RC Auto - le problematiche, le frodi e i danni alla collettività

Buongiorno a tutti buona mattinata vi chiediamo scusa siamo a Roma questo è il cosiddetto quarto d'ora accademico capitolino per l'inizio dei lavori di qualunque tipo di evento
Però insomma siamo pronti a trascorrere questa mattinata insieme volevo ringraziare tutti quanti voi che siete intervenuti naturalmente a breve
Ci saranno diversi relatori che affronteranno con noi un tema particolarmente spinoso attualmente quello delle RC auto con particolare riferimento alle differenze geografiche sul fronte assicurativo questo momento nel quale sicuramente ci sono diverse questioni all'attenzione della politica sappiamo insomma che sono giorni di legge di bilancio di manovra economica però insomma questa mattina vi preannuncio che tra una votazione e l'altra alla Camera i nostri parlamentari riusciranno ad essere qui per cercare di raccontarci qualcosa che speriamo possa essere di grande interesse per voi e naturalmente somma anche utile considerando la vastità del mercato delle recitato in Italia
Allora chiamo subito il promotore sul palco di questa iniziativa l'onorevole Andrade Bertoldi che componente della Commissione finanze della Camera esponente della lega presidente Dl cd liberali cristiano democratici che di assicurazioni si occupa da moltissimo tempo per dare un po'un cappello introduttivo di questa mattinata prego
Innanzitutto come sempre grazie a tutti voi perché le nove e mezza di mattina Roma solo una orari abbastanza insomma anticipato rispetto ai al al solito grazie ovviamente alla dottoressa D'Alessio che come sempre e ci dà una mano dello svolgerà con la sua professionalità questi momenti di riflessione e di incontro
E un grazie particolare ovviamente ad ogni singolo intervenuto
E ai rappresentanti anche istituzionali abbiamo qui il direttore generale dell'ANIA
Quindi del delle imprese di assicurazione l'associazione delle imprese di assicurazione
Abbiamo qui con noi il presidente del sindacato degli agenti di assicurazione quindi abbiamo qui coloro che rappresentano di fatto il mondo assicurativo italiano dalla parte delle agenzie cioè gli intermediari coloro che
Sì
Confrontano con i consumatori con i clienti
E le compagnie cioè le aziende che fanno assicurazione
Quindi un grazie davvero di cuore a tutti voi per un momento di riflessione che la politica vuole fare su un tema come quello delle assicurazioni in particolare quello dell'RC auto
Allora io in questa breve introduzione scusandomi anche in anticipo perché come ha detto la dottoressa D'Alessio
Dovrò assentarmi per qualche minuto qui alla Camera per qualche votazione che abbiamo in corso ma poi ovviamente rientrerò per la tavola rotonda subito dopo
Però ci tenevo a ragionare sul perché oggi siamo qui a parlare di questo come nasce
Il la decisione di parlare di RC auto di frodi di problematiche connesse al mondo assicurativo
Nasce un po'da lontano nasce soprattutto nel due mila ventiquattro nella primavera del due mila ventiquattro allorché ci trovammo in Parlamento una o disegno di legge
Presentato dalla collega onorevole Borrelli di AVS che sarà comunque qui con noi nella tavola rotonda moderata moderata dalla dottoressa D'Alessio
Il quale sostanza lente voleva intervenire un po'stravolgendo quello che è l'attuale sistema
Delle polizze RC auto cioè voleva si vorrebbe si voleva perché poi è stata bocciata questa proposta di legge ed io ero il relatore di maggioranza che ha spiegato il perché
Noi non eravamo d'accordo come maggioranza politica di far passare quella modifica
E allora di questo della zona Remo nella tavola rotonda io non voglio per ora entrare negli aspetti più tecnici voglio però dire che si confronta in questo contesto si confrontano delle visioni
Da una parte una visione liberale io come detto sono il presidente liberale cristiano democratici la visione di mercato che non necessariamente liberista e poi ci tornerò rifletteremo assieme su questa differenza
Però una visione di mercato
Liberale una visione legata al territorio io provengo come presidente del MOSE peraltro dalla Provincia autonoma di Trento dei un territorio che ha un grande senso dell'autonomia ma quell'autonomia che anche nel DNA del gruppo parlamentare alla quale ho l'onore di partecipare il gruppo della lega che sta batte e indossi con il ministro Calderoli per allargare l'autonomia nel nostro Paese
E allora cosa vuol dire autonomia vuol dire meritocrazia
Vuol dire che ogni territorio responsabile di quello che era
E allora arriviamo all'assicurazione e ora ci possiamo spiegare il perché un territorio virtuoso dove sinistri sono di meno dove le frodi sono di meno pagherà meno assicurazione il cittadino che vive in Trentino in Val d'Aosta territori virtuosi pagano di meno di chi vive in territori che purtroppo non hanno le stesse diciamo positività
Perché poi la scienza attuariale che sta alla base delle assicurazioni e io ovviamente
Non non godono non voglia centrale mi del punteggi nelle tecniche etnici ismi ma senza attuariale semplicemente analizza i numeri i dati e sulla base di quello determina il Prezzi
Quindi è una oggettiva determinazione di un prezzo naturalmente
Vuol mis mi spiegherete che nel mondo assicurativo vige anche il principio mutualistico
Cioè il fatto che ovviamente bisogna suddividere anche
La tra i cittadini e per i territori una parte dell'onere ma questo avviene comunque anche con questo regime allora quindi noi dobbiamo confondo primo confrontarci su questi due concezione concezioni quella liberale e di mercato territoriale da una parte e quella prevalentemente in integralista da un punto di vista mutualistico dall'altra quella che dice no dobbiamo mo'
Suddividere tra tutti
Virtuosi non virtuosi il costo in modo tale che alla fine tutti parliamo uguale a prescindere dal fatto che siamo o meno
Virtuosi ecco questi sono un po'i due le due concezioni sulle quali andremo a confrontarci ma parleremo anche di altro
Perché vorremmo parlare anche di come poteva ancora limitare le frodi e quindi quello che può fare il Governo la politica per limitare le frodi che sono una delle concause che determinò l'aumento dei premi di assicurazione
è lei che dovremo intervenire non tanto sul creare mutualismo integralista ma sul limitare le frodi limita le condizioni che gravano sulle compagnie
E che quindi si riversano poi sul consumatore
Rivedere il sistema del bonus-malus penso ad esempio alla legge Bersani
Penso al fatto che oggi è io ho la fortuna di avere qui anche mia figlia oggi in Sala e ricordo quando nel giugno del due mila ventiquattro in Parlamento
E negli atti parlamentari l'ho rivisto lo me lo ricordavo neanche più guardando di un po'le carte ho citato mia figlia che allora aveva diciotto anni non aveva ancora diciott'anni e dissi non è così
E quo che quando mia figlia prenderà la patente e la preso nel frattempo
In virtù di questa legge possa pagare la classe di merito che ho io che da qua quanti quasi quasi quarant'anni anzi da quarant'anni
Guido la macchina e che solo in classe prima qui al mio assicuratore poi me lo dirai sono solo nella classe virtuosa
Perché perché non è oggettivo non è oggettivo che chi ha acquisito un merito negli anni
Lo possa poi quello stesso merito trasferire ad una persona che con tutta la più buona volontà
Alle prime armi nella guida quindi questi sono Corps situazioni sulle quali vale la pena ragionare quindi anche il bonus-malus
Va secondo me analizzato per avere un sistema assicurativo che sia migliore di quello che oggi abbiamo
Quindi io concludo questa brevissima introduzione che è stata già troppo lunga
Perché adesso appunto voluto dare un po'una una visione storica e di analisi del problema sulla quale interlocutori molto più afferma rapidi ma è da un punto di vista tecnico dovranno soffermarsi
Per arrivare poi alla tavola rotonda politica e alle conclusioni che il nostro responsabile assicurazione di LCD il cavalier preceduti farà alla fine di questa giornata
Io anticipo che la mia volontà e questo lo dico anche ufficialmente anche alla stampa la mia volontà la volontà del movimento politico che o il piacere e l'onore di guidare è quella di arrivare anche ad una tavolo della politica trasversale cioè ad un tavolo nel quale la politica possa parlare trasversalmente maggioranza e opposizione in via assicurazioni in senso lato
Sappiamo i temi dell'assicurazione catastrofali quanto oggi sono importanti quindi non escludo e qui o forse l'unica anticipazione
Politica che voglio portarvi che si possa anche arrivare a una commissione parlamentare sul mondo assicurativo
Alla Senato abbiamo attualmente una commissione sulle banche quella che la scorsa legislatura la Bicamerale
C'è la volontà politica
Non è questa una certezza ma c'è la volontà politica di cominciare a ragionare su questa fase
Terminale della legislatura sulla possibilità di fare addirittura una commissione o comunque se non fosse possibile una commissione parlamentare un tavolo trasversale per cercare di
Far sì che il nostro sistema assicurativo sia sempre migliore nell'interesse di chi di tutti perché per un liberale l'interesse delle compagnie l'interesse degli agenti l'interesse dei cittadini degli utenti delle assicurazioni hanno la stessa dignità
è l'interesse nazionale del paese in quell'interesse ci adoperiamo con quell'interesse cercheremo di dare delle risposte
Adesso mi taccio davvero dottoressa e quindi iniziamo le relazioni e mi scuso con i presidenti delle associazioni se io perderò qualche passaggio dei loro interventi ma mi farò venne a riferire tutto
E e rientrerò per la tavola rotonda tra una ventina di minuti dopo aver fatto il mio dovere di parlamentare quindi per fatto qualche voto in Aula e in una ventina di minuti dottoressa sarò di nuovo qua grazie ancora e buon lavoro
Raccomandano onorevole De Bertoldi di portare con sé anche i suoi colleghi naturalmente sia colleghi parlamentare in modo insomma da poter essere tutti quanti estremamente puntuali allora come detto abbiamo un paio anzi prende Nenna nel Complesso interventi introduttivi che chiedo cortesemente di fare qui dal podio cominciamo da Riccardo Vizzino DC di Croazia
Buon giorno
Prego si accomodi pure qui
E siamo
Interventi tendenzialmente insomma quindi dentro il cinque otto minuti e cortesemente noto ci spiega cortesemente che cosa ci di Croazia
Buongiorno grazie di tutto per essere qui
Io ho preparato un intervento più o meno abbastanza lungo mosso competente pochissimo parlerò più che altro della mia esperienza questo punto sul campo sono anche fiducia di compagnie assicurative attratto frodi assicurative
Vorrei ad dal momento che parliamo di aumenti assicurativi ho avuto anche degli attentati a Napoli minacce
E allora più che parlare di tecnicamente perché parlerà di questo anche altre persone
Vorrei spiegare perché esiste la frode assicurativa Napoli parlo della città di Napoli e che si sta Prespa Nintendo anche in Piemonte in Toscana nelle Marche in Puglia in modo particolare e nel basso Lazio
Allora Frodo assicurativo troppo io temo l'alto tematiche che abbino molte volte nelle manifestazione tratto gioco d'azzardo
Dico la frode assicurativa il gioco d'azzardo c'hanno qualcosa in comune il costume
Che è fondamentale
Quando è costume Tarn ebbero le persone dicono nel momento in cui fanno la frode ma tanto paga la compagnia assicurativa
E non sanno che Paolo di utenti tutta la collettività tutto
Allora andando a prendere in uso i nomi delle frodi
Il fenomeno dei carrozzieri
I rumeni
Quello che è successo in Toscana quello che è successo alta Toscana Piemonte e basso Lazio
Frodi del dei imbarcazione nautica
Che le compagnie assicurative sono trascurando
I morti viventi del mare
Poi spiego come si potrebbe superare questo problema i furti
I furti di auto sia parziali che totali
Che cosa dicono
La legge dice noi dobbiamo mandare le chiavi
L'assicurato dice io mando le chiavi ma qualcuno di qualche compagnia assicurativa mai pensato la busta
Ebbene che poi ci sta il conflitto che loro mandano una chiave perché sono furti parziali
Quando sono furti parziali
è stato mai fatto un accertamento reale all'Agenzia delle entrate
Delle fatture di riparazione
Tribunale di Napoli mi ha dato ragione su questo perché ne vediamo i furti parziali su dei pezzi sostituiti però un tipo ai rinvenga altre cose che c'è bisogno di un della della certificazione madre non ci sta mai
Allora ci sta un certo lassismo su questo per superare questi problemi
Andiamo Ailly alle certificazione medica che sono fonte non mentali
Le certificazione medica io ho fatto un documento come ci ringrazia parlo adesso non parlo come Riccardo Vizzino dove l'ordine dei medici di Napoli mi sta dando ragione noi ci troviamo il cinquanta per cento dei casi costi aggiudicazione mediche senza
Fatture
Io ho chiesto l'altra sulla alla Tribunale di Napoli l'acquisizione all'Agenzia delle Entrate le fatture non c'erano hanno valore questi certificati medici che cosa facciamo contro questi medici Medici e più che poi questi medici e titoli che sono anche ci più in determinati fuori io li chiamo il foro del PAI salute mi trova scontrare spesso tant'è vero fatto degli appelli sul giudice di pace di Marano che adesso ha chiesto la trasmissione al Consiglio giudiziario anche contro questi medici tessono dirigendo Spedaliere che tra le tra l'altro non potrebbero fare le città USA non sono l'autorizzazione dell'ASL
Ma poi la cosa più grave è un altro che noi dovremmo prendere provvedimenti
Quando questi CTU noi non dovremo mai nel fascicolo e le fatture c'è anche l'evasione fiscale
Molti di questi non li possono fare perché dovrebbero intestati all'ASL permangono proprio le fatture tutto al nero
E cita un nuovo fenomeno che sta succedendo nel casertano Santa Maria Capua Vetere nella zona di Sorrento che io per mi vanto di aver bloccato su alcune situazioni dove i periti
Dopo tre o quattro anni hanno fatti decreti ingiuntivi alle compagnie dicendo che non sono stati pagati
Non ci stavano proprio stati pagati
E son stati realmente pagati
Questo è uno dei fenomeni che non dovrebbe attenzionare per diminuire
Il questo Cousteau contesto questa situazione non dico con destro
Questo meccanismo che si verifica tra CTU e parti andiamo del l'aspetto tecnica la stessa cosa andiamo un foro che io frequento spesso foro di vararlo Ict e ci più sono gli stessi
Un giro lo stesso ma come possiamo vincere le cause per come compagnia su questa situazione o la valorizzazione della scatola nera io lavoro molto sulla scatola nera
Se io tengo la certificazione non prendo sempre chiedo proprio la certificazione il CTO puntualmente dice non c'è qualcosa che non funziona
Ma loro lo devo prendere provvedimenti realmente contro questi ci più che poi sono gli stessi che fanno gli accompagnatori
Andiamo alla tematica
Rauti però l'arte vaticana o di carne io adesso il copre l'autista parlo dell'esperienza napoletana campana gli studi sono sempre gli stessi l'ottanta per cento dei casi c'è uno studio tecnico
Che tra l'altro con messe in mora che non è meno valore senza utenti che senza niente ho detto alle compagnie che io difendo Non aprite pro bici di Straw non avete paura dell'Ivass ma fate soltanto una lettera in questo modo
Perché tra l'altro sappiamo bene che dopo un anno cioè la prescrizione
La paura e l'Ivass della multa dell'Ivass Deborah bis sinistro e loro ne approfitto Romolo vediamo che determinate perché poi le città le negli sinistri vengono denunciate un anno dopo
O l'altra tematiche ne facciamo poche l'articolo mille novecentotredici mila novecentoquindici le azioni di rivalsa
I tre giorni sono un'assurdità solo posso di la volgarità la strozza ma se un sinistro viene denunciato un anno dopo esisto Mino centotredici innocenti quindici da applicare
Allora e la volontà di superarle queste tematico Rollo
Cioè non si dovrebbe guardare al balance ma si dovrebbe dalla sostanza a un programma da cui determinate alti
Io ho di questo posso parlarle piuttosto intensa che mi danno ragione su questo ho vinto il settanta per cento delle cause sull'estromissione mio come compagnia assicurativa sulle cime sulle pratiche nautiche
Ultima sentenza sul discorso furti Tribunale di Napoli mi ha dato ragione sul discorso delle chiavi l'hanno fatta mentre la la prova testimoniale
Perché se io faccio una denuncia non metti testimoni subito e non vi è posto per due le chiavi e dimostro questo Tribunale di Napoli ma ha dato ragione la settimana scorsa due sentenze pratiche Fondo vittime della strada che sono mandate paurosamente
Un la tematica che io sto portando avanti e che tribunale sempre di Napoli ha dato ragione
E sul è la querela ma come che abbiamo le querele non abbiamo i testimoni poi la domanda che io faccio tecnicamente in in udienza la prosecuzione alle come corte nome sono un amico d'infanzia o sono un parente eccome che manca
La il tuo nominativo nella querela è vero che si stessa sentenza la legge dice non è obbligatorio che tu però devi dare la possibilità di individuare la persona se io faccio una querela non dico che sono i testimoni non dimostra niente c'è sempre non luogo a procedere si chiude tutto
Però il fondamentale noi
Tra compagnie assicurative
Fare un tavolo di confronto non soltanto sulle carte
Ma tecnico proprio di confrontarci prende la tematica del di queste pratiche a fondo l'importanza del testimone della querela prendere la tematica delle barche prenderla tematico sui furti
Il discorso sembra fattura prenderà la tematica dei medici forma x allora tutte le compagnie Deborah affrontarlo in questo modo incompetenza territoriale che non vengono a Fo corpo affrontato in certi fuori perché l'ultimo dico una cosa che assurda urne successo a me personalmente come fiduciari compagnia un foro particolare del beneventano dove faccio una comparso dove scopro che ci sta un foto le foto Forfar s'il giudice che fa cause che si porta a lui direttamente nel Foro
Cancella la causa dal volo perché dice che la parte del il ricorrente non ha depositato l'atto di ricorso notificato ma siamo nel siamo adesso perché le malattie e tutto depositato
E questo sulle tematiche suore Bra frontale molto di più sullo scambio dei dati alle compagnie un'altra cosa che importa disuso i testimoni
Io qui in aula che poi parlerà cisterne storie capace di investigazione scendiamo spesso e io lo scorcio spesso Luís i testimoni non dobbiamo fare la ricerca dopo la prova testimoniale
Ma con la legge Cartabia l'unica cosa positiva di questa legge
Il fatto che l'abbiamo già i testimoni nella tu dici nella nel ricorso
Tra il ricorso e la prima udienza ci sta un sacco di tempo perché non l'ascoltiamo i testimoni prima i testimoni di soldi si torna per centri di tradirlo Stalin proviene vengono vengono preparati il giorno primo presso lo studio dell'avvocato o sotto l'ufficio giudiziario ma se noi ascoltiamo appena cambiamo il ricorso che possiamo individuarli vedi che troviamo un sacco di contraddizioni tra le parti
E con ricavi abbiamo vinto delle cause proprio su questo abbiamo ascoltato i testimoni primo
Allora Blix con un impegno forte e con un coordinamento forte queste tematiche possono essere risolte facilmente
Voi non altra tematica che mi farebbe piacere che il Governo affrontasse
Che io sto e il processo adesso telematico tutt'non esiste più la discussione orale
Ma sì di mettere tra ridere quello che dico adesso sapete come si fanno le prove testimoniali nei primi giudici di pace
Si fanno nei corridoi e sui cellulari
Io è uscito il documento come CD grazie a livello nazionale e tant'è vero tengo di avvocati contro che non la metto questo
E ultimo un un mese fa ho dovuto dire un giudice giudice ho verbalizzato che la prova non può essere fatta nel corridoio ma la deve fare personalmente lei la prove testimoniale el momento essenziale per riconoscere la verità del sinistro li fanno i giudici fanno gli avvocati da solo nel già preparate sul cellulare e questo è uno della legge Cartabia che dovrebbe ritorna so che in Parlamento c'è questa discussione la discussione orale non ci stanno più pratica
Un fu finito l'ultimo o cosa che volevo dire
Il fatto dei testimoni importantissimo perché se no andiamo ad affrontare la canzone partiamo da zero a cento
Noi dobbiamo prepararci pure noi dobbiamo essere presenti in udienza su queste situazioni se non siamo presenti su queste situazioni in cui posso affrontare l'ha fatta la legge Cartabia
Su questo importantissimo il problema fondo importantissime l'ultima questione che volevo parlare poi chiudo non vedo che c'è anche il direttore dell'aria sulle frodi assuntiva io un tutte le cause che ho avuto le ho vinte
Sulla nullità del contratto assicurativo
Perché esistono queste frodi assunti il e il problema del caro sicura azione che il discorso che mi fa piacere di partecipare sono anche gli aumenti dei costi che sta succedendo adesso
Tu tematiche ci sarà uno se andiamo a vedere l'aumento dei giovani nei sinistri ma li fanno realmente questi giovani
Cioè la certezza perché va fatta decorazioni per l'accertamento del genere le polizie vengono fatte da lungimiranti sì pago pagano le polizie ai diciottenni e poi organizza ogni sinistri e c'è l'aumento poroso di questo perché ad avere le statisti come che tutti questi Gioni Fantuzzi sinistro ne sono proprio niente
Due come possiamo risolve il problema non solo sono molto amico di Francesco Borrelli abbiamo fatto un sacco di battaglie insieme lo sono a favore della polizza unica nazionale però possono esserci dei rimedi
Come se io faccio sinistri
Scendo di classe in classe arrivo alla sedicesima Class ma se io non faccio mai sinistri governo vogliamo fare una norma che prevediamo anche uno sconto fisici incentiviamo le persone facciamo un'educazione sul sul sul futuro e sulle frodi assicurative non facciamo dire le performances andava dalla compagnia assicurativa facciamo capire le persone che con le i sinistri c'è l'aumento coni non sinistra ce la diminuzione delle forze lo stesso su questi giovani diciottenni pure
O chi si prende la patente da poche verrebbe c'è un fattore rischio
Ma nello stesso tempo diamo un bonus queste persone non li faccio partire alla SERIT diamo un bonus se non fanno mai esistite andranno sembra migliorare però non lo facciamo parte dalla sedicesima Class se farlo sinistri scendono
Allora vediamo che ci sarà una cultura diversa di questo però dobbiamo impegnarci pure noi
A fare queste situazioni lo stesso se noi abbiamo adesso tutte queste persone che fanno tutti si sinistri tanto paga la compagnia dice Marco la sedicesima Glass relativa per loro
Cominciamo a mettere le franchigie
In modo che se io ho fatto due tre sinistri non è che paga più la compagnia diamo la franchigia che pagano anche loro un qua è così vediamo l'altro tipo di realtà
Sulle frodi Assuntina e che è fondamentale non facciamo annullare i contratti senso una sentenza del giudice
Io adesso sulla comparso chiamato alla alla il rappresentante del Comune per portarli in udienza perché oltre questo anche un danno erariale al comune e lo stesso e ho chiuso non ho chiuso chiuso perché vale sempre sugli aumenti assicurativi
Che noi non ci dobbiamo dimenticare lo stato uno dei promotori a livello nazionale del della prima trasmissione sulle targhe bulgare polacche
Ma sono polizia flotte o non sono poliziotto sono contratti falso non sono contratti falsi
Che cosa stanno comportando aiuto venduto degli incarichi il conto
Ma se andiamo a vedere i mandati con con i loro procuratore sono diversi
Allora facciamo qualche cosa su queste targhe bulgare polacche vediamo che noi diamo realmente loro li fanno molte persone sono falsi contratti perché non c'è stato mai questo passaggio doganale tutto
Ma impegniamoci Oxford un scorso il cominciamo a bloccare solo con la fregola fa concludere grazie
Ma questo io concludo sperando ci sia un impegno del governo sulle partito anche adesso lo ascolteremo tra un po'intanto guardi non mi aveva risposto alla domanda principale cosa era civica Grazia Volo sommata a vedere io comunque è una coalizione somma di associazioni che si occupano comunque nel Giulio pur sapendo che solo nel due mila cinque devozione e affetto benissimo allora le chiedo di accomodarsi e l'ha ringraziata un pochino comincerà e
Chiedo cortesemente invece alla a Carmine D'Antonio del Sindacato nazionale
Una figlia si mantiene del degli addetti appunto di di imprese presso delle professione casa assicurativo io le chiedo la gentilezza insomma di atte a tenerti insomma la prescrizione dei cinque otto minuti grazie
Buongiorno a tutti a tutte
A nome del centro studi smorfia ringrazio per l'invito gli organizzatori di questo importante convegno smorfia è un sindacato indipendente
Ieri espressione delle professionalità del settore assicurativo che da poco ha festeggiato settant'anni di attività
Nell'intervento deporre evidenziare i risultati di una ricerca che abbiamo condotto attacco tra i nostri iscritti sull'evoluzione del mercato RC auto
Il primo elemento che sottoponiamo all'attenzione riguarda il dato dell'inflazione poste pandemia che è stata una delle forti determinanti dell'incremento dei prezzi RC auto per avere un numero tra giugno due mila ventitré giugno due mila venticinque l'inflazione ha colpito per il dieci virgola nove per cento
Inflazione aumentato il costo medio dei sinistri per il rincaro delle riparazioni dei veicoli e dei prezzi di Campo dei pezzi di ricambio
Nonché quello del risarcimento del danno biologico per le lesioni micropermanenti che sono state aggiornate in con la variazione dell'indice Istat ad aprile due mila ventitré con un incremento del sette virgola nove per cento
All'inflazione si sommano le inefficienze di cui parlava
In senso positivo l'onorevole De Biasi De Bertoldi ma che in altri territori diversi dal Trentino rappresentano un forte è indicata per il settore assicurativo nei territori
I fenomeni fraudolenti
Che non solo riguardano la fase della liquidazione di sinistri ma anche quella assuntiva di cui veniva detto prima
Tutti questi aspetti hanno innalzato i costi per le compagnie finendo per pesare su tutti gli è assicurato Ricon in inevitabili aumenti dei premi
Per questo occorrerebbe avviare un circolo virtuoso con regole controlli utili che portino all'equilibrio tecnico delle compagnie e al contenimento delle tariffe per la collettività
Un secondo aspetto importante riguarda l'imposta sulle assicurazioni e il contributo al servizio sanitario nazionale
La prima Cuba circa due miliardi di errore il secondo circa un miliardo né di euro a nostro avviso sarebbe vi sarebbe la necessità di ricondurre la tassazione del premere ci auto al luogo di circolazione abituale del veicolo in Italia
E non a quello di residenza del soggetto assicurato
Vuol dire in concreto
Fare una tassazione in relazione alla Provincia in cui il veicolo circa circola bit UAL mente ce
E al luogo effettivo di utilizzo del veicolo
Maggiore evidenza nelle analisi andrebbe anche prestata al fenomeno della circolazione di veicoli in particolare a Napoli assicurati altrove per beneficiare di tariffe assicurative più basse e al tema relativo alle flotte di veicoli
Che fanno riferimento alla Provincia del proprietario e non a quella dell'utilizzatore o del locatario del veicolo
Tali aspetti crea una distorsione del mercato nell'attribuzione dei premi nel calcolo della sinistra Rita territoriale che andrebbe sanata ai fini di una equità di trattamento tra tutti gli assicurati un altro aspetto importante riguarda la distribuzione territoriale del personale amministrativo delle imprese assicurative stiamo parlando di circa quarantaquattro mila persone a livello italiano che si concentrano per il settantasei virgola cinque per cento in cinque regioni
In Lombardia il trentadue per cento il Lazio il tredici per cento in Piemonte il dodici per cento in Veneto ed Emilia Romagna per il dieci per cento
La Campania resta solo per il due virgola nove per cento e ci sono sette regioni in Italia che hanno un peso inferiore all'uno per cento
Nel due mila ventiquattro si è registrata una forte riduzione dei dipendenti amministrativi in Umbria ventidue per cento in Abruzzo e Molise quindici per cento in Sardegna quattordici per cento Liguria
Undici per cento marche dieci per cento appare evidente da queste cifre l'importanza per la sostenibilità sociale dei presidi sul territorio delle imprese assicurative i bancarie per queste ultime e già all'attenzione generale il tema della desertificazione
Il ridimensionamento delle strutture assicurative potrebbe rivelarsi una scelta non lungimirante a danno della collettività locale
Mi andrebbero condivise le motivazioni e le soluzioni alternative da mettere in campo per il miglior presidio possibile dei rischi del territorio
In un clima costruttivo di partecipazione i di condivisione alla visione strategica
Un ulteriore tema è quello di problemi strutturali e delle conseguenze sociali
Studi della Banca Italia evidenziano che la durata delle procedure giudiziarie influiscano negativamente sul credito alle imprese
Sulla sostenibilità degli investimenti comportando tassi di interesse più alti minore credito e maggiori crediti deteriorati
Questi aspetti
In parallelo possono essere riportati anche nel settore assicurativo l'inefficienza della giustizia e molto penalizzante per il settore assicurativo RC auto
Tra le conseguenze economiche dei lunghi contenziosi ci sono l'aumento dei costi dei sinistri pagati nell'anno premi RC auto più elevati nelle aree dove sono presenti inefficienze di sistema
In Campania il premio è pari a cinquecento medio è pari a cinquecentoventidue euro nel Lazio quattrocentosessantasette se li confrontiamo con i valori del Piemonte e del Veneto
Aria trecentonovantotto euro e trecentonovantaquattro euro capiamo quant'è grande la distanza da colmare di queste inefficienze di sistema ripeto che influiscono sull'attività del settore assicurativo
Vi sono poi i comportamenti frode fraudolenti il fenomeno del targhe estere che è stato richiamato prima le residenze fittizie anche il tema delle polizze la polizza temporanea che sembra contraria alla direttiva due mila ventuno
Due mila centodiciotto barra cui
Da ultimo uno sguardo al futuro
La direttiva che citavo prima è stata riceve da di recente nel novembre del due mila ventitré richiamiamo alla vostra attenzione tre aspetti il perimetro dell'obbligo assicurativo
La direttiva precisa
Il concetto di uso del veicolo legato in conformità alla giurisprudenza della Corte di giustizia UE alla sua funzione quale mezzo di trasporto e precisa l'obbligo assicurativo vigente qualunque sia
Dalla natura dell'aria pubblico privata in cui il veicolo circola o Stanzione
è un'innovazione forte da un punto di vista normativo la direttiva assicurazione veicoli costituisce uno strumento giuridico fondamentale che consente residenti dell'UE di spostarsi in tutto lo spazio dell'Unione Europea
Grazie all'obbligo per i veicoli a motore di essere coperti da una polizza di assicurazione della responsabilità civile auto veicola
Autoveicoli valida in tutto il territorio dell'Unione UE sulla base di un premio unico
Faccio ancora l'altro riferimento al controllo sull'assolvimento dell'obbligo assicurativo in cui possono essere rafforzati i controlli e alla protezione delle delle persone lese che in questo che vale anche in caso di insolvenza dell'assicuratore pessimisti verificati nello Stato membro di residenza o uno stato membro di residenza attraverso
Una protezione armonizzata delle delle persone liste in conclusione
Ci sono aspetti che riguardano l'educazione stradale che è già stata richiamata ma l'importante e che si abbia un'assicurazione fondata sulla sostenibilità dell'attività aziendale
Che è uno strumento che può e deve contribuire alla promozione di una società inclusiva ed equa in cui le persone possono godere dei diritti in universali e della parità sostanziale delle opportunità
L'accesso ai servizi assicurativi per l'RC auto a prezzi equi per tutti e senza discriminazioni è un aspetto cruciale dell'applicazione di diritti che solennemente sancito dalla nostra Costituzione
L'avvio di un dialogo costruttivo per agire in modo concertato per la sostenibilità sociale del settore del ci auto
Riscoprendo la solidarietà l'equità e la corresponsabilità sono la premessa per la ricerca di soluzioni dirlo durature alle esigenze future per la tutela dei diritti del loro complesso
Mi ha la materia concludo la materia che discutiamo oggi a che fare con un pezzo importante della vita degli italiani e richiede scelte lungimiranti l'etica in tema di diritto alla mobilità che è di tutti
Non è un a priori astratto ma un termine concreto intimamente connesso con una parola chiave del nostro tempo
Sicurezza
Vi ringrazio per la la ringrazio
Grazie a Carmine D'Antoni chiedo cortesemente a del mezzo recano di stanchezza recando decaduto bene sono stata brava per festa allora
La sua organizzazione dei palazzi a poppa presso un Ernesto le Camene anzitutto grazie dell'invito lavoro per Az info Collection è che tra l'altro si occupa di indagini preventivi per conto delle compagnie assicurative il mio intervento oggi proprio in base a questo l'importanza delle indagini preventive sulla si sinistri RC auto
Possiamo dire che una frode assicurativa come dicevano prima i i primi precedenti interlocutori spesso nasce anche dall'assunzione della polizza perché si dichiara soprattutto per le polizze on line si darà una voglia una residenza strategica si ottiene un premio più basse rispetto a quelle
A quello della Regione reale e si mette in piedi una polizza molto spesso che molto spesso non resta solo una polizza ma diventa un innesco di sinistri di dubbia natura
Quante volte abbiamo assistito anche ad indagini sul territorio nazionale che hanno portato in evidenza costante l'utilizzo di documentazione contraffatta al fine di stipulare una polizza
RC auto
E questo poi innesca nei territori di conseguenza da dove nasce questo fenomeno innesca tutta una serie di frodi assicurative
Fogli assicurative che la compagnia non riesce in primo momento ad intercettare perché non lo sa perché pensa che l'Ernesto recano di turno
E residente a Bolzano
Quindi una di quelle una dei delle delle indagini preventive più importanti sarebbe quella secondo me
Quella di poter dotare anche le compagnie assicurative
Di un'indagine già iniziale per verificare se i documenti di assunzione della polizia sono documenti che possano essere genuini o come spesso accade contraffatti già questo potrebbe essere un primo feed back importante per la compagnia da un lato ci può essere facciamo meno polizze dice la compagnia ma dall'altro io sto risparmiando e sto soprattutto creando meno danno alla collettività ok
Un'altra cosa che si è notata spesso in base anche un po'alla nostra esperienza ad esempio durante il periodo della pandemia
Si è eliminato il contatto di visto che prima avevano i liquidatori con le persone che andavano a trattare i sinistri quindi gli avvocati periti assicurativi e questa cosa ha fatto sì che ha generato
In chi
Incorre in fra gli assicurativi che sono spesso deve avere o proprie organizzazioni ormai non la la più rassicurati hanno la si deve riguardare solo con il singolo sinistro ma si deve guardare il fenomeno
Perché quando un liquidatore oppure tutta tutta la filiera dei pub partner ricorrenti guardano una richiesta danni piuttosto che una perizia devono guardarla in generale a trecentosessanta gradi
Con l'utili quando quando c'è stato il più della pandemia e non c'era più il contatto diviso con il liquidatore noi abbiamo intercettato il cosiddetto fenomeno di patrocinatori del sistema
Che cosa significa significa che arrivavano delle richieste danni a tutte le compagnie assicurative e il liquidatore spesso anche dovuto mi perdonate un po'alla tempistica dell'Ivass nell'andare a liquidare questi visto comunque dare la risposta attendeva ovviamente a trattare il sinistro a fare quelli che sono intercettamenti dovuti si è visto che praticamente durante tutto questo processo c'erano dei nominativi che di per sé non erano ricorrenti ma erano raggruppati da numero di telefono da delle tipologie di richieste danni che spesso si assomigliavano
C'era un'interscambiabilità e questo dobbiamo grazie soprattutto alla banca dati Ivass
Che ci permetteva di andare ad intrecciare i nominativi di questi soggetti e questo ha fatto sì di tracciare il fenomeno e incorrere quasi ad oggi a trovare settanta ottanta nominativi che erano soliti frodare l'assicurazione ma perché fra da una situazione perché conoscevano bene il meccanismo dell'alibi della liquidazione del sinistro conoscevano la tempistica che veniva indicata conoscevano che sopra una certa soglia
Non potevano e non dovevano andare faccio l'esempio si può liquidare sopra due mila il fatto a Mila ero magari una compagnia quella compagnia
Non fu Baffari così qui tutti quei controlli e quindi di conseguenza n scavano una serie di sinistri che però guardata Nicobare creava un danno economico non solo a quella compagnia ma un po'a tutto il sistema
Un altro esempio di indagine preventiva e il cosiddetto tracciamento di quelle che sono dei cluster che possiamo indicare come dei fenomeni la Campania oggi a un una bandiera come numero di sinistri mi correggete se sbaglio da da questo da un punto di vista statistico però in campagna ci sono dei fenomeni
Anche molto attuali che riguardano doppi dei doni e doppi ciclisti mandi F. nomade la frode assicurativa non riguarda solo la Campania o le regioni del sud d'Italia basti pensare alle cessioni del credito
Nel Lazio o in Toscana
I cosiddetti Deva bolle danni da garanzia diretta che è uno dei fenomeni in cui il si si sta diversificando perché ci si diversifica Nichifor chi compie frodi assicurative si diversifica verso di indagini da garanzia diretta
Per il semplice motivo perché non c'è la controparte non c'è il tizio di turno che dice io il danno glielo ha creato ho ho investito quel Pedone no c'è una grandina
C'è un evento naturale c'è una cessione del credito
Ha una carrozzeria un cosiddetto leva Boni
Siamo sicuri che quella è una carrozzeria autorizzata siamo sicuri che ci sono tutti i meccanismi atti vengono seguite del cosiddetto tutte le procedure abbiamo visto che spesso non è così perché poi la compagnia ovviamente va a liquidare il danno per quelle che sono le tabelle va a pagare l'ora del lavoratore della della carrozzeria per quello che fu che va bene poi magari quel danno non viene e se non viene riparato lì
O come spesso accade grazie alle indagini preventive andando a sentire le parti o il testimone contraddittorio
Non ne sanno assolutamente nulla magari sono andati a sbattere in un posto il carrozziere di turno o comunque il pronto soccorso di turno è venuto e ha preso la macchina non ti preoccupare te la faccio la che la faccia di paralisi questo
Per dire che è un fenomeno sicuramente globale
Che
Non il dire che bisogna tutti parte devono essere uniti lavorare in sinergia è una è un qualcosa di fondamentale ma allo stesso tempo se non si sta al passo
Con le organizzazioni dedite alle frodi assicurative si perde ter Reno e come sta accadendo poesie
Le compagnie vengono innescate da tanti tanti sinistri di dubbia natura e per tempi Sica percorsi vanno a perdere quelli che sono poi i fenomeni il ruolo dell'investigatore è proprio quello quello di cercare di dare un valore aggiunto a quelle che sono
I partner quindi nel caso di specie le compagnie assicurative non andando a al a sindacare il sindaco sinistro io sindaco sinistro ma soprattutto cercare di grappa raggruppare tutto il fenomeno e dare delle informazioni che poi possano permettere alla compagnia di segnalare anche alle altre compagnie quello da un fenomeno radicato sul territorio e cercare di diminuire quella che il numero di sinistri o comunque i fenomeni a questo dovrebbe servire gli uffici antifrode a questo serve in parte l'argomento che serbo appunto per cercare di creare un valore aggiunto
Grazie
I parlamentari mi scrivono che arriveranno entro le dieci e quaranta dice quarantacinque però in questa fase io volevo far salire sul palco visto che per ragione di posti dovremo comunque sono Parma tavola rotonda spezzettata
Il col direttore generale dell'ANIA Umberto Guidoni e il presidente dello Sna del sindacato degli agenti assicurativi Claudio Demozzi accomodatevi
Allora
Chiarissimo
Parleremo
A distanza eccoci qui
Allora intanto volevo cominciare quella colombaccio pianistici
Tra l'altro non so neanche particolarmente le Giare queste poltroncine Veneto atrocità portarle un po'in avanti
Allora credo che siamo usciti degli spunti veramente amplissimi da da questa da questa introduzione stato affrontato il tema delle frodi sono state affrontate anche alcune caratteristiche di come è cambiata
Di certo l'area assicurativa a seguito della fanteria ho trovato estremamente interessanti alcune puntualizzazioni volevo cominciare appunto da Guidoni perché Adderley innanzitutto se riesce a fare cortesemente
Una panoramica numerica del comparto del settore e curativo così sulla base di queste cifre possiamo iniziare a ragionare visto il loro peso
La Bongiorno
Allora il tema un tema delicato che ci appassiona
Danni
Io sono particolarmente affezionato all'altro come sa
Presidente abbiamo sì perché sono partito dalla e quindi è un po'ci sono affezionato no nemmeno lo vedo sia dal lato della Fondazione dove abbiamo fatto tante iniziative per cercare di ridurre incidenti stradali
Nella gravità nel numero d'altra parte lo faccio come approccio tecnico alla materia
Quali sono i numeri i numeri sono numeri che in qualche modo ci dicono che assistito che quando vengono fatte delle riforme che hanno la capacità di andare ad impattare in modo significativo sui costi
Che l'assicurazione deve sostenere affinché il fabbisogno tecnico tenga poi gli effetti si vedono Noemi avremmo una riforma nel due mila e dodici impattò sui danni ieri
In modo particolare su colpo di frusta introducendo una serie di passaggi necessari che in qualche modo hanno ridotto in maniera significativa il
La quantità di frodi che si facevano su quel contesto che abbiamo avuto un periodo ininterrotto
Che finché non c'è stata l'impennata dell'inflazione nel due mila ventuno due mila ventidue ha visto tre nell'RC auto andarsi a ridurre andare a creare una riduzione del divario tra la provincia in cui il treni è più alta la provincia in cui tra le più basso di oltre il cinquanta per cento quindi questo significa che non c'è
Innanzitutto una questione territoriale c'è un'analisi tecnica che fa sì che si venga a determinare una
Necessità di fare degli interventi da qualche parte
E quindi far pagare un po'di più quelli che stanno a Trento come l'onorevole De Bertoldi come il presidente dei mozzi per poter consentire di avere un premio sostenibile in altre aree territoriali dove
Evidentemente il livello delle due sinistre molto più elevato
Noi riceviamo due milioni di denunce sinistri ogni anno
Stiamo parlando di un numero che non era non è paragonabile ad altre realtà europee Francia sono seicento mila sinistri
Di questi una percentuale la più alta d'Europa coinvolge danni alla persona
Quindi siamo intorno al quindici sedici per cento di diventi gli incidenti che riguardano da una versione
DR Q di a di entità rilevante noi abbiamo una distinzione abbiamo una tabella
Che vada da zero nove punti che riguarda le micro lesioni abbiamo una tabella da qualche mese dopo che l'abbiamo aspettata per circa venti anni
Una tabella che riguarda invece il valore economico diciamo così del danno alla persona tra dieci e cento
Questo
Consente in qualche modo oggi di avere un quadro normativo che regola danno alla persona anche se il quadro normativo non è totalmente compiuto perché poi la fantasia
Della giurisprudenza porta spesso ad aggiungere figure di danno che soprattutto nella componente del danno non patrimoniale
Vanno a far crescere i costi sinistri in modo molto molto
Rilevante
Quello che abbiamo sempre detto non spetta a noi fare una valutazione del valore della vita umana perché ovviamente la vita umana non è valutabile idee inestimabile
Però il tema dell'assicurazione auto è un tema che entra nel sociale molto di più delle altre
Assicurazioni perché riguarda circa quaranta milioni di automobilisti di ciclomotoristi e motociclisti e quindi essendo un tema sociale qualsiasi tipo di intervento si faccia a l'impatto che va inevitabilmente sul portafoglio dell'Italia
Questo un po'è il dato
Ovviamente
è un settore che in questa fase sei sin troppo anche nella nella parte del
Dell'assicuratore cattivo
è un settore in questa fase non da editi vita cioè io chi fa l'RC auto a buon rapporto sinistri e premi quello che per noi è un po'sempre per un assicuratore un po'la doppia entrata entrare e uscire
Quindi quanti quanto valgo per i sinistri in quanto in caso di premi è un rapporto sinistri a premi pare c'è cioè significa che il margine non c'è
E quindi questo chiaramente è un allerta
Che richiede attenzione per cui lo si interviene sui costi per cercare di abbassarle o necessariamente bisogna andare ad aggiustare il premio perché altrimenti non sia il fabbisogno necessario per poter pagare senza
Grazie grazie al co-direttore Guidoni correttamente
Milioni osservava come parliamo di questioni che di certo non grande impatto economico ma naturalmente hanno dei riflessi sociali di grandissima rilevanza insomma quindi ci sono tanti aspetti da tenere in evidenza ho trovato estremamente interessanti prima
Una serie di denunce che sono state messe in risalto nella nella parte introduttiva che fanno veramente capire come insomma
Ci siano
Diverse diverse partì da tenere in grandissima considerazione dell'ambito assicurativo insomma Claudio Demozzi che guida il il sindacato di categoria alla luce anche di quello che ci ha raccontato Guidoni
Secondo lei insomma da responsabili dell'associazione sindacale quali sono le attuali emergenze che andrebbero sanate o comunque affrontate in maniera più incisiva
Sinteticamente allora innanzitutto grazie di aver organizzato questo evento e anche se non è presente all'onorevole Andrea De Bertol di un ringraziamento per essersi ricordato che ci sono gli agenti di assicurazione ci coinvolge sempre iniziative di questo tipo
Lo facesse più spesso tutta la Poule la politica si eviterebbe un po'situazioni particolari perché la faccia delle compagnie siamo noi agenti di assicurazione
Pensate che nella RC auto quasi l'ottanta per cento più dell'ottanta per cento delle polizze RC auto in Italia passano dalle agenzie di assicurazione
Al di là di banche compagnie dirette on line web l'italiano la polizza dell'auto la stipula con un agente di assicurazioni quindi le problematiche regia auto sono prevalentemente problematiche anche di rapporti tra cliente e il suo agente assicurativo
Le truffe direttamente e indirettamente passano tutte da un'agenzia di assicurazioni
Quasi sempre inconsapevolmente da parte degli agenti di assicurazione sono rari i casi di coinvolgimento attivo di
Però insomma sono fenomeni che conosciamo bene storicamente presidiamo nel senso che legge le compagnie si affidano agli agenti anche in chiave anti frode ove possibile tante
Che l'Ivass ha rilevato in un documento ufficiale che le compagnie che fanno l'Autore stipulano polizze assicurative RC auto on line e compagnie dirette
Sono quelle che hanno i conti peggiori lo sapete e addirittura il documento ufficiale dell'Ivass si spinge fino a scrivere documento del presidente dell'Ivass
Che forse alcune di queste compagnie on line dovrebbero ripensare il modello industriale e addirittura valutare l'uscita dal mercato
Perché le compagnie on line che operano prevalentemente quasi esclusivamente nel ramo RC auto
Con una forma disintermediata di collocamento di prodotti sul mercato hanno i conti in rosso storicamente hanno accumulato perdite per centinaia di milioni di euro lo sapete siete al corrente
Basta andare sui siti delle principali compagnie on line a scaricare il bilancio dare un'occhiata perdite da decine di milioni di euro questo conferma anche che il business assicurativo nella RC auto
Non è così redditizio e che i grandi gruppi le grandi compagnie bilanciano quelle che spesso sono perdite multimilionaria dell'RC auto con gli utili
Miliardari di tutte le polizze diverso dall'Rc auto questo fenomeno che è bene conoscere se gli italiani si assicurassero solo sull'auto probabilmente le compagnie esistenti sembrò rimaste proprio poche meno di quelle già poche che ci sono questo è il la prima cosa la seconda per il discorso e che ho sentito delle idee mi son preso gli appunti le approfondirò e interessantissime che hanno lasciato i relatori che si sono succeduti tassare e non sulla residenza significa c'è il rappresentante non sulla residenza del proprietario ma sul luogo effettivo nel quale circola il mezzo sì però il solito discorso la ditta di autotrasporti con sede a Napoli che gira tutta Europa
La passiamo come ogni città che passa ogni Regione che attraversa l'agente di commercio residente a Trento ma che gira tutta l'Italia cosa facciamo ogni mese il conguaglio con i territori che che tassa quindi in un'epoca in cui gli spostamenti sono un fenomeno ormai comune a tutti sarebbe un po'complicato no
Piuttosto
E il tasso di mutualità che vogliamo imporre o proporre alle imprese
Il l'argomento su cui discutere
Cioè siccome oggi non si personalizza più tanto la tariffa sul veicolo ma su chi lo guida
Perché lì non passaggio storico
Il in
Quando Latteri farà faceva al CIPE e le tariffe erano obbligatori erano uguali per tutti ante novantaquattro e la macchina che veniva virgolette tassata con una polizza tarata sui cavalli fiscali dalla macchina perché il principio
Democratico
Era più la macchina è importante e potente più deve pagare chi c'era
Era la macchina
Con la liberalizzazione si è passati a tassare il conducente
Cioè interessa al profilo del proprietario della macchina perché una Ferrari in mano a una persona attenta che va piano rispetta il codice meno pericolosa di una Cinquecento emana un disgraziato
Allora se io devo calcolare la tariffa sulla base di chi la conduce la macchina il tema non è più neanche la residenza e magari l'abitudine di guida
Il rispetto del codice della strada che in alcune aree territoriali
è un'abitudine che s'impara a scuola fin dalle elementari in altre aree territoriali inutile nasconderlo questa cultura non c'è
Per un Trentino attraversare Roma in macchina è un'impresa impossibile ma non perché non ce la fa
Perché non si capacita di come i semafori rossi siano considerati dei Verdi i divieti di accesso non li veda nessuno i divieti di sorpasso non esista ecco allora
Quella parte lì quanto deve incidere sulla tassazione cioè sul costo che deve pagare
E allora come diceva benissimo l'onorevole De Pertoldi che è rientrato il tema è tra
La libertà assoluta di un'industria assicurativa nello stabilire le tariffe in base a propri criteri che garantiscono anche un margine operativo per chi questa attività la svolge
E il fine sociale di ideologicamente fare una tariffa uguale per tutti
Costo dei sinistri e dieci miliardi più un miliardo di utili attesi facciamo undici diviso tutto i veicoli che circolano però siamo pronti come popolazione ad accettare che io che guido una Mercedes a Trento devo pagare come chi guida un appunto a Roma e poi se io una Mercedes è giusto che questo venga considerato che necessiti di un costo Carey risente anche del valore del mezzo o no visto che si apre un libro coi nuovi sistemi di risarcimento la card
Che importa il SIL Dano potenziale che posso provocare ma è soprattutto il danno che possono subire in caso di sinistro se ho ragione
Costa di più assicurare una Ferrari che assicurare una cinquecento perché perché se la se Ferrari viene tamponata il danno presumibile presunto e diverse migliaia di euro mentre se viene tamponata una Cinquecento è molto meno e le compagnie quei costo lo metto una perdita ogni volta che il costo del risarcimento supera il forfait che viene compensato tra compagnie è stato invertito il sistema di risarcimento
Poche volte pago il danno provocato
Molto spesso pago il danno subito dal mio assicurato mi seguite col sistema di risarcimento diretto legge dello Stato le compagnie liquidano il danno subito dai loro clienti come se avessero tutti una casco
Più del danno provocato e allora la macchina costosa teoricamente dovrebbe pagare di più della macchina più
Cola perché danno poteri il segnale maggiore
Ma se la conduce un soggetto che subisce meno danni per assurdo che non è bravo a guidare ma è fortunato non lo tampona nessuno dovrebbe pagare meno di quello che è bravo a guidare ma Ivan addosso
Che non è neanche colpa sua arriviamo quasi all'assurdo tecnico che il bravo conducente
Ma chi ha conducenti meno bravi intorno a lui perché vive in un territorio dove non frena nessuno
E dovrebbe pagare di più anche se lui è bravissimo perché subisce tanti Daniela compagnia deve risarcire tanti danni a quel bravo conducente non so se mi spiega quindi le problematiche tecniche sono complesse come
Ai dieci sinistri attivi hai ragione tutte le volte qui tu sei bravissimo rispetto colmati tamponava che magari c'è vicino di casa che esce di casa a fianco altezza garage a Bianco e non ti vede
Però al decimo sinistro sei un pessimo cliente anche se tu non è colpa di quei dieci litri che hai subito e non provocato qui che sono temi che meritano approfondimenti importanti quindi ben venga un tavolo
Di confronto con chi è in grado di approfondire e sviluppare queste tematiche che ce n'era parlare per mesi per anni
Grazie grazie presidente infatti proprio quello su cioè volevo tornare insomma visto che l'onorevole De Bertoldi primaria appunto lanciato questa iniziativa insomma di mettere insieme i vari attori ovviamente insomma con con il legislatore insomma affinché possano essere affrontati questi questi argomenti visto che sono quasi arrivati tutti i parlamentari della tavola rotonda quindi ai soli possono ascoltare
Io vedo c'è l'onorevole sentendo ero Lazio si può accomodare qui davanti si accomodi aspettiamo che però ora io onorevole Rizzardi Borrelli che non sono ancora arrivati
Però sono in arrivo insomma sa quindi tanto abbiamo ancora insomma qualche minuto per per chiacchierare con con Guidonia Demozzi quindi volevo chiedere a Guidoni anzitutto come la valuta questa idea insomma di questo tavolo
L'Italia è il paese dei tavoli che si aprono su tante tematiche né molto si è fatto ci siamo sentiti qualche tempo fa proprio per un altro tavolo quello sui campionate come si ricorderà è solo abbiamo parlato insomma di quella tematica però visto che sicuramente sono come abbiamo detto delle tematiche che stanno impattando in maniera molto sensibile oltre che sul portafoglio degli italiani anche in onda situazione macro produttiva lei che cosa ne pensa di questa iniziativa che ha lanciato l'onorevole De Bertoldi e insomma globalmente secondo lei in che modo alcune delle tematiche che apposto Demozzi potrebbero essere affrontate e risolte
Allora sicuramente il fatto di poterne di battere è un fatto molto rilevante perché non ma non vorranno gli onorevoli deputati che sono qui presenti
Ma spesso si parla di assicurazione in modo particolare di assicurazione RC auto come se si facesse la formazione della nazionale di calcio
Tutti siamo allenatori che siamo in grado di poter scrivere delle norme che poi hanno degli impatti di cui le conseguenze si valutano quando voi
Gli impatti si vanno a determinare allora il tavolo ha una funzione se ci si pone in una condizione nella quale non c'è un tema ideologico che porta a pensare che l'RC auto debba essere considerata una tassa così come tutta l'assicurazione
Assicurazione uno strumento di protezione
E la il fatto che sia obbligatoria nell'RC auto come in tutti i Paesi del mondo
è determinato dal fatto che la circolazione ma è un fattore di rischio molto elevato che se non avesse la presenza di un'assicurazione obbligatoria debba determinare per chi provoca un danno delle conseguenze sul proprio patrimonio
Per lui e per tutte le generazioni a venire
Quindi non capire che l'RC auto uno strumento che consente attraverso circa consideri il premio medio in questo momento al netto delle tasse trecentocinquanta euro
Quindi stiamo parlando di di trenta euro al mese
Con trenta euro al mese io proteggo la mia casa mio patrimonio la mia famiglia miei cari e via dicendo
E per questi trenta euro al mese noi ogni anno ogni
Sprechi spesso anche molto con una frequenza molto più articolata stiamo a discutere
Che c'è un tema rilevante noi research amo dieci miliardi di euro ogni anno dieci miliardi di euro ogni anno a seguito di incidenti stradali
Allora e quindi il dibattito deve partire da innanzitutto cercare di considerare che ci vogliono delle forme di prevenzione
Perché la sicurezza stradale è un fattore sociale
E che distingue tra un Paese civile è un Paese che non lo è
E quindi va affrontata con attenzione perché fare prevenzione significa fare meno incidenti significa avere un impatto diverso significa soprattutto salvaguardare le vite umane e noi registriamo ogni anno tre mila morti sulle strade
Indi che sono più di quanto possa determinare una catastrofe naturale di cui si dibatte quotidianamente forse se non ricordo male sono circa cinque sei volte il terremoto dell'Aquila quindi dobbiamo ragionare su questi temi in funzione non del costo mandi un fattore sociale rilevante
Dopodiché dobbiamo entrare nella tecnica assicurativa
Come dicevo prima c'è un tema di frodi allora il tema di frodi va affrontato strutturalmente oggi una compagnia di assicurazione sentivo prima gli interessanti interventi
Introduttivi una compagnia di assicurazione a una struttura antifrode la struttura antifrode non può fa come gli pare
Allora perché ci possano essere la valutazione di fenomeni associativi cioè esistono delle regole all'interno delle quali il i meccanismi mi che si vanno ad instaurare la frode sono frodi sono associativi sono vere e proprie noi abbiamo avuto segnalazioni dall'Antimafia
Dal dal procuratore nazionale l'antimafia su sulle frodi assicurative perché perché è un meccanismo di approvvigionamento di danaro che poi viene utilizzato per fenomeni criminali ben più gravi
Allora se le compagnie di assicurazione non si possono scambiare informazioni
Su reati che sono ricorrenti associativi che identificano un fenomeno che consentirebbe alla magistratura di poter indagare in modo molto più puntuale non sulla singola querela ma su mille Guerrero e che riguardano mille sinistri che riguardano le stesse persone che per prendere una frode con caratteristiche simili ma le compagnie d'assicurazione non si possono scambiare informazioni significa che arriveranno mille querele diverse alla magistrato alla procura
Che ne farà prescrivere
Questo il tema allora noi abbiamo creato all'interno dell'ANIA una piattaforma all'interno della quale l'ENI
Le compagnie si possono scambiare delle informazioni abbiamo dovuto superare il vaglio dell'Antitrust abbiamo dovuto superare il vaglio dell'Ivass abbiamo dovuto superare il vaglio del Garante quindi le informazioni sono informazioni che non riguardano i singoli soggetti ma che riguardano i fenomeni in generale che quando hanno caratteristiche simili sono geolocalizzati
In aree simili probabilmente sono fenomeni associativi e quindi le imprese a quel punto riescono a poter fare
Una segnalazione di un certo tipo
Dopodiché questa segnalazione da possono fare soltanto nella fase difensiva
Perché la norma dieta alle compagnie di assicurazione di fare qualsiasi tipo di accertamento antifrode nella fase di sottoscrizione del contratto a meno che non siano accertamenti di natura residenziale
Quindi stabilire se chi viva Trento dice di vivere a Trento in realtà circola a Napoli o a Prato o a Roma o a Caltanissetta
Queste l'unico accertamento che ne possiamo fare
Se quello è un soggetto che ha avuto denunce
Proprio perché ha frodato l'assicurazione per magari a frodare altri danni noi questo non lo possiamo far sapere lo possiamo fare non possiamo fare nessun tipo di attività
Antifrode assuntiva e quindi se sa pur sapendo che ci mettiamo in casa uno che probabilmente ci farà una frode non possiamo impedire di farlo questo o comunque di fare in modo che il premio sia commisurato al rischio che quel soggetto a che è diverso da dal mio che sono una persona perbene
Quindi questi sono temi sui quali noi più volte abbiamo sollecitato l'attenzione un ultimo punto sono anni che rivediamo
Che l'attività antifrode noi siamo costretti a denunciare i sinistri presso la sede legale
Della compagnia di assicurazione
Quindi noi abbiamo le compagnie d'assicurazione
Principali hanno sede legale a Milano e ovviamente a Trieste Mogliano come sapete quindi abbiamo al tribunale i revisori oberato di querele il Tribunale di Milano gli oberato di querele per eventi che si verificano in Puglia in Campania e in Basilicata e in Toscana quindi l'organo giudiziario deve dialogare con l'organo di polizia giudiziaria
L'organo giudiziario sta in un posto Milano Treviso in genere e la l'organo di polizia giudiziaria sta nel posto dove se consumato il reato allora spiegate come riescono a coordinare in maniera adeguata le indagini
Io credo che questo non sia immaginabili sono secoli ribadiamo questo concetto ma non c'è siccome si va ad impattare sul codice penale io non sono un giurista quindi se dico stupidaggini mi perdonerete siccome si va a impattare sul Codice Penale
E questo determina un problema allora
Quando si dice di determinate cose portante infine la mutualità
Bene la mutualità sicuramente il tema riassicurativo per eccellenza il principio assicurativa un principio solidaristico io sono disponibile a pagare un po'di più
Per fare in modo che chi deve pagare molto possa avere un premio sostenibile questo il concetto di mutualità molto molto banalmente e alla base dell'assicurazione appunto sta una solidarietà sociale ora immaginare che e questo possa migliorare è sicuramente un punto essenziale ma concerto di mutualità può migliorare se tutto il sistema che sta attorno all'RC auto abbia delle riforme significative se noi oggi possiamo fare la tariffa sulla base di pochi informazioni nonostante si parli di De a dati cose noi possiamo fare la tariffa sulla base del comportamento di quell'assicurato che è osservato per un anno
Sono un attestato di rischio che ha una diciamo una storicizzazione DC in questi sei sette anni dieci anni ok
E noi sappiamo che quel soggetto ha avuto un sinistro se quel soggetto ha fatto un sinistro mortale o ha fatto un tamponamento nel momento in cui cambia compagnia
Non è non non hanno e non ci deve interessare quello c'ha un sinistro e quindi in quanto tale dire scatta il malus ora sarà logico
Che oggi come oggi ci si possano nel fare la tariffa perché noi non è che la tariffa la facciamo ad occhio e siamo liberi di fare come ci pare come accennava un po'il presidente dei Mozzi nella tariffa abbiamo fare secondo regole perché altrimenti la tariffa non passa e veniamo multati per elusione dell'obbligo a contrarre
Quindi impreparata di fa abbiamo coordinati
Non possiamo considerare l'entità dei sinistri non possiamo considerare la distanza che nel tempo del sinistro
Non possiamo considerare il secondo un guidatore corretto oppure no non possiamo considerare se prendere multe non possiamo considerare se quell'evento che lui ha provocato l'ha provocato per eccesso di velocità o perché magari hanno livelli sono state tutto questo noi non lo possiamo fare
Allora ovviamente
Ci possiamo basare su alcuni parametri e il parametro della territorialità è un parametro rilevante perché la frequenza se io in un territorio o una frequenza di incidenti che il tritolo rispetto a quella che c'era un altro territorio
Dobbiamo tenere conto e questo parametro e tanto più importante quanto meno sono i dati di cui noi abbiamo a disposizione
Grazie grazie mille ad Umberto Guidoni ho visto che avete molti annuire più volte durante durante il suo intervento
E giusto insomma ecco per racchiudere questa parte poi lasciare spazio ai nostri parlamentare di amaretto insomma che in questo tavolo si potrebbero affrontare diverse tematiche tra l'altro devo dire che io che mi occupo giornalisticamente parlando tanto di lavoro e di pensioni
Sto riscontrando una sera di similitudini tra la previdenza il comparto delle assicurazioni perché anche lì innanzitutto preferisco chiamarli assicurati e non iscritti perché iscritto uno può farlo a qualunque associazione ma poi questo sistema solidaristico di cui lei effettivamente parlava effettivamente proprio anche proprio della dell'affetto previdenziale laddove chi versa di più e ha capacità contributiva maggiore naturalmente arriva ad aiutare anche gli altri
Demozzi questo tavolo di cosa di cosa bisognerebbe parlare sulla base anche di quello per cui annuiva prima
Sono proprio sui tempistiche colgo al volo una degli stimoli che ha dato tutto Guidoni
La libertà tariffaria e quella per cui alcune compagnie in passato sono state anche
Accusate di elusione all'obbligo a contrarre perché chiedevano in certe zone d'Italia delle tariffe palesemente
Lontane da una base tecnica
Mi spiego meglio non posso chiedere per una vespa a Bolzano centottanta euro all'anno e la stessa Vespa con un cliente che ha le stesse caratteristiche ma è in atto e risiede
A Napoli o a Reggio Calabria due mila ottocento euro o quattro mila seicento come abbiamo documentato c'è una ricerca SMA pubblicata
Abbiamo fatto dei preventivi mettendo di volontari a chiedere preventivi alle compagnie abbiamo fatto dei preventivi e in alcune situazioni un neopatentato napoletano per una Punto pagava sette mila sei mila euro
Allora servirà Europa può essere ci auto diano patentato è palesemente no fuori da quello che una famiglia media può sostenere
Se poi quella stessa compagnia ad Aosta Menis chiede duecento quindici per quello stesso suo oggetto e con lo stesso veicolo è chiaro che un minimo o di indice di mutualità
Fissato numericamente da qualcosa di vincolante visto che il mercato evidentemente
C'ha troppe schede troppe c'ha delle schegge impazzite cioè in autodeterminazione non tutte le compagnie quelle grandi di norma si ma non tutte le compagnie
E introducono questa mutualità necessaria che non vuol dire uguale tutti ma vuol dire quel minimo di mutualità che giustifichi la sostenibilità che con Paesi queste differenziazioni che magari tecnicamente hanno anche un senso ma socialmente sono inaccettabili inapplicabili ecco io
Molti anni fa insieme a ad una forza politica allora di governo avevo proposto un'iniziativa l'introduzione di un indice di mutualità obbligatorio per legge la butto là
Questo indice di mutualità obbligatorio per legge che sarebbe stato fissato da quello che era al CIPE o da un ministero o da mister presti da chi volete
Che stabilisca che per ogni compagnia tanto poi una base statistica c'è poi si tratta solo di far lavorare gli attuali computer praticabile non è che non è praticabile
Che una compagnia per quel veicolo e quelli intestatario al PRA
Non posso a far costare il prezzo massimo che applica soci o uno della mia macchina a Napoli
Non può costare più di uno virgola sette volte o tre virgola due o due virgola uno discutiamo litighiamo su quell'indice ma non è il numero che conta
è il principio Rispetto al prezzo più basso che quella stessa compagnia per cui le stesse caratteristiche applica nella zona più fortunata introduce un indice di mutualità soggetto a una valutazione politica perché la politica non è tecnica e politica
Quanto vogliamo fare da compensazione tra il più fortunato ad Aosta con con la macchina il più sfortunato a Palermo con la stessa macchina le stesse caratteristiche
Discutendone sentite le associazioni delle imprese e degli intermediari assicurativi decisione politica sinistri calcolano le tariffe con chi sarebbe chi ne beneficerebbe tutti perché verrebbe accettato socialmente di più il costo assicurativo toglieremo l'alibi a chi dice in certe zone ci sono le truppe perché le polizze costano meno
E attenzione forse andremo a recuperare i tre milioni di veicoli che circolano in Italia dati ANIA senza ribaditi una relazione Ivass senza assicurazione che guarda caso sono concentrati dove nelle regioni italiane nelle quali il costo medio delle c'è altro più caro
Presidente del Mozzi dissero che
Il tre il il direttore Guidoni è passato dalla dal scuotere la testa all'annuire in quest'ultima parte le posso portare diciamo
Era sempre scossa la testa dopo c'è stato un momento così ha oscillato forse in un momento no alle vette le chiedo duramente una pillola di risposta a quello che diceva il presidente remoti Thomas
Mi sembra che è molto non me ne vorrà
Il presidente del Marsiglia una ma capacità di di trasmettere i concetti inaccettabili in una maniera assolutamente
Suadente direi
Siccome abbiamo iniziato il convegno dicendo che qui siamo liberali
Giustamente fissiamo delle regole di pianificazione sociale per stabilire quali debbano essere le regole di mutualità allora
Diamoci conto che la mutualità
Uno strumento che deve venire attraverso il meccanismo di analisi che io ho nel mio portafoglio
Ma come faccio a stabilire a monte quale deve essere del sistema di mutualità giusto che possano consentire di compensare e rendere sostenibile il treno per tutto il mio portafoglio
Adani fate che mi ha fatto questo e quando la tariffa perché non è adeguato chi non non si adegua viene multato io credo che questo sia che il sistema anche perché non c'è un equilibro tecnico a monte che possa consentire oggi di stabilire quale sarà la frequenza
E il costo medio dei sinistri ogni anno e quindi a è una è una questione che deve essere lasciata alla libertà tecnica dell'impresa perché altrimenti si fanno danni
Grazie alla RAI la rilevazione assicurativa continuare a dire che l'evasione assicurativa è giustificato dal treno dall'auto e come continuare a dire che chi non paga le tasse fa bene perché le tasse su troppo alte
Grazie però poi insiste ci sono ministri della Repubblica che dicono che con una tassazione troppo elevata è normale che ci sia più evasione agli azionisti da capo
Allora io vi ringrazio ringrazio la possiamo fare a Terni dicono i parlamentari che ma è una domanda un intervento
Sì
Simone
Ma
Sussurrò acquisito cose uno stile a responsabile siano denutrizione
Allora condotta ove che organizza
Essa benissimo forse osserva tutto vuole una omogeneo a di territorio lagna quando parla del territorio oppure si riferisce a un territorio
Che ovviamente comporta rinunciano otto sinistri livelli nasce ma economici sì sembra essere intervengo di no continua tu già un uomo vero risparmio processo Senna
A lei
Guardare
Israeliana io sono bisogna non voglio
La ringrazio il dov'era una domanda perché non ha sentito il punto interrogativo era una un'affermazione alla quale però Buitoni rapidamente dirà due parole e dopodiché devo far salire parlamentari perché dall'anno Cosmo fretta la provinciale perché compagnia di assicurazione Paolo sostituti imposto
Le pagano sul premio auto cioè gli assicurati pari al trenta per cento sul premio Auto di questo trenta per cento il dodici e mezzo per cento più un tre e mezzo di dizionari che tutte le province d'Italia applicano va come tributo principale appunto a livello provinciale quindi il territorio provinciale non lo decidiamo noi per ragioni economiche lo decide il fisco
Sulla territorialità vada a vedere qual è la differenza tra del prezzo tra Londra Liverpool vado a vedere qual è la differenza tra mezzo tra Madrid e Valencia vado a vedere qual è la differenza di pre allora
è un tema io non sto dicendo che non è un tema ma se e questo tema vale tanto di più quanto di meno noi possiamo avere una visione dell'assicurato molto più completa abbiamo la possibilità di modificare innovare e modernizzare una legislazione sulla RC auto che non sta più in piedi
Grazie grazie mille ringrazio davvero Demozzi Buitoni chiedo cortesemente vi accomodate li facciamo un applauso sono stati estremamente
Incanto invito gentilmente a salire l'onorevole Paola Boscaini l'onorevole Giulio centella dall'onorevole Andrea De Bertol dei siamo in attesa l'onorevole Francesco Borrelli che sta arrivando
Allora credo che c'entriamo ancora seguiti e quindi io mi mi appoggio a cui
Il kazako era c'è ancora una siamo c'è anche un'altra un'altra sedia allora perfetto
Allora in vostra assenza c'è stato un dibattito discretamente vivace sono usciti diversi spunti insomma io so che i presenti a questo tavolo sono dei parlamentari che si sono lungamente occupati della materia soprattutto l'onorevole Boscaini insomma diciamo che ha annuito molto spesso durante durante questa questa fase iniziale cominciava parallela una parlamentare di Forza Italia
Si occupa appunto da tempo di assicurazioni le
Chiedo insomma un po'considerando che questa è una giornata nella quale si discute dell'importanza di combattere le frodi di rendere più possibile efficiente e nella quale l'onorevole De Bertoldi ha lanciato quest'idea di un tavolo assicurativo vogliamo conoscere la sua opinione prego
Grazie veramente da parlamentare me ne occupo solo da poco più di un anno
Ma mi occupo da da una vita soprattutto di auto perché ero presente anche quando c'è stata la prima liberalizzazione delle tariffe auto
Ed ero proprio sezione tecnica ANIA auto come funzionario di una compagnia allora
E proprio da qui volevo partire perché io ero una ragazza allora ma un mio grande maestro che era un diritto un direttore di Generali dottor ambrosiani mi ricordo che diceva oggi faremo la prima tariffa cioè si parla faremo le condizioni di ipotizzare la prima tariffa libera però rimpiange Remo le tariffe amministrate perché fino al mille novecentonovantaquattro orientalista le faceva il Governo
E io ricordo quando si andava dai vari ministri a lamentarci perché il governo aumentarla troppo le tariffe
Così siamo punto e a capo e da lì poi è cominciata tutta l'era della liberalizzazione delle tariffe
Io qui è vero che ho esperienza assicurativa ho fatto il direttore generale di compagnia ha fatto il vicedirettore generale di compagnia
Però qui ho un ruolo dove il primo mio compito è quello di fare gli interessi dei cittadini ovviamente
E piccole non scendo però cosa succede nelle compagnie credo di poter dire che oggi è il momento di cambiare qualcosa nella recita auto ci sono delle cose che non vanno bene che si sono trascinate negli anni per cui ben venga
Io proporrei più che a un tavolo addirittura una commissione interparlamentare sul tema dell'RC auto perché intacca ambiato qualcosa
Cos'è a mio parere che deve essere modificato
Ha spento perché io e Borrelli siamo grandi nemici su questo
Allora intanto salutiamo entrambi salutiamo io onorevole Rizzardi e Borrelli che sono appena arrivati prego onorevole Boscaini profeta
Dicevo secondo me ci sono tre punti che devono essere attenzionati e modificati prima di tutto c'è la card a mio parere va va modificata la card perché se stanno aumentando il costo dei sinistri e questo lo dicevo anche con l'altro cappello
Il mio cappello professionale
Perché non c'è trasparenza nella comunicazione dei dati tra compagnie ne ha fatto cenno prima anche il dottor Guidoni
Succede molto spesso che si paghino anche due volte gli stessi sinistri e la compagnia affinché siamo all'interno del forfait non sa quanto paga l'altra compagnia
Proprio anche per contrastare le frodi è importante cammino parere che ci sia una banca dati che poi si alias sia CONSAP quello è tutto da vedere
Ma che ci sia una banca dati che registra tutti i sinistri e le modalità del sinistro e l'entità del sinistro pagato
Perché solo in questo modo riusciamo a capire dove sono le frodi e cosa si fa
Una volta quando parlavo parlavo prima fino al mille novecentonovantaquattro quando c'era la tariffa amministrata e quando non c'erano tutti i vincoli di privacy questi dati c'erano e abbiamo scoperto dove a Napoli in un giorno veniva ogni giorno c'era sempre la stessa persona che faceva da testimone non so quante volte al giorno faceva da testimone sui sinistri
Per cui le frodi ci sono e bisogna riuscire a trovare un modo anche da un punto di vista normativo
Perché ci sia la possibilità di avere questi tipi di riscontri perché altrimenti i prezzi non possono calare poi c'è il problema delle targhe straniera io l'ho detto anche nel mio ultimo intervento che ho fatto in aula sul su un emendamento presentato proprio dall'amico qui vicino a me
Le targhe straniere soprattutto le polacche ma oggi ci sono le polacche ieri c'erano le bulgare l'altro giorno c'erano quelle del dell'Ungheria mi ricordo anni fa
Cioè qui bisogna fare una modifica normativa per fare in modo che le compagnie straniere per esempio possono avere una sede secondaria in Italia
O addirittura una sede legale in Italia qualora i premi in Italia superino una certa percentuale rispetto al totale dei premi raccolti nel paese di di provenienza
Poi li va visto anche se sta egli oggi visto il sistema bonus-malus vorrei dire qui che la legge Bersani ha fatto grandi danni cioè se oggi i premi delle compagnie continuano ad aumentare anche nelle classi
Uno nella prima classe di merito
è da i danni che sono stati fatti dalla legge Bersani
Per cui queste bisogna sicuramente vederlo mettere degli altri parametri oltre al bonus malus tipo i punti della patente le capacità di guida
Lo stile di guida l'entità del sinistro provocato per esempio ci sono cioè le fantasie dei tecnici vi assicuro che che ci sono c'è anche il tema
Delle delle delle frodi cioè io che ho fatto tanto lavoro all'interno delle compagnie vi assicuro che non tutte le compagnie hanno la sensibilità nel combattere le frodi
Dico anche per esperienza personale il dottor Guidoni se lo ricorderà
Avevo fatto
Quando potevo un sistema un un ufficio antifrode che funzionava moltissimo che poi mi ha sostituito è stata la prima cosa che ha chiuso e perché spesso non conviene
Però tu se non combatti le frodi se non fai una compagnia una un ufficio un servizio antifrode che funziona per cui le compagnie hanno delle responsabilità hanno delle colpe
Forse bisognerebbe costringere passatemi il termine le compagnie a fare degli uffici antifrode che funzionano
Poi c'è il tema che è stato toccato anche dal dottor Guidoni prima sulla prevenzione
Io credo che anche Hunyadi a dei passi in avanti da fare
Anni fa ANIA era una un'entità una struttura
Che aveva che incideva molto sulle compagnie nel corso degli anni si è persa un po'questa capacità
Io ricordo quando si era fatta la Fondazione per la sicurezza stradale i meccanismi che erano stati messi in piedi e non è che voglio tornare al passato però se oggi siamo qui a parlare di aumenti dei costi RC auto
E di grande diversità tra tra alcune città che non è detto nord e sud e io mi arrabbio sempre quando si dice c'è diversità tra nord e sud perché al sud ci sono amare dove i prezzi sono come ad Aosta
Verona
Per esempio dove io vivo e molto più cara rispetto ad altre città perché il perché negli ultimi anni ci sono stati sinistri mortali importanti
Per cui è oggi è ovvio che i sinistri mortali sinistri gravi vengono distribuiti all'interno della mutualità
Quando si fanno le tariffe però se tu hai un'incidenza significativa dei sinistri mortali è ovvio che poi alla fine questo inciderà sulla tariffa
Anche su quelli che non hanno fatto sinistri perché se io non facessi la mutualità io dovrei a chi fa sinistri importanti chiedere delle cifre esorbitanti per cui è ovvio che ci debba essere la pole la purtroppo che anche chi è bravo debba pagare anche per chi fa sinistri mortali però ecco di Trento rimando all'Agenzia antifrode all'agenzia scusate per la sicurezza stradale
Io ricordo che c'era un sistema di rilevazione di tutte le aree critiche in Italia da segnalare ai comuni alle Province perché quelle erano aree dove bisognava fare degli interventi perché venivano fattispecie
So se ministri
Ecco questi strumenti e che l'ANIA metteva a disposizione macché credo che tuttora metta a disposizione forse andrebbero valorizzati e conosciuti meglio perché questo è anche fare prevenzione
L'ANIA dovrebbe avere un ruolo anche di comunicazione maggiore ai cittadini cercando di fare prevenzione attraverso la comunicazione sullo stile importanza dello stile di guida
Sull'importanza di
Di di come di come comportarsi per cercare di pagare poi in meno coi quando io sento dire ma noi siamo il paese che paga che paga di più nell'auto ecco questo non è proprio vero
Io vorrei invitare tutti a fare un'analisi di quello che succede nei Paesi europei
Intanto nei Paesi europei e ci sono tariffe che sono molto diversificate in base per esempio ha il colore dell'autovettura in base allo stile di guida
In base all'età l'età del conducente e come ha un punto che io faccio alle compagnie pecche poche compagnie soprattutto le grandi compagnie e oggi purtroppo sul mercato
Stanno monopolizzano il mercato le grandi compagnie perché si sono mangiate hanno acquisito tutte le medie o piccole compagnie
Non hanno mai investito molto per lavorare sulla vera personalizzazione del rischio delle autovetture
Si favorisce lavorare sul proprietario poi smetto grazie però purtroppo è un tema che conosco e non è che all'afa lesionati dei cittadini e non quello delle compagnie di qualcun altro
Se ci fossero delle tariffe fatte davvero sul conducente e sull'effettivo rischio non sicuramente andremo a pagare di meno
Per cui secondo me la soluzione per poter essere più equi
è quello di fare cambiare la legislazione cercare di fare delle norme che migliorino il bonus malus che ci sia molta più attenzione al sinistro rivedere il sistema card dal punto di vista normativo
E allora forse nel giro e obbligare anche le compagnie a lavorare sull'effettivo rischio e lavorare molto sulle frodi
Se facciamo questo e forse ce la potremmo fare anche se abbiamo solo un anno un anno e mezzo ancora se riusciamo a fare qualcosa che va in questa strada secondo me nel giro di qualche anno i premi dell'assicurazione auto possono diminuire
Grazie grazie mille all'onorevole Boscaini
Che naturalmente pone l'accento anche sull'importanza insomma di una tutela effettiva del cittadino di un contenimento dei costi insomma e di cercare di affrontare nella maniera migliore possibile alcuni dei nodi che sono stati affrontati fra cui a quello appunto del delle frodi allora l'onorevole Togni Ricciardi del Partito Democratico e componente della Commissione finanze dovrà prima quando sono state fatte le parti introduttive di questo convegno l'onorevole De Bertoldi aveva proposto questo tavolo per cercare di affrontare in maniera compiuta tutti questi nodi oppure siamo più le varie emergenze riguarda il sistema assicurativo
Che cosa ne pensa il secondo lei in che modo potrebbe essere ulteriormente migliorato il settore
Allora intanto io saluto tutte tutti ringrazio il collega del Bertoldi per l'invito voi mi scuserete se sono arrivato tardi SD partirò subito ma o in procinto un paio interventi faremo aula quindi la dico così de Bertoldi che mi conosce sa che io sono credente e allo stesso tempo peccatore e parto da da questa battuta e commesse è come se non ci trovassimo ancora in un mondo dove il prete convinto che tu sia un peccatore quindi in automatico ti infligge tre padre nostri cinque Ave Maria da dire
Voi capirete bene
Che
Nel tempo che viviamo continuare a immaginare che il principio della territorialità sia determinante credo che sia abbastanza anacronistico e se volete anche discriminatorio lo dico prima maniera chiara diretta senza giri di parole
Perché dico questo perché anche tutti gli esempi e tutti gli esempi Nana ma quello che sto dicendo l'ho detto in aula quindi senza colpo ferire e quello che penso come scuse
Perché sarà anche eh ho capito ma se se evidentemente il collega De Bertante mia chiamate perché sa come la penso sa che cosa dico poi dopodiché le valutazioni come dire ognuno le fa
Viviamo ancora in un regime abbastanza marginalmente democratico che consente ancora di esprimere opinioni
Detto questo detto questo guardate ma lo dico semplicemente per una ragione molto banale noi viviamo ormai in un tempo nel quale la profilazione individuale
Nel secolo mento dei comportamenti dei consumi è prioritaria
Ormai non viviamo più in uno schema di economie di scala ma vediamo in uno schema del mondo che funziona rispetto alla personalizzazione addirittura del singolo prodotto che sia l'autovettura che sia quello che sia quell'altro e allora io non riesco a capire come si Possa immaginare sull'RC auto
Che ci siano a prescindere delle discriminazioni territoriali semplicemente per il luogo dove tu nasci perché se prima di me
Hanno imbrogliato e c'erano cinquanta e c'erano la stessa persona che faceva cinquanta volte al giorno il testimone eh ho capito
Ma il comportamento di guida e individuale la patente a punti non è collettiva e individuale io sto estremizzando ovviamente non sono tanto cretino da non capire quali siano le questioni so semplicemente dicendo
Che secondo me un sistema che è legato esclusivamente alla territori per la verità è un sistema che non può reggere e non è un caso che guarda caso ti trovi il maggior numero di scatole
Nere
Nelle autovetture nelle Province che sono maggiormente penalizzate perché han certo punto qualcuno deve pur trovare una soluzione per risparmiare
Dopo di che para parimenti che cosa accade lo dico per esperienza personale io vengo dalla provincia campana che quella fosse dove si paga di meno di tutte quindi non sono napoletano per essere chiari
Così sgombriamo dal capo Adelina nani pareri sardina è e ho visto per anni napoletani che si sa che prendevano R la finta residenze si faceva l'RC auto ad Avellino quindi non venite a raccontare a me come funziona il mondo reale lo so benissimo ma detto questo
Detto questo
Non è un caso che oggi tu hai Napoli e Caserta che hanno un numero elevatissimo di scatole nere più di altre province poi però quando vai a fare la parte incendio furto scoprì
Che è assicurare l'incendio e furto in alto nelle città nello spazio Orban da Milano Verona Roma non ne parliamo proprio Napoli e cioè cioè costa molto di più
E quindi si ribalta la logica allora cosa voglio dire io credo che noi dovremmo in estrema sintesi immaginare come sia possibile farlo come non sia possibile farlo perché ho sentito buttare la croce addosso a al povero Bersani credo che qualche passettino avanti
La De anche eh ho capito l'abbia anche fatto pari sono punti di vista io non sono un tecnico dalla materia assolvono la funzione del legislatore pro tempo ritmo fatto bene fatto male ma questa è la funzione che ma purtroppo allora io credo che noi dovremmo immaginare se possibile e come farlo che finalmente si possa arrivare all'individualizzazione
Del processo
Come ti comporti quanti sinistri Frei quante multe prendi perché ci sono a proposito di comparazioni europee visto che io vivo in Europa
Ci sono paesi nei quali quando tu prendi i divieti di sosta o supera i limiti di velocità quella cosa ti impatta in una maniera incidente ma talmente tanta che stai attento anche ah come ti comporti alla guida perché anche quello nonostante il turno stia facendo nessun sinistro tra virgolette ti impatta anche rispetta la classificazione assicurativa allora io credo che noi dovremo andare verso verso questa posizione ma d'altronde voglio dire e chiudo il sistema diverse passatemi il termine
Sembra distante ma voglio farne una comparazione il sistema del credito o il sistema della figlia o in generale qualsiasi cosa storicamente su cosa si legge lasciate stare sulle amicizie sulle conoscenze e sulle re ma sulla reputazione ovvero sul sulla fiducia la reputazione perdonatemi è individuale non può esser mai collettiva e rispetto a questa cosa mi dispiace non mi convince avete mai perché significa scientificamente mettere in atto e continuare in un processo è un genetico
Che prevede che coloro che vivono al di sotto di un certo parallelo siano per definizione degli imbroglioni dei criminali e degli usurpatori
E mi dispiace signori però i dati e i numeri ci dicono questo
Allora io sono convinto invece che noi possiamo grazie occasioni del genere
Trovare dei punti di incontro e di caduta che immaginano le indico l'individualizzazione di un percorso perché se no qualcuno di voi mi deve spiegare ma me lo deve spiegare
Qual è il criterio della territorialità
Perché non riesco a capire perché ne abbiamo discusso infinite volte ma io il criterio della TR territorialità ad oggi ancora non è riuscito nessuna convincermi che sia prevalente rispetto al comportamento individuati
Allora onorevole considerando che si è parlato si è parlato di di questo tavolo insomma tra le parte diciamo ci sono una serie di candidati da Guidoni
Insomma la persona che è intervenuto prima insomma che potesse sì un po'potranno spiegarglielo insomma delle si si candidano a raccontarci il perché della bontà di questo intanto insomma noi
La ringraziamo e cerchiamo un pochino insomma di di capire se sarà possibile davvero mettere i tanti attori al tavolo naturalmente con il legislatore per poter affrontare questi temi
Se deve scappare nella ringraziamo insomma eh rimane evocano fossero onorevole Boscaini può rimanere fino alla fine ma anche lei ha ma io vi dico sin d'ora non vi libri terremo scortesi quando dovete andar via insomma potete tranquillamente al sardi io voglio coinvolti dall'onorevole Giulio sentendo ero che capogruppo della lega in a Commissione finanze alla Camera perché
Siamo partiti insomma da questa suggestione che de Bertol dieci a dato insomma del tavolo e siamo poi andò
Anche ad affrontare quelli che non possono i nodi principali
Del del comparto della dell'RC auto alla luce insomma di quella che è la sua posizione insomma anche nella del vostro partito mi dice un po'in che modo potrebbe essere efficientato il sistema
Grazie grazie per l'invito a agli amici alleati Dl cd
E ad Andrea Aprea per aver organizzato per aver ingaggiato al convegno allora a me piace sempre
Parlare di quanto fatto a e poi quindi parlare delle dei punti di forza del Po e dell'opportunità quindi innanzitutto devo dire una cosa non nel settore assicurativo e poco considerato
In generale alla politica del Ministry Emma sui giornali troviamo Mega articoli per esempio
Su scandali bancari oppure sulle posizioni di cose bancarie Italia
Divas per esempio si parla molto meno ma questo è un dato di fatto c'è quindi è un settore che invece rappresenta secondo me nell'ambito di una finanza forse la la la prima eccellenza italiana perché lo dico dal mio punto di vista e come Andrea neanche toni a e anche gli altri colleghi sanno io sono un po'nerd e quindi non non posso non posso non posso cambiare la pelle nera e nemmeno voglio cambiarla però per quanto riguarda a tutto il Protect Fintecna incerte crac secca per esempio dal due mila e diciannove a oggi da quando con una norma primaria
Su un decreto di quello relatore che dal decreto Crescita che ha fatto molto per l'innovazione
è stato creato Sand OCSE regolamentare per finti Chisciotte carrette che devo dire che l'incertezza dato molto più a fare di tutti gli altri anche perché per esempio gli passa un approccio molto più pragmatico rispetto soprattutto a Consob
E quindi questo è un punto che volevo sottolineare stanno nascendo ottanta proprietà intellettuale
Da parte delle assicurazioni come con la tecnologia
E infatti prima di venire a questo a convegno io parlo sempre poco le assicurazioni sono stato all'assemblea appunto dell'Alitalia incerte caso si action
E da lì l'innamoramento è cresciuto in realtà perché ho visto tante tante tante idee innovative che possono realmente migliorare la vita oggi si parte la di RC auto
In realtà secondo me il tema deve essere affrontati in maniera più olistica perché in un Paese in un mondo in cui due dei tre elefantini nella stanza riguardano longevità calo delle nascite secondo me il sistema assicurativo traccerà supporto anche di questo però ho densi atto cinque temi su cui mi fermerò brevemente prima tema digitalizzazione industria si curativa
è ovvio che state facendo un grandissimo cambiamento come del resto in tutte le industrie
Il il tema territoriale
è ovvio che esiste e devo dire che ho abitato nel Regno Unito in Scozia
E nella cittadina in cui abitavo Greenock vicino a Glasgow addirittura ho assicurato la macchina essendo residente in una strada e la strada accanto aveva dei premi inferiori cioè addirittura c'era un composto questo tema l'ho visto nel Regno Unito mi sono scontrato la subito
La la Scozia è più cara rispetto per esempio l'Inghilterra in media perché ci sono più incidenti più sinistri io discorrendo
La tecnologia fornirci soccorso nel senso che è ovvio che tutto si basa sulla statistica e lo dice uno che ha avuto dei buoni voti solo negli esami di statistica all'università fatto economia
E la tecnologia può venire a supporto da statisti e quindi secondo me quassù una direzione corretta su cui andare
Ed è la digitalizzazione anche una direzione corretta per fare educazione assicurativa
Cioè secondo punto educazione assicurativa appunto si diceva prima assicurazione non è una tassa matita protezione
Ora lo andiamo grazie alla legge capitali entrata una battaglia che porto avanti da annuali danni all'interno educazione civica educazione finanziaria investire non è un costo
Mar qualcosa che ti Ritorno al futuro così idem assicurare l'automobile la professione la casa
Gli oggetti laddove possibile in alcuni casi non lo è
Non un costo ma qualcosa che che che ti ritorna quindi alla fine un buon investimento terzo tema
Investimenti sino al tecnologici ci siamo ci siamo già passati sono assolutamente necessari è ovvio che bisogna dare un po'una mano ed è ovvio che anche parlo della parte è stato non sicuramente dalla parte privati però a mio avviso era parte di cassa depositi Invitalia
Che più ne ha ne metta c'è ancora troppo poco troppo poca attenzione su start-up e impresa nuove imprese che si muovono in quest'ambito
Quarto tema abbiamo delle sfide davanti a noi
Con il mio
Piccolo attinta anche si chiama sandwich club ogni anno organizzate mission l'anno scorso è stata la volta dalla Silicon Valley e abbiamo visitato due realtà della guida autonoma quindi ci troviamo davanti queste sfide e qui secondo me questa è una cosa che dovrebbe affrontare il tavolo
E nell'evoluzione della mobilità come si deve evolvere settore assicurativo quinto tema ultimo acqua davvero mi taccio
Bisogna andare verso l'automazione del controllo dei sinistri
Per il contrasto delle frodi quindi utilizzare la capacità di calcolo che ora abbiamo magari trovare il modo tramite dei progetti pilota per esempio sto lo sto facendo in telemedicina
Per
Concedetemi il termine brutto bypassare lei rigidità del Garante della privacy magari ottenendo l'autorizzazione al trattamento dei dati personali magari tramite strumenti che citava prima anche il collega Toni
Scatole nere o altri che che che che non conosco
Per andare ad analizzare compiutamente il dato perché questo è uno degli limiti nel nostro paese cioè il fatto che spesso i dati anche se anonimizzati non possono essere utilizzati e non c'è anche scambio
Tra le banche dati pubbliche lo vediamo con l'anagrafe tributaria salvo qualche salta fuori lo Striano di turno e facoltà di fare grazie grazie grazie a lei anche per la sintesi
Onorevole Centemero in bocca al lupo per il suo sandwich club tra Voghera mentre l'iniziativa molto molto gradevole insomma soprattutto insomma questo spirit però insomma di di di volontà di conoscenza delle delle nuove tecnologie insomma così portato avanti mi sembra estremamente efficace in diversi in diversi settori
Onorevole Borrelli allora l'onorevole Borrelli io glielo devo dire guardi
Lei è uno degli eroi di mia madre
De
Mi spiego subito l'onorevole Borra lì perché non lo sapesse va spesso in una trasmissione televisiva della RAI che non citerò
E è una sorta di fustigatore dei disonesti
E quindi la mia mamma che ha compiuto ottantotto anni da poco tra le persone insomma che molto spesso si compiace delle denunce che l'onorevole Borra li porta avanti a tutto campo devo dire insomma contro le persone che effettivamente nuocciono in particolar modo ai più deboli insomma agli anziani alle persone fragili chiusa questa parentesi e naturalmente con un euro onorevole Borrelli non possiamo che parlare
All'interno della questione delle assicurazioni del tema delle frodi volevo chiederlo un po'anche alla luce di quello che ha ascoltato qual è la sua idea su come cercare di riformare il comparto
Ma io quando ho fatto parte di una maggioranza generalmente proponevo leggi
Quando dice stiamo discutendo ovviamente una cosa utilissima sa benissimo il collega di Bertoldi altri colleghi io partecipo sempre attivamente solo che sull'RC auto le uniche proposte sono partite dall'opposizione condivisibili o meno
Quindi la prima domanda è
Per chi non presentate qualcosa
Noi abbiamo un'idea ovviamente può essere Contestabile o meno io trovo trovo trovo le proposte tutte relazioni che abbia avuto in Commissione Finanza
In Commissione Finanza quale abbiamo presentato la proposta di legge sulla tariffa unica perché non commette sinistri
Abbiamo riso relazioni delle grandi compagnie di assicurazioni che quest'anno hanno fatto l'utile record dieci virgola cinque miliardi di euro mi complimento
Loro vanno bene e e i piccoli assicuratori cittadini vanno male questo non funziona
Non può essere il modello non mi convince rete mai domi comincerà mai nessuno che questo il modello e la domanda è chi non commette sinistri di cosa è colpevole
Dite bisogna combattere le frodi devo io combatto mai trovato nessuna compagnia che mi ha dato una mano mai mai in tutta la mia vita è pure le ho fatte le battaglie non ho mai trovato agenti solo i singoli piccoli le compagnie più piccolo quelli che veramente stanno in mezzo al territorio altrimenti un sistema totalmente verticistico in cui si incassa ai si sa già che quello si perde automaticamente dire essere sacrificati napoletani e casertani i veronesi no va bene così
L'utile di pochi a fronte del malessere dei dei tanti mi dispiace ma è proprio il sistema dopodiché cosa vogliamo fare
Locazione antifrode favorevolissimo norme anti d'accordissimo proponete né io le ho proposto la soluzione non va bene me l'avete bocciata tre volte presenterò un'alta della finanziaria perché prevedete di aumentare il dodici virgola cinque quota parte della della per tutti questa volta non solo per i napoletani però voglio dire quale all'occhio del cittadino
La correttezza in questa azione dopodiché la la verifica a a anche io ovviamente delle mie peculiarità che non provengono ovviamente dalla dal sistema assicurativo ma in altri settori io ho proposto una serie di norme che se un giorno saremo in maggioranza
Io mi impegnerò a far a fare approvare rispetto a sua a sua madre cui manda gentil manda da parte mia gentilmente i saluti anch'io ho proposto ad esempio la la modifica da reato da da infrazione
A reato al reato di parcheggi tra abusivi
Non è stata ritenuta priorità se io sarò governo la porta altro presentata oppure a rotazione i dipendenti comunali quando anche non colpevoli quando un Comune viene sciolto per camorra
Visto che il silenzio l'omertà certe volte quello su cui visto facendo degli esempi perché io le proposte di legge le presente ugualmente chi governa pro tempore
Ha la possibilità di approvare o meno norme della minoranza fino ad oggi solo la nostra proposta è arrivata in ambulanza e solo le nostre mozioni i nostri emendamenti sono stati portati e bocciati
Dopo di lui termiche ci siano conoscenze più precise che si possa trattare Chamorro
Io non ho nessun problema ci sono altri parlamentari che prima di me hanno tentato di fare queste modifiche sono tutte persone ma lo dico semplicemente per preistoria che provengono da esperienze diciamo dice triste uno è stato Leonardo impegno del PD e l'altro è stato il senatore Puglia dei cinque stile dopo di lui su questo tema
Non mi sembra che questa azione normativa ci si lamenta che non c'è attenzione mediatica e creiamo per avvicinare anche la determinazione qual è la proposta che i cittadini possono trovare equa
Vi proponiamo una cosa di equità ovviamente all'inizio ho proposto all'Inter salì sopra i tetti ho letto le relazioni innanzitutto quella dell'Unipol quindi io ho letto tutte le cose e non mi ha convinto nulla per un motivo molto semplice perché sono lungo il peso perché le persone vengono trattati scusa mente come numero e come bilancio ma tu devi governare un territorio in cui avere pure una visione complessiva e un'ingiustizia sempre portato avanti allungo diventa intollerabile
Come per esempio la questione targhe polacche ma sarebbe molto semplice per il governo verificare sappiamo benissimo che la gran parte delle anzi quasi la totalità dei mezzi con la targa polacca non vanno in Polonia e quindi una truffa vogliamo parlare di un altro settore su cui invito più volte
Compagnie le compagnie agenzie dire alle auto scure
Possiamo dire che una parte di queste oscure dei delle patenti vende hanno fatto grandi però non è cambiato nulla perché comunque ama tutto come Silvio a campare eh ma così non cantiamo e ancora per parlare di un elemento e concludo
Più a voleva ventinove figuratevi io c'ho fatto ho fatto la battaglia quando a lei abbia fatto gli emendamenti che noi non eravamo per dalle così o facilità ma il ministro pro tempore ritenuto il quella fosse una cosa giusta come ha ritenuto giusto
Eliminare il la Lele diciamo lavori l'obbligo prima c'era che i neo patentati non potevano guidare mezzi però autodichia di cilindrata
Negli ultimi incidenti nel napoletano di parlo di casa mia sono di ragazzi neopatentati con il sub che hanno avuto buttato per aria una ragazza Erasmus morta sul colpo
Un altro è morto ieri a a due dirò altro dice visse molto spese ma quello là Olpe del territorio perché le strade sono dissestate e così via
Tutti questi incidenti alati su strade perfette
Perché i corrimano
Abbiamo levata dopato la guerra i Comuni perché non devono mettere troppi limiti di velocità lei cita i comuni che fanno trenta come Bologna sono visti come il male assoluto e allora ditemi qual è la formula esatta
Secondo voi io sono pronto detto già al collega De Bertoldi che ringrazio per l'invito che stimo personalmente e col quale quale aderisco assolutamente all'ipotesi di fare il un tavolo di discussione però facciamolo sulla proposta visto che voi in questo momento essere maggioranza non siamo in minoranza io non manco mamma parlò mai di maggioranza e opposizione occhio numero pongo a priori
Ragiono e discuto
Sono minoranza in questo momento però io sono pronto al momento e voglio con lui su questo durante il dibattito e sulla proposta di legge quando ci fu bocciata il collega De Bertoldi che re il relatore che ovviamente aver dato il parere negativo disse
Borrelli comunque ha sollevato un tema il collega Borrelli su questo noi faremo la proposta di maggioranza o di governo questa proposta di maggioranze di governo però non è mai arrivata
Portate la che a questo punto poche ne abbiamo un'idea che voi ci bocciate io non so quale l'idea della maggioranza
Qual è la proposta confrontiamoci sulla vostra proposta e vediamo di approvarla entro la fine della legislatura se veramente c'è una volontà altrimenti il rischio è che rimarremo su posizioni diverse ma non faremo un passo avanti nell'interesse più mica son convinto di tutti
E ieri coloro che opera nel campo delle assicurazioni siano voglio aguzzini dei meridionali o di chi parla di più sia chiaro non lo penso
Però è evidente che da parte dei cittadini e questo è una giustificazione scusatemi per l'ultimo ANCI anche per i cialtroni scusate perché voglio dice l'assicurazione troppo alta o Lola sicuro oppure faccio dal da che devo fare che devo fare
E sapete bene io li combatto cioè per me le targhe polacche allora il male assoluto però abbiamo gradata Rho giustificazione morale per chi imbroglia e io voglio questo lo voglio sono disponibilissimo a discutere a sedermi a un tavolo
Pensi parlare pure a nome del collega Ricciardi sulla proposta del governo o della maggioranza o parlamentare sarebbe amicissimo di Fossa proposta parlamentare che possa in qualche modo venire incontro a una disparità che appare oggettiva
Grazie grazie all'onorevole Borrelli idea può essere utile non mi ha deluso al collasso avverrà
E credo a questo punto re Bertoldo insomma io non vedo l'ora se verrà costituito insomma che questo tavolo cominci perché le obiezioni dell'onorevole Borrelli le voglio conoscere tutte insomma soprattutto raccontate come ce ne come ce ne ha parlato finora insomma abbiamo capito che qualora ci fosse una volontà politica da parte della maggioranza in questo rapporto di dialogo con con la minoranza ci potrebbe davvero insomma essere all'orizzonte diciamo qualcosa di di efficace che cosa si sente di dire a seguito degli interventi dei suoi colleghi
Ma grazie dottoressa Alessio
Io voglio però partire anche adesso come ho fatto nella mia introduzione conosce grazie grazie però questa volta non rivolgo a voi e mi scuserete
Ma rivolgo al tavolo ai miei colleghi parlamentari per vinto maggioranza e di minoranza come ha detto Borrelli
Perché perché e credo che la politica e qui parla una persona che ha i valori cattolico-liberale nel sangue che proviene dal Trentino di De Gasperi
E vogliamo dire qualche volta anche con un cent con un'accezione magari leggermente più critica
Mi piace fa anche fare il democristiano
E non me ne non me ne vergogno nel dirlo il cosa vuol dire fare il democristiano un'accezione negativa vuol dire alle volte non prender posizione in un'accezione
Propositiva intelligente mi permetto di dire vuol dire cercare di mediare tra posizioni che sono diverso
Io qui ho sentito oggi posizioni diverse dalla parte delle imprese
Tra il direttore generale dell'ANIA che giustamente rappresenta le compagnie il presidente degli agenti di assicurazione rappresenta appunto gli intermediari come ho detto prima dell'introduzione e quindi io ho visto posizioni diverse nella politica ci mancherebbe altro
Più simili quelle centrali da Paola a Giulio a me
Niente diverse l'amico Toni e l'amico Borrello
Però non ho visto e qui fin qui ribadisco la mia democristiani età e me ne vanto di questo permettete una delle poche cose delle quali me ne vanto non l'ho visto nelle diverse posizione un'inconciliabilità
Non è nell'arroccarsi su posizioni personali
Divisive che si crea il futuro di un Paese o di una nazione io credo che ciascuno di noi
Di tutti coloro che sono intervenuti
Abbiano detto delle cose che sono condivisibili ciascuno di noi
Io e Borrelli ci siamo confrontati in Parlamento nella su nella nella bocciatura della sua proposta di legge della quale io relatore con grande stima reciproca personale ce lo siamo detti in aula
Davanti al al popolo italiano accusa permettetemi di Sora questo questo questo parolone ci siamo detti ma una stima reciproca ce la siamo contro Amato su posizioni diverse
E ci eravamo ripromessi e tu me ne darà agli atto che avremmo dovuto riparlarne poi qualche vicissitudine politica che magari mi ha fatto cambiare alcuni momenti del mio percorso storico
Ci ha portati a perdere qualche mese perché parliamo di un anno fa
Ma noi non ci siamo qua con una proposta di dire la politica non deve modificare le cose unilateralmente almeno questa è la mia il mio pensiero ma deve cercare su temi che interessano davvero tutti di creare un tavolo
Che poi sia istituzionale una commissione parlamentare che sia un qualcosa che non è pienamente diciamo istituzionalizzata ma deve esserci un tavolo della politica nella quale tutte le posizioni
Si confrontino e arrivino poi a una proposta unitaria perché mi rivolgo all'amico Guidoni è indubbio che c'è qualcosa che non funziona è indubbio che le proteste che provengono da chi
Magari un cittadino onesto virtuoso magari guidando la macchina meglio di me che vivo a Trento e deve pagare magari cinque sei sette otto volte quello che pago io è indubbio che sia degno di attenzione
Dopodiché tu lo sai voi lo sapete io non io da liberale ma non da liberista da liberale non ritengo che si possono venir meno al mercato
Il mercato può essere visto e temperato in un'ottica anche sociale e allora quali sono in sintesi gli spunti che vi ho preso a ciascuno di voi
Il fatto che noi potremmo innanzitutto trovare delle soluzioni per limitare le frodi perché lì è uno degli aspetti fondamentali allora le banche dati Giulio da tecnico da scientifico quale
Quando parla della tecnologia non è pensabile che oggi
Vita lo stesso sistema di trent'anni di o i trent'anni ma di vent'anni fa quando si passò dalla tariffa amministrata novanta assai novantaquattro ecco dal novantaquattro a oggi passati quindi tra oltre trent'anni
La tecnologia che c'era nel novantaquattro quella che abbiamo nel due mila venticinque che avremo nei prossimi anni con una crescita Patti enorme è veramente incredibile per lo abbiamo visto in pochi anni l'intelligenza artificiale eccetera quindi quella tecnologia
Può permetterci di avere degli strumenti per determinare delle tariffe che si è uno molto più giusta e più eque più personalizzate
E qui arrivo all'amico Toni quando parlava di profilazione individuale cioè noi dobbiamo utilizzare dovremmo utilizzare la tecnologia per rendere il più possibile individuali personali
Giuste e quelle tariffe
E non vuol dire venir meno la criterio territoriale perché comunque poi Nottola mista come me insomma io fonometrica sono orgogliosamente come ho detto nell'introduzione nel gruppo parlamentare della lega che mi ha accolto sono presidente di un partito liberale e sono trentino quindi parte della Provincia autonoma di Trento quindi credo nella responsabilità territoriale un territorio che si è sa amministrare bene è giusto che abbia delle condizioni più favorevoli
Ma la territorialità no e tutti questi concetti che si stiamo esprimendo non devono essere visti come un valore assoluto
Cioè possono essere assieme contemperati e assieme a creare un sistema migliore quindi per quanto mi riguarda ritengo che la territorialità sia comunque il punto di partenza perché ribadisco un territorio virtuoso deve avere dei premi se la mia provincia
Sa spendere meno e dare gli stessi servizi
Parliamo adesso allargo il cerchio è giusto che i suoi concetti suoi i cittadini di quella provincia abbiano dei vantaggi rispetto a chi magari spreca nel dagli stessi servizi quindi la territorialità sicuramente un principio base ma la ma non basta
Bisognerà lavorare per qualcosa in più allora te tanta tecnologia maggiore capacità di individuare limitare le frodi ma penso anche e ci sarà un tema da affrontare alla rete di del Telepass a tutto quello che controlla la circolazione stradale
A a tutti i sistemi che dovranno dovrebbero garantirci più sicurezza ma anche una capacità di capire meglio che quel guidatore
è meno pericoloso di altri
Ad esempio la macchina guidata il modo di guidare le multe che prende e quindi arrivare sempre in più ha una tariffa che tenga conto certamente dei conteggi attuariali
Della rischio territorio ma che sappia tenteranno con tante altre profilazione individuali che possono permettere di raggiungere anche una maggiore equità sociale
Ecco io penso che questo debba essere l'obiettivo che noi dobbiamo avere e sul settore asserito assicurativo bene ha fatto Giulio
Centemero a far capire il mondo assicurativo è stata spesso sottovalutato meno considerato rispetto alla finanza
Invece è giusto che la politica in primis se ne occupi di più perché quando la cassa rurale del mio territorio o la piccola banca del del nostro rione
Vuole dare un affidamento al dottor Remuzzi
Quella banca da qualunque realtà in cui si trovi accende alla Centrale rischi è in grado di conoscere del dottor Remuzzi
Quasi tutto di capire quindi come può affidarle non solamente in base magari al bilancio al lavoro che fa o la provenienza ma se anche valutare quello che è il comportamento della sua vita del dottor Remuzzi nel settore assicurativo no perché lo diceva mi pare ode Muzzi spesso Guidoni
Io posso aver ammazzato qualcuno tocco ferro spero che non accadrà ma Calamai o posso aver fatto un semplice tamponamento magari facendo parcheggio in Pimpi e non c'entro
Non è possibile che le due cose vengono valutato allo stesso modo io posso aver preso diciotto multe in un mese per eccesso di velocità e poi prendo la stessa tariffa assicurativa di Giulio che magari è vent'anni che non fa una non prendo un eccesso di velocità
Allora queste cose non possiamo nella civiltà dell'intelligenza artificiale non contemperarlo nel fare una tariffa assicurativa questo è quello che io credo e allora ecco che non c'è una contrapposizione tra Borrelli
Ed è Pertoldi tra Bertoldi Ricciardi o Centemero o Paola Boscaini abbiamo delle posizioni leggermente diverso naturismo momenti molto diverse sui passaggi ma io credo che una soluzione che sia nell'interesse di tutti
E che quindi unisca forze di maggioranza e di minoranza per una provvedimento legislativo che io vorrei tanto avvenisse già in questa legislatura magari anche grazie al lavoro
Di Nouri che potremo lavorare assieme nei prossimi mesi sia possibile ecco questo è l'utilizzo con la quale io voglio
Ma questo mio intervento ringraziando adesso sì davvero ciascuno di voi la tavola e l'auditorio che ci ha ascoltato da ormai qualche bella ora
Ecco è l'auspicio che rivolgo nella speranza che la politica possa fare qualcosa a prescindere dai partiti a prescindere dall'ideologia ma per il bene del nostro Paese grazie abbiano l'ex attanagliato
Io rinviati in atti parlamentari Ricciardi Boscaini sentendo ero Borrelli
Ed è Pertoldi naturalmente allora per concludere diamo una manciata di minuti chiedo cortesemente a Fassino Luigi Maria preceduti che è responsabile assicurazione di LCD di darci le sue conclusioni prego
Ecco sì grazie
Buongiorno a tutti mi sembra doveroso comunque un ringraziamento per la partecipazione e per l'interesse con cui si sono trattati questi temi molto interessanti è stato bello all'inizio sentire
Il territorio attraverso l'avvocato attraverso l'associazione attraverso quello che era l'indicazione di chi è sul territorio tutti i giorni per capire quali sono le truffe
E quali sono le organizzazioni che poi portano avanti queste truffe
A danneggiare il settore assicurativo
Io sono un agente di assicurazioni quotidianamente vivo sulla strada queste situazioni proprio in prima linea
Devo dire che quando si può fare qualche cosa si può fare tutti i giorni si può fare in tutti i momenti in cui vive un momento assicurativo con i clienti
Dal fatto della formazione della tariffa che avviene poi sulla base dei conteggi che si che si vedono a fine anno cioè io devo fare una tariffa vedo quanto speso quanti sono stati i sinistri e come posso ridistribuire i costi
A invece i momenti iniziali in cui l'agente di assicurazione o il sistema perché esistono queste compagnie ormai telematiche
E in cui io devo assumere rischio
Mi è piaciuto molto il discorso di dire profittiamo maggiormente la clientela
Cerchiamo di capire maggiormente chi andiamo da assumere cerchiamo poi quindi questa la prima fase cerchiamo poi di gestire i sinistri in altri momenti di approccio e che non terminano con la liquidazione del sinistro ma con l'analisi e le successive azioni quando si vanno a individuare dei comportamenti fraudolenti comunque delle truffe
E poi allora si arriverà a fare il conto di quelli che dopo questi comportamenti virtuosi sono i costi veramente sostenuti per il pagamento di sinistra allora si potrà applicare una tariffa Migliore
Che nascerà sicuramente da una migliore profilazione nascerà sicuramente da una migliore analisi di quello che sono le persone che andiamo individuare come utenti allora mi è piaciuto molto il discorso
Che si affrontava nel momento in cui se io devo assicurare una persona che durante l'anno mi ha preso un sacco di multe per eccesso di velocità allora io saprò che questa persona è più rischiosa di un altro che invece non li ha mai avuti in vita sua
E il la legge Bersani di cui si è parlato prima a un aspetto che ha creato degli grossi sconfinamenti nelle tariffe assicurative cioè nel momento in
Voglio un figlio diciottenne
E vado assumere questo rischio di una persona che non ha mai guidato inizia adesso la sua esperienza di conducente
E IVA dotare la classe di bonus malus del Papa che magari non ha mai avuto sinistri così tu cura è un problema che poi
Crea che il costo che io opere come compagnia assicurativa avrei dovuto fare sostenere quel diciottenne lo ribalto su tutti gli altri
Questo diciottenne può avere dei sinistri
Poi non contino su contratto assicurativo dopo un anno lo riprende e rientra ancora nella migliore classe di famiglia
Allora io forse dovrei andare anche lì a vedere di creare con un buono su magari l'attuale della legge Bersani sì ma che dopo deve proseguire ma legato alla persona
E quindi legato a quello che sono le profilazioni su quello che è il comportamento del conducente negli anni a venire
Mi è piaciuto molto
Oggi l'idea della politica trasversale dell'onorevole di Bertoldi perché
Apriamo un dialogo sereno tranquillo che può dare dei risultati condivisi e mi sembra che questo settore ne abbia bisogno perché deve essere svecchiato da un lato perché oggi la tecnologia l'intelligenza artificiale e tutti i dati che gravitano e dovrebbero essere al servizio possono dare veramente l'input per migliorare sempre di più arrivare a una gestione più ottimale del settore
Grazie grazie dottor presieduti la ringraziamo tanto siamo in conclusione davvero insomma ringrazio tutti quanti coloro che hanno portato degli spunti estremamente interessante soprattutto grazie a voi per l'attenzione buona proseguimento grazie