L'intervista è stata registrata martedì 5 luglio 1994 alle 00:00.
Nel corso dell'intervista sono stati discussi i seguenti temi: Europa, Ferrovie, Strade, Tir, Trasporti, Verdi.
Rubrica
Commissione
09:30, Roma
10:04 - SENATO
10:05 - CAMERA
8:30 - Senato della Repubblica
8:30 - Parlamento
8:30 - Parlamento
8:45 - Senato della Repubblica
9:15 - Senato della Repubblica
9:30 - Senaro della Repubblica
11:00 - Parlamento
VERDI
Radio radicale ci occupiamo nuovamente della questione del trasporto su gomma parliamo di TIR in un in particolare ce ne siamo occupati già nei mesi scorsi ricorderete
Tra l'altro anche le iniziative del gruppo verde l'iniziativa che poi riaccese i riflettori sulla questione fu il clamoroso sciopero che paralizzò di fatto il dal trasporto nel paese alcuni mesi fa e siamo collegati ora con il senatore Pieroni del gruppo Verde buongiorno innanzitutto buongiorno può trovare
E terre Veroni perché perché è una di quelle persone particolarmente attente al problema particolarmente operose sul problema questo ramo già sentiti proprio in quei giorni
Particolarmente caldi giorni che tornerà ad essere caldi non vuole essere solo un pretesto quanto accaduto nelle ultime ore
Conta la strage sulla autostrada e Lombardia causata
Proprio da un TIR purtroppo non è un episodio isolato Tironi vogliamo ricordare adesso anche al di là delle cifre insomma qual era stato qual erano state le vostre posizioni cosa succederà nei prossimi giorni
Ma alle nostre posizioni erano state così chiare che io credo di essere stato uno dei pochi parlamentari italiani
Io proclamato uno sciopero dalla fame insieme appunto Pratesi che tutti conoscono come presidente onorario del WWF
Contro lo choc il fermo degli autotrasportatori nei giorni caldi appunto dell'estate passata perché la questione in Italia è molto semplice
Possiamo entrare o non entrare nelle cifre ma sta di fatto che noi siamo un Paese al di fuori di qualsiasi parametro europeo o di civiltà occidentale noi abbiamo il più basso rapporto tra numero di abitanti chilometri di rete ferroviaria in Europa siamo dopo la Grecia e dopo il Portogallo
E abbiamo il maggior numero di autotrasporto circolante su gomma che vietano Europa abbiamo più il tuo milioni di TIR che circolano quotidianamente sulle nostre strade non vogliamo convertire questo traffico in un traffico su rotaia questo a dei costi gravissimi dal punto di vista sia ambientale già del debito pubblico cioè costi pubblici
Per la il risanamento poi ambientale per i rischi connessi all'infortunistica per le spese sanitarie e così via abbiamo un tasso di incidenti che è fatto di sette mila morti che poi produce sette mila morti all'anno
Sulle nostre strade sette mila morti delle dei quali ci si ricorda solo punto Rinehart altri in genere
Quando i giornali non hanno altri titoli dei film Argo solo come quando è successo ieri c'è qualcuno che qualcuno di questi incidenti che così drammatico dei prossimi evita abilmente all'attenzione di tutti per la sua questo scandalo deve finire
E invece purtroppo ci troviamo di fronte a passaggio tra Prima e Seconda Repubblica con lo scandalo che continua imperterrito
Tant'è che domani inaugura abbiamo qui al Senato l'ennesimo decreto legge del governo da questo punto di vista il governo Berlusconi è in assoluta continuità col governo Ciampi che i riprende appunto un decreto del precedente governo per
Rifilare altri mille miliardi a sostegno degli autotrasportatori
Ecco Biondi dal punto di vista della sicurezza sembra quasi una beffa che proprio negli ultimi giorni era stato dopo grande risalto al ritiro delle patenti particolare con riferimento poi alle stragi del sabato sera ad un target per così dire giovanile e comunque delle auto proprio su questo sfondo però ripeto quasi come una beffa è stato è accaduto quest'incerte che ripeto mittente non è un dato episodi quel con livello di sicurezza a livello di controlli cosa si doveva fare e cosa invece non si è fatta ti guarda io Polito compito molto
Serio la propaganda dei vari ministeri materia ma stavolta devo dirti che non posso che plaudire all'iniziativa di Maroni mi sembra una cosa seria e ben fatta
La questione però che quello che si può fare a valle sulle strade comunque poco è un comunque una provvedimento tampone cioè tutte le malattie
Si curano a partire dalle cause e non dei sintomi la questione reale ridurre l'impatto del traffico circolante nel nostro Paese a cominciare
Da quello dell'autotrasporto veramente sono dati drammatici io so che le statistiche ingenerose romperlo sono trenta milioni di euro di automobili oltre due milioni di firme cioè noi in Italia se tutto lì i chi bambini e i gravissimi non patentati abbiamo ormai un'automobile attesta più due io lo ripeto ciò crea le condizioni di rischio non sostenibile assolutamente non sostenibile e quel che più frasi perché lo Stato continua affrontare questo tipo di sviluppo
Ecco che non è quali sono le primi provvedimenti da prendere per creare quella che poi dovrebbe essere almeno pani fatti una inversione di tendenza rispetto ovviamente non si fa che raccogliere poi l'eredità di di decenni ai diplomatiche
Arredi natura porta su gomme crea una una una sia la più semplice del mondo cioè vale a dire semplicemente affidarsi al mercato da questo punto di vista io sono assolutamente convinto che il mercato e la concorrenza in termini economici sarebbero
Risolutori
Prammatica situazione essi
Sì per smetterla tutti dare degli incentivi c'è anche la favola comune che l'autotrasporto che le merci in Italia viaggerebbero su gomma
Perché la gomma e più competitiva rispetto alla ferrovia dal punto di vista dei costi e dei benefici
Non è assolutamente vero alla come in Italia vive eccetera sul
La base di una legislazione protetta condannata più e più volte dalle competenti commissioni della CEE cioè noi siamo in un regime di mercato protetto le tariffe non sono tariffe di mercato sono tariffe
Imposte per legge se tu sei un questo voglio dire interventi a Confindustria o Stati ripetuti incisivi quanto inascoltati se tu sei un produttore di alcunché ammettiamo che fabbriche lavatrici e vuole spedire
Lavatrici tu devi rivolgerti e che abbiano un prezzo che è fissato dalla legge cioè siamo in un mercato protezionistico
Settecento esco da questo punto di vista link più mentre
Tutti i giorni graviamo la pressione fiscale sui cittadini italiani chiediamo i dipendenti pubblici di fare dei sacrifici facciamo slittare l'età pensionabile e così via noi continuiamo ad elargire
Mille miliardi all'anno agli autotrasportatori
Questa è una cosa bisogna smetterla con l'assistenzialismo
Ciò che
Da tutte le forze politiche in campagna elettorale è stato proclamato e che è diventato spesso nei confronti dei ceti sociali più deboli e che invece non viene fatto nei confronti
Potentissime lobby
Ecco per concluderla pienone come si fa a intaccare un gigante che poi di fatto diventato potentissimo e con un potere ricattatorio poiché i fatti elevatissima
Siccome che appunto tutti paralizzante assolutamente normale ecco perché come questi trasporto nel novanta per cento delle merci nel nostro Paese batte che minacciano di fermarsi
E tutta l'economia entra in fibrillazione è chiaro che in Francia uno i camionisti
Minacciato di morte sa cosa dal momento che nel trasporto trasportano soltanto il quarantacinque per cento delle merci da fibrillazione sarebbe di gran lunga inferiore
Ripeto cosa scrivere per metterla di regalare i quattrini tornare a una semplice economia di mercato è chiaro che ci sarebbero delle ma ci vuole del coraggio per farlo bada bene che noi in questo momento stiamo regalando soldi perfino agli autotrasportatori tedesco la Ghiribelli che vengono nel nostro Paese siccome elargiamo con toni e conguagli fiscali
Forme i con compartecipazione statale in Corte di l'impresa siamo stati e siamo incorsi in una condanna dell'Unione Europea
Il modo per arginare questa condanna non è stato quello di abolire le regalie continua che facciamo i nostri autotrasportatori ma semplicemente di estenderne anche gli autotrasportatori
E i Paesi dell'Unione europea quando camminano sulle nostre strade e ce ne siamo nella paradossale situazione ed è questo che
I nostri concittadini non saranno diciamo nella paradossale situazione per cui paghiamo camionisti o l'Anpi imprese di autotrasporto lampi il rischio belliche pervenire accorre sulle strade italiane
Con soldi pubblici senza contare coi soldi che questo ci costa in termini di ripeto intervento ambientale strutture sanitarie ma sette mila incidenti
Qualcuno ha idea di qua cioè sette mila morti sulle strade duecento mila feriti qualcuno ha idea di quanto costano allo Stato italiano in termini di assistenza sanitaria duecento mila feriti
è un problema veramente drammatico in cui il Paese tenuto in ostaggio da una potente lobby
Delle cui manovre nessuno fa nulla perché poi di queste cose non non se ne parla spesso mi sembra di essere una voce che veramente
Declama nel deserto le bottiglie tra che voi di radio radicale ma a parte radio radicale
L'organo di stampa che si occupa con maggiore questi problemi e niente meno che Il Sole ventiquattro Ore beh sicuramente l'argomento è delicato e sicuramente anche molto tagliente per alcuni punti di vista comunque che non sono dei capito che su questo gruppo vedo darà battaglia
E io spero che ci sia una maggior consapevolezza
A tutti i livelli nel nuovo Parlamento in fondo i cittadini italiani hanno eletto dei neoparlamentari che hanno fatto dei tagli lui sir all'assistenzialismo e alle gli sprechi
Il denaro pubblico la loro bandiera ecco questo è un caso emblematico francamente mi pare che
L'assistenzialismo e autotrasportatori sia una delle cose concrete possono possono sicuramente debba rinunciare
Beh se è vero e non è proprio per continuare un po'le nostre zone non vorremmo in questo sia un un approfondimento episodico proprio per questo non tenteremo di non fare come fanno molti giornali e continueremo ad occuparcene in maniera costante per questo veramente ci risentiremo nei prossimi giorni vi sono molto grata grazie buon lavoro
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