Migranti nel Mediterraneo. Collegamento con Sergio Scandura dalla Sicilia per gli ultimi aggiornamenti su sbarchi e salvataggi

Ci colleghiamo con Sergio Scandurra quasi mille e ottocento persone in ventiquattro ore soccorse dalla guardia costiera cicoria ONU per l'aggiornamento su e dal Mediterraneo Sergio
Buongiorno Alessio purtroppo non se ne parla molto nel senso che come abbiamo fatto notare più volte la Guardia costiera non risponde ai giornalisti un poco prima di andare in onda Alessio ci hanno chiamato anche alcuni
Colleghi della RAI per avere informazioni noi non siamo le merci si per quanto possiamo e anche con un criterio anche abbastanza rigoroso di verifica delle fonti cerchiamo di dare delle informazioni lo facciamo anche attraverso Twitter che ha una sua visuali disorienta visualizzazione
Attraverso i tracciati di monitoraggi e poi le nostre fonti nelle fonti greche sono sempre faticose da contattare
Anche un po'timorose per le organizzazioni internazionali che hanno gli accrediti nei luoghi di sbarco nei centri d'accoglienza e hanno gli accrediti temono che il ministro dell'interno possa complicargli la vita nelle loro missioni perché diciamo questo perché delle ONG guardate sappiamo tutto sostanzialmente perché sono le leggi a informarci dei loro salvataggi di quante persone sbarcano
Poco o nulla si fa sapere ovvie dell'impatto sapere invece di tutto il resto che arriva in autonomia Lampedusa che viene salvato dalla stessa guardia costiera italiana anche a a lunghezze di miglia marine molto più lunghe di quanto potrebbe essere perfino la la la distanza tra Lampedusa e largo della della costa libica dove operano le le navi
ONG e infatti questa è un'operazione che non si vedeva da quasi cinque anni
Nel Mar Ionio resta di Porto Palo hanno preso parte non solo le navi della Guardia Costiera italiana ma anche assetti della guardia di finanza
Per tre il motopesca partiti da Tobruk cinematica quindi Lidia che sono stati allertati dalla Roma con quattrocento della prima imbarcazione sono sbarcati ieri
A Catania con sale augusta oggi lo sbarco del resto dei naufraghi del secondo e terzo motopesca negli stessi porti che li abbiamo citati a cui si aggiunge lo sbarco previsto per domani a Crotone della nave diciotto incontro seicentosettanta
Persone seicentosettanta naufraghi poi seguono appunto Messina la nave della Guardia di Finanza Monte Cimone oggi pomeriggio alle diciotto arriverà con duecentocinquantacinque naufraghi rear Lanza pattugliatore della Guardia Civil pattugliatore spagnolo
In assetto Frontex nei sbarcati oggi a Catania settantotto e altri cento sono stati sbarcati ad Augusta
A Lampedusa l'hot spot intanto si mantiene oltre
Le mille persone sempre con una situazione ingestibile ancora una volta ci sono notizie appunto di bimbi morti in questo caso due gemelli neonati i partiti con imbarcazioni partiti dalla Tunisia
Erano già stati in ospedale in Tunisia per per perché erano sotto peso
E non ce l'hanno fatta purtroppo perché i genitori nel tentativo speravano appunto di approdare a Lampedusa dunque in Italia
Plus incontrando di poter dare vita una questi due gemelli ma purtroppo le cronache degli ultimi giorni sono state caratterizzate come sapete molti bambini morti durante
La per la traversata con meno fragili con addirittura un caso c'è stata l'esplosione di una tanica di di benzina in un'imprecazione se queste sono tutte imbarcazioni che sono partite anche dalla dalla Tunisia i casi appunto dei bambini
Che sono che sono morti in questi giorni e poi comunque ci sono gli artiglieri di autonomia dalla Libia ora va detto che ovviamente non ci si meraviglia delle reazioni con questo governo con le impostazioni viviamo sostanzialmente le parole d'ordine
Di Salvini nel combinato disposto disordini al ministero infrastrutture dove ci stanno ancora i porti per competenza e dunque anche la nostra Guardia costiera
è Piantedosi chiedi Salvini Q il capo gabinetto oggi ministro dell'interno che varie lasciando dichiarazioni interviste anche
Ai giornali è già e comincia a dire che gli sbarchi non dipendono o solo dalle leggi però è vero che queste navi umanitarie sono un fattore di attrazione per i migranti il cosiddetto pur fatto
Anche questo purtroppo è stato smentito anche in modo
Scientifico perché appunto ad agosto vediamo dei dati consolidati dall'istinto i dati ufficiali del ministero dell'interno e anche con nostro monitoraggio aggiungeremmo
Solo ad agosto del totale degli arrivati sbarcati tra Autonomie salvati dalla guardia costiera solo il quattordici per cento è arrivato con le ONG quindi nei numeri il pool fattore smentito ma è stato smentito anche proprio materialmente durante la pandemia quando non c'era per mesi non c'era una sola nave di soccorso nel Mediterraneo centrale tra la Libia e Lampedusa è è capitato appunto che in una giornata Riva sereno autonomia
Mille quasi mille duecento persone in ventiquattro ore
Partite dalla dalla Libia con tutti i rischi che sappiamo vivamente perché sono imbarcazioni stracarichi e piccolissime colline di galleggiamento improvvide in alcuni casi gommoni usa e getta basta anche lunghi o di di una mano di un dito per spaccare un gommone e quando non sono comodi sono imbarcazioni di legno che sono delle gracili spine vasche da bagno galleggianti sempre il più delle volte senza pompe di sentina
Che imbarcano acqua e che poi spesso e volentieri ai non si consumano si consumano in tragedia
E e poi c'è la direttiva di Piantedosi però attenzione ricalca
Sostanzialmente un modus operandi che già abbiamo visto quando c'è da Salvini il ministro dell'Interno adesso c'è questa direttiva una comunicazione
Ma tutti gli attori vertici Pozzi polizia capitaneria di porto
Con il ministro degli esteri con note verbali gli stadi bandiera delle navi ONG in questo caso la Norvegia veloce invalidi nella Germania per un marco umani Tiguan
Per i in una condotta contestata dal Viminale in un che non è in linea
Con lo spirito delle norme europee italiane che avrebbero svolto operazioni di soccorso in piena autonomia in modo sistematico senza ricevere indicazioni dall'autorità statale responsabile dell'aria s'arrenderà leader della malta
Di Malta che è stata informa che vengono informate sono operazioni avvenute ma in realtà cosa si sta chiedendo alle ONG scusate di violare le leggi internazionali
A parte che l'ONG comunità o comunque a tutti i centri di soccorso inclusi per per formalità incluso anche quello di Tripoli Malta dell'Italia
Per prassi in automatico e ovviamente se Tripoli vale a dire a una nave ONG perché è accaduto venite via sbarcare a Tripoli
La NATO MG si rifiuta il comandante soprattutto che alla prima responsabilità secondo le convenzioni internazionali
Perché i leader non si possono respingere ce l'ha detto anche l'ONU aveva non solo le convenzioni internazionali cioè del perché l'ONU parlando di orrori inimmaginabili della Libia
L'Italia ha approvato una scorciatoia ha fornito come sapete delle vedette a delle milizie criminali spacciate per guardia costiera
E non ha più voluto fare i respingimenti fisicamente con i propri assetti perché nel due mila e nove il caso Kirsty è stato portato davanti alla CEDU e l'Italia nel due mila dodici ha ricevuto la condanna dalla Shadow quei
Respingimenti quanto agli Stati in maniera delle navi non c'è scritto da nessuna parte che se una nave
Batte bandiera norvegese Edvard debbano sbarcare in Norvegia per un per un fatto semplice anche pratico non solo umanitario in avrei riso non apre che sono traumatizzati vengono spesso anche da una recuperati da no raggi
C'è anche un problema sanitario serio molti di questi dicevano quotidiane e torture ma con danni anche gli organi interni che non sempre
Sul momento da parte della soccorso Chelli recuperano non possono essere diagnosticati visti perché ovviamente non sono delle navi ospedali galleggianti sono dei rimorchiatori che siano degli strumenti ambulatoriali
Ma non sono degli ospedali in grado di poter fare le diagnosi
è chiaro che vanno sbarcati nel preso seppi più vicino
è e quindi non si può pretendere che una nave pace Millemiglia o faccia la circumnavigazione del vecchio continente perché se poi qualcuno di questi muore a bordo della nave sono responsabilità del comandante
E già peraltro abbiamo avuto diversi casi di da oltre che sbarcati che di lì a poco sono anche le sedute abbiamo visto un giovane
Maliano a Palermo abbiamo visto anche un altro ragazzo a Sorrento scusate a Salerno dove è stata sbarcato dalla o o ci ha mai chiesto di stiamo parlando di un dramma umanitario e comunque
Di eventi sarda che devono essere sbarcati
In ragionevoli distanze di di porti in questo caso il plesso orsetti poi quello Crusader quella Sicilia ma ciò dimostra che appunto l'operazione di abbiamo già dato conto mille ottocento persone
Supera il motopesca stracarichi
Partiti dalla Cirenaica da Tobruk o che sono stati salvati da una operazione straordinaria perché ricordiamo la nostra Guardia costiera italiana è una delle migliori al mondo più di questo non lo non si può negare
E a dimostrazione che che appunto e di un dramma umanitario che si sta parlando con leggi internazionali abbastanza chiare se pur complesse ma abbastanza chiare nei dettagli e sul da farsi qualsiasi comandante di nave sì discutere dovrebbe ricordarsi
Di negare il soccorso
Appunto in mare il soccorso in mare un obbligo vale per tutte le navi lo ha nuova tutte le navi sono in grado
Di fare soccorso l'avventura detto e ribadito anche la Corte di giustizia dell'Unione Europea su un caso che abitare la giustizia amministrativa dei ricorsi mi si voce
Per i numerosi fermi amministrativi che il Governo precedente nell'epoca la Morgese ha fatto solo una ultima curiosità Alessio
Perché dall'esperienza sarda verde del due mila
Il diciotto in poi cioè del governo Conte uno a oggi e quindi con Salvini al Viminale sono passati un po'di anni molti di quei casi controversi
Che hanno riguardato le ONG soprattutto hanno avuto un loro percorso nelle giurisdizioni su una linea ovviamente
Di giustizia penale bene da questo punto di vista questa linea della destra esso delle sberle perché la cassazione racket ha dato ragione alle ONG non solo alla racchetta stessa
A supportando le le leggi le ragioni
Del diritto umanitario del diritto della navigazione
Anche il caso della rimorchiatore vostra lassa
In Cassazione c'abbiamo una sentenza che già giurisprudenza ma abbiamo anche il giudicato
Preventivo che ha prosciolto open arms nel caso di Ragusa e poi una lista interminabile dozzine di archiviazioni
Proscioglimenti per tutti i casi controversi che sono stati sollevati proprio negli anni negli anni contemplati dalla gestione Salvini quando Sardegna era ministro dell'Interno cosa sta accadendo adesso probabilmente dopo aver preso diciamo questa sberle metaforiche e dalle giurisdizioni sul piano penale si sta agendo su una linea amministrativa molto dura
Usando sostanzialmente solo lo perché adesso stiamo parlando appunto di direttive le direttive
Lasciano il tempo che trovano così come lasciano il tempo che trova anche il famoso Codice di condotta di Minniti che mai si riuscì a convertire in legge col Governo Gentiloni
Perché appunto anche le obiezioni ricordiamo di Graziano Delrio che al tempo era ministro delle infrastrutture perché andava contro le leggi le convenzioni internazionali che ricordiamo sono state firmate da tutti i Paesi civili da tutti i paesi atlantici atlantista mi incluso appunto un paese del G7
Come come l'Italia che per altre anche paese membro dell'unione europea la cui costituzione europea che ricordiamo è sovrana quelle italiana
Comunque tutela appunto le convenzioni internazionali insomma nessun giorno atlantista e un giorno quasi uno o o ma anche no
Questo diciamo il punto anche
Della della situazione davanti alla cronaca su cui poi bisogna pur pur tirare le somme e anche confutare alcuni assunti che si stanno diffondendo sui giornali e sui media senza tenere conto appunto
Che soltanto il quattro per il quattordici per cento a chi è arrivato con le ONG e tutto il resto invece arriva in autonomia
Quindi altro che pur fatto è un dramma umanitario L'Unità calamità se così si può chiamare e la geografia c'è poco da fare siamo messi come siamo messi nel centro del mar Mediterraneo certo
è innegabile come dire
Diceva Andreotti i parenti vicini di casa o meglio i Paesi vicini non si può
Per scegliere quindi neanche la collocazione nel nel Mediterraneo quindi questo è è un è un dato che con qui occorre far fare i conti giustamente poi assolutamente peraltro se posso le tre abbiamo ancora un po'di tempo
C'è la Libia con i suoi orrori però attenzione che in Tunisia c'è anche una situazione incredibile un peso insolvente ci sono anche i cargo allargo che non scaricano ne porti porta rinfuse quindi immaginiamo è tre volte cosa ci sia per esempio anche il grano che non scaricano
Per esempio alga desse se non prima sono assolti i bonifici di pagamento
Sayed sta gestendo una fase molto molto critica non sapremmo dire quanto durerà questa luna di miele e sappiamo benissimo che ha congelato la democrazia pensato i blindati in nel Parlamento della passata legislatura però adesso insomma la la la crisi che già era segnata prima della pandemia in Tunisia
Poi aggravata dopo la pandemia oggi ancora aggravata dalle crisi militari internazionali che poi si ripercuotono su furgoni in linea
Finanziaria economica possibile e edemi indicativo come a Lampedusa non arrivino solo più i giovani tunisini arrivati intere famiglie famiglie disperate che lasciano la Tunisia e che si sommano anche alcuni flussi di subsahariani
Che arrivano in Tunisia anche senza problemi di visto per esempio gli ivoriani
Non hanno l'obbligo di visto per per arrivare in Tunisia ma guardate che molti tunisini ne sono arrivati parecchi ma anche a a Pantelleria
Quindi quando parliamo appunto di vicini di casa nostra in Tunisia verrebbe da dire ci si arriva quasi al nuoto siamo sempre delle metafore ovviamente
Però non non non c'è traccia nelle cronache dei dei giornali ormai
Da tempo della Tunisia non non se ne parla salvo rarissimi e bravi colleghi freelance che che è sono anche lui in Tunisia ma questa è una peculiarità tutta italiana della dorsale informativa perché ovviamente se poi abbiamo del mondo
O o anche altre testate inglesi o persino spagnole leggiamo tranquillamente di che cosa accade
In Tunisia però appunto la rimozione delle situazioni delle crisi dei paesi che ripeto sono nostri vicini di casa
Non offre alla comprensione poi all'opinione pubblica dei drammi che sono accanto certe molto più facile parlare ed è giusto farlo ovviamente dell'Ucraina
Dell'Iran della Siria
E però forse bisognerebbe anche parlare dei nostri vicini di casa per capire anche cosa accade in questo dramma umanitario del perché le persone sono talmente disperate da rischiare la vita appunto in una traversata lungo il Mediterraneo centrale