Noi, il Mediterraneo... 12 mesi all'anno

Iniziamo
Abbiamo una mattinata interessantissima qui c'è il mio socio Nicola Porro
E inizierei subito con i saluti istituzionali per dare il via a questa giornata di festa e anche di riflessione quindi chiamo sul palco analizzata vino la grande protagonista in questa giornata per i saluti inaugurali
Grazie buongiorno a tutti e benvenuti
Prima di iniziare questa intensa giornata voglio rivolgere intanto un pensiero particolare al sottosegretario Claudio Durigon che oggi non può essere con noi a causa della scomparsa della mamma
All'Unità il mio più sentito cordoglio un bacio a Claudio
E con una grande emozione che oggi qui siamo tenuti a inaugurare la settima edizione dell'evento noi Mediterraneo l'appuntamento prenatalizio che ogni anno riunisce a Palermo il classe marittimo ed esperti di settori che si trovano ad affrontare i temi di più attualità di più importante attività della portualità
Come quelli che saranno affrontati oggi nel corso della nostra giornata di lavori i nostri relatori che ringrazio tutti per esserci e che saranno introdotti a breve
Rivolgo un sentito ringraziamento a tutte le autorità civili e militari
Gli amici deputati assessori comunali che sono qui presenti
Ma in modo particolare ringrazio il presidente della Regione Renato Schifani
Desidero ringraziare il presidente della Regione Siciliana Renato Schifani che nonostante i numerosissimi impegni
Istituzionali e la sezione finanziaria che sta impegnando Laura ha scelto di essere qui con noi confermando ancora una volta la sua attenzione verso il nostro ente
La sua presenza presidente mi piace e leggerla come un segnale un placet di apprezzamento per il lavoro che stiamo portando avanti
E come testimonianza della stima professionale e personale che ha nei miei confronti che anche nei momenti di più intenso dibattito istituzionale ha avuto modo di esternare per questo la ringrazio
Ma da cittadina siciliana soprattutto Presidente
La voglio ringraziare per la sua guida autorevole determinata concreta con la barra sempre diritta anche nei momenti più grande difficoltà che la nostra terra lo chiama ad affrontare
Lo dirà lei ma ci tengo anche a dirlo io i dati diffusi di recente dal rapporto annuale di Confartigianato Imprese Sicilia certificano un risultato storico per la prima volta oltre la metà dei cittadini in età lavorativa risulta occupata
La Sicilia primeggia a livello nazionale per crescita del PIL
Con numeri solidi e certificati
Traguardi che non arrivano per caso
Ma che sono il frutto di una visione chiare di scelte coerenti
E di una collaborazione efficace con il Governo nazionale e con tutti gli enti
Enti virtuosi come il nostro il percorso è in itinere
Ma i risultati conseguiti confermano che la direzione intrapresa è quella giusta per continuare a lavorare con serietà come lei sta facendo e rendere questa crescita strutturale e duratura per l'intera isola
L'autorità di sistema fatto per la Sicilia la sua parte con Pasqualino Monti che saluto e continuerà a farla
Con l'impegno di una donna siciliana presidente che nutre propongono rispetto e stima nei suoi confronti ringrazio per essere qui oggi
Ringrazio l'amico di vecchia data Giampiero Cannella
Oggi nella veste nella veste di vice Sindaco delegato dal sindaco Roberto la gamba assente per impegni e romani
Che lo chiamano sempre ad affrontare le sfide per la nostra città ma tengo a ringraziare tutto il Comune di Palermo tutta la squadra e gli assessori presenti tutti gli amici anche quelli che arriveranno a breve
Così in cera gratitudine per lo spirito di collaborazione la disponibilità dimostrata in questi mesi il dialogo costante
E costruttiva instaurato ha reso possibile affrontare sfide complesse con visione concretezza nonostante le inevitabili difficoltà a testimonianza di una profonda attenzione al bene pubblico e al futuro di Palermo
Ed è la volontà di mettere al centro dei nostri obiettivi la città e i cittadini
Rinnovo quindi ringraziamento
Mi spiace che il sindaco non si è ancora con noi
Abbiamo un amico Giampiero per il contributo determinante offerto nel portare avanti i lavori e progetti molti gli abbiamo già presentati altri sono ancora in cantiere e contribuiranno a far crescere questa città
E a rendere orgogliosi cittadini palermitani di essere palermitani grazie
Prima di cedere la parola al presidente Schifani desidero rivolgere un ringraziamento sentito a Pasqualino Monti
Che mi ha preceduto alla guida di questo ente che con visione passione determinazione ha saputo riaccendere partendo dal porto l'energia e l'ambizione di la città di Palermo
La ringrazio come ho già fatto tante volte pubblicamente per aver dimostrato che in Sicilia si può fare bene
Che i cliché denigratori non ci appartengono
Esistono tanti siciliani con voglia di fare con capacità di aprirsi a contesti internazionali ai quali siamo naturalmente candidati per storia e posizione geografica
Ringrazio inoltre a titolo personale per esserci stato in questi mesi intensi fin dal primo giorno nonostante il vortice del Po impegni professionali non era affatto scontato
Hai lavorato hai svolto di evidenza è sotto gli occhi di tutti quello che invece dal primo minuto abbiamo proprio anche insieme è corretto che io lo dica grazie
Consentitemi di ringraziare il segretario generale Luca Lupi persona dalle grandi doti umani e professionali e tutta la squadra dell'autorità in questo diamo il via a questi lavori grazie
Bene che mai sul palco presidente Schifani
Presidente lei la parola
è stato evocato
Preciso come attenzione qua e siamo a rischio
Conosciamo elettrica
Innanzitutto
Un saluto a tutti sarò sintetico nel elencazione ma spero deve implicare nessun anzitutto analisi che conosco da anni alla quale trattenuto
Sin dall'inizio di questa mia avventura istituzionale ottimi rapporti di collaborazione personale anche politica è stata coordinatrice della della lega in Sicilia europarlamentare quindi
E dotata di una esperienza consolidata su vari fronti
Amico Pasqualino Pasqualino Monti che
Ha fatto sognare Palermo
Siamo certi che continuerà lo stesso analista perché redditi un un trono molto importante cioè restituito dal mare
Ha restituito ai siciliani palermitani la possibilità di sognare
Punto direttore regionale Roma sono cioè
Per il direttore del Palermo è una città sul mare ma non è come Napoli come affermava il mare malore della distanza occorreva andare a Mombello per vedere il mare prendere la macchina
Adesso non più adesso lei avrà avuto sicuramente modo non so se è arrivato a sua madre ieri sera ha visto come
Quelle questo modo professionale inaugurato due anni orsono dal la gente a Repubblica
Ministro Salvi c'era Pasqualino
Come quell'evento abbia costituito secondo me è una svolta
Per la nostra città per la nostra intermodalità ed è una giornata di grande soldi ne sappiamo qualcosa perché ero anche il sole in Francia quando c'è l'intervento della dell'alta carica lo Stato ma è stata una bellissima giornata
La giornata che ha continuato a farci sognare e a vivere concretamente la possibilità di uno sviluppo io cercherò andare a braccio avevo questo intervento ma mi sento anche di
Dire quello che penso con serenità presunto scusatemi non un pensiero una l'ho sentito io personalmente
Claudio Di Donna che è stato colpito da tutta la madre messo bene in questi momenti che alcuni viene allora alcuni di voi hanno vissuto altri no io l'ho vissuto sono momenti in cui un pezzo di vita dal via e gliel'ho chiamato subito e ho citato i neri nella società personale oltre che quella istituzionale avrebbe dovuto essere con noi anche lì è molto vicino la Sicilia vediamo spesso ci sentiamo spesso
Perché
Devo dire dimostra subito una sensibilità anche una territorialità così spesso lo incontriamo verso mezzogiorno
Saluto il sindaco che non c'è mai saluto Giampiero
Carissima me amico mio col quale ci deve essere un rapporto che non diciamo quanti anni
Ancora
Cosa possiamo dire
Possiamo dire che stiamo avendo detto Annalisa la ringrazio per il
Per le parole appunto esprime nei confronti dell'azione del governo
Siamo in un momento di crescita
E nel momento invece ne viene certificato dalla società di rating
Certificato dagli osservatori
E a osservare certificato dai dati economici diminuisce la cassa integrazione ecco aumenta l'occupazione
Aumenta cresce il PIL per scegliere il PL aumentarla le entrate tributarie aumentando le entrate tributarie mentale infinita
E noi stiamo attuando una politica liberale berlusconiana in ordine con la mia provenienza di liquidità chi alle impresa chi investe a chi rischia con il proprio capitale è che Rea ricchezza crea lavoro crea opportunità lavoro su questo stiamo puntando non dimenticando naturalmente l'attenzione al sociale le fasce deboli e poi alla gestione delle quotidiane Nova settimanale direi sì emergenze di carattere etico ed altro
Stiamo puntando su una politica dell'igiene che si sposa con la politica anche del intermodalità turistica del nostro mare prevede la realizzazione di due grandi termovalorizzatori
Ho detto ai giornalisti poco fa che
Come l'amico Matteo Salvini sta incontrando ed era logico incontrasse difficoltà nella qualità legalizzare il ponte sullo Stretto per quale anche la Sicilia ha dato il suo contributo finanziario e continuare a fare atto da parte perché ci crede
Quando vedete ci si accinge a fare grandi passi grandi interventi ci si devono aspettare anche non dico che ricordava le difficoltà di percorso normale
L'impegno attivi sono
I traguardi più complicati sono i percorsi e lo sto vivendo anche al di là della fonte dove ho detto sempre e lo ripeterò che Matteo Salvini una divisione infrastrutture è stato il ministro che è stato dimostrato sempre più attenzione nei confronti della nostra regione Sicilia lo dicono
Senza infingimenti perché così sta battendo sin dall'inizio del suo mandato in questo ministero in questa legislatura appuntato sul ponte che poi era il sogno la ferma volontà strutturale del presidente Berlusconi
Anche noi siamo impegnati sulla realizzazione dei due termovalorizzatori
Per cambiare la vita dei siciliani abbiamo appostato verso
Abbiamo delegato Invitalia per come ente committente per tutta la realizzazione sono gli appalti la gestione ci siamo privati
Per l'aspetto diciamo la di stazione appaltante abbiamo letto invitare gestisci tu per tutto a sei voti un'azione anche perché ho trovato una Regione
Che secondo me non è ancora all'altezza di poter essere gestito diciamo società committente o come stazione appaltante per questi grandi interventi all'avviamento subì dell'Italia
Abbiamo fatto sì abbiamo stipulato l'accordo noto al mercato l'anticorruzione verifica tutto
Abbiamo posato le somme attese cinquecento milioni più altri trecento
Quindi siamo già a buon punto
Attendiamo fra due mesi il deposito da parte del progetto da parte dei la Società progettuale che ha vinto il bando di gara vendita della sua età capofila proceda dal me ne frego e noi contiamo
Entro l'anno prossimo entro l'anno prossimo la prima pietra della reggia cercano gli attuali chiedete sono quelle opere che una volta che si parte come al ponte non ci sembra
Anna
Diciamo disastri che non ci auguriamo e siamo fortemente impegnati ci sono sì i ricorsi contro ricorsi gli slalom giudiziarie
Cerchiamo di di rincollarci naturalmente però lo facciamo con determinazione però senza voler fare proclami
Perché diceva giornalisti quando si interviene sul sistemi consolidati come quelli come alcuni sono sensibili la gestione rifiuti
Parlo con estrema franchezza diretto che hanno hanno rubato un poco la qualità della vita dei siciliani perché l'emergenza ma non siamo in emergenza rifiuti ma è come se lo fossimo perché le discariche sono sature
Le discariche ormai non ce la fanno più non ci sono altri siti da poter aprire
Questo settore non voglio generalizzare ma questo settore in parte è stato anche inquinato da diciamo presenze non adamantina
Che forse magari non vedo di buon grado questo cambio di sistema
Non ho elementi si va bene io risolutore minacciate ma non è faccio una questione le tengo per me non sono tipo che si piange addosso però ci rendiamo conto che allora dello slalom e anche fatto da queste difficoltà
Certe campagne stampa
E magari tendono
A delegittimare la nostra azione quando la corte dei conti nello svolgimento del proprio ruolo notifica come atto di referto sommossa quelle collaborazioni istituzionali dove si fa l'esame dei decenni di errori o non errori in passato compiuti dalla Regione sulla gestione dei rifiuti
E quindi siete si cerca di di screditare l'azione di un governo che invece vuole cambiare
La Corte dei Conti immune da queste responsabilità ma c'è invece chi magari nel mondo alla comunicazione tende ad enfatizzare queste posizione la Corte dei Conti per tenderei a dire ma cosa si vuole fare realmente si devono fare questi termovalorizzatore
Per noi andiamo avanti domande va avanti col progetto vorrei parlare di analisi questo progetto aperto portuale
Analisi ha due redditi urna realtà di grande di grande di grande spessore grande qualità su cui noi puntiamo appunto il governo regionale che sarà accanto alla tua attività l'attività constatazione
Quella di Pasqualino e dell'ottimo direttore generale che ha deciso di mantenere su cui tutte le espressioni sono stata sempre concordemente favorevoli
Quindi siamo tutti ancor perché siamo a fianco Rosa città siamo a fianco a causa del giorno
E questa presenza composta variegata anche di giovani mi incoraggia incoraggiamenti coraggio tutti noi in questo percorso di spingere la nostra regione crescere sempre di più
Io
Sono felice che oggi un quotidiano nazionale
Abbia consentito alla nostra Regione allo Stadera il siciliane di poter far sapere
E gli italiani
Che la Sicilia non è più il fanalino di coda
La Sicilia la regione che in questi due anni ha registrato la maggiore crescita di PIL rispetto alle altre Regioni ma questi sono dati
Non è propaganda non domani non dobbiamo votare sono dati
Questo significa che ce la possiamo fare ce la dobbiamo fare
Non ci presentiamo più a Roma con il cappello in mano abbiamo un governo attento sensibile a queste esigenze ma al quale non chiediamo prebende col quale ci confrontiamo con le carte in regola
Abbiamo azzerato un disavanzo di quasi quattro miliardi
L'anno prossimo avremo una di liquidità di più di due miliardi che ci verranno liberata dalla parifica la Corte dei conti dei precedenti bilanci e ci interrogheremo
Su come utilizzare questa liquidità
Che non sarà trovato derivante non si risparmia
Vedete io certe volte non ci pensa dico la notte non ci penso io ci penso io non ci dormo anche senso detto c'erano anche
Individuare due tra i grandi assi al quale destinare questa grande liquidità magari tale da spingere la crescita sarà una grande impresa sarà una grande responsabilità
Dove ci confrontiamo con un regolamento parlamentare
Che non è quello da Camera e del Senato
Dove il voto segreto può essere chiesto su tutto
Questo voto segreto spesso Caro Direttore schiavizzati
Il governo a sfavore di chi vuole far sentire al voto segreto scaricare a coprire le proprie tensioni che non hanno nulla di politico a volte
Ed è complicato
Molto complicato
Io vedevo questo aspetto del voto segreto che può essere chiesto su tutti gli argomenti da da quando faccio politica a Roma con distacco diciamo Mamma Mia come fanno a lavorare oggi lo sto vivendo non mi sottraggo mi è stato chiesto voi saprete che è stato chiesto il dodici luglio due mila ventidue vi iniziare questa avventura
E devo dire che lo confermo in questa occasione
Il primo atto parlamentare di modifica regolamentare che a gennaio presenterà al Governo di concerto col presidente all'assemblea Galvagno che ringrazio perché in questi giorni
Sta come sempre con un alto senso istituzionale e gestendo lavora in maniera tale che le cose possono andare rispetto alla regola andare avanti nell'approvazione la manovra con i sifoni no naturalmente nel rapporto dialettico tra maggioranza e opposizione ma
Si sta distinguendo nonostante la semi giovane età rispetto alla mia con grande equilibrio la grande sensibilità il primo provento che noi depositeremo presente Calvagna sottoscrittore un articolo dove si individua l'esercizio del voto segreto riconducendo le principi che che caratterizzano questa esigenza
Regolamento Camera o Senato cioè motivi di coscienza
Motivi particolari della libertà personale
Dove effettivamente il parlamentare è chiamato a votare in forza non tanto dell'appartenenza politica ma della propria coscienza
E quando si vota sulla libertà di una persona sulla limitazione della libertà della persona non deve prevalere l'appartenenza politica parte nella propria cultura la propria sensibilità il proprio credo i propri valori sul garantismo meno e Nonda lo schieramento di partito si è ribellato allora votò contro per l'arresto ma io ero abituato a quel tipo di cultura
Qui naturalmente il voto segreto e fare tutto allora presenteremo
In aula questa modifica i Daniela chirurgica
Con il richiamo alla possibilità dell'applicazione richiamando il principio Camera o Senato che sono la stessa cosa
Passerà
Non lo so
Lo dico con franchezza e mio dovere farlo
E anche dal presidente all'assemblea perché vedete io non amo diciamo
Andare appresso a coloro i quali si lamenta non lamentano qualcosa dopo il non operano eccezionale piangersi addosso io ci proverò anzi poi presenterò proprio dall'aula molti mi diranno bene
Molti parlamentari chiederanno il voto segreto sulla richiesta dell'abolizione voto segreto per cui non passerà alla norma perché si arriva al paradosso pirandelliano è possibile
è anche possibile
Però è giusto che la politica si assuma le proprie responsabilità per politica intendo istituzione per politica intendo sottoscritto presenta regione che ha un dovere da portare avanti nella logica di qua
Per l'applicazione regole democratiche che chi vince ha il diritto dovere di governare
Garantire il titolo posizione ma garantire anche l'azione di governo l'esecuzione del programma
Perché l'hanno voluto i cittadini
Non ha voluto nato Schifani Tommaso cenno ad alte nobili utili ai cittadini gli elettori e siccome sono convinto e concludo
Che noi si viva in una democrazia compiuta che il nostro Paese è uno dei Paesi che io ammiro rispetto a tanti altri per la democrazia
Sana pulita si parla di riforme si tale elezione del premier e di altro però abbiamo una grande democrazia dove la libertà di espressione vedo pizzini giornalisti
Anche garantita
Si può parlare liberamente senza nessuna preoccupazione senza nessuna tre gol di sospetto di poter essere poi additati all'untore subire ripercussioni di vario genere ci sono possibilità vari programmi televisivi quotidiani
Che possono dire la loro ed è questa la bellezza del nostro Paese
Annoi poi coniugare questa grande democrazia in incardinarla in regole che siano garanzie anche per la qualità della vita dei cittadini
Sotto il profilo della vita quotidiana ma anche sotto il profilo e libertà individuali e sono scandalizzato scolpite in maniera sacrale nella prima parte della Costituzione continua ad oggi essere il nostro riferimento e che Caro direttore non è stata mai mai oggetto di interventi legislativi che ne prevedesse o il cambiamento
Tutte le riforme costituzionali alle quali ho assistito nella mia carriera parlamentare
Avvocato la forma di governo la forma parlamentare ma non c'è stata mai nessuna iniziativa bello detto che toccasse i principi fondamentali perché sono principi sacrali
Dei quali abbiamo creduto e che hanno garantito al nostro paese libertà democrazia
E trasparenza e quelli sono valori intangibili e di questo non possiamo essere soltanto che io vi ringrazio scusate se ho fatto delle direzioni un attimo sì tra l'altro
Di vado a ripiombare nella mia attività istituzionale parlamentare di questi giorni che l'approvazione la manovra una manovra e stiamo portando avanti che ha voluto stanziare l'avevo detto in questa stanza mi fa piacere un mese fa
Duecento milioni per la decontribuzione cioè per
Ridurre il costo del del denaro è valido velocizzare le assunzioni da parte dei delle imprese che vogliono investire in Sicilia oppure un'altra lo stanziamento di venti milioni per il Sacro ordine far venire i nostri ragazzi a lavorare giù a distanza
Dando degli incentivi alle imprese che avendo assunto hanno tenuto i ragazzi di fanno la distanza potendolo fare e noi diamo un contributo è un modo per far tornare dei ragazzi e poi un processo di crescita attraverso investimenti che viviamo quotidianamente
Perché perché abbiamo semplificato stiamo cercando di semplificare le regole oggi chi investe in Sicilia ha la certezza di poter avere delle risposte entro alcuni mesi prima non era così
Oggi abbiamo modificato le regole abbia modificato quell'organismo che era deputato a dire sì o no si chiama Commissione tecnico specialistica
L'abbiamo rinnovata nei contenuti nelle regole nella gestione questo sistema che è stata il Gico in grado di garantire all'imprenditore un sì o un no entro pochi mesi e questo è quello che le chiedevo investire deve sapere
Sì o no questo prima diciamo era molto più rallentato e questo fa parte di una di un asse che ho cercato di disegnare in questi anni cercherò di di segnare ancora in questi anni che avvenire
Io vi ringrazio ho fatto il primo intervento di vario genere che non questo però mi sembrava la platea così autorevole da poterne consentire di divagare parlare anche di questi argomenti anche con i nostri giovani che ascoltano
Perché dobbiamo era crederci io sono sto facendo sta ridando grandissimi sforzi mentale psicologi politici etici eccetera perché governare
Non è facile bisogna avere molta pazienza molto spiega abnegazione convinzione superano anche momenti di di scoramento ci possono essere naturalmente però bisogna tenere il faro aperto
Io sono orgoglioso alla mia terra sono orgoglioso alla nascita sono orgoglioso di questa realtà
Di avere recuperato il mare ringrazio Pasqualino ringrazio la nostra la nostra Presidente amministrati dice presidente ammise agire tutto gara Annalisa
E continuerà e questa attività perché sei ben circondata se ben circondata e siamo tutti contenti
Perché dobbiamo fare sistema e concludo io ho sempre creduto
In quel principio costituzionale che vede non dico l'obbligo Lone lo stimolo della collaborazione di del di intere costituzionale la collaborazione tra gli enti
Di diverso livello per fare squadra lo prevede la Costituzione lo all'esigenza di collaborazione tra vari enti dice la Costituzione di vario livello si fare sistema
Se con uno Comune Provincia Regione Stato associazioni enti
Fanno squadra e collaborano abbiamo reso un miglior servizio mai chiuderci nel nostro perimetro delle competenze bisogna allargare bisogna confrontarsi bisogna aprirsi ascoltare
Questo è fare squadra e queste fare sistema anche con i giovani
Parlare con i giovani aprirsi ai giovani ascoltare quelle sono preoccupazione l'ho paura facendo in modo quest'anno scommesse poi concludo
La mia scommesse non solo evitare la fuga dei nostri ragazzi al nord ma di farli tornare
è una grande scommessa magari sarà soltanto pindarico ci stiamo provando bussato Worthing per esempio che ieri è stato approvato all'unanimità in aula proveremo con altre misure
Perché giusto che chi vive in una terra abbia il diritto-dovere di poter lavorare in quella terra
Ma deve trovare condizione per poterlo fare obbligo della politica dico obbligo morale e istituzionale è della politica è quello di realizzare o provare a realizzare questi obiettivi stiamo cercando di farlo vediamo se ci riusciremo grazie e buon lavoro
Grazie davvero Presidente Schifani anche per averci consegnato insieme al suo saluto una riflessione
Così mediaticamente interessante anche così alta qualunque cosa si pensi il tema delle garanzie parlamentari cruciale
Allora chiamo sul palco il vicesindaco di Palermo Giampiero Cannella che solo per dare un input la città più cablata d'Italia in questo momento
Questo si ricollega cioè dice presidente sui ritorni sulla digitalizza come possibilità di recupero di tante intelligenze tante risorse
Grazie per l'input grazie ad Annalisa tardino e l'autorità di sistema portuale per questa iniziativa voglio salutare tutte le autorità ovviamente civili e militari Pasqualino Monti
E parto da Pasqualino Monti arriverò anche la città più cablata perché mi consente di fare un breve excursus su quello che è il rapporto tra questa città che nella sua vocazione nella sua origine geografica dovrebbe essere o sarebbe dovuta essere il punto centrale del Mediterraneo quella che è stata nel corso delle dei secoli
Ecco quando arrivarono i primi navigatori trovarono un popolo di terricoli che volgeva le spalle al mare furono policlinici dopo i greci e tutti gli altri a dare a Palermo la vocazione che oggi ha ma che per molto tempo è stata in qualche modo dimenticata abbandonata Palermo così come nel resto d'Italia c'è una uno stato un Paese che ha otto mesi otto mila chilometri di costa per molto tempo non ha avuto la piena consapevolezza di Seccia della sua vocazione marinara
Ecco in questi ultimi anni soprattutto nella nostra città sono fatte enormi passi avanti luogo stesso dove stiamo tenendo questa conferenza è frutto di dizione lavoro programmazione tutto quello che si sta costruendo lungo la costa tutto quello che sta avvenendo in termini di investimenti anche in termini turistici di commercio di traffici di infrastrutture è merito certamente la
Ah se vincente che ha una visione diversa una visione diversa peraltro
Che va di pari passo con una visione diversa anche della classe dirigente nazionale perché quando parlavo di vocazione marinara in qualche modo negletta mi riferisco ad esempio a un un dato che voi conoscete meglio di me l'Italia in Europa è l'ultimo Paese a delimitare una sua zero c'è soltanto nel due mila ventuno il Parlamento ha ha approvato l'introduzione della tenzone comunica esclusiva
Nel nostro Paese e soltanto nel due mila venticinque l'attuale governo ha dato mandato al Comitato tecnico di delimitare la zona economica esclusiva la zona economica esclusiva consente ovviamente come sapete di poter esercitare alcune delle attività più importanti dalla produzione di nervi Energia alla pesca a alla gestione dell'ambiente lungo le le le le acque diciamo che si estendono fino a duecento miglia dalla costa
Ecco quindi c'è una ripresa di coscienza di coscienza c'è una nuova vocazione di questo Paese che ha consapevolezza di avere un ruolo strategico fondamentale nel Mediterraneo in un momento in cui la competizione internazionale è certamente
Molto intensa non a caso attori internazionali come la Cina vedo nel Mediterraneo che cerniera liquida come brillante definizione non mia ma della rivista Limes tra Pacifico Atlantico vedono nel Mediterraneo un luogo fondamentale attraverso il quale esercitare i loro traffici attraverso il quale far transitare le merci e Mediterraneo sotto le acque del Mediterraneo scorrono i cavi che consentono il novantanove per cento delle con delle connessioni internet di trasferimento dati a livello internazionale quindi stiamo parlando e un unicum mondiale
Ecco la rinnovata vocazione del nostro Paese a poi delle refluenze fondamentali ho parlato della riscoperta lo lo sta facendo molto bene il sistema il sistema
Punto dell'autorità portuale della Sicilia occidentale lo sta facendo molto bene la Regione lo sta facendo con le sue con i suoi strumenti il Comune di Palermo lo sta facendo io ho la delega alla cultura
Lo sta facendo a partire da una serie di iniziative che hanno Orrico in volto borgate marinare abbandonate ma che possono essere importanti attrattori turistici quei palermitani capiranno molto bene
La Rennella o Vergine Maria in realtà sono scrigni preziosi che hanno per esempio testimonianza dell'epoca De Florio dal
Dall'Hotel villa Igea alla alla sa quello che è stato chiamato sanatorio che poi appunto è un ospedale
Alla a villa Belmonte ci sono insediamenti punici luoghi che se valorizzati possono diventare un ulteriore elemento di attrattività per flussi turistici o luoghi come la posta sud di Palermo che essere riqualificati possono diventare anch'essi Lodi fondamentali è Palermo si sta scalando di dopo così vado a all'input di Luca Telese anche la come dire l'immagine di una di una città non perfettamente allineata con i tempi non perfettamente proiettata verso il futuro perché la città più cablata del mondo e la città che fra le più frequentate dai cosiddetti nomadi digitali è la città che vive anche un recupero in questo senso di immagine ma anche di sostanza da parte di chi cavalca le onde del futuro ecco io concludo dicendo che questa città può veramente per un futuro migliore diverso se lo ha detto benissimo il presenta la Regione
Se opera come sistema Fellay istituzioni operano come sistema con una visione chiara
è un destino che ci ha consegnato la geografia perché c'ha ha costruito Palermo al centro del Mediterraneo ed è un destino che ci consegna la storia perché Palermo è stato una città ed è una città che storicamente si è stratificata su tre cultura fondamentali la giudaico cristiana e la cultura ebraica è la città dove queste tre religioni monoteiste hanno convissuto
Quasi senza conflitti è una città che vorrei citare un ruolo di primo piano nel futuro di questo Paese ma anche nel futuro il Mediterraneo grazie
Allora
Una breve brevissima introduzione perché adesso invito una persona che ha permesso a Lucca e a me direi e da alcuni anni di comprendere lo sforzo che si è fatto qua Palermo
Il fatto che ci possa essere un intervento pubblico comici di oggi oggi un brutto gergo la messa a terra di tanti finanziamenti fatte in maniera così efficace come quello che state vedendo oggi
E cioè Pasqualino Monti lo dico perché l'ho conosciuto qua è stato veramente eccezionale lavoro cast fatto non lo devo dire io commissario
Adesso però problema perché sa quando io prendevo sei rigido Rino abbastanza insoddisfatti
Ma se partivo da quattro erano soddisfatti lei parte da Pasqualino Monti è un casino che non è
E
E tutta colpa sua adesso tocca a venire qua adesso almeno dica delle cose terribili almeno siamo più contenti interviste e no deve fare una figuraccia perché se no essa sta sta cosa ingombrante nel cesto Pasqualino Monti per noi per delle sementi e ingombrante per la commissaria sicuramente cominciare no presente a Milano che commissaria
Va be'provvederemo Skeletron conta
Grazie grazie a tutti veramente è un piacere è un piacere tornare qui questa è un po'il luogo no simbolo dell'azione di tanti anni otto anni lunghi otto anni
Con
Con la realizzazione di opere incredibili che hanno portato valore aggiunto che hanno diciamo così il dato nuovo lustro no al ai nostri scali non sono allo scalo di Palermo mai scali che l'autorità di sistema portuale si ci attende occidentale chiamata è chiamato a gestire tutto questo grazie ad una squadra meravigliosa che Annalisa
A tra virgolette ereditato che sono convinto l'accompagnerà in questo ulteriore percorso di crescita che attende l'autorità sono molto contento di aver ascoltato le parole del presidente Schifani perché
Per chi come me ha vissuto diciamo così un'esperienza ventennale all'interno dell'Autorità la cosa peggiore è vivere fatica degli enti in un limbo no nell'incertezza
Dare un segnale invece che ci sarà continuità che ci sarà una mia di un presidente che si esce dal dalle dinamiche no di
Politiche diciamo tra virgolette politica e si entra invece immediatamente nella nella gestione la gestione la capacità del mi mette nelle condizioni lente di poter fare il proprio compito istituzionale e penso che sia un messaggio importante questo il messaggio secondo me migliore no che si potesse ascoltare oggi quindi analisi in bocca al lupo per la per la sfida che ci attende
Io sono rimasto commissario il ministro d'accordo con Annalisa mi ha chiesto di continuare due opere spesso un importo importanti qui a Palermo che avevamo iniziato che l'interfaccia porto città per la costruzione di questo grande bacino
Che Fincantieri dovrà utilizzare per costruire nuovi grandi navi parto da questo perché perché oggettivamente non è stato semplice no a mettere insieme i pezzi di una realtà industriale che non versava in condizioni ottimali
Oggi Palermo ha saputo fare
Anzi passato Palermo saputo fare qualcosa di molto importante ha saputo incrociare domanda e offerta di mercato
Cioè noi abbiamo capito all'epoca che esisteva che c'era una domanda ma che l'offerta era totalmente squalificata rispetto a quelle che erano le esigenze del mercato
Abbiamo ci siamo messi lì abbiamo investito oltre un miliardo
Abbiamo messo a terra le infrastrutture che servivano al mercato
Manca questa piccola ciliegina sulla torta ma ecco i risultati che sono arrivino arrivati danno l'idea che non è il Sud e il Nord il Centro a guidare diciamo così la macchina produttiva la domanda del mercato a guidare la macchina produttiva quindi quando esiste domanda l'offerta deve sapersi adeguare e penso che questo sia stato lo sforzo che noi abbiamo fatto e questo sono questi sono
Diciamo così gli sforzi che questa squadra fatto per cercare di centrare questi obiettivi io sono contento sono soddisfatto di vedere diciamo così
Unità di intenti perché vedo qui tante facce amiche che fanno parte del classe che si finiscono ogni anno che continuano a farlo che hanno voglia di cambiare
Sono convinto che a livello centrale forse si è arrivato anche il momento no di ragionare come il Governo sta facendo su una riforma di un settore che purtroppo non è propriamente al passo con i tempi
Mi auguro personalmente che questa riforma possa andare nella direzione di risolvere i problemi non di crearle ulteriori quindi immagino che il dialogo che ci sarà
In Parlamento vada in questa direzione anzi io auspico che vada in questa direzione perché questo è un settore che produce quasi il sette per cento del prodotto interno lordo nazionale è un settore poco conosciuto ed è poco conosciuto perché noi amiamo prendere come riferimento i grandi porti europei
Non rendendoci conto invece che non abbiamo una ricchezza straordinaria che il fatto che abbiamo una serie un numero molto grande di porti che però sono diffusi no lungo tutta tutto il perimetro del nostro Paese e questa è una ricchezza non è un punto di debolezza
Però è chiaro che mettere insieme gli sforzi significa Dario al centro la possibilità di scegliere di garantire che gli investimenti vadano nella giusta direzione e non nella direzione di gettare denaro che nulla serva al mercato che nulla serve
Se non a a a creare diciamo così sacche di spreco
Grazie grazie per l'invito sono felice ogni volta che l'aereo atterra qui a Palermo sono felice di ritrovare questi luoghi dicevo l'altro giorno il Palermo Marina Yachting
è diventato un po'luogo simbolo di quella trasformazione che non abbiamo fatto abbiamo portato avanti ma io parto sempre da Sant'Erasmo Noda quella piccola borgata marinara che abbiamo trasformato nel due mila diciotto
E che è stato un po'il simbolo il messaggio iniziale di un percorso che ha portato poi realizzazione di quello che oggi un po'sotto gli occhi di tutti e che rappresenta penso un punto di partenza importante per Annalisa
Sono convinto che lei saprà insieme alla squadra insieme a Luca che saluto con affetto perché amico oltre che segretario generale di questo ente saprà portare avanti con grande impegno con grande dedizione e sicuramente con risultati ottimi grazie grazie a tutti buona giornata e buona continuazione
Grazie davvero cioè Collino
Pensavo che in questa parte dei saluti che di solito vengono considerati rituali davanti ai nostri occhi sono accadute tante cose simbolicamente importanti quindi un un affidamento di fiducia tra il Presidente della regione è questa nuovo turrita
E poi un passaggio di testimone bello veramente da da grande competizione adesso la la giornata entra nel vivo con due relazioni che ci danno un grande approfondimento culturale proiettato sulla contemporaneità che quella di Tommaso cenno e poi un Focus e una riflessione
Sulla zona franca però prima di girare tutte le carte chiamo Tommaso cenno direttore del giornale all'Hui il compito non facile di annodare la storia
Della Sicilia di Palermo a quella di una grande capitale contemporanea europea
Grazie grazie Luca grazie Nicola grazie al presidente Schifani per le sue parole grazie a Pasqualino Monti c'era il mare pratica questa autorità hardy Antilia ispirazione che va ovunque che Safrane e tanti auguri questo passaggio di testimone
Simbolico io sono onorato di questo invito e anche del tema che mi è stato proposto che è un tema tema affascinante perché guardavo questa si chiama slide questa immagina questa immagine di una grande nave noi possiamo immaginare di sapere anche dove questa grande nave in questo momento anzi lo sappiamo
Sappiamo chi trasporta e chi trasporterà sappiamo già
Quante di queste navi arriveranno a Palermo quando perché Conti
A fare che
Che mondo sarà
Questo mare oggi è in grado di dirci che mondo saremo domani
Questo colpo d'occhio e questo rapporto tra Costa e male che esiste ancora in maniera molto fuori ottenne la cultura e anche nella struttura dello stato no la Guardia costiera la Marina Militare
Le parole del presidente Schifani la Sicilia era raccolta come tutte le isole nella storia in alto all'interno nell'entroterra aveva paura del male perché dal mare arrivavano i pericoli le opportunità si costruivano quando degli sconfitti pericoli avevi controllati o avevi fatto un accordo con loro questo valeva per Itaca Ulisse quando parte lascia la sua visita
L'uomo terra e scopre nel mare la ricerca idea della conquista interiore quindi una battaglia per i ore ma anche la grande metafora del mondo che diventa grande ed è questo il punto da cui io volevo partire c'è un Gattopardo globale
C'è un'idea che tutto cambi perché niente cambi che assume una dimensione rovescia rispetto a quella di Tomasi di Lampedusa oggi la Sicilia sta in un luogo che è il centro del Mediterraneo con un compito e una capaci
Età dimostrarsi nuova che viene dalla storia e possiamo dire di essere oggi qui con l'appoggio che c'è qui fuori
Rappresentato da questa immagine e anche da quello che c'è scritto noi il Mediterraneo Mare Nostrum noi il Mediterraneo avviene
Viene dalla storia e autorità di sistema portuale del male difficile occidentale un elenco di porti la Sicilia occidentale
Che esattamente la diciamo dicitura contemporanea un po'burocratica
Di un lento e di un'entità di un'autorità dello scatto di quello che la Sicilia è stata nella globalizzazione globalizzazione io intendo la globalizzazione della storia con l'uomo conosce che comincia
In Sicilia
Nel quattrocentotrentuno avanti Cristo quando Attene
Viene messa in discussione da Sparta quando inizia la prima guerra mondiale vera la guerra del Peloponneso
Quella guerra dove cadono i luoghi comuni delle civiltà doveva tener mostra le sue debolezze dove una grande peste
Colpisce Pericle è in mostra al mondo che quello che era stato raccontate in un modo per tanto tempo poteva cambiare
Sparta aveva una propaganda disse
Che c'era mostrava in qualche maniera l'elemento militare il rigido controllo ellenismo contro i classici greci contro la grande filosofica contro la Società aperta a Napoli noi andiamo a vedere in quella guerra che non era proprio così
Atene era diventata un system un sistema in crisi
Dove i suoi valori erano corrotti fare tranne la sua verticalità aveva dato per la prima lo spazio alle donne in una civiltà quella ellenistica dove l'uomo era fin troppo rappresentato
Succede che la Sicilia è la piattaforma da cui si capisce nella Guerra del Peloponneso farà un unico grande affetto allargherà il mondo
Il mondo era piccolo era tutto lì
Dopo quella guerra ventisette anni dopo il mondo diventa grande appare Roma al centro di questo mondo e un'altra visione dell'intero cambiano le carte con cui noi raccontiamo quello che conoscevamo
La geografia è il confine che l'uomo da per mostrarlo agli altri al suo livello di conoscenza dell'intorno verrà un giorno in cui magari le nostre mappe cibo saranno cosa che adesso non sappiamo esistano
Quella mappa mette la Sicilia ancora più al centro di quanto stava prima passa da consiglieri di un mondo al centro di un mondo e in una contraddizione del leghismo e la cultura romana che in Sicilia hanno una solidità
Giuntura aperti al mondo arabo aperta dal mercato
Aperta dalla paura e dalla dalla opportunità
Non è un caso che di tutta la cultura araba Nouri prendiamo attraverso questo rapporto i numeri al centro del nostro sistema linguistico e culturale
Numeri sono quelli del commercio cioè quelli dell'interscambio mentre teniamo distante per moltissimo tempo
La visione
E la Sicilia è protagonista della prima grande globalizzazione
Dopo questa globalizzazione e protagonista di un altro momento di interscambio planetario che cambia il mondo
Per l'undicesimo dodicesimo e tredicesimo secolo diciamo dalla grande primo conflitto Islam cristianesimo
Alle crociate
Che sono in una fase
Un'aggressione di natura religiosa che noi andiamo a fare per respingere il pericolo di musulmani ma poi si trasformano nell'unità
Di un'Europa cristiana che piano piano vacilla e comincia a dividersi comincia a cambiare
Il grande momento in cui si crea la il ponte l'interscambio con nordafricano noi usciamo dal G
Pensiamo difesi ma anche aperti
La Sicilia e la piattaforma logistica
Per l'editoriale Marina che rende possibile questo passaggio di due secoli e mezzo senza la Sicilia non sarebbe stato possibile
è una piattaforma logistica perché da qui partono
E dal centro arrivano
Ma è anche una piattaforma di supporto
Materiale a quelle persone quindi c'è la terra e fermare cioè quello che ci diceva il presidente c'è la restituzione del male alla Sicilia in un momento in cui viene chiesto un aborto
Internazionale e difenda l'impero romano
è caduto perciò dal ed è rimasto
All'epoca c'era un a una dimensione religiosa non è che oggi
E la dimensione religiosa vede Europa recitata in divisa e dall'altra parte una propaganda come dire che noi stessi fatichiamo
A a coniugare che ci mostra tutto male e dopo tutto bene diciamo il tema lo stesso da cui da questo passaggio migranti
Pericoli opportunità
Da quel passaggio migranti pericoli e opportunità la Sicilia costruiti una società multietnica appena detta che a Ballarò è evidente in quello che si vede ancora oggi camminando
Da questa seconda grande globalizzazione che spinge il mondo verso sud e parte da qua
E poi c'è quella piccola cosa della scoperta dell'America
La scoperta dell'America come la chiamiamo noi diciamo adesso non bisogna dirglielo agli americani perché sono loro sono scoperti da soli comunque la grande globalizzazione della con della modernità
L'oceano Atlantico e che cosa succede nel mare Mediterraneo cioè della centralità culturale etica letteraria
Per il Mediterraneo quando noi scopriamo che c'è un posto più grande che attraversando lo arriva in un posto nuovo che è più grande
Cosa succede che la Sicilia torna al centro di questa partita gigantesca del mondo perché
Perché in quel momento
La noi scopriamo l'opportunità e il Mediterraneo mette a disposizione attraverso la logistica la cultura le risorse la competenza fiscale finanziaria tecnica di navigazione per prendere quelle rotte cioè quei luoghi deserti e trasformarli in rotte
Cioè in affari cioè in cultura cioè in trasmissione del sapere ci portiamo i pomodori le malattie
Genova Venezia mettono i soldi inventano le assicurazioni inventano le carte di credito inventano le banche
La Sicilia è la piattaforma mediterranea che trasforma un mare che poteva di essere dimenticato né il luogo di interscambio con la la grazia l'America la Compagnia delle Indie che nascerà poco poco dopo
La dimensione della globalizzazione che senza la Sicilia senza il Mediterraneo
è impossibile immaginare
E durante quella
Duecento anni in questa fase
Poi c'è il Canale di Suez
Siamo negli anni sessanta dell'Ottocento
Si decide
Tecnicamente di andarci da soli dall'altra parte perché disse abbiamo scoperto che c'è un altro c'erano enorme complicato lunghissimo non si vola ancora tutto passa sulle navi
E quindi la Sicilia
Torna al centro di questa ulteriore passaggio da globalizzazione perché attraverso quell'area noi scopriamo pericoli e opportunità che oggi tornano ad essere al centro del nostro dibattito come ci insegnano Nicola Porro Luca Telese
Tutti i giorni sui giornali non parliamo degli ultimi vi sono giunti sono alla dimensione attuale
E come quel canale possa largo pochissimo
Cambiare il mondo
Perché se tu puoi passare di lì cioè se esiste nel Mediterraneo un grande accordo culturale commerciale
Diplomatico le merci stanno meno ad arrivare altrimenti cosa succede come successe con la Compagnia delle Indie chiarire compagnia di navigazione devono circumnavigare l'Africa
E cosa faranno
Dovendo costare di più in tempo e danaro quel viaggio cercheranno rotte più convenienti
E il resto del mondo è pronto a dargliele
Quindi quando noi abbiamo chiuso Suez poco tempo fa via degli utili o meglio quando alcune compagnie non potevano passarci con certezza
Se noi andiamo a guardare che cosa è successo è successo quello che successe all'epoca della Compagnia delle sì si sono lamentati hanno dovuto rifare i bilanci ma adesso nuove rotte nuove navi nuove opportunità che a un certo punto potrebbero essere migliore diluente
E la Sicilia e indispensabile perché non lo siano
è questo Progetto
Arriva ad essere quello che deve essere cioè il grande Aldo dell'Europa mediterranea nel mondo
Quelle rotte varranno meno delle nostre
E qui si apre il problema
Di che cosa deve fare nell'entroterra però siccome ci Pasqualino Monti chiede terra mare e cielo ne possiamo parlare
L'urbanizzazione
Il ruolo della Sicilia passaggio ulteriore le guerre mondiali la guerra mondiale quella del Peloponneso la scoperta dell'America sono tutte uguali il quindici quarantacinque chiamiamolo così
Il primo la prima parte del secolo delle guerre
Lasciamo perdere la dimensione dico da beni nazionali migliaia di trattori fascismo nazismo
La globalizzazione che comportò
Il quarantacinque nel conflitto mondiale divide il mondo in due alza un muro che passa per l'Europa e lascia al Mediterraneo il compito di gestire un rapporto delicatissimo tra due pezzi del mondo
I porti diventano
Qualcosa che ha a che fare con la geopolitica in nel senso anche non solo commerciale ma militare
Porto di Odessa porto di Rotterdam diventano improvvisamente collegati perché il Nord Europa annotate l'antica ed atlantici Moore buono
Quindi si passa dalla
Mentre sotto ci sono quelli cattivi perché ci sono i sovietici perché ci sono i pericoli
Perché c'è qualcosa che sta tornando perché è una filiale non dipende solo dalla capacità di chi conduce un'imbarcazione dalle condizioni meteo dipende dalle condizioni politica in cui tu stai naviganti
Per cui una rotta è più pericolosa o adatta di un'altra
Oggi noi siamo legati nel fare la spesa al mattino a quanto il nove sterili pesa o meno su un sistema complesso che alza le bollette in casa mia
E tutto questo è la rotta dell'infrastruttura e non è solo materiale non trasporta sulla uomini e merci nella globalizzazione attuale
La Sicilia e sull'azione energetico
Logistico politico della nuova globalizzazione
Da cui può partire
E cosa voglio dire
In questo racconto
Voglio dire che oggi
Da oggi
Dobbiamo ragionare sulla teoria del nuovo Nordio
Cioè
Come chi naviga che ha un nord della bussola al magnifico e un Nobel reale
E costruisce tutta la sua capienza di navigazione sul comprendere edizione densa c'è e quindi in che luogo del mondo sei e quando digerisce la realtà da ciò che i tuoi strumenti per quanto innovativi e tecnologici ti stanno dicendo
Quindi l'esperienza umana
Acquisire
Del tuo rapporto col mare cioè il tuo rapporto con l'altro non tanto quello che ti viene detto
Ciò è capire quanto il mare e ciò che avviene in mare cambia i rapporti tra gli altri inquilini ma anche la politica mi dimetto ha poi scritto nei trattati quanto conta
Tutti anneriti rispetto a chi ti autorizza ad entrare ai suoi rapporti con chi ti manda moltissimo
Che Saatchi Amos tariamo prima che noi decidiamo se è giusto o sbagliato fare quella rotta
Tantissimo
Per il futuro è l'energia rinnovabile
Tutti vogliamo un mondo più pulito
Cioè il critichiamo su come
C'è chi dice che diventino io sono tra questi è stata una papocchio ideologico che ha fatto del male con una buona finalità cioè ha avuto la capacità di propagandare un futuro meraviglioso ma di non arrivarci davvero
Ma tutti lo vogliamo
Rinnovabile significa sostituire piano piano il fossile più velocemente possibile ma la parola possibile vale tanto quanto velocemente
Possibile vuol dire senza massacrare milioni di persone un intero sistema produttivo bene quanto velocemente possibile
Verso il nuovo petrolio che è il mare il sole
E il vento cosa c'è cui il mare il sole il vento questo luogo è il più grande pozzo di petrolio si sarebbe detto nell'ottocento per il futuro ed è qui quindi la bussola
Ha girato il nord magnetico verso la Sicilia oggi dobbiamo fare come invece per decreto
Io quella carta prima di morire viste Atene è caduta
è caduto il nord Europa
Questo sta succedendo
La l'evoluzione e la crisi di un sistema che ha detto nel secolo del ferro e dell'acciaio
Non regge nel secolo dell'inconsistenza digitale
Qui ci vuole il petrolio siciliano non quello che c'è già quello che abbiamo intorno sedi guardiamo così
L'infrastruttura energetica Marina territoriale per cui non possiamo fare arrivare le navi in Sicilia
Più velocemente diplomaticamente
Di fronte a uno sviluppo energetico culturale capace di dire che a questo nuovo nord quello che ce l'ha detto il presidente Schifani o stia crescendo la Sicilia per le sue doti evito di cento perché è in marcia verso il futuro indipendentemente che noi lo capiamo
Ma poi non possiamo scendere da quelle navi e stare cinque giorni per arrivare nel Nord Europa c'erano quelli fanno il giro e vanno a Rotterdam e noi bastardi meno ad arrivare dobbiamo metterle sui treni perché se le mettiamo in autostrada si fermano ad Arezzo dove l'autostrada c'era ma tutti i giorni e pensare ad arrivare in autostrada bisogna che ci arrivino in Calabria
O le votiamo a spalla perché si inquina poco
Allora se non riusciamo da Sparta e Atene cioè da destra a sinistra cioè dal fatto che se una cosa la dice quello sbagliato è sbagliata indipendentemente dalla cosa che dice abbiamo ben chiaro cosa sta succedendo oggi qui e abbiamo ben chiaro
E qui ha ragione Telese le garanzie parlamentari la democrazia contiene in sé la linfa il sangue al cervello il cuore per fare questo siamo noi uomini che sbagliano scusate donne e uomini se no dicono che sono maschilisti
Per sbagliamo
Noi su questa partita dobbiamo mettere i cervelli a disposizione del parlamento in funzione non possiamo scannare Aci perché Salvini al ponte invece lo poteva fare un'altra
O perché
Le ragioni per cui lo contestiamo non solo casomai quelle reali quelle del che rispondono a questa domanda
Perché non torna qui qualcosa e non quelle per cui stiamo rovinando stiamo facendo una vera non è così
Anche San Pietro non era indispensabile
Ma guarda caso l'hanno fatta quando era finita la seconda globalizzazione di cui abbiamo parlato le Crociate serviva
Un simbolo del cristianesimo non perché è bello non paga un po'più spazio per andare a messa perché si è messo lì a dire chi eravamo perché stava per crollare anche il cattolicesimo universale che poi è crollato
Siamo nello stesso momento
Passa dalla Sicilia
E a voi il compito di restituirlo al Paese all'Europa e al mondo come il Progetto ok un progetto che ha dimensione secolare e proiezione secolare
Grazie davvero otto marzo per questa bellissima relazione che ciò apre molti orizzonti ci fa spostare sia il Nord che il Sud nelle nostre mappe mentali ma proprio per un bel contrappunto questa mattinata costruita benissimo
Adesso parleremo di un elemento economico che può cambiare o accelerare il processo di cui parlava Tommaso cenno quindi è collegata sarà arma nella Buongiorno
Ah ecco perfetto di solito non funzionano mai
A lei il compito di fare un po'da contrappeso e dieci
Quale quali sono i limiti che le condizioni che potrebbero costruire davvero una zona franca mediterranea
Che in qualche modo contenga questo giro di orizzonte molto bello piaccia disegnato oggi Tommaso Sherman a cavallo fra la storia e la geografia
Grazie grazie a nuove sono molto lieta di essere qui con voi oggi anche se a distanza ringrazio davvero
La dottoressa Annalisa Tarantino commissario straordinario per questo gradito invito e mi accompagnò con alcune slide allora le slide ricomprendono insomma un po'di ieri costruzioni che solitamente vengono fatte a livello universitario ma anche a livello economico e divulgativo sulle varie tematiche che oggi affrontiamo e cercherò di andare insomma abbastanza rapida per non soffermarmi troppo sulle menti eccessivamente tecnici e l'assorbimento Helene slide a disposizione
Per per le associazioni di categoria per gli imprenditori per l'autorità portuale per coloro che vorranno utilizzarle
Allora spero che le slide a questo punto siano visibili
Intanto insomma dobbiamo dobbiamo mettere un po'fuoco una serie i fattori importanti per definire il concetto di vantaggio fiscale incentivo all'investimento vantaggi relativi proprio alla costruzione di uno spazio utile per supportare il rilancio dell'economia per attrarre investimenti per sviluppare l'occupazione adesso quindi partiamo appunto con alcune presentazioni secondo me va ristretta per evitare insomma che diversamente si veda soltanto una parte così così ampia vediamo un attimo genieri definirla
Ok andiamo su presentazione
Fatto Misellati così possono funzionare spero che anche voi crediate le varie slide e che quindi possiamo insomma avviare un po'questo questo percorso
Prima di tutto dobbiamo ricostruire il profilo giuridico del delle zone franche inquini anche della nostra zona franca mediterranea le zone franche hanno una regolamentazione come sappiamo ormai di livello europeo
Da tempo il legislatore europeo definisce tutti gli aspetti legati al ma il commercio internazionale negli scambi internazionali quindi anche gli aspetti di carattere doganale
Le zone franche pretendono diciamo così una regolamentazione piuttosto ANCAI se vogliamo perché come è stato ricordato bene dal direttore c'era no alcuni strumenti si definiscono nel corso degli anni in relazione proprio alla definizione degli scambi internazionali che da tempo
Si realizzano nelle nostre nel nastri nei nostri territori nel dei nostri luoghi portuali e quindi evidentemente il tema della zona franca nasce con un grande retaggio giuridico
Anche nella regolamentazione europea abbiamo una definizione che molto fisica molto tecnica quindi c'è una fase d'ingresso
Una serie di operazioni che si possono svolgere all'interno della zona franca e poi elemento una fase di uscita importante ovviamente andare capire cosa può essere realizzato
Dal punto ditemi se c'è qualche problema con le slide che io non so mento metto la slide numero tre spero che anche voi possiate condividere lo stesso tipo diciamo così d'impostazione
E si vede la tre
Perfetto benissimo allora
Come viene esibita e qualora una zona franca c'è un'evidente ogni venerdì giurisdizione e di competenza nazionale c'è un intervento e l'autorizzazione da parte della Commissione europea
E c'è ovviamente tutto non seri soggetti preposti alle perdita di sorveglianza di controllo di tutto quello che avviene all'interno della zona franca
Cosa può essere consentito all'interno della zona franca aveva e molto importante la zona franca è un volano
Di Investimenti è un volano che consente di realizzare una serie di trasformazioni di interventi di modifiche sui beni sui prodotti sulle merci in vista cuore di una loro destinazione finale
Quindi possiamo ipotizzare una zona franca nell'ambito della quale i prodotti arrivino dall'estero hanno necessità magari di essere definiti per essere conformi agli standard europei o per essere allineati a una serie di altre
Necessità che il mondo produttivo richiede e quindi all'interno della zona franca si possono svolgere questa importante attività di trasformazione di modifica di cambiamento
C'è ovviamente una una serie di perché devono essere seguiti ma questo somala rappresenta un po'un tema di carattere più tecnico
E poi dobbiamo sempre tenere in considerazione il fatto che la marcia e quindi tutti gli scambi internazionali oggi si suddividono in due grandi categorie
Le merci realizzate e prodotte all'interno dell'Unione Europea emerso invece realizzate e prodotte all'esterno dell'Unione Europea da questo punto di vista la zona franca può essere un luogo molto utile per il dialogo di questi due sistemi
Può essere un luogo utile all'interno del quale attiene alla trasformazione di merci appunto non Mourinho navali che arrivano dalle rotte asiatiche come dalle rotte atlantiche oppure dalle rotte ovviamente del sud del Mediterraneo
Per essere oggetto di modifica di trasformazione di cambiamento e quindi dar vita a questo importante dialogo anche tra i prodotti tra le comunità economiche e anche ovviamente non punto di vista poi della costruzione di un valore aggiunto
Desirée vita all'interno della zona franca
Come vediamo in questo schema la merce viene introdotta può essere trasformata può essere utilizzata può essere oggetto appunto di una serie di interventi che si realizzano nel territorio che quindi creano occupazione lasciano spazio Investimenti ad esso mansioni a produzioni e poi viene a essere ovviamente lasciata alla libera commercializzazione se verso l'estero oppure se verso il il territorio dell'Unione Europea
Pone alcuni importante giustamente anche dal punto di vista ovviamente doganale e fiscale
All'interno della zona franca
Si possono utilizzare diversi regimi doganali e quindi il perfezionamento della Marcella trasformazione dei prodotti così come anche tutta una serie di attività lega a te alle a regime doganale della missione temporanea e quindi la manutenzione dei mezzi di trasporto delle imbarcazioni delle navi eccetera
In questo schema vediamo insomma un po'i dettagli tecnici ma su questo non mi voglio troppo soffermare mentre su questo schema credo che possiamo fermarci proprio un attimo per ricordare appunto come l'Alzano affranca
Sia utile sia dal punto di vista della successiva introduzione della nasce nel territorio doganale europeo pensiamo una marcia punto realizzata all'estero che ha bisogno di adeguarsi agli standard europei che sono più complesse e più elevati a livello internazionale quindi la marcia quanto segue
Verso di tutto il territorio doganale dell'Unione Europea oppure semplicemente diventa appunto un un occasione di attrazione di investimenti
Per i prodotti che sono poi destinati nuovamente all'estero quindi proprio un luogo una piattaforma sul Mediterraneo dove effettuare queste trasformazioni di merci che poi proseguono il loro iter verso altri Paesi
In questo caso ovviamente c'è bassetto tecnico da tenere in considerazione con alcuni passaggi che sono stati evidenziati anche dall'agenzia delle dogane su cui non mi soffermo ma che sono certamente importanti per rendere poi fruibili questi concreti vantaggi e anche dal punto di vista delle aziende ci sono evidentemente alcuni aspetti tecnici che devono essere adeguatamente rispettato
Veniamo adesso alla differenza tra zero s Rizzitelli Lesser
La Zeiss è un'area con me importanti agevolazioni fiscali burocratiche destinate proprio ora attrarre degli investimenti
Mettetela S invece sono delle aree collocate istituite in corrispondenza di alcuni importanti snodi portuali non è a assistiamo di importanti semplificazioni ma soprattutto dal punto di vista burocratico per agevolare la logistica il commercio portuale quindi sicuramente la Zeiss come vediamo in questo schema
Ha una funzione molto più significativa molto più interessante dal punto di vista dell'attrazione di investimenti oggi il Mezzogiorno in pressato da questa importante il sesso con investimenti e importanti da parte del governo per quanto concerne i crediti d'imposta riconosciuti
Con una riduzione importante della tassazione sulle Società del cinquanta per cento
Con importantissime riduzioni esemplificazioni dal punto di vista amministrativo perché come sappiamo per un'azienda
Gli Investimenti sono fatti non soltanto in termini di attrattività economica ma l'investimento richiede anche efficienza nella gestione delle procedure che interessa no il settore pubblico e quindi una regolamentazione una prevedibilità molto molto chiara dal punto di vista proprio della gestione delle pratiche amministrative e burocratiche specialmente per le aziende multinazionali per le aziende estere
Oltre all'aspetto molto importante che le rappresentato da allora fiscalità d'incentivazione c'è anche un altro aspetto molto importante non secondario che questo della riduzione della dei Istica amministrativa che viene quindi Guido visto con particolare favore quando una un'azienda specialmente estera deve gestire una potenziale nuovi
Il merito guardando in giro le possibilità Hofstadter
L'azienda lesse invece ha una funzione dicevamo completamente devastante
C'è un tema ovviamente di credito d'imposta che però è più limitato e un potenziamento soprattutto dalla parte logistica portuale allora la circolare ventisei del due mila ventiquattro dell'agenzia delle dogane dei monopoli e mette proprio a fuoco una serie di aspetti importanti quindi rappresenta per tutti noi è uno strumento di lavoro da cui partire
Ricorda infatti che le zone franche doganali potenziate dall'alzarsi alcuni in caso come uno strumento fondamentale oggi per attrarre Investimenti e per promuovere la crescita economica quindi la zona franca doganale unità ad alzarsi e diventa una veda strategica estremamente importante
E qui vediamo anche qualche dato guardando anche un po'il panorama internazionale che non dobbiamo prendere come totem ma possiamo prendere invece come riferimento un utile per sviluppare alcune considerazioni d'interesse per ragionare su come meglio costruire le condizioni anche nel nostro paese ebbene questo tema delle Zehst come vedete estremamente diffuso
Cinque mila seste oltre centoquaranta Paesi e che hanno dato vita a strumenti di questa natura oltre cinquanta zero s in Europa qui qualche grafico che può essere sicuramente utile sono dati del dell'UNCTAD
Un'esperienza interessante dal punto di vista internazionale in quella polacca
Dal novantaquattro e fino al trentuno dicembre del ventisei Lanzetta Lazzaro S unica polacca
Porta importanti vantaggi con interventi più chiari
Con un monitoraggio costante e soprattutto un dato molto significativo che credo sia importante rimarcare in questo contesto ha creato duecentottanta mila posti di lavoro e ha attratto Investimenti per centosettanta miliardi di euro
Anche in Italia come sappiamo il tema delle gesta è diventato sempre più importante e strategico siamo passati con il primo gennaio del due mila ventiquattro da un sistema di otto Zehst separate adunanze Hans unica che comprendo ormai mille ottocento comuni e io quasi ventuno milioni di abitanti
Quindi la zona economica speciale per il Mezzogiorno rappresenta oggi uno strumento fondamentale una leva fondamentale per quanto riguarda il rilancio del Mezzogiorno abbiamo una governance su più livelli
Una cabina di regia nazionale
Una struttura di missione della Zeiss e una parte importante dello sportello unico digitale che rappresenta proprio l'interfaccia per le imprese
Questa struttura che vuole essere snella che vuole essere agevole rappresenta un dato importantissimo per le imprese per focalizzare i loro investimenti a per avere chiaro il sistema di riferimento
Ora vediamo in una sintesi il Mosaico degli schierati degli incentivi dell'accesso unica
Crediti d'imposta molto importanti del mentre per le aziende ma anche sgravi contributivi
Il presidente Schifani ricordava prima il tema dei giovani e quindi in una Zeis va sottolineato e molto significativo il tema del bonus giovani under trentacinque e non meno del bonus donne
Che contribuisce ovviamente ad una sviluppo della società e contribuisce anche ad una presenza più forte della dentale la fondatrice femminili all'interno della dei sistemi produttivi
E poi sovvenzioni sovvenzioni finanziamenti contratti di sviluppo nuova Sabattini una serie di strumenti già presenti ma che vengono messe a sistema
Vengono messi insieme per potenziare i vantaggi della Geas unica e per attrarre investimenti
Questo questo tema è molto importante perché rappresenta veramente una leva un piano strategico per colmare il divario tra il suo beh il centro nord dando importanza ad una serie di filiere gli unitari per il sud che vanno dall'agroalimentare il turismo l'otto voti
Il made in Italy ovviamente veniamo qui in questo dato i primi risultati della Serse unica ci sono state già seicentottantasette autorizzazioni
Cento soltanto in Sicilia crediti d'imposta totale per tre virgola settantadue miliardi e già dodici mila settecento occupati che si sono in a avvicinati al mondo del lavoro che sono stati occupati proprio grazie agli incentivi agli strumenti messi a disposizione della Zeiss unica
Qui vediamo appunto qualche dato i provvedimenti dell'agenzia delle entrate sono veramente molto recenti sono del dodici dicembre di quest'anno e mettono a fuoco una serie di elementi fondamentali proprio dal punto di vista dei numeri mettendo in fila tutto il potenziale tutta l'importanza giacché si è sviluppata la punto di vista delle ricadute
Della Zeiss
A fianco alla Zeiss come dicevamo abbiamo anche la Z elesse che è una zona economica semplificata di Bovisio sostanzialmente quali sono le principali differenze la Z LS sviluppa principalmente il tema della portualità dei nodi logistici e infatti come vediamo in questa slide
Si sviluppa proprio in una serie di punti di importanti strategici della nostra geografia nazionale rappresentando appunto una occasione ulteriore di sviluppo e di incentivazione
Il questi sono appunto i dati legati proprio alle Z elesse italiane e poi vediamo appunto il pacchetto di vantaggi attualmente in essere dal punto di vista della zitella S vado rapidamente a conclusione lasciando appunto questo questa lesse di numeri e questa serie riferimenti come auspico uno strumento di lavoro potenzialmente utile per per i giovani che studiano le Zeiss per coloro che invece devono mettere in campo queste importanti
Incentivi vediamo appunto come come devono essere considerati queste categorie incentivi anzitutto Sears Cegetel lesse
Ah ricevono come abbiamo visto rapidamente una regolamentazione tra loro di spinta e i relativi incentivi non possono essere tra loro cumulabili
Dessert invece incorpora è un'estensione rispetto ai famoso credito del Mezzogiorno che però abbiamo visto essere oggi potenziato
Proprio con una struttura totalmente autonoma ecco una serie di incentivi messi in fila molto importanti
E poi un altro tema importante ovviamente che lo zar S deve rappresentare appunto non deve superare l'intensità Trevisan tema degli aiuti di stato e qui c'è un tema ovviamente anche importante di relazione tra la normativa il teste e la normativa legata proprio agli aiuti agli incentivi europei di cui so che poi parleremo
Quindi in altri termini è uno strumento sicuramente
Molto interessante è uno strumento che sta rivelando Gianni primi passaggi una serie di importanti messe a terra particolarmente vantaggiose utili i numeri ci stanno dando ragione sullo sviluppo di questa importante
Strumento di
Realizzazione di una incentivo economico di rilancio economico connesso ad una serie di strumenti fiscali e doganali Gene essere da tempo ma che oggi messi insieme vengono davvero molto potenziati e credo veramente che questo possa essere un'occasione importantissima per lo sviluppo e per l'approfondimento di una volano fondamentale per quanto riguarda proprio la zona franca mediterranea
Un'ampia di riferimento al centro del Mediterraneo in un momento in cui l'Italia sta sviluppando delle importanti sinergie
Con l'Africa nell'ambito del piano Matei questo può rappresentare veramente un'occasione importantissima di sviluppo vi ringrazio per la vostra attenzione e ovviamente sono a disposizione anche attraverso la comunicazione a distanza attraverso le vele
Per quanto riguarda eventuali domande e spunti di riferimento grazie davvero
Grazie avvocato grazie davvero una relazione veramente esaustiva che ci aiuta a capire e che il preludio migliore per il la tavola rotonda che abbiamo immaginato
Allora PRU all'onda per un mare di sfide qui si intersecano la centralità del nome di terraneo
La suggestione di un Zeiss dedicata e anche ovviamente il tema del piano Mattei quindi chiamo a sedersi
Nella nel nostro salotto ideale Elisabetta balzi che advisor nella Commissione Europea fra l'altro sulle materie del mare Matteo Catani ceo di Grandi navi veloci Antonio Gozzi special advisor del presidente di Confindustria per l'autonomia strategica europea
Donato Liguori direttore generale per i porti da oggi sia l'intermodalità del ministero delle infrastrutture e dei trasporti Ignazio Messina Arsilio del Messina gruppo
E Paolo Pezzi Ina presidente Federagenti Nicola abbiamo tanti sia carne al fuoco però consentimi di dire che se me potremmo iniziare da Paolo che a una provocazione siccome tutto quello che diciamo è fondato sulla centralità del Mediterraneo e il grande incubo nelle nuove connessioni
Di cui molti parlano in Europa come di un di un terremoto un cambio di paradigma dovrebbe essere la rotta artica è colui vuole intitolare idealmente il suo intervento
Cancellazione
Nebulizzazione della rotta artica ora ci spiega in termini più sedili questa provocazione
Perché perché non teme quel terremoto di cui tutti parlano che dovrebbe per la prima volta nella storia rispetto a quello che ci ha detto c'erano mettere a rischio la centralità del Mediterraneo
Buongiorno buongiorno a tutti
Grazie dell'invito ovviamente no la provocazione nasce un po'da quello che abbiamo visto analizzata anche come grandi compagnie come grandi linee
Tutti si sono spaventati perché si parla fra quindici anni figlia del Mediterraneo non passeranno pluriennali dal Mediterraneo passeranno tutte dalla dalla rotta artica
La mettiamo un po'le cose ha posto come devono essere adottati che ha prima di tutto è una questione Gio Ponti
E di posizionamento
Negli Stati Uniti della Cina della Russia sulla parte di mare che per loro diventa strategica da un punto di vista anche militare oltre che politico e geopolitico
Non crediamo come linee della lotta nella rotta artica per una serie di fattori il primo di tutti è quello che la rotta attica
Comporta non avere dei porti
Il vantaggio economico che hanno le grandi linee
Per quanto riguarda i traffici mercantili deriva dal fatto io sto parlando di contenitori attenzione
Deriva dal fatto molto semplice che un'annata che parte da Shanghai e arriva a Rotterdam passando tramite il Mediterraneo scada una marea di porti e in tutti questi porti salgono e scendono la marea di contenitori
Quindi capta una serie di zone economiche in tutto il mondo che le permettono di rendere veramente che una redditività molto alta quando arriva nel Mediterraneo Sergio ha pagato il biglietto del bianchi salta perché così quindi questo non può avvenire sulla rotta artica in quanto sicuramente devi mettere una nave riempirla e farle fare tutto il giro
E e questo non ad importi dove scendere dove si può salire che un po'tipo il ragionamento di un treno che parte da Palermo arriva a Torino i contenitori sono come i passeggeri
Salgono e scendono e quindi la redditività il corso è completamente coperto poi ci sono una serie di altri aspetti aspetti assicurativi un mare pericoloso voi considerate che la flotta attualmente di rompighiaccio
Russa una flotta fatta da un picchiato il rompighiaccio attrazione nucleare
Quindi Dida l'idea della difficoltà di passare in quei mari e quindi l'idea anche del fatto che la trazione Nuclear ti permette di don scalare dei porti c'è scritto questi giorni che verranno costruiti dei porti
Può anche essere vero ma su porti costruiti nel nulla potranno essere dei porti probabilmente che faciliteranno un traffico il tipo di Tanca arancione di trasporto di materie prime o di petrolio ma il vantaggio competitivo del Mediterraneo rimane quello ed è fondamentale per noi divine
Faccio un altro esempio
Io ho iniziato a lavorare in in con portici dal tavolo del novantasei e si parlava a quel punto già del Transit Tanco i porti del Nord Europa di tre giorni lavoravo comici perché avevamo fatto il primo treno Gioia Tauro Milano coda padre lolite che fu un fallimento totale perché non c'era proprio l'infrastruttura
Oggi che abbiamo l'infrastruttura e comunque c'è una difficoltà grandissima per riuscire e tutti dicono transitabilità regioni in realtà noi dobbiamo convincere un signore che sta in Cina che non sa nemmeno dove Genova dove d'Italia
Dove il Mediterraneo che per lui è più conveniente mettere un contenitore su una nave farli scendere in Italia e fare andare non l'Europa stiamo spendendo miliardi miliardi piano piano ci stiamo riuscendo ma ci vuole del tempo ecco immaginate
Di convince lo stesso persona che un contenitore deve passare in mezzo al nulla ma soprattutto nell'identificazione passare in mezzo al nulla con una serie di rischi notevoli perché poi ci sono problemi assicurativi
Sicuramente come nelle zone di guerra le assicurazioni Cosworth tantissime nelle zone di quel tipo molto pericolose per quanto riguarda la navigazione de assicura possono auto costo farle un'obiezione perché facciamo quest'
Gioco quello che erano cosa Gozzi ex le le Giunchi atlantiche mi scusi mi sono fissato su questa su questa vicenda della grande Cina delle dell'epoca Ming dove sosteneva che ho scoperto l'America prima degli americani
Vi giuro che tanti contenevano tre le tre caravelle un'aggiunta atlantica le tre caravelle di Cristoforo Colombo non può esserci una innovazione tecnologica non tanto quella che ha appena visto
Ma nel futuro
Che in realtà farà un poi tu Point con Rotterdam questa è la vera timore e se ne fregano semplicemente di quello che noi abbiamo visto come settore delle insomma dei dei trasporti qui di cui sta parlando lei cioè non si può prevedere una cosa di questo tipo lei avrebbe previsto vent'anni fa che noi in Italia ci comprassimo una piccola macchina cinese
Attenzione tutto è possibile però non è economico
Quindi si resta in ore non io faccio business io faccio bis devo massimizzare il mio business massimizzare la nave mi serve soprattutto a dire una marea di posti da scavare come in cui più su e giù contenitori i giornali magari di momenti buoni Da Rin potrò quattro volte
Passando tra tratta qui si porti la su quante volte Da Rin una così capita allora voglio voglio esaltata tanto sorella bella questa apertura
No ma io sono dell'idea che mi non purtroppo non conosciamo il futuro bene invece spero che sia esattamente come dice lei ce l'auguriamo tra l'altro questi sperano che si risolvono tutti i ghiacciai quindi se se sperano quello perché hanno detto anche quest'anno combinato questo all'idea che oggi ci sia una possibilità di clan accenti che cambi completamente
Il mondo non so se nei prossimi dieci anni avrà però colgo se voglio dire una cosa diversa
Lei giustamente parla della centralità anche economica di della rotta nostra di cui a cui siamo abituati e ad Cozzi voglio chiedere siccome lei è una persona pragmatica e ogni volta che ci incontriamo dice le cose come stanno
E ormai sono due tre anni che parliamo di questo piano materia è stato evocato anche la interlocutrice prima
Ma concretamente
Concretamente per il business di questi signori per i nostri porti oggi per lui per noi apportato qualche cosa stiamo stiamo portando a casa qualche cosa perché
Ha capito dove voglio arrivare con assolutamente così buongiorno a tutti e grazie dell'invito è la centralità del Mediterraneo maggio perché non attenua naturalmente
Mi fate dire una cosa priva del piano Mattei si dicono i parenti maggiore che da trentacinque anni in Sicilia e che continua a investire
In Sicilia
I tempi cambiano volevamo l'impianto di laminazione di travi a Pace del Mela Messina
Abbiamo riconvertito quell'impianto di laminazione in una energetico e logistico
Mantenendo l'occupazione
Tutti i dipendenti che avevamo Rini e l'abbiamo fatto non soltanto per il legame con quelle persone ma perché siamo fortemente convinti nelle logiche dalla centralità del Mediterraneo e della centralità della Sicilia nel Mediterraneo le cose che diceva Acierno
Nella sua relazione siamo fortemente convinti che il tema della logistica
La nostra area industriale a partire almeno a un pontile molto importante possono attraccare navi da trentacinque mila tonnellate e la centralità energetica
Noi abbiamo fatto un pick up produrremo idrogeno abbiamo un sacco di rinnovabili no sui capannoni nei nostri stabilimenti sono di nuovo al centro del tema
Allora piano Mattei
Il due mila ventiquattro e domenica venticinque sono stati gli anni della predisposizione da parte delle agenzie pubbliche Cdp Simest
Sace
Degli strumenti finanziari e assicurativi che accompagnano e possono accompagnare le imprese italiane in contesti
Difficili come sono i contesti dell'Africa
Paradossalmente dicevo ad un convegno qualche giorno fa il lavoro delle agenzie pubbliche oggi più avanti delle attività industriali il tema che noi stiamo costruendo e
Una collaborazione con la struttura di missione di Palazzo Chigi Luis noi di Confindustria Ellis
Sulla
Mappatura e coordinamento di tutte le attività di formazione in corso in questo momento nate come millefiori da imprese singole associazioni territoriali e associazioni verticale
Ci sono più di sessanta iniziative di formazione
Questi organismi Latteri tagliata per senza alcun coordinamento che stiamo cercando di mettere a fuoco e appunto l'obiettivo è di realizzare almeno mille contratti nel due mila venticinque di persone formate
In quei Paesi prevalentemente del Nordafrica e vengono a lavorare nelle aziende italiane contemporaneamente siccome la filosofia del piano Martello una filosofia bilaterale
Stiamo lavorando in particolare con la LUISS per la formazione di quadri
Che restano là quadri locali che resta uno
La seconda grande il secondo grande progetto riguarda energetica riguarda direttamente la Sicilia Helmet Ermete un cavo da seicento Mw e collegherà la Tunisia con la Sicilia arriva Partanna
Consentirà a imprese energivore italiane di realizzare investimenti in rinnovabili in Tunisia
Di lasciare ai tunisini una parte dell'energia prodotta dallo spirito del piano Matei presente che qui noi abbiamo qui qui è siciliano che la migliore location per il fotovoltaico in Italia abbiamo mille quattrocento ore di insolazione in certe zone da Tunisi abbiamo due mila ottocento ore di insolazione quindi con lo stesso investimento li produce il doppio delle energie rinnovabili
Il cavo consente di portare
In Italia
E siamo alla fase realizzativa il Progetto completato SISTAN alterna sta
Definendo io gli appalti Prysmian sta predisponendo ricavi il due mila ventisette due mila ventotto dovrebbero essere gli anni della realizzazione
E anche qui quindici sarà questo collegamento è il primo collegamento
Europeo elettrico transfrontaliero finanziato dall'Unione Europea perché ci sono trecento su un finanziamento di un miliardo un miliardo e due due o trecento milioni della dell'unione europea
Se pensate
Al Tirrenia link e cioè al fatto che ASIGC sono investimenti in corso di terra per legare energeticamente la Sicilia alla Sardegna e al continente per vi rendete conto che questo diventa un vero e proprio a b energetico con tutte le ricadute
Il piano Mattei se vuoi ti dico gli altri progetti però voglio dire
Io credo che il Piano Matei sia importante per le realizzazioni concrete ma sia molto importante per l'approccio dell'Italia
Allo sviluppo di quei Paesi e a ruolo del nostro Paese per lo sviluppo di quei Paesi
Cerro ritorno sulla sua relazione ha fatto un passaggio importante ha parlato di nuovo nord
Io credo che l'Italia si debba abituare a fare le sue politiche di sviluppo verso i Paesi del Nordafrica e verso i Balcani questo il nostro ruolo
L'Europa in una situazione di Stato confusionale l'Europa continentale l'Europa mediterranea guarda ai mercati che saranno i mercati di domani ci dobbiamo concentrare lì
Questo il senso del pianoforte senta però lei che è una persona molto pragmatica soprattutto sulla questione delle rinnovabili non pensa che come dicono alcuni siamo già in una fase di eccesso di produzione visto le intermittenze nucleare e delle delle delle delle tricot da fotovoltaico e come lei sa Chen cortesemente ogni giorno di energia che buttiamo letteralmente dia
Prodotta dal si segue è veramente un pragmatico alla scuola di accelerazione con l'abbiamo sempre detto che le rinnovabili vanno bene le ma non possono risolvere il problema
Perché ci vuole una cosa che in gergo si chiama Beslan cioè una produzione Energia continua
Che per lungo periodo almeno per dieci anni sarà ancora prodotta a gas e bisogna dirlo con con forza e il Mediterraneo è un bacino straordinariamente ricco di gas
Che pur utilizzeremo
I consumi ci sono le batterie
Le tecnologie delle batterie incominciano al diffondersi e il prezzo incominciano a basarsi sono cinesi sono tecnologie cinesi prevalentemente tutte le fabbrica di batterie lanciata in Europa ancorché sovvenzionate far fronte all'Inter
C'è il tema del nucleare di nuova generazione su cui si sta lavorando
Comunque questo calo serve dice lei perché porteremo Energia in italiano che è voi abbiamo una quantità porteremo chiese se mi ponevo energia rinnovabile in Italia che continuerà la decarbonizzazione dei nostri sistemi produttivi e Carla copre ventata
No all'energia convenzionale
Mi faccia dire ancora una sola cosa
I consumi di energia elettrica nei prossimi anni esploderanno
Perché
Tutti i data center e le applicazioni di intelligenza artificiale solo enormemente lerci vorrei quindi ci dobbiamo preoccupare dell'approvvigionamento energetico con tutte le tecnologie disponibili rinnovabili e no ne voleva fare un commento che da subito
Sì allora nei nei giorni scorsi la stima la scorsa abbiamo presentato qui a Palermo la nostra ultima nave generosi Virgo prima nave della flotta
Sì prima nave della flotta GM V ma in realtà di tutta la flotta italiana essere alimentata con gas naturale liquefatto
Il primo viaggio o i primi giorni di operatività sono stati caratterizzati da un nette siano perché in realtà abbiamo effettuato un rifornimento
Secondo le regole di diciamo di rilancio di Massimo effettuato rifornimento di Dio Gnl dimostrando che oggi è possibile operare nel pensiero
Ora abbiamo anche spiegato però che l'utilizzo di gas naturale liquefatto di origine video
A volte ti potrà combustione sparava in aria nuovamente C o due ma che era stata prelevata dall'aria per produrlo
Ha due problemi fondamentali uno poco disponibile perché non si potrà produrre così tanto odio
Da da garantire l'energia necessaria per il sistema dei trasporti e logistico due a un prezzo molto elevato però abbiamo voluto dare un segnale molto forte al mercato dicendo la cosa si può fare non si potrà fare col Dio
Si potrà fare con del sintetico e allora tutti quei problemi di
Diciamo overlord di alcune rinnovabili e così via
Si potrebbero utilizzare
Primordi con un sistema produttivo adeguatamente stimolato
Per produrre batterie liquide perché in realtà se arriviamo a produrre Gnl sintetico diventa una batteria di Energia liquida
Il sistema dei trasporti difficilmente soprattutto delle merci difficilmente potrà fare affidamento sulle batterie
Come vengono utilizzate per le auto perché il picco di potenza necessario e l'assorbimento è molto alto e quindi non è gestibile con batterie di tipo solido
Serviranno quelle che io definisco batterie di tipo liquido cioè carburanti liquidi
Prodotti a partire da energie rinnovabili per esempio a quel punto si combinerà del perfettamente con il ciclo di produzione per esempio delle rinnovabili che si eolico sia
E siamo siamo salendo questa discussione su due livelli la centralità mediterraneo come ha ben energetico ma anche come luogo delle rotte a partire dal lordo persino allora un armatore è ovviamente penso a Ignazio Messina
Può dirci se già oggi questo equilibrio
è rimasto è stato preservato addirittura aumentato dal piano Mattei dal rapporto stretto che l'Italia intrattiene con il Mediterraneo con i Paesi più forti l'Egitto la giuria come funziona il il nuovo equilibrio gravitazionale che si è venuto dopo la guerra in Ucraina
Grazie grazie dell'invito un giorno tutte grazie commissario
Per fare partecipare a questa interessante tavola rotonda io di di distinguerei i due elementi secondo me l'Italia ha investito molto nella parte infrastrutturale se parliamo di porti l'esempio di Palermo è un esempio eclatante
Non vorrei ricordare solo presente Pasqualino Monti ma anche segretario generale Luca Lupi perché è stata una squadra che ha permesso di realizzare e qui sì di la differenza quando ci sono le persone giuste si vede perché si ha sempre l'Italia non è che abbiamo hanno lavorato in una zona diciamo se in una zero se liberano gli Acta davo oppure quando è stato ricostruito ponte Morandi no con delle norme norma che nella le persone fanno la differenza
Il sistema trasportistico
Marittimo credo che abbia dimostrato con investimenti che hanno fatto gli armatori
Di essere pronti a qualsiasi sfida lato terra siamo indietro speriamo che così i lavori piena Verre si possa veramente utilizzare maggiormente il treno ma vi ricordate De Mita ventisei sarà un anno disastroso perché per finire i lavori detenere Renzo guida ventisei chiuderanno tantissime tracce quindi le infrastrutture stradali saranno intasate e sarà un problema
Però tutto questo per tornare anche al titolo del Mediterraneo
Come come lo vediamo noi abbiamo davanti nel Nordafrica abbiamo le gite l'Algeria che sono la terza la quarta economia africana abbiamo la Tunisia che è un Paese assolutamente importante per quelle che sono le relazioni ma il sistema economico produttivo italiano
Come risponde a questo cioè noi siamo nell'Unione Europea che ha reso sempre più costoso burocratico fare attività d'impresa in Italia avevamo Lecce
Enza nel comprensorio delle mattonelle oggi siamo solo a livello primi cioè le esportazioni mattonelle per la Francia la Germania e gli Stati Uniti e importiamo le mattonelle dall'India
L'atto la la Spagna che era il Paese che era rimasto di più a produrre diciamo il livello di mantenerli qualità media senza sovvenzioni statali che le hanno tolto ha ridotto a un terzo la produzione
Noi dobbiamo renderci il solo sa solo allora io lo so Trigno solo Prysmian
Noi abbiamo poi noi però è un po'gli abbiamo anche agevolati perché abbiamo venduto i vecchi macchinari all'estero per non demolirli abbiamo esportato tecnologia e produzione
Ma ormai è finito il mito della Cina che copia l'Europa hanno investito tantissimo innovazione Rossano costruendo le macchine elettriche che noi non siamo in grado di costruire a livello complessivo come loro e le portano da noi oltre che per la produzione interna dove noi con la spinta mentalista non siamo ancora pronti a trasformare tutte nelle tricot queste dinamiche devono essere viste secondo me la cui vista economico
Perché il Paese nordafricano ha grande esportazione oggi la fanno verso altri paesi non più verso l'Europa
Noi in portavamo molto da questa frega per esempio legname ma in momenti in cui immobili non si fanno più legno pregiato i pavimenti non si fanno più legno pregiato
è una volta si faceva l'in pelliccia atto adesso si fa tutto il resto ceramico il sistema produttivo italiano
Per parlare delle dei noi cosa vogliamo fare vogliamo solo importare esportare prodotti vogliamo avere un sistema economico produttivo la parte logistica cioè a terra deve migliorare sicuramente
Però dobbiamo diventare di nuovo un'eccellenza dal punto di vista produttivo doveva diventare competitivi dobbiamo abbassare il costo del lavoro nel maggio volare le aziende non solo a produrre all'estero insediarsi con stabilimenti all'estero
Più vicina all'Italia e non solo in Cina in Vietnam ogni Etiopia ed Eritrea come è successo negli anni e dobbiamo diventare più competitivi perché noi come armatori logistici trasporti erano sempre le merci andremo là dove la merce chiede di passare ma il fatto che da un mese e mezzo si rifiuti Adriano dichiarato che non ha che non attacco nonché le navi per me tanto Canale di Suez ma è l'assetto di Baba manderebbe il Golfo di Aden che dove avvengono gli attacchi degli utili e grandi Global Keter
Non abbiamo ancora deciso a parte uno
Di ripassare dal Mar Rosso e perché ormai dopo due anni e mezzo quasi tre il sistema logistico si è attestato sul Capo di Buona Speranza
Il Mediterraneo diventato meno centrale perché tendono ad andare direttamente nord a Roma con i fidare i mediterranei c'è una componente di fiscalità su questo Egna ancora indifferente gli ITS Lelli TS sta penalizzando sistema economico europeo per noi come armatori non non riteniamo di Tremezzo a nostro carico è ovvio e quindi se l'Europa non capisce che effetti noi possiamo anche essere leader nelle diventare Politi diventare rispettosi dell'ambiente ma se poi lo graviamo sempre di costi stiamo facendo male all'Europa non male agli altri stiamo favorendo gli altri cioè e quindi non è solo questione del porti tacitamente nel nord Europa decisi nel Nordafrica piuttosto che in Italia parte ma chi ci crede Gioia Tauro eccellenza sta crescendo a doppie cifre ogni anno quindi bisogna anche crederci ma stiamo facendo imitare meno competitiva l'Europa
E questo il problema grande secondo me e rendiamo più costosi i prodotti in Europa e quindi anche il potere di acquisto dei dei nostri lavoratori dei cittadini sta diminuendo
L'amico lo possiamo fare un ultimo propose supplemento su questo cioè gli aiuti domani scompaiono uno Maggi o no negoziazione un patto coi palse
Una guerra gli armatori non abbandoneranno l'otto africana cosa potrebbe spingerli ritornare
Su su allora che possono aggiungere una uno uno una una una un addendo questo forse gli armatori
Guadagnerà ecco telematico male in Italia era amico male non voglio parlare a nome non voglio parlare a nome del quartiere sicuramente se decidessero di ripassare dal Mar Rosso
Ci sarebbe immediatamente un trenta per cento di o perché appassiti delle navi in Holy crollano e il varo delle navi crolla crolla sotto gli ammortamenti e anzi è un dramma
Però è anche vero che
Nel momento in cui sono passati a Capo di Buona Speranza noti organizzato tutti servizi fiderei o regionali quell'imprese premi Terragno che non si smontano facilmente
E si riattivano se non c'è certezza che ama rosso diventa nel tempo nel tempo sicuro quindi questo sicuramente l'elemento
Però noi rischiamo un po'di non essere più un centro dei traffici
Se continua così perché ripeto mese e mezzo che gli ultrà hanno dichiarato e non hanno più fatto attacchi e sono una compagnia globale ha deciso devi passare immediatamente le assicurazioni scendono come prendo
No perché RAI rischia era è sempre così tra eravamo anche un po'risorto perché Signori porto e la e ricordo che non sono solo le assicurazioni che noi paghiamo conosciamo passando mela Mère Cechia cioè l'assicurazione
Non vuole pagare la merce che transiti dal Mar Rosso e quindi favorisce il transito dare tre insicuro l'arrivo sul rispetto alla
Quello che ora si aggiunge una cosa però prima che poi facciamo tutto il G otto nel senso di Honda lei sinora completamento di quello che diceva Ignazio sulle grandi linee sulle grandi compagnie
Cioè sono due fattori uno sicuramente a favore del Mediterraneo e che comunque dei compagnie hanno puntato su due porti a Buffon da mentali che sono Damietta e Port Said in Egitto e Tangeri nel nel West mente
Per fare transhipment e poi usare il figlio quindi fondamentalmente il Mediterraneo continuare a rimanere centrali perché gli di investimenti sono stati fatti quindi suo ex verrà utilizzatori qual è il problema grosso che io vedo in questo momento che poco sottolineato perché tutti stanno parlando del pericolo pelle compagnie gli armatori della caduta dei noli Perrelli dove k siti che stato di Natta ma questo per K siti non è un over capacity ordinata
Perché c'è una necessità di incrementare la flotta in previsione degli aumenti che sono minimi negli anni prossimi del del dei traffici ma è soprattutto per adeguare le navi ai nuovi carburanti alle nuove modalità di propulsione di cui parlava giustamente Matteo e allora di fatto le flotte perché questa rifacendo le flotte in previsione perché se noi pensiamo che l'investimento di una grande nave
Va sui trent'anni noi dobbiamo prevedere i prossimi trent'anni che sicuramente l'aspetto ambientale sarà sempre più attuale e quindi da questo punto di vista avremo necessità di avere delle navi adeguati altrimenti non potremo scalare determinati importi
In più questa tipologia
Di dual fuel o comunque di adeguamento tecnologico permetterà è stato calcolato dei risparmi anche di corsi dal venti al trenta per cento
Sono una cosa norme per quanto riguarda le navi quindi ci son diversi aspetti che non sono soltanto come quelli sostitutivi
Che erano un tempo si in cui semplicemente fine nave ne compro un'altra e la sostituisco
Ci sono tutti anche aspetti di questo tipo che fa così chiediamo a dottoressa balzi che cosa ne pensa che come può essere diciamo la messa a terra del patto del Mediterraneo quali sono gli elementi fondamentali del suo punto di vista
Grazie buongiorno a tutti innanzitutto vorrei ringraziare la commissaria analizzata Arpino e le autorità di sistema portuale per mare in Sicilia orientale per aver organizzato questa ventata è particolarmente strategico
Partitamente cruciale il momento anche di politiche le azioni a livello europeo molto importanti per il Mediterraneo che brevemente citerò e di averlo organizzati in quello che è il centro strategico per il Mediterraneo
Questa magnifica
L'isola che ha cullato anche che primeggia per eccellenza nella nostra missione europea per restare generare pari oceani età qual è la prima regione in assoluto
Quanto a successo nella nostra missione ed è localizzato in questo splendido porto di Palermo esemplare e oggi siamo anche partitamente onorati di accogliervi ufficialmente accogliere la vostra adesione alla missione europea
Di raggiungere i fili la la grande comunità di porti che sono essenziali per lo sviluppo della della nostra missione
Allora la domanda dunque due due osservazioni vorrei fare forse il posso ritornare ma non solo due slavi Diepholz sottofondo la precedente dal punto di vista delle politiche europee
Quest'anno è stato particolarmente importante per una sviluppo di una serie di politiche che riguardano gli oceani in mari il Mare Mediterraneo in particolar modo e anche i porti
Innanzitutto abbiamo per la prima volta nella storia europea un commissario che si occupa non solo degli affari marittimi della pesca ma dello CEA nell'oceano come sistema
Noi diciamo che il l'Europa è una comunione di Oceanic come sistema dunque l'oceano che va ben al di là del marittimo che molto importante della pesca ma come insieme
Dunque c'è stato un patto sui piace anni sta producendo un atto per gli oceani e stiamo preparando la Commissione sta preparando una nuova strategia di ricerca innovazione sugli oceani
In modo partecipa a Torino
Cito anche l'acqua perché anche l'acqua collegata fra l altro aria oceani è una politica molto importante la nuova strategia per la residenza dell'acqua e la nuova strategia anche ricerca innovazione
Il patto del Mediterraneo e sia il patto degli oceani che il patto del Mediterraneo hanno una una valenza molto importante un pilastro molto importante sull'economia blu e per la prima volta che volasse europea abbiamo un commissario che si dedica esclusivamente agli affari del Mediterraneo dunque questo segna l'importanza cruciale
E siamo anche stalle come se ne sta anche preparando una nuova strategia sui porti a nostra Tegea sull'editoria molto importante anche partecipare e perché questi sono processi partecipato morì per cui la vostra voce è molto importante allora per quel che riguarda che che gli atti che cosa facciamo le azioni e l'azione la cosa più importante naturalmente politiche e poi le azioni stiamo facendo molto la Commissione sta facendo molto sia per gli oceani mari che per il Mediterraneo nella slide seguente vorrei sono darvi una visione generale di quello che stiamo facendo in particolare nella sì posso passare potete passare la la prossima Sly
A quello che stiamo facendo a livello europeo per Mario c'era in particolar modo per il Mediterraneo parlo dal punto di vista della ricerca innovazione ma non solo perché naturalmente abbiamo un programma di ricerca innovazione Horizon Europe che investe in modo sostanzioso sul sulla ricerca marina più di due miliardi di euro
Degli ultimi anni abbiamo grandi importi importanti iniziative e progetti portafoglio di progetti per il Mediterraneo circa mezzo miliardo di euro di nuovo in questo programma
A ad oggi ma oltre al programma di ricerca innovazione vorrei citare quella soprattutto quella che è la nostra missione per rigenerare Mario Cheney e questa missione qualcosa è un'iniziativa strategica di mobilizzazione pubblica che parte dalla ricerca innovazione perché ricerca innovazione
Prepara le soluzioni e mette a disposizione le soluzioni ma questa missione vuole portare le soluzioni sui territori
E per questo è molto importante che noi collaboriamo con tutte le autorità e stiamo collaborando con la Regione Sicilia ad esempio con una un accordo formale
Collaboriamo con le autorità le autorità portuali molto importanti autorità nazionali ministeri italiani hanno aderito formalmente a questa missione dunque
Mi livello nazionale livello regionale livello locale la città di Palermo in tante città e anche i piccoli comuni della Siemens Lidia hanno aderito a questa missione
E le autorità trasferta portuali anche molto importante che facciano parte la missione
E oltre a questo e sono molto felice di vedere che oggi in realtà la missione qui rappresentate l'eccellenza la Sicilia perché vedo istituti navali che sono stati i primi ad aderire alla nostra missione
E sono presenti qui ragazzi giovani sono veramente i motori molto importanti della nostra missione per cui è una iniziativa
E va al di là della ricerca e coinvolge tutti abbiamo tre obiettivi primo di rigenerare Mario Ceneda quel secondo sopra biodiversità ed ecosistemi secondo la riduzione dell'inquinamento e terzo l'economia circolare blu
A a zero zero emissioni
E dunque dobbiamo fare questo tutti insieme ma naturalmente il programma dei certo europeo investe importanti di risorse in questa missione abbiamo fino ad oggi
Finanziato ottanta progetti con mezzo miliardo di euro abbiamo un nuovo a bando che è stato pubblicato prove in questi giorni
E che include un un Topic sui porti ad esempio per dare un esempio dell'importanza in questo bando abbiamo spenderemo duecentocinquanta milioni di euro
Per contribuire a raggiungere gli obiettivi della missione
Oltre alla a quello che facciamo e programma europeo lo facciamo in sinergia con tutti gli altri attori compresi voi presenti oggi che siete fondamentali attori fondamentali per la missione dunque c'abbiamo un charter per la missione
Ivi invitiamo tutti ad aderire a questo charter coloro che ancora non ne facciano parte
Per arrivare insieme ragione prestabilito bieco Pittini che sono molto ambiziosi la commissione facilità
è un enzima per catalizzare la reazione ma poi dobbiamo agire tutti insieme abbiamo anche vari investimenti in assistenza tecnica e servizi più di sessanta milioni di euro nel nostro programma e tanti anche che hanno che sono stati assegnati alla Regione Siciliana queste la missione
E piace molto il titolo che avete scelto per questo evento Gino il Mediterraneo e direi il e lo spirito della missione delle noi l'ammissione del Mediterraneo proviamo farlo tutti insieme e questo è lo scopo il principio oltre a questo abbiamo delle altre iniziative molto importanti
Dunque fatti azioni la volevo citare la il partenariato sulla sostenemmo due economi
Dove questa sembra partenariato di ricerca però nel quale la commissione lavora con trenta Paesi dunque programmi nazionali con l'investimento di no di mezzo miliardo di euro
Compreso nel Mediterraneo per tutta una serie di progetti per un'economia blu sostenibile
Compreso nelle nel settore marittimo e ultimo alla grande iniziativa quella citare prima il partenariato per la ricerca innovazione nel nell'area del Mediterraneo
Che di nuovo un partenariato fra i fondi europei e i fondi nazionali di venti Paesi qui di nuovo parliamo i quattrocento milioni di euro sulla sulla questione dell'acqua l'anche in futuro
I il il nesso fra l'acqua agli ecosistemi l'Energia e l'alimentazione questo un breve riassunto di delle azioni cose fatte a livello europeo
Naturalmente questo non è che all'inizio ma soprattutto di affari sempre se lo spirito della missione
Per me cambia poco dottor Liguori quello Hiroshima Aversa ombre scrivendo Palermo e lo porta e quindi l'Italia dovrà combattere vero difende per questa centralità che abbiamo visto è insidiata la diga di Genova è un altro ma niente per in relazione con questo sistema
Professor ridere non vorrebbe proprio
Opinione dietro l'altra
E anche se nato a corda in casa dell'impiccato e no un uomo non perché non non questi adesione non ecco non non non è necessariamente competitivo
Sentite c'è un cielo bestiale che cosa hai detto che sono ignorante ma non perché io pensavo che fosse veramente molto più impenetrabile lo spiegherà il direttore
Una grazie
Ringrazio Enti di ringraziare soprattutto dell'invito gli organizzatori e fargli fare un saluto il commissario tecnico che sta iniziando lavoro completandolo pur continuando il lavoro che è complicato per quello che ci dicevamo prima perché
Rispetto a quello che ho sentito vengono anche all'utilità di qualsiasi infrastruttura compresa la diga che
Spettacolo sentito ciò che potrà fare la differenza
E mettere pochi Pato anche sistema logistico chiamo logistico italiano più che sistema portuale è un sistema molto più ampio
Adesso di porti
E avviso sarebbe un errore se non inserito il sistema più ampio di quello che era piattaforma logistica
Dicevo
Due cose dovremmo essere in grado di poter offrire per essere altamente più competitivi di quei volti che poi sono i nostri diretti competitor uno
Faceva
L'efficienza logistica c'è la capacità
Di una piattaforma logistica di offrire migliori servizi con tempi di attesa lungamente fin troppi
E servizi alle navi
Sostanzialmente quello che dicevano poi a fumatori tutti gli operatori oggi
Si stanno tutti attrezzando con sistemi nuovi enti soprattutto per quanto riguarda
L'aspetto dei carburanti cosiddetti carburanti alternativi noi e dico noi come
Posti come sistema logistico dovremmo essere in grado di offrire
Ciò di cui l'uovo
Hanno bisogno e su cui stanno investendo
Lo stiamo facendo sì
E do che stiamo ci stiamo attrezzando e stiamo mettendo in campo tutto il necessario affinché queste risposte possono essere date
Soprattutto grazie anche le risorse che sono venute dall'Europa e quindi dal piene
Restiamo e nostra capacità dovrà essere quella di spendere
Spendere bene perché spendere spendere bene ci darebbe due grandi occasioni una di dimostrare al mondo
Che l'Italia quando la smette insieme a testa alta riesce a fare anche cose di cui necessita ai fini di fare nei tempi in cui ci sono assegnati
E questa è una grande sfida di credibilità oltre che di infrastrutture e su questo credo che il sistema Italia stia reagendo e stia rispondendo
Con grande capacità
Tant'è che sui gli obiettivi un po'trasversale sul pianeta poi dirò qualcosa invece Mele da quelli che sono i nostri
Sta rispondendo perché siamo al passo con quello che l'Europa ci ha chiesto e a cui
Difficilmente quando questo avventura iniziata qualcuno ci credeva questa è una grande opportunità di credibilità di risposta di credibilità di fiducia nel sistema paese sia per noi sia alle stelle
Seconda cosa è perché non più ci possiamo consentire Dino spende risorse che mai come questa volta non arriveranno più spero perché sono legate a fenomeni anche abbastanza diciamo non auspicabile a volte Ibo
Poi dai rami
è una delle cose che gli armatori e tutti gli operatori si aspettano noi stiamo investendo oltre un miliardo dovremmo per oltre cinquanta progetti e la Sicilia in queste protagonista e Palermo e il protagonista in questo
Con cinque infrastrutture il sistema
E stavo facendo bene quello che dicevano prima e la capacità anche di chi poi deve agire su input di un governo a fare ciò che gli viene chiesto lo Stato quando poi trovi uomini e donne donne o uomini che mettono a regime queste o competenze ma anche ho capacità di farlo e di farlo bene è un bene per tutti perché si vede realizzarsi vedono realizzate le opere di cui poi il rapimento etrusca tali hanno bisogno perché sennò investono lo dobbiamo dare di infrastrutture
E se dobbiamo dagli infrastrutture bravo Daigo risorse che sono state assegnate e perde quel risorsa spendere male significa perdere un'occasione
Noi su questo siamo lavorando il ministero sta lavorando credo che entro il due mila ventisei
Sono si dice fiducioso per non perché essendo un campano ci tengo molto anche al salto di scaramanzia dove se solo leggermente gesto che il nostro obiettivo verrà raggiunto quello di
Realizzare quell'infrastruttura come stiamo lavorando e che bisogna lavorare su quello che sono gli oneri di sistema perché un altro argomento di cui si parlava era il costo con Irene regia
E se il costo dell'energia diventa non competitivo
è diventa anche difficilmente praticabile quella strada ed su questi toni forse settimane abbiamo veneti Cremaster sarà emanato un decreto che favorirà anche un abbattimento rispetto a
Agli oneri di sistema
Così come gli investitori
E vengo credo che diceva
Avete investito sulla Viviano oltre un miliardo di euro non può non essere un'occasione per il sistema Paese
Non può e non deve essere
La mia preoccupazione tanto sull'utilità della di via su cui immagino che non ci sia sia quasi
Difficilmente
Motivare
Il contrario
Ma la mia preoccupazione e sei quei soldi e quei segue risorse vengono spese e tempi giusti e cui questo a parte come procedura è giusta ma vengo estesi tempi giusti e secondo le attese giuste perché una cosa è fare una cosa domani
Che serve domani una cosa fare mette in campo una cosa che bisogna fare domani si fa fra dieci anni e sostanza quella inutilità o meno non su fatto secondo il mio avviso se andava fatta di gadget rivede non andava fatta
Non c'erano alternative a fare una cosa diverso ma va fatta seconde guerre bis che gli operatori ci hanno chiesto e tregua e sono state messe le risorse questa è la vera sfida la sfida dell'efficienza come
Un'altra sfida e quella di e su questo credo che sia utili a tutti sbucati za
Lo dice uno che di solito rappresenta la burocrazia ma se il sistema Italia e l'accoglienza delle navi passa attraverso una serie di fattori che rendono complicata a volte l'accoglienza della stessa NATO o tempi di attesa
Ben pochi immotivatamente i lunghi
In queste ore
Elemento di competitività rispetto agli altri ed ecco perché poi diciamo perché vanno a Rotterdam settori a Rotterdam tutta funzionerà esposizione o meglio a volte non vanno perché i fan immagino di quello che mi dicono gli operatori perché fanno qualche chilometro in più di navigazione hanno dimostrato che non era per l'ho il problema di allungare il tratto ma di trovare dei porti di accoglienza e giuste
Risposte alloro esigenze e tra questo su questo ci stiamo misurando il no abbiamo investito oltre duecentocinquanta milioni sulla digitalizzazione a catena logistica e anche su quello penso che un ministero che mette in campo queste risorse a cui sono state sfidare lo debba fare mio modo possibile e questa è la sfida che ci siamo imposti
E crediamo che siamo fiduciosi che Dini chiediamo grazie chiediamo a Matteo Catania sia di Grandi navi veloci con un po'di Palermo pure del loro sviluppo perché magari ci può dare il senso
Visto che qui siamo concretamente che cosa state facendo
Sì qui ci sentiamo innanzitutto molto a casa ringrazio al commissario Perrino per l'invito a oggi
La stima la scorsa è stata lo accennavo prima l'occasione di presentare profeta a Palermo la terza nave di una serie di otto in costruzione tenevo Virgo prima nave dicevo prima alimentata a Gnl della flotta genoma della flotta di lungo raggio
Traghetti della flotta italiana ma prima gli era italiana
Impiegata proprio sulle rotte Palermo Genova
A cui seguirà una seconda unità anche verrà presentata verrà presa in carico da noi nei prossimi mesi perché è in corso di completamento Genet Morona che entrerà poi in operazioni diciamo dalla primavera e andrà affiancarsi a AGM pulirlo
L'investimento complessivo nelle nelle otto navi di oltre un miliardo e duecento milioni di euro e sono nati disegnate per a rafforzare il network di rotte che fa perno sulla Sicilia in particolare e sui porti
Diretti da questa autorità quindi al porto di Palermo certamente nostra rotta nostro avo storico e quello di Termini Imerese quindi noi andremo a sviluppare ulteriormente i traffici
A parte la sostenibilità di questi investimenti che sono una spia che è un aspetto molto importante perché è un modo che il nostro settore ha creare valore per le comunità i territori perché ovviamente abbattendo le esternalità che possono esserci
Ovviamente si restituisce valore le comunità dall'altra parte ci sono c'è un ritorno economico molto importante per i territori perché potenziando le navi avendo il cinquanta per cento in più di capacità rispetta le navi precedente generazione ne siamo in grado di potenziare frequenza di servizio e capacità di trasporto io faccio sempre l'esempio
E in in circa dieci anni G. M. V. spenderà
Considerando tutti i costi per la gestione del servizio circa miliardo e otto di di di costi per collegare quotidianamente la Sicilia occidentale in particolare a tutto l'arco tirrenico allora se dovessimo costruire infrastruttura stradale con un miliardo e otto quanta autostrada costruiamo venti chilometri in Italia in Europa trenta perché hanno un'orografia più semplificata però non arriviamo neanche a Termini Imerese
Ci vogliono trecento anni di investimenti cumulati di questo livello per arrivare fino a Genova e fino a alla porta diciamo del dell'Europa centrale
I trecento anni fa che navi esistevano
Tra trecento orari andava marittimi in sostanza mentre trecento navi che navi esisteranno
Allora la nostra è un'infrastruttura
Che va veramente al a a sviluppare il territorio ovviamente si deve combinare corre sulle infrastrutture collegamenti aerei ovviamente collegamenti stradali però l'infrastruttura marittima network di traghetti assolutamente un un abilitatore di sviluppo economico dei territori una dittatore dello sviluppo economico delle comunità e con esso ovviamente anche dello sviluppo sociale abbiamo sentito prima molti
Una una per la spiegazione di e la centralità dalla Sicilia in questo senso quindi quindi questo è un passaggio che noi stiamo facendo un investimento enorme che ne stiamo facendo ponendo Palermo al centro con tutte le sue ricadute anche sul cluster portuale lavoro portuale e così via pro ha toccato due temi centrali il direttore Liguori che sono la tempestività e l'attinenza dell'azione diciamo se vogliamo regolatoria pubblica rispetto a a rispetto alle infrastrutture in generale gli armatori stanno facendo la loro parte
Portando sul mercato navi che sono più sostenibili con meno emissioni che migliorano i servizi dall'altra parte abbiamo esigenza di a vere porti che funzioni a Siena efficienti cioè nodi infrastrutturali che siano più efficienti devo dire che
Il ministero si è dimostrato molto attento negli ultimi mesi rispetto alle esigenze di servizi
Queste innovazioni che noi stiamo portando sul mercato necessitano
Ad esempio per tutti è undici mesi fa abbiamo alzato la mano dicendo attenzione noi avevamo un piano di immissione delle navi
In flotta questo piano accelerato il cantiere cedere con signora con undici mesi di anticipo sono navi propulsione a Chiurchiù alimentate a rasatura liquefatto oggi non avevo esiste ancora la rete di distribuzione il ministero si è fatto parte super attiva nel coordinare
Amministrazioni che stavano andando con competenza verticale fortissima ma come lo diceva
Pazzini un po'in ordine sparso dal punto di vista delle priorità
Ha saputo il ministero prendere le redini e velocizzare quella che è stata l'emanazione delle linee guida che poi sono state attuate per consentire al primo rifornimento che avvenuto due settimane fa pene a questo devono seguire altri interventi attinenti e devono essere diritti devono essere eseguiti in maniera tempestiva per esempio
La l'aumento della dimensione media delle navi comporta efficienza comporta di consentire di portare sul mercato innovazioni dal punto di vista degli assetti navali serviranno spazi serviranno spazi che siano adeguati per poter operare in piena sicurezza velocità in modo tale da non perdere tempo perché altrimenti poi abbiamo allargato l'autostrada del mare ma ci siamo ritrovati con uno snodo sono funzioni quindi questo è un altro tema molto importante
Che proprio qui a Palermo e centrale non abbiamo bisogno di spazi che siano adeguati per poter operare il diverso livello di di volumi che siamo in grado di movimentare e che porteranno con lo sviluppo se si diciamo economico che già stato tracciato con interventi dalla commissaria tardino prima piuttosto che del presidente Schifani e che hanno portato la festa della Sicilia a cui vogliamo continuare a contribuire
Potrei dilungarmi no branchiale può andare molto molto chiare anche molto pratico che a me piace posso fare un'ultima domanda corsi perché abbiamo finito il tempo vuol fare anzi vai vai no perché lui c'ha un titolo pazzesco special advisor del presidente di Confindustria comunque lo special advisor sulla competitività europea quindi piccoli cenni dell'universo siccome lei ha capito che l'ultimo intervento prima della commissario
Io le voglio chiedere anche qui con la franchezza che la contraddistingue
Quando lei si mette sto cappello dello special advisor sulla competitività europea riguarda questo settore questo settore di cui stiamo parlando porti infrastrutture l'ha fatto ben capire lui non basta l'uno senza l'altro perché poi fare danari Puffi che nel mondo
Ma se non è spazio e non ai rifornimenti
Era in faccia come siamo messi da un punto di vista europeo cioè c'è un sistema che sta ragionando su questo io sono decenni che ascolto radio costa del Mare l'economia blu eccetera gotici il suo punto di vista
Ci sono problemi che vengono dall'Europa il tema dell'Ets
Applicato il settore marittimo e lì come un quanto vale le chiese l'abbiamo la Persico coltiva quantificare umiliarli credo che miliardi via venivano seminario miliardi l'anno
C'è un rischio che anche sulle chiese marittimo come ci
Gli ha fatto Colletti essendo sleale che un totem che non si può toccare no
A ottantadue ottantatré euro la tonnellata di CO due
Come il prezzo dell'elettricità in Europa ancora per la maggior parte delle ore determinato dalle centrali turbogas
Le chiese siccome time al manzo non ha dato quote gratuite alle centrali elettriche a gas
L'Europa paga l'elettricità più cara
Nel mondo che vale anche per il Kodak erano no perché fai fai fai gol danno poi Del Piero lui deve comprare l'elettricità e quindi la paga in funzione del prezzo allora
Le TS
Vale dai venticinque ai trenta euro a megawattora per l'Italia togliere l'Ets almeno temporaneamente le turbogas abbasserebbe il prezzo dell'energia elettrica del trenta per cento perché il Polo a cento euro
Provate a parlarne in Europa
Ti prendono per matto perché le chiese è un totem ideologico intoccabile
E questa Commissione l'unica cosa che riesce a fare e a guadagnare un po'di tempo rinviando i termini perché parlando delle chiese uno poi arriva alle chiese due poi arriva le chiese sui trasporti marittimi puoi arrivare Ets allora
Anche a Mila Tiny dicevano del Signore accecato da chi voleva perdere io ho la sensazione
La verifico tutti i giorni anche questa questione nell'endotermico al due mila trentacinque per ora la montagna ha partorito un topolino piccolissimo perché in realtà non cambia niente se non aumentare il livello di incertezza
Per il futuro
Questo sarà il problema che abbiamo di fronte cioè l'Europa dovrebbe fare ecco qui il tema a parte il titolo
Competitività e autonomia strategica il rapporto Draghi
E ha denunciato
In maniera abbastanza forte tutte le carenze l'assenza di politiche industriali europee che hanno provocato un declino enorme dell'Europa nei confronti degli Stati Uniti della Cina degli ultimi vent'anni il rapporto Draghi è sostanzialmente rimasto
E quasi niente
Di concreto dopo rapporto usurai però questa roba qui esplode state tranquilli non si non non non regge una situazione del genere
Nel giro di poco tempo esplode io ho proposto questo organizzando perché Trovo consenso la marcia dei quaranta metro denominata marcia dei quaranta mila averli Monte perché bisogna far sentire a la tecnocrazia europea e alla politica europea che così non si può andare avanti
Va bene che vorrebbe no credevo abbattuto dopo suo Jasper essere pragmatici sul PDS noi compagni abbiamo già dichiarato quarantatré euro di sul Cerci sulle quando questo qua da quarantatré in una torre d'esempio a quel punto lì va sul mercato e sulla sulla dove paghiamo certo nuovista e quindi non la tonnellata no attivo a più quindi tanto per darvi un'informazione e quindi finiscono sui supermercati questo dato di fatto
Bisogna fare anche bene sta cosa palermitani lei non dica nulla lesta sempre quei Ceroli no no no no voglio dire ma l'Ets no deve essere un qualcosa che disincentiva a inquinare a parte che la classica multa può inquinare e quindi parliamo oltre ottanta quindi non è proprio il problema dell'incertezza e che è un sistema che andrà vorrebbero che andasse a finire quindi non compri più quote non puoi più inquinare ti fermi con le navi
Se ne prendiamo nove mila cinquecento navi porta contenitori vedete la capacità costruttiva dei cantieri ci mettiamo trent'anni a rinnovare la flotta
Primo secondo perché le quote detti esse devono essere di valore variabile sui mercati
Finanziaria
Ma sarà sa qual è la risposta mi aveva da tempo sa quali qualcosa c'è qualcuno che la avvisare risposta che hanno dato a quella domanda che abbiamo fatto perché hanno che hanno fatto sì sì perché c'è già un sistema informatico che lo prevede e ho capito però cioè
Qual è l'anima lei l'ha sentita questa è la vera che viene dal dal direttore del GS
E che senza JP Morgan senza BlackRock nascerà senza altri otto mentre esempi americani che speculano sul Sarca consentì S e io che devo far funzionare la mia fabbrica devo essere sottoposto alle speculazioni di BlackRock
Senza loro non c'è liquidità e quindi non è già del segretariato virtuale pensate un po'stimati che ricordano fu la prima risposta intatto il sistema lo prevede e poi dice che Merkel servono JP Morgan perché nel mercato che sarebbe vero però secondo me dovreste fare una battaglia ma con la base
E proprio perché la madre quando lui spiega questa cosa io penso che avviene in televisione da me dove diciamo ventenni sentiamo dei cerebrolesi delusa che parliamo abbiccì
Io non capisco nulla se lei mi dice che su cento di punti Pierre prezzo unico dell'energia in Italia ma questo ma ha detto che è anche venticinque trenta quante tre e togliere lo capisco anch'io pensi un po'lei
Mi scusi venticinque trenta ed io dice a quelli delle piastrelle glielo dice a quelli che c'erano bolletta caso io quegli altri certo le cose più complicate di così però insomma
Va be'doveva finire qua non è che possiamo veniamo perché andiamo verso le ore raggiungerà allora paniere aggiungerebbero CISL e chiese di perché al pelo son accordo che è un totem e vuole le chiese aumento no non vogliono che la sindrome audiamo tema errore è un e sono d'accordo sull'allegra è un totem me
Irrisorio e cerchiamo di essere pragmatico eh
Eh sì si devono battere se ci si riesce altrimenti che almeno si utilizzino i fondi per fare una cosa furba cioè per Rin centri per incentivare la produzione di carburanti alternativi e così via semplificare
Abilitare l'efficienza degli snodi agricoli da una parte e me ne vieta in modo tale che si utilizzano almeno che crei valore per l'indipendenza energetica per l'indipendenza logistica
Io semmai si è si spende per succede qualche al premier bulgaro ed ora posso dire ancora allora così cosa mi fa qualche pezzo abbiamo resa Cesara cambia commissario aspetti un minuto era mora e ce ne andiamo
Però chi ci dice che siamo inquinando utilizzando i carburanti fossili dovrebbe decidere qual è il carburante del futuro
Perché non possiamo andare ognuno con lui e andare in giro per il mondo a cercare carburanti la fornitura di carburanti no
Quindi anche questo dovrebbe aiutare anziano deciso per le auto che si all'elettrico per le navi elettrico non funziona e mano diciamo male per le auto scusi metanolo ammoniaca BNL cioè e e dove lo andiamo dove andiamo a far rifornimento lungo il mondo non è che un sano stile navy per quella rotta oggi chi ha così tre navi gemelle tempo fa ha fatto prima l'accordo per la fornitura gemelle e poi costretto alla nave
Bene grazie grazie l'anno nero è interessantissimo ma qui non rimarrà che operano ancora più importanti grazie grazie grazie all'alto
E chiamiamo
Chiamiamo qua in mezzo anno in mezzo a tutte se poltrona Marisa Ardenno prego Nicola
Abbiamo anche una bella scaletta però secondo me è interessante se intanto diciamo
Avesse
Allora avevo vorrei proprio sapere una cosa essere entrato in questo mondo come su un treno in corsa
Arrivata con una esperienza in Europa con una esperienza politica anche importantissima
Allora qual è la la prima proprio sensazione prima scoperta di una cosa che non si immaginava un mondo molto caldo mondo passionale
Qua riprodurrà prima cosa sicuramente la concretezza non è una cosa non che non mi immaginavo ma che mi auguravo di trovare no eh però ero preoccupata di non trovare perché purtroppo abbiamo son idea sapevo ecco insomma che questa autorità e quest'ente si distingue si è sempre distinto però temevo di non trovare sondaggi il rispetto a quello che poi in Europa con tutte sommarie
Il bene e il male di che siete voi a dire sono si è molto avanti sono Ecce si è molto performanti
Temevo di non trovarla quindi questa cioè una una sensazione ecco una cosa pratica ma dal primo minuto sono stata piacevolmente sorpresa
E poi certo la pragmaticità dell'azione perché lì ecco nella in una formazione certamente culturale anche diversa professionale più che altro
L'aspetto pratico e pragmatico un non dico che lo perdi però è molto molto difficile ottenerlo specie nelle lungaggini delle procedure legislative
E invece qui credo che a breve potremo anche dimostrarlo sette hai un obiettivo ai anche le soprattutto le persone giuste per realizzarlo può realizzarlo
Allora lei immagini per un attimo che su una specie di burbero theremin terribile non so centro europeo
E le sto facendo una domanda tradotta da un produttore e le dico guardi io partecipo in tutta Europa un sacco di convegni penso tutti di essere centrali fondamentali per l'economia europea no io sono terribile quindi vengo da lei e dico ma lei mi deve spiegare lei sta a Palermo
Perché dopo Palermo deve essere il centro di questo apre a parole semplici le come mi spiega che è così centrale Palermo io sono uno che c'era
Rotterdam che ciò i fiumi in Germania che e le riconosce quei funzionari embrava nordeuropei fare una spocchia di venti chilometri lo che voglio chiarire le idee non la risponda a quell'ora
Guardi io non sono la risposta se la sono dati da soli perché abbiamo assistito a decenni e di politiche europea e che è oggi ci dicono che sono state sbagliate io non voglio sommo ecco
Ricordare le parole per esempio sono delle per Draghi che ha detto all'inizio
E di questa nuova se tornata parlamentare di questa nuova legislatura che è l'Europa è da rifare allora la risposta nelle politiche si era su una di loro no dicono le abbiamo fatte noi quelle politiche delle politiche guardavano certamente al nord Europa
Se poi sia colpa nostra colpa allora il fatto che siano state delle politiche incentrati sui gli interessi del Nord guardi su questo
Voglio anche diciamo stendere un velo è dire che forse anche un po'colpa nostra
Però di fatto è stato così e questa Europa ha dimostrato tutte le sue difficoltà lo sta dimostrando con le crisi di cui purtroppo abbiamo parlato in tutti i settori
Ecco le grandi difficoltà anche di questi di questo settore che un settore certamente insomma dico tra virgolette privilegiato
Che però mostra criticità su quello che c'è stato più loro stessi si criticano e perché siamo centrati piuttosto dicono loro lo stanno dicendo loro questa nuova Commissione Europea per la prima volta istituisce un commissario del Mediterraneo ne abbiamo parlato per tutto il comma Ennio è una commissaria donna
Pensa a una nuova strategia per entrare ecco negli argomenti che ci interessa una nuova strategia europea portuale ricordo che l'un
La strategia del due mila e tredici
E quindi da dove all'interno del patto europeo sarà richiamata la strategia europea sui porti noi abbiamo approvato in Parlamento un inizio un Atto di Indirizzo politico e quindi già lì a livello parlamentare ricordo l'unica istituzione democraticamente eletta
Abbiamo dato degli input importante la commissione su quello che vogliamo che ci sia oggi loro ci dicono ci serve un commissario al Mediterraneo ci serve una nuova strategia
Portuale e dobbiamo ripartire dal Sud io ho incontrato settimana scusi settimana scorso settimane fanno ricordo perché sono in queste settimane intense mi hanno fatto perdere un po'la cognizione del tempo il commissario ai trasporti al turismo tizi costo
E schermi ha detto letteralmente posso riportare le parole che dobbiamo cambiare le coordinate geografiche dell'Europa
Che siamo cento lo dicono loro oltre che chiaramente ce lo dice la storia ma dobbiamo pensare al futuro e non rivivere i fasti del passato sperando che i ritardi devi essere in grado di riuscì a far ritornare
Lei dice che è un elemento virtuoso su cui l'Autorità può fondare che ha già una sorta di divisione storica un naturale
Delle funzioni dei suoi porti questa interessante ha già una capacità ritenuti ricettiva complessa rispetto alle domande del futuro
Ma sì credo su poche anche la ecco la posizione geografica dei nostri di tutti i nostri porti chiaramente su Palermo e il capoluogo di regione è stato fatto un grandissimo lavoro e se oggi siamo qui siamo un livello più avanti rispetto non lo dico e consuma a discapito di altri però è oggettivo siamo più avanti partiamo da un livello superiore pertanto possiamo ambire ad altro e ha di più
Poi abbiamo tutti i porti del sistema sulla costa sudoccidentale della Sicilia che guardano all'Africa avete finito di parlare di piano Matteo di tutti gli investimenti possibili flussi su quali peraltro noi e faremo degli studi
Dislocati e non solo dislocati su tutto sono nel fronte Africa ma ciascuno con delle vocazioni peculiari e particolari scriviamolo ecco per esempio sono grandi lavori si stanno facendo su Termini Imerese dove c'è stato su un lavoro non solamente per quanto riguarda sono le merci ma anche sto cercando e li abbiamo presentati qualche settimana fa di ricollegare città e Porto e quindi al quel porto sarà operativo tanto quanto Palermo con diciamo anche una ricollocazione visibile bella su Trapani sul Trapani mi piace ricordare l'abbiamo detto poco fa che abbiamo avuto un bell'incontro qualche settima settimana fa all'incirca con tutte con il sindaco e le attività produttive tutti opera di tutte il cluster
Credo che sia stato un momento proficuo di incontro e di programmazione ma la programmazione già c'era quindi l'abbiamo semplicemente ricordato abbiamo rappresentato quelle che sono le peculiarità del porto e quelli sono gli interessi interessi importanti ho ricordato e mi piace ricordarlo oggi che questa autorità con risorse proprie
A finanziato Grandi Progetti ci aspetta energia aspettiamo ecco di trovare i soldi per realizzarle ci potrebbe essere un bellissimo dal fronte che ha un costo importante
Però ecco e diciamolo pubblicamente c'è stato anche ci sono dei numeri che segnano come c'è stato un incremento sia
Sì passeggeri che sui flussi merci del venti e dell'otto per rancore siamo fra Mellone passeggeri o merci ma guardi siamo sul
Le crociere si sta puntando molto su è quindi ma anche sulle merci quindi credo che il porto di Trapani possa essere considerato nel suo complessivo
Ambivalente e poi abbiamo gli altri porti decentrati Such Aka che l'ultimo arrivato vado in ordine geografico Sciacca e l'ultimo arrivato la cittadina una grande vocazione e turistica abbiamo ancora sono dei lavori in corso di titolarità della Regione Siciliana ma stiamo con proficua collaborazione con l'assessore ricorda
Stiamo a livello burocratico procedendo perché si possa risolvere insomma che si possa fare una consegna ufficiale anche dei lavori
E poi penseremo a cosa possiamo fare a livello turistico per la città ho incontrato abbiamo incontrato con i funzionari anche la marineria perché lì c'è una bella marineria e vogliamo tutelarla perché rispetto del lavoro viene di tutti i lavori viene prima di tutto
Poi abbiamo Porto Empedocle dedicate gela porte be'dico anche lì oggetto di grandi ed importanti finanziamenti e anche su quello che si è lavorato anche della parte crocieristica manforte impeto comportò anche particolare ne ho parlato con il commissario europeo
Perché insiste un hot spot potrebbe essere anche divisione per il due agli USA che è uno dei pilastri su cui si fonda la nuova strategia europea dei porti
Licata eccita vocazione turistica importante marineria
E di fronte il porto di Licata così come quello di Gela si stanno effettuando importanti estrazioni minerarie
Su quello e di quell'abbiamo parlato in Europa perché la Sicilia è stato detto anche da chi mi ha preceduto potrebbe veramente candidarsi come una Venier già etico è questo è un'altra sono del dei pilastri della nuova strategia sicurezza militare Energia digitalizzazione e mi piace ricordare che anche sulla digitalizzazione questa autorità di sistema ha fatto un grande lavoro che si sta portando avanti e quindi abbiamo tutte le carte in regola per poter fare un passo in più
E diventare così come ha chiesto politicamente al commissario europeo un riferimento anche insieme scritto e conti all'interno del nuovo patto del Mediterraneo della strategia dove Palermo capoluogo di regione posso essere citata ma soprattutto possono essere considerati attori importanti
I nostri porti e aggiungo l'ultima cosa e si diceva prima perché
Siamo ci facciamo valere oppure no beh credo che forse qualche omissione da parte nostra c'è stato ma essere interlocutori come diceva prima la dottoressa balzi anche in fase preventiva rispetto poi ai pacchetti normativi e il caso è leggesse nonché civiche cascano addosso
Sì è di fondamentale importanza dico tanti difetti neppure nelle procedure in Europa
Ma se vai chiedi segnali poi forse qualcosa riesce ottiene altrimenti no
Cosa ha imparato in quegli anni
Che è importante anche per l'attività sta facendo oggi dell'Europa delle sue regole
Di questa sua apparenza a tratti un po'farraginosa ma in realtà poi anche frutto di saperi antichi relazioni mediazioni ecco quello che di dice lei serene relazioni mediazioni
Esserci esserci non quando quell'età sono fatte ma esserci prima
Essere un po'lobbisti e uso un termine voglio segnalare un termine nonché da noi non è usato in maniera
E negativa però credo che possa avere un'accezione positiva il signor Giles Dessì
E e questo perché rizzare insomma pantofole nomine per per lo sviluppo di un sistema come il vostro i rapporti con le imprese private cioè le sinergie con loro diceva rammento
Centenario bisogno di spazio dice qual è l'interlocuzione perché lei ce l'ha un'interlocuzione burocratica internazionale un più interrogazione
Burocratica nazionale poi c'ha leggi
Letti locali
E troppo ce ne prese perché senza le imprese né merci quanto e come si può sviluppare meglio questo rapporto se si deve sviluppare meglio
Insomma guardi io penso che intanto per noi per quel che ci riguarda il rapporto sia stato siamo già creato solitamente quindi io ho avuto anche questo
Onore ecco di poterlo proseguire dal canto mio
Cercherò di farlo nel migliore dei modi credo che sia di fondamentale importanza soprattutto in un momento anche storico in cui è difficile recepire risorse in cui è molto difficile tutelare anche la gente che lavora quindi la collaborazione proficua
Con le imprese dissoluta importanza e e credo ecco insomma che anche se da questo punto di vista Palermo sia un esempio virtuoso
E ringrazio sono tutti gli operatori che sono qui ringrazio per il grande lavoro abbiamo settimana scorsa data grande dimostrazione
Sono di quello che a Palermo su un fatto ringrazio ancora una volta grane veloce per aver scelto Palermo per
Il varo della Virgo quindi diciamo è sotto gli occhi di tutti è una domanda che un po'Bobo del brand economista e secondo lei
E l'offerta che credo domando al contrario cioè mi spiego meglio se ciò water front socio un bacino serio un un un porto ben attrezzato in un luogo che magari non aveva la vocazione precedente creo domanda o in realtà
Il contrario devo rispondere alla domanda che cioè di arrivare in Sicilia premesso che io non sono un economista e quindi le rispondo all'esperienza ma io credo che invece da fornire
Degli strumenti è diciamo creare delle infrastrutture
Possa insomma essere anni affranti ponte servirà in maniera e questo le voglio Priori arrivare cioè il fa fare il ponte che di per sé è un terno attiva perché oggi esiste già un'alternativa ponte il fare il ponte di per sé costruirà una
Aumento di domanda ma io credo assolutamente di sia al al di là del fatto che e non è di insomma di secondaria importanza fare il ponte significa farci uscire dalla nostra insularità
E colmare un gap infrastrutturale nella rete TEN-T dei trasporti europea perché quello ideale perché l'Europa e la commissione ha evidenziato tant'è che diciamo è un ponte uno è una infrastruttura voluta dall'Unione Europea ma soprattutto ci consentirà sono di richiamare altri investimenti altre infrastrutture dimostrare ancora una volta l'ho detto stamattina all'apertura che in Sicilia si può fare
Sdoganato si data questi vecchi antichi cliché
E richiamare e altri investitori quindi ritengo che sia l'assoluta importanza al di là sono di cui dell'aspetto pratico
Senta noi lo abbiamo già chiesto al suo predecessore però dato il ruolo
Veramente importare amo sempre due contro uno analizza il caso è non è lei che ha una teoria odierno Linea Notte riesce si porta il dossier Alletto riesce
Essere serena Suban negare procedure
Allora ci vuole un fisico bestiale quando c'è una squadra bestiale quindi queste sono innanzitutto per cui è ringrazio anche Pasqualino per questa squadra per cui e dormi certamente più serena se sai che hai persone serie
Preparate affidabili onesta e me ne sono perché lavorano sui singoli dossier aree
E poi chiaramente si dorme di meno insomma anche certificato perché rispondo alle mele alle sei di mattina quindi ecco cioè quelle dell'INAIL sorelle globale
E chi deve fare il parlamentare diverso riverso più divertente
Sì probabilmente sì più divertente sì
Perché sta sulle cose Luca e come fare filosofare Direzione regionale consente sì dobbiamo lasciare a Salvi no no no abbiamo e allora continua è la nomina che conservino i guanti messaggeri scambiato il giorno dei fondi come funziona si amano e si Caio e chiedere un messaggio avanziamo insinuata una economia
L'altro dicevo rispondono che l'abbia scritto poco fa perché il perché ha scritto e voleva sapere com'è andata il comma e l'etica benissimo mentono Iniesta utilizzate siano ho detto benissimo però insomma va bene adesso si collegherà Avenue maiuscole rare
No va be'colma quel ministro Salvini c'è una un amicizia che si basa sulla stima
I
Dico io non non ho mai fatto ecco imbarazzo dell'appartenenza e politica e né di avere le politiche che l'ha detto la presidente Meloni a Rimini credo che bisogna far tornare la politica autorevole
E per tornare autorevole occorre metterci la faccia e quindi noi per esempio in questo caso ci stiamo mettendo la faccia questo non significa che tengo a sottolinearlo
Che in questa funzione si fa politica perché io posso dire di avere buoni rapporti con tutti i sindaci le amministrazioni e il delle cittadine in cui insistono i nostri porti quant'anche per esempio il sindaco di Termini Imerese è una sindaca dei Cinque Stelle o così come il sindaco di Gela che non è un sindaco di aria
Quindi è ma è una cosa diversa è però credo che ecco che non ci sia nulla di sbagliato da vera delle proprie idee col ministro Salvini ho aderito sono
Tanti anni fa al progetto politico perché e credo che sia un idealista anzi forse è un idealista è una persona del fare
E mi piace molto la sua concretezza e soprattutto alla sua onestà e quindi insomma ecco il la il lavoro che facciamo insieme
E che abbiamo fatto in questi quattro a cinque anni di di parlamentare europeo sulle varie commissioni per esempio ne voglio ricordare uno perché importante noi siamo riusciti a inserire il porto di Porto Empedocle tra i porti europei
Non lo era grazie a una sinergia con l'autorità di sistema ma grazie al fatto che dopo aver io richiesto all'interno del re nella
Regolamento di revisione delle reti Tinti
Un emendamento per inserire il porto introdotte Empedocle allungare la repentina Caltanissetta Porto Empedocle poi il ministro la fatto valere sono in e in sede di consiglio quindi se il ministro essere trovate diciamo questa storia della Sicilia non mi interessa non saremmo riusciti a fare nulla e quindi la nostra amicizia si basa su questi
Avevo una cosa non me la prendo da un'altra esperienza intervistato a lungo o la fondatrice di Donnafugata ne parlavamo e lei mi diceva è inutile negarlo nel mille novecentottanta in Sicilia essere giovane essere donna era una cosa era molto apprezzata ma quando dove e come andare solo gli uomini
E ha usato un'espressione un po'più greve sono ci sono delle difficoltà estreme
Per l'esperienza che ha adesso c'è un GA di genere o si è perfettamente Negro
Una domanda da fare bella bella docente oserei oggi forse la voglia di pedalare avesse una mano sul tavolo alcune allora diciamo anche dobbiamo faticare di più ecco io no io non sono una femminista premesso queste penso che è poi il merito alla fine prevalga
Però credo che purtroppo ecco ancora non siamo pronti ma non non credo che insomma bisogna dirlo non siamo io sono l'unica donna nelle nomine rispetto a quattordici peraltro anche su questo ringrazio per il ministro Salvini
Perché senza nessuna opinabili l'unica gomme amico lo sguardo agli ecco la sono senza nemmeno
Purtroppo utilizzo nemmeno perché siamo purtroppo abituate che devono esserci le quote rosa per essere inserite nelle liste per essere nominate nei vertici qui
I in questo caso e sinistra sapete tutti come ha l'ha fatto cenno di suo pugno però è sicuramente una posizione di svantaggio ora io non voglio dire ecco insomma che non c'è la giusta considerazione rapporti interpersonali con le autorità o insomma o con con chiunque perché se donna assolutamente no però certamente bisogna farsi valere di più
Nicola ma io torno a alle cose vedi amiamo più economiche no voglio sapere e le servono molti soldi ancora
Bene che io ogni volta qua stavo poco varia la RAI lo volevo dire a quelli di Trapani per esempio non sono né per fare a Trapani l'apporto dei sogni avremmo bisogno centocinquanta milioni per il board affronta voi dieci milioni per ultimare il regalo operativo ai migliori vini avessi preso la licenza in quale Paese doveva rifare il porto di Gela e dovremmo rifarla se ma altri quaranta milioni cinque siamo a duecento hanno duecento i poi altri cinquanta trenta quaranta ci servirebbero a Licata per fare sono due Genova Sestri
Insomma guardi ci servirebbero tanti soldi perché ancora ne abbiamo veramente
Un miliardo e cioè continuiamo quella ma deve poi ci può ancora fare è chiamato a manager se dobbiamo sviluppare sono tutto il sistema marittimo della Sicilia strumentale non ci servono quindi duecentocinquanta milioni sono quelli che avete Simmenthal vanta che vada i quattrini in questo è bravo ma poi spetti per esempio apparente io l'ho realizzato il molo sud il porticciolo di Sant'Erasmo evacuare intere o miliardo veramente così salta
Cioè che deve fare il Polo Sud presenterà di vogliono tutto quindi non so non so io dico sempre quando l'incontro per né mai antico
Bene siamo stazione appaltante possiamo fare tutto trovate i soldi e le realizziamo materiale zoologia politica estorsione qual è stato il brevetto del quale l'aspettativa
Vi consiglio di finanza no guardi io credo invece che l'aspettativa potrebbe essere se effettivamente ci riusciamo ad inserire in maniera concreta nei progetti europei allora potremmo insomma ecco chiedere a chi i soldi ce li hanno
E il tempo del dell'iride deve portare del del chiudere questi investimenti cuoco i tempi quali sarebbero se ci fossero i soldi perché Pascoli non ci abito voi ci avete abituato bene nel senso che mi ha risposto ha detto siamo abituati bene quindi investimenti
E i progetti li chiudiamo in breve tempo quindi insomma abbiamo hanno dato dimostrazione che in due anni si può dare un volto nuovo al porto di Palermo e quindi non ci spaventa il tempo Malta
Aiuta il fatto che ci sia una best practice come per punto di Palermo per il porto di Palermo per l'Europa cioè portare non sapeva nuovamente conosce bene esperienza ma il far vedere che quei soldi sono stati bene impiegati che hanno qualcosa di materiale dove siamo tutti né fisicamente
è una carta che le si gioca che si può giocare guardi siamo andati in dal commissario europeo con c'è un depliant sul tutti i lavori che questa autorità fatto sono pronti ci dicono
E e quindi si è una carta che ci gettiamo si faccia togliere la parola da un anomalo annunciata ma Scalfaro Maltazard vino va bene allora facciamo una battuto Susan brivido vale lo colleghiamo quando vi siete in
Intesi per la prima volta ovvero
Quando si è creato un mondo ma guardi insomma io sono stata candidata sindaco a Licata mia città di origine depositate venti per cento guardia indifese cento sì nel due mila e diciotto dopodiché sono stata candidata alle europee però io non sapevo se lui sapeva e quindi eravamo mi ricorda a Monreale tutto ministro sono analisi tardi abbia ma certo lo sa chi sei ti ho candidato ho la fierezza bravo sì perché poi le europee sono preferenze quindi insomma cioè finisce
Ecco
Stazione da tre Carabba saga che non abbia l'audio perché abbiamo parole un'anomalia sì siamo emiliane se Schifani magari sì no no
Ah dovrebbe chiamarlo
Sempre sorridente ma Luca ci sarà un momento in cui si arrabbia trilogie cosa che succede se c'è nel atletico fallo forme batch a vedere è ok
Come si definirebbe il pugno di ferro in guanto di velluto niente niente guanto solo annullava l'attrice fa niente se dire guai
Beve nei loro un grande applauso
Sono aspettiamo che ai disabili se no facciamo una specie di l'evento vuoto perfetto che servono c'è o non c'è Colombo
Dove sta serve
Penali ma dove si trova mettete giocando a sono a Felino in provincia di Parma Antoinette chiaro famoso salame
No oggi oggi sono dallo da Palermo anche se col cuore son vicino a Palermo per mille motivi primo perché ieri è stata una bella serate si è chiuso un processo cominciato a Palermo quindi diciamo praticamente accanto abbiamo chiuso il cerchio trattava di altro genere di navigazione mettiamola così però confesso che al di là delle dichiarazioni stampa conto di essere fra fra amici insomma un conto è parlare dei processi degli altri un conto è essere per cinque anni
Solo speso perché è chiaro che se la Cassazione ieri avesse deciso in maniera diversa
Si apriva la porta della condanna quindi con una condanna sotto per i quattro anni al carcere quindi diciamo che ho dormito un pochino più leggero stanotte
Però oggi giornata di lavoro abbiamo inaugurazione lavori stradali che non finiscono a Quarta Repubblica Paolo o negli studi televisivi però tratto stradale in provincia di Bologna Casalecchio di Reno quella tangenziale non certo in provincia di Parma
Nel pomeriggio l'Appennino reggiano la diga di petto che a voi magari dirà poco però dava l'acqua agli agricoltori agli allevatori che poi portano sulle nostre tavole a Natale il parmigiano reggiano quindi oggi a giornata
Nel cuore dell'Emilia che produce però ci tenevo a esserci per Palermo
Per
Perché c'è un bel sistema perché è una città che corre son contento della sintonia assoluta fra istituzioni che si è registrata questa mattina fra il governatore Schifani con cui devo dire
In questi anni abbiamo lavorato istituzionalmente benissimo
E mentre noi stiamo parlando in questo giovedì
Ci sono ventidue miliardi di euro di cantieri aperti in Sicilia nonché apriranno già aperti e non cito e non cito il ponte
Ovviamente che conto possa essere un ulteriore busta però diciamo sentire quei toni
Distesi quella collaborazione fra Renato Schifani Annalisa tardino è qualcosa che fa bene non a Matteo Salvini ma fa bene
A Palermo e alla Sicilia è un momento importante per la portualità italiana sto lavorando alle limature insieme al vice ministro Nesi proprio in queste ore
Ha una grande riforma portuale che lì aspetta
No adesso Saddam e
Il problema è la cablatura l'hanno un cuore
E anche essere chiari cablaggi nel quale siamo cablati da tutte le parti tutto il comparto agricolo sta nelle miniere una un cambiamento non da poco i numeri
Dicono che Palermo sta vivendo un rinascimento devo dire grazie a Pasqualino Monti grazie
Al tandem avvincente tardino Lupi e alla collaborazione con il ministero delle con tutti gli organismi il porto di Palermo non è solo Palermo ovviamente anche Trapani Termini Imerese
Dedicata diciamo che
L'intero comparto della portualità del Sud visto che state parlando di Mediterraneo non la faccio lunga perché ho visto da programma che vengo prima della hit lancia quindi se volessi fare Outis petto a Nicoli a Lucca a fare il mio distacco al suo arco ed uffici piano apparato di cinquantacinque minuti però vi ringrazio
E vado verso le riflessioni finali noi mediterraneo vuol dire che
Ad esempio l'infrastruttura ponte secondo tutti gli studi
Può portare Energia superiore supplementare rispetto alla crescita che già oggi portano tutti i porti italiani a tutto il sistema sul quindi non solo al porto di Palermo ma penso anche a Messina Catania Augusta Gioia Tauro
Che sta vivendo o una esplosione positiva di aumento di container Taranto
Napoli ecco il buon Dio ci ha messo in uno opposizione fondamentale la cosa incredibile che oggi per molte società è più conveniente uscire dal suo ex e metterci tre o quattro giorni di navigazione in più bypassando la Sicilia l'Italia arrivando in Nord Europa per poi ridiscendere
Ecco il ponte significa non unire Messina Reggio Calabria che già è tanto perché si creerà una città metropolitana di quasi di un milione di abitanti con proprio una metropolitana
Come quella che ho inaugurato a Roma la stazione Colosseo questa settimana però è un canale continuo Palermo Reggio Calabria Roma Milano
Berlino Copenaghen Stoccolma Helsinki quindi sarà più conveniente per migliaia e migliaia di navi portacontainer fermarsi
Nel Mediterraneo fermarsi scaricare in Italia che vuol dire ricchezza vuol dire assunzioni vuol dire lavoro per poi risalire
Verso il cuore dell'Europa quindi il Mediterraneo che per la cronaca purtroppo e torno al mio processo è fonte di problemi quindi traffico di esseri umani traffico di armi traffico di droga
Traffico di clandestini sta tornando a essere il cuore produttivo pulsante culturale e turistico
E devo dire che condivido la dichiarazione del governatore Schifani questa mattina Pasqualino Monti ha restituito il mare a Palermo e ai palermitani io penso che nei prossimi anni
Annalisa insieme all'UPI potranno completare questo Rinascimento che la città sta vivendo io come ministro ci posso mettere norme per tagliare i tempi della burocrazia finanziamenti gestiti in maniera più diretta più proficua grazie a questa nuova società che nascerà nel prossimo Consiglio dei ministri lunedì che si chiama porti porti in Italia quindi son contento perché sono operaio non protagonista come protagonista insieme a tanti altri di un Rinascimento infrastrutturale che stamattina vede duecentotrentasei miliardi di euro di cantieri aperti duecentotrentasei miliardi di euro non ha precedenti nella storia repubblicana e ci apprestiamo fra cinquanta giorni a inaugurare anche le Olimpiadi Milano Cortina e saranno uno spettacolo assoluto vissuto da tre miliardi di persone nel mondo chiudo con una riflessione
Che da Palermo ci porta a Bruxelles a Kiev e a Mosca
Mediterraneo mare di pace di traffici di commerci di cultura culla della civiltà giudaico cristiana
Fronte con il continente africano che sta vivendo un periodo di sviluppo e i dati sulla natalità sono impressionanti da considerare quindi Italia può e deve essere l'interlocutore naturale
Con il continente africano tenete presente che stando ai dati Onu nel due mila cinquanta la sola Nigeria avrà più abitanti di tutto il continente europeo quindi è chiaro che il Mediterraneo e le infrastrutture che si affacciano sul Mediterraneo sono fondamentali sono locali
Anche per rimettere al centro il tema della pace
Io questa mattina mentre ero in mezzo agli operai ai tecnici a Casalecchio di Reno hanno cento euro raggiunto da agenzie che arrivavano da Bruxelles con toni belligeranti se si parla di sangue
Di armi di ulteriori sanzioni di sequestro di beni ecco corre prudenza cautela responsabilità non è facile però c'è qualcuno che sta lavorando
Da settimane magari con modi anche bruschi e per carità di Dio però per rimettere intorno a un tavolo
L'aggredito e l'aggressore perché c'è pur sempre è chiara la distinzione fra l'aggredito e l'aggressore
Però in un momento in cui si riaffidare il sottile nodo del dialogo del riavvicinamento fra fronti lontanissimi ecco intervenire a gamba tesa non penso sia utile niente nessuno motivo per cui anche sul decreto armi
Che arriverà in discussione prossimamente in Italia noi abbiamo chiesto che non sia la fotocopia di quello degli anni passati perché c'è un momento storico diverso e quindi che ci si concentri sugli strumenti di difesa
E non di offesa e attacco e questo dal cuore del Mediterraneo
Può essere un segnale importante quindi io non la faccio ancora lunga perché quando sono in presenze arriva il collegato da lontano anch'io un po'mi indispettisce mi distraggo la mia unica giustificazione che sono qua per lavoro
E ahimè non per diletto per turismo però grazie a voi
Mi farò mandare l'estratto di tutti gli interventi perché ha avuto l'avete avuto dei Pannella assolutamente interessanti ne abbiamo sedici autorità portuali io sono un convinto autonomista e federalista però una cornice comune
Per accelerare gli investimenti
Ed efficientare derive locale fondamentale quindi conto che il Mediterraneo torni mare di pace
E di traffici positivi non di scontro e di contrasto vi ringrazio e vi saluto vi auguro un buon Santo Natale in anticipo e complimenti ad Annalisa tardino è una ragazza che estivo apprezzo e conosco da tanti anni
Grado caso Seveso buongiorno
Ringrazio anche tutte le imprese che a Palermo e non solo a Palermo sono protagoniste di questa di questo Rinascimento penso a quello che sta accadendo a Genova
Altri strepiti a Napoli alle dighe forare né ai ai nuovi fondali penso a tante imprese che fruiscono dei servizi portuali ma che sono anche protagoniste
Di questo Rinascimento perché senza in prese non c'è ricchezza qualcuno pensa redistribuire i redditi ma senza le imprese che producono ricchezza innovazione valore aggiunto non ci sarebbe niente da redistribuire quindi e bivacchi mette a rischio se stesso e il proprio capitale e viva le imprese palermitane sa ciliare e italiani in generale
Grazie una sola domandare che tutti in realtà sono molto attenti anche i colleghi giornalisti Lai dato per scontato qual è l'ultimo aggiornamento sul ponte perché tu dici va avanti tranquillo procede ero
Ero adesso a inaugurare la tangenziale di Noceto uno dice sì ma non certo in provincia di Parma è lontana da Messina euro col ministro Lunardi
Che che che vigente si intento come me più di me sono in corso le interlocuzioni anche in questi giorni di dicembre con le istituzioni europee devo dire che l'Italia ha la fortuna di avere il commissario europeo anzi ci costa s'che assolutamente anche perché è Greco
è vicino alle nostre esigenze si occupa di portualità c'è il tema dell'Ets sul marittimo dei miliardi di conglomerato dell'inglese che non ci possiamo permettere evidentemente questa è una battaglia che come ministro e come lega stiamo portando avanti
Per superare qualcosa che muova intere fuori mercato le nostre imprese a vantaggio importi extra-europei e lo stesso commissario Zizzi costa su è assolutamente favorevole a un'infrastruttura che serve perché temi e e si stupisce lui come si stupiscono attrice mamma Matteo come mai ci sono discussioni politiche e partiti che su un ponte su una galleria su una ferrovia su un casello autostradale è inconcepibile per chi pontili fa in Svezia in Danimarca in Turchia in Giappone in Cina o negli Stati Uniti quindi lo stato dell'arte
è un'interlocuzione aperta con le istituzioni europee sia sulle tematiche ambientali che sulle tematiche contrattuali i nostri tecnici i nostri ingegneri i nostri avvocati sono assolutamente convinti e io con loro è stata rispettata tutta la normativa europea stiamo lavorando per superare le obiezioni poste dalla corte dei conti pool sottoporremo il progetto alla alla approvazione dell'Authority di regolazione dei trasporti al Consiglio superiore dei lavori pubblici traducendo in soldoni a me sarebbe piaciuto era il mio obiettivo e se ci fosse stato l'ok dalla Corte dei Conti sarebbe già realtà aprire i cantieri in questo mese di dicembre del due mila e venticinque evidentemente dovremo lavorare con i nostri tecnici per qualche mese in più l'obiettivo da inverno venticinque
Tra la a primavera ventisei comunque
Siccome prima della fine della legislatura del mio mandato a Dio piacendo c'è ancora quasi un anno e mezzo
Lasciare a chi verrà dopo di me le imprese al lavoro gli operai tecnici gli ingegneri al lavoro una mia priorità assoluta il tema dello spostamento di parte del finanziamento dal due venticinque gli anni successivi e fin banale
Non occorre un laureato alla LUISS o alla Bocconi per intuire che si io avevo messo dei soldi a bilancio per il due mila venticinque contando di aprire i cantieri nel due mila venticinque
Ma per gli ovvi motivi
Conseguente alla Corte dei Conti cantieri non riapra del Duemila in cinque ma nel due mila ventisei posto i soldi che non usa il dovere di cinque nell'annualità sì bene questo mi sembra fin banale però io penso che il ponte porterà l'Italia all'attenzione del mondo e la Sicilia
Al centro del mondo portando in Italia migliaia di ingegneri
A studiare quanto siamo bravi come erano bravi i nostri nonni
Grazie mille auguri buon pranzo grazie a voi di quelli che hanno seguito questo convegno è stato interessantissimo come sempre buon pranzo