La vendita di Telecom e l'ipotesi di ristrutturazione del debito Alitalia - Intervista a Giorgio Airaudo

Giorgio Airaudo diesel la situazione industriale nel nostro Paese sembra essere in un momento di
Di profonda crisi ci sono due colossi che in questo momento
Diciamo rischiano anche se poi effettivamente forse il rischio già andato ben oltre di astenersi venduti
E diciamo svenduti proprio perché
Si sta facendo un'operazione in entrambe i casi seppur riversi chiamarsi
Un'operazione che non è
Favorevole terra
Per Telecom come per Alitalia
Stanze occupata molto vicini a Canicattì
Ci sono né l'analogia con questi due casi singolari Bezzi secondo me c'è un filo comune che lega tutti del fatto di non
Aver dato importanza al futuro industriale di questo Paese riavere un mezzo che dal futuro industriale della magistratura in questo Paese dipende anche gran parte della possibilità di creare occupazione
E di uscire dalla crisi cioè indirizzare lo sviluppo industriale vuol dire sapere quale occupazione si genererà con quali libertà con quali diritti con quali il salary e anche l'utile sapere cosa si produrrà
Cioè si può orientare infatti bisognerebbe farla finita con questo luogo comune per cui l'occupazione non si crea per decreto
I Governi possono intervenire sull'occupazione come dimostrano con politiche diverse
Dal Governo americano al governo tedesco della Merkel è stato premiato le ultime elezioni
Quindi
La situazione attuale che ne abbiamo due gruppi in liquidazione non pigliamoci oggi non c'è
Teorie come Alitalia sono in liquidazione cioè di liquidazione grave responsabilità
Della politica che ha sottovalutato l'importanza dei prodotti di questi gruppi ha sottovalutato gli effetti sociali
Tele com'era un gruppo che va oltre centoventimila detti ancora oggi da quarantaquattro mila diretti ma un indotto dei subappalti enorme in cui sono state peggiorate condizioni di lavoro in cui ci sono molte aziende in crisi
Si è creato un effetto
Oggi siamo di fronte all'assurdo l'amministratore delegato di Telecom dice che non
Che non sapeva niente francamente se non lo sapeva non si capisce cosa ci sta a fare lì e se sapeva era lasciato fare anche peggio
All'Italia ne conosciamo tutta la vicenda c'erano i campioni dell'italianità che hanno fatto spendere altri soldi dei contribuenti italiani e rischiamo di finire
Dati comunque ad dentro al France con un ruolo strategico minore perché diventeremo compagnia regionale
E con molti meno dichiari cioè Sanza ben pagato molto di più e avrebbe mantenuto attività ventuno Alitalia
Se avessimo venduto in quel momento invece adesso siamo costretti dopo averla
Depauperata siamo costretti a venda venti siamo costretti a liquidarla sostanzialmente
Il tema invece che riguarda Finmeccanica e anche qua collegato Finmeccanica e l'ultima
Parlo dell'alta tecnologia italiana che mette insieme civile e militare
è un popolo che la parte civile potrebbe essere occasione di sviluppo per le tecnologie legate alle Smart City
Legate alle tecnologie a basso consumo energetico
E al risparmio del nostro ambiente e anche risparmio per le tasche dei cittadini le tecnologie del futuro potrebbe essere utilizzata per un
Un volano di una nuova famiglia di prodotti per nuova occupazione sul medio-lungo merito invece noi rischiamo complice una fase che non potrà che essere temporanea di intervento della Cassa depositi e prestiti
Rischiamo di cederlo ai coreani della doloso corale della doloso anche solo una conglomerata
Quindi non sono particolarmente interessato a nessuna integrazione il rischio è che vengono qua Sutti nono out esposte con le produzioni in altri parti del mondo dove è più conveniente parlo tecnologie come quella dei sessanta Hertz che loro non hanno per capirci
Stessa cosa per Ansaldo trasporti che
E in grave crisi per gravissime responsabilità di gestione perché da tempo Nona manager e di prodotto ma il tema dei trasporti è un tema strategico andrebbe integrato
Faccio notare la contraddizione dal tre settimane in questa Camera è stato votato una mozione all'unanimità
Che chiede a Finmeccanica di costruire il povero trasporto pubblico e contemporaneamente Finmeccanica sta smettendo ciò che riguarda il trasporto in questo caso la Breda ma non è che la Menarini
Che fa autobus resterebbe di agganciata da sola e quindi c'è un problema secondo me di palese contraddizione cioè serve che il Governo dica se vuole a una politica industriale dica se ce la e ci dica che cosa nebuloso
Ecco e questo non è un problema soltanto di questo Governo
Perché la mancanza di una politica industriale qualcosa cambi una conclusione questo non è un'attenuante non è un'attenuante perché la crisi
Richiederebbe comunque di averla e questo è il Governo che abbiamo oggi e quindi a questo Governo che noi chiediamo di prendere decisioni che ne hanno presi Governi prima
Ci dite assoluto a Roma senta per quanto riguarda tale commessi ha parlato di Golda paura che sarebbe un po'la vecchia guardia share per capirsi
C'è questa legge Monti tra
Decreti attuativi per presentare quanti anni sono stati fatti in cui è stato spedito educativo sta acquistati fatti perché chi ha diretto amministrato la Tele confine adesso voleva tenere unite alla rete e la società
Senta Bernabè eccetto sommità delle delegata adesso ci troviamo in una cosa pazzesca che potremmo
Il Governo avrebbe uno strumento legislativo la golden Power permetterà veloce tutela la Rete la Rete che hanno pagato negli anni i cittadini italiani
Però se non fa i decreti attuativi non lo può fare quindi è un
E uno strumento ad oggi inapplicabile
Senta
Secondo lei è ancora possibile in un certo senso mi passi il termine convincere gli spagnoli a fare un'OPA oppure realtà essendoci stato un aumento di capitale
Oramai questa cosa non è un atto infatti il
Io penso come si dice Bernabeu ho visto che stamattina al Senato ha provato a dirlo penso che sarebbe
Bene a chiedere al come si dice a fare un aumento di capitale chiedendo a tutti i soci di partecipare a dei così svegliava lega però siamo come si dice agli interventi che si fanno quando i buoi sono scappati
Cioè
Questa
Cioè
Il problema non è
Se latterie come italiana non italiana perché prova non è la bandiera
Di chi è il proprietario è un problema e siete proprietari in veste e tuttologa i cittadini italiani come consumatori come lavoratori e antico e piccoli azionisti
Fanny capire
Con magari rimarrà italiana
Non lo so bisognerebbe che il ministro Lupi ci dicesse perché prima non hanno fatto le iniziative dove compare avendo lui come si dice partecipato
Sì ma la sua forza politica gran parte degli ultimi Governi che potevano evitare questa situazione quindi se ci dice dove ha sbagliato forse possiamo sapere se può far dire le cose migliori adesso
Lo deve spiegare io francamente non non lo dice di fare
Ma perché qua invece scorso l'Italia è totalmente diverso perché l'Italia era un certo senso l'ha mai
A parte tra virgolette
Negativa il passivo agli italiani
Risale agli imprenditori coraggiosi in fuga ecco come si dice quindi hanno il coraggio della fuga non il coraggio della responsabilità
Ecco in tal caso produciamo la questione Alitalia
La possiamo dare per persa
No io penso già Italia secondo me è più luce Alitalia secondo me è molto più compromessa rispetto a quella Telecom per gli errori di interventi che si sono fatti per aver
Come si dice costruito una campagna elettorale
E noi come si dice la cosa migliore per il Paese e per le persone che volano e per i lavoratori di Alitalia e quindi penso che sia assai complessa penso che bisognerà vigilare perché se non so quanti lo sanno ma
Già oggi
Alitalia fa le sue manutenzioni in Israele e non più a Fiumicino in Alitalia qualche anno fa da una delle migliori manutenzioni d'Europa che è stata distrutta li abbiamo distrutto conoscenza lavoro no autore
Addirittura i motori di ricambio sono stati venduti
Una considerazione quindi da fare al Governo letta le priorità perché lei oggi per esempio
Dunque senta innovare volto
Abbiamo determina Sarzana si rispetto da
A Finmeccanica abbiamo provato a dire al ministro Pisanu nato come si potrebbe
Seguire una via alternativa le dismissioni del civile questa idea di avere un piano di ristrutturazione di Finmeccanica che concentri
Tutto sul militare
O su un militare misto civile escludendo il civile puro e secondo noi è un'idea sbagliata io francamente se dovessi fare intervenire la Cassa depositi e prestiti la farei intervenire in Augusta Westland per capirci
Che ha
Lungo al lungo periodo di commesse
Che ha un buon e fare in modo che Finmeccanica abbia il quaranta per cento in tutte le società del gruppo cioè userei la Cassa depositi e prestiti ci se questa disponga il polo strategico per me tenere unite integrato il gruppo
Non la userei per cedere
E per fare cassa che il militare non può
Che divorare pensiamo alla grave situazione di crisi in cui è Alenia Aeronautica
La questione dei sindacati
Sa perché glielo chiedo parte perché entrano in perenne interlocutore da questo punto di vista privilegiato
Perché nella vicenda Alitalia
Molto si è svolto con il consenso della CGIL
Io penso che i sindacati hanno le responsabilità che si sono assunti e devono rispondere eventualità che si sono
Assunti però sulla vicenda Alitalia non si può
Non vedere il ruolo che il gioco la politica in quella campagna elettorale e il centrodestra in modo particolare peso cioè se si può fare una cosa i sindacati di essere stati
Troppo facili troppo deboli forse ma non ce l'ha detto di essere stati protagonisti però nella vicenda
Erano contrari
Pagare
Fra
Beh oggi si è dimostrata una valutazione errata su questo non c'è assolutamente dubbio
Però io vedo come si dice
Penso che la responsabilità primaria sia del Governo anche perché il Governo sui guai su Alitalia in modo particolare alla responsabilità con la responsabilità dirette adesso scogliera
Cioè la le responsabilità non sono eguali cioè uno può essere accusato di non aver avuto la forza di
O di essersi fatto dividere per
O di non aver capito di quello che poteva giocare ma io non ho mai visto nessuna azienda un sindacato dettare le linee
Bianchi vanta