Forum in Masseria 2025 - Le infrastrutture come volano per lo sviluppo internazionale

Un po'd'acqua Matteo no no
Scusate
Allora
Tutti Graziella vicepresidenti consiglio per il ministro delle infrastrutture ponti Matteo Salvini per aver citato i nostri rito grazie agli altri ospiti allora
Cominciamo subito voliamo alto
Si aspettava che Trump combina seduto quello che stava combinando
Sua fervente ammiratore
Buonasera a tutti no ma ammiratore ammiratore
Io ammiro alcuni cantanti alcuni artisti alcuni pittori una volta alcuni calciatori
Qua c'è fiducia nel fatto che
Che possa cambiare in positivo la storia dell'Occidente e quindi anche la storia italiana la storia nostra economicamente parlando delle e non solo economicamente parlando se insediato il venti gennaio
In un mese spicci ha firmato settantacinque ordini esecutivi
Sulle materie più diverse se penso all'iter burocratico che devo seguire io per rinnovo di una concessione
O se penso ai settecento chilometri di autostrada del Sole completati in otto anni nel secolo scorso è chiaro che qualche riflessione la devi fare
Chi ha paura di Trump ha paura del futuro
Chi ha paura di Trump fa bis messo fa politica sbagliato mestiere
Chi pensa che a Washington ci sia un nemico capisce poco o nulla
C'è una grande opportunità di cambiamento sta cambiando anche il volto della diplomazia non mi sostituisco ad altri colleghi evidentemente più
Ferrati di me nel loro fanno il loro mestiere però quando con un tweet quando con un video
Superi quelle che sono le prassi
E vengo all'economia può essere una grande occasione di con l'esatto contrario di quello che qualche genio di quelli che
Negli scorsi vent'anni ci ha spiegato cosa avremmo dovuto fare
Per poi arrivare all'esatto contrario
Anche la politica fra Rivette minacciosa dei dazi
Può essere un'occasione di ulteriore guadagno di terreno per le imprese nel sistema Italia certo bisogna capire come reagire
Se la
Con dei rapporti seri coerenti e bilaterali
Be tubi
Come fanno gli imprenditori quando vanno all'estero
Se mettiamo il futuro dell'Italia dei nostri figli e delle nostre aziende in mano a Macron
Ci su incidiamo
Non
Be tubi Trump è un uomo di business
I dazi sul Messico sono durati il giro di qualche minuto
Ritirati in cambio di dieci mila soldati messicani schierati lungo il confine per bloccare l'immigrazione clandestina e l'arrivo di senta niente
Che non è una droga meglio il veleno che rischia di uccidere le nostre future generazioni i dazi sul Canada idem
Dopo quattro anni day by day nei tre anni di guerra e mezzo milione di morti
In un mese e mezzo
Putin ed Zaleski volenti o nolenti sono tornati a parlarsi e arriverà l'armistizio chiamo allora chiamiamo l'armistizio chiamiamola pace chiamiamolo come vogliamo dev'essere giusta deve essere garantita la sicurezza dell'Ucraina del continente europeo ma lo fa lui
Rido per non preoccuparmi quando la fondarla e minaccia incontro Dazzi
Far ridere
L'idea che Bruxelles che ha mandato oggi il report sulle auto
E qual è il qual è la geniale mentre ci avviamo a un confronto scontro commerciale Stati Uniti Cina questo io credo
Se fossi uomo d'impresa Stati Uniti Cina quindi in prospettiva devo capire con chi posizionarmi o politicamente non ho dubbi
Su quale campo Shed ecco mentre si stanno muovendo sul sacche scacchiera gli alfieri cavalli pedoni Stati Uniti Cina
Corrente in quest'ottica per Trump il conflitto russe ucraine Israele Medioriente si deve chiudere perché il bersaglio grosso e l'altro non è Putin
E non è ahimè Virenque dico ahimè l'Iran perché è pericoloso
L'Europa oggi emana le direttive sull'auto e la la soluzione geniale dare degli incentivi ai consumatori perché comprino più auto elettriche vuol dire che non hai capito niente
Le immatricolazioni del due mila ventiquattro intagli assumiti uno e mezzo di auto immatricolate l'elettrico non arriva al quattro per cento
Benzina e diesel fanno il quarantatré per cento
Quindi vuol dire che il mercato la sua risposta alla data e qual è la tua risposta prendere atto fermare le multe rivedere modi e tempi no metterci altri soldi per andare più in fretta a schiantarsi contro il muro
Io devo rispondere questa settimana sui balneari
Perché la priorità dell'Europa con una lettera che mi arrivata settimana scorsa e di non dare indennizzi ai gestori delle spiagge che smetteranno di essere spiagge
Mentre la Cina in vent'anni ha fatto quarantotto mila chilometri di alta velocità ferroviaria io poi coi dati mi son venuto perché quando vai da Vespa di preparato quindi e mille duecento cantieri e l'alta velocità è il passante di Firenze la Roma Napoli Bari la Brescia Verona vicenza
Mentre noi discutiamo dei balneari perché la spiaggia di Santa Margherita Ligure
O o del o della Versilia e per Bruxelles un'emergenza uscirà fatto quarantotto mila chilometri alta velocità entro due mila e trenta arrivano sessanta mila
Cioè Taranta firma settantacinque ordini esecutivi e dice in un quarto d'ora il Greenville è una boiata
Torniamo a scavare e al gas
Fermo la guerra in Cina fanno decine di Mila I chilometri di alta velocità e io devo andare a Varsavia a marzo al Consiglio informale trasporti per parlare di sostenibilità
Con la tassa sulle navi perché inquinano con la tassa sugli aerei perché inquinano con gli Euro cinque che da settembre non potrebbero più circolare perché la Pianura Padana inquinata
Bruno So sta cambiando il mondo Trump ci sta aiutando che Anderman dobbiamo decidere se prendere atto che sta cambiando il mondo o se far finta di niente
E quindi quindi e quindi balneare e quindi gli euro cinque e quindi le quote latte cioè se se ci son dei sta crollando il muro di Berlino
Sta fallendo il bunker di Berlino sta crollando l'impero romano dopo secoli di gloriosa storia o stai sotto le macerie
E dici che sfortuna piovuto
Oppure dieci
Prendi per mano al nostro più importante alleato gli Stati Uniti
Quindi qual è la soluzione rapporti a testa alta Sereni abbiamo qualcosa che interessa a tramutarsi
L'Italia un avanzo commerciale quarantaquattro miliardi di euro
L'Italia è la quarta potenza esportatrici al mondo sono beni che gli Stati Uniti interessa noi potremmo comprare di più degli Stati Uniti si strumenti di difesa si è giusto investire in difesa si da chi la compro dai francesi e dagli americani
Un normodotato
Sa se ci conviene comprare i sistemi di difesa a Washington
Piuttosto che a Parigi
E dall'altra parte ci dicono che dobbiamo essere autosufficienti sulla difesa se in condizioni parliamo reale meccanismo dalla coda se comprano armi dagli Stati Uniti non saremo mai clienti autosufficienti de che
Cioè l'esercito comune europeo qualcuno riesce a pronunciare il concetto di esercito comune europeo senza ridere
è impensabile concretamente è impensabile però pensare gli occhiali non voglio essere trancia però siccome siamo l'ultimo panel
Avevo l'opzione o racconto lo la fase d'avanzamento dei cantieri olimpici i risultati del Codice della strada
E uno per uno e mille duecento cantieri aperti oppure non a voi che non avete bisogno ma chi ci segue ci suona la campanella dell'ultimo giro Trump è la campanella dell'ultimo giro anche per l'Europa stessa
Però bisogna se
Stava stavo leggendo sei Paesi baltici
Si sono offesi
Perché starmene a Londra
Non li ha invitati a parte il fatto che ma la cosa curiosa che l'unione di alcune la riunione di alcuni leader europei
Si fa nel paese della Breaks sette e questo si dimentica di invitare i baltici che sono al confine con la Russia e questi s'arrabbiano e quindi dicono non ci mettiamo più soldi
è il crollo del muro di Berlino
Mille novecentottantanove quando ti rendi conto che sta cadendo il comunismo o va in giro con la bandiera rossa da nostalgico del bar
Di Grosseto visto credo sindaco DC che belli che erano i tempi in cui andavo con L'Unità sottobraccio e credevo nella rivoluzione comunista oppure pensi al futuro
Trump nel futuro con tutte le sue incognite
Con tutte le sue incognite non oso immaginare i consiglieri diplomatici di Trump quando la mattina si alzano e a e aprono i soci al però è così è cambiato il mondo
Macron che vola a Washington a nome di chi non rappresenta neanche il quindici per cento dei francesi dovrebbe parlare a nome mio
Siamo seri qui ahimè e per qualcuno il problema è tradotta per me il problema è chi non capisce
Che cosa significa l'arrivo di Trump
Beh quando lui gli atti ha chiesto a che titolo si è andato là gradito meglio rappresenta una Francia insomma
Che ha fatto un pochino Marchand allora Luís rappresenta la Francia e noi che abbiamo un'opportunità di amicizia e di vicinanza culturale commerciale storica con gli Stati Uniti in questo momento dovremmo dire no però noi non trattiamo direttamente con Trump
Perché se no facciamo uno sgarbo all'Europa unita che non esiste
L'Italia può avere un ruolo in questa storia e fondamentale
Alitalia il governo in questo momento più stabile
Di tutto il continente europeo
Una domanda siffatta cinque anni fa avrebbe avuto un'altra risposta
Ce lo ricordiamo il quadretto vedo Renato
Merkel sarà così Berlusconi per i governi italiani che passavano dalle pagine del calendario mentre a Parigi a Berlino c'era va stabilita la serietà la professionalità adesso qua c'è un governo che va avanti cinque anni
Piaccia o non piaccia c'è la borsa ai massimi storici dal due mila sette ce lo spread a quota cento
L'Italia è diventata la quarta potenza esportatrice al mondo
Gli Emirati ENI vogliono investire quaranta miliardi qua io da ministro infrastrutture ricevo
Imprenditori ambasciatori che mi chiedono come posso investire in Italia male norme europee purtroppo non permettono perché il bando
E le auto se lui dovrebbe fare lavori per trentasei miliardi Autostrade per l'Italia io non ho trentasei miliardi da dargli l'unica roba potrebbe essere allungare la concessione rispetto al previsto Bruxelles mi dice non può è lunga ma neanche di un quarto d'ora
E la direttiva case Green cioè mentre Trump smonta il green diede un un quarto d'ora ma non perché odia l'ambiente perché la sosta in Italia in tale deve esservi pari passo la sostenibilità economica commerciale
E noi siamo qua ad arrovellarci sulla multa ai Paesi che non vendono abbastanza auto elettriche cioè ma questo in Unione Sovietica io ti multano se non riesce a convincere il consumatore che deve comprar l'auto elettrica
L'Italia ha un rapporto diretto con l'amministrazione americana siamo stati fra i pochi che non lo hanno demonizzato
Quando l'universo mondo del sistema giornalistico diceva che aveva già vinto la Harris pestati fra i pochi che abbia rispettiamo il voto
E noi siamo qua a parlare di un signore che adesso può essere il cambiamento grazie a un centimetro
Perché quella pallottola
Non lo ha seccato di un centimetro sono la storia del mondo con un centimetro di differenza sarebbe cambiata ha detto questo siccome è un uomo che penso non armi
Essere accusato di non mantenere gli impegni e gli ha chiesto
Entro la primavera la fine del conflitto fra loro sedi Ucraina è una grande opportunità sociali umanitaria ma commerciale
Adesso siccome sostato anche indagato per anni perché chiedevo la pace quindi era un agente segreto infiltrato del KGB
Adesso si arriva al dunque dopo tre anni e dopo cinquecento mila morti io ricordo a me stesso e poi mi taccio
Che a Istanbul a poche settimane dalla dall'invasione russa perché è chiaro che c'è un aggressore un aggredito c'è c'è qualcuno che ha attaccato qualcuno che si è difeso
Però le delegazioni di Russia e Ucraina
Avevano trovato
Il balance per la fine della guerra
Qualcuno decise che invece quella guerra
Dove andare avanti ci troviamo dopo tre anni con lo zero virgola cinque di territorio diverso rispetto a tre anni fa di qualche centinaio di migliaia di morti in più e qualche centinaio di miliardi di euro spesi male
E quindi l'Italia ha un ruolo che non può avere ma cronica
Che la Germania chi vivrà vedrà però me
Era sì neo cancelliere visto che ha scelto di fare un governo di coalizione coi socialisti così come in Austria
Difficilmente riuscirà a mantenere gli impegni presi e in economia quando governi sui socialisti avviene Berlino è chiaro che
Lo stampo liberale te lo sogni quindi l'Italia rimane l'interlocutore continentale più serio e più affidabile dobbiamo giocarci la partita senza ascoltare il signor no che no prima di andare avanti aspettiamo tutti gli altri
Quindi io penso che sia una enorme opportunità che ha dei rischi nella vita non c'è nulla esente da rischi ma piuttosto che la morte certa
Preferisco correre questo rischio
Quell'ipotesi d'accordo il ventidue aveva per un problema nel senso che la pace la sicurezza sarebbe stata corso corso d'assicurata mandati un gruppo di Paesi garanti ne erano la Russia sola Francia e cioè comunque dei col diritto di veto
Mi bastava e la Russia facesse così e isole e quella è stata la cosa alla quale subisce coesi però anche oggi a pensare oggi non non ci saranno truppe NATO perché non ci saranno penato non ci saranno truppe ONU perché non ci saranno truppe ONU
E quindi la la pace la stanno gestendo il tran-tran Putin che azzera i rischi ma con forse i turchi
Che ovviamente essendo Paese NATO
Essendo Paese vicino hanno un ruolo ecco ruolo della Turchia
Sia sul Mediterraneo
Che in Medioriente
Che nella stessa Africa
è un ruolo che a me da ministro Almeyda uomo che parla con le imprese dice attenzione la Turchia ragionare
Con la Turchia quindi sicuramente gli ultimi due gli unici che l'hanno poco da dire a quel tavolo dell'Unione europea così come oggi conosciute
Ma l'ipotesi della Meloni che è stata confermata poco fa da Calciolari
E cioè che nella escluso arte scrittrici rimandare Lonoce abbiamo pure noi col nome va bene
Ma invece noi non mandiamo soldati li se ce li mandano gli altri ma chiediamo che venga esercitato l'articolo cinque del trattato un atto cresce da russi attacca l'Ucraina la NATO la difende
è possibile ragionevole
Sì bisogna arrivare alla pace per ragionare del dopo così nel dopoguerra viso e ripeto se fosse stato per per qualcun altro io ricordo che una delle ultime dichiarazioni di Scholes poi mi taccio
Torino parla di infrastrutture prima del voto del ventitré febbraio ma per dire proprio chi vive sul pianeta Terra che su Marte Scholz sarebbe l'accordo perché mi incuriosì molto
Era preoccupato di dovere incrementare la presenza NATO in Groenlandia
Perché Trump stava per invadere la Groenlandia
Cioè e noi non dobbiamo ragionare B to B con Washington
In attesa di Parigi e di Berlino
Giulio Tomasi poi parleremo con il ministro le infrastrutture ma dove ritrova i trentasei miliardi
Da adesso anche dal ministro ma in realtà provo partire inverto
E intanto il problema proviamo del quali sono i problemi di un'infrastruttura tutto a cono tostato l'Italia muove ogni giorno quattro milioni
E quattro di utenti a una efficienza del novantanove virgola tre per cento dice fantastica solo che quello zero sette solo ventotto mila persone che arrivano in ritardo tutti i giorni e quindi basta uno zero sette di inefficienza del sistema
E il sistema incomincia a non per formare
Certo però a vedere le necessità di investimento abbiamo la rete più complesse d'Europa ma non più complessa di poco abbiamo quattordici Tarcento ponti d'Europa né un due virgola sei abbiamo metà delle gallerie
Della dell'Europa solo in Italia e abbiamo i traffici più alti rispetto a tutte le altre nazioni europee
Questo è la complessità che dobbiamo gestire se abbiamo Ederle proiezione europea al due mila cinquanta la gomma rimarrà così come è adesso non cambierà ma l'Europa che ce lo dice
Che anche queste teorie di cambio
Di mobilità non esistano abbiamo la Rete lo ricordava fantastici i nostri nonni che in otto anni hanno fatto l'autostrada del del sole abbiamo la rete più vecchia d'Europa quindi abbiamo la più vecchia la più complessa e la più trafficata
Per far questo abbiamo bisogno di importanti piani di investimento poi potremo ridurli trentasei per cercare di ottimizzare in modo tale per cercare di copie sconto di fare di fare no freddo dopo magari col col ministro ne discutiamo perché stiamo se vestiamo ci stiamo regolare diventano sei ci stiamo ci stiamo lavorando però serve a noi o un discorso alla Taranto
Questo discorso la tratta dei reparti però servono investimenti e stiamo attività poi ministro
I numeri li domina benissimo tenete conto che noi in un anno facciamo centocinquanta mila cantieri
Tendenzialmente non ce ne accorgiamo perché avvengono di notte poi le tecnologie per poter per programmare attività di questo tipo non sono banali perché qui cantiere iniziano alle ventidue e alle sei quando rientriamo nel sito autostradale
Non ce ne rendiamo conto che si sono realizzati con le procedure di oggi quanti anni servirebbero per fare l'Autostrada del Sole Beppo saranno ritroviamo vedere i nodi più importanti del Paese gronda passante di Bologna hanno doti Firenze non hai Milano parliamo di non solo di autorizzazione era diciamo quello che è stato impiegato i nostri nonni a realizzare l'autostrada del Sole e certamente questo ma sono stati degli incoscienti loro
Usiamo le Paci non sono stati dei coraggiosi loro questo bisogna dirlo grandissima competenza perché ancora oggi studiano i punti e le gallerie che hanno realizzato quindi bisogna riconoscere che le competenze erano di assoluto di assoluto livello
Ma noiosa cotta perché quell'infrastrutture le abbiamo e quindi pensiamo che esistano per sempre
Abbiamo perso il valore di quelle infrastrutture perché quell'infrastrutture oggi fanno girare un'economia senza tore noi le analisi abbiamo se alcuni nodi si bloccano ma sono miliardi che il sistema perde pensata alcuni noti Genova non funzionerebbe un porto Bologna non funzionerebbe il Nord Berta
E il Nord Ovest del Paese se prendiamo l'Adriatica da sperare che l'autostrada non venga meno perché non ci sono altre viabilità si chiama resilienza del sistema se la vedette disegnata su una cartina diventa tutto rosso e quello per chi gestisce infrastrutture angoscia predice perdo un ponte
Perdo una galleria il sistema collassa qui abbiamo bisogno di dire caro Europa queste sono le nostre esigenze
Troviamo le regole per poter supportare queste esigenze qualche volta invertiamo diamo la regola non riusciamo a
La copertura delle esigenze quindi questo è l'approccio che in tutti i modi stiamo cercando di di cambiare gli investimenti continua a fare e sono in questi anni aveva fatti sei miliardi e sei e quindi bisogna dire
Che divertimenti ne stiamo facendo troppi nodi fondamentali del Paese di ammodernamenti oggi hanno bisogno di regole certe perché poi per poter realizzare quell'abbiamo altro che è un altro ragionamento competenze industriali per poter realizzare cose non basta la finanza ma basta ad servono anche le competenze industriali il mondo della digitalizzazione che è parte
Di questi di questi ragionamenti è l'altra componente fondamentale perché il livello di complessità che si viene a gestire non si gestisce con l'ordinario
Tenete conto che ormai le nostre piattaforme e analisi son piattaforme che gestiscono miliardi di dati abbiamo speso per digitalizzare
Il il nostro sistema più di trecento milioni di euro nell'ultimo anno più cinquecento milioni di Euro quindi quasi circa un miliardo di attività di digitalizzazione siamo ancora in difficoltà a gestire la complessità che dovremo gestire ricordiamoci sempre che quattro milioni quattro moltiplicati
Per trecentosessantacinque giorni fanno circa un miliardo e mezzo di auto che entrano in quel sistema ecco il sistema deve avere per forma superiore al novantanove tre perché fatte lo zero virgola sette di un miliardo e mezzo capite qual è il danno che si porta un sistema produttivo
Allora il collega mi sento legato un miliardo l'ingresso di Poste
In questo giochino che riguarda firma
Che cosa vi ha venuto un coccolone dalle sul cofano o non c'è venuto nessun colpo assolutamente alla no state siamo ormai a Borsa chiusa eviterei di entrare nel dettaglio di varie imprese quotate quindi non non esprimerò opinione specifica riguardo
Diciamo è un fatto positivo per voi un fatto negativo
Credo ciò su cui c'è ormai unanimità a livello istituzionale a livello di mercato a livello sindacale a livello di consumatore che l'Italia il mercato italiano delle telecomunicazioni ha bisogno di consolidamento il consolidamento industriale
Permette di
Ritornare investire quanto sarebbe necessario investire perché agli investimenti delle telecomunicazioni poi sono una come un volano un abilitatore per investimenti in tantissimi altri settori quindi senza popolare dallo scheletro digitale la competitività delle imprese viene meno quindi il consolidamento è sicuramente fondamentale creerebbe valore per tutti
Noi ovviamente siamo ormai un gruppo globale presente in ventitré Paesi nel mondo stiamo continuando a crescere a investire
Capiremo gli sviluppi del mercato italiano che sicuramente seguiamo da vicino
Invece per quanto riguarda lei parla di collaborazioni tra settore pubblico e il privato specie che l'elemento chiave per accelerare la la trasformazione digitale
Come ce l'ho ma anche concreto la le reti digitali le infrastrutture digitali
Hanno Sco scontano un handicap rispetto magari le autostrade o alle ferrovie perché sono invisibile e quindi spesso vengono date per scontato quando era alta sono altrettanto importanti proprio perché ormai lo sappiamo sono ovunque quindi le stesse autostrade hanno bisogno d'infrastrutture digitali quindi vengono date per scontato ma così non è e ne continuiamo noi operatori del settore delle telecomunicazioni a investire tantissimo oggi quindi non soltanto come Ilia da negli ultimi anni abbiamo investito più di quattro miliardi di euro
Sostanze mente con due obiettivi da un lato mentale la capillarità delle nostre reti quindi reti mobili o reti in fibra ottica per chi sviluppa quelle vinte le reti devono essere sempre più capillari sempre più diffuse sul territorio e dall'altro dobbiamo migliorare le performances perché
E noi non possiamo permetterci nel mondo digitale di diciamo sfruttare e manutenere infrastruttura dei nostri nonni perché ogni dieci anni cambia completamente la tecnologia e quindi dal tre G al quattro G al cinque g e quindi è una continua corsa a a reinvestire per tenere infrastrutture né al passo con i tempi
Ora una volta che le infrastrutture ci sono però è necessario che vengano utilizzate e quindi non basta costruirle e a questo proposito duramente è una situazione molto diversa tra gli utilizzi di tubi qui delle imprese quell'invece Bitossi dei consumatori i consumatori mi ricollego anche alla primo Panella giornata hanno bisogno di competenze digitali perché
Per avere un utilizzo punto proficuo e responsabile da tecnologia servono competenze e serve naturalmente un accesso anche diciamo a condizioni eque semplici trasparenti a questa offerta queste tecnologie
Per quanto riguarda il mondo delle imprese il discorso è più complicato e più articolato perché per fare un esempio Ruvo di applicazione concreta che ci accomuna la tecnologia cosiddetta del Plateau Kooning quindi sicuramente saranno visti anche su YouTube i video del camion autonomo con dietro la fila di camion che lo segue e magari il primo magari a un guidatore umana lei e gli altri dietro seguono questa patologia
Relativamente semplice rispetto ad altre cose che vediamo oggi nel mondo o su su altri pianeti eppure non è ancora una realtà quotidiana perché perché serve innanzitutto incomincia un'infrastruttura capillare perché perché questo convoglio di camion Possa ad andare avanti monotono quindi con risparmi energetici efficienza risparmi
Anche economici naturalmente la rete deve essere presente al cento per cento perché non si può avere un'interruzione una galleria Ali non c'era copertura e quindi cosa succede a tutto il convoglio quindi se la copertura totale è una copertura totale con le ultime tecnologie in particolare il cinque g che permette bassissima latenza grandissime performances
Però quello sarebbe poi un utilizzo che voglio di cui beneficerebbero tante tanti attori perché certo ci sono gli operatori TLC ci sono i gestori dell'infrastruttura autostradale ci sono le aziende la logistica ci sono cioè il retail quindi il chi deve trasportare quelle merci e quindi questo un esempio proprio di necessita di collaborazione tra pubblico e tra tanti attori diversi privati per far sì che poi una tecnologia veda la luce e diventi poi a realtà quindi sicuramente nel nostro campo in particolare è necessario un lavoro di squadra altro tema che è stato già affrontato in precedenza una giornata di oggi l'intelligenza artificiale anche lì
In Europa
Siamo partiti in ritardo rispetto agli Stati Uniti e alla Cina
Noi siamo il gruppo di telecomunicazioni in Europa che sta investendo di più abbiamo annunciato tre miliardi di euro di investimenti legati al cloud all'intelligenza artificiale alla potenza di calcolo siamo il partner privilegiato del dell'azienda mai più potente del mondo cioè invidia che come dire ci consegna i le sue G più per primi in Europa perché stiamo quelli che stanno investendo di più proprio per offrire questa potenza di calcolo poi a imprese start-up pubbliche amministrazioni imprese grandi imprese europee che poi allena Novo sviluppa la fanno girare i loro modelli di intelligenza artificiale sui nostri
Nei nostri data center quindi
Quello è un altro ambito nel quale serve un impegno pubblico ma concreto non soltanto di regolamentazione ma di veramente facilitazione degli investimenti e un impegno privato per far sì che la tecnologia della intelligenza artificiale sia un'opportunità per tutti noi cittadini in prese e istituzioni e non invece è un rischio o qualcosa che si subisce
Da altri continenti ecco allora Valentina che fedelissima dei nostri proventi degli stimabilissima ENI si è aggiudicata il fiato Giuliani e Stati progettando il primo impianto ai Gropius in Italia per il trasporto pubblico locale sulla ferrovia
La ferrovia edito dalla Valcamonica Brescia
Sì esatto Ferrovie Nord quindi è veramente il primo impianto porta e nazionale traditori quanti chilometri no io e D'Alema a rifornire i i treni ai travolge nonché Eliseo volevo esatto questo è ed è il primo esatto ed è il primo la prima esperienza italiana quindi siamo noi che stiamo per primi realizzando questa questa infrastruttura e proprio per parlare di infrastruttura
Vuole effettivamente anche l'atto energetico non solo digitale autostradale quindi che riguarda la mobilità ma anche dal punto di vista energetico somma dei dei dei passi avanti sono ancora assolutamente necessari legati proprio al tema dell'autonomia energetica visto che oggi il tema della sostenibilità è un po'meno popolare ma in realtà è strettamente legato comunque il concetto di autonomia che è un concetto
Concreto e di di sogno impellente no forse più di quella che può essere un'ideologia legata alla facciamo del bene a al mondo quindi quando ne parliamo di efficientamento energetico quindi riduzione
Del fabbisogno energetico quando parliamo ora e di produzione locale in realtà si parliamo di sostenibilità
Realtà parliamo di raggiungere un'autonomia energetica che passa da queste iniziative come e l'idrogeno fa parte delle delle no qua cinquanta
La richiesta di energie lette lo metterà del sessanta per cento quanto sarà incostituzionale in quanto sarà di merger rinnovabile quanto idrogeno ci sarà
Va bene che sono affezionata qui però manga non ancora oggi quello che posso dire che il fabbisogno energetico in Italia che tra l'altro è uno dei Paesi più esposti
Alla al gas e già al quaranta per cento in realtà grazie anche alla all'idroelettrico che negli ultimi anni adatto da questo punto di vista grandi soddisfazione che peraltro credo sia un tema sempre e sul suo tavolo estremamente dibattuto a livello a livello europeo però anche questa parte
Nel i treni ricco le centrali idroelettriche passano sei perché l'Europa ci imporrebbe legare
Visto che l'emergenza ma mettere a bando le nostre centrali idroelettriche Bruxelles e ci impone negare
Questo per rendere l'idea mi scuso per interruzione del fatto che una comunità economica nata per sviluppare un territorio un tessuto sociale adesso è una gabbia
è una gabbia di regolamenti limiti divieti regole e tasse non lo dico da antieuropeista enormi tornassimo alla Comunità economica europea di uguali
Con le regole di adesso l'Autostrada del Sole col cavolo che l'affare
Col cavolo che alla fine con le normative europee di adesso
Questa è la verità queste grandi che dice loro cosa messa i dazi da sola sostanzialmente perché si è incartata in un meccanismo d'acqua non si capisce come mi
Uscire quindi l'obiettivo è realtà e arrivare almeno sulla parte elettrica quasi al cento per cento di rinnovabili sulla parte termica è la parte sicuramente invece più difficile perché estremamente dipendente
è dal gas riguarda tra l'altro i grandi energivori e lì nel due mila e cinquanta vedremo perché potrebbe anche passare dal tema nucleare che di nuovo è un tema molto molto dibattuto
Mi sono perso qualcosa uno e il due mila trenta verranno punite le aziende automobilistiche che non hanno raggiunto un certo tipo di quella normale piano piano anche prima
Le multe era di cui accennavo prima follia nella fallirà quando c'è la discussione aperta e noi come Italia io come lega sto chiedendo di sospendere le multe che dopo potrebbero in alcuni casi entrerà in vigore già dall'anno prossimo
Cioè non solo dal mio punto di vista va ridiscusso nei modi e nei tempi e il cosiddetto grind il perché fra Cina e Stati Uniti
Se noi non rivediamo un attimo al nostro modo di rapportarci al futuro siamo morti
Stiamo però tema delle multe lo do per scontato si l'idrogeno a Rovato settimanale il tredici febbraio
Arrivato l'impianto shampoo siamo i primi ovviamente oggi ha dei costi di mercato non accessibili al consumo magari nella nel due mila cinquanta sì il nucleare è fondamentale
Oggi la Francia cinquantasei reattori stasera mentre noi siamo quasi a turni hanno vinsero Caroli cinquantasei a zero è difficile per le famiglie e le imprese sostenere il costo energia e anche qua speriamo che non ci siano però per
Noi abbiam fatto nuovo Codice degli appalti
L'Europa interviene sul tema del subappalto sul tema della partnership pubblico-privato
Io sul tema degli investimenti riporti sugli Ets sugli esiti ecco un grande merito di Trump e in un quarto d'ora di aver smontato anni
Di ipocrisia Walk per cui l'azienda deve a vedere la sostenibilità il genere
Mettiti nei panni di una piccola impresa italiana che deve che magari lavora nei in cantiere e se non è abbastanza donne a farla spalto sei fuori norma
Io non penso che la Comunità economica europea fosse nata l'America non solo le donne America anche gli omosessuali cioè e grandi consigli amministrazione tu non lo facevi se non vi è la rappresentanza
Ci troviamo qua fra sei mesi e vediamo se questa idiozia sta andando avanti oppure no riguarda come ha già cambiato approccio Zuckerberg
L'Europa mentre il mondo va verso l'innovazione l'intelligenza artificiale l'Europa cosa fa norma vincola limita
Digital service sa quando si vede o a Pechino o a Washington o ad Ankara o a Tokio un'innovazione l'Europa cosa fa per paura limita vincola restringe blocca rallenta
Ho approfittiamo del cambio di paradigma totale di adesso
Altrimenti l'Europa rimane ormai anche gli imprenditori
Tantissimi imprenditori la vivono come una gabbia come come una cappa come un recinto da cui si attende di scappare tu citavi Draghi
Che ha detto che Europa sì autoimpollinazione dazi e ma lo dicessi io sarei sulla prima pagina del Corriere come un pericoloso sovversivo antieuropeista
Lo dice laghi benvenuto meglio tardi che mai quindi è un'occasione storica per accorgerci che noi oggi l'Autostrada del Sole
Fra la valutazione di impatto ambientale vinca TAR consiglio di stato il ponte non ci sta lavorando da due anni e mezzo ma non perché orca prigione perché serve
Perché serve all'impresa e serve alle mie aziende agricole serve i pendolari e i medici alla sicurezza toglie CO due
Oggi un treno ci mette cento venti minuti i passeggeri e centottanta minuti merci attraversare quei tre chilometri passerà dodici minuti
Non occorrono intellettuale per capire che dodici animosamente ogni sui tempi
C'è un rallentamento no consegniamo preparando tutto il dossier per l'approvazione del progetto definitivo al CIPE esso che è quello che ti Marche abbiamo tutta la copertura economica
Qual è l'ultimo parere da cui dipende vita o morte
Bruxelles
Chi dovrà dare
Ma noi dobbiamo comunicare che noi vogliamo farci coi nostri soldi un ponte fra la Sicilia la Calabria e perché non c'entrano
Solo perché c'entrano perché devi mandare o la comunicazione e la richiesta di parere alla Commissione europea che ti dice
Sì o no a su quali basi
Sulla sulla base della normativa europea vigente
Today ma noi dovremo portare in Consiglio dei ministri stiamo tutti i ministri mi hanno dato il loro ragionamenti la copertura economica c'è integrale l'azienda c'è un trust di aziende non solo We built euro Lincar grazie
Sono italiani giapponesi
Spagnoli e danesi con un consultorio ingegneristico americano quindi non è il ponte che fa mio cugino italiani spagnoli danesi giapponesi e americani abbiamo trovato i soldi
Abbiam trovato la concordia e la cofinanziamento di Sicilia Calabria una parte dei fondi europei li mettono lì invece di spendere in altra maniera
Gli espropri le associazioni di categoria Confindustria agli agricoltori perfino quelli dei traghetti son tutti d'accordo le Università di Messina all'università di Reggio
Il parere finale è come
Quiz dei pacchi che che c'è su su RAI uno alla sera per stare in casa tua l'ultimo pacco lo apre Bruxelles
Perché l'ultimo parere non spetta a Messina Villa San Giovanni una Salvini
Spetta ma neanche spesso a un commissario a un funzionario
è una giungla veramente io lo dico col cuore in mano al di là dei colori politici chiunque poi venga al mio posto a fare il ministro fa fra X mesi o x anni
Così non mentre la Cina corre mentre gli Stati Uniti corrono il Giappone corre la Turchia accorre la Russia tornerà a correre e noi corriamo i cento metri con gli scarponi da sci
Perché noi dobbiamo capire la mattina se ce la siamo se Bruxelles ci permette di andare a bere il caffè
Non non è l'Europa questa è una gabbia di matti se poi ci aggiungi il Macro Nismo
Elevato allego e altre amenità capisci che che pochi si stupiscono amante all'Italia conviene parlare direttamente con Trump senza la mediazione di Parigi e di Berlino ci
Sì non aspettano altro
Che questo virtuosi pagamento le cose respingi tutti i giorni mille duecento cantieri ogni tanto questi cosa si ferma l'avete capito se ci sono state sabotaggio no
Easton denuncia ci sono le procure della Repubblica stanno indagando sicuramente
Delle catene di acciaio di biciclette che finiscono in aria sopra la linea ferroviaria
Non non si possono da sole così come dei tubi lungo lungo il binario delle disalimentazione mi di centraline elettriche detto questo è e datata
L'avete datata son diciassette mila chilometri
Di Rete ferroviaria tieni presente che oggi
Così come lo zero sette di ritardo sull'autostrada abbiamo il massimo storico nel due mila venticinque di cantieri aperti e di treni circolanti
Ciò mille duecento cantieri aperti per circa dieci mila treni al giorno
L'anno scorso hanno viaggiato mezzo milione di persone è chiaro che se ai dieci mila treni al giorno
Sei nove mila novecentottanta arrivano puntuali e venti arrivano ritardo cos'è che fa titolo soprattutto se il ministro dei trasporti del segretario della lega nonché grazie all'impegno
In Germania quando fanno i lavori chiudono la linea
Cioè non è che il treno arriva in ritardo il treno non arriva
Perché la maggior parte dei Paesi europei se non fare dei lavori fermano il traffico mi ha colpito una per un paginone il Financial Times
Dedicato ai ritardi ferroviari tedeschi
Di infrastrutture inimicò sono vecchi non investe un sistema ferroviario italiano ha guardato nel mondo come il migliore però chi si loda simbolo da mi diceva la mia nonna se disse se dicessi io il sistema ferroviario tagliare
Se vogliono l'alta velocità io andrò proporre l'alta velocità italiana negli Stati Uniti
Perché quando vado a Washington non è che uno va a fare il tifoso di trattabile anche portarli noi abbiamo delle innovazioni ne abbiamo aziende italiane per somme Erme
Penso ad Almaviva che sono eccellenze del mondo Atm Milano
Gestisce la metropolitana a Copenaghen
E a Salonicco le nostre imprese vincono appalti in Turchia in Arabia Saudita in Sudamerica
Quindi però è chiaro che la politica i suoi insomma oggi almeno chiesto visto oggi ogni contorno ogni giorno conto oggi hanno chiesto le mie dimissioni sono quattro parlamentari di sinistra solo quattro si vede che oggi la situazione
Mediamente son dieci al giorno perché ci sta che su dieci mila treni
E investimento animali Suicidi disalimentazione ci sta che su dieci mila treni
Pro detto questo se vengono da noi per chiedere alle nostre tecnologie di curare l'alta velocità in altri Paesi se noi siamo operativi España
E siamo concorrenziali in Francia in Germania evidentemente e grazie non al ministro ma grazie a un sistema che noi a cui noi stiamo mettendo soldi quindi mille duecentoventi e richiama il PNR R. finisce due mila ventisei
Ipotizzo senza aver notizie di seconda mano che verrà prorogato perché col costo energie col costo
Bellico è chiaro che i piani economici sono sballati rispetto al punto di partenza se se un chilometro ti costava X adesso ti costa XP trenta più trenta per cento e quindi è chiaro che
Dovrei andare un po'più lungo però ripeto se noi potessimo investire i nostri soldi
Potremmo farlo molto più in fretta adesso non abbiamo un avanzo commerciale che altri paesi non hanno ecco
Abbiamo un problema al mercato interno europeo si se la Germania frena per noi è un enorme problema quindi è chiaro che la più della metà delle nostre esportazioni sono
Nel continente europeo noi esportiamo di più in Svizzera che in Cina
Cioè per capire quindi è chiaro che se rallenta l'Europa
è un problema anche per lo è per questo che però e e chiudo faccio la domanda inversa
Secondo te se un rapporto privilegiato con Washington
Ce l'avesse il premier tedesco il premier francese
Quanti secondi ci metterebbe
A decidere tratto io per il mio interesse nazionale
O faccio gli interessi dei ventisette Paesi membri perché il sogno europeo eccetera e non l'ha fatto sempre così hanno fatto sempre così una volta tanto che possiamo permetterci di farlo noi facciamo
Deve informarsi sicurezza e Cyber Security
Questi due temi insieme
Allora certamente viaggiano insieme partiamo sicurezza sicurezza è molto ampia perché sicurezza dell'astio della gestione di infrastrutture ne discutevamo prima e sicurezza sulla sul lavoro e sicurezza sulla gestione dei dei dati parlo parto dalla sicurezza della delle delle infrastrutture quindi della viabilità
Noi oggi anche qui digitale
E dirompente
Abbiamo lanciato una una piattaforma di nome navigava che oggi integra tutte le informazioni che arrivano dalla Rete e quindi chi conosce i comportamenti degli utenti nelle diverse aree perché la nostra è una rete complessa i trecento chilometri di gallerie
Ti danno la misura della complessità della Rete per non parlare delle interferenze abitative con con infrastrutture alla gestione dei pesi del comportamento della dei mezzi dei mezzi pericolosi venticinque per cento dei traffici sono mezzi pesanti un un per cento sono mezzi pericolosi se andate a vedere dove si concentrano abbiamo la maggior parte delle gallerie e quindi dobbiamo gestire dinamicamente
Il rischio dell'infrastruttura questa una macchina è una piattaforma non ordinaria l'osservazione che faceva dobbiamo avere infrastrutture per poterla gestire infrastrutture anche di trasmissione di trasmissione dati ma eleva la nostra capacità diciamo così di raggiungere l'obiettivo che i loro passi da di zero incidenti sulla al due mila cinquanta è interessante questo è l'obiettivo perché quell'obiettivo si raggiunge solo se noi implementiamo sistemi infrastrutturali che abilitano quel tipo di obiettivo alla guida autonoma oggi stiamo facendo i test di guida autonoma credetti nobile autonoma il più grande problema è la galleria perché lui ad un certo punto se non assegnare delle galleria per poter direzionare la proprio il proprio mezzo lui perde il controllo ve l'immaginate Dinoi quante gallerie abbiamo immaginato in quanto quel segnale e nessun segnale
Certo per per il tipo per il tipo di di equità per poter raggiungere quell'obiettivo o noi abbiamo questa capacità industriale mi son fatto dire quanti brevetti abbiamo sviluppato degli ultimi negli ultimi quattro anni prima auto state ritagliate densamente né sviluppati ma in poche in questi ultimi quattro anni aveva sviluppato i centotrenta che hanno livello a livello internazionale quindi abbiamo una capacità di dati così importante e anche una dittatore di prova che si sta autostradale in modo tale da a aumentare la nostra la nostra capacità la nostra tecnologia diamo sulla sicurezza sul lavoro assicura sosta sul lavoro è un altro elemento fondamentale qui ne di basalto col ministro
Con i suoi lavori discutevamo ne discutevamo prima l'analisi del dato fondamentale senza dato non si può fare sicurezza tenete conto che le analisi temi arnese fondamentale analisi dei comportamenti altrettanto fondamentale quindi devo scendere e il committente elemento determinante per poter raggiungere quell'obiettivo
Il dipendente che entra all'interno della società che sia dell'appaltatore o del subappaltatore
Deve essere una responsabilità del committente e questo è
Strategico se non si analizzano i dati gli obiettivi non si raggiunse la vediamo i numeri che vanno tutti questi anni
Gli stessi pensavamo di dovrà aggiungessimo arrivati da ventisei a quattro ma quanto possiamo scendere se vogliamo gli indici infortunistici per milioni di ore lavorate da quattro in realtà possiamo arrivare
A zero anche qui il dato è fondamentale ma se andiamo ad Assad Security qui il problema
Il problema sì e lei fatte a che ormai le piattaforme autostato l'Italia al novanta per cento
E i propri processi digitalizzati dicevamo prima cinquecento milioni di euro
Investiti per arrivare a questo livello ma la gestione di quel dato è l'utilizzo dell'intelligenza artificiale oggi noi stessi ci rendiamo conto che mese dopo mese
Il sistema cambia quindi abbiamo misurato in gradienti temporali a quattro anni oggi ci rendiamo conto che il gradiente di cambiamento incomincia a diventare il mese vista la potenzialità della della dell'intelligenza artificiale la Cyber Security diventa fondamentale cioè la protezione di quel dato e anche da questo punto di vista la gestione dei dati di sistemi che poi hanno la sicurezza delle infrastrutture è un altro elemento sul quale bisognerà investirle tentenna
La loro intelligenza artificiale lo sviluppo delle infrastrutture
Sì sicuramente sempre tornando al tema energetico l'intelligenza artificiale a tre grandi ruoli da un lato essa stessa rappresenta una soluzione per l'efficientamento perché razze agli algoritmi
Che
Che davano solo il monitoraggio ma soprattutto la previsione dei consumi riesce ad ottimizzare intervenire ottimizzare ancora di più
I sistemi e su questo voglio sottolineare ancora con orgoglio l'eccellenza italiana perché noi a livello Italia siamo stati in grado di sviluppare con i nostri ragazzi che sono davvero l'eccellenza di gruppo
Un sistema di intelligenza artificiale quindi un algoritmo capace di ottenere questi risultati quindi circa il quindici per cento di riduzione dei consumi e lo stiamo esportando in tutto il mondo abbiamo l'abbiamo implementato a un conto è l'abbiamo incrementato il Lussemburgo stiamo andando innova quindi nella stato by sostanzialmente stiamo andando anche in Nordamerica e in Germania quindi abbiamo una capacità livello nazionale di sviluppare davvero dei sistemi di digitali che sono estremamente avanzati applicati a un tema sensibile e questo è una un risvolto l'artrosi svolte che la digitalizzazione consente quell'integrazione che è fondamentale quando parliamo di fonti energetiche rinnovabili parliamo si del a dell'idrogeno che però io un caso come giustamente si sottolineava e che vedremo poiché sviluppo avrà ma parliamone
Di fotovoltaico parliamo di biomasse parliamo di geotermico parliamo di tante diverse fonti in quanto non ce n'è una sola capace di portare la soluzione benché il fotovoltaico oggi era la faccia un po'da padrone il che è necessario quindi integrare il diverse fonti Manera
Intelligente l'unico modo per farlo perché l'umano a una in questo un limite il digitale che appunto ha una capacità una potenza di integrazione incredibile che rende
Possibile
Adottare in maniera ottimizzata le diverse fonti terza terzo di svolto del digitale e che il digitale l'abbiamo visto anche nell'accordo di Giorgia Meloni no degli Investimenti
Della della rabbia dell'unione
Degli Emirati Arabi di quaranta miliardi riguarda anche i data center i data center sono una nuova industria che sta che sta nascendo che estremamente energivora ma può essere vista non solo come energivora chela grande anche contestazione
Intorno al digitale ma può essere vista anche come una fonte
Di energia perché è possibile recuperare il calore prodotto naturalmente dai data center per poterlo inserire nel sistema quindi il nuovo integrare in un sistema di produzione locale ma utilizzando anche
Aziende energivore come fonti alternative di energetiche scrittore di conclusione grande proprio mosse connessi al suo fin troppo connessi
E la collettività è uno dei nostri confini forza ma mi spiega per quale ragione
Nel deserto d'Arabia solitario telefonavo senza problemi e prevenire lascia turnista sulla cruciale tagliare
Allora per un buon pilota per lo stesso motivo per il quale complicato a sarà la manutenzione le autostrade o fare il ponte ovvero noi oggi come ieri abbiamo circa diciotto mila antenne in Italia quindi a in eccentricità sui tetti o in campagna con dei pali alti trentadue metri
Installiamo nostra antenne ognuno di questi diciotto mila antenne è stato un cantiere
Con innumerevoli permessi da richiedere e oggi dal momento in cui i denti pigliamo Nara dove vogliamo coprire ma diciamo di voler migliorare la copertura delle Terme di Saturnia pezzi
Sentiamo un accordo con il proprietario che cita il suo terreno e siamo pronti abbiamo i duecento mila euro che servono per costruire il palo per mettere gli apparati quindi c'è la l'accordo tra privati passa circa un anno e mezzo
Dal momento in cui abbiamo tutto pronto al momento in cui il segnale migliore in quella determinata zona e in mezzo ci sono perché bisogna chiedere il permesso la Soprintendenza il permesso per costruire il permesso all'Arpa per le missioni trova niente che il permesso e questo diciotto mesi e in un dice con un caso ideali in cui tutto alici in cui tutti i permessi del danno al primo colpo non perché provarli a fare le cosa fare gli abusi quindi se tutto e va liscio passò diciotto mesi francesi in Francia quanto tempo ci vuole la stessa procedura allora in quasi tutti gli altri Paesi diceva oggi siamo in ventitré Paesi del mondo dalla Svezia all'America latina dall'Irlanda alla Polonia
Si parla di tempi che sono da dalla metà in giù
Quindi sono rare le eccezioni di tempistiche superiore a un anno un anno e mezzo ripeto in un caso Licio perché se voi ci son problemi e l'ARPA ti dice no o la Soprintendenza dice no posso dare anni e anni ma quanti datteri dall'otto al primo colpo passano comunque quindi sicuramente c'è un tema e è stato fatto tanto negli ultimi anni per comunque semplificare e velocizzare quindi è un esempio emblematico son state le emissioni elettromagnetiche dove in Italia c'era un limite di sei volt al metro non entro i tecnici Sima pratiche la potenza con la quale le antenne possono emettere segnale quindi la qualità del segnale in Italia era di sei volt al metro in tutti gli altri Paesi d'Europa sessanta
Dopo decenni in Italia siamo passati l'anno scorso da sei a quindici e che è stato un grande cambiamento con anche diciamo delle modalità di attribuzione di questo spazio tra magnetico intanto molto più e quel e anche veloci nella diciamo una decisione quindi l'autorizzazione però sicuramente c'è ancora tanto da fare per permettere a chi vuole investire fondi privati di poterlo fare
In conclusione perché siamo strani in aria
Innanzitutto una buona notizia abbiamo incardinato al progetto di legge della Lega
Sulla revisione delle competenze delle sovrintendenze mettiamo la mettiamola così che oggi hanno parere obbligatorio e vincolante
Lo dico agli ambientalisti e vera di nessuno vuole mettere in discussione il nostro grande patrimonio architettonico monumentale il Colosseo l'Arena al Duomo
Che la Sovrintendenza soggettivamente debba decidere di colore posso non posso imbiancare un condominio se posso non posso rimetto una finestra dove posso mettere un'antenna
O come posso cambiare un impianto di risalita in montagna perché forse nidifica un certo tipo di volatile anche no
Quindi ecco la semplificazione un contratto da da questo però è anche la nostra forza da un certo punto di vista perché non saremmo mai diventati la quarta potenza esportatrice al mondo se non avessimo un tessuto economico che è formato da grandi ma anche da piccole e medie imprese perché oggi nel decreto bollette
Abbiamo lavorato per dare il sì seicento milioni agli energivori che sono i grandi ma per darne di più alle PMI
Perché se ne avessimo un tessuto grande e bello alla tedesca oggi ne staremmo scontando pesantemente
Le conseguenze e quindi è chiaro che avere anche un sistema di piccole e medie imprese che sia dato nel settore dell'automotive visto che mi sembra aver capito che a Bruxelles
Vivano su un altro pianeta è chiaro che devi ragionare ora per allora per riconvertire
Quanto meno coloro che producono conto terzi e coprono componentistica perché se non produrremo più automobili perché se l'Europa insiste sul green deal e sul va la messa al bando dei motori benzina e diesel è chiaro che il suicidio
Annunciato è chiaro che bisogna ricco ipotizzare già oggi quelle PMI che sono di eccellenza come accompagnarle e riconvertire quindi a volte essere piccoli è uno svantaggio perché è chiaro che più difficile competere su grandi mercati però ti dà anche più capacità di alta amento ripeto se alla burocrazia italiane alla lentezza italiana innata nella nostra complessità aggiungiamo il doppio della burocrazia
E della complessità
Delle normative europee ma questo in ambito finanziario o in ambito bancario è per questo che quando quando una medicina non funziona
Il medico del Consiglio un'altra
Quando mi sento di dire che a fronte di quello che perfino Draghi ha riconosciuto non funzionare ci vuole più Europa
Come mettere il fiasco in mano all'alcolista quindi occorre ripensare da Paese fondatore orgogliosamente fondatore i limiti le competenze e le sovrapposizioni e le regole
Per lasciarci in grado di esprimere le nostre energie poi stavo leggendo di come garbatamente Trump ha colto Zaleski quindi voglio dire non l'ha detto non non scherzare con la terza guerra mondiale o chiudiamo con la guerra o sei fuori e senza le nostre armi voi sareste durati quindici giorni quindi probabilmente non è quello che le scuole di diplomazia hanno insegnato a a migliaia di corsisti nell'arrivo del tempo
Però probabilmente sì concerto approccio non ha funzionato con un approccio
Più strong probabilmente risultato arriva a casa adesso mi vedo già le anime belle come come si permette di trattare l'eroico Zaleski così e cosà se la guerra finisce ripeto hanno dato sulla fiducia al Nobel per la pace a Obama
Per meriti ancora da da indagare se riesce a porre fine ai conflitti fra Israele e Medioriente e fra Russia e Ucraina
Se quella è un'isola siamo nel seria calore emozione no no quello però perché lui fa i suoi interessi
è questo che la Cina fa i suoi interessi si nel due mila ventitré a proposito di impatto ambientale c'è stato il record storico di emissioni di CO due nell'aria trentasette miliardi e quattrocento milioni di tonnellate di CO due nell'aria runici ma come conto il green deal le auto elettriche i monopattini e tutte le normative regolarmente le tasse c'è il record storico di emissioni CO due sì perché fra mille vincoli d'
Gli enti e regolamenti liste l'Europa ha ridotto mal contate di duecento milioni di tonnellate le emissioni nello stesso due mila enti tre la Cina comitati di quattrocentosessanta
Perché per produrre le batterie elettriche per essere più green Nesci che entrare nella ZTL a Roma e a Milano noi la bruciano carbone
E quindi stiamo inquinando di più
E stiamo lavorando di meno noi e io con il Pnr chiudo proprio la l'apoteosi della genialità
Noi abbiamo messo e messo debito pubblico italiano perché il Pnr R. sostanzialmente buona parte debito per comprare tre mila autobus elettrici
Che vedete in giro ognuno nelle vostre città bello
Chic ed elegante Impatto zero
Due mila di questi arrivando alla Cina
Cioè io ho fatto debito pubblico italiano per andare a comprare due mila autobus le Trinci Ina
Che con le centrali a carbone mi fa inquinare di meno per andare in piazza Duomo a Milano
Tu capisci che le normative europee sono un corto circuito da cui o usciamo adesso
Oppure ci troveremo al Forum masseria un po'Saturnia un po'a a Manduria
E però l'Italia sarà Bel Paese da visitare come turismo ma l'Italia senza
L'industria non è italiano e quindi se se ne accorge l'Europa bene altrimenti abbiamo doveri di accorgercene da soli
Grazie a Matteo Salvini calcolo affinché un ritorno al cinema il dieci