La firma del protocollo d'intesa tra la Regione Calabria e la Regione Sicilia per sollecitare lacostruzione del ponte sullo stretto di Messina - (org. davanti Palazzo Chigi)

Ma Lanza c'è già qualcuno perché aspettavo possano essere se no agenzia tranne Lazio alleanze vi è chi arriva un'altra Mascali e altri va bene nominiamo poi alla
Allora intanto noi cominciamo con la sottoscrizione
Di un protocollo d'intesa tra le regioni Sicilia regioni Calabria questo protocollo d'intesa e sul scritto sulla falsariga di un altro protocollo di intesa già firmato l'anno scorso il di diciannove aprile a Catania
L'assessore la
Rotella siciliano e l'assessore Laudadio calabrese
I due assessori che all'epoca diciamo rappresentavano due Giunte omogenee oggi si ritrovano due assessore della Regione Sicilia esso assessore Rotella e incerto scritta Aurelio Misiti assessore regione Calabria
Questo protocollo d'intesa tra le Regioni
è un protocollo d'intesa molto Breve che vi leggo nere dei passi più importanti
Considera tanto che la legge numero undici in quanto otto settantuno ha stabilito di costruire il collegamento stabile tra la Sicilia della Calabria che tale collegamento è stato individuato in un ponte sospeso ad unica campata dal progetto di massima redatto dalla società Stretto di Messina che tale progetto di massima definito attraverso studi ricerche progettazione durate oltre quindici anni
è stato valutato e approvato dagli organi tecnici consultivi dello Stato commissioni tecniche Anas Ferrovie dello Stato e Consiglio superiore dei lavori pubblici
Che nell'articolo novantatré della legge numero centododici novantasette tra le funzione mantenuti dallo Stato vi sono quelle relative alla programmazione progettazione esecuzione manutenzione dei grandi rete infrastrutturale dichiarate di interesse nazionale
Che invece il ponte sullo Stretto rappresenta una grande opera puntuale anche se di valore internazionale inserita da due aree urbane
Facente parte di una più vasti compensare metropolitana città dello Stretto
Concordano di chiedere che il Governo nazionale dia seguito all'immediata applicazione delle norme citate
In premessa affinché la Regione Sicilia regione Calabria attraverso specifici accordi possano procedere con il concorso fondamentale Dell'Utri
Europea nonché l'utilizzo di risorse regionale internazionale di provenienza anche privata alla progettazione esecutiva la costruzione dell'opera e alla sua gestione attraverso gare internazionale di chiedere che una tale opera diventa parte integrante di un sistema di trasporti metropolitano interregionale nazionale internazionale per la cui realizzazione vanno utili Zarate le risorse statale come è avvenuto e avviene al resto del Paese rimane vibrando la spesa pubblica sulla mobilità attualmente sbilanciata a favore dei regioni del Centro-Nord come dimostrano le linee guida del nuovo piano generale dei trasporti
Attraverso la realizzazione del quadruplicamento delle vero linee ferroviarie nelle regioni meridionali e insulari sapere l'alta velocità non c'è dopo Battipaglia
E non che del sistema autostradale jonico e tirrenico fino all'estrema punta
Via
Che il completamento di queste opere insieme l'ampliamento e l'ammodernamento e altre infrastrutture
Sistemi aeroportuali portuale telecomunicazione porterà uno sviluppo economico e potrebbe far aumentare il tasso di crescita del PIL del sud
In modo tale da contribuire così alla riduzione drastica della disoccupazione
Nelle regioni interessate portando l'Italia ai livelli dei Paesi europei più sviluppato che il Tesoro assegna alle due Regioni gratuitamente te le azioni della società Stretto di Messina S.p.A. attualmente in possesso dell'IRI initial D mento sapete che l'IRI si scioglie a giugno
Invitare i parlamentari europei e nazionali eletti in Sicilia in Calabria agli enti locali sindacati ai cittadini tutti a sostenere con ogni forma la realizzazione dei punti principali del presente protocollo le forze economiche italiane internazionale a contribuire con investimenti certamente remunerati alla realizzazione del Ponte sullo Stretto si impegna a esaminare ogni proposta intraprendere ogni iniziativa con
Creta tendente a realizzare i contenuti del presente protocollo d'intesa questo protocollo d'intesa è la sostanza del discorso che faremo fra poco al sottosegretario Micheli
Aggiungeremo qualche considerazione soprattutto una considerazione va detta che gli advisor di cui si parla intanto è stato firmato il contratto soltanto con uno dei due advisor con il secondo ancora non è stato firmato con la Parson
Il primato e vai sono a un diciamo un compito di dare un parere sulla diciamo così fattibilità tecnica ed anche di trovare eventuali alternative
A parte la strumentalità a mio avviso di queste domande all'advisor che è evidente l'alternative già esistono perché in barca si va anche adesso
Le navi ci sono adesso i treni ci sono quelli che sono non è che ci possono essere le alternative sono state esaminate nel corso dei quindici anni ultimi e sono stati era dire erano passaggio dentro il mare attraverso un tubo sottomarino passaggio sottoterra attraverso come la manica chiesto sono state escluse per ragioni tecniche per impossibilità di realizzazione
L'altra alternativa lavoro nessun'alternativa possibile ma come collegamento stabile è stata trovata al ponte quindi Lori Carlo proposta non può che essere il ponte così come è stato progettato approvato dalle Ferrovie dall'Anas e dal Consiglio sulle i lavori pubblici e attualmente soltanto da realizzare
Noi capiamo le difficoltà del Governo capiamo le difficoltà politiche che ha la maggioranza quindi non ci poniamo come agenti i diciamo devastanti non vogliamo a prendercela con nessuno vogliamo soltanto che tutte le forze che approvano questo progetto aiutino alla sua realizzazione perché questo significa moderna mare le infrastrutture del sud come premessa precondizione allo sviluppo economico altrimenti non potrà mai decollare sulle questa la richiesta che noi facciamo adesso diciamo che la la persona più interessata che l'assessore alla Sicilia perché la Sicilia che se
Dire alla Calabria lascio volentieri la parola alla assessore Donatella c'era una bella Assessore Turismo è trasporti allo sport
C'è da aggiungere
C'è da aggiungere credo alle notizie tecniche idee professore Misiti ci ha dato qualche altra considerazione politica le regioni del Mezzogiorno fino ad oggi sono state defraudate
E soprattutto bisogna dire che c'è stata una distrazione da parte dei governi che si sono succeduti perché i finanziamenti alle risorse che sono state attribuite a queste regioni sono state esattamente un terzo rispetto ai finanziamenti attribuiti alle regioni dello per è vero che l'alta velocità non arriva nel Mezzogiorno è vero che per esempio in Sicilia abbiamo il problema degli investimenti ferroviari le Ferrovie dicono che non possono investire in Sicilia perché l'alta velocità si interrompe
A Reggio Calabria e il collegamento stabile consentirebbe delineerà voci e fino ad arrivare a Ragusa fino ad arrivare all'autore estrema della Sicilia allora le infrastrutture sono strumento necessario per lo sviluppo del Mezzogiorno dove ci sono molte famiglie che vivono sotto la soglia della povertà e io credo che occorra una classe dirigente al di là del colore politico che deve intestarsi una grande battaglia a favore della Sicilia della Calabria e di tutto il Mezzogiorno occorre ritrovare uno spirito forte che le i che metta assieme questa Federazione delle regioni del Mezzogiorno perché finalmente si possa partire dalla stessa linea insieme a tutte le altre Regioni c'è da aggiungere ancora un altra richiesta che noi faremo al un sottosegretario onorevole
Bicchieri sarà quella delle tariffe aeree è impossibile pensare che un biglietto aereo da Catania a Milano costa esattamente quando ha posto un biglietto aereo da Roma hanno gli ordini è una vergogna è una vicenda inconcepibile come pensiamo noi voteremo sviluppare regione del Mezzogiorno quando le tariffe aeree sono inaccessibili
Alla alle persone che vogliono e che tenere rapporti commerciali turistici con queste regioni cedo aggiungere ancora io con qualità di assessore ai Trasporti ho presentato un piano regionale dei trasporti che prevede la attraversamento stabile dal ponte sullo Stretto
Tutto questo ovviamente funzionale allo sviluppo della Sicilia e allo sviluppo del Mezzogiorno la Sicilia non può e non deve più essere una palla al piede per questa per questo Paese per l'Europa deve essere così come il naturale intorno cultore
Dell'Europa e di questo Paese verso i Paesi in via di sviluppo personale del Mediterraneo abbiamo sottoscritto importanti protocolli d'intesa ma se non stabiliamo una politica in procedurale dei trasporti che sia all'avanguardia che sia moderne che sia in condizione di potere soddisfare il processo di modernizzazione noi restare mo'sembra una regione era resteremo sempre un'aria sotto sviluppata di questo Paese e del Mezzogiorno quindi una classe dirigente responsabile che con grande educazione che con grande dignità oggi
Qui davanti Palazzo Chigi alla Sottosegretario ora aprisse questioni come ha sempre fatto con grande lealtà io mi permetto di dire anche sommessamente ma con la determinazione di
Di un'area del Paese
Di regioni che adesso sono stanchi di subire ancora questa distrazione evitare sono vogliamo avere certezze ci rendiamo conto che ogni volta
Che si risolve un problema se ne crea subito un altro non vorremmo che tutto questo fosse strumentale
Rispetto invece a una condizione che non assegna allo sviluppo alla del Mezzogiorno non vogliamo più essere assistiti non vogliamo più una politica finta virtuale vogliamo la politica vera a favore dell'occupazione Apodemus tenuto a Ford alla modernizzazione sono queste le cose che andremo a dire
Tra qualche minuto sottosegretario Michele
Era la stazione radar di un attimo non era non era una cosa io risale solo naturalmente
Quello che ha detto o l'Assessore Rotella lo condivide pienamente la Regione Calabria soprattutto per quanto riguarda le tariffe
Dell'Alitalia che è veramente è una questione che in più volevo segnalarvi una questione
Gli advisor se se essi devono pronunciare si devono bruciare
Indipendentemente dalla depressione noi abbiamo documentazione Adios abbiamo non sospetti ma certezze che c'è un tentativo in atto di condizionare un tentativo di condizionare la risposta degli advisor
Quindi staremo molto attenti
E diremo oggi stesso anche al governo che questo tentativo deve essere interrotto immediatamente perché gli advisor
Devono pronunciarsi liberamente come ente terzo e non teleguidati quindi non accetteremo nessun responso degli advisor
Che non sia indipendente ed autonomo perché altrimenti ci sono già i responsi che sono quelli degli organi dello Stato
I quali hanno già dato un parere ere sul Progetto sulla realizzabilità e sulla prosecuzione della progettazione esecutiva
Sembra esaltare un'altra più fermo restando che al termine dell'incontro sottosegretario due assessori saranno ancora resterà fino adesso se ci sono domande ora fra adesso chi è che che sono è appunto no infernali Doriano rialzare no alla guerra la e voi riconoscete adorava le conoscete meglio di me i nemici del Po
Gli aveva insomma i nemici del ponte hanno penetrazioni dappertutto anche tra i documenti anche tra i documenti che a cui devono sottostare agli atti ma insomma non è mica siamo seguiti segreti allora li che vuole sono sei sono documenti riservati e non pubblici il quale li conosce bene il governo se il governo lieve ritirare questi documenti chiaro
Può può chiarire
Meglio i termini di finanziamento alle vedete per il per il vostro progetto perché bossoli progetta di tutti del lettore dottore al Governo nazionale ostacolo di inversione dei locali nella finanziamento che prevede i sistemi di finanziamento sono orari ma questo il ponte è un'opera in ogni parte del mondo in ogni parte del mondo è un'opera che si paga da sé le opere fondare questa un'opera come quella la prima il primo ponte costruito a Istanbul
Dove pure legava due quartieri della grande Istanbul questo lega due grandi quartieri di una grande città
Quindi è evidente che si e pagato da solo i Stambolov in cinque anni era previsto e si pagasse il venticinque invece in cinque anni si è ripagato da solo per domani la stessa cosa verrà lì tanta ed è però che tra gli spauracchi viene posto agli abituali sono il fatto che single darebbe il traffico pose il ponte funziona bene io che a richiedere io vorrei chiedere io vorrei chiedere al ministro Michieli con quali soldi
Sono state inizio lo Stato sono iniziati i lavori dell'traforo sotto le Alpi può richiedere con quali soldi è stata fatta la grande velocità nell'
Regione del sessantacinque mila sono assessori cinque mila via io queste cose vorrei chiedere io vorrei chiedere quali o meno interventi che vengono fatti per il suo
Paola Binetti che ogni anno finisce in avanti fanno i progettisti e i progettisti hanno fatto i con perché chi conosce il progetto potare i numeri chi non l'ha mai visto non dia numeri perché vuol dire che non che non ha che che dai numeri al lotto i costi sono di dieci mila miliardi valore due mila comprese le opere appena a sua a diciamo a servizio del ora e queste sono le cifre che credo che che sa e sono cifre che divengano in eccesso ogni giorno perché dovete sapere che in materia di nuovi materiali vari senza dei materiali progredisce a un ritmo eccezionale e abbatte anche i costi perché di costo fondamentale l'acciaio al carbonio delle dei cambisti quelle senta lei adesso assessore Calabria però lei è stato e lavori pubblici quindi lei già io ad oscillare escluso sono stato a consiglio superiore dei lavori pubblici tra lei e il Consiglio
La luce sapeva che c'erano queste questi in movimenti contro queste queste iniziative come sembra
Non c'era sì ma dobbiamo giungere a Tolosa voi sapete che le Ferrovie dello Stato per esempio spendono duecentocinquanta miliardi vanno per portare i tre dall'altra parte se ci facciamo i conti in vent'anni ci rendiamo conto che riusciamo a pagare eccidio vent'anni in fondo
Sullo stretto solo con il risparmio che noi avremmo
Da queste invece pressione che viene esercitato sulle Ferrovie dello Stato
Lei ha parlato di convinti che il governo deve eliminare anzi grande proponendo influenza
Però l'andamento della del lavoro degli advisors la sua vettura riservati finché c'è l'assessore io sono del governo queste liberale che sono illegittimi sono illegittimi allora ci apprestiamo a sottoscrivere pro domo
Uno che vi ho letto poco fa
Bisognerebbe
Produttivo
Paternità pazienza
Tre milioni pensionati discutono duecentodieci
Milioni quaranta mila
Quattro corrispondono a settanta mila miliardi in più pagati
Nei confronti di qualsiasi altro fai una semina settanta mila lire
Pagare non accoppiare i moli pronto a correre
Non lo fa sapere comunque io nel mille novecentosettantadue
Rapidamente la gravità venga ripristinato torrette quella mondiale sarebbero guardata video dove guarda lontano ma tu divenuta Mondadori del di voi l'abbiamo salvata dalla dalla voglia di Lombardo alla diventa della verità dalla legge dello Stato allontanato e così alti alternativa adottare educazione nessuna legge