L'emergenza Giubileo e il supplemento del quotidiano Il Tempo sulla cattiva gestione dell'Amministrazione capitolina

E allora parliamo di Giubileo in questa giornata in cui se ne parla anche a terra l'iniziativa del Codino il tempo che lo alla edizione odierna acclude un lungo un grande in inserto dedicato tutto questo evento ovviamente alle critiche che il tempo fa alla Giunta capitolina su come ci si sta preparando come Roma sì trova in vista del dell'evento vogliamo dare la parola anche a chi fa parte di questo aggiunto ovviamente e siamo collegati telefonicamente con Silvio Di Francia consigliere comunale verde a Roma nonché per proprio portavoce
Romano dei Verdi allora di Francia la tesi del tappo sostanzialmente cui sta a Roma non è pronta per l'evento Giubileo molti anzi moltissimi sono i lavori che erano in programma e non sono stati fatti e si prevede praticamente una catastrofe che
E in come come leggi questa questa interpretazione ma intanto col dire una cosa che il contenitore come capita anche
Stando con lui molto attenti alle questioni consumatori il contenitore spesso qualche volta rischia di inquinare il prodotto come capita ad alcune bottiglie tipico PVC e il tempo nasce questo è una premetta ovviamente che poi invece in realtà poi non deve pregiudicare non ci deve poter agli occhi riconosciuta dal dal discutere meglio seriamente di come la la città nel suo complesso è riuscita a non è riuscita su questo invece le risposte possono essere anche articolate e ci sono anche dei punti sui quali dobbiamo prendere atto delle cose che non siamo riusciti a fare oltre di quello che siamo riusciti a fare il tempo da tempo
Diciamo mobilitato in modo militante
Che ma che cito per una campagna di carattere politico ovviamente il tempo è giornale che profeta di uno dei maggiori costruttori romani che a suo modo a suo tempo comunque implicato anche un'altra Campania un altro scontro molto duro con un altro pezzo del potere di questa città comprovato costruttori che è proprietario al Messaggero e dunque ne abbiamo già aperto e situazione anomala il tempo da una parte fa una campagna politica
A nome di un costruttore contro alcune decisioni della amministrazione capitolina per evitare alcune edificazione e suggerirne altre naturalmente in questa campagna c'è anche l'elemento che poi giornalisticamente viene chiamato la catastrofe annunciata cioè vale a dire arriva il Giubileo
E ci sarà un disastro totale sì io credo che una visione così apocalittica e comunque poco motivata finisca poi per fare un'altra cosa quando non ci sarà poi la catastrofe annunciata come è capitato a ragionare di Padre Pio in qualche modo ne finiremo per assolvere i pit e e oppure risultati che in qualche modo devono essere invece l'elemento di razionalità cioè vale a dire noi
Siamo alle prese
Tutti siamo alle prese con un problema che è un problema di carattere giganti ecco però scusami ti interrompo sulla tua pre mensa
Parla ride le rispettive proprietà Bonifaci per il tempo e Caltagirone il Messaggero ecco va detto che proprio il Messaggero di Caltagirone oggi
Di attaccare attacca anche due Aminata cara Giunta evidentemente duramente sul sulla questione dei Fori imperiali la chiusura al traffico dei Fori Imperiali vini quello della stampa locale non è proprio in questo momento particolarmente favorevole alla Giunta ecco la stampa locale come
E ci sono le questioni di merito va bene che in politica c'è un detto ci dicono che il merito non esiste mai sino a delle questioni di merito su sulle quali ci sono anche degli scontri di opinione va facilitato una coda che e templare e eletta Gero qualche giorno fa da una notizia apparentemente infondate appaltata cioè vale a dire mercoledì ventidue sparire domani insomma in cui che svolge molte città italiane pranzo e che una giornata simbolica di mobilitazione militante per lecita Tempa utopia vale a dire una quello che è un processo insomma di di liberazione crescita dalmati tra noi sappiamo che un processo di lunga durata e gigantesco lancia questo annuncio ovviamente grande preoccupazione raccoglie le proteste dei cittadini inviperiti di fronte a un annuncio inaspettato senza alternative
E poi successivamente pubblica in tono minore è una smentita che però viene fatta passare come una marcia indietro va grande confusione cittadini che telefonano alle a tutti gli uffici comunali per avere informazioni come si riporta come non ci riporta solo le catalitiche non le catalitiche e cause generale nel momento in cui si arriva al chiarimento di questo si riporta il bersaglio su un'altra iniziativa anche quella che ha tempi lunghi e graduali cioè vale a dire la progressiva liberazione di via dei Fori Imperiali che non sarà e domani ma n dopo domani mattina ma è una tendenza esattamente come la fu quella di liberare il Colosseo che all'epoca ripete Rutelli erano spartitraffico vale a dire diventa una cosa l'impatto del tutto virtuale io temo che anche sul Giubileo
C'è un dibattito altrettanto virtuale che finisca poi non solo per in qualche modo presentare le cose esattamente come non sono mai
Che però polvere dove sbagliamo perché diventa un grande calderone di carattere fisiologico certi di Francia entriamo nella merito del
Del esprime allora Giubileo compiute si era partiti con questa idea e a di creare l'anello ferroviario
Intorno alla città che ricongiunge se tutte le varie stazioni costruite e in gran parte verrà i mondiali di Novate poi attualmente rese inutilizzabili e questa è la prima
Ma lamentato vogliamo dire una cosa di quella quella parte lì non fa parte esattamente insomma di quello che era il pacchetto Giubileo il pacchetto Giubileo realtà era una cosa
E suo marito può anche oggetto di una grande discussione in cui noi ci schieriamo ci schieriamo molti di noi contro l'idea che il Giubileo fosse una questione di cinque sei opere faraoniche non oggi ma quattro anni fa
Tipo nonché insomma di a appunto dibattito che coinvolse allora l'amministrazione che si confronto con anche con il ministero dei lavori pubblici ad esempio che i capi che più che puntare su una un evento fondato su cinque grandi opere alcune delle quali discutibili e dunque scartate perché discutibili una per tutte il celebre sottopasso sotto Castel Sant'Angelo che provocò non soltanto
Un conflitto politico e di idee tra tra molti di noi ma Peter un pronunciamento alla fine carta attivo da parte della sovrintendenza di Stato vale a dire del sovrintendente la Regina a in quel caso ci fu l'opera che fu captata e che compare che c'è stata cassata perché non avrebbe in qualche modo risolto e citando verso il sottopassi no anche lì io personalmente non sono favorevolissimo a un Giubileo a patto di grandissime opere ora parliamo magari invece della cura del ferro però attività noi abbiamo un evento che naturalmente ha perso moltissimo nel dibattito che c'è stato della sua diciamo
Carattere
Del suo carattere insomma diamo ecumenico e capace di parlare a tutti terzino e laici diventato molto una questione insomma di dibattito sopra
Teoria dell'afflusso e della convivenza durante questo afflusso straordinario ma alla fine rimane che la meteora Giubileo è davvero una questione funzionamento complessivo della città allora dire che non si è fatto nulla o oltre a fallimento un falso è che la città a città letteralmente attrezzando ne è prova il fatto che abbiamo una città davvero affrettata dai i pochissimi cantieri che sono stati messi in campo o io personalmente per mia cultura e credo anche per certi leader che vengono avanzati siamo tutti quanti un po'favorevoli a una manutenzione straordinaria della città
Cioè dunque ha una capacità la città di funzionari del suo completo e quando dico manutenzione straordinaria non parlo semplicemente delle rifacimento delle facciate o dell'adeguamento alle per esercizi pubblici dove fino a a poco tempo fa non si trova neanche un bagno Pubblico disponibile o comunque non c'era quel tipo di collaborazione parlo anche di funzionamento di molti pezzi di questa amministrazione cioè vale a dire la città funziona durante il Giubileo se funzionano le categorie principali cioè vale a dire i trasporti pubblici
Vigili urbani ad esempio e nel suo complesso tutte le centrali operative a questo è il primo punto su quello e l'impegno è stato addirittura a
Tempestivo
Per il suo funzionamento qualche prova che abbiamo tentato durante l'anno passato e l'hanno ancora precedente su questo possono dirla Chamot qualora se le grandi opere allora
Ecco allora Romano gratifica scusami e a proposito di cura restare così andiamo anche avanti con gli altri argomenti sono pari e troppo lungo cura del ferro metro Ching grande annuncio benedizione dal loro presidente
Consiglio Dini nulla di fatto sulla metro C e come
Sono in in ormai in questo momento sono in corso non soltanto i lavori per la prima tratta ma sono ormai in corso i rilievi archeologici per quanto riguarda il nuovo tracciato
Io posso dire che sulla metro C naturalmente quando ci fu l'annuncio non credevo che fosse un'opera comunque disponibile semplicemente per i tempi di costruzione di qualche di metropolitana comunque non per il Giubileo
E e si tratta di un'opera che riguarda una un futuro che non lo che certamente non non è questo qui davanti a noi la testa coda litigati per la chiusura nello ferroviario ora
Tel volete la mia personale di pressione io
Come molti di noi abbiamo fatto abbiamo un contenzioso abbiamo anche un conflitto aperto di idee sul fatto che ad esempio la cura del Perù non può essere una questione che chi accantona di volta in volta perché più facile costruire strade ad esempio noi abbiamo perso una battaglia rispetta la chiusura dell'anello ferroviario quando le Ferrovie dello Stato già all'epoca di Necci fecero non uno ma dieci virtuosissimi passi indietro oggi si è arrivati che soltanto quest'estate Series ed invece di mettere in campo un accordo di programma tra loro e le Ferrovie dello Stato che sono poi feriali insomma quelli che devono fare quel tipo di opera perché mancano nove chilometri misura di quell'anello alla lì c'è stato un conflitto aperto di cui che è poco parlato
Ma la spettacolo radicati per alcune tratto di metropolitana vale a dire tutte le volte che noi sappiamo che di fronte a opere di questo genere incontriamo difficoltà basta vedere la vicenda dell'otto alla che preferisce tornare a sistemi più tradizionali come per esempio quello di convogliare risorse finanziarie verso le strade i tempi ad esempio di chiusura dei lavori del terza corsia del Raccordo anulare
Certamente sono tempi più facili già adesso siamo in grado di dire che che che arriverà per tempo ora io non sono né assessore del direttore dell'Agenzia del Giubileo dunque non è che devo difendere tutte le scelte fatte su molte scelte ho delle idee diverte talvolta radicalmente diverse però io ripeto la questione della cura del ferro anche qui dobbiamo metterci d'accordo
Quando ti sei Roma crescere semplicemente una modalità di costruzione diversa si sceglie addirittura proprio dei sistemi diversi di mobilità quando abbiamo inaugurato l'otto gli stessi che oggi ci fanno i rimproveri erano ferocemente
Mobilitati schierati è dire poco mobilitati ad esempio contro quell'opera il fatto che dopo un anno lotto comincia a funzionare perché sono otto qualche che opera sul pero ha bisogno di faticosissima proprio sopravvive esercizio guardata guardare l'esperienza della mia nuova tratta di metropolitana francese di Parigi alla quando lotta comincia a funzionare ovviamente se ne parla di meno
Allora il problema vero sul per questo è che la scommessa ruppero è una scommessa di lungo periodo fu un errore credo fragole frammento un errore e anche un elemento di facilità politica il fiorire tutte quelle quelle qui quei sistemi di Perrot che erano delineati all'interno insomma di scadenze che che immediate questo io credo che abbia fatto un po'da effetto ottico Matilde la cura del
Ero metterla in correlazione col Giubileo e le sorelle se una sciocchezza di gran tono accorato appello poteva essere messa in cantiere in tre anni limato visto che stiamo incentrando tutta questa nostra che era sul traffico incessante concludiamo con questo c'è un'altra accusa circostanziata
E viene dal Parlamento in particolare da Stajano seicento miliardi che il governo avrebbe estasiato che ha stanziato per il traffico per risolvere traffico però nel traffico a Roma
Non sono stati Aspesi non sono state fatte le opere e quindi probabilmente lui diciannove si può passivo insomma ecco questo che che tipo di risposta pare
Alla dettato i soldi del Giubileo non vanno residuo attivo perché sono stati tutti quanti rimetta rimodulati qualche fino all'ultima lira credo che su quella partita non ci che ha letteralmente neanche più una lira lo so benissimo perché non ogni tanto tentiamo anche di verificare se ci sono tempi per poter pare qualche cosa comunque di utile per la città manutenzione di qualche di qualche di di qualche edificio di qualche cosa dunque quella letteralmente anche lui ognuno ci città di carattere politico davvero incomprensibile
Il problema ovviamente è che sul traffico occorre che anche nel governo dicano qualche cosa di un po'più coerente ne abbiamo molto contestato ad esempio le scelte del governo in materia di rottamazione delle auto
Mentre invece sarebbe stato forse un po'più utile essere lungimiranti riguardo alle cose che davvero MOT ippica no i rapporti tra più nelle città cioè voglio dire ostili va verso il potenziamento del trasporto pubblico e penso ad esempio anche non strappato Mullah riempire motori di oggi ci si accorge che motorini costituiscono una questione gigantesca visto che l'Italia molto arretrata come produzione di motorini ecologico a quattro tempi o altri settori dell'elettrico e su quello affettato talmente nulla ora io non credo che le opere di cui parla tagliano siano le opere che ripropone il traffico cioè vale a dire puntare ancora una volta su più strade che da un punto di vista della mobilità sono sempre a saldo zero varati le strade si riempiono di macchine politiche è soltanto il traffico è una ricetta che può in qualche modo accontentare settori di elettorato nel breve periodo ma non hanno mai risolto il traffico nelle città problema delle città e che c'è citano ormai rapporti di tipo californiano tra il numero di auto e numero di cittadini e Roma dei cittadini che usano l'auto cioè a dire quello la grande questione ora tutti siamo costretti a muoverci in un universo di gradualismo di fronte a una partita di questo genere ovviamente nessuno penserebbe ogni mattina l'elettrico risolve il problema o che le metropolitane lo risolvano i suoi tempi che hanno di metta in cantiere eccetto pare qualche fra del più è anche più facile ma fino a oggi che
Le autorità pendolare trent'anni di costruzione strada Roma la rete di tram pie pur smantellare gli anni sessanta per permettere una fluidificazione del traffico dell'epoca di Francia scusami se ti ti se ti interrompo
Tutti parlo da a questo voto da cittadino avrei che usa il motorino o in alternativa appunto il trasporto pubblico gli autobus filobus e erano sono strapieni a tutte le ore e cioè non è un problema che il cittadino non usa l'autobus il problema è che il che comunque
Anche se tutti i cittadini decidessero di lasciare a casa la macchina prelevato fuori verbale causata dalla sua pari provoca queste talmente evidente quindi meno
Riprendo la macchina perché altrimenti già è condizionato al massimo meteorologi dicono che che la questione fosse affrontata questa mattina saremmo in uno stallo un milione di cittadini romani ogni giorno prendono l'autobus due milioni posseggono un'automobile e
Trecento cinquecento mila ci Teo vari possiede un motorino però dico che la usano tutti nello stesso momento allo stesso minuto l'abbiamo questo tipo di situazione ovviamente però le alternative sono due con noi facciamo come abbiamo fatto spostiamo molto risorse e soprattutto anche capacità di riforma su sulla del sistema di trasporto pubblico o altrimenti l'alternativa e riportare queste risorse appare le strade noi abbiamo scelto la prima strada certo non basta spostare risultano basta acquistare gli autobus io sostengo da tempo che occorre anche avere il coraggio di dire come stiamo tentando di fare anche per grazie al Giubileo perché Lata che pubblica non ce la fa si fanno delle gare e si affidano come hanno fatto alcuni punti con i comuni italiani qui vicino Roma l'appalto Fiumicino ad esempio anche a al a ditte private ad esempio le gare e come si fa molti Paesi europei in cui il trasporto stellata carta organizzazione del lavoro elefantiaca non funziona lo stiamo lì dietro
Dietro le dietro quel tipo di logica ma naturalmente la partita è quella altrimenti io sospetto che noi abbiamo ci troviamo di fronte a un cane che si morde la coda poi che toccare qualche cosa oggi sul traffico è provocata comunque coprono comunque dei contraccolpi alla non si fa nulla io sospetto che si tratta di una partita che va risolta ovviamente con gradualità è anche contento della razionalità io sono d'accordo e con con quanto mi dici certe io domani mattina avvertiva del motorino come ci vado doppio se domani mattina trecento mila persone doveva motorino usassero improvvidamente ha dato sul mezzo pubblico che non c'è o comunque una con quella capacità e oppure Redentore ma che è risultato sarebbe perfino peggiore però è anche vero che se non facciamo qualche cosa con delle misure progressive di contenimento a le industrie produttrici italiane sarebbero come oggi sono le più arretrate nel produrre nove modelli qui noi avremo anche che non affronteremo mare grande partita che è quella del autentico autentica rivoluzione perché il tema di trasporto pubblico allo stremo lì a considerare come è sempre stata considerata l'esempio l'attacca romana una questione è una grande azienda che riguarda appare di par
Il Pd mentre invece quella un'azienda di trasporto pubblico e come tale deve essere misurata sulla cavalieri rispondere agli utenti insomma concludiamo un con un flash
La mancano cento giorni alla Giubileo allora tu da consigliere verde da come facente parte di questa Giunta
Cosa pensi che succeda dal primo gennaio del due mila e per questo evento abbiamo capito che non condividi i toni catastrofici ci saranno disagi di che tipo guarda opportuna battere Rutelli copre
Come come Negri è insomma ormai perfino di carattere vario con questioni personale io starei attento a non usare toni apocalittici perché poi dovranno essere il primo gennaio non ce l'Apocalisse
è molto semplice
Ottenere letteralmente l'effetto contrario io credo che quella è una quello che verrà tra un anno che metterà
Approva la scritta tradite la città nel suo complesso è capace di funzionare meglio io credo che ci sono ovviamente luce e ombre su questa su da da questo punto di vista come c'è ci sono sempre soprattutto da una città come Roma è una città che vede insieme
Capacità di innovazione ma anche straordinarie capacità di tornare indietro nel rapporto ad esempio penso tra cittadino e pubblica amministrazione ancora ancora MOL indietro e tanto anche un'altra cosa che non hanno comunque straordinario per parlare allora che c'è un Giubileo se c'è un Giubileo ad esempio di carattere clericale io credo che in quell'anno sarà molto importante che invece le voci laiche non tacciano ecco su questo vedere aspettato un po'più di mobilitazione dall'Osservatorio laico a giugno di quest'anno ci sarà del prossimo a a cedere ad esempio il raduno del Gay Pride viene fatto insomma in qualche modo considerata questione di il perché libertinaggio sessuale è una grande questione di diritti civili e di diritti di cittadinanza
In quell'anno c'è in corso una campagna per l'abolizione della pena volte tra il due mila e che vede cattolici e laici uniti insieme per esempio che su quel terreno tipa molto poco alla che c'è un'occasione in cui questa città può parlare non sulla certezza
E delle miserie diciamo anche del contenzioso quotidiano ma parlare al mondo intero sporche il mondo laico sta perdendo una grande occasione ecco su questo io più che sulla io personale e e che poi perché esagerato diventa poco credibile da parte di Negri oppure da parte del tempo che però altri motivi di carattere elettorale o di affari come come si può dire
Ecco se ci fosse invece un po'più dire razionalità non riusciremmo anche a vedere le questioni che davvero non vanno io davvero sono scontento anche di alcune questioni di che sul quale sono impegnato io naturalmente sono impegnato per esempio sull'amministrazione sul fatto che non non si può continuare a fare soltanto strade per le automobili e e bisogna puntare decisamente sul trasporto pubblico su ferro ma è un conflitto e pubblico e trasparente non tenerne conto a mio avviso sbagliato
Grazie era Silvio Di Francia consigliere comunale Verde Roma nonché portavoce romano dei Verdi