Cerimonia di avvio dei lavori per il raddoppio della tratta ferroviaria Andora - San Lorenzo

Chiediamo immediatamente
Al sindaco di Imperia Luigi sa ma di portare il saluto della città grazie
Signor presidente del consiglio
Signori ministri della Repubblica
Rappresentanti al Parlamento
Signor presidente della Regione Liguria
Monsignor vescovo autorità civili militari e religiose
Signore e signori
A nome della civica amministrazione e della cittadinanza imperiese tutta ho l'onore di porgere più caldo benvenuto al Presidente del Consiglio dei ministri onorevole Silvio Berlusconi
Presente qui oggi in un'occasione che riveste per noi significato straordinario
L'imperativo di allineare l'Italia attraverso opere pubblico di impatto tecnico risolutivo agli standard e ai tempi che attraversiamo si traduce per noi imperiese di nel sogno penalmente ha realizzato di un'unica stazione e dunque collegamento di eccellenza
Inseriti nella dinamica visione della formula governativa delle grandi opere
Nella circostanza Vorrei accomodare nella ringraziamento al premier due personalità che hanno giocato un ruolo decisivo nella concretizzazione del progetto di cui andiamo a marcare l'inizio sto questa cerimonia il ministro per l'attuazione del programma onorevole Claudio Scajola
Che mi piace a ricordare il sindaco impegnato nel quinquennio novanta novantacinque nella definizione del locale tracciato di linea e che ora con la sua partecipazione diretta alla compagine di governo ha conferito a questa parte d'Italia visibilità e peso partecipativo maggiore
Nonché il ministro per le infrastrutture e dei trasporti
Pietro Lunardi
Insieme ai vertici delle Ferrovie dello Stato ha tolto prontamente alla necessità di intervenire su questo collegamento grande porta europea della nazione verso la Francia e la Spagna
Come dell'invito evidenziato egli o Catania presidente e amministratore delegato dell'Ente l'intervento infrastrutturale coinvolge radicalmente la dimensione urbanistica cittadina
Lo spostamento a monte della linea la realizzazione della nuova stazione di Imperia rivoluzionando l'assetto della zona di Castelvecchio ove ci troviamo
Grazie all'accordo di programma del diciotto ottobre del due mila uno
Con le Ferrovie dello Stato e gli altri enti accordò coordinato dal presidente della Giunta regionale Sandro Biasotti
Siamo ora in grado
Di operare in maniera complessiva ed armonica realizzando una serie di interventi che garantiranno l'indispensabile funzionalità viabilistica anche in rapporto alla prossima ore gli arresti
Sorgeranno nuovi parcheggi e un parco urbano di sette mila metri quadrati
Funzionali al quartiere nonché due piazze prospicienti la stazione Ovest anzi Aranno edifici delle ferrovie il mondo come attività commerciali e residenze private
Il tutto coordinato in un impegnativo piano dare che prevede anche la nuova sede del Corpo Forestale lo sa
Signor presidente
Nella sua tappa di avvicinamento a Imperia avrà avuto modo di notare che già perdono i lavori lungo l'arco e diciannove chilometri oggetto di questo intervento
Mentre grandi speranze in tutti noi suscitano i tempi previsti per la realizzazione l'appuntamento è senz'altro per il due mila nove
In occasione della messa in funzione della tratta
Siamo convinti che il cantiere che ella signor Presidente si accinge ad avviare costituiranno ulteriore volano per il rilancio socioeconomico dalla nostra terra
Segno concreto è necessaria complementarietà tra il pubblico che deve creare le condizioni per lo sviluppo a beneficio di ogni cittadino e il privato che può e deve investire
Dei significato della cerimonia di oggi va dunque ben al di là della pur entusiasmante contingenza per la nostra città si impone come anticipazione di quel futuro che tanto sta a cuore al nostro presidente del Consiglio come a noi giunti benvenuto dunque al capo del governo grazie onorevole Silvio Berlusconi
Progredisca e viva l'Italia
Solito assunta il presidente della provincia di
Onorevole Presidente del Consiglio onorevoli ministri parlamentari signor Presidente della Regione
Caro sindaco
La presenza oggi in mezzo a noi del Presidente del Consiglio ci dalla dimensione anche visiva di un cambiamento forte in quello che è stato uno dei crucci che accompagnato in tutti questi anni il nostro territorio
Il nostro isolamento il nostro sentirci porta con la Francia il nostro sentirci una comunità che da decenni non era oggetto di un intervento infrastrutturale di grande livello
L'ultimo intervento infrastrutturale furono costola dei fiori verso la metà degli anni sessanta
Che aprì certamente una porta con la Francia ma mancò quello che era lo scopo fondamentale di diventare momento di integrazione europea perché non fu seguito per decenni e decenni da nessun altro intervento indubbiamente onorevole presidente negli ultimi quattro anni abbiamo assistito ad una accelerazione dei lavori della tratta fra Ospedaletti e San Lorenzo al Mare e lo spostamento di lavori da lungo sognati di ventiquattro aree chilometri di tratta
Abbiamo assistito e assistiamo oggi all'inizio di lavori il cui termine è già programmato nel due mila nove
Ma non soltanto abbiamo assistito a forti collegamenti come il Piemonte attraverso aperture di tratte dalla statale ventotto al finanziamento ritratte dell'Aurelia bis abbiamo quindi il senso concreto che questo isolamento che tanto ci penalizzava e tanto ci faceva partire sta finendo
Di questo noi dobbiamo dire dei grazie degli avanzi primari tutto a lei signor presidente
De grazie anche ai ministri al ministro Claudio Scajola che è vivace interprete delle esigenze del territorio
Nella capitale romana al ministro Lunardi che ha trasfuso certamente la sua capacità professionale nell'impegno ministeriale alle ferrovie
Ma anche certamente ci dal senso che la nostra comunità incomincia a vivere una nuova vita incomincia a vivere una nuova vita perché accanto alle grandi opere che il sindaco di Imperia ha evidenziato il riuso del sedime ferroviario dal certamente una prospettiva da un punto di vista turistico ad una terra che oggi a questa vocazione e che dovrà scoprire insieme concordemente alla Regione Liguria
Alle tutti i comuni che sono investiti da quest'opera una vocazione che grazie al sole al mare di questa terra ne facciano un gioiello che sia desiderato anche da tutte le popolazioni d'Europa questo al nostro ringraziamento
Un ringraziamento che è vivo sincero e che si fa sentire a Roma non più tanto lontana una Roma che grazie a lei oggi sentiamo molto vicino le forze
Al Presidente
Sul suo fra
Signor Presidente del Consiglio signori ministri
Autorità sindaci
Nossignore
Per me oggi è un momento di grande soddisfazione
Per questi momenti abbiamo lavorato tanto
E allora mi piace anche mettere in risalto da dove siamo partiti nel due mila siamo partiti dall'approvazione dobbiamo riconosciuto di una prima tratta Ospedaletti San Lorenzo e per il resto per tutta la Liguria eravamo signor Presidente all'anno zero
Anzi io mi permetto di dire sotto zero perché in alcune occasioni abbiamo avuto anche finanziamenti mi riferisco per esempio al passaggio autostradale sulla città di Genova avevamo avuti nel novantasei sono stati bocciati
Avevamo avuto un diciamo una fortissima volontà per poter fare il terzo valico ma nel novantotto il terzo valico è stato bocciato per motivi ambientali per motivi ideologici e politici
Ed oggi dobbiamo riconoscere che le stesse forze che si propongono di governare la Liguria forze preponderanti hanno dichiarato che il Terzo Valico che la bretelle autostradali di Genova che il nodo ferroviario di Genova non è strategico
è un'opera da non condividere e quindi su questo non ci dobbiamo confrontare
Li abbiamo avuto una grande soddisfazione perché il terzo valico che non è importante solo perché permette di Genova di raggiungere il mare del Nord e quindi ci permette di avere l'autostrada dei due mari ma importante perché dobbiamo intercettare i traffici che vengono dall'Estremo oriente dalla Cina e dall'India
E quindi avremo un'occasione storica per poter portare ricchezza nel nostro territorio e far sì che tutti i traffici che oggi vanno nel Nord Europa possono essere portati da tratti dei nostri tre porti importanti Savona Spezia eccetera
è importante anche ricordare il lavoro che ha fatto l'Anas e le autostrade per poter permetterci al noto sarà di Genova il più trafficato d'Italia più quello di Roncobilaccio più quello di Mestre il signor ministro Lunardi lo sa perfettamente
Oggi siamo in presenza di un tracciato condiviso finanziato nel piano finanziario di Autostrade e quindi pronto per partire quindi la Regione Liguria è una regione che sarà cambiata nei prossimi anni abbiamo fatto in questi quattro anni quello che non era stato fatto in trent'anni ed è questo
Gliene sono grato a lei sono stata tutto il governo sono grato alle Ferrovie all'Anas perché la nostra regione senza infrastrutture una regione morti
è una regione che ha bisogno di qualità lei ha visto la giornata di oggi le presentiamo ha bisogno di infrastrutture ha bisogno di turismo che non è più un turismo balneare ma è un mix di turismo fra cultura tradizioni gastronomiche borghi storici e ci pensiamo di avere il record dei borghi storici debba chiamo persino la Toscana e di questo ne siamo orgogliosi
E quindi su questo mix di logistica e di turismo e di qualità della vita dobbiamo passare il lavoro della nostra regione e per questo io sono grato a lei e a tutti quelli che hanno contribuito alla ripresa e lo sviluppo nella nostra regione grazie
Diamo ora la parola l'ingegner taglio Catania presidente e amministratore delegato
Caloroso benvenuto anche da parte mia signor Presidente del Consiglio ai ministri alle autorità tutte agli amici del treno delle ferrovie così numerosi oggi è un benvenuto a casa nostra oggi siamo qui in un cantiere per questo evento che si è vero ha una così uno scenario molto essenziale come giusto che sia in un cantiere
Ma vuole rappresentare qualcosa di importante di straordinario non soltanto per la Regione Liguria ma certamente per le ferrovie per l'intero Paese
L'importanza di questa inaugurazione oggi dei lavori di questa apertura dei lavori per quanto riguarda la città di Imperia la regione è stata già sottolineata
Io ero soltanto agganciarmi dicendo che questo testimonia l'impegno delle Ferrovie dello Stato sulla Liguria
Abbiamo investito e investiremo nove miliardi di euro
E oggi con quest'opera
Noi crediamo che un anello importante del raddoppio potenziamento dalla Genova-Ventimiglia
Cui seguiranno i lavori della Andora finale e ancora il potenziamento del nodo di Genova e ancora l'attrezzata con le migliori tecnologie per non parlare ovviamente del terzo valico
Fatemi allargare l'orizzonte se posso
Qui siamo di fronte realmente a qualcosa di importante per il nostro Paese
Con il raddoppio potenziamento la Genova-Ventimiglia noi consentiamo al nostro Paese di agganciarsi all'infrastruttura di mobilità europea di mobilità e di logistica e sottolineo la parola logistica
A livello europeo con le Trans European network e mi riferisco al corridoio cinque da Lisbona fino a Kiev così importante per i nostri traffici verso l'Ovest
Mi riferisco al corridoio uno che ci aggancia a tutto il mondo settentrionale al mondo degli affari del nord Europa e mi riferisco a quell'importante tratta che va da Genova fino a Rocchetta quindi direi fondamentale io voglio sottolineare un punto
Io credo che il portare l'infrastruttura della mobilità e della logistica un livello superiore sia cruciale non soltanto nel nostro Paese ma per l'Europa
La dinamica dei mercati e degli scenari globali le discontinuità degli ultimi anni io credo abbiano messo a nudo una cosa fondamentale che se si vuol giocare un ruolo fondamentale di leadership di un paese di un sistema economico occorre lavorare su due piattaforme e piattaforme dell'innovazione delle tecnologie dalla trasformazione dell'impresa e del valore sul prodotto
E l'altra piattaforma e la piattaforma della mobilità e della logistica
Devo dare atto al governo che questi sono temi su cui si è impegnato e si sta impegnando a fondo e il decreto recentissimo sulla competitività incorpora elementi concrete fondamentali su queste due piattaforme fondamentali per la competitività di un Paese
E non è a questo come Ferrovie ci siamo informati nell'impostare il nostro lavoro
Abbiamo come ferrovia la convenzione forte che possiamo del tempo di mettere al centro del motore dello sviluppo del nostro Paese le ferrovie dello Stato e ciò che le Ferrovie ad devono fare per portare qualità e servizio ai cittadini che vogliono muoversi
E soprattutto per chiudere quel che perché oggi noi abbiamo nei confronti di altri paesi più avanzati nel campo dello logistica che stimato nel sei per cento del PIL parliamo di settanta ottanta mila via settanta miliardi di euro di vantaggio economico
Ecco questo è il nostro progetto intorno a questo stiamo lavorando stiamo lavorando per costruire il futuro delle Ferrovie per portarle su una dimensione diversa
E come tutti bravi tecnici manager amministratori siamo cercando di metterci in discussione e lo stiamo facendo da mesi con grande incisività rimettersi in discussione facendo leva sulle forze dell'azienda e sono tante
La presenza territoriale duecento mila professionalità che si sono interno di questa azienda
I sette miliardi e mezzo di investimenti abbiamo fatto lo scorso anno gli otto miliardi e mezzo che faremo quest'anno e soprattutto la storia la cultura di questa impresa quest'anno dovete sapere che non celebriamo i cento anni della ferrovia
Pensate che patrimonio di valori di cultura questo può rappresentare un'impresa che dura nel tempo portavalori e per noi questo è importante elemento di analisi di riferimento perché vogliamo costruire valori nuovi delle ferrovie
Cosa stiamo cercando di fare di lavorare sui problemi che abbia e noi sappiamo perfettamente che la nostra strategia non può che essere una strategia di profondità quindi di medio periodo ma nel fare questo non possiamo dimenticare non stiamo dimenticando i problemi contingenti e le emergenze che non abbiamo mi riferisco soprattutto al traffico dei pendolari che giustamente si lamenta una con i quali abbiamo costante un dialogo continuo anche con il ministero per essere sicuri che Condi di condividere tutto ciò che stiamo facendo
Quindi la strategia come giusto che sia in ferrovia in qualunque altra impresa del mondo a tenaglia che guardi al breve ma guardi anche al medio-lungo periodo i nostri capitoli su cui stiamo lavorando sono molto chiari crescita e servizio
L'internazionalizzazione per attrezzare l'impresa a competere nel mercato che si andrà liberalizzando sempre di più logistica
Per far no giocare le Ferrovie quel ruolo centrale nel network di distribuzione di logistica che nel nostro Paese così come la struttura industriale molto frammentato tra topi troppi piccoli imprenditori
E da ultimo eccellenza operativa per essere competitivi e qualità delle risorse umane
Nulla di straordinario se ne capitino con cui si lavora in qualunque impresa ma su cui in questo momento siamo impegnati con grande grande decisione sappiamo che sono dei capitoli di una strategia di un progetto ma sappiamo anche che sono dei capitoli concreti perché ne stiamo vedendo i risultati
è troppo presto per trarre dei bilanci però i primi segnali ci incoraggiano
Vedevo proprio ieri che i dati di puntualità nel mese di febbraio verso i mezzi il mese di gennaio e migliorato del ventitré per cento sulla lunga percorrenza sono dati importanti perché alla fine questo significa servizio per la gente che prende il treno
Così i comitati di pulizia ma non canterò mai vittoria fino a che apro e avremo come squadra tutti insieme trovato una soluzione strutturale i nostri problemi gli investimenti soprattutto ricuce tantissimo bisogno insicurezza e il materiale rotabile
Io su questo voglio concludere dicendo soltanto una cosa c'è una squadra che sta lavorando grande determinazione con grande concretezza e con una visione di progetto anche molto chiara
Ho detto in modo molto chiaro chi lavora insieme a noi questo tempo per mettere al centro al centro delle priorità del nostro Paese infrastrutturale la mobilità dell'autista e con esso le ferrovie
C'è piena sintonia con il governo c'è piena sintonia con il ministero al nostro fianco sempre in tutto iniziative e di questo ringrazio il ministro Lunardi
Io credo che questa nostra è una corsa contro il tempo per recuperare il tempo perduto ma credo vi sono tutte le condizioni veramente per portare l'infrastruttura più critica per la competitività del nostro Paese in tempi brevi a ciò che oggi il Paese si aspetta da noi vi ringrazio moltissimo
Contro il piacere e l'onore di richiamare sul palco il presidente del consiglio per credo che lei ora vi
Questa accoglienza così calorosa
Questi segni di stima di amicizia le parole che qui hanno detto il signor Sindaco e signor presidente dalla Provincia
Il nostro futuro attuale e futuro governatore della Liguria
Infine l'ingegner Catania più le bandierine gli applausi baci dei bambini delle scuole elementari che hanno profittato della venuta del Presidente del Consiglio per una giornata di vacanza
Sì fanno immagazzinare tanta positività da potere continuare tranquillamente a lavorare senza cadute
Di polizia con invece tanta volontà costruttiva almeno per un altro mese e quindi per un altro mese potremo tranquillamente leggere tutte le mattine anche gli articoli dell'Unità
Grazie davvero
Perché
Nonostante qualcuno anche il Presidente del Consiglio ad un cuore anche ministri hanno un cuore anche noi siamo nonostante tutto quello che si dice di noi in fondo siamo delle persone come le altre e quindi abbiamo anche noi bisogno di qualche coccola ogni TAR
Ho ascoltato con una grande attenzione quanto
I singoli
Curatori sono venuti dicendo su ciò che siamo qui a fare cioè questa apertura di un importante cantiere
E credo che la situazione possa essere divisa
Come importanza della giornata tracciò che i lavori inauguriamo significano per Imperia e per la Liguria e quello che vogliono anche significare per l'intero Paese per la Liguria
Inutile dire
Che il problema del dello spostamento della ferrovia nell'entroterra era un problema
Secolare
Io venivo qui a fare le vacanze con la mia famiglia
In diverse città della Liguria cominciando da Bordighera il tema dello spostamento della ferrovia nell'entroterra e un un tema già allora attuale
Soltanto oggi riusciamo effettivamente in quella che era l'intenzione per liberare dal vincolo di questa struttura
Il mare della Liguria per dare continuità ai Paesi nei confronti del loro mare per ridare la possibilità quindi ai cittadini di godersi pienamente
Il l'azzurro del cielo e del mare
Di cui sono stati sprovveduti con un gesto da parte di qualcuno in alto che certamente è stato molto generoso
Potranno utilizzare queste are come si pensa di fare per tutta una serie di attrezzature dalle piste ciclabili a Cervinia parchi a passeggiate che trasformeranno le faranno diventare ancora più belli tutti i paesi della costa con la possibilità quindi di un incremento ulteriore del turismo in qualità e in quantità credo quindi che questo sia già un fatto molto importante
E poi c'è un altro fatto importante decenni e decenni di lontananza da parte dei governi che si sono succeduti alla guida del Paese dalle esigenze dell'intera regione dell'economia della regione non per colpa dei singoli governanti ma per colpa del sistema cinquantasei governi in cinquanta anni significano una permanenza al governo
Per una media di meno di un anno è chiaro che i ministri che sapevano che questa era ormai la cadenza dei cambiamenti
Si interessavano soltanto dell'ordinaria amministrazione non potevano certamente
Capire tutti i problemi trovare le giuste soluzioni e pensare di arrivare a concretizzare queste soluzioni soprattutto per quelle grandi opere che richiedono
Anni anche soltanto per la loro progettazione per i procedimenti di espropriazione poi gli anni anni per la loro realizzazione da qui quello che il presidente della Regione ha sottolineato prima una abbandono della Liguria che è rimasta praticamente con le stesse infrastrutture che si è ritrovata da vedere troppo la realizzazione dell'autostrada dei fiori come ha ricordato anche il signor sindaco
Finalmente la situazione cambia
Finalmente l'Italia ha potuto fruire di un periodo di stabilità di una continuità di governo di una lettera una legislatura ha portato al governo uomini del fare pensavo prima che i protagonisti
Che qui si sono succeduti sono tutte persone che vengono dall'operatività pura
Per quanto riguarda il settore delle ferrovie delle strade delle grandi opere il ministro Lunardi è un professionista specializzato appunto in grandi opere ingegner Catania l'abbiamo strappato a un'industria privata aveva un posto rilevantissimo più grande industria
Nella tecnologia più avanzata che era IBM
Il presidente della Regione viene anche lui da un settore commerciale importante
E
Io credo che davvero ci sia stato un nuova
Una onda nuova di concretezza e di professionalità che ha avuto la possibilità di insediarsi laddove si decidono i problemi del Paese dove si trovano le soluzioni si progettano le realizzazioni
E che da qui quindi il grande sforzo per dotare l'Italia di quelle infrastrutture
Di cui l'Italia e mancante che la pongono in una grave difficoltà per reggere la concorrenza con gli altri sistemi Paese con cui ci dobbiamo confrontare primi tra tutti la Germania e la Francia
Il gap nostro di infrastrutture è stato valutato in quasi il cinquanta per cento e da lì
Già durante gli anni in cui eravamo all'opposizione quindi avevamo tempo di approfondire i problemi ecco la nostra proposta a seguito di studi approfonditi per un piano decennale di grandi opere un totale di centoventiquattro grandi opere alcune addirittura epocali come il passaggio verso la Francia
Per il Frejus verso l'Europa con il Brennero le opere per la salvezza di Venezia il MOSE il ponte per far diventare il ponte sullo Stretto per far diventare al cento per cento la Sicilia
Un territorio italiano ed europeo
E poi tante altre opere che riguardano tutto l'assetto ferroviario l'assetto stradale e autostradale il sistema delle metropolitane il sistema dei porti Diab portuali e from la risoluzione dei problemi
Causati dall'acqua dei problemi causati
Dal maltempo che hanno porta Costanzo costati all'Italia anche in termini di vite umane e da qui un Progetto un grande progetto centoventiquattro
Grandi opere centoventicinque miliardi di euro duecentocinquanta mila miliardi di vecchie lire e un programma molto preciso in tutte le direzioni
Abbiamo chiamato alla direzione dell'ANAS forze imprenditoriali abbiamo chiamato alla direzione delle Ferrovie
Professionisti dell'impresa e con una squadra così fatta se cominciati da subito a lavorare la prima cosa sta farsi era il cambiamento della legge che prescrive agli appalti alle opere pubbliche la legge obiettivo
Ci abbiamo impiegato molto tempo per le difficoltà operative che si hanno in Parlamento non sto a ripetere quanto ho avuto occasione già di ricordare ma da quando una legge esce approvata dal Consiglio dei ministri come disegno di legge a quando diventa legge dello Stato passa davvero troppo troppo troppo tempo gli effetti abbiamo avuto l'approvazione della legge obiettivo mi sembra diciotto mesi dopo la sua uscita dal consiglio premi e poi con la legge obiettivo abbiamo potuto cominciare
A fare i Progetti a innovare nelle gare d'appalto a ricercare i responsabili globali della rileva legislazione di tutte le opere a fare gli appalti e ci sono
Due cifre che dicono gli quanto si sia fatto ricominci sia riusciti a mantenere i programmi per la realizzazione di grandi opere la prima è la cifra che riguarda i cantieri già si tratta di trenta due miliardi sessantaquattro mila miliardi di vecchie lire trentadue miliardi
Diego sono mi sembra trentadue Brocchi anche i cantieri aperti di cui soltanto tre riguardano opere che erano state progettate
Dalle precedenti amministrazioni governative
Ma che non erano state finanziate
Seconda cifra quarantotto miliardi di euro di opere già approvate dal CIPE
Dal comitato interministeriale
E quindi pronte
Proceduralmente perché si facciano gli appalti e si aprono i cantieri
Ma queste opere si aggiunge anche la grande attività di ANAS e di Ferrovie dello Stato
Che porterà
Ad ad ad esprimere una cifra di cantieri aperti
Di settantaquattro miliardi di euro alla fine della legislatura
Quindi avremo alla fine legislatura un'apertura di cantieri pari al cinquantasette per cento dei centoventicinque miliardi
Che sono il globale costo globale Investimenti per tutto il piano decennale delle grandi opere io credo che questo rinvia
Questi questi fatti queste cifre siano forse sufficienti a ridare credibilità allo stato credibilità ai governi dello Stato
Una credibilità circa la loro capacità di ammodernare lo Stato
Di farlo diventare competitivo con gli altri
Paesi e di realizzare le attese dei cittadini perché tutte queste opere non riguarda soltanto la competitività
Delle nostre imprese ma riguardano anche la sicurezza degli spostamenti dei nostri cittadini la qualità di questi spostamenti in termini di sicurezza
Quindi sono opere dovute attese necessarie direi addirittura indispensabili
E sono opere che fanno sì che non solo un'economia come quella della Regione
Liguria posso approfittarne non come Regione soltanto di transito
Non soltanto per il fatto che il porto di Genova può diventare un porto importantissimo per ricevere tutte le merci che vengono dalle grandi concorrenze che si stanno sviluppando in in Oriente in Estremo Oriente
Ma anche proprio per la stesse economia regionale
Il fatto di avere una ferrovia
Che di ad alta capacità ad alta velocità come stazioni moderne come quelle che si stanno costruendo alcune già costruite rimodernato e come le stazioni la stazione di Genova si sta lavorando anche all'altra
Ittiri in fatto di potere anche in queste stazioni
Avere tutte le nuove tecniche di servizio per le merci e per i viaggiatori
è veramente un mondo nuovo ha ricordato l'ingegner Catania anche tutte le tecnologie per la sicurezza che verranno adottate sulle linee ferroviarie
E le stesse tecnologie che verranno dotate sulle grandi autostrade quindi io sono assolutamente convinto che il salto in avanti non è un salto di ci si può calcolare in un decennio ma è un salto molto molto più in là di un decennio e quindi importanza di queste opere la cifra da sola esprime quanto siano fondamentali queste opere e che rilevanza possono avere la cifra che ha ricordato l'ingegnere Catania nove miliardi di euro soltanto per quanto riguarda il territorio ligure diciotto mila miliardi se non ricordo male guardando durante il Consiglio dei ministri gli investimenti dei governi passati
Sono pari diciotto mila miliardi a ciò che i governi precedenti avevano destinato a tutte le opere in dieci anni in dieci anni in dieci anni quindi una cosa veramente
Di grande rilevanza e poi il collegamento internazionale
Abbiamo ha ricordato qui l'ingegnere i tre grandi corridoi di cui noi portiamo l'orgoglio perché è stato durante la presidenza italiana
Che noi abbiamo imposto alle all'Unione Europea di decidersi finalmente ad una manovra di politica economica che è stata la decisione per il Trans European network cioè per due decine di grandi opere di cui passano da qui
Anzi qui sono solo tre sono quattro perché c'è anche ci sono anche le autostrade del mare
Quindi praticamente qui abbiamo il corridoio cinque che collegherà l'Atlantico addirittura pacifico perché i programmi gli ho parlato col presidente Putin non sono soltanto quelli di collegare di di andare con corridoio cinque fino al pr
Ma di collegare Kiev con la transiberiana
Quindi praticamente un'opera
Epocale veramente epocale poiché egli l'altra opera di collegamento vj lo fa con Rotterdam che significa collegare il bacino ligure con il bacino della Ruhr
E poi l'altra grande opera quella che collega Berlino con Palermo e passa anche quella di qua quindi sono quattro le grandi opere che pongono la Liguria
Il complesso portuale di Genova al centro di tutti questi smista menti di persone e di merci che saranno fondamentali per la stessa economia della regione ecco io credo che
Le grandi opere saranno il segno che resterà nel tempo per l'opera di questo governo
Che naturalmente non ha limitato la sua attività alle grandi opere ma che ha fatto delle grandi opere una sua preoccupazione importante un suo impegno fondamentale io ringrazio con l'occasione il ministro Lunardi i tutti i suoi collaboratori che davvero si sono impegnati in questa direzione
Con grande passione e con entusiasmo
Deve anche con spirito di sacrificio molto spesso vediamo sui giornali soltanto scandali o castelli in aria quasi sempre inventati e non trovano spazio invece i sacrifici quotidiani
Che ciascun responsabile di governo con i suoi collaboratori fanno per portare avanti in mezzo a tante leggi antiquate a tanti ostacoli posti in essere dalle burocrazie
Voglio dire il ministro Lunardi ha scritto una lettera ad un collega
Recente poco informato che ha avuto un'espressione negativa nei confronti di una certa opera pubblica ricordando il numero di autorizzazioni necessarie per arrivare a partire con i lavori
Credo che siano otto-nove
Quindi non immaginate signori sindaci lo sanno perché sanno bene anche quali sono le loro stesse difficoltà
Anche per realizzare delle opere comunali anche semplicemente comunali o quando si realizzano opere che si deve interloquire con la Provincia con la regione che con le Province con le regioni limitrofe
Quindi noi abbiamo anche di fronte come eredità del passato una burocrazia pletorica molto spesso inefficiente quasi sempre inefficace che dobbiamo cambiare
Ed anche qui c'è un altro lavoro che questo governo sta facendo che passa sempre sotto silenzio ed è la modernizzazione della burocrazia con l'introduzione della digitalizzazione delle nuove
Tecnologie digitali in tutte le istituzioni centrali e periferiche del paese in modo che già ora già alla fine della legislatura abbiamo calcolato
Che avrà saranno tutta già oggi ci sono il sessantacinque per cento di ricettori di informazione da parte distributore l'informazione al pubblico da parte della pubblica amministrazione è dotato per il sessantacinque per cento di
Sedi in meglio saranno cento per cento alla fine della legislatura
E già da oggi la gran parte delle amministrazioni pubbliche fuori ricevere indicazioni on line e richieste on line da parte delle imprese e dei cittadini anche questo
è una grande opera di ammodernamento che soltanto con la continuità operativa di un governo può essere realizzare
Con la volontà di continuare in questa direzione io credo che possiamo guardare ottimisticamente al futuro
E chiedere anche con buon diritto ai nostri cittadini di di procedere in una ulteriore continuità di non far sì che un cambiamento repentino della condizione del paese e delle istituzioni regionali e locali può salvarsi
Che si riparta da zero anzi che si ritorni indietro perché dalle espressioni che abbiamo sentito da coloro che si confrontano con nuovi nelle campagne elettorali per le regioni eccetera
Sì desume addirittura esplicitamente per quel che dicono la volontà di cancellare addirittura tante leggi tipo per esempio la legge sulla flessibilità del lavoro la legge sulla scuola la legge sull'università
La legge addirittura per quanto riguarda
Le pensioni ecco tutte leggi credo fondamentali che fanno parte di quelle ventiquattro grandi riforme con cui sto cerchiamo e sicuri di riuscirci di ammodernare il nostro Paese a tutti voi
L'augurio del Presidente del Consiglio da parte del presidente e del Governo per la vostra operatività ai signori sindaci
Veramente l'augurio
Di potere realizzare
Ciò che hanno progettato di fare per il bene delle loro comunità e in particolare a tutti intervenuti l'augurio più cordiale visto che siamo all'inizio della stagione più bella dell'anno
All'inizio della primavera con un giorno che già di primavera con quattro giorni di anticipo anche quello di potere realizzare tutti i sogni e i progetti che portate nella mente e nel cuore altre
Adesso le tocca
Dell'estrema destra e le deve dare adesso il momento importante lei deve dare il l'inizio dei lavori con il il primo colpo di ruspa allora qui noi abbiamo in una tecnologia doveva avere collegati l'ingegner Mercatali qui nel cantiere di Imperia che dovremmo credo sentire un fronte cioè Sesa novembre ha visto funziona tuttora dovremmo avere l'ingegner Calderini presso il cantiere di Andora e li vedete pure con i rialzi sono qui benissimo anche dall'altra parte
Allora innanzitutto grazie a voi due per il lavoro che sta per iniziare e io lascio a lei Presidente il compito di dare il via al primo colpo di ruspa bene vedo che sono dotati tutti gli assessori necessari con il casco soprattutto con la tuta con insegnargli segnalazioni luminose quindi siamo nella assoluta regolarità non ci sono pm incendi rotti ostacolano questo via e quindi
E quindi siamo qui linea attesa per vedere
Il vostro primo colpo di ruspa simbolo di un inizio di lavori che dovranno portare alla realizzazione di cose positive per tutti
E con l'augurio ulteriore da parte nostra che questi lavori non siano segnati da incidenti di nessun tipo e quindi la raccomandazione di un padre di famiglia
State attenti perché fa
E allora e allora lei è anche anche per
Partire lavori
Ecco possono patria e
Libiamo
Così chiaro
Mister come è giusto che sia con le incertezze di un cantiere che lavora c'eravamo dimenticati la cosa più importante
Dare al Presidente del Consiglio una targa ricordo di questo evento che veramente un evento importante significativo certamente per i lavoratori delle Ferrovie ma credo veramente per tutti quanti noi nella regione grazie presidente drasticamente allora l'appuntamento è per il due mila e nove con il primo ministro Berlusconi che verrà ad inaugurare
Ministro Scajola e lei non può mica scappare Cosisan venga su
Io c'entro poco ringrazio solo
Pietro ministro Lunardi
Meritatissimo
Ringrazio solo per la targato appuntamento alla prossima appare garzone alla ancora finale Ligure perfetta grazie
Presidente Biasotti vieni qua
L'attore l'attore principe regionale con autori con lavori che noi sappiamo anche
Presidente della Provincia Giuliano
Sindaco eccoci qua
Signori grazie grazie a tutti quanti di essere stati con noi