Hormuz chiude? Intervista a Luca Squeri

E Radio Radicale. Siamo con l'onorevole Luca Squeri di Forza Italia, responsabile energia del gruppo parlamentare del partito, per parlare con lui del del della situazione in Medio Oriente, dove sono ripresi i bombardamenti sull'Iran. Allora che cosa succederà ad Hormuz? I rilevamenti di queste ore ci dicono che il traffico in qualche modo continua ad andare avanti fino a quando saremo costretti a fare un nuovo decreto accise. Quali sono le sue preoccupazioni? Ma la situazione è sempre complicata, davvero revisione. È molto difficile fare però quello che sta succedendo ci dà il senso di come, quando si parli di geopolitica, si parla di sostanza di, diciamo situazioni che sono connesse con uno con l'altra. Mi spiego adesso con questa diciamo che quiescenza de della crisi iraniana uno si aspetterebbe che il petrolio salisse, cosa che non sta succedendo, ma perché non succede
Perché nel frattempo l'Ucraina ha bombardato le basi di raffinazione
Russe che comunque in Russia, andando avanti l'attività di estrazione di petrolio e non potendolo, però raffinarlo perché è diminuita. La capacità lo mette in circolo nel mercato mondiale ed ecco che tiene il prezzo del petrolio basso,
Quindi dobbiamo dire grazie a Kiev in qualche modo se dobbiamo fare no, no, questa è la spiegazione, perché non dei ragazzi, perché, essendo meno la capacità di raffinazione, aumenta il prezzo del prodotto finito, cioè quello che paga il consumatore, cioè gasolio e benzina, per cui già adesso stiamo vedendo un aumento. Speriamo che la situazione non degradi, perché sennò che si aumenti potrebbero aumentare ancora
è preoccupato per la diminuzione, è ai minimi storici delle riserve di gas di di carburanti negli Stati Uniti. Mai da quarant'anni a questa parte sono stati così bassi, ma diciamo che è una conseguenza della situazione dei segue seguono proprio per Aage, diciamo in azione quando ci sono situazioni emergenziali e la crisi che stiamo vivendo a livello iraniano, ma comunque a livello mondiale,
L'azione.
C'è da preoccuparsi nella misura in cui non si arrivi a una stabilizzazione, di una situazione che, se continua, porterebbe problemi ancora più acuti. Le volevo chiedere se pensa che sarà necessario un nuovo decreto accise a breve
Attualmente no, siamo attorno a due euro per cui diciamo.
Sotto la soglia di insostenibilità, speriamo che rimanga così.
Pensa che noi siamo rimasti a galla in questi mesi di chiusura del dello stretto di Hormuz grazie al traffico, diciamo, nero, del petrolio agli cosiddetti navi fantasma, oppure ritiene che sia stato abile il sistema reggere così?
Così bene, perché molti, secondo le aspettative, pensavano già alla fine di maggio a un blocco del traffico aereo,
Ma diciamo che collegano diciamo notizie in libertà, perché quando c'è stata la cancellazione dei voli non era stato per la mancanza di prodotto in prospettiva, ma per alzamento dei costi, per cui alcune linee, le compagnie aeree che avevano deciso di annullare, per non poter sostenere un rapporto costi benefici,
O troppo sbilanciato è detto questo,
Ricordiamoci che il blocco dello stretto di Hormuz penalizza enormemente paesi asiatici dal punto di vista l'approvvigionamento penalizza poi il sistema mondiale per le conseguenze sui prezzi, ma sulla cui ragionamento è un prodotto, quello che passa da Hormuz, che va verso l'Asia nonché va verso l'Occidente per cui a quel punto di vista diciamo che siamo resilienti e il sistema può reggere anche una crisi prolungata. Il problema però sono i costi. Pensa che i Paesi arabi abbiano studiato una strada alternativa, dormo
Anche se, come dice lei, il mercato è prevalentemente è diretto in Asia, lo stanno facendo, però non è che da un giorno all'altro, orfano bianco, anche sulla mappa percorsi di oleodotti per mitigare la sua priorità che ho MUX.
Ah,
A livello di traffico.
Interventi che, in prospettiva, Michino questa priorità, perché sennò abbiamo un Paese veramente che ci mette a livello, grazie come sempre al Luca Squeri di Forza Italia.