TAV Torino-Lione: riunione a Palazzo Chigi. Dichiarazioni del Governo alla stampa

A Torino Lione sia stata adattati alle esigenze delle ambientali esigenze anche della popolazione
Il progetto il progetto che adesso è in attuazione non ha nulla a che vedere con quello del due mila cinque passa da un'altra parte poi soprattutto
Dopo le
Decisioni assunte nell'ultimo periodo sostanzialmente anche molto più contenuto
Si propone un obiettivo molto ragionevole che è quello di trasformare
Salento delle Alpi alla quota esattamente come avviene per il Gottardo e come avviene per il Brennero
Così facendo si utilizza per trenta chilometri la vecchia linea storica che era una richiesta dei Comuni
E nello stesso tempo i costi si contraggono perché l'intero tunnel di base con i nodi di Susa i nodi di senso e memorie
Comportano un costo di otto miliardi e mezzo la Commissione europea e disponibile a contribuire a fondo perduto fino al quaranta per cento
La la ripartizione tra Italia e Francia della restante parte fa sì che l'onere per l'Italia si sia sia di due miliardi e otto nell'arco di dieci anni che ha ritenuto da qualunque analista serio a partire ovviamente dalle considerazioni fatte dal Governo
Sostenibile ragionevole e fattibile timida ecco infine sigla male
Non ho capito la del dialogo con i sindaci della maglia allora con tutti i Sindaci disponibili al dialogo si è sviluppato un dialogo molto approfondito e questo progetto è figlio di questo rapporto vorrei ricordare che
Per la parte che
Di cui ho che ho descritto cioè quella che io è oggetto del degli interventi
L'intera Torino-Lione ricade tratti fisicamente in due Comuni Susa e Chiomonte due comuni con cui si ha sviluppato un fortissimo dialogo
Gli altri Comuni non sono interessati da opere
Se non nell'area metropolitana torinese in cui ci sono dieci comuni di cui nove favorevoli e uno
Contrario con dei dubbi da parte dei viali onesti Anakin cerca lo scontro
Da questo attiene a un co ha un compito delle valutazioni che vanno al di là della mia funzione
Credo che adesso parlino altre potranno colmare questa informazione
Però spinge minacciato di quindici mila persone che manifestano pacificamente anche per cento per cento
Io ho fatto un quadro un po'più complicato ha detto che circa un trenta per cento della popolazione se potesse evitare di dover fare i conti
Con questa opera lo farebbe volentieri e ogni volta che ha la possibilità di dirlo
Lo dice lo fa capire
Poi ci sono invece delle quote molto più limitate
Che invece ritengono che i a prescindere dalle decisioni degli organi istituzionali competenti debbano essere fatte delle battaglie contro per impedire che questo sia a tutti
E poi c'è una minoranza ancora più ristretta che invece ritiene di doversi battere sul campo
Ricercando anche lo scontro per attribuire a quest'opera anche dei significati che vanno al di là dell'opera strana ed Eugenio dall'ambiente salute per l'assicurazione
Allora
E il rischio salute non esiste
Non esiste per due motivi primo
Perché
L'opera è sottoposta dei controlli estremamente come dire che
Significativi dal Ministero dell'ambiente dall'ARPA eccetera
Ma quand'anche uno diffida se di questo
Può dovrebbe che potrebbe prendere atto del fatto che stiamo parlando della realizzazione di una galleria che in Italia è lunga dodici chilometri
Esattamente come una che si sta
Costruendo adesso nella stessa montagna con la stessa sezione ed è assolutamente analoga ad una
Analoga galleria realizzata per scopi idroelettrici e che è stata fatta negli anni scorsi sempre la stessa montagna con le stesse caratteristiche senza che questo abbia rivelato dei particolari problemi allora è assai difficile pensare che
Queste opere nella stessa montagna stesso luogo con le stesse caratteristiche debbano diventare mortificare detti in questo caso
E a maggior ragione fa riflettere il fatto che dalla stessa montagna dall'altro versante in Francia dei dati in pieno assenso di tutte le amministrazioni e di tutte le associazioni ambientaliste in una grande scusi scusi non abbiamo siglato culturali sentore ve lo ripeto Tito sembrare tornerò Bordin studio però socio-riabilitativi notevole comprare il centro
L'autunno la volgarità delle variabili
Avevano detto baricentro io ho detto che
L'ultima perversione fatta dalla Commissione europea della Rete
Primaria dove sono stati individuati dieci priorità su ventisette Paesi include la Torino-Lione tra quelle più importanti e mi sembra che siccome la Commissione europea
Di solito non opera con faciloneria
E in particolare questo
Commissario europeo Callas ha dimostrato di essere particolarmente
Come dire attento
A questioni
Di rispetto non rispetto degli impegni tant'è vero che quando c'era stato un piccolo sfasamento di tempo
Ci aveva penalizzato con nove milioni sottraendo nove milioni
Al fine finanziamento già stanziato devo dire che il fatto che abbia collocato nelle priorità
La Torino-Lione dovrebbe far riflettere molte che condivido il merito e la linearità la
Dicono schermo farebbe scusi nella riunione di oggi locali fino alla riunione di oggi si parla esclusivamente il Preside noi molti comunque dico
C'è da parte del Governo la ferma ferrea volontà di andare avanti questo ce lo può dire che così è stato detto secondo dal Governo durante la riunione quello che ha deciso il Governo durante la riunione lo dice il presidente Monti adesso
Ma lei che cosa lì sull'asfalto ed io le rispondo che adesso su questo argomento le risponderà il presidente Monti sulla determinazione a procedere credo che sia quasi un fatto ovvio
Salerno e finalmente dopo dieci
Siamo riusciti
Nei mesi scorsi il Governo ha riesaminato a fondo il Progetto ottanta collegamento ferroviario ad alta velocità Torino-Lione
Ci siamo posti in particolare tre interrogativi c'è stato nel corso degli anni un sufficiente ascolto delle opinioni delle preoccupazioni
Delle popolazioni della Val di Susa
Si è tenuto conto di quelle preoccupazioni
L'opera è giustificabile economicamente e soprattutto è sostenibile dal punto di vista ambientale
Abbiamo voluto condurre questo riesame con spirito aperto senza sentirci legati da impegni già presi dai Governi precedenti
Abbiamo anche riesaminato la valutazione di impatto ambientale che non presenta punti di incompletezza
Presenteremo presenteremo presto tutti gli elementi e gli studi che ci hanno condotto a decidere oggi la posizione del Governo
Che è la seguente
Si sono tenuti numerosi momenti di ascolto e di confronto
L'osservatorio Torino-Lione istituito nel dicembre due mila sei attenuto cento ottantadue riunioni
In gran parte dedicate ad audizioni consultazioni incontri con le popolazioni agli amministratori locali e altri vari soggetti interessati
Il progetto iniziale è stato profondamente radicalmente modificato per tenere conto di tutta questa lunga fase di ascolto
è stata predisposta un'analisi approfondita costi benefici che verrà resa pubblica prossimamente
I benefici economici sono rilevanti
Si dimezzano per esempio i tempi di percorrenza da Torino a Chambéry si passa da centocinquantadue a settantatré minuti da Parigi a Milano da sette a quattro ore
E via dicendo si genera lavoro e occupazione direttamente sul territorio e non solo
Alla luce di tutto ciò il Governo ha deciso di confermare con piena convinzione il proprio impegno per la realizzazione tempestiva dell'opera
Ci sono state in particolare nei giorni scorsi manifestazioni di protesta conforme di violenza
A questo riguardo vorrei essere molto chiaro
La libertà di espressione del pensiero e un bene fondamentale lo Stato impegnato a tutelare questo bene
Non saranno però consentite forme di illegalità e sarà contrastata ogni forma di violenza
Io vorrei invitare coloro che
Si oppongono a quest'opera mentre rispetto in gran parte di loro le motivazioni che sentono vorrei però invitarli a considerare questo
Il nostro Paese
Avverte un crescente disagio sociale soprattutto nei giovani
E così difficile trovare lavoro e questo è il risultato di un Paese che si stava progressivamente spaccando dall'Europa
Con una decrescente competitività con una difficoltà sempre maggiore di trovare spazio nell'economia internazionale e di creare buoni posti di lavoro per i giovani
Vogliamo noi lasciare andare dolcemente alla deriva staccandosi dall'Europa questa nostra penisola
Prendendo scogliosi sempre più difficile
Per l'economia italiana risalire essere competitiva creare posti di lavoro consentire una maggiore equità e un maggiore benessere sociale ed economico
Non credo che vogliamo questo
Ma
Teniamo presente
Che
L'in molti molte manifestazioni di disagio sociale sparso un po'dappertutto in Italia
Troverebbero delle ragioni sempre più gravi
In una economia
Che andasse alla deriva perdendo un aggancio all'Europa che deve essere in primo luogo un aggancio fisico attraverso qualche
Fondamentale infrastruttura
Di del collegamento
E
Ecco quindi che
Coloro che vendono
Quest'opera con timore o con astio da un punto di vista di un
Modello di vita tengano presente che
Anche queste opere purché siano e con lo ecologicamente sostenibili e con tutte le attenzioni che l'Italia e la Francia stanno dedicando quest'opera sono condizioni necessarie
Per consentire ai giovani italiani una prospettiva migliore il nostro Governo è impegnato in tutti i campi
Ha superare
Blocchi resistenze ostacoli che vengono da categorie particolari
Spesso del tutto legittimamente ma che noi abbiamo il dovere di superare
Nell'interesse generale per creare uno sviluppo sostenibile in Italia e anche
Questo blocco ti una grande opera
è da vedere in questa prospettiva
Vi ringrazio
O un male