Mobilità sostenibile: intervista a Marco Mele

O parliamo di trasporto sostenibile e non solo di dubbio metano una miscela di carburante per i mezzi di trasporto anche pubblici insicurezza ci sono vita importanti ne parliamo
Col professor Marco Mele amministratore unico dei dei servizi fondo bombole metano bentornato radio radicale
Grazie grazie buongiorno a tutti alla questa novità presentata alla anche davanti al ministro Pichetto Fratin intanto che cosa ci che cos'è e cosa ci garantisce
Allora la miscela di dubbio metano
Rappresenta un mito e quindi un brand tra o una percentuale di idrogeno che noi siamo riusciti ad ottenere fino al venticinque per cento nelle bombole d'acciaio con un settantacinque per cento invece Didio metano
E quest'anno risultava dov'è stato tenuto da te perché sono andati avanti per oltre un anno nella servizi fondo bombole metano
Con o degli accordi che sono stati stretti e con il Politecnico di Milano e quello di Pisa rappresentare in realtà una rivoluzione per il settore dei trasporti
Questo perché la norma prevedeva un mi tra idrogeno e biometano soltanto del due per cento che vi siete riusciti ma è una una cifra importante questa
Ed è una cima importante perché ovviamente rappresenta il fatto che un quarto del serbatoio in quel tratto delle bombole dopo entrerebbe da questo punto di idrogeno è come sappiamo l'idrogeno rappresentando Ettore del futuro nell'arco che detta
Economia sostenibile nell'energia sostenibile
Perché è l'elemento di scarto dell'idrogeno e realtà sarà soltanto l'acqua
Quindi e quindi insomma né una una differenza notevole
Questo è un passo importante per la decarbonizzazione dei trasporti
Sì questo è un fatto importante come ha ricordato ieri il ministro
è importante perché per tanti anni precisiamo un attimo fossilizzati su un processo di trascrizione che doveva avvenire per forza nel modello del trasporto pubblico sulle auto elettrica
Dovevano essere la soluzione a ogni tipo di proclamata da seguire che citrato perché adesso diciamo un po'diciamo
è un processo un po'rallentato
Rallentata come sappiamo tutti quanti le case automobilistiche che hanno investito nel cosiddetto cambiamento strutturale della proprio produzione interna sono andate in crisi vediamo la Volkswagen
Vediamola dell'antico che avevano scelto di seguire la linea in realtà dell'auto elettrica tra l'economia io sono un professore come fa ad economia recita
Circa ignora cotta non puoi obbligare la domanda seguitelo parta da domandava dove è più conveniente do dove è più conveniente dove anche piace perché c'è una variazione nella domanda chiamano busti quindi che i cittadini non vogliono auto ad alette che anche perché non è una scelta obbligata o da qualche dal dalla dall'Authority eternità
No non puoi costringere a comprare auto elettrica motivo per cui in realtà sono andate in crisi le carte automobilistico una volta venuti meno penalmente i sussidi che c'erano beh noi in realtà abbiamo risposto a questo problema venendo incontro ai cittadini a questo punto non solo italiani ma di tutto il mondo perché la ricerca alla realtà
Voluta dall'ISO quindi da questo organismo internazionale per la normazione di Ginevra perché di capire se
Le vetture alimentate a metano oggi anche gli autobus di tutte le municipalizzate
Che utilizzano le bombole in acciaio ed alta potere in grado di utilizzare anche o l'idrogeno IVA percentuale sopra al due per cento
Noi siamo riusciti da per quel che testa ad avere dei risultati importanti venticinque per cento sono un quarto da boom manca nella popolare dolce non vuol dire maggiore
Autonomia perché l'idrogeno ovviamente brucia temperature più alte quindi è più efficiente rispetto alla benzina all'ottetto metano al lavoro alla stesso di la
E poi di l'altro fatto è che più idrogeno mettiamo e più e basta la concentrazione terribili ossido di carbonio
Quindi dicevo due
Che di altri inquinanti quindi tenta cambiare auto
Ieri abbiamo presentato al ministro un prototipo di una teatrale inventata a benzina dove abbiamo montato questa bombola a Idro metano
O senza fare nessun tipo di realtà di correzioni alla centralina o altro quindi cittadini potranno seguire il cambiamento del dell'economia sostenibile tentato di tenere
Petendi ricambio di un'auto ad esempio elettrica baciamo notevole che a questo punto però servono le infrastrutture
Allora a questo punto una ovviamente non spetta la tela di fondo bombole c'era né tanto meno al gruppo gettare di cui noi facciamo parte servono le infrastrutture
Se infrastrutture che cosa vuol dire servono i i rifornimenti di idrogeno all'interno del della rete autostradale almeno
O per poter permettere a tutti i cittadini che hanno le auto a metano di poter mettere famoso un quarto di serbatoio a questo punto d'idrogeno
Be è una novità importante e soprattutto importante anche in tempi di crisi come questi dove appunto le questioni poi della dei carburanti in generale
Dell'energia sono diventate fondamentali nell'anche nel bilancio di una di un Paese grazie professor Marco Mele amministratore unico dei servizi fondo bombole metano
Integrazioni il rivederci