FIAT di cui chiediamo settecentotrenta milioni per i mille novecento e diciotto interventi urgenti che abbiamo evidenziato
Già adesso sul verdetto Genova
Perché ascritto a bordo no monitorato certificato siglato dai nostri tecnici e ingegneri eccetera eccetera
Quindi ciò che chiediamo noi
Molto semplice questi investimenti tra l'altro noi lo ricordiamo sempre l'orco diamo danni che sono investimenti che sono generatori non solo di sicurezza ma anche di ricchezza
Perché dagli studi non nostri ma di altri autorevoli soggette a livello nazionale soltanto di tasse dirette indirette indotte ritorna lo Stato settanta per cento
E quello che rimane fuori viene rimesso per favorire migliorare l'arco non soltanto la sicurezza ma la competitività di un Paese
Che ha bisogno di strade e collegamenti rapidi e veloci ma io cosa dico a quell'imprenditore che quel ponte non l'ho più non ho potuto fare con i suoi mezzi perché il suo carico superati tonnellate
Così il conto degli spiego a quell'imprenditore o quel cittadino che ha investito nel turismo
Che la gente lì non viene più perché oddio massimi degli interessanti io rimango isolato e quindi quell'alberghetto e che ha fatto quell'investimento non agrituristiche vengono perché rischiano quei cittadini quei turisti di essere isolati
Perché tu non hai soldi per rimuovere la valanga permettere para valanghe per fare interventi minimi basici di uno stato civile
Allora è evidente che in questa situazione
L'elemento finanziare fondamentale ho fatto un cenno prima anche l'elemento umano perché non abbiamo avuto una riduzione del cinquanta per cento lineare che vuol dire che aveva tanti ancora ne ha tanti macchina poker associa più nessuno
Dopo di che cosa diciamo cinquanta per cento del personale complessivo dopodiché quello che chiediamo è assumiamo lo dico brutalmente cani e porci no
C'è l'esigenza di custodi di uscieri di fannulloni di gente che timbra cartellino fintamente c'è no
L'avevo bisogno di genieri di geologi gli avvocati gli esperti tecnici informatici di gente che sia esperta tecnica e che ci posso dare una mano per questo tipo di interventi sulla sicurezza strade e scuole
Allora lasciateci avere qualcuno trovato persone
Che lavorano in provincia oggi non più formate da anni verranno anche i soldi per formarli
Dove molte delle migliori poi inserita prego se ne sono andate o perché erano terrorizzate o perché dall'altra parte c'è regioni prendono trenta per cento in più dello stipendio ma lavoro la metà non ci troviamo lì che in questa situazione che che è paradossale allora l'aiuto a volte avviene anche da piccole cose che costano poco e ci sono anche delle piccole cose che costano poco o non costano niente che chiediamo e quali sono
La prima
E quella di magari anche modificare i criteri nel riparto dei fondi sugli investimenti visto che lo scorso anno
Sono stati alcuni criteri sembravano più per favorire qualcuno che non per favorire la sicurezza dei cittadini italiani mi spiego se tu nei criteri immetti che riguardare gli incidenti che avvengono nel centro di grandi città metropolitane
E quegli investimenti che ti dai devono servire no per la città per per il centro storico di quella città ma per la periferia per il territorio che sta intorno se c'è qualcosa che non quadra evidentemente
Allora magari rivedendo i criteri e dandoli in modo oggettivo sulla base della rete viaria effettivamente gestita magari guardando alle effettive spese che uno ha da gestire so tutti sanno in Italia che uno dei temi uno dei problemi che genera l'ammaloramento delle strutture delle infrastrutture viarie è il sale che viene gettato sulle strade e la pioggia è l'acqua allora magari guarda quell'elemento per dare per dare contributi e non altri altri altri elementi che sono veramente al limite del fantasioso secondo elemento i tempi i tempi
Il tempo
I tempi sono biblici
Cioè ogni volta io arrivo dal Piemonte
Assegnano le province piemontesi fondi del fondo di sviluppo e coesione quarantacinque milioni
Strappiamo le bottiglie di champagne nel due mila sedici caspita bene OK ci hanno comunicato che forse se tutto va bene potremo iniziare
A fare gli interventi il prossimo anno perché perché a liti regione Stato mistero corti dei conti ragioneria ministri regione Giorgio no scusate cioè siamo andati nel due mila sedici
E tra l'altro vi sono solo fondi sui ponti e avviene io ho fatto l'esempio dei di di fondi FSE cima ne abbiamo vissute tante in questi anni tra scuole strade
Poi per carità ci sono esempi positivi e sono quelli che noi chiediamo di seguire quindi provvedimenti d'urgenza dove ci vengono assegnate le risorse ma
Uno
Con una procedura di retta qui date le risorse e le province e le province di Como di comunità non gli interventi che bisogna fare e e si parte abbiamo un buon esempio la sua voglia internet tecnico ma nell'ultima legge di Stabilità
La scorsa primavera
Abbiamo fatto un bel ragionamento insieme al Ministero
E addirittura il fondo addirittura i fondi messi nell'ultima legge di stabilità e assegnati all'inizio del dell'anno addirittura sono già stati o spesi o sono in cantiere in questi in queste settimane in questi mesi
Bene e quello che chiediamo ecco Duomo nuovo si passi più ecco no per favore dalle regioni basta cioè noi continuiamo dirlo c'è poi questo perdi settimane in un anno
Se ti va bene un anno perché li devi pagare il funzionario bradipo il funzionario azzeccagarbugli che deve crearti problemi
Dell'Ipa pare passaggio sull'assessore regionale che per giustificare la sua esistenza deve fare il comunicato stampa dicendo che l'UE ha finanziato grandi opere su strada e su scuole che non la talune vero pediatri lo Stato
E allora o semplicemente diciamo evitiamo tutti 'sti passaggi
Abbiamo degli esempi virtuosi adottiamo quindi esempi virtuosi ecco semplicemente questo per cui ci sono interventi importanti urgenti ritiriamo in termini finanziari
Ma ci sono altri interventi che si possono anche fare senza mettere delle risorse peso chi deve aver letto tutto se
Pronti per le nomine oggi non si sia assunta
Però vale neanche da capo pare Loiero
Però falso piccolo punto immigrati sessantacinque cento a mio avviso sì allora sì o no circa
Tra dovrebbero rilevare sessantacinque va bene
Ma la mentre volevo capire il suo o no
Immediatamente
Di un
A farebbe risponde
Sette cinque
Avellino qualcosa
Qualcosa pure no a
Comincia con quei numeri
Sì settecentotrenta disegni suppellettili di riottenere che è il territorio vengono dichiarate come opere cugino
Qui noi chiediamo quello stanziamento attenti comuni vincoli legislativi più veloci
Più veloce è decreto
Per quanto riguarda invece se altrove
Di
Invece noi chiediamo che vengano messi fu pluriennale normalmente questi fondi insomma quinquennio di in futuro pluriennale per consentire nella programmazione che detti
Noi non siamo per
Per
Sensibili
A quelli che il ministro capire insomma ha detto e cioè i fondi quanto tempo distribuiti
Debbono essere spicci
Altrimenti finiscono solo come numeri nei bilanci triennali che però poi non si traducono in cantiere e quindi come realismo pensiamo che l'arresto debba stare in un fondo quinquennale
A a di incremento di quello che aveva già impostato il ministro delle rinvio il quale aveva impostato per le Province in sede di legge finanziaria legge di Bilancio due mila il diciotto un miliardo sceglie venti
Distribuito in cento venti milioni per quest'anno e trecento milioni per gli anni prossimi ma dei dati quei trecento milioni
Tradotti col numero di di di strade perché poi qui trecento milioni ci stanno pure lecita metropolitane rappresentano quei due mila euro a chilometro che sono assolutamente insufficiente
Questo
Parroncini
Sei
Sì ma non bastano perché scusi solo trecento milioni
Ha capito bene
Così cosa vuol dire aspettare un chilometro di strada adesso non è il caso previsto però di manufatti ma quando tu prendi in mano un manufatto
Meno di un milione di euro quel manufatto norma mamma ma solo se l'alone Simone sostituzione biliardo il tempo
Vale qualche centinaio di migliaia
Solidarietà di quindi noi garantiamo che su queste opere se arrivo fondi
Esse non ci fanno tutto il giro attraverso le le regioni che inutile in questo caso e viva il federalismo però però in questo caso è inutile quindi fonti diretti magari bandi specifici anche nazionali non abbiamo problemi siamo pronti per attivare nel più
Veloce tempo possibile nel più breve tempo possibile gli cantieri leccare e i canti
Mettiamo in sicurezza e e muoviamo l'economia e muoviamo le colonne
No
Ci sono
Quali guardi otto
Dunque la
Direttore dirà due no diciamo che sono assolutamente sostanzialmente su non sono finanziate
Se se tu hai un cinque per cento un otto per cento di fondi a disposizione non comunque e come non fossero
Beh bisogna fare una percentuale mille nove rispetto a
No no Bernard no sì complesse dice di trent'anni
Ha no no è diviso trenta mila insomma
Nicoletta con e poi il
Va
Bene il durante pazza
Ok verrà
Allora
E scusi prima dottore prima prima io avevo parlato di incipiente possono essere nascoste
Su quella su su su su quelle opere che sono opere perché spesso hanno più di cinquant'anni costruite secondo le tecniche di cinquant'anni fa
Con
Quasi tutti in cemento armato però però vetuste bisogna assolutamente fare prove di carico verifiche di di stabilità
E per i pericoli di di controsoffittature che possono crollare tutte queste cose vanno Conte le perizie che hanno dei costi e che oggi le province per per le quali le province non hanno copertura finanziaria
Di Vieri vi vi faccio rilevare questo particolare
Cosa che vi diciamo sono tutte ci assumiamo tutte le responsabilità ovviamente di ciò che diciamo
Dopo la legge istitutiva delle province siamo nel due mila e quattordici
La cinquantasei del due mila quattordici
Ne alla domanda quanti sono stati i fondi trasferiti
Per le manutenzioni straordinarie nel due mila e quindici risposta zero
Poi passiamo al due mila sedici quante sono state le risorse trasferite per le manutenzioni straordinarie delle strade provinciali nel due mila sedici zero poi passiamo e diciassette quanti sono le somme da per il due mila diciassette zero dobbiamo arrivare al diciotto per avere i primi cento venti milioni stanziati dal ministero allora ministro Delrio che diventano trecento milioni per i prossimi cinque anni a partire dall'anno prossimo
Voi capite
Che
Bloccare le manutenzioni straordinarie è a dir poco in uso il termine me ne assumo tutta la responsabilità criminale
La politica non può fare questo da politica recinti nel nella nel palcoscenico ma deve aver presente servizi in primis relativi alla sicurezza e allo sviluppo del Paese
Guardi se noi dobbiamo guardare l'età media di queste opere è è
è è è decisamente mettiamo cinquant'anni se non più
Voti dell'Ottocento sì e noi ci mettiamo a fare la la storie dalla sono diciamo solo il grosso è stato quando
L'Italia e il sì alla testa nel dopoguerra negli anni sessanta c'è il grande studioso
Non non a caso vedete che spesso alcune regioni del nord guardate anche soprattutto anche il Veneto la questione delle opere da monitorare
Cioè sono le grandi aree che hanno avuto un grande sviluppo economico italiane cioè dovevi subito insomma
No però non però Anna automanetta bene io diciamo nella stragrande maggioranza pubblicità
Parlava
Allora
Popolare risolvere che hanno primo quella differenziate antologie riversa non sono quelle
Ci hanno codice finiamo ma tentennare e poi via via quelle magari recenti indicano nuove oppure appena appena sistemate ottenute e quindi quelle anni reggente dei codici per diciamo quali problemi
Certo è che non avrebbe più fatto un'attenzione negli ultimi anni oggi viene e non avendo le risorse occorrenti
E con quello che è accaduto a Genova ogni giustamente c'è un'attenzione e c'è una volontà di andare fare le verifiche non possono più essere
Visive non può più tempo spesso neanche che ha una formazione specifica e andare a fare ispettore dei ponti che odiosi fare la formazione specifica può andare a fare l'ispettore
Andare a controllare a sapere nel verbale d'udienza quindi rimodifica mulinello soldi in questo modo pagava sono certamente non è solo difeso di monitorare cavillosa le ombre decisionali felicissima rimane nell'aria densa veicolo irraggiungibile congrua neanche più o meno canali poi la prova di carico corrispettivo
Anno d'imposta sono di qualche decina di migliaia le ipotesi più ridotte se questo aspetto si moltiplica per il mondo il ponte ad azionare Nicola fuori questa cifra astronomi comunque noi insistiamo molto anche per le cose che il vicepresidente ha appena detto sul fatto che noi ci sentiamo in linea
Con quanto il governo ha dichiarato e cioè per far ripartire il Paese bisogna far ripartire gli investimenti investimenti sono gli investimenti delle grandi opere ma sono anche gli investimenti della messa in sicurezza soprattutto gli investimenti dire messa in sicurezza del tessuto stradale e scolastico
Del Paese
Questo è quello che può muovere economia e insieme dare una risposta di sicurezza
Noi ogni volta
Ci sono queste conferenze stampe approfittiamo perché vogliamo essere così pedanti ma
Guardate che la stragrande maggioranza delle risorse le Province
E avevano e li avrebbero si lasciassero le province ciò che pagano gli automobilisti
Cioè gli ha versi efficiente parta la dorsale quello che vi sto dicendo ma gli automobilisti quando ciascuno di voi pagate RC auto
E quando una macchina un veicolo
Passa di mano nuovo usato che sia c'è una tassa una tassa un'imposta che vale province
Che l'ora sembrerebbe tutto a posto sì peccato che dalla con la legge di bilancio centonovantadue mila e quattordici Bilancio due mila quindici lo Stato ha ritenuto di fare un prelievo forzato
Che se lo mette nel nel generico bilancio del dello Stato lasciando questa situazione irragionevole come l'ha definita la Corte dei conti la Corte dei Conti l'ha definita prelievi irragionevoli rispetto alle esigenze di servizio
Non ho capito
Si Piero non voglio dare numeri miti tutti gettito delle delle RC auto e dell'imposta di di trascrizione complessivamente
Non c'è
Da
Mezzi
Quindi quattro più uno quattro quasi quattro miliardi che versano gli automobilisti perché
E dunque il prelievo forzoso nelle intenzioni iniziali doveva arrivare tre miliardi attenzione perché in quel caso c'è tutte le spese di funzionamento e manutenzione ordinaria in cui dipinta da altri medici vicepresidente poi con grande sforzo questa piccola associazione uscita via via a ragionare di finanziaria in finanziaria e e io e adesso ci serve i quattrini
Della dei degli Investimenti e ancora duecentottanta milioni di parte corrente
Duecentottanta
Per la parte corrente
Ritiene
Noi volevamo praticamente quattro almeno quattro cinque mila euro a chi no questo è il no sì cominciarono neanche alla non c'è una aventi allora il costo meglio i costi medi sono i seguenti dichiarati in in audizione in Parlamento cento venti mila euro a chilometro abbiamo fra
Ventidue mila e quindi mondana sulle strade statali e noi diciamo due mila e uno attualmente poco più le strade gli Stati Provinciali
Bisognerebbe portarli almeno a quattro cinque mila faccia i conti siccome basta moltiplicare per cento vive
Il numero
E abbastanza
Speriamo che sia stato chiaro
Può
Sì pensavamo di completarono e di presentarlo successiva conferenza stampa
Sì primo
Sì in questo caso di nostra iniziativa rilievo che questi quattrini di cui abbiamo parlato sono relativi ai fatti
In verità insistiamo anche per la parte corrente di centottanta milioni
E perché il che le tutti non solo comprendesse dare
Perché quelli a far parte vi è stata cioè della gestione ordinaria trauma suo continuo
Sono meno importanti perché
Da Bokassa vive
Si può
Io vado mai
Mai sì
Dallo spaccio dal non si riesce a fare l'avvocato fa gli incidenti reato sezioni già vincitore tutte piccole cose dello spaccio delle piante il taglio delle piante la potatura delle piante gli amici studenti problemi di ogni tipo coloro che invece non si ritiene
Prego sì sì sì sì sì sì turisticamente identità noi siamo il partito degli incidenti delle il novanta per cento dei casi i giudici danno ragione a loro
Più dopodiché le assicurazioni per brevemente poi ci sono le procure della Repubblica poi ci sono le procure della Repubblica che non
A che che che che che perché spesso
Mandano avvisi di garanzia per omicidio colposo agli amministratori e ai tecnici
Noi siamo arrivati ad un paio d'anni fa fosse loro lo ricorderanno forse non lo ricorderanno ma siamo arrivati a una cosa
Che non dovrebbe succedere mai cioè tutti i presidenti delle Province hanno presentato un esposto cautelativa
Loro alle procure della Repubblica delle loro città dicendo al procuratore procuratore sappia che si succede qualcosa
Certo raccolta è anche nostra ma il meno ciliegie ieri le attenuanti perché lui oggi non abbiamo i soldi per fare questioni
Sono delle cose che in un Paese civile moderno una delle grandi potenze economiche del mondo non dovrebbero esserci
Tutto
Se non ci sono altre domande siamo arrivati in fondo grazie
E allora ci fermiamo grazie