Il naufragio di immigrati sulla costa di Crotone - Sergio Scandura ospite della trasmissione radiofonica Prisma

E dunque si indaga anche sui soccorsi per il naufragio di domenica sulla costa di Crotone a pochi metri dalla riva dalla barca era stato lanciato un sos molte ore prima e la stessa barca era stata avvistata da un aereo
Dell'agenzia Frontex
Dopodiché per Fardella molto breve sono uscite due barche ma sono rientrate perché hanno ritenuto impossibile soccorrere i naufraghi per via del del mare molto mosso
Ma noi ricostruiamo questa sequenza insieme a un collega di radio radicale da anni lavora sui temi dell'immigrazione che ha proprio in questi due giorni esaminato quello che è successo è anche quello che forse avrebbe potuto succedere per evitare questa tragedia buongiorno Sergio Scandurra benvenuto
Buongiorno proprio devo coloro allora io rapidamente sintetizzato questo tentativo diciamo di soccorso che però non è andato a buon fine con le conseguenze
Insomma che sono c'erano gli occhi di tutti che cosa è successo raccontaci meglio e che cosa fosse e di diverso si sarebbe potuto fare c'era un con indagine della magistratura quindi è evidente che qualche problema c'è
Non è ovviamente non possiamo dire cosa esattamente si poteva fare mostriamo cercare semmai di capire le compila linea di comando e i corsi diciamo militari e di polizia coinvolti perché allora nella giornata del dramma
Di questa strage sulla sulla costa calabra sostanzialmente tutti noi siamo in possesso a un certo punto soltanto di due comunicati stampa uno stringato della guardia costiera che sostanzialmente ci dice
Che rimane ha iniziato la sua base operativa proprio sul bordo costano sul relitto coi cadaveri spiaggia e quindi l'inizio delle ricerche dei dei cadaveri che poi anche via via sono stati ritrovati ai noi nel corso delle ore successive poi arriva invece uno come un come inquilino comunicato stampa molto più dettagliato dello anni reparto aeronavale della Guardia di finanza che appunto ricorda di questa intercettazione del del velivolo Frontex successivamente si sono attivati con all'uscita di due parte di ora il problema è che bisogna capire
Dove stava la Guardia costiera nella parte precedente alla al dramma che poi si è consumato appunto con lo schianto a quanto pare in una teca centocinquanta metri dalla alla costa perché vedete noi i facciamo ormai da due mila diciassette un'attività di orzo intona Chronicle sostanzialmente rimanda al giornalismo investigativo basato sulle fonti aperte abbiamo incrociando ovviamente con tutte le altre fonti andiamo tracciato l'attività del velivolo i gol Guarna di Frontex settori comunicato appunto dalla Guardia di Finanza parlava di un'intercettazione alle ventidue e trenta di sabato venticinque a quaranta miglia a sud dell'isola di Isola Capo Rizzuto coincide appunto con un'orbita del velivolo Frontex che poi è ritornata all'aeroporto di Lamezia dove fa bar ecco quello che si sta cercando di capire
E dove stavano le competenze della guardia costiera del suo M simile socio internazionale di
Ricerca di coordinamento di ricerca e soccorso cioè già farlo io ho letto questa cosa dimmi se ho capito bene che la Guardia costiera
A a disposizione delle motovedette che sarebbero state in grado molto meglio delle barche della guardia di finanza
Per la loro diciamo capacità di sfidare il mare così grosso e raggiungere con la barca e così
Allora premesso che è giusto è doveroso dirlo abbiamo una delle migliori guarda i cortei e le del mondo quindi non è non è una battuta che perché proprio così è l'oggettività della cronaca e operato in condizioni veramente
Proibitive cosa accade quando c'è un caso di distretto individuato anzitutto prima che potessero aiutare le vedette che partono alle varie capitanerie
Si comunica ai cargo ai mercantili di recarsi in prossimità del dell'imbarcazione in difficoltà
Creando sostanzialmente con la lunghezza e norme degli scafi dei cargo una zona di muro di protezione no che serve a mitigare
La frequenta e l'altezza del dell'onda
E in questo le metriche di nome molto bravo
Abbiamo visto in alcuni casi tre anche quattro cargo a protezione che si tengono al leggere a distanza proprio per monitorare e al tempo stesso proteggere con una zona di ridosso quindi di sottovento
L'imbarcazione che impediscono successivamente durante queste operazioni questo il protocollo che si segue
Cioè si incomincerà a partire appunto queste vedette vengono definite ognitempo ma per lo più sono le vedette classici P trecento partono è iniziano le operazioni di evacuazione dall'imbarcazione in pericoloso e quindi stabilizzare l'imbarcazione quando è possibile ma soprattutto a evacuare le persone una per volta trabordano appunto sulle vedette della Guardia costiera che poi le assicurano in sicurezza appunto nel testo cioè offerti cioè nel nel nel porto di imbarco sicuro
Ecco di tutto questo purtroppo non abbiamo visto al momento non abbiamo contezza abbiamo solo con detta dell'operatività della guardia costiera a cose pazze al dramma Pato ed è quello che sta chiedendo appunto cominciano a chiedere i parlamentari di opposizione quindi ma che sono informativa urgente perché per il ministro Piantedosi Marco Grimaldi vicepresidente del gruppo Alleanza del vicini strappato una laiche giusta secondo me Inter l'attività ispettiva l'interrogazione parlamentare che che pone le stesse domande che abbiamo posto sin dalle prime battute anche noi
Radio radicale più popolare entriamo nella domanda che che diciamo non è ancora stata chiarita mi pare se la Procura abbia disposto almeno esami esterni e del DNA perché poi i magari potrebbero aiutare a chiarire i fac siccome l'autopsia
In queste son loro sono le indagini Vito quello che bisogna capire anzitutto è questa è un'operazione calcificata allora il consulente
O era un'operazione tarda prospettato un'operazione Tara avrebbero dato subito luogo a una serie di procedure sono quelle che abbiamo già spiegato no la copertura quel cargo l'intervento delle vedette della
Nella guardia agostane rapire chiarire agli ascoltatori una una un un di soccorso una missione di soccorso
Esatto perché il comunicato del romana della guardia di finanza a un linguaggio chiaramente indicativo parla l'imbarcazione che presumibilmente poteva essere coinvolta nel traffico di migranti ecco il punto sta tutto qui e non è la prima volta guardate
Che scopriamo che alcune alcuni eventi in mare e erano classificati come law Enforcement c'è già stato un dramma anche di naufragi a bordo costa Lampedusa con un numero di vittime
Simile a un paio di anni fa insomma non è la prima volta che si fa i conti con un concetto
Diciamo militare di polizia ritrovamenti di soccorso poi dopo ci saranno ovviamente quindi la milioni dai di polizia di contrasto eliminarla Lal dalla tratta di esseri umani
Come posso dire non mette in campo tutto quello che pure sarebbe disponibile gli obblighi delle convenzioni sarà banale dirlo soccorso in mare che sono contemplati anche nel piano piano nazionale il problema è sempre quello
Il Viminale opera allestita a capo di tutto che sottrae anche le competenze alla Guardia Costiera dimentichiamo e questa è la filosofia del decreto cinque dei decreti sicurezza dal mirino che poi io assorbiti tutte le competente della guardia costiera
Al Viminale al ministero dell'Interno ecco da progetto etico sostanzialmente essi ripropone avviamento infine propone su su questo dramma un dramma che per noi cronisti e anche faticoso da poter documentare perché purtroppo ancora una volta è quel che è accaduto con diversi governi di diverso colore
La vita in soccorso ahi noi anche la morte
Delle persone con la P maiuscola in mare e trattato come un segreto di Stato
Guardate che c'è un decreto ministeriale del Viminale e che di fatto classifica ogni informazione sul pennone eliminazione lo vende inaccessibile l'abbiamo diversi colleghi non solo chi vi parla
Duccio Facchini di Altreconomia nello scavo Andrea Palladino per citarne alcuni Giancarlo Magli del Manifesto quanto tempo è stato spesso in accetti di Cinecittà Inghilterra
Avere delle informazioni salvo poi vedercele rifiutare appunto con una classificazione con una indisponibilità a a andare delle informazioni anche solo al minimo sindacale di quello che accade in questo in questo cimitero marino
Grazie allora buon lavoro a maggior ragione perché è così difficile importante saggio Scandurra John col giornalista di radio radicale arrivederci e a sentirci presto tumulo Moro abbiamo