Scegliere il futuro

Buongiorno e benvenuti la rubrica scegliere il futuro
Quattro anni e mezzo fa a febbraio del due mila ventuno quando divenni ministro de le infrastrutture dei trasporti nome del ministero che volle cambiare in infrastrutture e mobilità sostenibili
Incontrai i direttori generali del ministero
E nel corso del primo incontro gli dissi che il ministero doveva lavorare seriamente sul tema del cambiamento climatico
Non tanto per studiare il fenomeno in sede quanto per capire le implicazioni future che il cambiamento
Climatico avrebbe comportato per il sistema dei trasporti nazionale e internazionale
Abbiamo tutta una serie di approfondimenti guidati dal professor Carlo Carraro dell'università di Venezia Ca'Foscari
E producemmo rapporti che guardavano al futuro per capire quali contromisure adottare
Per mettere in sicurezza
Il nostro sistema dei trasporti il sistema infrastrutturale idrico e così via a fronte del cambiamento climatico uno dei punti
Che sottolinea in quell'incontro era che con lo scioglimento dei ghiacci artici si sarebbe probabilmente aperta la cosiddetta
Beh il cosiddetto passaggio a nord-ovest cioè la possibilità che dalla Cina o verso la Cina
Le grandi navi portacontainer non passassero più dall'Oceano Indiano e poi via su il lo stretto di Suez verso l'Europa ma sarebbero passate
Circumnavigare indo la Russia e arrivando ai porti del Nord Europa Amburgo Rotterdam bene ieri è accaduto esattamente quello di cui si parlava
Tanto tempo fa perché quattro anni e mezzo fa per le politiche e un'era geologica
La prima portacontainer super portacontainer cinese
Infatti ha avviato la circumnavigazione della Russia arriverà in Europa in diciotto giorni invece dei ventotto che il passaggio verso sud normalmente comporta
Avevamo studiato questo fenomeno
Anche se gli esperti ci avevano detto che non necessariamente questo avrebbe comportato una perdita di ruolo dello stretto del Canale di Suez e poi i quindi dei porti italiani
Perché le in merci che arrivano a Rotterdam e Amburgo gli altri porti del nord poi si muovono tipicamente attraverso i canali navigabili
E e con il cambiamento climatico la siccità quei canali non avrebbero potuto avrebbero diciamo così avuto problemi quindi non avrebbero potuto operare come operavano oggi
Lo faccio come esempio
Per dire che la scelta del nostro futuro dipende certamente dagli scienziati ma poi dipende dalla visione
Che vogliamo dare alle nostre azioni e al nostro futuro ecco perché decidemmo attraverso il Pnr R. altri fondi
Di aumentare l'interconnessione rapporti ferrovie tra ferrovie strutture stradali attraverso gli investimenti negli interporti immaginando che importi del sud ma in generale italiani avrebbero potuto in futuro con lo sviluppo dell'Africa
Diventare soprattutto dei porti di origine e non di arrivo delle merci verso un continente in particolare l'Africa che è destinato secondo tutte le stime degli economisti internazionali ad avere una fortissima crescita
Nel corso dei prossimi decenni
Come vedete da questo esempio scegliere il futuro vuol dire studiare immaginare programmare ma poi investire
Perché Investimenti devono andare a supportare non solo l'economia odierna ma anche quella del futuro cosa che l'Italia fa poco ed è per questo
Che come ho già spiegato in questa rubrica
Ah scrisse ha deciso di lanciare il progetto Ecosistema futuro perché il nostro Paese pensa poco al futuro
Si concentra molto sul presente cosa ovviamente importante ma
Potrebbe fare molto di più per pensare al futuro e dunque anticiparlo
Cogliendo le opportunità riducendo i rischi esattamente come l'ultimo rapporto della Commissione europea sulla previsione strategica lo Strategic Forsythe per
Dice e fa
Ma per questo serve lungimiranza est torneremo anche nelle prossime puntate su questo tema perché da questo dipende il nostro futuro grazie e buona giornata a tutte e tutti