Derrick

Puntata 732 di Derrick, seconda, sulle ciclovie costiere dell'Italia continentale, limitatamente a Tirreno e Adriatico. Abbiamo visto l'altra volta che il versante ovest è più lungo, ma con meno ciclovie, e questo si deve forse al fatto che la costa di ponente è leggermente meno urbanizzata di quella adriatica, perlomeno da sotto la Versilia a Roma, e che è anche più accidentata e con maggior presenza di aree protette all'interno delle quali non ci sono come è giusto, ciclabili di asfalto o cemento, avrebbe però senso ci fossero passerelle ciclopedonali a permettere di attraversare le aree protette valicando i fiumi, l'Arno, per esempio, il cui unico ponte a ovest di Pisa è quello dell'autostrada stesso problema nel bellissimo Parco della Maremma non si può attraversarlo stando sulla costa, anche perché a nord non c'è un ponte sull'Ombrone e a sud diventa piuttosto accidentato verso Talamone
C'è perlomeno a sud di Alberese, ma non l'ho provata, una sterrata al confine del parco parallela all'Aurelia, che dovrebbe essere percorribile ingresso al Parco permettendo, ma siamo a chilometri di distanza dal mare. È proprio la maledetta Aurelia e il problema delle bici sul Tirreno Aurelia, che da sud di Livorno, a Tarquinia, fa anche le veci di autostrada ed è spiacevolissima da percorrere in bici anche nei tratti in cui è legale farlo, alcuni dei quali inevitabili sull'Adriatico. Un problema simile all'Aurelia c'è quasi solo tra Venezia e Ravenna ed è la Statale 309 Romea, che però si può evitare prima, stando sulle isole oblunghe veneziane ricorrendo ai traghetti per valicare i varchi lagunari fino ad approdare a Chioggia da Jesolo e poi avventurandosi lungamente con percorsi tortuosi sul delta del Po, tra argini di canali ponti di barche e zanzare poi da Ravenna a Ortona, quindi lungo più o meno un quarto d'Italia. La costa adriatica è perlopiù un'unica città costiera balneare, interrotta da qualche estuario, solo alcuni già dotati di ponti ciclopedonali, qualche insediamento industriale rari promontori come il Monte San Bartolo tra Gabicce pesano il Conero subito su di Ancona e Punta Aderci nei pressi di Vasto fuori da questi. Quasi sempre ci sono ciclabili pianeggianti, spesso a uso ibrido pedonale sui lungomare. Quindi, soprattutto in estate, l'ente e più ad uso di passeggiate i bagnanti che adatte a ciclo turisti frettolosi. Ma a patto di aver pazienza, ci si può quasi dimenticare la statale Adriatica. Eccezioni sono tra Fano e Torrette di Fano, dove prima un campeggio e poi una sciagurata pianificazione urbana che ha permesso, negli anni del boom, palazzi sulla spiaggia, togliendo spazio qualunque percorso sul mare, ne parlai in una puntata specifica della serie camminate impossibili lì sul blog costringono alla statale, così come a nord di Termoli, per lo stesso motivo la nuova ciclabile che ho visto in costruzione un paio d'anni fa e tra statale e Monte e non sul male. Altro punto critico è poco più in basso tra Molise Puglia, tra Campomarino e Lesina, dove per almeno 15 chilometri c'è solo l'Adriatica a ridosso del mare, nascosto da Boscaglia, forse acquitrinosa, senza insediamenti è l'unica ombra nell'interminabile rovente rettilineo sono gli ombrelloni di sparute prostituta, i cui saluti hanno scandito il mio transito recente sotto un sole implacabile. Una volta Lesina, poi ci si può avventurare tra mare lago non facile, lo accennavo la volta scorsa, oppure proseguire verso sud, tagliando il Gargano con la nuovissima ciclabile fino a Manfredonia che non vedo l'ora di provare testi Elling di Derrickson, blogger che energia un saluto da Michele, Governatori