L'intervista è stata registrata lunedì 28 agosto 2006 alle 13:13.
Nel corso dell'intervista sono stati trattati i seguenti temi: Assicurazioni, Auto, Economia, Incidenti, Politica, Utenti.
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segretario dell'ADUC
Parliamo di assicurazioni in particolare di assicurazione auto mentre attesa da un momento all'altro pubblicato nella Gazzetta Ufficiale che dà il via sostanzialmente alle nove no ma sulle assicurazioni in particolare su questa vicenda dell'indennizzo diretto per lì automobilisti e potrebbe essere almeno teoricamente un importo ante novità vediamo se davvero così ne parliamo con al Primo Mastrantonio segretario dell'Aduc della sua azione per i diritti di utenti e consumatori che da sempre si occupa di tematiche come queste in particolare proprio quei sa allora ma sentono intanto ci saranno effettivamente queste novità e in che misura sarà
E intanto diamo una notizia di ascoltatori visto che i giornali d'amore e d'aver vagliate questo decreto entra in vigore il primo gennaio due mila sette
Ma applica ai fini di che si verificano dal primo gennaio due mila dette cioè un mese dopo quindi tutto problema tutte le i fitti che si verificano prima del primo febbraio due mila sette del prossimo anno
Praticamente non rientrano in questa norma Dio che è importante perché i giornali danno o non danno al dado danno la data dicendo dal primo gennaio due mila sette che libica
Decreto entra in vigore per quella data ma Pd finite che si verificano cioè per gli incidenti che si verificano un mese dopo il primo febbraio due mila sette quindi questa mi pare fondamentale se
Titolo Padova dall'informatica aprire al compratore citofono che ovviamente delle copie positive vale a dire per evitare che semplificare la vita l'automobilista evitabili tutta una serie di capire il diciamo la denuncia definita va fatta la propria compagnia e non più alla compagnia avversaria cioè alla a quella della della del dell'alta per fortuna no quel che data coinvolta nella le incidente con una vita che doveva essere inviato tre giorni alla controparte e così via quindi si semplifica un po'la vita aggravarla
L'automobilista quinto il primo dato da tener presente quindi uno scrive alla propria compagnia punto e basta e quindi quella compagnia Keira tutte le procedure questo scriverò la compagnia
Non significativa che ha come fanno un po'
Così coordinava non può capire i giornali l'automatico darci Mentor danno
Perché uno scriva lavorava compagnie quindi si evita di scrivere alla alla contro interessato eccetera
Altre coste nella legge previsto pure la comunicazione non soltanto con raccomandata con avviso di ricevimento Piero norma grafico alcun problema per perdere tempo dall'ufficio postale
Relativa eccetera ma anche attraverso gli strumenti telematici e quindi mi pare una cosa estremamente positiva cioè anche attraverso delle e-mail no o attraverso il fatturato
E poi rimane nella memoria del diciamo dei killer in via fatte basta Patrizia allegare poi la ricevuti Nativio del far e quindi questo semplifica ulteriormente la vita allora diamo al consumatore mentre prima bisogna fare ancora la famigerata raccomandata con avviso di ricevimento Irving Pedretti vittoriosa che fa relativa e chiede il permesso per chi lavora di un'oretta per andare all'ufficio postale
E quindi il tono delle colpe che avvantaggiano il consumatore in questo tempo tanto che che semplificano la vita alla
A mollare l'aeromobile certo a proposito di vantaggi per il consumatore c'è quest'altra vicenda che pure è stata molto pubblicizzata vale a dire le nuove norme che riguardano i carrozzieri ecco diciamo che cosa cambierà non ci saranno più almeno a sala leggere giornali quelle enormi discrepanze di diciamo così di tariffe vivi di di fatturazione sulla riparazione di un danno di che si tratta
Sì diciamo che sostanzialmente e libera alla raccolta delle diciamo dell'automobilista di ricorrere alla i propri cari fieri perché c'era una normativa che imponeva a
All'utilizzo dei carrettieri convenzionali con le assicurazioni naturalmente questa norma
Aggiungiamo non positiva perché imponeva a l'obbligo di rivolgiti a determinati carrozzieri scelti dalla compagnia di assicurazione
E quindi questa questa norma chiudono le potete anche De anche da parte nostra ministra pulita quindi rimane e la facoltà dei il diciamo della comunità rivolgervi ai canottieri indicati convenzionati diciamo così dalle articolazioni oppure al proprio carrozziere
Soltanto che il carottiere convenzionato o meglio l'assicurazione che comincia l'avvocato che lo tiene fede al Cato l'automobilista si rivolge a quel tipo di Carrozzieri quello commerciale con le assicurazioni
Amatevi Benefit e perché poi ripete Visconti
Sulla politica
E in questo modo ciò incentiva
Diciamo che incentiva l'utilizzo di carrozzieri convenzionati con l'archiviazione ne delle compagnia quelle Coppola compagnie articolare assicuratrice
E quindi questo comportano a parte a a perché c'è pure questo dato bisogna terrone la diminuzione anche un po'detti ti amo dei furbi o delle delle truffe per cui poi sulla rocca perché l'amico si può fare un iper valutazione del danno e poi presentare la fattura e alla diciamo allora alla compagnia assicuratrice purtroppo c'è anche questo questo aspetto da tener presente quindi diciamo rimane e la facoltà di scelta soltanto che ci saranno degli incentivi debbono stima oli così per coloro privato mobility che vogliano all'interno ieri
Convenzionati con la compagnia andiamo avanti con le novità le agenzie non saranno più monomandatario trovare pioveranno per dovranno per forza rappresentare più
Compagne assicuratrice ecco questo dei benefici porterà al lavoro ma quei però norma poi anche che l'europea rilevata da completare
Guardava anche monomandatari per le concessionarie automobilistiche per cui intendevo automobile non poteva poi per internet gli altri clippino quindi
Profili limitava il diritto alla concorrenza
La diciamo che il fatto che non ci stia il monopolio presso una
Diciamo Argenteria che pratica che fa pratiche automobilistiche non ci sia il monopolio di una scuola
Carta autonoma autobomba catartico repliche mittente mette in condizioni l'Agenzia di offrire alla lobby mobilità più politiche
Magari condividere condividere gli diciamo treni cosiddetti ed ecco perché ha problemi insomma scopato deriva che tu ti capisce perché ti chiama prestava quanto devi pagare l'automobilista per avere rassicurazioni quindi avendo diverte coperte magari con le mie vittime diverse offerte che hanno sostanza sono sostanzialmente ripete ma magari con preti diverti
E che apre alla concorrenza cioè la gentili a questo punto può
Offrire una vasta gamma di possibilità alla dica un automobilista al consumatore questo egli ma visto l'ampliamento che c'è stato delle compagnie telefoniche per così dire deve
Daniele fanno terribile punto che m'saltano il passaggio delle sia ci saranno effettivamente dei vantaggi perché mi pare di capire che la fascia di mercato sia sempre più ridotta di questa
Diciamo che c'è una fascia di mercato che si rivolge alle compagnie telefoniche che offra un'assicurazione alla automobilistica via telefonica si avvia l'Inter senza e anche acquisto noi continuiamo li ha facciamo non contro gli automobilisti cioè prima di fare i don rinnovare o fare un'assicurazione o la macchina
Vado in giro fatevi un giro Colin permette o comunque chiamati due tre e quattro compagnie e a parità di condizioni attenzioni parità di condizioni tra devi fare un preventivo questo quindi in questo modo basta una telefonata
Per aprire i cioè a una gamma di quattro-cinque rassicurazioni che a parità di condizioni offerte praticano da praticano
Anche tra di loro pretty divertiti
E soprattutto tradito preclusi inferiori mediamente quelli che ti hanno presso un'agenzia perché l'Agenzia chiaramente deve pagare ricorda l'agenzia che offrire assicurazione deve pagare la propria struttura proprio personale
E quindi questo è si aggiunge al costo della di quanto pagato per le assicurazioni ora c'è chi magari privilegio un rapporto personale con la gente assicurativo per cui preferisce vero rapporto personale
O magari molta gente non lo non trauma utilizza internet e quindi c'è una fetta di mercato diciamo che consistente ancora che si rivolge ancore alle agenzie un po'per tradizione un po'perché appunto non si si sa utilizzare intorno si utilizza un po'perché non si fida della diciamo del
Della linea telefonica arrecati Inter deve essere stipulare delle diciamo delle delle assicurazioni e quindi questa fascia di mercato ancora fissi e quindi che ci sia un'agenzia la possibilità di usufruire diverse offerte quindi i consumatori
Può ora in questo caso usufruire della della diciamo della scelta facoltà di scelta riuscire a parità di condizioni e scegliere
La compagnia più conveniente per lui dal punto di vista economico a parità di condizioni ovviamente
Rispetto alle altre e in giornali sempre ci riferiscono di una risparmio per cittadino automobilista consumatore diciamo così del premio un risparmio che si potrebbe aggirare tra il dieci e il venti per cento sull'RC auto il raccordo con queste stime
Ma queste vanno tutte verificate queste sono tutte ipotesi che vengono che vengano fatte
Chiaramente più si allarga il mercato più c'è concorrenza questa una legge generale ormai e più c'è concorrenza più i prefissi poi si abbassano a cui questa è una legge generale
Di mercato cioè se io me ci gli offrivano Solaro sulla soluzione offro cinque tre soluzioni chiaramente le compagnie si faranno concorrenza fra di loro per offrire una soluzione
Paritetica gli altri in qualità di offerta ma presto apra un prezzo inferiore quanto sia questo lo vedremo è inutile fare delle previsioni e attualmente insomma fa un po'campati in aria
Un'ultima cosa che rimaneva sempre in ambito automobilistico usciamo dall'ambito invece assicurativo sì molto parlato di questa notizia del cosiddette ganasce virtuali per coloro per i cittadini che fossero appunto non avessero pagato delle multe oppure non avessero pagato alcune tasse ecco potrebbe esserci questo fermo amministrativo cosiddetto le ganasce virtuali come si diceva pare che questo fenomeno riguardi un un consistente numero di cittadini italiani cosa c'è di vero come nasce questa vicenda
Sì diciamo che lo Stato per riscuotere quanto quanto dovuto al pari dello Stato vivente mento pareri delle singole amministrazioni comunali eccetera eccetera
Paventa questo spauracchio del primo dramma dell'altura
Sappiamo bene che
In Italia ci sono circa cinquanta milioni di veicoli che girano e i trentatré milioni di automobilisti quindi il diciamo la macchina diventata
Sostanzialmente il mezzo di trasporto privilegiato quindi non avere la possibilità di usufruire la macchina in un grosso danno
Per tutti coloro che dentro la macchina o altri mezzi di trasporto ovviamente
Senta che la moto a questo punto mezzo effetto è un mezzo di trasporto fondamentale per Roma che ormai dove ci sono
Due milioni di automobili
E trecento mila motocicli no sarà
E quindi anche perché troppe cose romane se non si vide lavorare a disposizione lavorare se girare per la città è impossibile prende la macchina dopo impossibile prendere
Gli autobus che no che appunto arrivano quando arrivano o la metropolitana che ormai limitata qua quaranta chilometri di rete microgrammi o quattrocentotrenta di chilometri metropolitana e quindi Roma diventa d'obbligo o lungo la macchina ripeto il più spesso l'uso della moto perché si riesce a definire nel nel traffico quindi a parcheggiare facilmente eccetera
Quindi il fermo di questo mezzo costruisce un grosso deterrente però è una e diciamo è un deterrente psicologico perché top io non vorrei precisa riguarda coloro che hanno un mezzo a non pagare dico bisogna pagare quando bisogna fare ricorso per altre cose la macchina amministrativa eppure lenta per cui quando vi fa ricorso amministrativo che anch'essi rientra sempre al fermo delle ganasce oppure quando già la sentenza liberatoria rispetto a quanto uno deve pagare
Prima che il meccanismo che mette in atto le procedure le comunicazioni tra però aumenterebbero faro che mette in atto rimane con il diciamo questo film amministrativo mentre magari che pagato prolifiche liberati da questa da una sentenza
E rimane cioè quindi detto quinto quindi pagare quando ieri si deve pagare oppure e quindi fare in corso se uno ritiene di avere i motivi d'elementi per poter far ricorso quindi va benissimo tre veramente che qui sono ganasce molto virtuali perché queste fermo amministrativo e relazione all'automobile o alla diciamo un mezzo di trasporto insomma la moto
E chi li emette queste che nasce informalmente il canone viene la gente a mettere le ganasce Imperia impedire l'automobile mercato mobile oggi parcheggiata
Ma è una via domani e parcheggiata in un'altra via e così via quindi non si può dare indicazioni del luogo fisico Ovi Suite l'automobile
E quindi il rischio che si corre che si venga fermati chi ci firma sia conoscenza che esiste un provvedimento di questa natura
Tant'è che i tempi poi comunque diciamo dello stato e che quindi imponga immediatamente il sequestro del del veicolo quindi il rischio è il diciamo del controllo da parte degli agenti di di pubblica sicurezza maggiore Polizia Municipale Polizia stradale Carabinieri e quant'altro
Che ha in possesso della dell'informazione della ferma amministrativo impongono automobilista il fermo immediato della dell'auto su cui viaggia quindi occorre essere fermati da una pattuglia e quindi occorre che la pattuglia informale quindi attivi questo tipo di meccanismo che dal punto di vista delle probabilità
Ma io non sommare piuttosto scarso insomma non so provvedevate va bene allora grazie privo ma Santoni segretario dell'Aduc l'associazione per i diritti di utenti e consumatori o lavoro a tutti
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