L'Aduc ha deciso di ricorrere all'Antitrust contro gli aumenti di questi giorni della benzina

Radio radicale siamo in collegamento con è Vincenzo Donvito presidente dell'Adoc l'Associazione dei diritti degli utenti e dei consumatori la bocca ha deciso di ricorrere alla anti
Capire se sono giustificati gli aumenti di prezzo di questi giorni della benzina ricordiamo che in queste ore c'è stato
Faccia a faccia tra approdi ad associazioni dei petrolieri che hanno ha deciso di bloccare gli aumenti per poco più di una settimana ecco Vincenzo che cosa ne pensi di questa di questa politica indiscriminata di aumenti
Che c'è stata in questi giorni in Italia britannica perché siamo arrivati quasi alla frutta su questa storia degli aumenti della benzina premette il
Il carico-scarico fra i consumatori veramente notevole
Perché proprio il sistema italiano distribuzione della benzina che con che pasticche il costo arrivi alle stelle in questo modo dallo Stato il costo della vita in Italia sia molto più basso di Paesi come la Germania la Francia lasciamo stare impazzite che diventa un miraggio a questo punto il costo la vetrina invece è molto più alto che in questi Paesi chi è per il car fiscale ma lasciamo per il carico fiscale e in questo caso c'è una responsabilità però più diretta delle compagnie petrolifere che volenti o nolenti a critiche di fatto un mercato magari una regia differenziazione tra il petto Dino compagnie quel denaro hanno costituito una sorta di cartello che ogni volta che uno che papera è tra gli altri il telefono a ruota uno decide di aumentare tutti gli altri fanno così attuato storie contro quelle che sono le leggi del mercato e contro altre filetti d'Italia per cui abbiamo deciso di fare questo ricorso all'Antitrust mi fa piacere questa iniziativa del governo la sospensione non capisco cosa voglia dire se non magari mandati problema in un momento in cui sicuramente poi decideranno quello riparo e piace perché sospese per settimane significa andare sottoterra con sto siamo pratico Italia offre lo spettacolo compieranno dimenticatoio i giornali metri di formazione pagheranno più eccetera eccetera per a questo punto bisogna ridiscutere tutto quanto te perché avevo fatto alcuni dati che possono essere esplicativi di questa situazione italiana
Secondo noi dell'Aduc
Il maggior costo della benzina in Italia è dovuto essenzialmente al sistema distributivo che tentiamo che in Italia
Soltanto il dieci per cento del carburatore il carburante che viene erogato in forma self service mentre e in lancia costituisce il settantatré per cento in Germania il novantadue per cento questo si capisce perché poi tutti i costi della distribuzione raffinazione eccetera eccetera sono così alle stelle
O riguarda a i petrolieri a chi possiamo a chi possiamo fare riferimento noi per
Parlare di petrolieri in Italia c'era ancora un'azienda che si può definire pubblicare che petrolifera italiana
Chi potrebbe calmierare i prezzi perché questo non avviene allora viene presa perché il fatto che non non c'è volontà di Camila riprese dice semplicemente una volontà di imporre un presto abbiamo la la la la la mega azienda nata da alé petrolifero all'Agip però ovviamente
Si sono messi tutti quanti dal corto per evitare appunto che sia uno a decidere i preti marchi siano tutti quanti insieme di fatto viviamo ancora in un mercato chiuso
Volevo quali sono per allora tu mi dicevi Prodi ha fatto bene a bloccare a congelare i prezzi per otto giorni però dietro gli aumenti della benzina al fatto che poi il il ci sia stato un calo ho dei prezzi ecco quali sono
Le responsabilità dell'esecutivo per quanto riguarda la fiscalizzazione delle diminuzioni dei prezzi del petrolio adesso abita ci sono se pensiamo a quelli che sono i carichi fiscali
Costo del della vetrina mi pare pare di ricordare che mille trecentotredici lire il carico fiscale che c'è in Italia su un litro di benzina però in questo caso specie fico vorrei sottolineare questo di questi giorni nostro ricorso l'antitrust dica carico fiscale si avrei dovuto ha delle sue responsabilità Monte ma centra e non c'entra perché se pensiamo che in altri Paesi tipo la germe Agnelli carico fiscale di mille centosettantatré lire in Spagna B ottocentottantasette in Francia è più alto che in Italia mille trecentottantotto lire però in Francia la benzina costa meno che in Italia quindi nella in quello di prestigio
Horní la responsabilità del carico fiscale esistente che ovviamente a monte un discorso di captazione di un bene di consumo così di largo diffuso così largamente diffuso che però non è in questo caso
Ecco
Per quanto riguarda invece la i riferimenti che facevi alle rete distributiva ecco che cosa che cosa vuol dire la rete distributiva e complesse aumentano e aumentano
Un ricorso e che cosa mi riferisco in particolare riferisco dei classici distributore di benzina d'Italia sull'immagine del distributore di benzina con signore l'omino che viene vittime terapeutica dentro è
Il consumatore medio è ancora abbastanza imbranato quando ha a che fare con macchinette automatiche infatti spesso quando ci sono soltanto distributori cartelle ci sono delle code gigantesche macchiette che funzionano male cose del genere non solo ma portai pretende in molti distributori in Germania in modo particolare del termine c'è anche che tu prendi la benzina e poi vai alla carta appagare cioè viene abolito abolita la figura dell'omino che ci mette la benzina che ti punisce
Il vetro illirica bere l'olio eccetera eccetera ecco ci sono costi a cui poi le compagnie petrolifere erano parco devono far fronte inutilmente sono costi che contribuiscono all'aumento del costo della benzina ecco perché questo
Ogni italiano non si fa ci sono problemi sindacali dietro
Poco una vecchia mentalità che quali sono i problemi che i problemi sindacali magari solo marginale in questo caso perché la maggior parte delle pompe di benzina sono piccola impresa
Società di fatto piccine oltre individuali cose del genere che semplicemente legato alla a quella che è la concezione del lavoro in Italia che la mancanza di mobilità e a un signore che oggi
è stata una pompa Liquid
Dice di che deve cambiar lavoro perché purtroppo non c'è più lavoro per lui succede la fine del mondo che ventesimo gridano anche i sindacati per difenderlo per questo concetto appunto la mobilità del lavoro che inesistente quindi si ripercuote anche in questo settore ecco quindi che cosa dovremmo aspettarci per sarà corso un altro aumento mania appunto la battuta scettico tetto ne facciamo il più possibile ripeto quel porta questa interruzione questa tregua di otto giorni che il governo è riuscito a ottenere mi sembra semplicemente il metodo terra che è poi ci sia la scadenza a Ferragosto dove tutto viene dimenticato nell'acqua marina un'ultima considerazione per quanto riguarda
Dall'unione dei dei dei petrolieri che lei non ha l'hobby i i fortissima che mai nessuno è riuscito
Ora sconfiggere vero quest'analisi insomma certo fino a quando c'era
Ha mosso alla politica italiana verso
Pertanto eccetera eccetera consolidate in maniera fortissima e c'è l'alleanza che hanno o con l'altra lotti quella del trasporto qualche famiglia Agnelli
Sono i padroni dell'Italia e dire perché fallì per l'effettivo tempo
Bene ringraziamo ho Vincenzo Donvito presidente l'associazione degli utenti e dei consumatori