Infrastrutture e dissesto idrogeologico. Intervista ad Ermete Realacci

Con Ermete Realacci presidente della Commissione ambiente e della Camera del Partito Democratico parliamo di dissesto idrogeologico
Partendo da due degli ultimi casi che sono al crollo della scuola a Ostuni
Il crollo dell'autostrada Catania a Palermo sicuramente due casi viversi
Che però hanno un comun denominatore
Infuria
Sì l'incuria l'assenza di manutenzione non so se ci sono anche
Degli errori progettuali questo fa capire che c'è una
Frontiera indispensabile e fondamentale oggi che la frontiera della qualità
La qualità nelle infrastrutture la qualità negli edifici pubblici qualità significa tante cose significa sicurezza significa antisismica significa risparmio energetico significa
Anche maggiore trasparenza degli appalti no
Adesso non so le ragioni del crollo
Del viadotto autostradale ultimo in Sicilia però mi sembra che siano di nuovo collegati a frane o a
Movimenti del terreno
Ricordiamo ancora la vicenda del loro della rampa di accesso al viadotto scoccia Vacca fra sulla
Palermo Agrigento che è crollata pochi giorni dopo l'inaugurazione c'è un sistema di regole di priorità che va cambiato per esempio
Lo dissi già a Radio Radicale in quell'occasione no il fatto che
A partire dalla legge obiettivo il
Responsabile
Dei lavori sia un dipendente dell'impresa e non sia invece una garanzia per il pubblico è una cosa
Inaccettabile perché poi alla fine è chiaro che
Se l'impresa vuole correre perché si finisce prima
Ha un po'un bonus no oppure se diciamo non è ineccepibile dalla modalità con cui svolge i lavori è chiaro che questo responsabile
Siamo più propensa a dare ragione all'impresa che non a difendere interessi generali e questo ha cambiato
I radicali hanno più volte denunciato
Dobbiamo Nanni detto anche tante volte con lei da questi microfoni come il dissesto idrogeologico sia un problema che poi va a ripercuotersi sull'economia nazionale
Questo Governo possa facendo secondo lei
Beh finalmente si è mossa la classifica diciamo ecco perché l'istituzione dell'Unità nazionale sul dissesto la cui responsabilità alcun coordinamento Erasmo D'Angelis
Ha finalmente messo in moto competenze censito
Risorse censito anche le richieste di intervento
Sono ovviamente emersi molti problemi alcuni dei quali anche sottovalutati nel passato
Comunque rimane il fatto che finalmente ci sono oggi secondo i dati che da questa unità di missione settecentocinquanta cantieri attivi
Altri cinquecento su proprietà qui alla fine dell'anno
Per un che oltre a risolvere i problemi variamente distribuiti sul territorio nazionale creeranno circa settanta mila posti di lavoro che non è una cosa da trascurare emerso però anche il fatto che
Troppe delle opere richieste mancavano dei progetti
Voi erano fatte con progettazioni carenti nel passato
Ci sono state fatte delle cose incredibili ecco io ricordo
Qualche mese fa una risposta ufficiale del Ministero delle infrastrutture a un'interrogazione che era stata fatta sul dica sul fiume Melito in Calabria lago risulta o dei dati da fantascienza c'è una diga che partita
Con una preventivo nell'ottantotto di cinquecento milioni di euro
Per realizzare un invaso di cento milioni di metri cubi con modifiche varie l'invaso arrivata cinquanta milioni di ebrei metri cubi oggi per terminarlo
Servirebbero non cinquecento milioni di lire come allora non viene ma trecento milioni di euro quindi quasi mille volte di più di quanto si è partiti è chiaro che lì c'è del marcio in Danimarca non non prendiamoci in giro è un bancomat per qualcuno
Sa il denuncia il fatto che nel dato
Non ci sono finanziamenti per le cosiddetta cosetta green economy
Ma il Depfa adesso io non l'ho visto ancora tra il testo non è un proprio non è un la legge stabilita
Molte cose da nove si registra Brida penso ad esempio la conferma l'espansione dell'ecobonus l'edilizia abbiamo delle misure più importanti sia sul fronte ambientale ma anche sul fronte della sicurezza antisismica
L'eliminazione dell'amianto ampliando l'utilizzo e l'ecobonus
E sì anche l'opposizione sostiene un settore molto colpito dalla crisi come l'edilizia
Quello che c'è
E che sta emergendo con forza
Anche nella dichiarazioni del Ministro del mio ma anche dall'allegato infrastrutture al terzo
è finalmente una rimessi in discussione non solo delle modalità della legge obiettivo ma anche della priorità delle opere mi ha detto più volte delle grandi opere pubbliche sono quelle che servono ma che magari più grande un'opera che mette in sicurezza un territorio che non un autostrada improbabile
è stato fatto oggi un lavoro che a mio avviso può essere reso ancora più rigoroso
Di fortissima riduzione delle norme pacchetto di opere pubbliche che ogni anno nell'Allegato Infrastrutture al terzo
Ci veniva proposto centinaia e centinaia di opere si sono ridotte a venticinque trenta opere sono state eliminate una serie di opere io ricordo di averlo detto di nuovo a Radio Radicale a suo tempo
Che già nel dibattito sullo scolo più italiano stati oggetto di
Critica cioè io ho sempre detto per esempio che
Il project financing era diventato un bluff nel senso che non faceva finta di fare un'autostrada in project financing
E poi una volta che era partita anziché piegarsi la responsabilità
Di fallimenti imprenditoriali batteva cassa al pubblico è accaduto anche su un'autostrada apparentemente fortissima
Dal punto di vista economico come la BreBeMi ma si stavano aprendo altri cantieri in questa direzione perché è evidente che la Orte Mestre la Roma-latina la tirrenica
Sono autostrade che non si manderebbe non si possono sostenere da sole non
Non hanno quella capace autofinanziamento dei
Bluffare dicendo che vengono fatti in project financing per poi sottrarre risorse pubbliche è una cosa in ancora mai inaccettabile ecco l'immissione deriva dato un segnale molto chiaro nel
Individuazione delle opere
Si è anche
Ribaltato diciamo la priorità ci sono più opere ferroviarie il metropolitane molte più di quante
Autostrade ci siano nell'elenco delle opere considerate prioritarie nell'allegato infrastrutture del terzo è un passo avanti importante mi sembra che
Deriva abbia la cultura giusta per cambiare rotta
Cosa rispondere a chi dice che il Mezzogiorno oramai ha completamente dimenticato
Non ho il dono che taglia lunghi la cosa di più era stata inserita anche si neanche lì con procedure a mio avviso un po'troppo
Diciamo accelerate disinvolte
Era la ferrovia Napoli-Bari che io penso che vada realizzata anche se magari economicamente non non si sostiene da solo perché sicuramente
L'infrastrutturazione ferroviaria per molti aspetti in qualche caso anche stradale
Pensiamo alla mitica Salerno Reggio Calabria ancora da finire pensiamo
Alla al
Alla jonica che è ancora una strada e una ferrovia diciamo
Francamente non da grande Paese industrializzato pensiamo a tante famiglie siciliane quindi sicuramente c'è qualcosa da fare bisogna anche dire però tanti sondino speso spesi male nel sud
E proprio l'unità di missione del dissesto idrogeologico e sulle acque ha ricordato più volte che per esempio in Sicilia ci sono quasi un miliardo di euro per la depurazione che non sono stati spesi e noi rischiamo di pagare delle multe salate a livello
Europeo proprio per le carenze da depurazione in tante regioni italiane tra cui la Sicilia
Ringraziamo Ermete Realacci